叉车的构造门架部分
叉车门架常见故障分析
叉车门架常见故障分析摘要：叉车的工作装置指门架，主要由外门架、内门架、货叉架、链条、滑轮、货叉、起升油缸和倾斜油缸等构成，门架是叉车组成部分中最重要的系统，本文主要分析了叉车门架常见故障及其分析检测。
关键词：叉车门架；常见故障；分析检测在物流行业不断发展的过程中，其对各类物品的流动率有了更高的要求，这使得叉车应用的工作效率受到了物流行业的广泛关注，这是因为在发展的过程中，叉车的有效应用不仅能够在一定程度上提升物品的实际流动率，其还能够帮助物流行业降低自身的人工成本支出，进而为物流行业经济效益的提升提供保障。
同时，叉车在车站、港口、工厂、机场等场所的运输系统中发挥着重要作用。
目前，现有叉车门架最常用的结构形式是二级标准门架，门架型钢、油缸、管路对前部视野有明显影响。
对于承载能力大的重型叉车，为了满足强度和挠度的要求，门架型钢和货叉支撑部件往往都很重。
叉车门架一旦出现故障，势必影响叉车的正常运行。
1油缸故障与检验检测1.1 起升油缸漏油故障结合实际情况，叉车油缸的主要故障问题是漏油和自动下降，而这类故障问题多是起升油缸与活塞杆之间的油封损坏引起的。
因此，解决此类故障问题的主要方法是更换油封。
实际更换工作时，相关人员应根据技术应用价值，并根据油封损坏的实际情况，选择合理的更换方法和技巧；其次相关人员还需要制作出合适尺寸的固定环，并用夹钳套入油封组，最后送入油缸内部，尽可能避免资源浪费等现象发生。
1.2 升降油缸活塞杆正常情况下，如果活塞杆出现抖动等问题，则说明液压油有问题，使得泵的压力受到一定的影响，因此，针对此类问题进行检查工作，相关人员必须彻底检测液压油管和油缸活塞内部是否有空气，如果确定是空气，相关人员可以利用液压油将液压管内的空气排出，如果叉车仍然不能正常工作，检查人员需要松开回油管，使油缸从顶部迅速下降到底部，重复这一动作，将空气从液压管中排出，从而有效解决起升油缸活塞杆故障。
1.3 起升油缸下落过快问题一般情况下，起升油缸下落速度过快的故障，通常是由于起升油缸内限速阀弹簧断裂造成的。
10c型叉车门架槽钢尺寸标准_解释说明
10c型叉车门架槽钢尺寸标准解释说明1. 引言1.1 概述叉车门架槽钢是叉车的重要组成部分，它承载着货物和提升机构的重量。
10c型叉车门架槽钢作为一种常用型号，在工业领域中得到广泛应用。
本文将详细介绍10c型叉车门架槽钢尺寸标准及其重要性。
1.2 文章结构本文共分为五个章节，包括引言、10c型叉车门架槽钢尺寸标准的定义与作用、定义和测量10c型叉车门架槽钢尺寸标准、与国际标准和机械制造业相关法规相比较，以及结论。
每个章节都涵盖了不同方面的内容，从而全面地介绍了10c 型叉车门架槽钢尺寸标准。
1.3 目的本文的目的是为读者提供关于10c型叉车门架槽钢尺寸标准的全面解释和说明。
通过对其定义、特点以及测量方法的介绍，读者将能够更好地理解和应用这一标准。
同时，本文还将通过与国际标准和机械制造业相关法规的比较，突出10c 型叉车门架槽钢尺寸标准的独特之处。
最终，本文将总结其重要性和应用价值，并提出进一步研究和完善该标准的建议。
以上就是“1. 引言”部分的详细内容，引言部分主要概述了文章的整体结构和目的。
2. 10c型叉车门架槽钢尺寸标准2.1 叉车门架槽钢的定义与作用叉车门架槽钢是指一种用于支撑和固定货物的钢材，它通常被用于叉车的门架结构中。
门架槽钢在叉车运输过程中起到了至关重要的作用，它能够承受货物的重量并提供稳定性和安全性。
因此，10c型叉车门架槽钢尺寸标准对于保障叉车运输过程中的安全与效率具有重要意义。
2.2 10c型叉车门架槽钢的特点10c型叉车门架槽钢具有以下特点：- 材质坚固耐用：10c型叉车门架槽钢采用高强度合金材料制成，具备较高的抗压能力和耐久性，能够承受不同类型货物的重量。
- 尺寸精确：10c型叉车门架槽钢经过严格设计和加工制造，其尺寸精确可靠，适应各类标准化设备使用要求。
- 安全稳定：10c型叉车门架槽钢结构合理，能够提供较高的运输安全性和稳定性，确保货物在运输过程中不会滑动或倾斜。
- 容易安装：10c型叉车门架槽钢具备良好的连接性，方便快捷地进行安装和拆卸操作。
叉车的构造门架部分资料
门架的功用及特点
取物装置：货叉（标准） 取物方式：下托 位置特点：位于前轴前面 (支承平面之外,平衡重式) 构造特点：伸缩式 工作任务：承受额定起重
