货物运输实务知识点

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(完整版)国际货运代理实务重点

(完整版)国际货运代理实务重点

国际货运代理实务重点一、名词解释1.无船承运人指无船承运业务经营者以承运人身份接受托运人的货载,签发自己的提单或者其他运输单证,向托运人收取运费,通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输,承担承运人责任的国际海上运输经营活动。

2.报检:按照相关法律的规定,对进出口货物向检验检疫机构申请办理检验,检疫,认定,鉴定手续.3。

报关是指进出境运输的工具负责人、进出口货物的收发货人、进出境物品的所有人或者他们的代理人,向海关办理运输工具、货物、物品进出境手续的全过程4。

集中托运是指航空货运代理公司把若干批单独发运的货物组成一批向航空公司办理托运,填写一份总运单将货物发运到同一目的站,然后由航空货运代理公司在目的站的代理人负责收货、报关,并将货物分别拨交给各收货人的一种运输方式。

集中托运可以采用班机或包机运输方式5.航空运单(airway bill)是承运人与托运人之间签订的运输契约,也是承运人或其代理人签发的货物收据.6.最低运费(Minimum Charge)也叫起码运费,是指一票货物自始发地机场至目的地机场航空运费的最低限额,是航空公司办理一票货物所能接受的最低运费。

7。

指定商品运价(Specific Commodity Rate,简称SCR)指定商品运价是一种优惠性质的运价,通常比普通货物运价要低。

指定商品运价的运价代号用字母“C"表示8. 1、等级运价加价:S(加价运价即高于45KG以上普通货物运价的等级运价)用运价代号“S”(Surcharged class rate)表示,适用商品包括:活动物、贵重物品、尸体、骨灰等。

等级运价减价: R(折扣价即低于45KG以下普通货物运价的等级运价)用运价代号“R"(Reduced class rate)表示,适用商品包括:报纸、杂志、书籍及出版物、作为货物托运的行李.9.国际货物运输代理业是指接受进出口货物收货人、发货人的委托,以委托人的名义或者以自己的名义,为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。

SHIPPINGCOURSE国际海上货物运输实务

SHIPPINGCOURSE国际海上货物运输实务
1、按运价的制定者划分: 班轮公会运价 班轮公司运价 双边运价 货方运价 2、按运价制定形式: 单项费率运价 等级费率运价 航线运价
九、班轮运费的计费标准:
1、集装箱班轮运输中按每一个集装箱计算运费。
2、干散货班轮运输运费的计费标准:

按毛重计算运费

按体积计算运费
W/M 按毛重/体积 取高者计算运费
六、集装箱码头 (TERMINAL)
详见VIDEO。
集装箱运输基础知识
一、集装箱的定义: 集装箱是具有一定规格和强度的专为周 转使用的大型货箱, 是带有包装性质的 运载工具。 二、集装箱的类型: 1、干货集装箱 (DRY CARGO CONTAINER) 2、 散装集装箱 (BULK CONTAINER) 3、冷藏集装箱 (REEFER CONTAINER)
11、托运人持B/L及有关单证到议付银行结汇, 议付行将B/L及有关单证寄交开证行。
12、货物装船完毕后,船公司在装货港的代理 人编妥出口载货清单(M/F)送船长签字后向海关 办理船舶出口手续,并将M/F交船随带,船舶 启航。
13、船公司代理人根据B/L副本或M/R编制出口 载货运费清单(F/M]连同B/L副本、M/R送交船公 司结付代付运费,并将卸货港需要的单证寄给 船公司在卸货港的代理人。
二 . 国际货物运输船舶的经营方式
1. 班轮运输 ( LINER SHIPPING ) 特点: 固定航线
固定港口 固定时间表 相对固定运费费率 2.租船运输 程租船 / 期租船
三. 海运船舶基础知识
详见VEDIO K-TYPE / S-TYPE VESSEL: 6000-6600 TEU M-TYPE / D-TYPE VESSEL : 4300 TEU L-TYPE VESSEL : 2850-3460 TEU C-TYPE VESSEL : 1400-1760 TEU T-TYPE VESSEL : 1400-1500 TEU A-TYPE VESSEL : 1100 TEU

