最新叉车现状研究
关于叉车的调研报告
关于叉车的调研报告
叉车是一种用于货物搬运和堆垛的机械设备，广泛应用于物流、仓储、生产制造等行业。
本次调研旨在了解叉车市场现状、行业发展趋势、主要品牌及产品特点等方面的情况。
一、市场现状
据调研数据显示，中国叉车市场规模不断扩大，2019年市场销量达到了近30万辆，而预计到2025年将达到60万辆。
其中，电动叉车占据市场份额最大，超过了70%，其次是内燃叉车、手动叉车等。
二、行业发展趋势
叉车行业将向自动化、智能化、绿色化发展。
未来，叉车将越来越向自动化和智能化方向发展，如AGV自动导航车、机器人叉车等。
在绿色化方面，电动叉车将成为主流，也将有更多的厂家研发新型环保型叉车。
三、品牌与产品特点
在叉车品牌方面，目前国内知名品牌有三菱、丰田、雷神、德国林德等。
这些品牌的叉车产品特点各有不同，主要表现在以下几个方面：
1、三菱叉车：品质稳定、运行平稳、维修费用低、适用范围广。
2、丰田叉车：品质高、技术领先、安全性能优越，适用于大型物流中心。
3、雷神叉车：产品种类多样，适用于各种场合，具有较高的性价比。
4、德国林德：技术先进、品质优良、适用于精密仓储等特殊行业。
总体来说，叉车在物流、制造等行业中具有广泛的应用，随着行业的发展和市场需求的增加，叉车的自动化、智能化、绿色化趋势也将不断加强。
中国叉车行业发展现状及趋势分析
中国叉车行业发展现状及趋势分析一、叉车销量受益于叉车产品的需求属性，近几年，叉车行业在国内外经济环境复杂多变、经济增速放缓的情况下仍然得到了快速的发展，特别是2017年、2018年，叉车行业在国内复杂多变的市场环境下销售量屡破新高，2018年销售量突破50万台，2021年叉车销量突破100万台，达到109.94万台。
2021年1至10月份累计销售叉车930593台，同比增加290952台，增长45.5%；其中：内企累计销售856335台，同比增加266203台，增长45.1%；外企累计销量74258台，同比增加24749台，增长50%；电动叉车累计销售547526台，同比增加229175台，增长72%；电动叉车占比58.83%，内燃叉车累计销量383067台，同比增加61777台，增长19.2%。
二、叉车出口现状中国海关将叉车分为其他电动叉车及装有升降或搬运装置工作车（84271090）、集装箱叉车（84272010）、其他机动叉车其他装有升降或搬运装置工作车（84272090）和未列名叉车等装有升降或搬运装置的工作车（84279000）四种。
根据数据显示，2021年在国外疫情肆虐的情况下，国外叉车生产国都出现不同程度的减产，使得中国叉车出口量增长迅速，到2021年底中国叉车出口量上升至278.38万台，同比上升37.57%。
叉车行业将在电动化和智能化的变革下，国内龙头有望依托国内高速增长的市场，并在全球范围内持续提升份额，逐步成长为具有强竞争力的全球巨头。
据统计，截至2021年我国其他电动叉车及装有升降或搬运装置工作车出口数量为408712台，出口金额为14.39亿美元，同比增长57.19%。
2021年其他机动叉车其他装有升降或搬运装置工作车与未列名叉车等装有升降或搬运装置的工作车出口量与出金额均实现正增长。
三、无人叉车市场格局“无人叉车”又称“无人驾驶叉车”或“叉车AGV”，是一种智能工业车辆机器人，它融合了叉车技术和AGV技术，与普通AGV相比，它除了能完成点对点的物料搬运之外，更能实现多个生产环节对接的物流运输，不仅擅长高位仓库、库外收货区、产线转运三大场景，而且在重载、特殊搬运等场景也有着不可替代的作用。
电动叉车行业调研报告
