丰田汽车论文完整版
丰田汽车的跨国管理论文

丰田汽车的跨国管理论文因为丰田车在世界上的汽车销量比通用的,市场很大。
主要针对的是中的消费群体,在市场竞争方面比通用汽车占很大优势,所以资金方面比通用雄厚得多。
通用都倒闭了NpS日本丰田管理介绍"NPS"是英文"New Producion System"的简写。
意为"新生产技术",是近年来很多企业推行的一种提高生产能力、节约成本,并行之有效的生产新动力。
它有流线化、安定化、平稳化、超市化的生产方式的特点。
推行NPS可以除去企业经营的万恶根源--库存;减少了生产空间,使产品的不良一旦发生了,就可以即刻被发觉出来,而且很容易确认出是由那一台机器,那一个作业员做出的产品,避免了一大堆的浪费;发挥了作业员的团队精神,增强了作业员的自主性、加强了作业员的品质意识,生产出的产品品质更优秀,更具竞争力;更重要的是使制程时间缩短,更能满足市场弹性变化的要求。
管理这两个字可以用我们中国人最喜欢的拆字法来说明,"管"字上边是"竹"字,下边是"官"字。
"官"者干部也。
管理者的首要条件就是必须要有人来管理,而且必须拿竹杆来督导下属。
凡事不能评自已的喜好来判定,不要用我喜欢,有什么不可以这种没有法章,没有根据的观念,完全只凭个人的好恶来督促下属,所以管理必须要依"理"行事。
"理"在企业管理中具体来说就是指:标准,目标,计划。
要管理好就必须先设定标准,目标,确立计划,这个就是管理循环的计划,阶段,然后交付下属执行,称为执行阶段。
在执行过程中,管理者必须将实际执行的成果进度和原先的目标和标准相比较,以发现是否有偏差的地方,就必须由下属自由已研讨改正。
这就是处置阶段,然后再依据处置的对策重新制定新的目标和标准,计划。
这样重复不断的计划执行,查核,处置的管理过程就是称管理的循环。
丰田在SAE会议论文

丰田在SAE会议论文丰田SAE燃料电池快速冷启动的基本思路是,利用燃料电池的浓差过电势拉低燃料电池对外输出效率,将尽可能多的化学能转化为热能用于燃料电池堆本体加热,利用冷却系统小循环均衡燃料电池堆的单片表面温度差异和单片间温度差异。
浓差过电势本意是指,燃料电池电化学反应不断消耗氧气,导致燃料电池空气系统实际供给氧气分压力(等效于浓度)与阴极催化剂层内氧气分压力不同,氧气分压力差值表现为气体扩散层内的压力梯度、促进氧气朝着催化剂层扩散,催化剂层内氧气分压力越低则氧气还原反应的活化过电势越高,结合活化过电势升高与氧气分压力差异,从而量化为浓差过电势。
结合燃料电池电压公式,通过提高浓度过电势而使燃料电池输出电压降低并提高内部发热量,是最为有效的一种方式:理论可逆电势是固定的,活化极化与温度相关而温度是环境与系统共同决定的,欧姆极化与水含量和温度相关而水含量必须精确控制以抑制结冰,浓差极化与空气过量系数和空气压力相关且是灵活可调的。
丰田给出了一组极化曲线,以描述不同温度下(注:过量空气系数、过量氢气系数、空气压力和氢气压力未知),燃料电池输出电压与电流的关系,并将此极化曲线作为后续系统控制的参照。
随后,丰田给出了一张图,用于描述不同电流下(注:温度未给出),浓差过电势与过量空气系数间的量化关系,请注意:总体上(大面积单片会有差异),相丰田给出了一组极化曲线,以描述不同温度下(注:过量空气系数、过量氢气系数、空气压力和氢气压力未知),燃料电池输出电压与电流的关系,并将此极化曲线作为后续系统控制的参照。
随后,丰田给出了一张图,用于描述不同电流下(注:温度未给出),浓差过电势与过量空气系数间的量化关系,请注意:总体上(大面积单片会有差异),相同过量空气系数时,电流越高、浓差过电势越高。
为了简化控制过程(与电流无关),相同过量空气系数时,将最低浓差过电势作为浓差过电势控制器的最小允许值,即冷启动过程中浓差过电势必须高于此数值。
丰田汽车毕业论文