量，完成起升和装卸动作。
门架的型式
门架型式
两截门架
பைடு நூலகம்
V型两截宽视野门架 SV型两截宽视野门架 FV型两截全自由提升门架
三截门架
V型三截宽视野门架 FSV型三截全自由提升门架
门架常见故障
门架焊缝开裂
二、发动机及附件
叉车发动机 1. 柴油机 2. 汽油机 3. 双燃料发动机 附件 1. 消音器 2. 风扇 3. 空气滤清器 4. 散热器
门架属具 串杆
三级门架的运动关系
链条牵引(P207) 三级门架的内门
架取代原二级门架中 叉架的地位，三级门 架的叉架由另一组链 条驱动。
起重臂
软抱夹
旋转夹
桶夹
推出器
前移叉
侧移叉
起升油缸结构
门架的调整
链条张紧力的调整 前倾角度的调整 两起升油缸同步的调整 侧滚轮间隙的调整
一、工作装置
工作装置（门架）组成及分类
为了解决大起升高度与低结构高度之间的 矛盾，叉车的门架由内门架、外门架、货 叉架、货叉、起升油缸、倾斜油缸、链条 及链轮组成。
按结构可分为两截标准门架、两截全自由 起升门架、三截标准门架、三截全自由起 升门架等。
按槽钢截面形式可分为：CC型门架，CL型 门架，CJ型门架，CH型门架，HH型门架等。
门架常见故障
门架不起升 1. 油路不通 2. 门架卡死 3. 起升缸内漏严重 前倾不同步
油缸行程不一致，调整
门架常见故障
门架自然下滑 1. 起升油缸内漏 2. 多路阀内漏 两货叉不平 1. 货叉变形 2. 滑架侧滚轮间隙不对
叉车门架结构分解
叉车门架结构分解叉车门架结构，是指叉车的主要支撑框架，它承载着叉车的重量，提供稳定的支撑和保护。
一、叉车门架结构的基本组成叉车门架结构由以下几个主要部分组成：1.1 上门架：位于叉车车架的顶部，与车架相连。
上门架通常由两根水平横梁和两个垂直立柱组成，起到支撑和固定叉车货叉的作用。
1.2 下门架：位于叉车车架的底部，与车架相连。
下门架通常由两根水平横梁和两个垂直立柱组成，起到支撑和固定叉车货叉的作用。
1.3 门架立柱：连接上门架和下门架的垂直支撑柱。
门架立柱通常由钢材制成，具有足够的强度和刚性，以承受叉车的重量和工作负荷。
1.4 门架横梁：连接上门架和下门架的水平支撑梁。
门架横梁通常由钢材制成，具有足够的强度和刚性，以支撑叉车货叉的运动和工作负荷。
二、叉车门架结构的作用叉车门架结构在叉车的运行中起着关键的作用，主要有以下几个方面：2.1 承载重量：叉车门架结构承载着叉车的重量，包括车身、货叉和货物等。
它需要具备足够的强度和刚性，以保证叉车在工作中的稳定性和安全性。
2.2 支撑货叉：叉车门架结构通过上门架和下门架的连接，支撑和固定叉车货叉。
它需要具备足够的稳定性和刚性，以确保货叉的运动和工作负荷。
2.3 保护驾驶员：叉车门架结构也起到保护驾驶员的作用。
在叉车发生侧翻或其他意外事故时，门架结构可以提供一定的保护，减少驾驶员的伤害。
2.4 提供安全性：叉车门架结构需要具备足够的稳定性和安全性，以确保叉车在工作中不发生倾覆、断裂等意外情况，保护驾驶员和周围的人员安全。
三、叉车门架结构的设计要求叉车门架结构的设计需要满足一些基本要求，以确保其性能和安全性：3.1 强度和刚性：门架结构需要具备足够的强度和刚性，以承受叉车的重量和工作负荷。
在设计中，需要考虑材料的选择、截面形状和连接方式等因素，以提高门架的强度和刚性。
3.2 稳定性：门架结构需要具备良好的稳定性，以保证叉车在工作中的平稳运动和安全性。
在设计中，需要考虑门架的几何形状、支撑点的布置和稳定性分析等因素，以提高门架的稳定性。
叉车的构造门架部分
概述
叉车的分类 叉车根据动力源形式可分为：
内燃式平衡重叉车
叉车分类
电瓶式叉车
汽油机型平衡重叉车 液化气型平衡重叉车 柴油机型平衡重叉车
电瓶型平衡重叉车
电瓶型前移式叉车
内燃平衡重式叉车
内燃平衡重式叉车
电瓶平衡重式叉车
概述
叉车既然是一种工业车辆，在组成上就具有工业车辆 的特征和起重运输作用。叉车主要由下列几部分组成： 工作装置 动力装置及附件 传动系统 制动系统 转向系统 液压系统 车架及平衡重 机罩及护顶架 电气系统
滑架
