施工船舶各种应急预案(样本)
船舶施工应急预案
一、编制目的为确保船舶施工过程中的安全，提高应对突发事件的能力，降低事故损失，根据《中华人民共和国安全生产法》等相关法律法规，结合船舶施工特点，特制定本应急预案。
二、适用范围本预案适用于船舶施工过程中的各类突发事件，包括但不限于火灾、触电、船舶碰撞、搁浅、人员落水、重大污染事故等。
三、组织机构及职责1.成立船舶施工应急指挥部，负责统筹协调、指挥和监督应急工作。
2.应急指挥部下设以下工作组：（1）现场指挥组：负责现场应急指挥、调度和协调。
（2）救援组：负责事故现场救援、伤员救治和物资供应。
（3）警戒组：负责现场警戒、交通管制和人员疏散。
（4）后勤保障组：负责应急物资、装备、食品、药品等后勤保障工作。
（5）信息宣传组：负责事故信息收集、发布和宣传报道。
四、应急响应程序1.事故发生（1）事故现场人员立即报告应急指挥部。
（2）应急指挥部启动应急预案，启动应急响应程序。
2.应急响应（1）现场指挥组立即到达现场，组织救援工作。
（2）救援组迅速开展救援行动，包括伤员救治、物资供应等。
（3）警戒组对事故现场进行警戒，确保人员安全。
（4）后勤保障组提供应急物资、装备、食品、药品等后勤保障。
（5）信息宣传组及时收集、发布事故信息。
3.事故处理（1）事故现场救援结束后，进行事故调查和分析。
（2）根据事故原因，采取有效措施，防止类似事故再次发生。
4.应急结束（1）事故得到有效控制，现场安全。
（2）应急指挥部宣布应急结束。
五、应急保障措施1.物资保障：储备足够的应急救援物资，确保应急响应时能够迅速投入使用。
2.人员保障：组织应急救援队伍，提高应急救援人员素质。
3.技术保障：引进先进的应急救援技术，提高应急救援能力。
4.培训演练：定期组织应急救援培训和演练，提高应急救援队伍实战能力。
六、附则1.本预案自发布之日起实施。
2.本预案由应急指挥部负责解释。
3.本预案如有变更，应及时修订并发布。
水上船舶施工专项应急预案
一、编制目的为有效预防和应对水上船舶施工过程中可能出现的各类安全事故，确保人员生命财产安全，降低事故损失，提高应急处置能力，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于水上船舶施工过程中发生的火灾、爆炸、触电、船舶碰撞、船舶失控、船舶倾覆、人员落水、有毒有害气体泄漏等突发事件。
三、组织机构及职责1.成立水上船舶施工专项应急指挥部，负责指挥、协调、决策水上船舶施工应急工作。
2.应急指挥部下设以下小组：（1）现场救援组：负责现场事故救援、人员疏散、伤员救治等工作。
（2）警戒疏散组：负责现场警戒、人员疏散、交通管制等工作。
（3）后勤保障组：负责应急物资、设备、药品的供应和保障。
（4）信息报送组：负责事故信息的收集、整理、上报和发布。
四、预防和预警1.加强安全教育培训，提高作业人员安全意识和应急处置能力。
2.定期检查船舶设备，确保设备正常运行。
3.密切关注气象、水文信息，及时发布预警信息。
4.加强船舶航行管理，确保航行安全。
五、应急处置1.事故发生时，现场人员应立即启动应急预案，并向应急指挥部报告。
2.现场救援组迅速开展救援工作，确保人员生命安全。
3.警戒疏散组对事故现场进行警戒，确保现场秩序。
4.后勤保障组及时提供应急物资、设备、药品等。
5.信息报送组收集事故信息，及时上报应急指挥部。
六、后期处置1.事故调查组对事故原因进行调查，查明事故责任。
2.根据事故原因，采取有效措施防止类似事故再次发生。
3.对受伤人员给予救治，保障其合法权益。
4.对事故现场进行清理，恢复正常施工。
七、保障措施1.加强应急物资储备，确保应急物资充足。
2.定期组织应急演练，提高应急处置能力。
3.加强应急队伍建设，提高救援队伍综合素质。
4.加强宣传引导，提高社会公众安全意识。