摘要随着中国加入世界贸易组织后,进口汽车的关税日益降低,大量进口汽车涌入中国汽车市场,和进些年来各种形式的本土汽车产业蓬勃发展,各种新型号、新品牌汽车不断下线,给中国汽车销售市场带来不少商机,同时也迫切的需要关于汽车销售管理系统来对其进行规范化和效率化管理。
本文介绍了北京丰田汽车有限公司网站的设计与实现。
对专营汽车销售的公司来说,汽车的广告宣传是一件日常性的工作,客户需要及时了解汽车产品的相关信息,公司需要加大汽车销售的宣传力度,合理安排公司运作中各个环节的工作,因而汽车企业网站的建设是公司中一项非常重要的工作。
从实际调研出发,本文介绍了开发本网站的方法。
通过对系统进行分析,详细介绍了怎样用ASP开发汽车企业网站,怎样实现对车辆信息的录入、查询、修改、删除等,数据库的连接,以及怎样解决在开发过程中所遇到的难题。
关键词:网站数据库 ASP目录摘要 (1)目录 (2)1.课题在当前应用领域的现状 (1)2.课题开发平台及应用技术搭建 (3)3.课题相关开发平台和应用技术分析 (4)3.1 ASP简介 (4)3.2 SQL SERVER 2000数据库简介 (4)3.3 B/S结构简介 (4)4.项目总体功能结构 (8)4.1 北京丰田汽车有限公司企业网站前台功能模块分析 (8)4.2 北京丰田汽车有限公司企业网站后台功能模块分析 (9)5.关键模块的实现 (12)5.1 网站首页设计 (12)5.2 产品展示模块 (13)5.3 管理员登录模块 (13)5.4 文章分类模块 (14)5.5 发表文章模块 (15)5.6 产品类别管理模块 (16)5.7发布产品模块 (17)6.出现的问题及解决办法 (18)结束语 (19)致谢 (20)参考文献 (21)附录1 数据字典 (22)附录2 数据结构 (23)附录3 功能结构图 (25)附录4 主要源代码 (26)1.课题在当前应用领域的现状21世纪是一个信息高度发达的时代,经济的高速发展,社会的进步,信息管理显得尤为重要。
汽车论文

丰田凌志400空调控制系统分析随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的日益提高,汽车开始走进千家万户。
人们在一贯追求汽车的安全性、可靠性的同时,如今也更加注重对舒适性的要求。
因而,空调系统作为现代轿车基本配备,也就成为了必然。
空调系统是舒适性装置,汽车内部温度是舒适性的重要指标。
车内温度取决于车外温度、空气流量以及太阳辐射的大小。
当车外温度超过20摄氏度以上,车内的舒适温度只能靠冷风降温达到。
传统空调是人工调控的,在空调控制面板上有一个温度调节旋钮,实际上是一个可变电阻装置,它与蒸发器内的温度感应电阻组成串联电路,当温度改变时,这组电路的阻值发生变化,从而控制压缩机的电磁离合器,当温度低时将离合器分离,空调停止工作;当温度高时将离合器合上,空调继续工作。
这样的控制方式比较简单,但温控调节粗糙。
自动空调则是自行调控,它能够依据车厢温度自动调节出风温度,具有平滑柔顺性,温控调节精细。
另外自动空调有自检装置,可以及早发现故障隐患。
LS400空调控制系统有前挡风玻璃除霜按钮, 后窗除霜器按钮, 空调按钮, 经济性按钮, 温度控制按钮, 鼓风机速度控制按钮, “AUTO”(自动控制)按钮, “OFF”按钮, 通风模式选择按钮, 内外气选择控制按钮, 空调显示器.电脑控制空调系统用微型计算机自动控制车内空间的空气调节。
微型计算机接受车内、车外的空气温度、阳光照射量、压缩机工作状态和设定温度等信号,并保持车内最佳温度,自动控制吸入、排出的空气流量。
本文浅述空调控制系统方面的知识,旨在提高对汽车自动空调的认识,从而使人们更加熟悉空调系统,更加熟练地运用汽车空调,增加汽车空调的使用寿命。
一、空调控制系统的分类及基本工作原理1.1 风门的工作原理示意图图1-1风门的工作原理1.2 车内温度控制系统图1-2 车内温度控制系统1)、用TEMP开关设置控制温度。
