矿井原煤运输方式的选择
煤矿井下运输方式及设备选型探讨
煤矿井下运输方式及设备选型探讨煤矿是中国的主要能源之一，但煤矿井下运输一直是个值得探讨的问题。
在煤矿井下运输的过程中，选择合适的运输方式和设备对于提高生产效率、降低成本、保障矿工安全具有重要意义。
本文将从煤矿井下运输方式和设备选型这两个方面进行探讨。
一、煤矿井下运输方式煤矿井下运输主要采用皮带输送、摩擦滑轨、液压支架等方式进行。
这些运输方式各有特点，因地制宜，根据矿井的实际情况和需求选择适合的方式。
1. 皮带输送皮带输送是煤矿井下运输中最常见的方式之一，它具有输送距离远、输送量大、节能环保等优势。
在矿井内部，皮带输送可以将采煤机所采煤矿石快速、高效地运输到井口，然后再通过井口提升装置将煤炭运出地面。
这种方式不仅可以提高矿井的生产效率，还可以保障矿工的安全。
皮带输送设备的故障率较高，需要定期检修和维护，所以在使用时需要加强设备管理。
2. 摩擦滑轨摩擦滑轨是一种将煤炭或矿石通过滑轨滑下一定斜度到指定位置的运输方式。
这种运输方式适用于矿井坡度较大的地方，能够减少设备投资、降低运输成本。
摩擦滑轨运输方式在实际运输过程中存在滑轨磨损、煤炭堆积等问题，需要加强设备维护和管理。
3. 液压支架液压支架是将煤矿煤炭或矿石通过液压支架输送到地面的一种方式，这种方式主要适用于矿井底板较薄的地方。
在液压支架运输方式中，液压支架可以根据地面的需求调整输送方向和速度，能够灵活应对地下煤矿生产的需求。
液压支架运输方式具有自动化程度高、作业效率高等优点，但是也需要加强设备的维护和管理。
在煤矿井下运输设备的选型过程中，需要考虑设备的性能指标、运输能力、稳定性以及设备的安全性等因素。
下面将结合煤矿井下运输中常用的设备进行探讨。
输送机是煤矿井下运输中不可或缺的设备，主要包括带式输送机、斗式输送机等。
在选择输送机时，需要根据煤矿的实际情况和需求进行合理选型。
对于长距离、大量输送的煤矿，通常选择带式输送机；对于煤矿内部矿石输送和装载，通常选择斗式输送机。
第5章：井下运输
第五章井下运输第一节煤炭运输方式及设备一、煤炭运输方式（一）井下煤炭运输方式的选择井下煤炭运输方式目前有带式输送机运输、轨道运输和水力运输。
、带式输送机具有连续运输生产能力大，操纵简单，容易实现自动化，装卸载附属设备少等特点，但需要增加辅助运输系统，投资较大；它适用于生产集中，运量较大的大中型矿井。
带式输送机运输连续与采煤工艺相适应，增产潜力大，它是机械化、自动化矿井运输的主要发展趋势。
、轨道运输能力大、机动性强；根据运量、运距可随时调整机车的台数；对巷道弯曲、转折适应性强；接轨、展线方便；可与矿井辅助运输机车共用；运费比较低，系统投资少，维护比较简单。
它适应于井田面积较大，生产分散的矿井大巷运煤系统。
采用矿车运输时，应根据运量大小，距离长短和安全要求确定牵引设备类型。
、水力运输又分为有压和无压运输，无压运输主要依靠各种不同的断面和衬质的溜槽或渠沟，利用起讫点的高差来实现。
有压运输采用管道，并多数采用机械压力，少数情况下利用煤浆的自然压力。
井下采用水力运输时，辅助运输仍需采用其它运输方式。
第三种运输方式在我国较少采用。
此外小型矿井大巷也可采用无极绳绞车运输。
义忠煤矿年产 万 ，采用机械化采煤工艺，一个水平上、下山开采。
矿井前期开采井田西部 采区，无大巷运输。
后期开采井田东部 采区时，布置水平运输大巷，水平运输大巷采用机轨合一布置。
首采区为一采区 （ 运输顺槽和 运输石门的长度分别为 和 ，为保证煤流运输的长距离、大运量和连续性，本矿井下运输选用带式输送机输送煤炭。