八、附则1.本预案由水上船舶施工专项应急指挥部负责解释。
2.本预案自发布之日起施行。
施工船舶安全应急预案
一、总则1.1 编制目的为保障施工船舶在作业过程中的安全，预防和减少安全事故的发生，确保船员和乘客的生命财产安全，特制定本预案。
1.2 编制依据《中华人民共和国船舶与海上交通安全法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国海上交通事故处理条例》等相关法律法规。
二、组织机构及职责2.1 成立施工船舶安全应急指挥部由项目经理担任指挥长，各相关部门负责人担任副指挥长，下设安全、通信、救援、医疗、后勤等小组。
2.2 各小组职责（1）安全小组：负责组织、协调、监督施工船舶安全管理工作，制定和落实安全规章制度，开展安全教育培训。
（2）通信小组：负责应急通信保障，确保应急信息畅通。
（3）救援小组：负责组织、协调、实施应急救援行动，包括搜救、救助、抢险等。
（4）医疗小组：负责受伤人员的救治和医疗救护。
（5）后勤小组：负责应急物资保障、现场后勤保障和应急资金管理。
三、应急预案内容3.1 预防措施（1）严格执行船舶安全规章制度，加强船舶日常安全管理。
（2）加强船员安全教育培训，提高船员安全意识和应急处置能力。
（3）定期开展船舶设备检查、维护和保养，确保设备安全可靠。
（4）制定船舶应急演练计划，定期组织船员进行应急演练。
3.2 应急响应（1）事故发生时，立即启动应急预案，通知相关部门和人员。
（2）救援小组迅速赶赴事故现场，开展救援行动。
（3）安全小组负责现场安全警戒，确保救援行动顺利进行。
（4）医疗小组对受伤人员进行救治，必要时转送医院。
（5）通信小组负责应急信息传递，确保救援行动有序进行。
3.3 应急处置（1）针对不同类型的事故，采取相应的应急处置措施。
（2）遇险船舶应尽快采取自救措施，如抛锚、关闭发动机等。
（3）遇险船舶附近的其他船舶应给予支援，如提供救助物资、协助救援等。
（4）根据事故情况，及时向上级部门报告，请求支援。
四、应急保障4.1 物资保障（1）储备足够的应急救援物资，如救生衣、救生圈、绳索、应急灯等。
水上施工船舶救援应急预案
一、编制目的为提高水上施工船舶事故应急救援能力，确保人员生命财产安全，最大限度减少事故损失，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于水上施工船舶发生碰撞、触礁、搁浅、火灾、爆炸、人员落水等事故的应急救援行动。
三、组织机构及职责1. 成立水上施工船舶救援指挥部，负责应急救援工作的全面领导、指挥和协调。
2. 指挥部下设以下小组：（1）现场指挥小组：负责现场应急救援工作的指挥调度，确保救援行动有序进行。
（2）救援行动小组：负责事故船舶的救援、人员搜救、伤员救治等工作。
（3）医疗救护小组：负责伤员救治、现场医疗救护等工作。
（4）后勤保障小组：负责应急救援物资、装备、人员、通讯等后勤保障工作。
（5）信息宣传小组：负责应急救援信息的收集、整理、发布等工作。
四、应急救援措施1. 紧急处置（1）立即启动应急预案，组织救援力量赶赴事故现场。
（2）对事故船舶进行初步评估，采取必要措施控制事故发展。
（3）对被困人员实施紧急救援，确保生命安全。
2. 救援行动（1）对事故船舶进行安全固定，防止事故扩大。
（2）开展人员搜救，寻找被困人员。
（3）对受伤人员进行现场救治，确保生命体征稳定。
（4）将伤员迅速转移至安全区域，进行进一步救治。
3. 后续处置（1）对事故现场进行清理，消除安全隐患。
（2）对事故原因进行调查，查明事故原因。
（3）对救援人员进行总结评估，完善应急预案。
五、应急响应等级根据事故的严重程度和影响范围，应急响应分为四个等级：1. 一级响应：发生重大事故，影响范围较大，需立即启动应急预案。
2. 二级响应：发生较大事故，影响范围一般，需启动应急预案，进行应急处置。