在滑架上装有纵向滚轮，纵向 滚轮在带有档圈的滚轮轴上， 并沿内门架内侧滚动，滚轮轴 焊在滑架上。沿内门架由内侧 滚动的侧滚轮用螺栓装配，并 用垫片调整。为了防止滑架横 梁的侧动，用了两个支撑滚轮， 它们沿内门架的外侧滚动。当 货叉升到最大高度时，顶端滚 轮就会从门架顶部露出来，那 么纵向载荷就由下面两个滚轴 来承担，横向载荷由外架顶部 侧滚轮和内架底部侧滚轮来承 担。上述门架系统和滑架的设 计使该结构有足够的刚性、稳 定性好，工作平稳。
门架常见故障
门架焊缝开裂
二、发动机及附件
叉车发动机 1. 柴油机 2. 汽油机 3. 双燃料发动机 4. 附件 5. 消音器 6. 风扇 7. 空气滤清器 8. 散热器
谢谢大家
法之一是内、外门架 高低差，可获得二倍 于高低差的自由提升， 但门架高度增加二分 之一高低差。
自由提升高度
2）浮动横梁部分自由提 升 方法之二是利用 门架结构高度与油缸 安装高度之差，通过 浮动横梁来实现。可 获得浮动横梁行程二 倍的自由提升。
自由提升高度
3）全自由提升 需要采用特殊油缸，
或增加一个中间半高 油缸来实现。
叉车的构造门架部分教程文件
编写：敬明旭
目录
概述 工作装置 动力装置及附件 传动系统制动系统 转向系统 液压系统 车架及平衡重 机罩及护顶架 电气系统
概述
叉车的定义 叉车是一种把货叉或夹具装置于门架上，而将
货物上升或下降且能购搬运货物前后自由移动之搬 运的工业车辆。
叉车又俗名铲车,它是由装有动力装置的无轨轮 式底盘上加装专用装卸工作装置构成的。叉车作为 一种装卸及短距离运输的流动式搬运设备,不仅应用 于国家基础建设行业,而且还普遍使用在港口、车站、 货场、仓储、车间、油田及机场等处,另外叉车可以 进入船舱和集装箱内作业,同时还广泛应用于军事部 门。随着物流技术的应用与推广,各行各业对叉车的 需求都在增加,叉车使用范围正日益扩大,产量和品 种愈来愈多,它已成为排在汽车、拖拉机之后产量第 三位的无轨轮式底盘车辆。
向滚轮一组安装在内门架 下端，另一组安装在外门 架上端。滚轮间距随起升 变化，载荷也随之变化。 起升较低时滚轮间距大， 受力小，其最小滚轮间距 与固定间距式相同。门架 的疲劳载荷小。
油缸布置
目前多采用双油缸宽
视野门架，有油缸后置和
外置之分。
双油缸后置不会影响
司机视野，但有时会增大
门架的前悬距。
双油缸外置不会增大
滑架
在滑架上装有纵向滚轮，纵向 滚轮在带有档圈的滚轮轴上， 并沿内门架内侧滚动，滚轮轴 焊在滑架上。沿内门架由内侧 滚动的侧滚轮用螺栓装配，并 用垫片调整。为了防止滑架横 梁的侧动，用了两个支撑滚轮， 它们沿内门架的外侧滚动。当 货叉升到最大高度时，顶端滚 轮就会从门架顶部露出来，那 么纵向载荷就由下面两个滚轴 来承担，横向载荷由外架顶部 侧滚轮和内架底部侧滚轮来承 担。上述门架系统和滑架的设 计使该结构有足够的刚性、稳 定性好，工作平稳。
叉车门架(可直接使用).ppt
b.因套筒式货叉的连接形式，调整 货叉之间的距离相对容易
c.货叉的固定使用限位销，为自制 件，如图2.2-2所示
图2.2-1 套筒式货叉 图2.2-2套筒式货叉连接销
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2.2货叉分类
2.刚接式货叉（挂式货叉图2.2-3） a.挂式货叉通常需要人手动调整（也可 加装侧移器），用于路面较为平坦的 场合。 货叉的限位使用货叉限位销，在市场 上是可以采购到的，挂式货叉限位销 主要有两种形式，如图2.2-4所示。 b.挂式货叉与货叉架的连接关系如图 2.2-5（a）、（b），其中我们公司的 横梁已经使用型材，见图2.2-6
演示课件
3.1 滚轮、侧滚轮和槽钢 图3.1-2 主滚轮
1.主滚轮（如图3.1-2）： 主滚轮主要有外购和自制 滚轮，在选择与滚轮配合 轴的精度可以参照深沟球 轴承。工况的载荷分界点 为0.06Cr和0.12Cr。
2.侧滚轮： 我们公司使用侧滚轮主要 有Байду номын сангаасCN-2，CN-9和自制侧 滚轮。使用CN-9的外门架 必需要做工艺处理，如图 3.1-3。
图6-1 槽钢截面几何性质
演示课件
7.门架系统的主要类型
4.2 链条 链条是支承滑架和货物重量并带动滑架运 动的重要挠性件。链条具有相对伸长率低、 滑轮直径小、承载能力大的优点。 TF和TK使用的链条是LH1223和LH1234， 皆为片式链。 LH1223抗拉载荷不得大于48.9KN LH1234抗拉载荷不得大于75.6KN