运输管理实务 复习

运输管理实务 复习

• 案例答案: • ⑴ 发货人的请求可以得到航空公司的许可 •
根据《华沙公约》”托运人在履行运输合同所规定的一切义务的条 件下,有权在始发地航空站或目的地航空站将货物退回,或在途中 经停时中止运输,或在目的地或运输途中交给非航空货运单上所指 定的收货人,或要求将货物退回始发地航空站,但不得因行使这种 权利而使承运人或其他托运人遭受损失,并应偿付由此产生的一切 费用”
汽车整批货物托运单
填写托运单必须注意以下几点:
①填写必须详细、清楚和真实。因托运人填写的各栏信息不 实,造成错运或其他事故时,由托运人承担后果。 ②每一托运单以运到同一目的地交同一收货人为限。 ③托运特种货物时,应将货物性质记入“货物性质栏内”。
④除“货规”规定外,托运人如有特约事宜经双方商定填入
按运输条件不同划分
⑵ 风险的划分界限
一般以船舷为界
⑶ 承运人基本的义务
按合理的期限将货物完整无损地 运到指定地点,并交给收货人
⑷ 托运人的基本义务
按约定的时间,品质和数量准备好 托运的货物,并及时支付有关费用。
出口方 租船订舱 海运进口货物 国内代运委托 协议书 寄送货物装船 通知 货物保险 签发提单 寄送提单 掌握船舶动态 发到货通知 结汇银行对外 付汇、赎单 签发提货单 报关 报检 船边交接工作 监卸 接货
甲No:000001
自编号:
地址 地址 地址 其他收费 运费 金额 计费 项目 金额
电话 电话 电话
运费 小计
运杂费合计金额(大写) 备注 开票单位(盖章): 开票人:
¥ 收货人签收盖章 承运驾驶员: 年 月 日
[说明]: 1.本货票适用于所有从事营业性运输的单位和个人的货物运输费结算; 2.本货票共分四联:第一联黑色存根;第二联红色运费收据;第三联浅蓝色报单; 第四联绿色收货回单,经收货人盖章后送车队统计; 4.票面尺寸为220mm×130mm 5.货票第四联右下端设“收货人签收盖章”栏,在其他联中不设。

物流运输实务第四章 海上货物运输实务

物流运输实务第四章 海上货物运输实务

班轮运价表
基本运费:
货物从装运港到卸货港的基本费用,又分传统的件杂货运费 率和集装箱包箱费率。在同一票货或同一提单下出现混装情 况时,按“就高不就低”原则计费。
附加费的种类 班轮运价表的结构 说明及规定 商品表
单项费率 等级费率 航线费率表 附加费率表 冷藏货或活牲畜费率表
运价本 Tariff
• 已装船提单(On Board or Shipped B/L)指 整票货物完成装货作业后,由船长或承运人或其 授权的代理人凭大副收据所签发的提单。
• 备运提单(Received for Shipment B/L )又 称收妥待运提单,是承运人在接管托运人送交的 货物后,装船之前,应托运人的要求签发的提 单。银行结汇不接受备运提单。
分为杂货船、散装货船、集装箱船、冷藏船、木材船、滚装/滚卸船、载驳船和多用途 船。
海运船舶的经营方式-班轮
班轮运输的特点 1)“四固定”:航线、停靠港口、船期、运费率; 2)一般在货种货量上不作限制; 3)承运人负责配载装卸并负担装卸费用,承运人和托运人
之间不计速遣费和滞期费; 4)无须签定租船合同,承运人签发的班轮提单作为双方权
|用绝对数表示 |用百分数表示
杂货班轮货运程序
一、货物出运 1、揽货 2、订舱 3、确定航次货运任务
二、装船与卸船 1、货物装船 仓库收货,集中装船 托运人的责任、班轮公司的责任
2、货物卸船 自由转港 避免溢卸、短卸(船公司免责) 集中卸船,仓库交付
三、提取货物 清洁提单 支付费用 银行保证书 卸货港选择
1968年《关于修订统一提单若干法律规定的国际公约议 定书(维斯比规则 )》(Protocol to Amend the International Convention for the Unification of Certain Rules of Law Relating to Bills of Lading)

