最新版高速公路实习报告4篇
公路工地实习总结6篇
公路工地实习总结6篇篇1时光荏苒，岁月如梭，转眼间我在公路工地实习已满一年。
在这一年的实习工作中，我不仅学到了许多专业知识，还积累了宝贵的实践经验。
现在，我将对这一年的实习生活进行全面总结，希望能够在未来的工作中更好地发挥所学所长。
一、实习背景与目标在进入公路工地实习之前，我对公路建设行业充满了憧憬和好奇。
作为一名土木工程专业的学生，我深知自己将来要从事的工作对于国家建设和人民生活的重要性。
因此，我立志要通过实习，将所学理论知识与实践相结合，提升自己的专业技能和实践能力，为将来的工作打下坚实基础。
二、实习工作内容在实习期间，我主要参与了公路工程的施工工作。
通过师傅的指导和同事们的帮助，我逐渐熟悉了公路施工的基本流程和技能。
在施工过程中，我严格遵守施工规范和安全要求，认真完成每一项工作任务。
同时，我还积极参与工地上的各项活动，与同事们共同学习和交流，不断提高自己的综合素质。
在实习过程中，我遇到了许多困难和挑战。
例如，在施工过程中，有时会遇到复杂的地理环境和恶劣的天气条件，给施工带来很大的困难。
但是，通过师傅的指导和同事们的帮助，我始终能够克服困难，顺利完成工作任务。
此外，在实习过程中，我还学到了许多实用的技能和经验，如测量、试验、材料选择等，这些都将对我未来的工作产生积极的影响。
三、实习心得与体会通过一年的实习工作，我深刻认识到公路建设行业的艰辛和重要性。
作为一名土木工程专业的学生，我不仅要掌握扎实的理论知识，还要具备丰富的实践经验和出色的实践能力。
在未来的工作中，我将继续努力学习和工作，不断提升自己的专业技能和实践能力。
同时，我也将注重团队协作和沟通能力的发展，与同事们共同完成各项工作任务。
在实习过程中，我学到了许多宝贵的品质和素养。
首先，我学会了尊重每一个工作岗位上的劳动者，他们的辛勤付出和无私奉献精神深深感染了我。
其次，我学会了团结协作、互相帮助的精神，只有通过团队合作才能更好地完成工作任务。
高速施工实习报告
一、实习背景随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，高速公路建设成为国家重点工程之一。
为了更好地了解高速公路施工的全过程，提高自己的实践能力和专业素养，我于20XX年X月X日至20XX年X月X日在XX高速公路项目部进行了为期一个月的实习。
二、实习目的1. 了解高速公路施工的基本流程和工艺；2. 掌握施工现场的管理和组织方法；3. 增强团队协作意识和沟通能力；4. 提高自己的安全意识和自我保护能力。
三、实习内容1. 项目概况XX高速公路项目位于我国XX省，全长XX公里，双向四车道，设计行车速度120公里/小时。
该项目是连接我国东西部的重要交通干线，对促进区域经济发展具有重要意义。
2. 实习单位及地点实习单位：XX高速公路项目部实习地点：XX高速公路施工现场3. 实习内容（1）施工现场考察在实习期间，我跟随项目部的同事参观了施工现场，了解了高速公路施工的全过程，包括路基、桥梁、隧道、路面等各个阶段的施工情况。
（2）路基施工路基是高速公路的基础，其质量直接影响到整个工程的稳定性。
在路基施工过程中，我学习了以下内容：- 路基填筑材料的选择和检验；- 填筑施工工艺和设备；- 路基压实度和平整度检测；- 路基边坡防护和排水设施建设。
（3）桥梁施工桥梁是高速公路的重要组成部分，其施工质量直接关系到交通安全。
在桥梁施工过程中，我学习了以下内容：- 桥梁基础施工；- 桥梁主体结构施工；- 桥梁防水和防腐处理；- 桥梁检测和维护。
（4）隧道施工隧道是高速公路建设中的难点，其施工质量和安全尤为重要。
在隧道施工过程中，我学习了以下内容：- 隧道地质勘察和隧道设计；- 隧道开挖和支护；- 隧道通风和排水；- 隧道施工安全和应急救援。
（5）路面施工路面是高速公路的最后一道工序，其施工质量直接影响到行车舒适性和安全性。
在路面施工过程中，我学习了以下内容：- 路面基层施工；- 沥青路面施工；- 路面排水和防护；- 路面检测和维护。
道路实习报告心得(通用7篇)
道路实习报告心得(通用7篇)道路实习报告心得篇1标题：道路实习心得体会经过一个暑假的实习，我有幸参与了道路施工的各个阶段。
实习的道路既充满了挑战也充满了机遇，我想借此机会分享我的心得体会。
首先，实习让我深刻地理解了道路施工的复杂性和困难性。
在酷热的天气下，我们必须在规定的时间内完成任务，这让我深刻体验到了压力和挑战。
尽管过程中有过困难和挫折，但每一次的克服都让我收获了宝贵的经验。
其次，实习也让我学会了如何与团队成员有效地沟通。
