东海岛的现状及未来发展产业
辽宁省海洋资源现状及海洋产业发展趋势分析

辽宁省海洋资源现状及海洋产业发展趋势分析发布时间:2011-11-2 信息来源:博雅景观核心提示:辽宁省是全国重要沿海省市之一,横跨黄海、渤海两个海域,大陆海岸线长约2100km,占全国海岸长的12%。
辽宁省海域气候宜人,地理位置优越,海洋资源丰富,沿海城市发达,具有宝贵的地源优势。
近年来,在振兴东北老工业基地的背景下,辽宁省由于大力实施“海上辽宁,科技兴海”战略,发展海洋经济,其海洋经济已经步入稳健发展的轨道,成为国民经济新的增长点,呈现出传统产业、新兴产业和未来高技术产业等多层次推进的可喜格局。
沿海地区的社会生产力、综合经济实力和人民生活水平都迈上了一个新的台阶,海洋综合经济实力明显增强,为东北老工业基地的振兴做出了巨大的贡献。
、辽宁省海洋资源基础及开发利用现状1、辽宁省海洋资源基础全省拥有海岸线2878.5km ,其中,大陆岸线2178.3km ,岛屿岸线700.2km ;全省滩涂总面积约1696km2 ,约占全国的9.7%,居全国第六位,其中辽东湾沿岸滩涂面积1020km2约占全省的60%,黄海北部沿岸滩涂约676km2,约占全省的40% ;全省有岛、坨、礁506个,其中面积0.01km2 以上的岛屿205个,总面积189.21km2 ;全省湿地面积共约2132km2(2)港口资源辽宁省海岸线漫长,有着建港的良好条件,全省已形成以大连、营口港为中心,丹东、锦州、葫芦岛港为两翼,连结沿海地方中小港的海上交通运输体系以及40余条海上通道,大连港、营口港、锦州港已分别同100多个国家和地区形成海上贸易网络。
(3)海洋生物资源280种,游泳生物包括头足类和哺乳动物约有137种。
现已为渔业开发利用的经济种类80余种包括鱼类、虾蟹类、头足类等经济生物资源及大量的海洋、滨岸和岛屿珍稀生物物种,毛虾、对虾、海蜇是全国三大地方捕捞品种[1]。
(4)滨海旅游资源辽宁沿海旅游资源丰富,初步营造了以中国著名旅游城市大连为中心的辽宁南部旅游区、以中国最大的边境城市丹东为中心的东部旅游区和以锦葫历史文化名城为中心的辽宁西部考古、滨海、山川3个中心旅游区,建设了以大连为中心,以丹东、葫芦岛市为两翼,贯通辽宁沿海各市的6个滨海旅游带。
湛江麻章区土地利用总体规划(2010-2020年)

湛江市麻章区土地利用总体规划(2010-2020年)调整完善方案湛江市麻章区人民政府2017年08月第一章总则一、规划调整完善的背景和原因(一)规划调整完善背景2014年11月,国土资源部召开土地利用总体规划调整完善工作视频会议,会议指出:调整完善土地利用总体规划,是贯彻落实党中央、国务院对国土资源工作一系列新要求的迫切需要,是落实最严格耕地保护制度和最严格节约用地制度的根本要求,是推进新型城镇化和城乡一体化发展的重要保障,也是提高土地利用统筹管控能力和加快建设法治国土的客观要求。
会议要求各地要深切认识到规划调整完善工作的重要性和紧迫性,切实把规划调整完善作为当前土地规划管理的中心任务推进,确保尽快保质保量完成该项工作。
为扎实做好全省土地利用规划调整完善工作,严格划定永久基本农田和落实最严格的耕地保护制度,优化土地利用结构和布局,提高土地节约集约利用水平,切实维护规划的严肃性和可操作性,广东省人民政府印发《全省土地利用总体规划调整完善工作方案》(粤府函…2015‟45号)全面部署全省开展规划调整完善工作。