2)、根据输入信号(车内温度、环境温度、蒸发器温度传感器和阳光传感器)和设置控制温度,空调控制ECU确定空气流量,并输出信号到空气混合伺服马达。
丰田jit管理论文

丰田jit管理论文JIT(Just In Time)生产方式起源于日本丰田汽车公司,这是一种诞生于日本的低成本,高质量的柔性生产方式。
下面是由店铺整理的丰田jit管理论文,谢谢你的阅读。
丰田jit管理论文篇一JIT管理方式应用研究摘要:JIT(Just In Time)生产方式起源于日本丰田汽车公司,这是一种诞生于日本的低成本,高质量的柔性生产方式。
JIT生产方式的基本理念为:在需要的时间,按需要的量,生产需要的产品。
上世纪后半期,制造业迈入一个崭新的时代,以单一品种的大规模生产方式已不能满足新市场的要求,市场需求进入多样化,此阶段迫切需要一种新型的生产方式,即小批量,多品种,低成本,高品质的生产方式。
随着中国经济融入世界经济一体化,中国制造的产品越来越多地进入国际市场,全球化市场经济为企业带来机遇的同时也带来了激烈的市场竞争。
为了增强企业竞争力,一味地压低材料成本已经很难实现企业利润最大化,这时,一种新型的生产模式---JIT生产方式的出现为企业创造了新的竞争优势。
关键词:JIT生产方式,JIT采购,供应商,零库存中图分类号: F253.4文献标识码: A20世纪80年代以来,随着全球市场需求的多样化,对产品的质量,价格,性能等要求变得更高,产品的开发周期缩短,市场应变更灵活,在此背景下,JIT生产方式的出现大大满足了市场变化的新需求。
全球各国,各行各业都对JIT生产经营方式进行探索和研究,并对其实施现场考察,理论联系实践,经过全面提炼总结,得出精益生产方式(Lean Production)。
精益生产,顾名思义,所表达的生产经营理念即为消除浪费,节约资源。
将其理论运用于整个供应链过程,即从接受客户订单,安排生产计划,制定原材料采购计划,国内外货物运输,直至货物交付的整个流程。
同时,精益生产还运用于企业全面管理。
近几年来,我国的汽车工业,电子工业,机械工业,电气工业等生产制造企业中广泛应用JIT管理方式,提高了生产效率,获得了显著效果。
丰田45781

《丰田汽车精益模式的实践》论文工商管理学院物流0801 包旭东 3030816014摘要:过去我们许多企业学习丰田生产方式不成功,丰田生产方式是丰田公司赚钱的工业工程,是改变世界的机器,是精益生产方式。
关键字:丰田生产方式管理精度社会技术中国汽车公司对丰田的研究不可谓不深,多少年来的学习也使得中国的汽车行业发生了很大的改变,尤其在实施精益制造方面取得了丰硕成果,企业管理也发生了重大变革。
首先对丰田生产方式的认识和理解加深了。
丰田生产方式是丰田公司赚钱的工业工程,是改变世界的机器,是精益生产方式。
丰田生产方式不是一本简单的教科书,而是丰田公司几十年不所买雌、不断创新、不断完善的管理思想和管理体系,是一种企业文化。
其次在管理理念上发生了重大变化,企业要盈利,就必须降低成本,彻底消除浪费,而降低成本的水平取决于生产方式的不同,丰田生产方式为我们提供了降低成本、提高企业盈利能力的强有力的思想体系和管理工具。
再而,运用丰田生产方式的理念和方法进行生产管理现场改善,有效地提高了管理精度、质量精度、时间精度,使工厂的生产管理更加有秩序,实现了复杂的事情简单化,简单的事情标准化,标准的事情持续化。
而且通过学习和推行丰田生产方式,使管理者和员工精益生产的改善意识增强,员工改善的参与率达到60%以上,提案的实施达到70%,公司建立了激励机制,使持续改善的热情越来越高,改善没有终点。
学习丰田使我们认识到,学习丰田生产生产方式不是一朝一夕的事情。
过去我们许多企业学习丰田生产方式不成功,主要问题是投有把握丰田生产方式的精髓。