在施工过程中，我们需要及时地交流和协调，以确保工程的顺利进行。
我也学会了如何合理地分配时间和任务，以实现团队的目标。
再者，实习过程中，我还学会了如何处理突发事件。
突发状况时常发生，这需要我们有冷静的头脑和果断的决策能力。
我深感，每一次的应对都让我更加强大，让我更加勇敢地面对未来的挑战。
最后，我明白了理论与实践相结合的重要性。
理论知识是基础，但实际操作才能真正检验我们的能力。
我深感，只有理论和实践相结合，才能真正做好自己的工作。
总的来说，这次实习经历对我来说是一次宝贵的经历。
我不仅收获了实际操作的能力，也收获了团队合作的经验和解决问题的能力。
我更加明白了，只有不断学习和进步，才能在未来的道路上更好地应对挑战。
我期待着将我在实习中学到的知识和技能应用到未来的工作中。
道路实习报告心得篇2标题：实习之路：道路工程的实践与学习实习的体验是独特而深刻的，它让我全面地接触和了解了道路工程。
这次的实习经历不仅增强了我的专业技能，也让我深刻地认识到理论和实践相结合的重要性。
在实习期间，我参与了许多实际工作，如道路设计、施工计划制定和现场管理。
这些工作使我明白了理论知识的实际应用，让我明白了自己的不足和需要进一步提升的地方。
实习期间，我遇到了一些困难和挑战。
例如，在施工现场，我遇到了复杂的地理环境，恶劣的天气和复杂的工程问题。
我从中学会了如何解决问题，如何与团队成员有效沟通，如何灵活运用知识。
公路工程实习报告（通用7篇）
公路工程实习报告公路工程实习报告（通用7篇）紧张而又充实的实习生活结束了，这段时间里，一定有很多值得分享的经验吧，这时候，最关键的实习报告怎么能落下！在写之前，可以先参考范文喔！以下是小编收集整理的公路工程实习报告（通用7篇），仅供参考，欢迎大家阅读。
公路工程实习报告1一、实习目的本次实习把所学的专业知识能与实际工程结合起来，能尽快适应由学生到工程技术人员角色的转化。
毕业实习是综合运用所学知识解决工程中的某类现实问题而进行的，以收集毕业设计所需的相关资料，进行专题调查为主要工作内容。
一方面其内容广泛，涉及交通土建实践中诸多问题；另一方面它紧密结合实际工作，进一步锻炼我们参与实践的能力，培养其认真、良好的工作习惯与工作态度，同时也是对我们各方面综合素质的一次检验，为以后工作奠定一定的基础。
二、实习单位及岗位介绍我实习的单位是宁夏正道工程机械有限责任公司，参加乌银线至都尔勒吉公路的土工试验工作。
建设资金来自中央投资与地方自筹，项目业主为阿拉善左旗通乡通村道路建设指挥部办公室，一阶段施工图设计已由阿盟交通运输局批复。
我的岗位是技术员。
三、实习内容及过程基础底板及基础梁钢筋1.按弹出的钢筋位置线，先铺底板下层钢筋。
根据底板受力情况，决定下层钢筋哪个方向钢筋在下面，一般情况下先铺短向钢筋，再铺长向钢筋。
2.摆放底板混凝土保护层用砂浆垫块，垫块厚度等于保护层厚度，按每1m左右距离可缩小，甚至砂浆垫块可改用铁块代替。
3.底板如有基础梁，可分段绑扎成型，然后安装就位，或根据梁位置线就地绑扎成型。
4.底板钢筋如有绑扎接头时，钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求，钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。
如采用焊接接头，除应按焊接规程规定抽取试样外，接头位置也应符合施工规范的规定。
5.根据弹好的墙、柱位置线，将墙、柱伸入基础的插筋绑扎牢固，插入基础深度要符合设计要求，甩出长度不宜过长，其上端应采取措施保证甩筋垂直，不歪斜、倾倒、变位。
高速公路收费实习总结_实习总结_
高速公路收费实习总结高速公路属于高等级公路，收取相应的费用，总结好实习工作，中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜今天小编给大家带来了高速公路收费，希望对大家有所帮助。
高速公路收费实习总结篇一在实习期间，我得到了该所领导及其他同志的热情照顾和关怀，同事们都倾心传授我收费知识和业务技能，包括各种处理特情问题的方法。
他们每个人都耐心、细致、亲切、随和，使我倍感温暖，因此学起来也轻松自如。
经过六天的实习，我逐步掌握了高速公路的收费、监控等方面的业务知识，感受深刻，主要体现在以下几个方面：一、加强学习，提高自身综合素质。
通过对高速公路收费相关的各种法律法规，以及我省颁发的各种收费政策性文件进行了的学习，使我明白了，要做一名合格的高速公路员工，必须要懂法、知法、用法，要对政府颁布的文件精神充分领会和运用，才能征好费，服好务。
