北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院硕士研究生招生名额分配
北京航空航天招生计划
北京航空航天招生计划
北京航空航天大学是中国著名的航空航天类高等院校之一。
学校
每年都会招收一批优秀的学生。
根据最新的招生计划，我将简要介绍
一下。
首先，北京航空航天大学招生计划包括本科生和硕士生两个层次。
本科生的计划主要分为文史类和理工类两个批次。
文史类批次主要招
收具有优秀人文素养和综合素质的学生，理工类批次则侧重于对理工
科知识和技能的要求。
对于本科生招生计划，具体的招生章程和考试科目以北京航空航
天大学招生网站提供的公告为准。
学校对学生的综合素质、学术成绩、科研能力和体育特长等方面都会进行综合评估。
考试内容主要包括数学、物理、外语和综合素质测试等科目。
对于硕士生招生计划，学校主要分为研究型硕士和专业型硕士两
个方向。
研究型硕士主要培养学术研究和创新能力，专业型硕士则注
重学生的专业技能和实践能力。
硕士生招生计划更为具体，各专业的
报考要求和招生人数可以在学校官方网站上查阅相关公告。
总之，北京航空航天大学的招生计划侧重于综合素质和学术能力
的考核，同时也注重对学生个人特长的重视。
如果对该校感兴趣的同学，可以关注该校官方网站的招生信息，并合理安排自己的备考时间
和方式。
2019年北京航空航天大学003自动化科学与电气工程学院拟录取硕士研究生名单公示
003
085210 011000004679821 王鹏
373
228.20 601.20 全日制 非定向
003
085210 015000403669321 王姝旸 348
216.22 564.22 全日制 非定向
003
085210 011000004689021 王田田 317
227.10 544.10 全日制 非定向
003
085210 015000506639921 刘雨鑫 373
222.83 595.83 全日制 非定向
003
085210 011000004629921 鲁毅鹏 357
239.20 596.20 全日制 非定向
003
085210 011000004639321 罗佳欣 404
245.27 649.27 全日制 非定向
003
085210 015000205629321 刘昊东 337
220.38 557.38 全日制 非定向
003
085210 015000004689221 刘浩
352
221.78 573.78 全日制 非定向
003
085210 015000309699121 刘梦格 384
209.07 593.07 全日制 非定向
003
085210 011000005609421 燕思萌 362
003
085210 011000003659421 陈文军 345
230.80 575.80 全日制 非定向
003
085210 015000506639121 陈曦
347
218.26 565.26 全日制 非定向
003
北京航空航天大学考研辅导班：北航自动化与电气工程研究生培养方案
北京航空航天大学考研辅导班：北航自动化与电气工程研究生培养方案北京航空航天大学考研辅导班将北航自动化与电气工程研究生培养方案整理出来，希望对考生有所帮助。
自动化科学与电气工程学院设有自动化（自动控制与信息技术）和电气工程及其自动化两个通识教育基础上的宽口径专业，适应数字化、综合化和智能化的发展趋势，在自动控制、信息技术与电气工程领域为国家培养高级工程技术和管理人才。
自动化专业是国防科工委重点专业，本专业适应数字化、综合化和智能化的发展趋势，以电为主、机电结合，以自动控制和计算机信息处理为基础进行特色专业教育。
电气工程及其自动化专业，根据电能的传输、变换、检测与控制技术的发展，本专业以电子技术、信息技术和计算机控制技术为基础，按照强电与弱电并重，元件与系统并重的原则进行特色专业教育。
学院开设电路、电子技术基础、自动控制原理、微机原理与接口技术、信息处理技术、工程光学、数字图象处理技术、电力电子技术、现代测试技术、计算机控制技术、过程控制、自动控制系统、机电控制等技术基础、专业基础及专业方向课。