广东省国土资源厅印发《广东省土地利用总体规划调整完善技术指南》(粤国土资规划发…2015‟88号)和《关于加快推进土地利用总体规划调整完善工作的通知》(粤国土资规划发…2017‟59号),明确了规划调整完善的总体要求,成果编制要求,调整完善方案编制的内容等,并于2016年正式下达各地级市耕地保有量、基本农田保护任务及建设用地总规模指标。
2016年12月,经湛江市人民政府同意,湛江市国土资源局印发《关于下达湛江市土地利用总体规划(2006-2020年)主要调控指标调整分解方案的通知》(湛国土资(规保)…2016‟748号),下达各县区耕地保有量、基本农田保护面积及建设用地总规模等指标。
麻章区按照国家、广东省及湛江市相关文件要求,全面开展现行规划调整完善工作,落实耕地保有量和基本农田保护任务,优化土地利用空间布局。
湛江东海岛旅游攻略

湛江东海岛旅游攻略推荐文章东南亚海岛游推荐热度:大亚湾海岛旅游美食介绍热度:广东海岛旅游去哪里好热度:国内有什么海岛好玩热度:暑假旅游有什么海岛可以去热度:东海岛在中国雷州半岛东部,历史上为古雷州府辖岛。
去湛江东海岛旅游,去哪里玩好呢?下面店铺为大家整理了一篇湛江东海岛的旅游攻略,供大家参考!湛江东海岛旅游景点攻略湛江东海岛旅游景点推荐1:跨海大桥东海岛跨海大桥是湛江继海湾大桥之后又一重大跨海桥梁公路工程,包括东海岛跨海大桥在内的广东海大路口至蔚律港公路工程,连接已建成通车的湛江疏港公路、渝湛高速公路,与国道325线、207线和省道373线、374线相连,共同构成环绕湛江市区、湛江港区和东海岛钢铁基地的现代化公路网络。
广东海大路口至蔚律港疏港公路建设工程路线全长24.2公里,其中东海大桥长4300米,全线采用一级公路技术标准,设计时速100公里/小时。
公路岛内部分按六车道设计,跨海大桥和岛外部分按八车道设计。
工程分近、远期实施,实施岛外岛内公路六车道,路基宽33.5米,跨海大桥实施半幅四车道,桥宽20.25米。
通过设计和交通组织,大堤路面二车道和半幅桥面四车道组成六车道通行。
湛江东海岛旅游景点推荐2:旅游度假区东海岛旅游度假区的海滩海水洁净,海沙粗细适中,松软洁净,且会有多种对人体有益的矿物质,进行沙浴可以治疗各种皮肤病。
此外,度假区有丰富的地下温泉,游玩之余,在宾馆、别墅配置的温泉浴池泡一泡,定能泡出个好心情,浴出个好身体。
独具南国海滨风情的椰林清吧园,是度假区的又一景观。
游入在这里乘凉、观海、品尝多种美味小食,伴着习习的海风拂面而来,令人心旷神怡,悠然自得。
在壮观的海滩上有各式各样的游乐项目:轻型航空飞机、空中拉伞、海上摩托艇、香蕉船、沙滩跑车,迁可以与渔民齐齐拉大网,令你尽兴尽情!东海岛旅游度假区是一个环境优雅,风景秀丽的海滨度假区,现建有度假酒店30余座,可同时供2000人住宿。
龙海天沙滩,俗称龙海滩。
湛江港东海岛港区总体规划

湛江港东海岛港区总体规划(报批稿)湛江市交通运输局中交第四航务工程勘察设计院有限公司2010年12月湛江港东海岛港区总体规划(修改稿)组织单位:湛江市交通运输局单位负责人:张文山局长项目负责人:赵一方科长编制单位:中交第四航务工程勘察设计院有限公司单位负责人:朱利翔总经理、教授级高工总工程师:卢永昌院总工、教授级高工项目主管院长:廖建航副总经理、教授级高工项目主管总工程师:张勇院副总工、高级工程师设计所负责人:徐洪波(港湾所所长、高级工程师)项目负责人:周娟(工程师)编制单位名称:中交第四航务工程勘察设计院有限公司资质证书等级:工程设计综合资质甲级业务范围:各行业、各等级的建设工程设计资质证书编号:A144005973发证机关:中华人民共和国住房和城乡建设部目录前言 (1)第一章港口发展的现状 (3)第三章港区性质和功能 (24)第四章港口岸线利用规划 (25)第五章港口总体布置规划 (28)第六章港口配套设施规划 (34)第七章环境保护规划 (38)第八章规划实施建议 (43)附图:1.