二、收费岗上操作，必须细心认真。
通过跟班的方式学习岗上操作，经该所老员工的细心指导，几个轮换班下来，我不仅熟练地掌握了入口发卡，出口收卡、收钱、打票等操作技能，而且学到了老员工们那种孑孑不倦，爱岗敬业的精神，要做到在岗一分钟，用心60秒。
稳、准、快，处理各种特情车问题是自身素质的综合体现。
通过跟班学习及老收费员的传、帮、带，以及通过自己的细心观察，我逐步掌握了如U行车、J行车、无卡车、换卡车、卡损车、闯关车等的操作，和货车计重时轴判错误改正等处理程序，在处理问题时要做到诚心、耐心、细心，同时牢记任何特情操作都必须有记录，有些还必须上报监控室，要做到有范有序，有据可查。
收费岗位的操作流程：每次上班之前，都要提前15分钟去票管室报到，领取通行卡和备用金，然后进行班前讲评，首先是检查收费员着装是否统一规范，每个人都必须佩戴工号牌，男生系领带，女生化淡妆，系丝巾，班长和监控员分别对上一班次进行总结和讲解本班次需要重点注意的问题，然后列纵队去收费亭接-班。
.进口操作流程是先输入工号，密码，班次，核对无误后，刷卡盒标签卡，系统正常上班，当车辆驶入车道时，扬手问候，示意司机停车，待车停稳司机打开窗户时，行点头礼，并说欢迎语，输入车种，车型，车牌，车情，刷通行卡，抬杆放行，行注目礼，并说欢送语。
高速公路实习报告日志（范文）
高速公路实习报告日志高速公路实习报告日志高速公路实习报告日志所在实习单位所属项目为高速公路，但本合同段主要以桥梁工程为主；此公路的建成给人类的生活以及运输带来极大的方便。
在这里实习已经过去两个多月了，也学到了不少东西。
桥梁工程极其重要，关系着人民的安危，百年大计、安全第一。
所以它的质量与技术要求标准非常之高。
要求也十分严格。
第一次到施工单位实习，有些事情还是不是很适应，与学校的生活方式既然不同；但每个人都有第一次经历，慢慢适应。
回顾两个多月以来，有酸、甜、苦、辣；可谓是尝试了人生的五味瓶。
实习对现在的学生与现实的状况极其重要而且实用，实习生活使得我们逐渐地把在学校所学到的理论知识与实际工作中所遇到的问题相结合起来；让我慢慢地褪去了学生时代的浮躁与天真。
与此同时，实习也使我在社会中独立成长，在自己承担责任上迈出了重要的一步。
本标段为xx省xx-x至xx县高速公路第10合同段，位于xx市xx县境内，起于xx县xx乡K35+940与第9合同段相接，顺x x江左岸、xx铁路下方山坡展线，分别设置1号、2号大桥，经xx设置xx大桥（连续刚构桥）跨越深沟后，到达本合同段终点xx村K37+710与第11合同段相接。
本合同段线路长1.77km，主要工程为桥梁工程与路基土石方。
路基工程全长410m，挖方14.3778万m3，填方12676m3；桥梁工程为：xx1号大桥（11×40mT梁)446.16m，马蹄心2号大桥（7×30+50+11×30mT 梁)607.92m，新寨大桥(70+120+70）+40T梁）305.92m。
桥梁设计：下部结构为柱式台配桩基储柱式墩（空心墩）配桩基础；上部结构为T梁+连续刚构（x x1#、2#大桥为连续T梁，xx大桥为简支T梁+连续刚构）。
实习报告大学生高速公路收费站实习报告
实习报告一、实习单位介绍我在大学期间参加了一次为期四个月的实习，实习单位是一家高速公路收费站。
该收费站位于一个繁忙的高速公路出口，是一个重要的交通枢纽，每天都有大量的车辆经过。
该收费站拥有先进的设备和技术，能够快速、高效地进行汽车收费，确保车辆顺利通过收费站。
除了收费之外，该收费站还有维修、清洁、安全等多个部门，每个部门都承担着各自的职责。
作为一个实习生，我被分配到收费部门进行实习，主要负责协助收费员进行车辆收费和处理一些日常事务。
二、实习内容1. 收费流程在实习的第一天，我被收费员详细介绍了整个收费流程。
收费流程主要包括车辆识别、收费计算和收费记录三个环节。
车辆识别是通过摄像头和车牌识别系统实现的，系统能够准确地识别每一辆车的车牌号码，并将收费信息与车牌号绑定。
收费计算是根据车辆类型、行驶里程和收费标准进行的，系统会根据收费标准自动计算出应收费用。
收费记录是将收费信息记录下来，便于后续的审查和核对。
2. 协助收费员在实习期间，我主要协助收费员进行车辆收费。
我学习了如何使用收费系统，如何输入车牌信息和收费标准等基本操作，还学习了处理一些异常情况的方法。
协助收费员进行车辆收费是一项需要高度的准确性和耐心的工作。
在高峰时段，车辆排队等待收费的时间非常短，所以我们必须快速、准确地完成收费工作，以确保车辆的流畅通行。
3. 日常事务处理除了协助收费员进行车辆收费外，我还负责处理一些日常事务。