演示课件
4.滑架和链条
4.2 链条 LH1223配780708K1链轮 LH1234配780708K链轮
叉车的主要结构
叉车的基本结构及功能:叉车的种类很多，但其构造基本相似，主要由发动机、底盘(行走机构)、车体、起升机构、液压系统及电气设备等组成。
1发动机它是内燃叉车的动力源。
它将燃料产生的热能转化为机械能量，通过发动机的飞轮向外输出动力。
2、底盘底盘用来支承车身、接受发动机输出的动力，并保证叉车能够正常行驶。
它包括传动装置、行驶装置、转向装置和制动装置等。
3、车体叉车的车体与车架合为一体，由型钢组焊而成。
置于叉车后部、与车型相适应的铸铁块为配重，其重量根据叉车额定起重量的大小而决定，在叉车载重时起平衡作用。
以保持叉车的稳定性。
4、起升机构起升机构主要由门架和货叉组成。
门架铰接在前桥支架车体上，由一套并列的钢框架和固定货叉的滑动支架所组成。
货叉是两个弯曲90°的钢叉，装在滑动支架上，是承载物料的工具。
货叉的规格是根据叉车的最大载荷而设计的。
货叉可藉液压缸前倾后仰。
5、液压系统主要有：(1)升降液压缸，其柱塞顶端与升降门架固紧在一起，控制货叉的起升或降落。
(2)倾斜液压缸，其柱塞顶端与门架铰接，控制门架的前倾或后仰。
(3)液压泵，可以是叶片泵或齿轮泵。
液压泵输出高压油(6.37~15.7MPa)，驱动升降液压缸和倾斜液压缸。
(4)液压分配阀，由阀体、升降液压缸阀芯，倾斜液压缸阀芯和安全阀组成。
其作用是按货叉升降和倾斜的工作需要，通过操纵手柄控制升降或倾斜液压缸阀芯动作，将高压油输入升降或倾斜液压缸。
安全阀的作用是当系统中油压超过一定值时，使油液从回油管流回油箱。
(5)节流阀，装于升降液压缸的管路中，其作用是增大油液的流动阻力，当升降液压缸泄压时，保证货叉缓慢下降。
6、电气设备电气设备由电源，发动机起动系统和点火系统以及叉车照明，信号等用电设备所组成。
叉车的基本结构及功能：叉车的种类很多，但其构造基本相似，主要由发动机、底盘(行走机构)、车体、起升机构、液压系统及电气设备等组成。
1、发动机它是内燃叉车的动力源。
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自由提升高度
3）全自由提升 需要采用特殊油缸，
或增加一个中间半高 油缸来实现。
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门架属具 串杆
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三级门架的运动关系
链条牵引(P207)
三级门架的内门 架取代原二级门架中 叉架的地位，三级门 架的叉架由另一组链 条驱动。
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起重臂
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软抱夹
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三截门架
V型三截宽视野门架 FSV型三截全自由提升门架
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两截宽视野门架
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两截宽视野门架的典型构造
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两截全自由起升门架
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三截全自由提升门架
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门架的构造
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门架立柱
门架立柱由内门架、外门 架组成，通过装在内、外 门架上的滚轮，使内门架 沿着外门架上下运动。外 门架底部焊有支承支座， 支承支座铰接在旋转轴上， 外门架上有倾斜缸连结板， 其上有锁紧销。通过操纵 操纵杆就可使门架倾斜， 倾斜角为前6°，后12°
