典型液压系统78540
典型液压传动系统
• 动力滑台是组合机床上用以实现进给运动的一种通 用部件，根据加工需要滑台上装有各种用途的动力 头和主轴箱，以完成钻、扩、铰、镗、刮端面、倒 角、铣削及攻丝等工序。动力滑台有机械动力滑台 和液压动力滑台之分，液压动力滑台上一般只装上 液压缸，有时也可能再装个行程阀，至于液压泵和 阀类元件则通常都安装燕在山大专学门的液压泵站上。 4
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动画演示
(3)第二次工作进给
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
• 在第一次工作进给结束时， 滑台上的挡铁压下行程开 关，使电磁阀14的电磁铁 3YA得电，阀14右位接入 工作，切断了该阀所在的 油路，经调速阀12的油液 必须经过调速阀13进入液 压缸的右腔，其它油路不 变。
• 由于调速阀 13的开口量
小于阀12，进给速度降低，
进油路：滤油器1 →变量泵2 →单向阀3 →电液动换向阀5的P口到A口→油路10 → 调速阀12 →二位二通电磁换向阀14 →油 路18 →液压缸19左腔。
•回油路：缸19右腔→油路20 →电液动换 向阀5的B口到T口→管路8 →顺序阀7 → 背压阀6 →油箱。
•因工作进给时油压升高，则变量泵2的流 量自动减小，动力滑台向前做第一次工作 进给，进给量的大小可以用调速阀燕1山2大调学 节。
1
近年来，液压传动技术已广泛应用于工 程机械、起重运输机械、机械制造业、冶 金机械、矿山机械、建筑机械、农业机械、 轻工机械、航空航天等领域。由于液压系 统所服务的主机的工作循环、动作特点等 各不相同，相应的各液压系统的组成、作 用和特点也不尽相同。
液压原理教学课件
液压系统的维护与保养
06
液压系统案例分析
总结词
挖掘机液压系统是典型的液压系统之一，具有高压、大流量和多执行器的特点。
详细描述
挖掘机液压系统通常由油箱、泵、控制阀、执行器和管路等组成，通过控制阀对执行器进行控制，实现挖掘机的各种动作，如旋转、伸缩、提升和下降等。在分析挖掘机液压系统时，需要考虑系统的压力、流量、执行器的运动规律以及控制阀的工作原理等因素。
通过逐一测试液压系统的各个元件和油路，判断是否存在故障。
观察法
听诊法
触摸法
测试法
根据使用情况和油品质量，定期更换液压油，保持油液清洁度。
定期更换液压油
定期检查密封件的状态，及时更换老化或损坏的密封件。
检查密封件
定期清洗液压系统，清除杂质和污垢，保证系统的正常运行。
清洗液压系统
对液压系统进行定期检查和维护，确保各个元件和油路的工作正常。
液压马达
VS
液压缸是液压系统中的执行元件，用于将液体的压力能转换为直线运动的机械能。
详细描述
液压缸的主要作用是将液体的压力能转换为直线运动的机械能，驱动负载进行往复运动。液压缸通常由缸体、活塞、密封件等组成，通过液体的压力作用在活塞上产生往复运动。根据结构的不同，液压缸可分为单杆缸、双杆缸、柱塞缸等类型。
详细描述
液压辅助元件是液压系统中必不可少的组成部分，用于保证液压系统的正常工作和提高系统的性能。
液压辅助元件的主要作用是保证液压系统的正常工作和提高系统的性能。常见的液压辅助元件包括油箱、滤油器、冷却器、蓄能器等。这些元件分别起到储存油液、过滤杂质、降低油温、储存能量等作用，以保证液压系统的可靠性和稳定性。
通过仿真分析，评估液压系统的性能，并根据分析结果进行优化，提高系统的效率和稳定性。
《液压系统图解》课件
分析液压回路
掌握读图顺序