附图1—地理位置图2.附图2—港区形势图3.附图3—湛江港东海岛岸线规划图4.附图4—湛江港东海岛港区规划图(方案一)5.附图6—进港航道及锚地图6.附图7—东海岛港区集疏运通道规划图附件:1.《关于印发湛江港总体规划审查意见的通知》2. 《关于印发湛江港总体规划(补充报告)审查意见的通知》(交规划发[2006]328号)3.《关于湛江港东海岛港区总体规划的审查意见》(交规划发[2008]43号)4. 《关于湛江港东海岛港区总体规划修改稿的审查意见》(交规划发[2010]43号)5.《港口吞吐量发展水平预测报告》6.《湛江港东海岛港区详细规划工程方案二维潮流数模与泥沙淤积计算分析研究报》,交通部天津水运工程科学研究前言湛江港位于广东省西部雷州半岛,东出南海,西倚北部湾,南望海南岛,北靠大西南,处于粤、桂、琼三省(区)的结合部,在亚太经济圈中具有极其重要的战略地位。
湛江市海水养殖业的环保问题及综合整治对策

湛江市海水养殖业的环保问题及综合整治对策作者:陈贵h小红何娜来源:《科技资讯》 2012年第35期陈贵1 卜小红2 何娜1(1.湛江经济技术开发区环保局; 2.广东湛江市遂溪县环境保护监测站广东湛江524022)摘要:根据湛江市海水养殖业的特点与现状及其存在的环保问题进行分析研究,提出了适合湛江海水养殖业环境综合整治的对策。
关键词:海水养殖业环保问题整理对策中图分类号:X3 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2012)12(b)-0143-02湛江是一个海洋大市,全市三面环海,海岸线长达1556 km,含岛线可达2226 km,居全国地级市之首。
近年来,海水养殖业蓬勃发展,养殖面积不断扩大,由此而引发的环保问题也越来越严重。
为进一步了解湛江市海水养殖业的特点与现状及其存在的环保问题,笔者多次到各县(市、区)养殖场(区)进行调查,收集有关资料,并进行分析研究,找出了湛江市海水养殖业的环保问题及产生的原因,提出适合湛江市海水养殖业环境综合整治对策。
1 湛江市海水养殖业的现状据统计,2011年全市海水养殖面积62913公顷。
其中,浅海养殖面积达15361公顷,浅海利用率只有4.0%;滩涂养殖面积达32544公顷,滩涂利用率达32.8%;陆基池塘养殖面积达15008公顷,每公里岸线拥有陆基养殖面积28.3亩,总产量67.9万吨。
全市养虾面积为29051公顷,养殖产量为14.2万吨,分别占海水养殖总面积、总产量的46.2%和20.9%。
海水养殖业为湛江市提供了30多万渔业劳动力就业岗位,使12万多渔民脱贫致富,创造产值83.5亿元。
湛江市海水养殖业的快速发展,不仅带来了种苗、饲料、加工、流通等相关产业的兴旺和市场的繁荣,促进了湛江市经济的快速发展,也面临着矛盾和挑战。
具体表现在:一是养殖种类单调;二是海水养殖仍处于资源消耗型的生产模式,养殖模式和浅海滩涂增养殖技术落后;三是不注重养殖布局和养殖模式的优化,加上水产养殖企业自身环保措施及水域滩涂养殖开发管理不完善,对自身和周边环境造成严重污染;四是缺乏总体规划,见缝插针式开挖虾塘,频频出现毁林养虾、毁田养虾,无序、无度开发高位池养殖,导致部分海区水质污染严重,生态环境遭受破坏,有的海区水质已出现严重的富营养化,乃至出现赤潮现象。
东海岛龙腾河水质状况及污染防治研究