（二）采区主要运输方式的选择针对中、小型矿井选择采区煤炭运输方式时应遵循以下原则：、采区上、下山煤炭运输方式：）开采倾斜、急倾斜煤层时，采用大倾角带式输送机、上链式输送机、搪瓷溜槽、铸石刮板或溜煤眼；）开采缓倾斜煤层，普通带式输送机向上运煤的倾角不大于 ，向下运煤的倾角不大于 ；、回采工作面输送机小时运输能力，应大于回采工作面采煤机设计采用的小时生产能力；回采工作面运输顺槽输送机小时运输能力，不应小于回采工作面输送机的小时运输能力。
煤炭运输方案
煤炭运输方案煤炭作为重要的能源资源，在工业和生活中发挥着重要的作用。
为了高效、安全地进行煤炭运输，制定一个科学合理的煤炭运输方案至关重要。
本文将介绍一种可行的煤炭运输方案，并对其优劣势进行分析。
一、运输方式选择煤炭运输可以通过铁路、公路、水路和管道等方式进行。
根据运输距离、运输量和运输成本等因素，我们选择使用铁路和水路进行煤炭运输。
1. 铁路运输铁路运输具有大运输量、较低的运输成本和较高的运输速度的优点。
我们可以建设专用的煤炭铁路线路，确保稳定的运输能力。
同时，利用铁路网络的优势，能够将煤炭运输到各地，满足不同地区的需求。
2. 水路运输水路运输可以通过大型散货船舶将煤炭运输到港口，再通过内河或者海洋航运将其分送到各个目的地。
水路运输能够突破地理限制，运输效率较高。
同时，水路运输对环境污染较小，具有一定的环保优势。
二、煤炭包装和装卸方式选择煤炭在运输过程中，为了保护其质量和安全，需要进行包装和装卸操作。
下面将介绍一些常用的包装和装卸方式。
1. 包装方式由于煤炭是散装货物，通常采用编织袋、塑料袋或者散装装载的方式进行包装。
对于长途运输，可以使用大型集装箱进行包装，便于集装箱船舶或者铁路车辆的装载和运输。
2. 装卸方式煤炭的装卸方式主要有人工装卸和机械装卸两种。
人工装卸操作简单，成本较低，但是效率较低，适用于小规模运输。
机械装卸由于其高效、快速的特点，适用于大规模的煤炭运输。
常见的机械装卸设备包括装船机、装车机等。
三、安全管理措施在煤炭运输过程中，安全管理是至关重要的一环。
下面将介绍一些常用的安全管理措施。
1. 货物保护煤炭在运输过程中容易受潮、变质等问题，需要采取相应的防护措施。
可以在包装过程中加入湿度吸附剂，保持煤炭的干燥状态。
同时，对于长途运输，可以加入保鲜剂，延长煤炭的保质期。
2. 运输安全为了确保运输安全，可以在运输过程中加强仓储设备和车辆的维护保养，确保其正常运转。
同时，对于大型的煤炭运输船舶或者列车，可以加装安全设施，提高运输安全性。
煤矿井下运输方式及设备选型探讨
煤矿井下运输方式及设备选型探讨概述煤矿井下运输是煤炭采掘过程中不可或缺的一环，对于矿山生产效率和安全管理具有重要意义。
目前井下运输主要采用人车结合的方式，包括电动运输车、皮带运输等多种形式。
在运输设备的选型中，应充分考虑煤矿的地质条件、采煤工艺、设备运行安全可靠等多个因素。
电动运输车电动运输车是井下运输中最常见的设备之一，通常由驾驶室、载料车体、电机及控制系统等组成。
这类设备适用于较窄的工作面和高倾角运输路线，车身结构紧凑并具有较强的承载能力，适合载运较大块度的煤炭。
电动运输车可以单独行驶，也可以与其他车辆组成车队行驶，具有较高的灵活性和适应性。
在选型时应根据采煤工艺和井下条件来选择电动运输车的型号和数量。
例如，对于大采高、低矮厚煤层采掘的工艺，应选用较低的车高车宽，但同时应考虑电动运输车的载重量和行驶速度。
皮带运输在较宽的采掘工作面中，皮带运输是井下运输的一种主要方式。
它采用皮带机来传输煤炭和其他物料，特点是载货量大、能够实现自动化、节能高效。