3. 三级响应：发生一般事故，影响范围较小，需启动应急预案，进行初步处置。
4. 四级响应：发生轻微事故，影响范围有限，需启动应急预案，进行现场处置。
六、保障措施1. 物资保障：储备必要的应急救援物资，确保应急救援工作的顺利进行。
2. 人员保障：加强应急救援队伍的培训，提高救援人员的专业技能。
工程船舶应急预案
一、总则为保障工程船舶在作业过程中发生突发事件时，能够迅速、有效地进行应急救援，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于公司所有工程船舶在作业过程中可能发生的各类突发事件，包括但不限于火灾、碰撞、触礁、沉没、泄漏、人员落水等。
三、组织机构及职责1. 成立工程船舶应急救援领导小组，负责应急救援工作的组织、协调和指挥。
2. 小组成员由以下人员组成：（1）组长：公司总经理（2）副组长：安全总监（3）成员：各部门负责人、船员、船舶技术人员等3. 应急救援领导小组下设办公室，负责具体应急救援工作的实施。
四、应急预案启动条件1. 工程船舶在作业过程中发生火灾、碰撞、触礁、沉没、泄漏等突发事件。
2. 工程船舶作业区域内发生自然灾害，如台风、地震、洪水等，对船舶造成威胁。
3. 工程船舶作业区域内发生人员伤亡事件。
五、应急响应程序1. 事发船舶立即启动应急预案，组织船员开展自救。
2. 事发船舶通过船舶通信设备向公司应急救援领导小组报告事故情况。
3. 公司应急救援领导小组接到报告后，立即启动应急预案，组织相关部门和人员开展救援工作。
4. 根据事故情况，公司应急救援领导小组决定是否启动应急响应预案。
六、应急处置措施1. 火灾事故：组织消防队进行灭火，确保火势得到控制；同时，组织人员疏散，避免人员伤亡。
2. 碰撞、触礁、沉没事故：组织船舶进行自救，如抛锚、停止作业等；同时，通知救援部门进行救援。
3. 泄漏事故：立即关闭泄漏源，防止污染扩大；同时，组织船舶进行隔离，避免污染扩散。
4. 人员落水事故：立即组织救援人员下水搜救，同时，启动医疗救援，确保落水人员得到及时救治。
5. 自然灾害事故：组织船舶和人员撤离至安全区域，避免人员伤亡。
七、后期处置1. 事故调查：对事故原因进行调查，查明事故责任。
2. 责任追究：对事故责任人进行责任追究，严肃处理。
3. 整改措施：针对事故原因，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
海上船舶施工专项应急预案
一、预案编制目的为确保海上船舶施工过程中发生突发事件时，能够迅速、有效地进行处置，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，保障工程顺利进行，特制定本预案。
二、预案适用范围本预案适用于海上船舶施工过程中发生的各类突发事件，包括但不限于火灾、碰撞、溢油、触礁、机械故障、人员伤亡等。
三、组织机构及职责1. 成立海上船舶施工专项应急指挥部（以下简称“指挥部”），负责应急工作的组织、指挥和协调。
2. 指挥部组成：（1）总指挥：由项目总经理担任；（2）副总指挥：由项目副总经理、安全总监担任；（3）成员：各部门负责人及现场施工负责人。
3. 指挥部职责：（1）组织制定和修订本预案；（2）指挥协调应急行动；（3）监督、检查应急准备工作；（4）发布应急预警信息；（5）组织应急演练。
四、应急响应程序1. 紧急情况报告（1）发现突发事件时，现场负责人应立即向指挥部报告；（2）指挥部接到报告后，立即启动应急预案，组织应急救援行动。
2. 应急响应等级根据突发事件的影响程度，将应急响应分为四个等级：一级响应、二级响应、三级响应、四级响应。
