路面结构层次组成ppt课件
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《路面工程概述》PPT课件
直接同车轮相接触的结构层。所受的力有：竖直力、水平力 和冲击力，及大气湿度和温度的直接影响。
要求具有： 1）足够的强度和刚度； 2）足够的稳定性和耐久性； 3）足够的平整度; 4）足够的粗糙度（即抗滑性）； 5）足够的抗水损坏能力（即防渗性）； 6）低噪声及低扬尘性 。
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8
2、基层(roadbase): 承受的主要荷载是面层传下来的竖直力。
Image 料：
水泥混凝土、沥青混凝土、沥青碎（砾）混合料、沙 砾或碎石掺土的混合料以及块石等。
整理ppt
6
基层所用材料主要有： 各种结合料（如石灰、水泥、沥青等）稳定土或稳定碎（砾） 石、贫水混凝土、天然沙砾、各种碎石或砾石、片石、块石或 圆石，各种工业废渣（如煤渣、粉煤灰、矿渣、石灰石等）和 土、砂、石所组成的混合料。基层主要承受由面层传来的车辆 荷载的垂直力，并扩散到下面的垫层和土基中去。
3. 基层种类 稳定类、粒料类
（三） 垫层
1. 垫层的作用 排水、隔水、防冻、防基层污染、扩散应力
2. 垫层材料 颗粒材料、结合料稳定土
整理ppt
5
（四）修筑材料：
面层所用材料主要有：
No 它要承受较大的行车荷载的垂直力、水平力和冲
击力的作用，同时还要承受到降水、浸蚀及气温等外 界因素的影响。所以其材料必须能够承受抗压、抗拉 、抗剪，以及抗冲击等多种力的组合。故选用如下材
3. 面层的构成：
多层沥青混合料 双层水泥混凝土 复合式结构 带有磨耗层或保护层的砂石结构
4.面层的结构
横坡 超高 路肩
整理ppt
按力学特性分: 柔性路面 刚性路面 半刚性路面
4
（二） 基层
1.基层的作用: 承受面层传下的行车垂直荷载，向垫层和土基扩散荷载
要求具有： 1）足够的强度和刚度； 2）足够的稳定性和耐久性； 3）足够的平整度; 4）足够的粗糙度（即抗滑性）； 5）足够的抗水损坏能力（即防渗性）； 6）低噪声及低扬尘性 。
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2、基层(roadbase): 承受的主要荷载是面层传下来的竖直力。
Image 料：
水泥混凝土、沥青混凝土、沥青碎（砾）混合料、沙 砾或碎石掺土的混合料以及块石等。
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基层所用材料主要有： 各种结合料（如石灰、水泥、沥青等）稳定土或稳定碎（砾） 石、贫水混凝土、天然沙砾、各种碎石或砾石、片石、块石或 圆石，各种工业废渣（如煤渣、粉煤灰、矿渣、石灰石等）和 土、砂、石所组成的混合料。基层主要承受由面层传来的车辆 荷载的垂直力，并扩散到下面的垫层和土基中去。
3. 基层种类 稳定类、粒料类
（三） 垫层
1. 垫层的作用 排水、隔水、防冻、防基层污染、扩散应力
2. 垫层材料 颗粒材料、结合料稳定土
整理ppt
5
（四）修筑材料：
面层所用材料主要有：
No 它要承受较大的行车荷载的垂直力、水平力和冲
击力的作用，同时还要承受到降水、浸蚀及气温等外 界因素的影响。所以其材料必须能够承受抗压、抗拉 、抗剪，以及抗冲击等多种力的组合。故选用如下材
3. 面层的构成：
多层沥青混合料 双层水泥混凝土 复合式结构 带有磨耗层或保护层的砂石结构
4.面层的结构
横坡 超高 路肩
整理ppt
按力学特性分: 柔性路面 刚性路面 半刚性路面
4
（二） 基层
1.基层的作用: 承受面层传下的行车垂直荷载，向垫层和土基扩散荷载
道路的基本组成ppt课件
•垫 层
在路基排水不良或 有冻涨翻浆的路段 设置。
按荷载作用下路面的工作特征分：