皮带机可以根据需要分为斜向和水平两种类型，常常用于大型矿井和矿山集团的煤炭生产中。
在选型时应注意综合考虑煤矿的地质条件、采煤工艺、皮带机的运行可靠性和维修保养等要素。
尤其需要考虑井下空间的限制，以及煤炭的颗粒度和形状等因素，以确保设备的使用效果。
自动化运输随着信息技术的发展，自动化运输在煤矿井下运输中得到了广泛的应用。
自动化运输通常采用载体自主导航，实现自动化的行驶和载货。
自动化运输的优点是减少人员伤害，并使运输效率更高、事故风险降低、能源和成本节约等。
在选型时应注意设备控制系统的可靠性和先进性，以及自主导航技术的灵活性和准确性。
还需要根据采煤工艺和井下地质条件，选择适应的载货方式和导航方案，确保设备的运行效率和安全性。
结论在煤矿井下运输中，电动运输车、皮带运输和自动化运输是较为常见的设备类型。
在设备选型时，需要综合考虑煤矿的地质条件、采煤工艺、设备的运行安全可靠等多个因素，以确保设备的使用效率和安全性。
煤炭运输方案
煤炭运输方案煤炭作为一种重要的能源资源，在国民经济发展中扮演着重要的角色。
为了保障煤炭的供应和运输效率，制定合理的煤炭运输方案至关重要。
本文将就煤炭运输方案从以下几个方面进行探讨。
一、煤炭运输方式煤炭运输方式是指煤炭从生产地到煤炭使用地的运输方式。
目前常见的煤炭运输方式有铁路运输、公路运输和水路运输。
1. 铁路运输铁路运输是煤炭运输中最常见和最常用的方式之一。
由于铁路具有运量大、运输距离远、运输速度快等优势，使其成为大规模煤炭运输的首选方式。
铁路运输对于煤炭质量要求较高，可以有效保证煤炭的运输过程中的质量和安全。
2. 公路运输公路运输是一种便捷且具有灵活性的煤炭运输方式。
相比于铁路运输，公路运输对于起点、终点位置要求不高，适用于煤炭运输需求较小的场景。
但是由于公路运输受到路况和交通拥堵等因素的限制，运输效率相对较低。
3. 水路运输水路运输通常包括江河、湖泊和海洋等水域的运输方式。
煤炭水路运输具有运输量大、成本低、能耗低等优势，对于远距离煤炭运输尤为适用。
在中国，长江、黄河等大河流域的水路运输已经建立起庞大的煤炭运输网络。
二、煤炭运输流程煤炭运输流程是指煤炭从生产地到使用地整个运输过程中的步骤和环节。
一般而言，煤炭运输流程包括以下几个环节。
1. 煤炭加工和装车生产地通常会对煤炭进行初步的加工和处理，以提高煤炭的质量和可燃性。
之后，煤炭会被装车至相应的运输工具上。
2. 运输和储存根据运输方式的不同，煤炭会通过铁路、公路或水路等运输工具运至使用地。
在运输过程中，需要对煤炭进行储存和保护，以避免水分和灰分的增加。
3. 卸货和处理一旦到达使用地，煤炭将会进行卸货操作，并根据需要进行进一步的加工和处理。
这些加工和处理步骤包括煤炭分级、煤炭破碎和煤炭筛分等。
三、煤炭运输方案的优化为了提高煤炭运输的效率和降低运输成本，需要对煤炭运输方案进行优化。
以下是几个可行的优化策略。
1. 多式联运多式联运指的是将不同运输方式进行有效地衔接，形成一条完整的运输链路。
第一节--运输方式的选择
第一节运输方式的选择一、运输方式的选择1、大巷煤炭运输方式根据矿井规模、井筒提升方式、井田开拓部署及目前国内井下煤炭运输技术装备发展情况，设计确定大巷主运输采用胶带输送机。
其理由如下：（1）、运输连续，能力大、潜力大；（2）、大巷布置不受煤层起伏坡度变化的影响；（3）、系统简单、操作简便，效率高，易于实现集中管理，自动化程度高、可以提高生产率；（4）、运输环节少，占用人员少，维修工作量小，事故率低。
主辅运输互不干扰。