在识读液压系统图时，应按照先主后 辅、由粗到细的顺序进行，先读懂主 油路和控制油路，再读懂辅助元件和 连接关系。
根据液压元件在系统中的作用和相互 关系，分析液压回路的工作原理。
典型液压系统图的解读
案例一
某型挖掘机液压系统图解 读
案例二
某型数控机床液压系统图 解读
案例三
某型注塑机液压系统图解 读
《液压系统图解》ppt课件
目录
• 液压系统概述 • 液压元件与工作原理 • 液压系统图解读 • 液压系统设计 • 液压系统的维护与故障排除 • 案例分析与实践应用
01
液压系统概述
Chapter
液压系统的定义与组成
定义
液压系统是一种利用液体压力能 来传递动力的系统。
组成
液压系统通常由液压泵、液压缸 、液压阀、管道和油箱等部件组 成。
液压系统的特点与优势
特点
液压系统具有结构简单、体积小、重 量轻、工作平稳、调速范围大等优点 。
优势
液压系统在工业领域中应用广泛，能 够实现大功率、高精度、高速度的传 动和控制。
液压系统的应用领域
01
02
03
工业领域
液压系统广泛应用于各种 机床、压力机、注塑机等 机械设备中。
汽车领域
汽车转向助力系统、刹车 系统等都采用了液压技术 。
04
液压系统设计
Chapter
液压系统设计的基本原则与步骤
• 基本原则：安全、可靠、高效、环保。
液压系统设计的基本原则与步骤
设计步骤 1. 明确设计要求和约束条件。
2. 选择合适的液压元件，如泵、阀、马达等。
液压系统设计的基本原则与步骤
挖掘机液压系统元件结构、职能符号、功用说明
挖掘机液压系统元件结构、职能符号、功用说明篇一：《挖掘机液压系统元件：神奇的力量源泉》嘿，你知道挖掘机吗？那可是工地上超级厉害的大家伙呢！今天我想和大家聊聊挖掘机里特别重要的东西——液压系统元件。
我爸爸就是开挖掘机的，我经常去工地看他工作。
那挖掘机的大手臂一伸一缩，大铲子一挖一放，可带劲了。
爸爸告诉我，这都得靠液压系统元件。
先说说液压泵吧。
液压泵就像是一个超级大力士，它的职能符号有点像一个小圆圈旁边带着箭头。
这个大力士的功用可大啦。
它就像心脏一样，把液压油不停地泵出去，让整个液压系统都能“活”起来。
你想啊，如果人的心脏不跳动了，人就没法活动了。
挖掘机要是没有液压泵不停地泵油，那大手臂就像断了胳膊一样，根本动不了。
我就问爸爸：“爸爸，液压泵要是累了不想工作了可咋办呀？”爸爸笑着说：“那可不行，不过只要好好保养它，它就会一直好好工作的。
”还有液压缸呢。
液压缸的结构可有趣了。
它长长的，就像一个大柱子。
它的职能符号就像两个小方块中间有个大箭头。
液压缸的功用就像是挖掘机的肌肉。
当液压油进入液压缸的时候，它就会伸缩。
这就好比我们人的肌肉收缩和舒张一样。
有一次，我看到爸爸操作挖掘机去挖一个大坑，那液压缸一伸，大铲子就深深插进土里，我在旁边大喊：“哇，这液压缸好厉害啊，像个大力水手的手臂！”旁边的叔叔也笑着说：“是啊，这可是挖掘机干活的重要帮手呢。
”再来说说液压阀吧。
液压阀的种类可多了，就像一群小伙伴，每个小伙伴都有自己的任务。
它的职能符号各种各样，有的像小迷宫一样。
液压阀就像是交通警察，控制着液压油的流向。
如果没有液压阀，液压油就会像一群乱跑的小蚂蚁，不知道该往哪里去。
我想象着液压油在管道里乱撞的样子，就忍不住笑了起来。
我对爸爸说：“爸爸，要是液压油乱跑，那挖掘机不就乱套啦？”爸爸摸摸我的头说：“对呀，所以液压阀很重要呢。
”在工地上，我还看到过维修师傅在检查液压系统元件。
师傅拿着工具，这儿敲敲，那儿看看。
我好奇地问：“叔叔，这些元件坏了是不是就很难修呀？”叔叔说：“小娃娃，这些元件可精密了，不过只要找到问题，也能修好。
液压系统(完整)介绍
