混凝土路面宽度允许偏差值
道路规范允许偏差
同上
同上
+20 -10%层厚
\ \
主干路 ≦1.5 次干路 ≦2.4
同上
同上
+10 -5
≦5
≦10
同上
同上
+15 -5
≦5
主干路 ≦1.2 次干路 ≦2
0 -20
同上
±5
≦3
纵缝直顺度≦10
横缝直顺度 ≦10
≦3
\
同上
\
≦3
纵横缝直顺度≦10
缝宽 +3 -2
≦5
\
同上
\
≦4
纵横缝直顺度≦10
缝宽 +3 -2
道路规范允许偏差（mm）
部位
纵断高程
中线偏位
路床 石灰稳定土 级配砂砾 沥青碎石 贯入式沥青 热拌沥青
-20 +10
基层 ±15 底基层 ±20 基层 ±15 底基层 ±20
±15
基层 ±15 底基层 ±20
±15
≦30 ≦20 ≦20 ≦20 ≦20 ≦20
冷拌沥青
±20
≦20
混凝土路面 料石砌块 预制砼砌块
±15
≦20
相邻板高差 ≦3
\
\
相邻块高差 ≦2
\
\
相邻块高差 ≦3
平整度
宽度
横坡
厚度
井框与路面高 差
≦15
不小于设计值 +B
±0.3%不反坡
\
\
基层 ≦10 底基层 ≦15
同上
同上
±10
\ \
基层 ≦10 底基层 ≦15
同上
同上
+20 -10
\ \
混凝土路面施工规范
10水泥混凝土面层10.1原材料10.1.1水泥应符合下列规定：1重交通以上等级道路、城市快速路、主干路应采用42.5级以上的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；中轻交通等级的道路可采用矿渣水泥，其强度等级宜不低于32.5级。
水泥应有出厂合格证（含化学成分、物理指标），并经复验合格，方可使用。
2不同等级、厂牌、品种、出厂日期的水泥不得混存、混用。
出厂期超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，合格后方可使用。
3用于不同交通等级道路面层水泥的弯拉强度、抗压强度最小值应符合表10.1.1-1的规定。
泥》GB 13693。
10.1.2粗集料应符合下列规定：1粗集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、砾石、破碎砾石，并应符合表10.1.2-1的规定。
城市快速路、主干路、次干路及有抗（盐）冻要求的次干路、支路混凝土路面使用的粗集料级别应不低于Ⅰ级。
Ⅰ级集料吸水率不应大于1.0％，Ⅱ级集料吸水率不应大于2.0％。
31.5mm，砾石不宜大于19.0mm；钢纤维混凝土粗集料最大粒径不宜大于19.0mm。
10.1.3细集料应符合下列规定：1宜采用质地坚硬、细度模数在 2.5以上、符合级配规定的洁净粗砂、中砂。
2砂的技术要求应符合表10.1.3的规定。
大于35，不宜使用抗磨性较差的水成岩类机制砂。
4城市快速路、主干路宜采用一级砂和二级砂。
5海砂不得直接用于混凝土面层。
淡化海砂不得用于城市快速路、主干路、次干路，可用于支路。
10.1.4水应符合国家现行标准《混凝土用水标准》JGJ 63的规定。
宜使用饮用水及不含油类等杂质的清洁中性水，PH值为6～8。
10.1.5外加剂应符合下列规定：1外加剂宜使用无氯盐类的防冻剂、引气剂、减水剂等。
2外加剂应符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB 8076的有关规定，并应有合格证。
3使用外加剂应经掺配试验，并应符合现行国家标准《混凝土外加剂应用技术规范》GB 50119的有关规定。
10.1.6钢筋应符合下列规定：1钢筋的品种、规格、成份，应符合设计和国家现行标准规定，应具有生产厂的牌号、炉号，检验报告和合格证，并经复试（含见证取样）合格。
混凝土路面验收规范
路面排水
路面排水系统应与周边排水 设施相连接，避免积水对路 面造成损害。
混凝土路面应设计合理的排 水系统，确保水能够迅速排 出路面。
路面排水设计应考虑到不同 地区的气候条件，如降雨量、
地下水位等。
混凝土路面验收时，应检查 排水系统的完好性，确保排
水畅通。
外观检测