对矿井提高效率和安全生产均十分有利；2、大巷辅助运输方式鉴于辅助运输仅运输支护材料、设备及部分掘进矸石，辅助运输量较小，初期运距短，首采区工作面距井底车场约1.3km左右，根据已有巷道坡度，确定集中轨道大巷采用蓄电池电机车牵引1t系列矿车运输；轨道暗斜井采用液压防爆绞车牵引矿车提升；轨道运输大巷采用调度绞车牵引矿车。
二、主要运输巷道断面、支护方式及坡度矿井主要运输巷道为集中胶带运输巷、胶带运输大巷、集中轨道运输巷、轨道运输大巷。
号煤层顶板布胶带运输大巷、集中轨道运输巷、轨道运输大巷沿10上置，集中胶带运输巷布置在岩石中，四条巷道倾角0~2°左右。
集中胶带运输巷为半圆拱形断面，锚喷支护，净宽3.5m，净断面10.41m2；胶带运输大巷为半圆拱形断面，锚喷支护，净宽4.0m，净断面12.68m2；集中轨道运输巷为半圆拱形断面，荒料石砌碹支护，净宽3.5m，净断面10.94m2；轨道运输大巷为半圆拱形断面，锚喷支护，净宽3.8m，净断面11.75m2。
集中轨道运输巷、轨道运输大巷巷道内铺设单轨，道渣道床，轨型30kg/m。
第二节矿车一、矿车选型根据我国煤矿设备标准化、系列化和定型化的要求，矿井辅助运输矿车选用1.0t系列矿车。
为了方便液压支架等大型设备的运输，设计配备了重型平板车。
二、各类矿车的数量矿车的数量，以矿井达到设计生产能力时井上下用车地点实际所需车辆按排列法计算而得，计算结果见表4-2-1。
煤矿井下运输方式及设备选型探讨
煤矿井下运输方式及设备选型探讨煤矿是煤炭资源的重要产地，为了将在矿井开采出来的煤炭从井下运输到地面，就需要运输方式和设备完成这一任务。
煤矿井下运输方式和设备的选择对于煤矿生产的效率和安全性具有重要的影响。
本文将从井下运输的需求出发，探讨煤矿井下运输方式及设备的选型问题。
一、井下运输的需求井下运输主要是为了将矿石、煤炭等物料从井下运输到地面，或者在井下不同的工作面进行物料的输送。
由于煤矿井下环境的特殊性，井下运输需要考虑到地质条件、工作面布局、煤矿开采方式等因素。
井下运输方式及设备的选型需要充分考虑到这些特殊因素，并且具有一定的适应性和可靠性。
二、井下运输方式井下运输方式主要包括人力运输、机械运输和轨道运输等方式。
人力运输主要是指工人通过抬担架、手推车等方式将煤炭或其他物料从井下运输到地面或者其他工作面。
在一些小型煤矿或者特殊环境下，人力运输是一种简单有效的方式。
但是由于其劳动强度大、效率低、安全性差等缺点，人力运输在大型煤矿中并不常见。
机械运输主要是指使用电动车、液压车等机械设备进行井下物料的搬运。
机械运输方式具有较高的效率、较小的劳动强度、适应性强等优点，因此在大型煤矿中得到了广泛应用。
但是由于井下环境的复杂性，机械设备的可靠性和适应性成为了井下运输方式的一大难题。
三、井下运输设备选型在地质条件较差的煤矿中，可以选择机械运输方式，并且采用液压车等设备进行井下物料的运输。
液压车具有灵活性强、可靠性高、安全性好等优点，因此在一些特殊环境下得到了广泛应用。
在一些小型煤矿或者特殊环境下，可以选择人力运输方式，并且采用抬担架、手推车等设备进行井下物料的运输。
但是在选择人力运输设备时需要注意安全性和劳动强度等问题，因此在实际应用中需要慎重考虑。
煤短距离运输方案
煤短距离运输方案
煤短距离运输方案通常包括以下几种：
1. 皮带输送系统：这是一种常见的煤炭短距离运输方式，适用于煤矿、选煤厂、发电厂等场所。
皮带输送系统可以有效地将煤炭从开采地点运输到加工或使用地点，减少人工搬运的劳动强度，提高运输效率。
2. 轨道运输系统：轨道运输系统是一种较为经济的煤炭短距离运输方式，适用于煤矿、洗煤厂等场所。