液压系统（完整）介绍一、液压系统的基本概念液压系统，是一种利用液体传递压力和能量的动力传输系统。
它主要由液压泵、液压缸（或液压马达）、控制阀、油箱、油管等部件组成。
液压系统广泛应用于各类机械设备中，如挖掘机、起重机、汽车制动系统等，其优势在于结构紧凑、输出力大、操作简便。
二、液压系统的工作原理液压系统的工作原理基于帕斯卡原理，即在密闭容器内，液体受到的压力能够大小不变地向各个方向传递。
具体来说，液压系统的工作过程如下：1. 液压泵：将机械能转化为液体的压力能，为系统提供动力源。
2. 液压缸（或液压马达）：将液体的压力能转化为机械能，实现直线或旋转运动。
3. 控制阀：调节液体流动方向、压力和流量，实现对液压系统的控制。
4. 油箱：储存液压油，为系统提供油源。
5. 油管：连接各液压部件，传递压力和能量。
三、液压系统的分类1. 水基液压系统：以水作为工作介质，具有环保、成本低等优点，但易腐蚀金属、密封性能较差。
4. 气液联动液压系统：以气体和液体为工作介质，结合了气压传动和液压传动的优点，适用于特殊场合。
四、液压系统的关键部件详解1. 液压泵：作为液压系统的“心脏”，液压泵负责将低压油转化为高压油，为整个系统提供动力。
常见的液压泵有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵等。
每种泵都有其独特的特点和适用范围，选择合适的液压泵对系统的性能至关重要。
2. 液压缸：液压缸是系统的执行元件，它将液压油的压力能转化为机械能，实现直线往复运动或推送力量。
根据结构不同，液压缸可分为活塞式、柱塞式和膜片式等。
3. 控制阀：控制阀是液压系统的“大脑”，它负责调节和分配液压油流动的方向、压力和流量。
常用的控制阀包括方向阀、压力阀和流量阀等，它们共同确保系统按照预定的要求稳定运行。
4. 滤清器：液压油中的杂质会对系统造成损害，滤清器的作用就是过滤液压油中的杂质，保护系统的正常运行。
合理选择和使用滤清器，对延长液压系统寿命具有重要意义。
五、液压系统的优势与应用1. 优势：力量大：液压系统能够实现大范围的力矩放大，轻松完成重物搬运等任务。
液压传动系统(第5版)课件：典型液压系统分析
开启状态：开停阀旋转0 ～120°
➢液压泵经C截面进工作台。 ➢工作台经A截面回油箱。 ➢调节旋转角度实现调速。 ➢采用进、回油调速回路，以回油节流 为主。 ➢C4通高压油，手摇机构脱离
泵输17 出
典型液压系统分析 第二节 磨床液压系统
三.M7120A型平面磨床液压系统
泵输19 出
典型液压系统分析 第二节 磨床液压系统
三.M7120A型平面磨床液压系统
磨头控制
转阀板到连续位置：高压油经F与E截 面相通，经管12进入磨头操纵箱。高 压油经G截面，管13进入磨头操纵箱。 13通高压油：互通阀27通油箱。
20
典型液压系统分析 第三节 单斗挖掘机液压系统
第三节 单斗挖掘机液压系统
25
典型液压系统分析 第三节 单斗挖掘机液压系统
二.挖掘机液压系统的特点
4.变量和功率调节方式
➢液压挖掘机通常采用恒功率变量泵与定量马达等组成的 变量系统。它能随负载变化而制动改变泵的流量和压力。 ➢变量泵一般采用双泵双回路供油，其调节方式分为分功 率调节和全功率调节两个基本类型。
26
典型液压系统分析 第三节 单斗挖掘机液压系统
3.工作台抖动 短行程、高频换向，须对连续换向回路进行改进。 4.工作台调速 磨床低压、轻载、小功率，多采用回油节流阀调速 (形成背压，增至运动稳定性)；对负载变化大的断续磨 削，可采用调速阀节流调速回路。