简述货物运输实务的三个主要运输操作过程。

简述货物运输实务的三个主要运输操作过程。

简述货物运输实务的三个主要运输操作过程。

货物运输实务是指货物从出发地到目的地的运输过程。

这个过程中,需要进行三个主要的运输操作,分别是装货、运输和卸货。

本文将详细介绍这三个操作过程的具体内容。

一、装货装货是指将货物从仓库或生产厂家处装入运输工具(如卡车、船舶、飞机等)的过程。

装货的过程中,需要注意以下几点。

1.货物的包装和标识货物需要进行包装,以保护货物的安全,防止货物在运输过程中受损。

同时,需要对货物进行标识,以便在运输过程中进行识别和管理。

2.货物的计量和清点在装货过程中,需要对货物进行计量和清点,确保货物的数量和品质符合要求。

同时,需要记录货物的相关信息,如货物名称、数量、重量、体积等。

3.货物的装载和固定装货时需要注意货物的装载和固定,以防止货物在运输过程中发生移动或倾倒等事故。

特别是对于易碎、易损、易泄漏的货物,需要进行特殊的包装和固定。

二、运输运输是指将货物从出发地运输到目的地的过程。

运输的过程中,需要注意以下几点。

1.选择合适的运输工具和路线运输前需要选择合适的运输工具和路线,以满足货物的运输要求。

不同的货物需要选择不同的运输工具和路线,如大件货物需要选择大型运输工具,长途运输需要选择高速公路等。

2.运输过程中的安全在运输过程中,需要注意货物的安全。

特别是对于易碎、易损、易泄漏的货物,需要进行特殊的保护措施。

同时,需要防止货物被盗或遭受其他不可预见的事故。

3.运输过程中的监管和管理在运输过程中,需要进行货物的监管和管理。

特别是对于国际运输,需要遵守相关的国际贸易法律法规,如海关、进出口检验检疫等。

三、卸货卸货是指将货物从运输工具卸下的过程。

卸货的过程中,需要注意以下几点。

1.货物的卸载和拆包卸货时需要注意货物的卸载和拆包,以防止货物在卸货过程中发生损坏。

特别是对于易碎、易损、易泄漏的货物,需要进行特殊的处理。

2.货物的清点和验收在卸货过程中,需要对货物进行清点和验收,确保货物的数量和品质符合要求。

货物运输实务1.2运输商务谈判

货物运输实务1.2运输商务谈判

项目2
运输商务谈判
讲解新知
三、运输商务谈判内容
1
运输的起止点和起止时间
2
货物包装及交接方式
3
货物的种类和数量
4
运费及结算方式
运输保险
5
双方的权利和义务
6
违约责任和免责条款
7
争议解决方式
8
项目2
运输商务谈判
讲解新知
四、运输商务谈判程序和原则
1.运输商务谈判的程序
项目2
运输商务谈判
讲解新知
四、运输商务谈判程序和原则
• 可以避免主、客场对谈判的某些 影响,易使谈判各方的关系发生 微妙变化,会增加谈判的成本。
项目2
运输商务谈判
讲解新知
二、运输商务谈判类型
4.按谈判的结果分类
A
双赢或多赢型谈判
• 指通过谈判活动能最大限度地创造出最佳的解决方案,满足各方的利益要求。
• 有两个前提:一是大家必须是合作的;二是创造价值。
项目2
运输商务谈判
讲解新知
四、运输商务谈判程序和原则
2.运输商务谈判原则
双赢原则
合法原则
最低目标原则
平等原则 时效性原则
项目2
运输商务谈判
讲解新知
五、运输商务谈判策略
1.确定谈判态度
即根据谈判对象与谈判结果的重要程度来决定谈判时所要采取的态度。
A
谈判对象重要,谈判内容与结果不重要
可以抱有让步的心态进行谈判
• 也称主座谈判,是指在自己 • 也称客座谈判,是指在谈
一方的所在地、由自己一方
判对方所在地的谈判。
做主人所组织的谈判。
• 要快速适应当地的环境、

货物运输实务10.2贵重物品运输组织

货物运输实务10.2贵重物品运输组织
任务10 贵重物品运输组织
案例导入
托运丢失贵重物品 未作声明获赔甚微
原告也未向被告声明货物的价值或办理运输保险价值。法院审理认为,原告的收货人在收货时发现 交由被告运输的肝素钠遗失了6200克。对此,被告未能举证证明货物的遗失是因不可抗力、货物本身 的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的,故应予赔偿。原告所交托运货物为贵重物 品,应申报货物价值,并支付运输声明价值费或保险费。但原告没有申报货物价值也没有对货物进行投 保,因此原告应承担货物遗失后因未办理声明运输价值和运输保险价值而造成的法律后果。根据合同法、 《中国国际航空公司货物国内运输总条例》的相关规定,被告只是按照货物的重量标准收取了运费,并 不知道货物的实际价值,原告仅凭向被告支付的运费要求被告赔偿遗失货物的实际价值不合理,故按每 千克赔偿100元的标准,判令被告赔偿原告损失费620元。
货物运输实务
目录
任务10 贵重物品运输组织
项目1 项目2
认识贵重物品 贵重物品运输组织
教学目标
知识目标
了解贵重物品的运输特点 掌握贵重物品的运输作业要求
技能目标
能够对贵重物品的包装设计和装卸 能够进行贵重物品的运输组织
任务10 贵重物品运输组织
案例导入
不管赔
“来取货了才说属于易碎物品,不保价、不赔偿,这叫什么事儿啊?”市民曹女士日前想快递一台 iPad2,结果却被快递员告知,电脑属于易碎物品,不能保价,损坏后不赔偿。曹女士从快递公司收货单据 背后的《快件运单契约条款》中发现,其中约定“若因本公司的过错造成托寄物毁损、灭失的,本公司将免 除本次运费;若寄件人未选择保价,则本公司对月结客户在不超过运费9倍的限额内,非月结客户在不超过 运费7倍的限额内赔偿托寄物损失的实际价值。若寄件人已选择保价,则本公司按托寄物的生命价值和损失 比例赔偿。”