还开设有学科前沿系列讲座、计算机网络与通讯、电子设计自动化、单片机原理和应用、智能控制、机器人技术等系列选修课程。
在课程教学方面，注重提高教学质量，一流的教授走上本科生讲台，开展一流的本科生教学。
大力开展精品课程建设，建造一流的师资队伍，编著与引进一流的教材，采用多媒体等多种先进教学手段，讲授先进的教学内容。
学院的“电工类”系列课程为学校的精品课程；“自动控制原理”为北京市精品课程，正在申报国家精品课程。
学院长期与欧、美、日、俄等一些国际一流大学、学会进行学术交流与合作，每年均选派优秀本科生赴国外进行联合培养。
学院教学、科研设备完善，其中“面向全校的电工电子中心”、自动控制与测试教学实验中心均是我校211工程重点建设项目，拥有部级先进仿真技术航空科技重点实验室、“十五”教学振兴计划重点建设的“先进仿真技术公共教学中心”、微传感器技术实验室、机械电子工程实验室、电气工程实验室、机器人技术实验室等，为学生进行实验、科学研究与创新实践提供条件完善和设备先进的基地。
北航五系硕士就业方向
北航五系硕士就业方向北航（北京航空航天大学）是中国著名的工科院校之一，其五个系别（即五系）分别是：航空科学与工程学院、自动化科学与电气工程学院、机械工程及自动化学院、能源与动力工程学院和经济管理学院。
这五个系别下的硕士就业方向各有特色，为学生提供了广阔的就业机会。
航空科学与工程学院的硕士就业方向主要涉及飞行器设计、航空器制造、航空航天工程管理等领域。
毕业生可以选择在航空航天企业、航空研究院所、航空器制造厂等单位从事飞行器研发、试验与制造工作。
此外，航空科学与工程学院的硕士生也可以在航空航天相关的科研机构、高等院校从事科研和教学工作。
自动化科学与电气工程学院的硕士就业方向涵盖自动化技术、电气工程、电子信息等领域。
毕业生可以选择在电力系统、自动控制、工业自动化、机器人工程等行业从事技术研发、工程设计、系统集成等方面的工作。
此外，随着人工智能、大数据等新兴技术的发展，自动化科学与电气工程学院的硕士生也可以在相关企业从事人工智能算法研究、数据分析与处理等工作。
第三，机械工程及自动化学院的硕士就业方向涉及机械设计与制造、材料科学与工程、汽车工程等领域。
毕业生可以在机械制造企业、装备制造企业、汽车制造企业等单位从事产品设计、制造工艺优化、工程项目管理等工作。
此外，机械工程及自动化学院的硕士生还可以在科研院所从事机械设计与制造技术研究、材料性能测试与分析等工作。
第四，能源与动力工程学院的硕士就业方向主要涉及能源工程、动力工程、热能工程等领域。
毕业生可以在能源公司、电力公司、石油化工企业等单位从事能源系统设计与优化、动力装置运行与维护、能源管理与节能等工作。
此外，能源与动力工程学院的硕士生还可以在科研院所从事能源技术研究、环境保护与可持续发展等工作。
经济管理学院的硕士就业方向主要涉及管理科学与工程、工商管理、金融工程等领域。
毕业生可以选择在企事业单位、金融机构、咨询公司等从事项目管理、市场营销、金融分析、人力资源管理等工作。
北航五系硕士就业方向
北航五系硕士就业方向北航五系是指北京航空航天大学的五个系，即机械工程及自动化学院、能源与动力工程学院、自动化科学与电气工程学院、电子信息工程学院、计算机学院。
这五个系在北航的科研与学术领域具有重要地位，吸引了众多学子前来攻读硕士学位。
那么，北航五系硕士毕业生有哪些就业方向呢？1. 机械工程及自动化学院:机械工程及自动化学院是北航最早建立的学院之一，拥有雄厚的师资力量和丰富的科研项目。
该学院的硕士毕业生在就业方向上有很大的选择余地。
他们可以进入制造业领域，从事机械设计、制造、自动化控制等工作。
也可以进入科研机构，从事机械工程的研究和开发工作。
此外，还可以选择进入大型企业或国有企事业单位，担任相关技术与管理职位。
2. 能源与动力工程学院:能源与动力工程学院是北航的重点学院之一，专注于能源与动力工程领域的研究与开发。
该学院的硕士毕业生在就业方向上有着广阔的前景。
他们可以进入能源行业，从事能源系统设计、能源管理、新能源开发等工作。
也可以进入汽车制造企业，从事动力系统设计与开发工作。
此外，还可以选择进入科研院所或高校，从事相关的研究与教学工作。