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典型液压系统分析 第二节 磨床液压系统
二.磨床液压系统的特点
5.液压系统的温升 磨床液压系统一般置于机床机身内，须采取措施防止 热变形对磨床精度的影响。
二.挖掘机液压系统的特点
1.工作特点
➢工作循环时间短； ➢各执行机构起制动频繁； ➢负载变化大； ➢振动冲击大； ➢野外作业工作环境温度变化大，维护条件差。
典型液压传动系统实例分析课件
第四章典型液压传动系统实例分析第一节液压系统的型式及其评价一、液压系统的型式通常可以把液压系统分成以下几种不同的型式。
1．按油液循环方式的不同分按油液循环方式的不同，可将液压系统分为开式系统和闭式系统。
（1）开式系统如图4.1所示，开式系统是指液压泵1从油箱5吸油，通过换向阀2给液压缸3（或液压马达）供油以驱动工作机构，液压缸3（或液压马达）的回油再经换向阀回油箱。
在泵出口处装溢流阀4。
这种系统结构较为简单。
由于系统工作完的油液回油箱，因此可以发挥油箱的散热、沉淀杂质的作用。
但因油液常与空气接触，使空气易于渗入系统，导致工作机构运动的不平稳及其它不良后果。
为了保证工作机构运动的平稳性，在系统的回油路上可设置背压阀，这将引起附加的能量损失，使油温升高。
在开式系统中，采用的液压泵为定量泵或单向变量泵，考虑到泵的自吸能力和避免产生吸空现象，对自吸能力差的液压泵，通常将其工作转速限制在额定转速的75％以内，或增设一个辅助泵进行灌注。
工作机构的换向则借助于换向阀。
换向阀换向时，除了产生液压冲击外，运动部件的惯性能将转变为热能，而使液压油的温度升高。
图4.1 开式系统但由于开式系统结构简单，因此仍为大多数工程机械所采用。
（2）闭式系统如图4.2所示。
在闭式系统中，液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相联，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。
闭式直系统结构较为紧凑，和空气接触机会较少，空气不易渗入系统，故传动的平稳性好。
工作机构的变速和换向靠调节泵或马达的变量机构实现，避免了在开式系统换向过程中所出现的液压冲击和能量损失。
但闭式系统较开式系统复杂，由于闭式系统工作完的油液不回油箱，油液的散热和过滤的条件较开式系统差。
为了补偿系统中的泄漏，通常需要一个小容量的补油泵进行补油和散热，因此这种系统实际上是一个半闭式系统。
液压马达；3-单向阀，4-补油泵；5-油箱想的。
为了更有效地利用发动机功率和提高工作性能，就必须采用双泵系统或多泵系统。
典型液压系统 ppt课件
最常见为三梁四柱式液压机，
通常由横梁、立柱、工作台、
滑块和顶出机构等部件组成。
液压机的主运动为滑块和顶出
机构的运动。滑块由主液压缸
(上缸)驱动顶出机构由辅助液
压缸(下缸)驱动，其典型工作
循环如图8-3所示。液压机液压
系统的特点是压力高，流量大，
20功20/1率0/2大8 ，以压力的变换和控制 为主。
1. 快进
快速前进时，按下起动按钮，电磁铁1YA通电，先导阀11左位工作， 在控制油推动下，主阀12亦左位工作。由于快进时滑台负载较小，系统 工作压力不高，因而变量液压泵14输出最大流量顺序阀2仍处于关闭状态， 这时液压缸7以差动方式工作，快速前进，此时，液压缸7右腔回油通过 阀12(左位)及单向阀3, 行程阀8(右位)流回液压缸7左腔，形成差动工作方 式。
第8章 典型液压系统
8.1 组合机床动力滑台液压系统
2020/10/28
1
8.1.1 概述 组合机床一般由通用部件(如动力头、动力滑台等)和部