因此是学习“形似”居多,很难做到“神似”。
一时学习热情很高,但很难竖持。
要真正掌握丰田生产方西.企业管理者必须做好愚想坦垒的培蛮和管理意识的更新。
推行一种新的生产青式.是一场管理变革,必然要受到原有管理理念的阻碍,必须敢于冲破这些阻碍,新的生产方式才能推行下去。
读了这本书,也学到了不少,这本书精辟地、全面地阐述了丰田生产方式的母理理念,重点介绍了丰罂公司运用这种理念昕创造的各种自敢的管理工具和方法,这本书内容丰富,实用性强。
论文案例

案例一燃油供给系统2001款丰田皇冠3.0L,2JZ_GE故障现象:发动机不能着车但能运转。
诊断与排除:由于该发动机不能运转,首先考虑是否是点火系统故障。
由于该车的点火系统受电脑的监控,因此利用自诊断系统来进行诊断。
试高压火后,无火花产生,调出故障码(打开点火开关,短接TE1与E1端子,从故障指示灯的闪烁来读取)发现有多种故障,无法依靠自诊断系统确诊。
因此,怀疑电脑(ECU)输出信号不良,于是测量电脑(ECU)至点火器ZGT端子与接地电压,发现指示为零,检查保险丝盒,点火电路主保险丝没有(由于驾驶员检查保险丝时插错)放上新的保险丝(30A),转动分电器,出现高压火,点火系统恢复正常,启动发动机顺利着车。
可是运行仅min左右又自动熄火,观察仪表板上的故障指示灯在发动机运转期间并不显示,因而怀疑极有可能是供油不畅所致。
询问车主,车主说该车三年来从未更换汽油滤芯,于是向油道内吹压缩空气,从进油侧发现有淤泥等沉淀物出现,决定更换滤芯。
更换后,启动发动机且运行中不再有熄火现象,故障排除。
案例二故障现象:启动发动机时,起动机转动正常,但就是不能着车。
诊断与排除:该车是电子控制汽油喷射的车型,首先检查各线路连接正常,起动发动机时测试高压火,有火花。
用万用表电压档测试高压喷油阀线圈,电压正常。
拔掉汽油滤清器出油管,起动发动机,没有油喷出。
检查电动燃油泵,在起动机发动机时电压正常,但燃油泵不转动。
拆下燃油泵分解检查,发现该线圈烧毁。
更换一只同规格的新泵后,故障排除了。
对于电子控制燃油喷射的车型,遇到发动机喷油嘴不喷油时,通常可从一下几个方面进行判断检查。
(1)电脑故障。
因电脑的作用是根据各方面所收集到的信号,计算出满足各种情况下发动机运行时需求的汽油量,然后发出指令,指使喷油阀持续必要的喷油量和喷油时间,因而电脑是个系统的心脏,一旦出现问题必将造成发动机故障。
由于电脑设计严谨,且多是集成电路,因此,除电源线接反,造成损坏外,一般很少出故障。
丰田卡罗拉毕业论文

丰田卡罗拉毕业论文丰田卡罗拉是一个广受欢迎的车型,它在全球范围内拥有广泛的用户群体。
该车型具有精湛的工艺、可靠的性能和独特的设计风格,得到了消费者的一致好评。
本文主要研究丰田卡罗拉的成功因素,分析其产品定位、市场营销策略和服务质量等方面,以期为汽车行业的发展提供参考。
一、产品定位丰田卡罗拉作为一款紧凑型轿车,定位于中档车市场。
该车型以高性价比、高品质、高可靠性和高安全性为卖点,而且外观设计简洁大方,线条流畅,很容易让消费者产生亲和感。
此外,丰田卡罗拉采用了最新的技术和材料,车身结构紧凑、耐久性好,具有较高的节能环保性能。
因此,在消费者中获得了广泛的认可和好评。
丰田公司在不断升级和改进丰田卡罗拉的设计和制造技术,以满足消费者不断变化的需求。
二、市场营销策略丰田公司一直以来注重提高品质和服务水平,秉承“顾客第一”的经营理念,成为全球汽车行业的一面旗帜。
丰田卡罗拉在中国市场的营销策略主要是通过品牌塑造、价格战、广告宣传和产品差异化等方面来取得市场份额。
首先,在品牌塑造方面,丰田公司通过不断改进和推进品牌建设,提高了品牌知名度和影响力,增强了消费者对其产品的信任度和满意度。
通过在汽车展览会、体育赛事和文艺活动等方面的大力宣传,使丰田卡罗拉成为中国汽车市场中的一股新兴力量。