3. 自动化科学与电气工程学院:自动化科学与电气工程学院是北航的重要学院之一，涵盖了自动化、电气工程、电子信息等领域。
该学院的硕士毕业生在就业方向上有着广泛的选择。
他们可以进入自动化领域，从事控制系统设计、自动化设备研发等工作。
也可以进入电子信息行业，从事电路设计、通信系统开发等工作。
此外，还可以选择进入科研院所或高校，从事相关的研究与教学工作。
4. 电子信息工程学院:电子信息工程学院是北航的重要学院之一，专注于电子信息领域的研究与开发。
该学院的硕士毕业生在就业方向上有着丰富的选择。
他们可以进入通信行业，从事通信系统设计、网络安全等工作。
也可以进入电子设备制造企业，从事电子产品研发、生产与市场营销等工作。
此外，还可以选择进入科研院所或高校，从事相关的研究与教学工作。
北航全日制工程硕士研究生培养方案
北航全日制工程硕士研究生培养方案
北京航空航天大学全日制工程硕士研究生培养方案（2024年本科生
工程硕士）
一、学制要求：
1．研究生须在正常学制内完成国家规定的学位课程学习，本科在读
学生要求修满2年学制，硕士研究生学制为3年（3年内可获取学位）。
2．硕士研究生须按照学校学位课程领域规定，完成学位论文规定的
内容，并经答辩答辩小组认可，方可毕业获得硕士学位。
二、修读学位课程：
1．本科在读学生：需要在正常学制3年内修满32学分，其中，专业
硕士课程21学分，毕业选修课5学分，实践教育部分6学分。
2．硕士研究生：需要在正常学制内完成26学分，其中，专业硕士课
程15学分，毕业选修课7学分，学术英语和实践教育部分4学分。
三、学位论文答辩：
所有的学位论文答辩必须在学校安排的时间内完成，答辩答辩小组由
系主任和相关专家组成，经答辩答辩小组认可，方可毕业获得硕士学位。
四、实践教育：
根据学校实践教育规定，研究生须在学校安排的实践教育时间内完成，实践教育内容包括实验室训练、技术练习、科学研究与实施计划、社会调
查与研究、科研管理等。
五、奖学金：
研究生可根据学校的规定。
中国航空研究院研究生院2024招生简章
我国航空研究院研究生院2024招生简章一、招生专业及人数1. 我国航空研究院研究生院将面向全国范围内招收2024年研究生，招生专业包括飞行器设计、航空发动机、航空材料、飞行器控制与信息工程、航空航天工程等。
2. 预计招生人数为300人，其中博士研究生150人，硕士研究生150人。
二、招生条件1. 具有我国国籍，身体健康，品行端正，遵纪守法，品学兼优。
2. 博士研究生应具有相关专业硕士学位，硕士研究生应具有相关专业本科学位。
3. 具备扎实的数理基础知识和较强的英语交流能力。
4. 对航空工程和相关领域有浓厚兴趣，具备创新精神和团队合作意识。
三、招生程序1. 报名阶段：考生需在规定时间内登入我国航空研究院研究生院冠方全球信息站，填写个人信息并提交相关材料。
2. 考试阶段：合格的考生将接受笔试和面试，笔试主要考察数学、物理、英语等相关学科知识，面试主要考察考生的综合素质，包括专业背景、研究兴趣、团队合作能力等。
3. 录取阶段：根据考试成绩和综合素质，择优录取合格考生。
四、培养计划1. 博士研究生：学制一般为3-4年，前两年主要进行课程学习和科研训练，后两年主要进行博士论文撰写和学术论文发表。
2. 硕士研究生：学制一般为2-3年，前一年主要进行课程学习和科研训练，后一年主要进行硕士论文撰写和学术论文发表。
3. 研究生将在导师指导下，参与我国航空研究院的航空科研项目，积极参与学术交流和国际合作。
五、学费和奖学金1. 学费：学校按照相关规定收取学费，具体标准详见我国航空研究院研究生院冠方全球信息站公布。
2. 奖学金：我国航空研究院设立了丰富多样的奖学金项目，包括国家奖学金、院内奖学金等，资助对象为优秀学生。
六、通联方式我国航空研究院研究生院冠方全球信息站：xxx通联通联方式：010-xxx通联位置区域：北京市海淀区航空院路1号我国航空研究院研究生院以上为我国航空研究院研究生院2024招生简章，欢迎广大符合条件的考生前来报名，共同开启卓越航空科研之路。
北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院研究生招生名额分配办法.