运输经济专业知识与实务 第六章知识点

运输经济专业知识与实务 第六章知识点

运输经济专业知识与实务知识点第六章运输需求与运量预测第一节运输需求的含义和特征1、运输需求两个必要条件:具有实现位移的愿望、具备支付能力。

2、运输需求是一个矢量,具有四个特性:大小、方向、空间分布、时间分布。

3、运输需求四个要素:流量(运量)、流时(运输时间)、流向(运输方面和目的地)、流程(运输距离)。

4、运输需求与其他商品需求相比四个特征:派生性、多样性、时空特定性、可替代性。

第二节影响运输需求的因素1、旅客运输需求影响因素:社会经济发展水平、居民生活水平和消费水平、人口数量、运输价格、运输服务质量。

2、货物运输需求影响因素:经济发展速度与水平、货物运价、运输服务质量、产业结构与产品结构。

第三节运输需求弹性1、运输需求的价格弹性(用E d表示):运输需求量变动对于运价变动的反应程度,等于运输需求变动率与运价变动率之比。

|E d|›1时,称为富有弹性;|E d|‹1时,称为缺乏弹性;|E d|=1时,称为单位弹性。

2、运输需求的收入弹性(用E m表示):运输需求量变动对于收入变动的反应程度(敏感程度),等于运输需求变动率与收入变动率之比。

3、运输需求的交叉弹性:某种运输方式运输需求变动对于其他运输方式运价变动的敏感程度。

第四节运量预测1、运输业在不支出任何营销费用(包括广告费用)时,运输需求表现为基础值(市场最低值);市场需求的最高限量为市场潜量。

运输市场需求:在特定地理范围、特定时间、特定市场影响环境条件下,消费者可能购买运输产品的数量。

2、企业需求:运输市场总需求中不同企业所占的需求份额。

3、市场调查的作用:企业了解市场的手段;进行营销决策的基础;开拓市场、开发新产品的依据。

4、市场调查分类:A按调查目的分类:探测性调查、描述性调查、因果关系调查、预测性调查;B按调查对象特征分类:普遍调查、抽样调查。

5、市场调查内容:A市场环境调查:政治环境(运输业方针、政策)、经济环境、社会文化环境、自然地理环境B市场需求调查:现实需求、潜在需求C消费者调查:消费者类别、购买能力、运输需求偏好。

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货物运输实务知识点
PS:带★掌握的内容,不代表理解和了解部分不考,所以请大家全面看书,重点复习.
水路货物运输作业流程★进口流程:分托运人的出口委托作业流程:托运人确定一家合适的代理进行委托----交给货代---委托货代报检报验----货代书面下订单----托运人与货代确认装箱方式----托运人将全套意气备妥后货代报关制单证----开船前托运人审核提单-----开船后交运费-----从货代收汇核销单及退税单证办理核销退税----其他委托事宜。

货代出口作业流程:接受托运人委托,确定船公司询价确认运价和船期-----如需代办报检服验-----与托运人确认订舱等事宜-----确认装箱方式----索取全套单据报关等-----开船前确认提单内容-----开船当日或次日收取运费交提单给托运人----核销单及退税单证并退托运人---其他事宜。

★出口流程:分收货人进口委托作业流程:货运代理进口作业流程:接受委托----从收货人处取得进口全套单据-----凭已背书的正本提单换D/O并代缴相关换单费用------办理集装箱押箱手续-----提前和堆场确认相关费用----报检报验和报关-----确认关税和增值税并收费或垫付-----办理提箱和提货手续-----空箱返回------办理结算----向收货人结清所有费用。

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