其次,在价格战方面,丰田公司采取了较为激进的价格策略,以低价格吸引消费者。
在同等级别的车型中,丰田卡罗拉的售价较其他竞争对手的车型要低,但不失为一款拥有高品质、高安全性的实用车型。
再次,在广告宣传方面,丰田公司采取了多种广告宣传手段,包括与明星签订代言合作、在电视、网络等媒体进行广告宣传等。
采用此类方式,丰田公司快速增加了丰田卡罗拉的知名度和品牌形象,为其市场发展奠定了坚实基础。
最后,在产品差异化方面,丰田公司不断改进丰田卡罗拉的设计和制造工艺,增加其独特的卖点和特点,将丰田卡罗拉与其他竞争对手有所区分。
如加入液晶大屏、LED前大灯、16寸轮圈和真皮座椅等配置,在提升车辆配置方面做出卓越的努力,以满足消费者对于汽车使用的全部需求。
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丰田汽车论文标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]毕业论文题目____浅析丰田汽车品牌营销模式______系部年级专业学生姓名学号指导老师职称二〇〇年月目录浅析丰田汽车品牌的营销模式【摘要】随着人们消费水平的提高,汽车已经成为现代人生活,工作虽重要的交通工具。
日本丰田汽车精益生产管理方式和完善的市场营销管理模式逐渐成为全球产销量第一的汽车生产集团。
为探索丰田企业成功的模式,本文将重点对丰田汽车的营销模式,品牌策略进行探讨,并在产品策划、产品定价策划、产品推广策划、产品渠道策划上进行深入研究。
这对我国自主汽车企业的发展,品牌的宣传,实现中国自主品牌汽车的迅猛发展,具有重要现实和战略意义。
【关键词】丰田汽车营销模式品牌策略随着世界经济的发展,科技时代的到来,世界汽车产业格局必须要不断进行调整以适应全球消费者的购买需求。
2008年以美国为代表的全球经济危机给汽车产业带来了巨大冲击,日本丰田汽车以及其他汽车品牌不得不在危机中改革营销模式,提高产品质量以应对种种挑战。
在这种恶劣的市场环境中,丰田汽车凭借其完善的企业管理,营销模式多次跃居世界汽车销量榜首。
本文将重点分析分析丰田汽车的营销策略,品牌策略,并采用SWOT分析法对企业内外竞争环境进行探讨。
一.丰田公司简要介绍工业革命时期,美国通用汽车和福特汽车发展迅速,并在日本建立了汽车组装工厂。
青年企业家丰田喜一郎凭借其前瞻性眼光,依靠家族遗产,于1937年正式创建了丰田汽车。
公司创建初期,汽车月产量仅100多辆。
此时丰田喜一郎又做出了两个重要决策,一是加大投资力度,创建月产量2000的生产体制,以一是避开与美国的直接竞争,重点生产小型轿车。
由此,丰田汽车开始稳定盈利,管理和营销模式步入正轨。
在公司发展上,丰田汽车先后经历了第二次世界大战,第四次中东战争以及上世纪七十年代两次石油危机。
在动荡的世界格局下,丰田公司不断在危机中寻找机遇,先后推出了巡洋舰系列,花冠系列,凌志系列等车型,重点发展经济型节省燃油小型轿车,这些举措使得丰田轿车非但没有时候到恶劣市场经济的影响,反而成为世界范围内的汽车知名企业。
为了占领更广阔的汽车消费市场,丰田汽车针对消费水平较高的顾客群在1989年正式推出了丰田汽车高端品牌,雷克萨斯。
截止到2014年,丰田汽车在世界范围内已有600多家分公司,员工总数达33万人。
丰田公司标志是上世纪九十年代开始使用的。
标志中的大椭圆代表地球,中间由两个椭圆垂直组合成一个T字,代表丰田公司。
它体现了丰田公司未来发展的雄心。
二.丰田公司的营销策略(一)丰田汽车产品策略上个世纪中期,美国和欧洲占有汽车市场的绝对主导权,在汽车研发,品牌营销,消费者认可度上远远甩开了丰田汽车。
在这种情况下,丰田汽车没有主动参与欧美国家中型大型车市场竞争,而是采用迂回的产品策略,重点研发生产质量高,耗油少,便利性强的小型轿车。