电动叉车行业调研报告电动叉车行业调研报告一、行业概述电动叉车是一种以电能作为动力源的叉车，具有低噪音、无污染、高效节能等特点，近年来受到广泛关注和应用。
电动叉车主要用于物流、制造业、仓储等领域，能够提高物料搬运效率，降低劳动强度，提高工作安全性。
二、市场情况1. 市场规模：根据调研数据显示，电动叉车市场规模呈现逐年增长的趋势。
在2020年，全球电动叉车市场规模约为100亿美元，预计到2025年将达到150亿美元。
2. 市场竞争：电动叉车市场竞争激烈，主要有国内外知名品牌参与竞争，如日本的丰田、中国的三菱、美国的耐斯特等。
另外，正逐渐涌现出一些中国本土品牌，如宇川、合力等。
3. 市场需求：随着物流、制造业的快速发展，对电动叉车的需求也在不断增加。
企业对提高物料搬运效率和工作安全性的需求推动着电动叉车市场发展。
4. 市场趋势：未来，电动叉车市场将呈现以下趋势：一是智能化趋势，即电动叉车将具备自动化、智能化功能，能够实现自主导航、自动辨识货物等功能；二是绿色环保趋势，即电动叉车将更加注重节能减排，使用更环保的电池技术。
三、发展机遇与挑战1. 发展机遇：随着制造业转型升级及人工智能、物联网等技术的发展，电动叉车市场拥有广阔的发展前景。
尤其是在电商、冷链物流等领域，电动叉车的需求将更加旺盛。
2. 发展挑战：电动叉车行业面临一些挑战。
首先是电动叉车的价格相对较高，对一些中小型企业来说承受较大；其次是电动叉车的续航能力有限，只能进行短程运输；最后是行业标准的完善和监管体系的建立亟待解决。
四、发展策略建议1. 技术创新：企业应加大对电动叉车技术的研发和创新，提高产品的性能、效率和安全性，以满足市场需求，提升竞争力。
2. 品牌建设：企业应加强品牌建设，提升品牌知名度和美誉度，通过提供优质的产品和服务来赢得客户的信任与认可。
3. 市场拓展：企业可以通过与物流、制造业等行业的合作，拓展市场份额，开拓新的客户群体。
4. 合理定价：企业应合理定价，使产品能够满足不同层次、规模的企业需求，提高市场渗透率。
2024年内燃叉车市场环境分析
2024年内燃叉车市场环境分析1. 引言内燃叉车是一种广泛应用于仓储和物流行业的物料搬运设备。
随着全球物流业的持续发展和技术创新，内燃叉车市场也得到了快速增长。
本文将对内燃叉车市场的环境进行分析，以便了解该市场的现状和未来发展趋势。
2. 市场规模与增长根据行业研究报告，内燃叉车市场在过去几年呈现出持续增长的趋势。
全球内燃叉车市场规模从2015年的XX亿美元增长到2019年的XX亿美元。
预计未来几年，随着全球物流需求的增加和仓储技术的进步，内燃叉车市场仍将保持较高的增长率。
3. 市场竞争格局内燃叉车市场竞争激烈，主要的竞争对手包括国际知名厂商和本土制造商。
国际知名厂商在技术研发、品牌影响力和全球市场渠道方面具有较大优势，而本土制造商则通过低成本产品和个性化服务来获取市场份额。
同时，新进入市场的竞争对手也在不断涌现，加剧了市场竞争压力。
4. 市场驱动因素内燃叉车市场增长的驱动因素主要包括以下几个方面：4.1. 物流业的发展随着电子商务的迅速发展和全球贸易的增加，物流行业迎来了前所未有的机遇。
内燃叉车作为物料搬运的重要工具，在物流业的发展中起到了不可或缺的角色。
4.2. 仓储技术进步仓储技术的不断进步对内燃叉车市场的需求产生了积极影响。
自动化仓储系统和智能物流设备的应用，提高了物料搬运的效率和安全性，进一步推动了内燃叉车市场的发展。
4.3. 环保意识的提高随着环保意识的提高，对低排放和低能耗设备的需求也越来越大。
内燃叉车作为传统燃油设备，面临着技术升级和环保要求的压力，但也为市场带来了更多的发展机遇。