3. 应急响应措施（1）一级响应：发生重大事故，如人员伤亡、环境污染等，立即启动应急预案，启动一级响应；（2）二级响应：发生较大事故，如火灾、碰撞等，立即启动应急预案，启动二级响应；（3）三级响应：发生一般事故，如机械故障、人员受伤等，启动应急预案，启动三级响应；（4）四级响应：发生轻微事故，如小规模火灾、小面积碰撞等，启动应急预案，启动四级响应。
五、应急处置措施1. 人员救助（1）迅速组织现场人员进行疏散，确保人员安全；（2）对受伤人员进行现场急救，必要时进行转移；（3）对失踪人员进行搜寻。
2. 火灾扑救（1）启动消防系统，进行灭火；（2）组织现场人员进行灭火；（3）必要时请求消防部门支援。
3. 溢油处理（1）启动防污措施，控制溢油扩散；（2）使用吸油毡、围油栏等工具进行溢油清理；（3）必要时请求环保部门支援。
海上施工船舶应急预案
一、总则1.1 编制目的为提高海上施工船舶应对突发事件的应急处置能力，确保施工船舶人员生命财产安全，减少经济损失和环境污染，特制定本预案。
1.2 适用范围本预案适用于我国海域内各类海上施工船舶在施工过程中发生的各类突发事件，包括但不限于火灾、碰撞、船舶失控、人员落水、溢油等。
1.3 工作原则（1）以人为本，生命至上；（2）预防为主，防治结合；（3）统一指挥，分级负责；（4）快速反应，协同作战。
二、组织机构及职责2.1 组织机构成立海上施工船舶应急指挥部，负责全面协调、指挥和监督海上施工船舶应急管理工作。
2.2 职责（1）应急指挥部：1）组织制定和修订应急预案；2）协调各部门、各单位开展应急演练；3）指挥和协调突发事件应急处置；4）总结评估应急处置效果。
（2）应急办公室：1）负责收集、整理和上报应急信息；2）负责应急物资的储备和管理；3）负责应急培训和宣传；4）负责与相关部门、单位的沟通协调。
（3）应急救援队伍：1）负责突发事件现场的救援行动；2）负责应急处置设备的维护和管理；3）负责应急演练的组织和实施。
三、应急处置流程3.1 紧急响应（1）发现突发事件后，立即启动应急预案，报告应急指挥部；（2）应急指挥部接到报告后，迅速组织应急救援队伍开展救援行动；（3）应急指挥部协调相关部门、单位提供支援。
3.2 初步处置（1）根据现场情况，采取有效措施控制事故蔓延；（2）对受伤人员进行救治；（3）对被困人员进行救援；（4）对环境污染进行控制。
3.3 次要应急处置（1）对事故原因进行调查分析；（2）对事故现场进行清理和恢复；（3）对相关责任人和单位进行责任追究。
四、应急保障4.1 物资保障（1）应急物资储备：包括应急救援设备、防护用品、医疗用品等；（2）应急物资采购：根据实际情况，及时补充应急物资。
4.2 人员保障（1）应急救援队伍培训：定期对应急救援队伍进行培训，提高应急处置能力；（2）应急人员招募：根据实际情况，及时招募应急人员。
船舶修造安全应急预案模板
一、总则1.1 编制目的为有效预防和应对船舶修造过程中可能发生的各类安全事故，保障员工生命财产安全，确保船舶修造工程顺利进行，特制定本预案。
1.2 编制依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国船舶与海上设施安全法》、《中华人民共和国消防法》等相关法律法规及标准。
1.3 适用范围本预案适用于船舶修造工程的全过程，包括但不限于船舶建造、修理、改造、拆解等。
二、组织机构及职责2.1 应急领导小组成立船舶修造安全应急预案领导小组，负责统一领导和协调应急预案的制定、实施和评估工作。
组长：公司总经理副组长：生产副总经理、安全总监成员：各部门负责人及相关专业人员2.2 应急救援指挥部应急领导小组下设应急救援指挥部，负责具体指挥和协调应急救援工作。
指挥长：生产副总经理副指挥长：安全总监、各部门负责人成员：应急救援小组全体成员2.3 应急救援小组根据事故类型和救援需求，设立以下应急救援小组：（1）火灾应急救援小组（2）触电应急救援小组（3）高处坠落应急救援小组（4）物体打击应急救援小组（5）机械伤害应急救援小组（6）中毒和窒息应急救援小组（7）船舶修造专项应急救援小组各应急救援小组负责具体实施应急救援工作，包括事故现场处置、伤员救治、物资调配等。