这些事务包括打印收费报表、整理收费记录、清理收费站周围的垃圾等。
这些日常事务看似简单，但却是保持收费站整洁和高效运转的重要环节。
通过处理这些事务，我学会了管理时间和资源，提高工作效率。
三、实习收获1. 职业素养在实习期间，我学到了很多关于职业素养的知识和经验。
作为一个实习生，我必须保持专业、认真和负责的态度，始终保持良好的工作品质。
在工作中，我深刻体会到了团队协作的重要性。
收费站是一个需要高度配合和协作的工作环境，我和收费员之间需要相互配合，以保证车辆能够快速通过收费站。
关于高速路的实习报告
一、实习背景随着我国经济的快速发展，高速公路建设取得了举世瞩目的成就。
为了深入了解高速公路的建设、运营和管理，我于近期参加了高速公路实习。
本次实习主要围绕高速公路建设过程中的关键环节，包括设计、施工、监理、养护等方面进行学习和实践。
二、实习内容1. 高速公路设计在实习过程中，我了解到高速公路设计主要包括路线设计、路基设计、路面设计、桥梁设计、隧道设计等。
其中，路线设计是高速公路设计的基础，主要考虑地形、地质、气象、交通等因素，确保路线的合理性和安全性。
2. 高速公路施工高速公路施工是建设过程中的重要环节，主要包括路基施工、路面施工、桥梁施工、隧道施工等。
在实习中，我参观了施工现场，了解了施工过程中的关键技术，如路基填筑、路面铺设、桥梁预制、隧道开挖等。
3. 高速公路监理高速公路监理是对高速公路建设过程中的质量、进度、安全等方面进行监督管理的重要环节。
在实习中，我学习了监理工作的基本流程，了解了监理工程师的职责和任务。
4. 高速公路养护高速公路养护是保证高速公路安全、舒适、畅通的重要手段。
在实习过程中，我了解了高速公路养护的基本知识，包括路面养护、桥梁养护、隧道养护等。
三、实习心得1. 严谨的设计是高速公路建设的基础在实习过程中，我深刻体会到高速公路设计的重要性。
一个好的设计可以确保高速公路的安全、舒适和经济效益。
因此，设计人员必须严谨、细致地考虑各种因素，确保设计方案的合理性和可行性。
2. 施工技术是高速公路建设的关键高速公路施工过程中的技术要求较高，施工人员必须具备丰富的经验和技能。
在实习中，我了解到施工过程中的关键技术，如路基填筑、路面铺设、桥梁预制、隧道开挖等，这些技术对高速公路的建设质量有着直接的影响。
3. 监理工作对高速公路建设至关重要监理工作是对高速公路建设过程中的质量、进度、安全等方面进行监督管理的重要环节。
监理工程师必须具备高度的责任心和专业知识，确保高速公路建设的顺利进行。
4. 养护工作保证高速公路安全畅通高速公路养护是保证高速公路安全、舒适、畅通的重要手段。
高速公路实习工作自我鉴定(通用4篇)
高速公路实习工作自我鉴定(通用4篇)高速公路实习工作自我鉴定(篇1)时光荏苒，白驹过隙，一段时间的高速公路实习工作已告一段落，在这段时间里，我学到了很多，也成长了许多。
下面，我将从性格、个人追求、工作态度等角度，对自己这段时间的实习工作进行一次深入的自我鉴定。
性格方面首先，在性格上，我认为自己是一个比较开朗的人。
在实习期间，我积极与同事交流，主动参与到各项工作中去。
同时，我也有较强的团队合作精神，能够很好地与同事合作完成工作任务。
当然，我也有一些不足之处，比如有时候过于急躁，处理问题时缺乏耐心等。
但我相信，只要我不断地反思和改进自己，就一定能够克服这些缺点。
个人追求其次，在个人追求上，我希望自己能够成为一名出色的高速公路管理者。
为了实现这个目标，我一直在不断地学习和积累经验。
在实习期间，我认真学习各项规章制度和管理方法，积极向师傅请教，不断地提高自己的业务水平。
同时，我也注重培养自己的沟通能力和协调能力，希望能够在未来的工作中更好地与各方合作，共同推动高速公路事业的发展。
工作态度最后，在工作态度上，我一直保持着高度的责任心和敬业精神。
我深知高速公路管理工作的重要性，任何一点疏忽都可能带来严重的后果。
因此，在工作中，我始终保持高度警惕，严格按照规章制度操作，确保工作安全、有序地进行。
同时，我也积极进取，不断地追求卓越，希望能够在平凡的岗位上做出不平凡的贡献。
在实习期间，我深切地体会到了自己的不足之处。
比如在工作中有时会过于追求完美，导致效率降低；有时会对一些细节问题过于纠结，影响了整体的工作进程。
但我相信，只有正视自己的不足之处，才能够不断地进步和提高。
总的来说，这次高速公路实习工作对我来说是一次难得的经历和锻炼。
通过这次实习，我不仅学到了很多专业知识和管理技能，更对自己的性格、追求和工作态度有了更深刻的认识。
我相信，在未来的工作中，我将更加努力地学习、进步和成长，为高速公路事业的发展贡献自己的力量。