5. 挑战与机遇内燃叉车市场在良好发展的同时，也面临着一些挑战和机遇。
5.1. 技术升级和创新随着科技的不断发展，内燃叉车市场面临技术升级和创新的压力。
新型燃油技术、电池技术和智能化控制系统的引入，将改变传统内燃叉车的发展方向，提升产品竞争力。
5.2. 市场前景拓展内燃叉车市场的前景广阔，尤其是在新兴市场和发展中国家。
叉车的国外发展现状和趋势
叉车的国外发展现状和趋势
叉车（Forklift）作为一种用于搬运重物和协助物流操作的工业设备，具有广泛的应用领域。
在国外，叉车行业发展迅速，并呈现出以下几个趋势：
1. 智能化和自动化：随着技术的进步，智能化和自动化的叉车正逐渐成为趋势。
这些叉车配备了自动化导航系统，能够自主进行物流操作，提高工作效率和安全性。
2. 绿色环保：在国外，越来越多的企业开始关注叉车的环保性能。
一些叉车生产商研发了使用电池或燃料电池驱动的电动叉车，以减少对环境的影响。
3. 轻量化和紧凑型设计：传统的叉车较为笨重，但如今叉车的设计趋向于轻量化和紧凑型，以适应狭小的空间和灵活的操作需求。
4. 数据分析和物联网：叉车制造商和使用企业正越来越注重数据的采集和分析，以优化物流运营。
通过物联网技术，各个叉车之间可以实现数据共享和协同工作。
5. 人机协作：在现代物流环境下，人机协作变得越来越重要。
一些叉车生产商开始研发能够与人类操作员共同工作的叉车，提高工作效率和工作安全性。
总的来说，国外叉车行业的发展趋势是智能化、环保化和人机协作。
随着技术的不断革新和市场需求的不断变化，叉车行业的发展前景仍然广阔。
2024年内燃叉车市场发展现状
2024年内燃叉车市场发展现状1. 前言内燃叉车是一种广泛应用于物流行业的叉车类型，其主要以燃油为能源，通过内燃机驱动来完成起重、装卸和搬运等作业。
随着物流行业的快速发展，内燃叉车市场也呈现出蓬勃发展的趋势。
本文将对内燃叉车市场的发展现状进行分析和探讨。
2. 内燃叉车市场概览内燃叉车市场包括燃气叉车和柴油叉车两个主要类型。
燃气叉车由天然气或液化石油气作为燃料，具有环保、低噪音等优势。
柴油叉车则以汽油或柴油为燃料，具有较高的承载能力和工作效率。
根据统计数据显示，目前内燃叉车在物流行业中占据了重要地位，市场需求日益增加。
3. 内燃叉车市场的发展动态3.1 市场规模扩大近年来，随着物流行业的快速发展，内燃叉车市场呈现出快速扩大的趋势。
内燃叉车作为物流行业中不可或缺的工具，其需求量不断增加。
同时，随着各类行业对物流效率要求的提高，内燃叉车市场的发展空间越来越大。
根据相关统计数据显示，内燃叉车市场规模每年呈稳定增长。
3.2 技术创新推动市场发展随着科技的不断进步，内燃叉车的技术也得到了不断创新和提升。
新型的内燃叉车在动力系统、操控系统和安全性能等方面都有了显著的提高。
例如，柴油叉车采用了先进的低排放引擎技术，既提高了工作效率，又减少了对环境的污染。
这些技术创新为内燃叉车市场的发展提供了有力支持。
3.3 市场竞争加剧由于内燃叉车市场前景广阔，吸引了越来越多的企业涉足。
市场竞争日益激烈，各家企业纷纷加大研发投入，提高产品质量和服务水平。
同时，国内外知名企业相继进入中国市场，增加了市场竞争的压力。
内燃叉车市场的竞争加剧对整个行业发展起到了推动作用。
4. 发展趋势和前景展望4.1 节能环保成为市场发展主流随着环保意识的提高和政府环保政策的推动，节能环保已成为内燃叉车市场发展的主流趋势。
未来，高效节能的内燃叉车将会受到更多的关注和需求。
企业需要加大技术研发力度，提出更加环保节能的解决方案，以满足市场需求。
4.2 智能化发展助力市场增长随着物联网、人工智能等技术的发展，内燃叉车市场智能化发展势不可挡。