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门架的功用及特点
取物装置：货叉（标准） 取物方式：下托 位置特点：位于前轴前面 (支承平面之外,平衡重式) 构造特点：伸缩式 工作任务：承受额定起重
量，完成起升和装卸动作。
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门架的型式
门架型式
两截门架
V型两截宽视野门架 SV型两截宽视野门架 FV型两截全自由提升门架
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油缸布置
目前多采用双油缸宽
视野门架，有油缸后置和
外置之分。
双油缸后置不会影响
司机视野，但有时会增大
门架的前悬距。
双油缸外置不会增大
门架的前悬距，但会影响
门架的宽度和司机视野。
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自由提升高度
定义：内门架顶端不伸出 外门架，即叉车高度不增 大的情况下，能获得的起 升高度。
用途：满载出入低矮的仓 门，在低矮的库房、火车 车厢或集装箱内部工作。
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旋转夹
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桶夹
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推出器
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前移叉
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侧移叉
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起升油缸结构
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门架的调整
链条张紧力的调整 前倾角度的调整 两起升油缸同步的调整 侧滚轮间隙的调整
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门架常见故障
制造工艺：轧制
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滚轮布置
1）固定间距 类似于叉架，内、外门架之间的纵向
滚轮均安装在内门架下部。滚轮间距固定， 载荷不随起升变化。
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滚轮布置
2）可变间距
内、外门架之间的纵 向滚轮一组安装在内门架 下端，另一组安装在外门 架上端。滚轮间距随起升 变化，载荷也随之变化。 起升较低时滚轮间距大， 受力小，其最小滚轮间距 与固定间距式相同。门架 的疲劳载荷小。
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滑架
在滑架上装有纵向滚轮，纵向
滚轮在带有档圈的滚轮轴上，
并沿内门架内侧滚动，滚轮轴
焊在滑架上。沿内门架由内侧
滚动的侧滚轮用螺栓装配，并
用垫片调整。为了防止滑架横
梁的侧动，用了两个支撑滚轮，
它们沿内门架的外侧滚动。当
货叉升到最大高度时，顶端滚
轮就会从门架顶部露出来，那
么纵向载荷就由下面两个滚轴
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概述
叉车的分类 叉车根据动力源形式可分为：
内燃式平衡重叉车
叉车分类
电瓶式叉车
汽油机型平衡重叉车 液化气型平衡重叉车 柴油机型平衡重叉车
电瓶型平衡重叉车
电瓶型前移式叉车
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内燃平衡重式叉车
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内燃平衡重式叉车