轨道运输系统可以有效地将煤炭从开采地点运输到加工或使用地点，减少对地面的破坏，降低运输成本。
3. 卡车运输：卡车运输是一种灵活的煤炭短距离运输方式，适用于煤矿、洗煤厂、发电厂等场所。
卡车运输可以根据需要随时调整运输路线和运输量，满足不同场合的煤炭运输需求。
4. 船舶运输：对于靠近河流、湖泊等水域的煤矿，可以考虑采用船舶运输方式进行煤炭短距离运输。
船舶运输具有较大的运载能力，可以有效地将煤炭从开采地点运输到加工或使用地点。
5. 管道运输：管道运输是一种高效、安全的煤炭短距离运输方式，适用于长距离、大运量的煤炭运输。
通过建设输煤管道，可以将煤炭从开采地点直接输送到使用地点，减少中间环节，降低运输成本。
在选择煤炭短距离运输方案时，需要综合考虑煤矿的地理位置、煤炭产量、运输成本、环保要求等因素，选择最合适的运输方式。
同时，还需要考虑煤炭的装卸、储存等环节，确保整个运输过程的安全、高效和经济性。
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矿井原煤运输方式的选择摘要：本文主要介绍了矿井两种原煤运输方式及其优缺点，经过对两种不同运输方式的技术分析比较，阐明原煤运输方式的选择与矿井生产能力的关系，合理确定原煤运输方式关键词：原煤运输；运输方式；对比分析，生产能力目前国内外各大、中型矿井的煤炭运输设备，主要有带式输送机和机车牵引矿车两类，这两类设备决定了矿井井下运输的两种不同的运输方式，且二者都有各自的的特点。
带式输送机不仅可以实现煤炭运输的连续化、控制的集中化和自动化，而且有运输能力大、生产均衡、运输环节少、用人小、安全度较高等优点，但同时也存在对分采分运不够适应、大巷需要另铺设辅助运输系统、要求给煤点比较集中、运输时皮带头尾搭接处易产生煤尘飞扬等特点。
机车牵引矿车具有能满足多煤种分装分运、运行灵活性大、可随运输量增加增大运输设备、运输产生的粉尘小、能够满足煤炭、矸石、材料运输的要求等优点，还有要求巷道坡度一致、巷道分岔多、要求巷道要有适应方向变化的巷道网、用人多等特点。
在矿井运输设计中应根据矿井开拓方式、产量规模、辅助运输的运量机运距等多方面因素，经过综合比较，合理的选择煤炭运输方式。
1、矿井概况与运输方式选择1.1矿井概况：布雅矿区位于新疆和田市以南约90km，行政区划隶属和田县喀什塔什乡管辖。
矿区有两条公路可与外部相通：从和田市至布雅煤矿的和－布公路，长118km；另一条是策勒至布雅的策—布公路，长151km。
矿区交通运输条件较好。
新疆和田布雅煤矿一号井位于矿区现露天煤矿东南，与露天矿和矿区规划的二号井相邻，交通较为便利。
井田出露地层有古生界二叠系上统杜瓦组(P2d)、中生界侏罗系下统康苏组(J1k)、侏罗系中统杨叶组（J2y）和侏罗系上统库孜贡苏组(J3k)；白垩系下统克孜勒苏群(K1kz)；新生界古近系喀什群(Eks)和第四系(Q) ，根据井田以往地质工作和本次勘探工作，井田主要含煤地层为侏罗系下统康苏组（J1k）和侏罗系中统杨叶组（J2y）。
全区含煤地层含煤层1-8层，煤层总厚度平均为8.58m，控制地层厚度平均为78.38m，含煤系数为10.9%。
其中含大部可采煤层2层（A22、A21煤层），其中A22、A21煤层为大部可采煤层。
井田内煤层可采总厚 1.47～17.43m，平均可采总厚7.94m。
倾角7°～9°，平均倾角8°左右，属近水平～缓倾斜煤层。
煤层赋存稳定，适合机械化开采。