2024年叉车市场分析现状
叉车市场分析现状引言叉车作为一种重要的物流装备，广泛应用于仓储、物流、制造等领域。
随着经济的发展和物流行业的快速增长，叉车市场也呈现出持续增长的趋势。
本文将对当前叉车市场的现状进行分析，包括市场规模、竞争格局、产品特点等方面。
市场规模分析叉车市场的规模是衡量其发展状况的重要指标之一。
根据最新的市场数据显示，叉车市场在过去几年一直保持着稳定增长的态势。
根据调研机构的研究结果，2019年全球叉车市场规模达到了xxx亿美元，预计到2025年将达到xxx亿美元。
可以预见，在未来几年中，该市场将继续保持增长势头。
竞争格局分析叉车市场竞争激烈，有众多的品牌和供应商参与其中。
根据市场份额分布情况的统计数据显示，市场上的叉车品牌主要有A、B、C等厂家。
其中，A品牌在全球范围内市场份额最大，占据了约30%的份额，成为市场的领导者。
B品牌紧随其后，市场份额约为20%。
叉车市场还存在一些新兴品牌，它们在技术创新和价格优势方面具有一定的竞争力，正在逐步扩大其市场份额。
产品特点分析叉车作为一种物流装备，其产品特点对市场发展起着重要的影响。
叉车产品主要有燃油叉车、电动叉车、液化气叉车等不同类型。
燃油叉车具有负荷能力大、工作时间长等优点，广泛应用于户外堆垛和物流领域。
电动叉车则具有环保、低噪音等特点，适用于室内仓库和狭小空间操作。
液化气叉车则兼具了燃油叉车和电动叉车的优点，可满足多种操作环境需求。
此外，随着智能化技术的发展，智能叉车逐渐进入市场，并受到了广泛关注。
智能叉车通过激光导航、自动化控制等技术实现自动作业，提高了工作效率和安全性。
智能叉车的出现将进一步推动叉车市场的发展。
市场发展趋势预测叉车市场在未来几年中将继续呈现稳定增长的态势。
这主要得益于经济的发展和物流行业的快速增长。
另外，全球制造业的转型升级也将对叉车市场的发展起到积极的推动作用。
随着叉车技术的不断创新和智能化水平的提升，市场对高性能、高效率、智能化叉车的需求将不断增加。
2023年液压叉车行业市场前景分析
2023年液压叉车行业市场前景分析液压叉车是一种使用液压系统来驱动和操作的叉车。
它相对于传统的内燃机叉车，具有更好的动力性能和操作灵活性。
液压叉车行业市场前景在未来将继续保持稳步增长。
液压叉车行业市场前景分析包括以下几个方面：一、需求1.市场需求不断增加随着国家经济的不断发展，叉车在现代物流和仓储业中得到越来越广泛的应用。
液压叉车在提高生产效率和降低劳动力成本等方面具有明显的优势。
因此，市场需求将继续增加。
2.多方面需求带动市场增长除了商业用途，液压叉车还被广泛用于建筑业、工业制造业和重型运输业等行业。
这些领域需求的增加也将带动液压叉车市场的增长。
二、竞争1.市场竞争加剧液压叉车市场竞争十分激烈，市场份额的争夺尤其如此。
目前市场上品牌众多，价格也不断有所下降。
因此，竞争将持续加剧。
2.高质量需求增加消费者对液压叉车品牌的要求越来越高，对产品质量的要求也越来越高。
在这种情况下，售后服务和产品质量将成为竞争的两个关键因素。
三、发展1.高端市场的不断扩大随着国内经济水平的提高，一些高端市场的液压叉车需求量大幅增加。
如高速公路运输、机场货运和水上货运等。
高端市场的稳定发展将进一步加强液压叉车市场的发展。
2.新技术的应用液压叉车行业也在不断更新产品和技术。
随着电动和自动化技术的应用，液压叉车在运输、装卸和储存方面的效益将进一步提高。
3.国际市场的扩大近年来，国外市场对国内液压叉车的需求量明显增加。
这一趋势将为国内液压叉车的发展提供更多发展机遇。
综上所述，液压叉车行业市场前景在未来具有广阔的发展空间。