路面平整度检测：使用3m直尺或平整度仪测定路面平整度，要求符合设计及规范要求。 路面裂缝检测：观察路面裂缝情况，记录裂缝位置、长度和宽度等信息。 路面颜色检测：检查路面颜色是否均匀一致，无色差。 路面排水检测：检查路面排水系统是否畅通，无积水现象。
添加标题
检查混凝土路面与路缘石、排水 口等衔接处是否严密、无渗水现 象
检查混凝土路面的颜色、光泽是 否一致、无色差现象
验收合格判定
混凝土路面外观平整、无裂缝、无破损 混凝土路面厚度符合设计要求 混凝土路面强度符合设计要求 混凝土路面平整度符合规范要求
验收时间与气候条件
验收时间：混凝土路面浇筑完成后，应在规定的养护时间内完成验收 气候条件：验收时应选择适宜的气候条件，避免极端天气影响验收结果 注意事项：在验收过程中，应注意观察混凝土路面的平整度、强度和外观质量 合格标准：混凝土路面应符合规定的平整度、强度和外观质量标准，方可判定为合格
混凝土路面验收 标准
混凝土路面验收 流程
混凝土路面验收 常见问题及处理 方法
混凝土路面质量 检测方法
混凝土路面验收 注意事项
路面平整度
定义：路面平整 度是指路面表面 在一定长度内的 高程偏差
检测方法：3m直 尺、平整度仪
验收标准： ≤5mm（3m直 尺）、≤3mm（ 平整度仪）
不合格处理：重 新施工或进行修 补
华联公路加宽工程--路基路面设计说明
第三篇路基一、设计依据《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)；《公路路基设计规范》(JTGD30-2015)；《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40-2011)；《公路排水设计规范》(JTG∕TD33-2012):《公路工程地质勘察规范》(JTGC15-2011)；《公路工程抗震设计规范》(JTGB02-2013)；《混凝土结构设计规范》GB50010-2002；《公路挡土墙设计及施工技术细则》中交第二公路勘察设计研究院有限公司2008.03o二、路基横断面布置及加宽路段路段加宽、超高(一)路基横断面布置本项目原为农村公路，原路基宽4-4.5米，路面宽4-4.5m,路拱为平坡。
根据业主委托意见，除困难路段外，根据实际情况沿单侧加宽0.5-3米。
旨在提高公路的车辆通行能力。
项目设计时，平纵指标拟合原路。
加宽时尽量采用单侧加宽，按规范要求对加宽宽度的路基进行处理后铺筑结构层，全路段采用水泥混凝土路面结构；涵洞设计荷载采用公路TI级，设计指标符合部颁《公路工程技术标准》JTGB01-2014等现行规范的要求。
(一)加宽路段该项目原有硬化道路段为已通车多年的的农村公路项目，本次设计根据建设单位要求，项目平纵拟合原路，尽量满足当地居民的实际用地需要，减少与工量。
为保证路基压实度，填方路基宜作超填宽度压实后修整边坡。
当左侧与右侧加宽交换路面说明渐变时，两侧均需按路面设计要求进行植筋和钢筋补强加固。
三、路基设计1、一般路基(1)路线通过地段为单斜脊状重丘及梳状冲沟。
根据沿线岩土性质、构造特征、裂状发育程度、水文地质条件等因索•，进行边坡设计。
(2)挖方边坡：挖方路基边坡系根据土实程度、成因类型及生成年代，以及岩石的岩性、构造、风化破碎程度，结合挖方边坡高度、地下水、地表水等因素综合拟定边坡坡度。
(3)填方边坡：填土方时，填高HW8米时为1：1.5,H>8米时为1：1.75,并在8米高处设2.0米宽护坡道，并向路基外侧倾斜2%〜4%的横坡；填石路堤边坡为1：1(填石路堤应由不易风化的较大石块填筑)，边坡坡面应选用大于25Cm的石块进行台阶式码砌，码砌厚度为1〜2米，填石路堤高度不应大于20米。
2022年-2023年试验检测师之道路工程每日一练试卷A卷含答案
2022年-2023年试验检测师之道路工程每日一练试卷A卷含答案单选题（共40题）1、在进行混凝土初步配合比设计时,第一步应（）。
A.计算混凝土配置强度B.计算水灰比C.确定单位用水量D.确定砂率【答案】 A2、结合有关水泥混凝土面层的实测项目内容,回答下列有关问题。
（3）水泥混凝土面层的实测项目中路面宽度说法正确的是（）。