这类轿车既能满足消费者的出行需求,又在实用性和可靠性上有独特优势。
将由美国引进的汽车技术在日本进行本土化,创立本土品牌并将产品卖回到美国,是丰田公司正式进入国际市场的标志性举措。
由于美国人的体型跟亚洲人体型差异,丰田汽车在车内空间大小和汽车扶手长度上进行调整,以适应美国消费者实际需求。
另外,丰田汽车的发动机功率性能比同等类型的欧美车要高。
最终,丰田汽车凭借其优美的外观,精致的装饰,舒适的车内环境,良好的性能成功的打开欧美市场,被世界消费者认可。
当丰田汽车公司成功进驻美国后,迅速分析美国汽车市场,根据市场需求不断调整研发关键点和营销模式,通过追加投资,引进先进设备,大规模投放广告,重点培养科技人才和一线工人,实施科学管理等手段大规模提高生产效率和销售量,这些方式对丰田汽车占领美国市场,在世界范围内打响品牌有着重要意义。
(二)丰田汽车定价策略中国是人口大国,且最近几十年来发展迅速,因此中国的汽车市场潜力巨大。
相比欧美国家,中国人均消费水平偏低,因此针对发达国家的汽车生产营销策略显然不适用于我国。
日本车如果要进驻中国市场,必须要采取适用于我国国情的定价策略。
在这点上,丰田汽车有别于欧美汽车品牌,采取了低价格,渗透原则,快速占领市场的策略。
针对中国意向购车人群基数大,购买力偏低的特点,丰田汽车以低价格打入中国市场,与欧美汽车竞争客户群,将扩大市场,争取潜在客户作为发展目标。
虽然单位产品盈利不多,但是由于销量大,且销量稳定增长,丰田汽车成功的开拓了中国市场。
(三)丰田汽车分销渠道策略为了拓展市场,丰田汽车在分析了其他品牌销售模式的基础上制定了完善的分销渠道策略。
首先,在维修和售后问题处理上提供良好的服务。
丰田汽车在世界范围内有多处服务网点,以良好的服务为丰田品牌的销售提供了保障。
其次,集中资源对目标市场进行重点开拓。
丰田汽车在世界范围内成立子公司不是同时进行的,而是先选择目标区域制定方案,完成预期发展目标后在开发其他地区。
最后,严格筛选代理商,并采取一定的激励制度提高代理商积极性。
(四)丰田汽车促销策略丰田汽车的成功除了精准的市场地位和发展分销商,大力投放广告也是一项重要环节。
为扩大产品知名度和提高品牌形象,丰体汽车将宣传重点放在了高频率的电视广告播放上。
近两年,媒体宣传对企业产品销售有着重要影响。
丰田汽车广告在目标销售区域的播放使得消费者能快速认识,了解丰田汽车,进而提升购买意愿。
三.丰田品牌国内SWOT分析(一)丰田汽车品牌优势中国车市不断发展,消费者在购买汽车意愿上也趋向理性,目前,国内汽车市场正在向价值主导方向转化。
一辆汽车的价值不仅体现在基本属性价值,还包含了延伸功能的价值。
丰田汽车在追求发展的过程中始终不忘消费者的利益。
消费者在购买汽车前会对比汽车的造型,价值,配置,性能和品质,而汽车的动力性,安全性,平滑性,操作性和舒适性等,都能体现制造商的技术和管理水平。
现在,许多品牌往往以大尺寸,花哨的外观来吸引消费者,但是在汽车配置,规格,安全性能,售后服务方面往往达不到要求。
而丰田汽车在进入中国市场以后,一直以高质量,耐用时间长,低油耗,低故障率,低价格的口碑受到广大消费者的喜爱。
根据世界汽车报告数据显示,丰田汽车在油耗低,维护费,车辆品质与可靠性三项调查中都名列前茅。
另外,由于日本和中国同属亚洲,文化背景相近,审美观趋向比较一致。
因此,日本车的人性化设计,舒适的开车体验都比较符合中国消费者的意愿。
在产品外观上,日本车不像美系德系车的厚重古板,国内消费者普遍比较喜爱日系车的外观。
(二)丰田汽车品牌劣势丰田汽车由于其先进的技术和优良的品质在中国口碑一直很好,销量也不错,但由于“召回门”时间和钓鱼岛事件,丰田汽车在中国的销售面临着前所未有的挑战。
2010年,丰田汽车由于踏板和脚垫问题在中国大陆召回了7.5万辆汽车,世界范围内总计召回300多万辆,这次信任危机使丰田公司备受消费者质疑。