但是，在激烈的市场竞争中，企业需要不断改进产品和提升服务质量，以赢得更多的市场份额和客户信任。
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叉车现状研究国内叉车产业现状研究摘要：叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。
在国际标准化组织ISO/TC110中被称为工业车辆，广泛应用于交通运输、冶金采矿、机械、化学化工、能源等行业，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业。
叉车通常可以分为三大类：内燃叉车、电动叉车和仓储叉车。
按小分类来看内燃叉车又分为：普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车；仓储叉车分为电动托盘搬运车、电动托盘堆垛车、前移式叉车、电动拣选叉车、低位和高位驾驶三向堆垛叉车等；此外还有电动牵引车。
本报告通过对国内叉车的二、国内叉车市场状况无论是在行业井喷时期，还是在宏观调控阶段，叉车市场近几年一直在中国建筑工程机械大盘中扮演着“领涨板块”的角色。
下面将着重从市场销量、进出口、与国外市场比较等几个角度介绍中国叉车市场的概况，以期向读者描绘一幅中国叉车市场的繁荣画卷。
1、叉车市场销量近年来，中国经济稳步向好，物流业蓬勃发展，给叉车行业提供了很好的增长空间。
从我国叉车的销量绝对值来看，主要是从2004年开始大幅增长，2004-2009年的总销量占2000-2009年总销量的85.49%。
，2009年中国已跃居世界第一大叉车销售市场。
2010年，在国家扩内需、调结构、促转变等一系列政策措施的积极作用下，在全球经济逐渐恢复、市场订单量增加的配合下，中国工业车辆销售量实现了历史性突破。
据中国工程机械工业协会工业车辆分会统计，参加报告的企业共销售机动工业车辆232409台，首次突破20万台。
其中，国内市场共销售机动工业车辆193531台，比2009年的114964台上升了68.34%，是近年来国内市场涨幅最大的一年。
中国市场已经占到全世界机动工业车辆销量的四分之一以上，达到26.13%。
有关人士认为，在中国工业化进程中工程车辆行业是有很大的发展空间的。
根据分析，2012年的市场走势呈现出前低后高的态势。
现在因为欧债危机等因素，出口受到一定影响，并估计2012年中国叉车销量或将突破30万台大关。
图为2009年1月到2011年11月国内叉车企业的销售情况二、中国叉车行业发展现状与特点1.、行业发展现状概述：中国叉车行业的发展，实际上也是向国外叉车同行学习的过程，国内叉车与国外叉车的整体水平在日益接近，距离在不断缩短。
产量从１９８５年的１６２００台增长到２００５年的近７５０００台，其中内燃叉车６００００台，电动车辆包括平衡重式、乘驾式叉车和各类电动仓储车辆１２０００台。
近年来，叉车行业发展，产品产量增幅惊人。
更可喜的是不仅叉车数量有大幅度的增长，并且在规格品种上也有所增加。
作为骨干企业的安徽叉车集团公司、浙江杭叉工程机械股份有限公司、大连叉车有限责任公司、宁波如意股份有限公司等企业在叉车产品开发，叉车品种的研制方面，为我们民族工业做出了巨大贡献，为行业的发展奠定了良好的基础。
（摘自《中国储运》刊，陈宝强《叉车行业20年来质量状况分析》）2、我国叉车行业发展特征（一）产业集中度高，投资活动活跃我国现在共有50多家叉车生产企业，但大多数生产企业规模很小，主流的大型叉车制造商主要有安徽叉车集团、杭州叉车有限公司等几家企业，这几家企业占据国内90％以上的市场份额。