A.规定值或允许偏差为±10mmB.规定值或允许偏差为±15mmC.规定值或允许偏差为±20mmD.为±25mm【答案】 C3、混凝土扩展度试验从开始装料到测得扩展度值的整个过程应连续进行,并应在（）min内完成。
A.4B.5C.6D.7【答案】 A4、结合有关填石路基的实测项目内容,回答下列有关问题。
（2）高速公路、一级公路填石路基平整度的规定值是（）。
A.小于等于10mmB.小于等于20mmC.小于等于30mmD.小于等于40mm【答案】 B5、水泥混凝土路面的设计强度应采用（）。
A.7d龄期的抗压强度B.7d龄期的弯拉强度C.28d龄期的抗压强度D.28d龄期的弯拉强度【答案】 D6、老化的沥青三大指标的变化规律是（）。
A.针入度变大，软化点降低，延度减少B.针入度变大，软化点升高，延度减少C.针入度减小，软化点升高，延度减少D.针入度减小，软化点降低，延度减少【答案】 C7、用沸煮法检验水泥体积安定性,只能检查出（）的影响。
A.游离CaoB.MgoC.石膏D.S0?【答案】 A8、水泥混凝土立方体抗压强度试验用试件的标准边长为()。
A.100mmB.150mmC.200mmD.250mm【答案】 B9、土工织物垂直渗透性能试验中,调整水流,使水头差达到（）±（）,记录此值,精确到1mm。
A.70mm,10mmB.80mm,10mmC.70mm,5mmD.80mm,5mm【答案】 C10、细粒土是试样中细粒组质量多于或等于总质量（）的土。
水泥混凝土路面质量检验标准
项
次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1△
弯拉强度(MPa）
在合格标准之内
按附录C检查
3
2△
板厚度
（mm）
代表值
－5
按附录H检查
每200m每车道2处
3
合格值
－10
3
平
整
度
（mm)
1.2
平整度仪：全线每车道连续检测,每100m计算、IRI
2
IRI(m/km）
2.0ห้องสมุดไป่ตู้
最大间隙
1
7
中线平面偏位(mm）
20
经纬仪:每200m测4点
1
8
路面宽度(mm）
20
抽量：每200m测4处
1
9
纵断高程（mm)
10
水准仪：每200m测4断面
1
10
横坡（%）
0。15
水准仪:每200m测4断面
1
注：表中为平整度仪测定的标准差；IRI为国际平整度指数；h为3m直尺与面层的最大间隙。
h（mm)
—
3m直尺:半幅车道板带
每200m测2处×10尺
4
抗滑构造深度（mm）
一般路段不小于0。7且不大于1.1；特殊路段不小于0.8且不大于1.2
铺砂法：每200m测l处
2
5
相邻板高差（mm)
2
抽量：每条胀缝2点；每200m抽纵、横缝各2条，每条2点
2
6
纵、横缝顺直度（mm)
10
纵缝20m拉线，每200m4处；横缝沿板宽拉线，每200m4条
各种标准及混凝土路面允许偏差
（mm）
≤3
每座
相邻板高差（mm）
≤3
20m
纵缝直顺度（mm）
≤10
100m
横缝直顺度
≤10
40 ①每
20m 查1 块板 的侧 面。
面允许偏差
检验频率 点数 1 1 1
1
1 1 1
1 1 1
检验方法
用水准仪测量 用经纬仪测量
用测平仪检测
用3m直 尺 和 塞 尺连 续量 两尺，取较大值
用钢尺量
用水准仪测量 十字法，用直尺和塞尺量 最大值
用钢板尺和塞尺量
用20m线和钢尺量 观察和用钢板尺量
表10.8.1 混凝土路面允许偏差
允许偏差与规定值
检验频率
项目
城市快速路、 主干路
次干路、支路
范围
点数
纵断高程（mm）
±15
20m
中线偏位（mm）
≤20
100m
标准差
平整 σ（mm）
1.2
度 最大间隙
（mm）
3
2
100m
5
20m
宽度（mm）
0 –20
40m
横坡（％）
±0.30％且不反坡
20m
井框与路面高差
水泥砼路面允许偏差
水泥砼路面允许偏差 The manuscript was revised on the evening of 2021表道路面层水泥的弯拉强度、抗压强度最小值表模板安装允许偏差表混凝土路面允许偏差注：①每20m查1块板的侧面。