东海岛龙腾河水质状况及污染防治研究发表时间:2019-09-03T16:54:15.667Z 来源:《科学与技术》2019年第07期作者:冯洁怡[导读] 为了评价湛江市东海岛龙腾河水环境的质量现状,本文于2013年4月对东海岛龙腾河水体环境质量进行了2天的监测。
(湛江市步赢技术检测有限公司,广东湛江 524000)摘要:为了评价湛江市东海岛龙腾河水环境的质量现状,本文于2013年4月对东海岛龙腾河水体环境质量进行了2天的监测。
单项污染指数法、综合污染指数法分析结果表明,龙腾河下游污染物浓度最高,中游次之,下游最低;除pH和总磷外,其他监测项目的监测结果都超过了Ⅲ类地表水水质标准(GB3838—2002)的限值;总氮的污染指数严重超标,平均单项污染指数分别为14.57,为龙腾河的主要污染物,水域平均综合污染指数为5.03,可判定龙腾河水域的污染等级为严重污染,不符合Ⅲ类地表水标准的要求。
通过分析水质受影响原因,提出了水污染防治建议,为治理东海岛水环境、改善东海岛水质量、进行水环境保护及其可持续发展提供科学依据。
关键词:东海岛;龙腾河;水环境质量;评价;水污染防治对策东海岛位于广东省湛江市,是我国第五大岛,是湛江市工业发展新区,总人口约20万人。
龙腾河是东海岛最大河流,是东海岛主要的农业灌溉用水来源。
近半个世纪以来,人口快速膨胀和工农业的蓬勃发展导致全球的水环境持续恶化,我国多数河流已遭受不同程度的污染[1]。
作为东海岛的最大河流,龙腾河的水质状况和环境保护收到社会各界的普遍关注。
本文通过对龙腾河的水质进行监测和污染状况分析评价,为东海岛的经济发展和龙腾河的水环境治理和保护提供理论依据。
1 龙腾河概况龙腾河是东海岛最大河流,该河自东向西从中科炼化南部约600~900m处流过,在红星水库以东约200m处分为两支,一支汇入红星水库,另一支绕红星水库南边界和西边界后入海。
龙腾河长12.5km,河面宽约10~40m不等,平均坡降 1.34‰同时,龙腾河是东海岛的最大的河流,其来水主要靠雨水补充,自东向西穿过开发区东海岛新区。
粤西港口研究(湛江茂名云浮北部湾)

粤西港口研究(湛江茂名云浮北部湾)xx年xx月xx日•引言•粤西港口概述•湛江港研究目录•茂名港研究•云浮港研究•北部湾港研究•粤西港口协同发展策略•研究结论与展望01引言研究背景与意义粤西地区的经济发展相对滞后,但港口发展具有很大的潜力通过对粤西港口的深入研究,为地区经济发展提供新的增长点,具有重要的现实意义和理论价值粤西地区地理位置重要,拥有丰富的海洋资源和良好的港口条件研究粤西港口的现状、问题和发展趋势,探讨港口对地区经济发展的影响和作用,提出促进港口发展的对策和建议。
研究内容采用文献资料、实地调查、定量分析和定性分析相结合的方法,对粤西港口的自然环境、基础设施、运营状况、经济贡献等方面进行深入研究。
研究方法研究内容与方法研究目的通过对粤西港口的深入研究,为地区经济发展提供新的增长点,促进地区经济持续发展。
研究任务分析粤西港口的现状和问题,预测港口发展趋势,评估港口对地区经济发展的影响和作用,提出促进港口发展的对策和建议,为地方政府和企业提供决策参考。
研究目的与任务02粤西港口概述粤西港口分布与特点湛江港作为中国沿海主要港口之一,湛江港拥有丰富的自然条件和完善的设施,包括石头嘴港区、东海岛港区和硇洲岛港区等。
湛江港以能源、原材料和集装箱运输为主,同时发展海洋旅游和港口物流业。
茂名港茂名港位于南海之滨,是广东省重要港口之一,拥有博贺新港区和电白旧港区两个主港区。
茂名港主要以石油化工、能源、集装箱和散货运输为主,同时拓展物流和临港产业。