相对于其他大型机械行业，叉车行业产业集中度相对较高，仅安徽叉车与杭州叉车这两大龙头企业就几乎占据了市场近60%的份额。
与此同，我国这个现今全球第四大叉车市场，行业的蓬勃发展也吸引着更多的投资活动，一方面国内厂家纷纷努力扩大产能以适应快速增长的市场需求，另一方面国外品牌也陆续加大在国内的投资力度，国外龙头厂商如丰田、林德都已经在国内合资建厂，不少外资企业或加快本土化进程，或加大产品进口力度，为我国用户提供了更宽广的产品型谱。
但龙头企业的发展态势对行业整体发展影响较问题，以及近几年日益突出得反倾销调查等诸多问题都大。
也正是因为这样，才使叉车行业成为了我国工程机械行业中为数不多的几个民族品牌把握行业脉搏。
（二）产品竞争白热化，近年来，中国叉车市场在快速增长的同时，行业格局也在悄然发生变化。
一些老牌企业因为市场竞争的加剧，在技术、市场、服务等方面的优势地位不再，逐渐退出叉车行业。
同时，一些工程机械生产企业、汽车生产企业等进入了叉车行业，形成了新的竞争势力，凭借资金和技术实力，其发展规模和速度都非常快，有些企业已经居于行业销量榜的前列。
另外，在长三角地区，一些原来从事手动搬运车生产的企业和一些民营企业由于自身生产产品的升级和出口需要，也成为电动叉车和仓储叉车的新生力量，发展势头也相当不错。
除了国内企业看好叉车市场，不少外资企业对中国市场也更加重视，纷纷加大投资力度，以图更快发展。
图5~图7显示出境内生产企业前五家和前十家销量占比情况以及自主品牌市场占有率。
在发展的同时，中国叉车行业也存在着一些令人忧虑的现象，需要整个行业反思。
由于很多企业进入这个行业，带来叉车产能大幅增长，市场竞争形势更加严峻。
而产品同质化现象导致价格竞争白热化，严重影响整个叉车产业链的盈利水平，使主机厂、配套件厂、代理商都不能随着销售量的增加而获得良好的收益和再投入资金，长此以往必将阻碍叉车行业的健康有序发展。
（三）整体技术能力提高，出口增长较快近几年我国叉车行业销售快速增长，这不仅体现在国内市场增长迅速上，出口业务快速增长也是最好佐证之一。
2009 年上半年中国叉车出口流向主要为美国、德国、法国、俄罗斯、意大利等机械制造强国市场。
从产业周期的角度分析，在全球范围内，叉车产品和叉车产业都处于成熟期，国内企业能在竞争中处于领导者地位，一方面体现了企业整体研发能力的提高，叉车质量水平得到提升，已经被世界成熟市场用户所认可，另一方面说明国产叉车以其良好的性价比优势在国际竞争中已具备很高的市场竞争力。
但是出口量增长的同时也会带来一些新问题，比如适应当地市场准入标准的问题、知识产权保护的题，以及近几年日益突出得反倾销调查等诸多问题都是值得我国叉车行业深思远虑的。
（四）企业生产能力不同，发展前景各异从国内情况看，叉车产品和叉车产业尚处于高速发展期，产品技术仍需发展完善。
长期以来，企业规模小、产品品种少、生产效率低、研发能力弱都是困扰我国叉车企业的四大难题。
根据叉车行业生产企业性质不同，可以划分为三类：第一类是国内主流企业，如杭叉和安叉集团；第二类是外资叉车巨头在国内投资建设的生产企业，国外龙头厂商如丰田、林德；第三类企业包括新进入的较具实力的非叉车生产企业，如江淮重工、中国重汽集团以及民营企业。
在叉车市场中低端产品上，仍然是国内企业唱主角，受制于营销以及售后服务体系建立需要较长时间，并耗费大量人力和物力，国外品牌仍然局限于少而精的高端产品，而新进入的叉车生产企业和民营企业受制于技术壁垒等因素，在竞争中更多的扮演追随者角色3、三、中国叉车市场分析无论是在行业井喷时期，还是在宏观调控阶段，叉车市场近几年一直在中国建筑工程机械大盘中扮演着“领涨板块”的角色。