三、应急响应程序3.1 预警与报告（1）预警：各部门应密切关注施工现场安全状况，发现安全隐患及时上报。
（2）报告：发生安全事故后，事故现场负责人应立即向应急救援指挥部报告，并启动应急预案。
3.2 应急响应（1）应急救援指挥部接到报告后，应立即启动应急预案，指挥各应急救援小组进行救援。
（2）应急救援小组按照预案要求，迅速展开救援行动，确保事故现场安全稳定。
3.3 应急处置（1）现场处置：应急救援小组根据事故类型和现场情况，采取相应措施进行现场处置。
（2）伤员救治：对伤员进行初步救治，并迅速将其送往医疗机构进行救治。
3.4 后期处置（1）事故调查：事故发生后，成立事故调查组，对事故原因进行调查分析。
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船舶各种应急预案及应急计划（样本）一、船舶丧失操纵能力应急预案1船舶在航行中发生丧失操纵能力的紧急情况时，立即发出警报，召集应急，应立即采取滞航及就地抛锚（沿岸航行，水深适宜）等措施。
2在采取应急行动的同时迅速报告就近港口国主管机关或搜救中心3 在进出港、狭水道航行时，立即使用伴航拖轮协助操纵。
条件允许可向就近港口机关申请加派拖轮予以协助，使船舶抵安全水域抛锚。
4 船长和当值驾驶员应加强了望，以防本船失控后与他船发生紧迫局面，并按《国际信号规则》和《72海上避碰规则》《91内河避碰规则》的要求显示号灯、号型。
5船长应沉着指挥，当值驾驶员应使用VHF发布本船目前位置、动态，提醒来船注意，并做好各项记录。
6 轮机长指挥轮机员迅速进行故障设备抢修工作。
7 求得岸基支持，按公司相关处室或主管人员指示，采取进一步抢救和抢修措施。
8 船舶丧失操纵能力导致的碰撞、触礁、搁浅、燃油泄漏等事故，按相应应急预案进行部署9 船舶发生丧失操纵能力时，按下列应急计划进行部署。
主机失灵、电力中断应急计划职务负责部位应急/应变职责船长驾驶台总指挥，发布船舶操纵命令，指挥船舶操纵，负责对外及与船公司联系。
项目负责人机舱副总指挥，协助船长组织、动员人员抢修故障设备及其他应急情况处理。
值驾/二副驾驶台协助船长操纵船舶，守听VHF，核测船位，做好记录。
值班水手驾驶台按舵令正确操舵。
驾助驾驶台协助了望，显示航行灯、信号灯，悬挂号型，传令，内部联络。
大副船首指挥甲板人员工作，备锚、备缆，系带拖轮，待命。
三副驾驶台甲板按船长指令准备消防器材，准备释放救生艇、筏。
水手长船首备锚、备缆，或按船长、大副指令进行准备。
轮机长机舱抢修现场的指挥。
向船长报告故障，组织人力抢修，尽快排除故障。
大管轮机舱现场抢修。
二管轮机舱现场抢修，并负责发电机/应急发电机。
三管轮机舱现场抢修，并注意泵、阀情况。
电机员机舱负责电气设备的修理及发电机及应急照明。
机工长机舱协助大管轮工作或听从轮机长、大管轮指挥，完成指定工作。
值班机工机舱向轮机长、轮机员报告发现的故障情况，听从指挥。
其他机工机舱听从轮机长轮机员指挥，完成指定工作。
其他人员待命，做好援助准备。
操舵系统故障应急计划职务负责部位应急任务船长驾驶台总指挥，指挥船舶操纵，发布船舶相关命令，对外联系。
值驾驾驶台发出失控通报或警报，通知机舱变速航行，传达舵令至舵机间，核测船位。
驾助驾驶台协助驾驶员工作，显示号灯、号型，传令，内部联络。
值班水手驾驶台悬挂信号，传令，内部联络。
下一班值驾舵机间携带VHF对讲机（或使用驾驶台/机舱直通电话）按驾驶台舵令指挥操纵应急舵。
下一班水手舵机间按舵机间驾驶员舵令操舵。
轮机长集控室机舱总指挥，按驾驶台车钟令操纵主机。
当班轮机员舵机间随时检查应急舵舵机工作情况电机员舵机间检查操舵系统工作状况，随时报告轮机长/驾驶台。