矿井采用平硐开拓方式，混合运输平硐井口坐标：X：4027796.18；Y：27410150.198；H：+2559.239m，其中平硐口295m为岩石巷开拓，975m为煤层巷道，方位角43°30′，平硐井筒全长1270m；斜风井井口坐标X：4027188.035，Y：27409374.172，H：2692，斜风井斜长175m，坡度角25°，岩石巷开拓，向东南开拓进入A22煤层，形成回风系统。
+2560m水平井底车场至轨道上山、运输下山、专用回风巷道三条平行巷道，每条巷道长300m（水平标高+2562～+2613m），方位207°，向西南开拓运输顺槽，回风顺槽巷道各600m进入A22煤层，方位27°，布置01回采工作面。
矿井采煤方法采用长壁后退式轻型支架放顶煤。
1.2产量规模：煤炭资源条件是决定矿井生产能力的主要因素之一，井田范围内地质资源量42.6Mt，可采储量27.69Mt，按1.5的备用系数计算（煤层赋存不稳定），规模为0.45Mt/a时服务年限为41a，规模为0.6Mt/a时服务年限为30.8a，规模为0.9Mt/a时服务年限为20.5a。
2、运输方式的对比分析：经过分析，矿井原煤运输方式选用两种运输方式进行对比分析，第一种方式:原煤运输采用皮带连续化运输，辅助运输采用ZK10-6/550型电瓶车牵引矿车运输；第二种运输方式：原煤运输采用ZK10-6/550型电瓶车运输。
由于两种运输方式选择中辅助运输选择一致，本次对比只针对两种运输方式在运输能力和运营费用方面分别进行比较。
2.1皮带连续化运输平硐井筒全长1270m；矿井+2560m水平井底车场至轨道上山、运输下山、专用回风巷道三条平行巷道，每条巷道长300m（水平标高+2562～+2613m），方位207°，2煤层，方位27°，布置01向西南开拓运输顺槽，回风顺槽巷道各900m进入A2回采工作面。
矿井主运长度1270m,根据主运开拓方式，选用四台DTII型皮带担负原煤运输任务，运输参数2.1.1运输能力核定：两主运输采用皮带连续化运输，该系统的运输能力，分别计算各台皮带的运输能力，进行对比后取最小的能力就是该系统的运输能力。
1）按PVG胶带输送机计算公式：A=330×KrkBCtA—年运输能力K—带面负载系数；Kr —运输不均衡系数；B—带宽；V—带速；C—倾角系数，皮带倾角在0—7度，取0.95t—日提升时间，取16小时2）按实际测量胶带输送机运输状况：A＝330×3600×16×w×v×krW—单位胶带输送机长度上负载重量：（60kg/m）按公式1计算，A＝230万吨/年，按公式2计算，A＝180万吨/年,选取运输能力为180万吨/年。
2.1.2运营费用1）设备运营费：根据市场价格，计算皮带输送机价格，四台带式输送机共需要资金687万元，包含三联托、直托、H架及皮带价格。
2）设备安装费用：根据《煤炭建设机电安装工程消耗量定额》可查得，皮带安装直接费用为53869.3元/台,皮带安装辅助费用为9386元/米,4台皮带总长度1270米，经计算，皮带安装总费用为25.3万元。
3）材料消耗：当采用带式输送机运输时，材料消耗主要表现在皮带带面、三联托、直托、H架及油脂、更换机头、配件更换，经计算，需要125.18万元/年，其中：带面消耗：按每两年更换一次，带面计算，需要82.79万元/年。
三联托消耗：按两年全部更换一次计算，需要26.68万元/年。
直托消耗：按两年全部更换一次计算，需要5.71万元/年。
其它材料消耗：按我矿经管管理经验计算，需要10.0万元/年。
2.1.3电费消耗：按照年工作330天，日运行16小时计算，四部皮带每年消耗电量：2032800 kw/h,按照我矿工业用电1.0元/kw/h计算，电费消耗为203.8万元/年。
2.1.4人员工资费：四部皮带共需定员18人，其中皮带司机12人，检修工4人，轮休人员2人，按照和田市平均工资水平（2014年），需要工资费用151.2万元/年。