高速公路收费员实习报告
高速公路收费员实习报告1. 实习背景本次实习是我大学阶段的一次实践环节，我选择在某高速公路收费站实习，以了解高速公路收费员的工作内容和流程。
实习时间为一个月，我主要负责收费员的日常工作并参与了一些相关培训。
2. 实习过程2.1 岗前培训在正式上岗之前，我需要参加岗前培训。
培训内容主要包括道路交通法律法规、高速公路基本常识、收费系统使用方法等。
这些内容需要我认真学习和理解，保证在实习期间顺利开展工作。
2.2 工作内容在实习期间，我被分配到了不同的收费岗位进行轮岗。
主要岗位有进口收费和出口收费两种，进口收费需要确认车辆类型、车型和通过的出口路线，然后进行收费；出口收费需要确认车辆类型、车型和进入收费站的出口路线，然后进行收费。
还有一些维修保养的工作需要我协助完成。
在工作中，我遇到了一些具体的问题。
例如，在进行实际收费时，由于某些客户所搭乘的车辆与登记的车辆信息不符，我需要询问客户的车辆信息并进行确认。
同时，有些客户不熟悉高速公路的收费方式，我需要向他们耐心讲解。
2.3 工作心得通过实习，我深刻地认识到收费员也是一项细致严谨的工作。
作为收费员，要注意每一笔交易的准确性和公正性。
要习惯处理各种各样的问题，比如客户的投诉、对上级领导的汇报等。
还需要注意不断学习相关的知识，提高自身素质。
与此同时，收费员的岗位及其重要。
我体会到了在远离家乡的陌生城市，高速公路收费员是交通安全保障的重要一环。
在尽职尽责为道路交通出行做贡献的同时，我感受到了对于道路交通工作的责任与使命感。
3. 实习收获通过这次实习，我掌握了基本的收费知识和技能，并且学会了沟通技巧和处理问题的能力。
收费员这一工作与普遍的理解有所不同，需要高度的细心和责任感。
通过实践，我看到了这个职业的价值和贡献，进一步增强了我对于职业信仰的认识。
同时，实习经历锻炼了我的实际操作能力，并且对于百姓生活、社会治理有了更深一层的理解。
4. 总结总之，这次实习是我大学阶段的一次重要的实践机会。
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2018高速公路实习报告4篇
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新版高速公路实习报告4篇
新版
本文目录新版高速公路实习报告高速公路收费员实习报告高速公路工地大学生实习报告高速公路工地大学生的实习报告范文
一、实习目的：
通过对**高速公路、**高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。
二、实习时间：XX年5月27日——6月10日
三、实习地点：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路线全长64.714公里。
永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成部分，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。
本项目是在建的凤翔路口至永
寿高速公路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，
途经西安咸阳国际机场。
四、实习内容：
路基部分
路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。
1.路基处理：
该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法。
就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。
但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还
会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。
于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上
40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。
对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。
对比
二者机能后，该路段全部强夯处理。
处理方法工序是：首先进行清表;
然后就是按照设计要求打网格，进行土方调配设计;最后确定机械的夯