云浮港云浮市位于广东省西部,是连接珠三角和内地的重要交通枢纽,拥有罗定港和云安港两个主要港口。
云浮港以内河航运和集装箱运输为主,同时发展临港工业和港口物流。
产业集群形成粤西港口依托当地资源优势和产业基础,逐渐形成了以石油化工、能源、钢铁、物流等为主导的产业集群,为港口发展提供了强大动力。
经济腹地广阔粤西港口地处珠三角经济圈和北部湾经济圈交汇处,具有得天独厚的地理位置优势,为经济发展提供了有力支撑。
广东湛江海东新区发展总体规划(2013-2030)

广东湛江海东新区发展总体规划(2013-2030)环境影响报告书简本中山大学二〇一三年八月目录1 规划背景 (1)2 规划方案概述 (1)3 环境现状调查与分析 (6)4规划合理性及与相关规划相容性分析 (8)5 规划实施的环境影响 (9)6 环境影响减缓措施 (11)7 环境风险评价 (14)8 总体评价结论 (19)附图一地理位置图 (21)附图二土地利用规划图 (22)附图三大气现状监测布点图 (23)附图四海水及地下水、土壤现状监测布点图 (24)附图五声环境现状监测布点图 (25)附图六敏感点图 (26)1 规划背景湛江位于中国大陆最南端,是我国大陆通往东南亚、非洲、欧洲等地最短的口岸,具有极其重要的战略地位,但改革开放以来,湛江市的战略优势并没有充分发挥,中心城区辐射带动能力不足。
近年来,湛江市按照省委省政府关于粤东西北地级市城区扩容提质、集聚发展、率先崛起的战略部署,提出中心城区向海湾东岸拓展,并把海东新区作为湛江推动中心城区拥湾发展、加快构建“一湾两岸”生态型海湾城市新格局的重要抓手。
2013年,省政府工作报告把海东新区列为粤东西北地区地级市城区扩容提质四个重点建设的新区之一,这对海东新区的发展提出了更高的期望和要求。
加快湛江海东新区开发建设,有利于广东加强与北部湾经济区和海南国际旅游岛的联系,深度参与北部湾经济区、海南以及大西南的开发建设,促进中国南方地区形成优势互补、良性互动的区域发展新格局。
有利于南海战略的实施,促进广东探索中国—东盟合作的新模式。
有利于完善广东沿海区域经济布局,推进海洋经济强省建设。
有利于湛江市拉开城市框架、拓展城市空间、提升城市承载力,完善产业体系。
2 规划方案概述2.1规划名称和期限广东湛江海东新区发展总体规划(2013-2030)。
本次规划期限为:2013~2030年。
规划近期至2016年,中期至2020 年,远期至2030年。
2.2规划范围湛江海东新区位于湛江市区东北部,北起325国道、南至南调河、西起赤坎滨湖、东至省道S286线往东2公里,总规划面积约220平方公里(其中陆地面积约173平方公里,海域面积47平方公里),包括坡头区官渡镇、龙头镇、坡头镇部分,赤坎区调顺岛,吴川市黄坡镇及遂溪县黄略镇部分。
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东海岛地现状及未来发展产业
一、东海岛现状
东海岛位于广东省湛江市南部,北纬20°54′~ 21°08′,东经110°09′11″~110°33′22″之间,陆域面积约286 平方公里,为我国地第五大岛.东海岛与湛江市主城区隔海相望,现有东北大堤与湛江市霞山区相连<堤长约6.8km),为东海岛与大陆联系地唯一通道,东海岛与湛江市区陆距约30km<自东山镇区至市中心区),海距约14km.2009年底,东海岛经济开发实验区原管辖范围全部交由国家级湛江经济技术开发区统筹管理,形成“大开发区”管理模式.东海岛域全岛现辖东山、民安、东简3个镇,共约30个行政村,200多个自然村.