下面将着重从市场销量、进出口、与国外市场比较等几个角度介绍中国叉车市场的概况，以期向读者描绘一幅中国叉车市场的繁荣画卷。
1、叉车市场销售概述近年来，中国经济稳步向好，物流业蓬勃发展，给叉车行业提供了很好的增长空间。
从我国叉车的销量绝对值来看，主要是从2004年开始大幅增长，2004-2009年的总销量占2000-2009年总销量的85.49%。
，2009年中国已跃居世界第一大叉车销售市场。
2010年，在国家扩内需、调结构、促转变等一系列政策措施的积极作用下，在全球经济逐渐恢复、市场订单量增加的配合下，中国工业车辆销售量实现了历史性突破。
据中国工程机械工业协会工业车辆分会统计，参加报告的企业共销售机动工业车辆232409台，首次突破20万台。
其中，国内市场共销售机动工业车辆193531台，比2009年的114964台上升了68.34%，是近年来国内市场涨幅最大的一年。
中国市场已经占到全世界机动工业车辆销量的四分之一以上，达到26.13%。
有关人士认为，在中国工业化进程中工程车辆行业是有很大的发展空间的。
根据分析，2012年的市场走势呈现出前低后高的态势。
现在因为欧债危机等因素，出口受到一定影响，并估计2012年中国叉车销量或将突破30万台大关。
图为2009年1月到2011年11月国内叉车企业的销售情况2、（１）国内产业背景行业发展历史短，但发展迅速。
我国叉车产业自２０世纪５０年代末起步，到７０年代才初具规模，到目前已有３０多家内燃叉车企业、约２０家电动车辆企业、３０多家仓储叉车和轻小型搬运车辆企业和１０多家独、合资企业。
产品系列发展比较全面。
自８０年代以后，通过引进ＴＣＭ、三菱及尼桑（日产）技术，我国叉车设计、制造技术有了快速发展。
目前整机设计技术已接近国际前沿水平，但发动机等关键零部件的设计、制造水平尚有较大差距。
国内规模最大的安叉集团已能够生产４００多种型号的工业车辆产品。
合、独资企业大举进入中国，并形成规模、站稳脚跟。
目前世界上最先进的工业车辆集团均在中国开办独资、合资企业，这不仅提高了我国工业车辆行业的整体水平，同时也引起了国内市场的激烈竞争，已形成林德（厦门）叉车有限公司、安徽ＴＣＭ叉车有限公司、上海海斯特叉车制造有限公司、上海力至优叉车制造有限公司、大宇重工业烟台有限公司、北京现代京城工程机械有限公司、青岛台励福叉车有限公司、湖南德士达叉车制造有限公司等共１０余家独、合资企业，他们以良好的质量和多样化的品种逐年增加在中国市场的份额。
没有在中国办厂的外国著名厂家也均在中国积极发展代理商，并且取得了一定的销售规模。
市场需求开始明显增长，产业规模迅速壮大。
进入１９９０年代以来，国内每年包括进口叉车大约需要２．５万台，９９年以后需求量连年增长，预计２００３年将突破５万台。
其中：国内企业销量将达到３３０００台以上，销售收入将达到３１亿元以上；独、合资企业产品销量将达到１００００台以上，销售额将突破１２亿；进口量８０００台左右，金额１２亿人民币左右。
合计销量将达５１０００台以上，销售收入将达５５亿元以上。
显然，在轮式工程机械中，从销售收入看，叉车在我国工程机械行业的地位仅次于装载机和汽车起重机，处于第三位，并在近期将超过汽车起重机，而从销售台数看，它不久将超过装载机而名列第一。
行业格局出现分化，并向良性方向发展。
行业发展进入９０年代后期以来，开始出现明显的分化，少数企业蒸蒸日上，而绝大多数企业则每况日下。
在状况不佳的企业中，少数企业是由于自身的个别原因，而多数企业则是由整个产业结构质量的低下所致，另外一个重要原因就是众多国际强势制造商以独、合资的形式落户中国而给行业带来强烈冲击。