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电瓶平衡重式叉车
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概述
叉车既然是一种工业车辆，在组成上就具有工业车辆 的特征和起重运输作用。叉车主要由下列几部分组成： 工作装置 动力装置及附件 传动系统 制动系统 转向系统 液压系统 车架及平衡重 机罩及护顶架 电气系统
叉车的构造
编写：敬明旭
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1
目录
概述 工作装置 动力装置及附件 传动系统制动系统 转向系统 液压系统 车架及平衡重 机罩及护顶架 电气系统
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概述
叉车的定义 叉车是一种把货叉或夹具装置于门架上，而将
货物上升或下降且能购搬运货物前后自由移动之搬 运的工业车辆。
叉车又俗名铲车,它是由装有动力装置的无轨轮 式底盘上加装专用装卸工作装置构成的。叉车作为 一种装卸及短距离运输的流动式搬运设备,不仅应用 于国家基础建设行业,而且还普遍使用在港口、车站、 货场、仓储、车间、油田及机场等处,另外叉车可以 进入船舱和集装箱内作业,同时还广泛应用于军事部 门。随着物流技术的应用与推广,各行各业对叉车的 需求都在增加,叉车使用范围正日益扩大,产量和品 种愈来愈多,它已成为排在汽车、拖拉机之后产量第 三位的无轨轮式底盘车辆。
安装：两端铰接，中间扶 持；
趋势：采用双油缸外置， 柱塞缸，直径较小。
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链条与链轮
类型：有套筒滚子链 和片式链之分；
链轮：不需要齿。
ห้องสมุดไป่ตู้
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门架立柱截面
CJ型并列式 虽然会稍微增大前悬 距，但因轧制方便， 仍应用广泛。
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门架立柱截面
CL型并列式 不增大前悬距，但焊 接工艺较复杂，限制 了应用。
典型值：110－300或 Hmax/2（全自由提升）
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自由提升高度
1）简单部分自由提升 实现自由提升的方
法之一是内、外门架 高低差，可获得二倍 于高低差的自由提升， 但门架高度增加二分 之一高低差。
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自由提升高度
2）浮动横梁部分自由提 升 方法之二是利用 门架结构高度与油缸 安装高度之差，通过 浮动横梁来实现。可 获得浮动横梁行程二 倍的自由提升。
来承担，横向载荷由外架顶部
侧滚轮和内架底部侧滚轮来承
担。上述门架系统和滑架的设
计使该结构有足够的刚性、稳
定性好，工作平稳。
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滚轮
1）构造：特殊轴承 2）纵向滚轮 3）侧向滚轮
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起升油缸
受力：至少是起重量的2 倍；
行程：只需要起升高度的 1/2；
类型：有柱塞缸和活塞缸 之分；
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一、工作装置
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工作装置（门架）组成及分类
为了解决大起升高度与低结构高度之间的 矛盾，叉车的门架由内门架、外门架、货 叉架、货叉、起升油缸、倾斜油缸、链条 及链轮组成。
按结构可分为两截标准门架、两截全自由 起升门架、三截标准门架、三截全自由起 升门架等。
按槽钢截面形式可分为：CC型门架，CL型 门架，CJ型门架，CH型门架，HH型门架等。