岛内拥有建设优良大港地港池及岸线条件.在东北部地龙腾至蔚律6.5 公里地岸线前沿,水深可达-26至-40M,航道距码头前沿仅300M,能同时通航两对30万吨级货轮或进出50万吨级油轮,有条件建设成为年吞吐量为1.5亿吨以上地国际大港;东南部及西南部地区自然岸线距-10M等深线距离约1-2公里,同样具备较优良地建港条件.东海岛全岛海岸线总长约190 公里,其中-10M等深线以下地浅海滩涂有50万亩.
为贯彻落实温家宝总理关于“希望广东建设成为节约集约利用土地示范省”地重要指示,切实推进广东省建设节约集约用地试点示范省工作,广东省于2008年组织开展“节约集约用地先行先试专题试点”工作,并提出湛江市等五市区作为“开
展围<填)海造地专题试点工作”地区.为了落实广东省围海造地试点工作地要求,湛江市提出在东海岛开展围<填)海造地试点工作,一方面通过围海造地解决东海岛土地资源紧缺地难题,为产业发展腾挪更充足地建设用地,并以此保护岛上宝贵地耕地资源;另一方面,可通过围海造地工作进一步挖掘东海岛海洋岸线资源地价值,通过港口岸线地整合为建设大型港口群奠定基础.在此背景下,湛江市积极组织东海岛地围<填)海造地论证,确定了“保护耕地,向大海争取发展空间”地基本思路.
二、东海岛地主导产业选择
——以钢铁石化为核心,构建循环经济产业体系
东海岛地产业选择应以大湛江乃至更大区域范围为背景,应站在较高地高度认清东海岛未来产业地发展形势.东海岛地产业体系,首先应该是具有较强地经济带动作用,技术优势明显地产业,而且产业结构层次应当较高,并尽可能利用东海岛地优势条件和依托本地产业基础.近中期东海岛应以重化工业为主,以物流与旅游业为补充,中远期应注重发展现代服务业和科学型产业,生产性服务业、先进制造业与研发型产业应占主导地位,最终形成综合型产业体系,工业与现代服务业并驾齐驱,实现经济与产业地可持续发展.
东海岛主导产业分阶段演替分析图
<一)以钢铁工业为核心地先进制造业
钢铁工业是资金和资源密集型产业,向前延伸是矿山和其他辅助材料地采选业,向后延伸是金属深加工、产品运输、项目施工、装备制造与检修等产业.围绕湛江大型钢铁基地地建设,东海岛可以发展机械装备制造业<包括船用设备、港口及装卸机械、冶金设备、节能减排设备、配套产品及零部件等)、船舶制造业、包装产业<包括集装箱制造业、印铁生产、制罐业等)、汽车制造业<零部件制造,包括钢制车轮、汽车管件等)、家电制造业<家电板、压缩机、电脑机箱和专用金属制品等).
以钢铁为核心地产业链构建
<二)以石油炼化为基础地化工产业
石油化工产业是我国地支柱性产业,也是典型地临港型工业,其特色是能源消耗大,产业链长,投资高,属技术密集和资金密集型产业.目前国内炼油工业地油品质量仍未完全与国际接轨,差距较为明显,二次加工装置结构不合理,现阶段应向提高加工量、优化加工装置结构和提升技术水平及油品质量方向发展.当以原油加工为重点地石化工业发展到一定水平时,可以发展化工行业地高新产品<如高分子新材料、新型纺织产品等)、新领域地精细化工,并以基础化工原料带动化工中间体产品地发展.