另外,钓鱼岛事件的爆发在国内掀起了抵制日货的浪潮。
其中受损最严重的就是日本汽车产业。
甚至发生大陆日系车门店被砸,日企员工罢工的现象。
这两次事件使丰田车在国内的品牌形象下跌严重,汽车销量锐减。
另外,随着我国科技的发展以及国家政策扶持,国产汽车的兴起对日系车的销量也有一定程度的冲击。
除了环境因素,丰田汽车近几年大范围扩张的举措会使产品生产得不到有效监督,造成产品质量下滑。
(三)丰田汽车品牌机会丰田品牌不像奔驰,宝马,奥迪一样深入人心,但是由于丰田汽车凭借其人性化设计,较低的油耗,平民的价格备受中国消费者的青睐。
丰田汽车的“召回门”事件对丰田汽车来说既是危机又是机遇,公司可以通过这次事件完善全球汽车生产体系,提高管理效率,加大研发力度,从而给消费者带来更好的品质保障。
(四)丰田汽车品牌威胁在国内,虽然日系车销量一直不低,但是人们对日系车的关注点往往集中在日系车的劣势上。
欧美车车身比较厚重,且注重安全性。
相对而言,车身较轻,油耗较少的日本车在安全性能上有一定的劣势。
另外,中国人的观念里认为贵的东西质量比便宜的东西质量要好,因此日本车质量在中国的评价一直不高。
随着我国自主汽车品牌的发展,价格低廉,售后服务迅速的国产汽车对日本汽车品牌也有一定的威胁。
四、丰田汽车品牌策略(一)层级分明的品牌构架丰田汽车划分为企业品牌,业务品牌,产品品牌和产品标识四个层次,其中企业品牌指的是丰田企业自主研发的丰田汽车。
按照产品标识来细化,丰田汽车分为运动款型,标准版型,天窗款型等众多型号。
丰田汽车品牌架构呈金字塔形分布,其中地位高的品牌成员数量多,处于金字塔底端,品牌地位越低,数量越少,在金字塔的位置越靠上。
(二)清晰明确的品牌定位目前,丰田汽车有五个业务母品牌,分别是,丰田,大发,日野,雷克萨斯和赛昂。
发展出五个品牌的原因在于品牌的核心价值不同。
丰田汽车公司在1998年吸收本集团内的大发汽车工业公司和日野汽车工业公司,目的在于既制造小型轿车又制造大型卡车,囊括所有车种,以发挥集团综合实力。
这一举措使丰田汽车在日益激化的国际汽车市场上确保优势地位,不仅将加速日本汽车产业重新组合的进程,对世界汽车业界也必将产生巨大影响。
而雷克萨斯和赛昂是丰田汽车自发衍生出来的独立品牌。
由于它们的产品风格差异明显,客户群体不同,终端销售分开,连广告都是自行投放,因此丰田汽车五个品牌以消费者角度看,是独立的,隔离的。
通过丰田公司清晰地产品定位我们可以得出以下结论。
首先,每个品牌都有其独特的,不可被替代的品牌价值,其次,不同品牌所面对的市场不同,针对的消费群体不同,几乎不存在竞争冲突的情况。
最后,由于市场定位不同,每个品牌的设计理念都有一定特点。
(三)产品品牌价格纵向延伸不宜过长,谨防相互冲突丰田汽车发展到现在,子品牌众多,无论乘用车还是商用车,都有众多品牌可以选择。
以乘用车为例,除了普通轿车,还发展出跑车,SUV等多种类型用车。
商用车包含了各种类型的卡车,客车,货车等。
单就跑车而言,丰田旗下就有Supra,Celica,MR2,MRS,Soarer,Cynos等产品。
虽然丰田企业产品众多,但是品牌划分还是很清晰的。
主要体现在同一类别的汽车通过价格来将品牌汽车进行隔离,这就大大减少了同类别车品牌间的竞争。
以进入美国的Echo、花冠、亚洲龙等丰体汽车为例,同一类形汽车价格差异较大,价格相近的产品往往针对的是不同的客户群体。
丰田汽车的这一举措无形中降低了终端经销商之间的竞争,对企业的平稳发展有着战略性意义。
(四)产品品牌横向发展,适合小类延伸,不宜大类跨越根据全球汽车营销数据显示,如果汽车的底盘,技术理念不改变,而对车子的外观和内饰进行简单变动,作为原品牌的子品牌进行销售,有助于通过老品牌的知名度和影响力来提高子品牌的销售额。
丰体汽车就抓住了这一营销理念,对很多公司旗下知名度高的产品进行改造。