分专用部件(如主轴箱、夹具等)组合而成(见图8-1)，具有加 工能力强、自动化程度高、经济性好等优点。
动力滑台是组合机床上实现进给运动的一种通用部件，
配上动力头和主轴箱后可以对工件完成钻、扩、铰、镗、铣、 攻螺纹孔等和端面的加工工序。YT4543型液压动力滑台由液 压缸驱动，它在电气和机械装置的配合下可以实现各种自动 工作循环。
2020/10/28
6
2020/10/28
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1.背压阀； 2.顺序阀； 3.单向阀； 4.一次工进调速阀； 5.压力继电器； 6.单向阀； 7.液压缸； 8.行程阀； 9.电磁阀； 10.二次工进调速阀； 11.先导阀； 12.换向阀； 13.单向阀； 14.液压泵； 15.压力表开关； p1、p2、p3.压力表接 点
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式起重机来对汽车起重机液压系统作一个
介绍。它是在黄河JN－150型汽车起重机基
础上改装的，最大起重重量是8吨，主要用
于工厂、矿山、码头、料场和建筑工地进
行装卸或安装作业。起重机行车部分与载
重汽车相同，为机械传动，其余部分都采
用液压传动。因此该机结构紧凑、操作方
便、工作安全可靠。精选ppt
12
图为该机液压系统图。起重机为全回转
精选ppt
7
4. 转向液压缸工作回路
装载机要求具有稳定的转向速度，也 就是要求进入转向液压缸的油液流量恒定。 转向液压缸的油液主要来自CB－46转向泵， 该泵由主机的柴油发动机拖出，在发动机 额定转速下，流量为77升/分。
流量转向阀的工作原理是：使转向泵 输出的油液通过两个节流孔，两孔前后产 生压差p’=p1-p2和p”=p2-p3，总压差p＝ p’＋ p”＝p1-p3。液动分流阀左端控制油 路接p1，右端接p2。精设选pp两t 端油压的作用面 8
精选ZpLp-t 50装载机
储气筒
4
1. 动臂液压缸工作回路。
动臂液压缸的进油路由工作液压泵和
辅助液压泵供油。流量总和最大可达320升
/分。分配阀采用传并联油路的多种阀，其
中控制动臂的阀为四位阀。当四位阀处于
图示中位时，液压缸锁紧而液压泵卸荷。
此外，还能实现空斗迅速下降，甚至在发
动机熄火的情况下也能将下铲斗。回路工
1. 工平稳性。
2. 寿命长、可靠性高。
3. 操纵性能好。
4. 便于维修和保养。
精选ppt
2
图示是ZL50铰接式轮胎装载机的外观图，
它的举重量为5吨。装载机的基本动作是：将
铲斗插入物料，向后翻转铲斗，保持载荷，
提升物料到一定高度，将物料运输到卸荷地
点、卸料，
然后
时防止液压缸窜动和降低关闭油路的速度，
减少液压冲击，避免油路系统损坏。另一
个作用是当转向泵和辅助泵管路发生破损
或油泵出现故障时，锁紧滑能自动回到关
闭油路位置，从而保精证选pp机t 器不摆头。
10
10－2 汽车式起重机及挖掘机液压系统
一、汽车式起重机液压系统
在汽车底盘上装上起重设备，完成吊装
任务的汽车称为汽车式起重机。汽车式起
中，转斗的连杆机构由于动作不相协调而
受到某种程度的干涉，双作用安全阀可起
到缓冲补油作用。 精选ppt
6
3. 自动限位装置
在工作装置和分流阀上装有自动复位 装置，以实现工作中铲斗自动放平，动臂 提升自动限位动作。在动臂后铰点和转斗 液压缸处装有自动复位行程开关，当行程 开关脱开触点，电磁阀断电而复位，关闭 进气通道，阀体内的压缩空气从放气孔排 出。
10-油 箱 11、 13-安 全 阀 12、 16、 20-平 衡 阀 14-伸 缩 臂 液 压 缸 15-变 幅 液 压 缸 17-回 转 液 压 马 达 18-起 升