值班机工集控室听从轮机员或值班轮机员的指挥。
其他人员根据需要具体安排。
二、船舶触礁、搁浅应急预案1．船舶航行中发生触礁、搁浅事故时，应立即发出应急警报，报告公司指定人员（安全质量经理）或其替代人员及公司调度室获得指示。
2．据搁浅、触礁事故位置报告附近港口主管机关，事故危及船员、船舶安全时报告海上搜救中心。
3．现场指挥大副即派值班水手等人测量船舶六面水尺，确定搁浅、触礁部位，了解和探测搁浅水域底质。
大副将有关情况报告船长。
4．驾驶台当值人员应详细记录搁浅、触礁时间、概位（船位），显示规定的号灯、号型。
5．水手长测量双层底压载水舱、货舱污水井及干隔舱有无进水，并做好记录。
二管轮测量油舱油位变化情况，并做记录。
6．若船舶因触礁导致进水，应按堵漏应变部署和进水应急计划组织动员排水堵漏。
7．轮机长应立即进入机舱，指挥有关人员检查主机、舵机、辅助机械及尾轴、推进器有无损害，并报告船长，同时注意冷却水吸入阀换至高位。
8．船长应根据各方面反馈的信息，积极采取起浮措施（首、尾吃水调整，减少压载水/淡水，转移燃油，高潮时间计算，估计自力脱浅所需拉力等），并据大副报告的船舶周围情况作出判断是否动车脱浅。
9．若自力脱浅无效，应请示公司，联系申请外力协助脱浅。
10自脱浅无效候援期间，船方应尽力固定船位，包括调整载荷及使用锚具。
警惕潮水和风流对船舶强度和稳性的不良影响，防止船舶破损和断裂、打横，被风浪推上高滩，严重横倾及至倾覆。
11 搁浅、触礁发生油污按《船上油污应急计划》处理。
12 搁浅、触礁导致火灾、弃船、人落水应变应急事项时，按相应的应变部署/应急计划进行。
13 当值驾驶员应详细记录船舶搁浅、触礁、自力脱浅/外援脱浅情况。
触礁、搁浅应急计划职务负责部位应急/应变职责船长驾驶台甲板现场总指挥，据勘察/反馈情况确定脱险方案，对外联络。
项目负责人现场/甲板/机舱副总指挥，组织、动员人员，协助船长及现场指挥实施脱险方案。
值驾驾驶台二副接替值驾工作，详细记录触礁/搁浅/自力脱浅/外援脱浅及船舶采取的各项应急措施，监测气象、潮汐，做好记录。
值班水手驾驶台按指令正确操舵。
驾助驾驶台悬挂有关号灯、号型，传令及内部联络。
报务员电台电台值守，负责通讯联系，及时抄收气象预报。
大副甲板现场甲板现场指挥，确定触礁/搁浅部位及吃水情况，指挥甲板人员工作，协助船长制定脱险方案。
做好释放两舷救生艇及消防准备工作。
水手长甲板现场关闭水密门窗，测量船舶四周水深，备妥堵漏器材和拖缆。
水手甲板现场定时测量水舱和货舱污水井水位，据大副指示调整压载水，备锚固定船位。
轮机长机舱/集空室机舱现场指挥，备车。
应急操纵机器，指挥部门人员做好堵漏排水准备，对机器设备进行检查。
大管轮机舱协助轮机长工作，检查主机、舵机、辅助设备损坏情况，确定机舱漏、损部位和情况，指派人员关闭水密门，堵漏、排水。
二管轮机舱协助大管轮工作，测量油舱，做好驳油准备。
三管轮机舱管理泵、阀，准备排水及按大副指令排、压压载水。
值班机工机舱集控室听从轮机长指挥，传令、联络。
其他机工甲板现场听从轮机长、大管轮指挥。
准备应急修理器材，备妥堵漏器材其他人员待命，做好援助准备。
船舶进水/堵漏应急预案船舶进水的原因大部是由于搁浅、触礁、碰撞、船舶老旧、水密失灵、造船缺陷、严重横倾、武器攻击等原因引起。
船体破损进水后，如果进水速度大于本船排水速度，船舶安全会受到威胁。
因此，船舶一旦进水，制止进水的方法就是堵漏，以及与其相应的排水、堵漏及应变过程中的伤员救护。
船舶一旦进水，就应按下列程序应急1．发现船舶漏损进水，应立即发出堵漏警报（警铃或汽笛二短一长，连放一分钟）召集船员，报告船长并通知机舱。
全体船员听到警报信号后，按应急计划分工，携带规定携带的堵漏器材，迅速赶赴现场，做好堵漏准备。
2．立即报告公司指定人员或其替代人及公司调度室，并根据所处位置报告附近港口主管机关或海上搜救中心。
