宝马汽车变速箱通病维修

宝马变速箱通病维修

客户：新孚美自动变速器技术服务有限公司

车型：宝马740Li , F02底盘

年款：2009款

变速箱型号：6HP-21

车辆行驶公里数：行驶12万公里

图1 故障这辆图片

维修现象：电子挡杆在P档位置时，挂挡杆从P不停跳到N档位，P/N灯闪烁有“嗒嗒”声。

图2 宝马电子档杆图

图3 宝马仪表板图片

电子档杆和普通档杆在仪表台上都有档位显示灯。

不同的是，宝马的电子档杆手柄上有显示屏，可以显示档位。而机械档杆没有。这个车，再挂到P档的时，档位自动从P档跳到N档，指示灯P还会闪烁。

图4 宝马变速器档位开关

宝马变速器档位开关位于油底壳内，档位显示的信号就是它传输过来的。

车主在宝马4S店曾更换过档位开关，更换后故障现象一点没变，就又将原车电子挂挡杆装回。

经周折后，车主来我厂维修。

进厂后再次读取自动变速器故障码为：

“驻车传感器L4导线故障”，此故障码在静态时无法删除。

图5 用维修诊断仪读取的故障码

路试试车，发现变速器升降档一切正常。

车辆可以正常的升档和降档就说明变速箱问题不大，导致故障的主要原因不在机械部分，在电子部分。电子部分主要包括电子换挡杆总成、变速器电脑板、电磁阀。

在由简单到复杂的维修思路指导下，先更换挂挡杆总成。

图6 宝马电子换挡杆总成

更换后出现，换挡杆总成的显示屏无P档显示。车辆起动时，仪表板上显示N档位。在R、D档时可以正常行驶，以上故障码“驻车传感器L3导线故障”，仍然删除不了。N档位灯闪烁，但“嗒嗒”声不响了。

排除掉了换挡杆后，故障依然存在。

剩下的就是变速器电脑板问题。

这款变速器电脑版和阀体并不是6HP系列通用的。

随意用6HP阀体和电脑替换到在维修这款740车上，会出现异常情况。更换后，发动机能启动，但不会走车；表板上也没有档位不显示，看不得PRND字母。

所以需要更换全新的电控单元和阀板。考虑到稳定性，不建议对原厂电脑进行拆解焊接。

图7 全新的变速器阀板和电脑板

升起车辆，拆卸下油底壳，更换全新阀体和电脑板，安装完成后编程试车。

图8 更换工作完成后，使用诊断电脑进行程序编写

故障得到了解决的。挂入P档仪表板指示灯也不闪烁了，档位显示也正常，故障彻底排除。

美的变速箱再制造市场布局。