液 压 马 达 19-制 动 器 液 压 缸 21-单 向 节 流 阀 22-中 心 回 转 接 头 23、 24、 25-第 Ⅰ 组 换 向 滑 阀 26、 27、 28、 29-
作压力由分配阀中的安全溢流阀调定为150
公斤/厘米2。
精选ppt
5
2. 转斗液压缸工作回路。
装载机在铲取物料时一般要求先转斗
后提升动臂，所以转斗液压缸与动臂液压
缸采用串并联油路连接，并将控制转斗压
缸的三位阀放置在动臂液压缸的四位阀之
前，以保证转斗液压缸能优先动作。
在转斗液压缸的小腔油路中尚设有双
作用安全阀。它的作用是在动臂升降过程
回到装料处，
如此循环作业。
精选ppt
3
图中为ZL50装载机的液压系统图。它以
6135Q型柴油机为动力驱动三个液压泵，
并组成工作装置回路和转向回路，而这两
个回路 又通过 辅助泵 和流量 转换阀
转向液压缸
左
右
动臂液压缸
锁紧阀
单向节流阀 转向阀
分配阀
流量控制阀
铲斗液压缸 双作用安全阀18 电磁开关
联系起 来。
第十章 典型液压系统
10－1转载机液压系统
10－2 汽车式起重机及挖掘机液压系统
10－3 挖掘机的液压系统
10－4 YZ100型振动机的液压系统
精选ppt
1
10-1转载机液压系统
转载机主要用来装卸成堆散料,也能进
行轻度地铲掘工作,以及平地、起重和牵引
等多种作业。由于装载机是在露天情况下
工作，因而对系统有如下地要求：
重机广泛的在运输、建筑、装卸、矿山及
筑路工地上应用，是一种行走式起重机。
汽车式起重机完成起重任务时，作业
循环通常是起吊－回转－卸载－返回，有
时还加入间断的短距离行驶运动。
汽车式起重机传动装置的传动方式有
机械传动、电力传动精选和ppt 液压三大类。
11
液压传动式汽车起重机的液压系统经
常采用开式系统。现以国产QY－8型汽车
油路输油。由于增加乐流量Q2，使p2上升，
同时p1值也随之上升，直到p1 p3+P弹/F时，
分流阀便停留在新的精平选pp衡t 位置。
9
结束
装载机转向机构要求转向灵敏，因此
随动阀采取负封闭的换向过渡形式，这样
还防止突然换向时系统压力瞬时升高。同
时还加了一个锁紧滑阀来防止转向液压缸
窜动。锁紧阀的作用是在转载机直线行驶
积均为F，阀芯即处在油压p1与p2的推力和 弹簧力P弹之和相平衡的位置。当转向泵流 量Q1正常，p达到规定值而p1p3+P弹/F时，
分流阀被推至A工位，于是Q2＝0，辅助泵 排油全部输入工作装油路。当发动机转速降
低，使Q1减小到p1 p3+P弹/F时，分流阀便 逐渐被推向B工位，于是辅助泵开始向转向
式，可分为 5
平台上部和 平台下部两 部分。上下
6
7
8
14
15
12
16
25
26
27
17 22
21
28
18 22
20 29
部的油路通 Ⅰ
22
Ⅱ
24
11
过中心回转
4
2
接头22 连接。
3
22
9
22
10
1-液 压 泵 2-滤 油 器 3-阻 尼 器 4-压 力 表 5-稳 定 器 液 压 缸 6、 7-液 压 锁 8-后 支 腿 液 压 缸 9-前 支 腿 液 压 缸
第Ⅱ组换向滑阀
图精3选- 2p9pt Q Y 8 型 汽 车 起 重 机 液 压 系
13
起升机构及回转机构均为ZM40型轴向 柱塞式液压马达驱动，此种马达转矩小， 转速高，系高速小扭矩马达，在起升机构 中，高速小扭矩马达通过圆柱齿轮减速器 驱动卷筒转动。在架转机构中，高速小扭 矩马达通过蜗杆减速器与齿轮传动机构驱 动平台旋转。起重机吊臂的伸缩和变幅， 分别由液压缸14和15一起驱动。