3．进水堵漏应急计划中，大副为甲板现场指挥，轮机长为机舱现场指挥。
堵漏队长为水手长和三管轮，隔离队长为三副，排水队长为轮机长，项目负责人为副总指挥。
4．现场指挥大副率领堵漏队和隔离队的队长迅速查明漏损部位、损坏情况和进水量等，并立即报告船长确定施救方案，命令各对人员投入施救。
同时，测量淡水舱、压载舱、污水沟等的水位。
二管轮等测量各油舱液位。
大副率人测定破洞的位置、破洞大小及进水情况。
5．船舶发生漏损后，船长应通知机舱备车，立即采取停车或减速措施，以减少水流和波浪对船体冲击。
若已查明漏损部位，应用车舵配合将漏损部位置下风侧，以减少进水量。
6．一经发现进水部位，应立即通知机舱排水，机舱应积极响应。
同时，三副率领隔离队紧闭进水舱四周的水密门和隔舱阀等，使进水舱与其他舱室隔离，考虑临近舱壁强度，必要时予以加固。
7．堵漏队在水手长和三管轮的率领下，直接担负堵漏和抢修任务，实施行之有效的堵漏措施。
船长和大副根据漏损情况发展，及时调整部署。
8．轮机长率领排水队使用所有水泵（包括便携式水泵）合力排水，并根据情况注入、排出和驳移压载水，保持船体平衡。
9．定时量水（并派专人不断观察和记录首、尾吃水）和干舷高度变化，估计进水量和排水量之差，判断险情的发展和大量进水对船舶稳性及浮力的影响。
10若进水严重和情况紧急，船长应请求第三方援助，条件允许，择地抢滩。
如船长确认堵漏无效，船舶面临沉没时，有权宣布弃船。
11 船长应指示值班驾驶员做好详细记录，向公司和有关当局报告。
12 船舶进水以碰撞/触礁为主，船舶进水应急可按船舶碰撞/触礁（进水）应急计划进行部署船舶碰撞应急预案1．船舶发生碰撞，应迅速发出警报，通知船长和机舱，船舶立即进入应急状态。
2．船长任总指挥，命令大副查明破损部位损坏情况，有无进水、人员伤亡、油污染情况及程度。
3．若碰撞部位在机舱，轮机长应迅速进入机舱，查明碰撞部位及机器受损情况。
4．船长立即向公司指定人员或其替代人员及公司调度室报告。
并根据船舶所处位置向就近港口主管机关或海上搜救中心报告。
5．大副、轮机长指派专人监视破损部位，及时向船长报告监测结果，以便船长确定施救方案和判断是否需要外援。
6．当船撞入另一船船体时，应视情采取慢车顶推等措施减少破洞进水，尽力操船使破洞处于下风舷。
7．若船体破损进水，应组织排水和堵漏，进水严重应选择适当浅滩坐浅。
8．轮机长应负责机舱内的损害控制，即对主机、辅机、舵机等机舱设备的损坏作出估计和抢修，并报告船长。
并按指示安排人员在舱柜之间转移燃油，提供电力和辅助机械的方面的各项服务。
9．碰撞双方应交换有关船名、呼号、船籍港、船舶登记编号和出发港、目的港及货物等情况。
船长应向对方船长递交一份“碰撞责任通知书”要求对方船长签字并盖船章，当对方要求本船船长签署同类文件时，仅应明确批注“仅限收讫”类文字。
10 值班驾驶员应做好各项抢险的详细记录，保存相关海图。
船长负责指导驾驶员谨慎如实的填写航海日志。
11对方船处于危险状态，在不严重危及本船安全的情况下，应尽力提供援助，包括协助对方船员或协助被撞船舶抢滩。
12若情况紧急，船长有权请求第三方援助。
如碰撞损坏严重，确属无力抢救时，船长有权宣布弃船。
13 若碰撞引起火灾或油污染，应按火灾应变部署，船上油污应急计划进行部署处理。
14 碰撞导致的船体结构损坏、船壳破损、进水等紧急情况按相应的应变计划进行部署。
15 碰撞导致人员受伤，应立即实施抢救。
船舶碰撞/触礁（进水）应急计划职务负责部位应急/应变职责船长驾驶台场总指挥，操纵船舶，制定脱险及救助他船方案，对外联络。
项目负责人现场副总指挥，组织、动员人员实施脱险、救助方案。
值驾/二副驾驶台协助船长操船，了解他船情况，测定船位。
做好气象、海况监测工作，按船长要求做好各项脱险、救助他船、外援记录，封存有关海图。
值班水手驾驶台按指令正确操舵。
驾助驾驶台悬挂号灯、号型，传令、内部联络及协助了望。