北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院研究生招生名额分配办法（2012修订版）随着研究生教育事业的发展，研究生培养由规模教育向质量教育转向。
教育部分配给各高校的研究生招生名额逐渐趋于平稳，近期不会有大的突破。
自动化科学与电气工程学院的研究生导师逐年增多。
根据这一情况和研究生院关于研究生招生名额分配和控制精神，特制订自动化科学与电器工程学院研究生招生名额分配办法。
1.博士研究生的招生名额分配办法按照研究生院关于研究生招生的基本精神，目前“各学院及其导师招生名额将采取限额招生的办法”，“特别强调兼职博导（含兼职院士）最多只能招1名博士”。
各学院“博士生招生基本指标由研究生院综合考虑博导数量、结构、研究项目、培养质量等情况确定”，“院士、千人计划、博士生公派出国攻读博士学位、全国百篇优博论文等情况增加1各指标”。
但：①．“博导经费（近三年）不足年均20万的不得招生，由各学院审核各位博导的科研经费额度”。
②．“兼职博导近两年未给非定向研究生发放津贴，则只能招收委托培养类型考生”。
③．“对出现录取博士生当年未报到情况，对其录取学院一般不奖励增加招生指标”。
根据研究生院分配给自动化学院的博士研究生招生名额和精神，自动化学院采用如下原则分配博士研究生招生名额。
①近三年博导科研经费（以下科研经费均指结算科研经费）不足年均20万的博士生导师次年停招博士研究生1年(近三年年均科研经费≥10万，且近三年年均发表5篇以上SCI文章或年均发表3篇C区以上SCI文章的博导可不停招，当年新获得国家自然基金资助的可不停招，按课题的起止时间计算)。
②兼职博导近两年未给非定向博士研究生发放津贴的（兼职博导必须用自己的科研经费给非定向研究生发放津贴），只能招收委托培养类型考生。
兼职博导要招收非定向博士研究生，考核条件与本院博导条件相同。
③符合招生条件的博士生导师原则上次年只能招收1名博士研究生。
④．按上述条件核算后剩余的名额，按以下顺序和原则分配：A. 院士、千人计划、博士生公派国外攻读博士学位等情况可增招1名博士生；B. 获得全国百篇优秀博士论文的博士导师连续5年每年奖励1名招生名额，获得北京市优秀博士论文的博士导师连续2年每年奖励1名招生名额，获得校级优秀博士论文的博士导师当年奖励1名招生名额。
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北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院
硕士研究生招生名额分配办法
（2016年6月17日院学位委员会审定通过稿）
第一章总则
第一条根据学校关于为进一步推进研究生教育资源的优化配置，完善研究生招生计划管理机制，提高研究生培养质量有关精神和工作要求，依据《关于提交各学院研究生招生计划分配办法和博士生导师招生资格年审工作办法的通知》（校研函字〔2015〕3号）和《北京航空航天大学研究生招生计划管理办法（试行）》的通知（北航研字〔2014〕11号），在《北航自动化科学与电气工程学院研究生招生名额分配办法》（2014年3月3日版本）和2015年5月11日院学位委员会审定通过稿（2015年5月11日版本）基础上，特制订本办法。
第二条本办法适用于学校学历研究生的招生计划管理工作，主要包括研究生招生计划指标分配原则、分配方式和管理办法。
第二章 组织管理与工作程序
第三条学院成立研究生招生工作小组（以下简称学院工作小组），负责制定学院研究生招生计划分配方案，组织学院研究生招生工作，研究解决学院研究生招生相关工作问题。
第四条学院招生工作小组由学院院长任组长，学院党委书记和研究生教学副院长任副组长，成员由院务会成员、各系或学科责任教授和各系研究生教学主任组成。
第五条学院招生工作小组根据本办法计算得出的每位导师招生指标分配结果，由学院和各系研究生主任负责将结果在招生工作开始之前通知到每位导师。
第六条对学院依照本《办法》规定做出的招生名额分配结果有异议的，可在知道或应当知道决定之日起3日内，向学院学位评定委员会提出申诉和复议，由学院学位评定委员会做出决议后7个工作日内送达本人。
第七条对学院学位评定委员会复议决议仍不服的，可在
5日内向校研究生院招生与学位处提出申诉，由研究生招生与学位处做出决议后10个工作日内送达本人。
对研究生院决议仍不服的，可在5日内向校学位评定委员会提出复议，由校学位评定委员会做出最终决定后10个工作日内送达本人。
第八条校研究生招生与学位处和学校监察处对学院研究生招生计划管理工作进行监督。
第三章 校研究生院招生计划主要构成 第九条学校研究生招生计划目前主要由专项计划指标、绩效奖惩指标和公共基础指标三部分构成。
专项计划指标和绩效奖惩指标由学校统一安排，由学校直接分配到具体导师，公共基础指标下达至学院，由学院具体安排分配。