直接丈量测距的允许偏差混凝土路面施工规范检验标准水泥混凝土面层质量检验应符合下列规定：1原材料质量应符合下列要求：主控项目1）水泥品种、级别、质量、包装、贮存，应符合国家现行有关标准的规定。
检查数量：按同一生产厂家、同一等级、同一品种、同一批号且连续进场的水泥，袋装水泥不超过200t为一批，散装水泥不超过500t为一批，每批抽样1次。
水泥出厂超过三个月（快硬硅酸盐水泥超过一个月）时，应进行复验，复验合格后方可使用。
检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告，进场复验。
2）混凝土中掺加外加剂的质量符合现行国家标准《混凝土外加剂》G B8076和《混凝土外加剂应用技术规范》G B50119的规定。
检查数量：按进场批次和产品抽样检验方法确定。
每批不少于1次。
检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告和进场复验报告。
3）钢筋品种、规格、数量和下料尺寸应符合设计要求。
检查数量：全数检查。
检验方法：观察，用钢尺量，检查出厂检验报告和进场复验报告。
4）钢纤维的规格质量应符合设计要求及本规范第条的有关规定。
检查数量：按进场批次，每批抽检1次。
检验方法：现场取样、试验。
5）粗骨料、细骨料应符合本规范第、条的有关规定。
检查数量：同产地、同品种、同规格且连续进场的骨料，每400m3或600t为一批，不足400m3或600t按一批计，每批抽检1次。
检验方法：检查出厂合格证和抽检报告。
6）水应符合本规范第条第3款的规定。
检查数量：同水源检查1次。
检验方法：检查水质分析报告。
2混凝土面层质量应符合设计要求。
1）混凝土弯拉强度应符合设计规定。
检查数量：每100m3的同配合比的混凝土，取样1次；不足100 m3时按1次计。
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混凝土路面宽度允许偏差值
混凝土路面的宽度是指路面的横向宽度，在施工过程中存在一定的允许偏差值。
以下是关于混凝土路面宽度允许偏差值的相关参考内容。
1. 国家标准
国家标准对混凝土路面宽度的允许偏差值进行了明确规定。
根据《公路混凝土路面工程施工及验收规范》（GB 50204-2015）中的规定，混凝土路面的宽度允许偏差值应符合下列要求：
(1) 斜交路面的横向标准宽度和热胀冷缩缝的宽度允许偏差不
得大于±5mm。
(2) 环交路面的横交搭接缝、纵交搭接缝和温度缩短缝的宽度
允许偏差不得大于±5mm。
(3) 直线横交缝、纵交缝以及机械拼缝的宽度允许偏差不得大
于±3mm。
(4) 经协商确定其他类型路面的宽度允许偏差值。
2. 行业规范
在混凝土路面施工过程中，还存在一些行业规范对宽度允许偏差值进行了详细说明。
例如，《公路工程施工质量验收规范》（JTJ 041-2000）中规定了混凝土路面施工中的宽度允许偏差值。
(1) 直线横交缝、纵交缝以及机械拼缝的宽度允许偏差不得大
于±3mm。
(2) 斜交路面的标准宽度和热胀冷缩缝的宽度允许偏差不得大
于±5mm。
(3) 环交路面的横交搭接缝、纵交搭接缝和温度缩短缝的宽度
允许偏差不得大于±5mm。
(4) 若按照合同约定或工程规划要求，允许宽度有其它规定，
则按照约定执行。
这些行业规范提供了对混凝土路面宽度允许偏差值的详细规定，确保施工质量符合标准要求。
3. 工程验收
混凝土路面施工完成后，需要进行工程验收。
验收过程中，对混凝土路面的宽度进行测量，并与设计要求进行对比。
若测量结果与设计要求存在偏差，将根据国家标准和行业规范进行评定。
在工程验收中，通常使用的工具包括钢尺、测量车辆和测距仪等。
通过这些工具的使用，可以对混凝土路面的宽度进行精确测量，以评估施工质量和确认是否符合要求。
混凝土路面宽度允许偏差值的合理规定与监管，可以确保混凝土路面的施工质量和使用性能。
相关的国家标准和行业规范提供了明确的指导，而工程验收则是保证其执行的关键环节。
通
过严格控制允许偏差值，可以保证公路混凝土路面的平整度和安全性，提高道路的使用寿命和行车舒适度。