2.2机车牵引矿车运输原煤运输采用ZK10-6/550型架线电机车牵引1t矿车运输，敷设30kg/m钢轨（木枕木），TGG-100架线。
2.2.1运输能力核定原煤运输采用ZK10-6/550型架线电机车牵引1t矿车运输，运输能力计算公式：A=N×G=330×60×165×10×k1×t×10×3.78=330×30×16104×115(1+0.25)×12.3=67.7万吨/年，确定采用三吨架线式电机车运输时运输能力为60万吨/年，N—每列矿车数；G—每辆车载重，1×3×0.9×1.4=3.78tR—通过巷道岩石等占原煤的比重；25%K—取1.15；T—大巷中相邻两车的间隔时间，T=（2L/V+t.+ t2）/n=12.3rainL—大巷运输距离;1270mV—机车平均运行速度t. —装车，调车时间；15mint2—卸车时间,7.5min经计算，为使矿井运输能力达到60万吨/年，需要购买ZK10-6/550型架线电机车8台，一吨矿车80台，用于原煤运输，满足要求。
2.2.2运营费用1）设备购置费：为使矿井运输能力达到60万吨/年，需要购买ZK10-6/550型架线电机车8台，一吨矿车80台，根据市场价格，ZK10-6/550型架线电机车30万元/台,一吨矿车1.5万元/台计算，需要资金360万元。
2）安装费用：根据《煤炭建设井巷工程消耗量定额》和《煤炭建设机电安装工程消耗量定额》可查得，铺轨定额：35251元/100m,道岔定额为8819元/组，扳道器529元/组，大巷运输共需铺轨1270m×2=2540m,设置道岔16组，扳道器16组，经计算，铺轨费用为104.5万元，铺设架线单价为128175元/km, 经计算，铺设架线费用为325.6万元.3）材料消耗：采用机车运输的材料消耗主要表现在钢轨更换、道木更换，机车、矿车维修，经计算需要68.04万元/年。
2.2.3电费消耗：按照年工作330天，日运行16小时计算，8部电机车消耗电量：760320kw/h,按照我矿工业用电1.0元/kw/h计算，电费消耗为76万元/年。
2.2.4人员工资费：采用架线式电机车运输，共需定员36人，其中电机车司机24人，检修工6人，轮休人员6人，按照和田市平均工资水平（2014年），需要工资费用302.4万元/年。
3、选择不同运输方式经济比较分析：3.1 根据对两种运输方式运输能力计算以及不同运输方式选择的经济比较，两种大巷运输方式初期投入基本相当，长期投入部分来说，胶带输送机运输投入较大。
3.2 机车牵引矿车运行灵活性大、可随运输量增加增大运输设备能够满足煤炭、矸石、材料运输的要求等优点，但对巷道要求较高，要求巷道坡度一致、巷道分岔多、要求巷道要有适应方向变化的巷道网、用人多，3.3 胶带输送机运输方式，可实现井下煤炭连续运输，能力大，适合机械化开采，系统简单，易实现集中管理和自动控制，对巷道断面适应能力强事故少、安全可靠、人员少、生产效率高，服务年限长，具有技改条件，满足我矿井发展需要。
4、结论：总之，原煤运输方式选择应在开拓方式的前提下，综合分析井下运输条件和因素的影响下，结合矿井的设计能力，择优选择符合矿井具体条件，系统简单，环节少，运行费用低，效能高效的运输方式，只有运输方式与矿井生产能力相配套，才能实现矿井的高效高产。
参考文献：【1】采矿工程设计手册，煤矿工业出版社 .1956-1【2】煤炭工业矿井设计规范，煤矿工业出版社 .2005.【3】煤炭建设井巷工程消耗量定额，煤矿工业出版社 .2007.【4】煤矿电工手册，煤矿工业出版社 .。