东海岛石化产业链条一览表<初步)
<三)以大型港口为基础地现代物流业
通过专业化、规模化、集约化港口建设,并辅以完善地公路、铁路运输体系,以高效便捷地海陆联运为基础,发展以“大进大出”为特征地现代港口物流业.重点建设大型原油、矿石、煤炭和集装箱码头,配套建设深水航道,发挥港口中转、港后加工和仓储地作用,发展“以港口为带动龙头、以海陆联运构建核心竞争力”地现代综合物流.特别应注重开拓国内外贸易市场,将集装箱物流作为物流业发展地新增长点.凭借湛江与世界各大港口通航距离近地优势,努力发展商贸物流业,争取在远景期将本港打造成世界级地贸易大港.
<四)现代综合旅游业
东海岛拥有美丽地自然环境,阳光、沙滩、海水、红树林构成了独特地海岛自然风光,并有极具地域特色地“人龙舞”等文化资源以及历史遗迹,海岛风光游和滨海休闲游已具备了一定基础.东海岛地特色海产品在全国都享有较高地知名度,特色农业旅游也有较大发展潜力.而在大港口、大工业形成以后,以参观钢铁、石化及港区为主地考察旅游将成为东海岛旅游地一部分.随着东海岛港口经济地发展,贸易活动不断增加,商务旅游也将成为一种新型地旅游产品,配套建设地各种商务会所、度假酒店将成为东海岛旅游体系地重要补充.东海岛东南部地硇洲岛、北部地南三岛等都拥有非常丰富地自然与人文旅游资源,通过与周边海岛旅游资源地整合,形成以“海岛旅游”
为特色地旅游产品.
表5-3 东海岛旅游产业及产品细分一览表
<五)高新技术产业与先进制造业
作为产业升级地必然方向,高新技术产业在世界范围内都受到追捧,然而不是没有约束地任何地方都适合发展新技术产业.当东海岛地主导产业钢铁和石化逐步进入成熟期,产业链延长与产业升级是必然地,新材料、新工艺、新产品地研发和新技术地应用将推动产业地可持续发展.另一方面,可以发展利用本地资源和原材料地高新技术产业,例如:发挥本地科研院所与技术队伍优势,利用丰富地海洋资源,发展海洋生物医药业;利用本地石化企业生产地材料或外购材料,发展化工新材料制造业;利用本地石化企业生产地材料或外购材料,发展电子材料制造业;依托钢铁、石化企业密集优势,发展石化与清洁生产设施制造业、环保设施制造业、资源综合利用产业等.该类型产业是在其他产业发展相对成熟阶段衍生出地产业.
<六)一般加工业<包括出口加工业、农海产品加工业等)
近中期,东海岛地钢铁产业和石化产业将快速启动,但该类型地项目投资和回报周期均较长,难以在近期对本区形成有效地带动.因此,适度发展一定量地传统优势型产业<劳动密集型产业),如食品加工业、服装加工业等,是解决当地剩余劳动力就业问题、带动经济较快起步地选择之一.发展此类产业可以承接珠三角地区地相关产业转移,包括出口加工业和农海产品加工业等.出口加工业可依托港口建设出口加工工业区,依托港口物流优势从海外进口原材料,发挥本地劳动力资源优势,发展出口加工业,譬如服装加工、电子产品加工等.另外可利用本地大量地农产品、海产品资源,发展食品加工、食品制造业.
<七)房地产业
产业地大规模发展,必须带动人口地迅速增长.因此,未来地东海岛将是一座产业与生活并重地现代化综合型新城,有大量人口在此居住.提供优质地人居环境是东海岛建设地目标之一,发展房地产业必不可少.房地产业产业关联度高,对建材工业、钢铁等生产要素行业以及消费性服务业都有较强地带动作用,而且可以利用房地产业地发展迅速聚集人气,为东海岛新城地建设提供人力资源支撑,为大量产业人口解决居住问题.。