实机能(120吨米，60吨米)。
另外，对结构物的处理。
由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，
处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构
物安全。
对于路堤的处理，用碾压夯实法。
其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。
压实的目的在于使土粒重
新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，
最终导致强度增加，稳定性提高。
方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度。
压实是意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已
经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时，则宜先低后高)。
压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅
以人力或小型机具夯实。
压实全过程中，经常检查含水量和密实度，
以达到符合规定压实度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。
碾压机械采用羊足碾压实。
2.桥涵：
高速公路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多。
我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。
这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁，
单梁跨度为25米，采用张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力。
双星沟大桥是一个2×85米t型钢构桥，其上部
工艺采用挂篮悬臂浇筑法。
现在两桥墩做到38米左右，设计高度为51.5米，下面桩基深达75米。
墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米为合拢段，将两墩硬性的连接在一起，增加起整体效果。
属于大体积混凝土浇注，浇筑中有散热设计。
路面部分
路面的实习主要集中在西柞高速公路的工地(沥青路面)。
这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。
其路面由面层、基层、底基层组成。
面层分：上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。
其材料有改性沥青、粗细集料等。
基层为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土。
高速公路收费员实习报告
实习题目：收费员实习报告
系别：管理与信息工程系
专业：文秘
学号： 550870303042
姓名：罗山珊
指导教师：董绚职称（职务）：讲师
提交日期：年 4 月 11 日
收费员实习报告
一．实习目的：将所学知识运用到实际工作中，丰富工作经验，提高
实际操作技能，为日后工作奠定基础。
二．实习时间:1月10日至4月10日
三．实习地点：云南省普洱市宁洱县
四．实习部门及岗位：普洱磨思高速公路开发有限公司同心站收费员。
五、实习内容和过程
在实习期间，我主要侧重于收费工作。
随着社会发展越来越快，高速
公路也越来越重要。
我市原来的磨思公路是二级公路，由于资金、地
理位置、技术的不到位，从昆明到磨黑高速公路结束，磨黑到普洱都
是二级公路。
公路的不便利一直制约着普洱的经济，二级公路也影响
着行车安全及行车时速。
自云南路桥有限责任公司承建了磨思高速公
路工程后，人们都在翘首以待通车。
通过几年不懈努力，今年的4月
1日我们将迎来一个欢庆的圣典，那就是试通车。
当然在欢庆典礼之前，公司也一直在筹备着，招聘工作人员也是一门必修课。
我也是通过招
聘广告才得知这个信息，具体的工资待遇是试用期三个月，每月800元，试用期之后和公司签订合同后是1200元奖金，上班期间包吃住，买五险。
虽说这种待遇跟省城公司的待遇无法相比，但为了长远打算，这种待遇在我们这种小县城来说还不错，而且离家很近，很方便。
经
过报名、面试、体检三大程序后，我有幸被公司录取。
（一。