第十条学校专项计划指标，主要服务于国家战略需求和学校发展布局。
（一）学校硕士生专项计划主要包括：（1）大飞机班；（2）发动机高级人才定制班；（3）网络信息安全人才定制班；（4）学校与地方企业共建的产学研合作基地人才班；（5）学校与境外高水平大学已签署校级双学位联合培养硕士研究生协议的项目；（6）其他专项计划。
（二）学校专项招生计划每年都可能有变动，如有变动，以学校当年计划和政策为准。
第十一条学校绩效奖惩指标，用于对研究生培养及相关工作中成绩突出的导师或学院进行奖励，或对出现问题并造成学校声誉受损或资源损失的导师或学院进行惩戒，具体见学校文件。
第十二条学校公共基础指标是指学校招生计划扣除专项计划和绩效奖惩两部分后的剩余指标。
公共基础指标基于学科和学校发展需要，按照理、工、文、管四大类进行分配，具体测算方法见学校文件附件1。
第三章 自动化学院硕士生招生名额分配办法 第十三条 学校下达给各学院的硕士生招生指标主要由专项计划指标、绩效奖惩指标和公共基础指标三部分构成。
其中专项计划指标和绩效奖惩指标在研究生院下达指标时，研究生院已直接分配到具体导师，为带帽指标，因此不参与学院统一分配，学院只负责公共基础指标的分配。
第十四条学院公共基础指标分配构成主要包括：1）招生基数；2）学院奖励招生数（简称学院奖励）；3）科研经费招生增量（简称科研增量）；4）学院机动指标。
具体解释和计算办法见本章下文。
第十五条每位导师的招生基数确定办法：每位研究生导师招生当年符合下面条件之一者，则招生基数为1，否则为0
（一）前二年年均科研经费不少于5万/年；
（二）前二年年均科研经费不少于2万/年，且前二年年均发表3篇以上SCI或5篇EI文章或年均发表1篇以上C 区以上SCI论文的；
（三）或有在研自然科学基金课题。
第十六条每位导师的学院奖励名额确定办法如下：
（一）当年获批国家自然科学基金项目的研究生导师，次年奖励0.5个硕士招生名额。
（二）当年获批其他国家重大项目（如国家重点研发计划等）的研究生导师，次年奖励0.5个或1个硕士生招生名额，具体重大项目的认定和奖励名额由当年招生领导小组讨论确定。
（三）其它对学院科学研究、研究生培养、学院发展做出重大贡献的硕士生导师，次年奖励0.5个或1个硕士生招生名额(解释权在院长)。
第十七条科研经费招生增量（简称科研增量）计算方法如下：
(一)学院科研增量总数（R）=学院可分配公共指标总数-核准招生基数和-学院奖励和-学院机动指标。
（二）各系科研增量总数（D）=R*各系导师上两年科研经费平均数和/上两年学院科研经费总量平均数。
（三）每位导师科研经费招生增量=R *导师上两年科研经费平均数/上两年学院科研经费总量平均数。
（四）每位导师科研经费招生增量整数和小数打包给导师所在的系，由系里统一分配。
其中，科研经费指去掉设备费和外协费的当量经费（入款量-设备费-外协费）；学院可分配公共指标不包括研究生院下达的带帽指标和学校直接奖励导师个人的指标。
第十八条每位导师招生人数（不含带帽指标）=招生基数+学院奖励+科研增量。
其中每位导师招生人数计算结果的整数和小数全部打包分配给导师所在的系，由系里统一分配
，具体分配办法由各系自己决定。
第十九条各系招生人数（不含带帽指标）=各系招生基数和+各系学院奖励和+各系科研增量和。
第二十条硕士研究生招生名额分配的其它规定：
（一）没有完成一个完整的硕士研究生培养过程的硕士生导师原则上每年只能招收1名硕士生。
（二） 每位导师当年招收硕士生的总数一般不多于4名（不包括带帽指标）。
第六章 其他
第二十一条学校招生计划分配工作按以下步骤进行：
（一）预分配。
每年9月前，学校领导小组依据招生计划分配指标体系，测算各学院下一招生年度招生计划指标。
各学院工作小组按照其研究生招生计划分配方案，对本学院招生计划指标进行分配，完成招生年度的硕士生推荐免试和博士生第一批录取工作。
（二）最终分配。
招生年度的3月份，国家正式下达招生计划后，学校领导小组确定各学院招生年度的最终招生计划指标并公示。
学院工作小组负责对本学院的最终招生计划指标进行最终分配，并完成招生年度的全部录取工作。
第二十二条学校研究生院关于研究生招生分配等办法和条件每年可能有变动，以上办法若与研究生院当年相关工作办法不协调或其它未尽事宜，按照当年学校研究生院相关办法和精神处理。
第六章 附则
第二十三条本办法解释权在学院。
第二十四条本办法自学院学位评定委员会审定通过当日起施行。
第二十五条本办法是在《北航自动化科学与电气工程学院研究生招生名额分配办法》（2014年3月3日版本）和2015年5月11日学院学位委员会讨论通过的修订办法（2015年5月11日版本）基础上，征求全体导师意见进行修订的。
本办法当前版本制订日期为2016年6月17日，为2016年6月17日学院学位评定委员会审定通过版本。