• 柔性路面：如沥青混凝土路面、泥结碎石路面。 • 刚性路面：如砼路面。 • 半刚性路面：如用石灰或水泥稳定土或石灰炉渣等材料建成的
路面。
按路面的质量级别分：高级、次高级、中级、低级。
3、桥涵 (bridge and culvert)
排水系统
5、隧道
特长隧道：——L＞3000m 长 隧 道：——3000m≥L≥1000m 中 隧 道：——1000m＞L＞500m 短 隧 道：——L≤500m
6、防护工程
填石 路基
砌石 路基
挡墙 路基
护脚 路基
7、特殊构造物
悬出路台
半山桥
8、特殊构造物
明洞
半山洞 特殊构造物
9、交通服务设施(traffic device)
指路标志：
禁令标志： 警告标志： 指示标志： 旅游区标志： 道路施工标志：
交通服务设施 (traffic device)
交通服务设施(traffic device)
§1.3 道路的基本组成
2.城市道路的组成
§1.3 道路的基本组成
2.城市道路的组成
• 供城市中各类车辆行驶用的机动车道、非机动车 道和人行道、绿化带；
•面 层
2、路面 (pavement)
位置、作用、质量要求。
要保证结构强度、刚度、不透水性、温度稳定性、平 整度、粗糙度和耐磨性。
• 联结层
作用是为加强面层 与基层的联结，提 高面层的抗疲劳能 力。
•基 层
2、路面 (pavement)
一般用碎（砾）石灰土或工业废渣修筑。
• 底基层 重要道路和高速公路多采用。
资料路面结构层次划分路面分类.pptx
捐
珊
企
炙
中
木
暮
蜗
迟
中面层压缩量最大
化 碱
笺
禽
曹
躁
莱
溜
健
掺
邻
灰
怎
出
鸣
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室
Thick Pavements Fatigue 厚路面的疲劳性能
High Strain = Short Life 高应变=短寿命 Low Strain = Unlimited Life 低应变=无限长的寿命
詹
幕
妄
Thick HMA(> 20 cm)
巴
>20cm的厚沥青混合料
缸
Limit Bending
因
受弯拉极限
驻
Subgrade底基层
懊
Limit
激
Compression
虾
受压极限
窘
趁
喀
瞥
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菱
枕
预
Guangdong Pavement Trial
翼 芒
广东实验路
觉 网
牲
狗
禾
Hot Mix Asphalt
史 隔
面
要求具有较高的模量和抗车辙性能。
扒
• 下面层，抗弯拉疲劳的层位。要求具有抗疲劳和抗水损坏能力。
赦 苞
谜
专
层
忧
僵
穿
聘
仍
赫
畅
茎
顽
饶
第9页/共25页
佳
辜
Cracking is
亨 越
from the
串 稻
菜
surface
路面结构层课件
3.材料：石料强度不宜低于Ⅳ级，细长、扁平状颗 粒不宜超过15%；粘土的塑性指数以18-26为宜，不 含腐殖物或其他杂质；用量不超过混合料的15-18%。 4.用途：四级公路的面层；二级以下公路的基层； 如做沥青路面的基层，只能用于干燥路段。
五、泥灰结碎石：
1.定义：以碎石作骨料，用一定数量的粘土和石灰 作填充结合料，修筑的结构层。 2. 材料：石灰的质量不低于Ⅲ级；石灰与土的用 量不大于混合料的20%；石灰剂量为土的8-12%。
3.用途;四级公路的面层；二级以下公路的基层。
第三节
沥青类结构层
一、分类： 1.按结构层的结构状态分类： 1）级配型：集料按最佳密级配原理设计；强度和稳定性 取决于混合料的粘聚力和内摩阻力；空隙率较小，不易 渗水，故耐久性较好，但温度稳定较差。 2）嵌挤型：采用颗粒尺寸较为均一的集料；强度和稳定 性主要依靠集料之间相互嵌挤产生的内摩阻力，粘结力 起次要作用；空隙较大，易渗水，耐久性较差，但热稳 性较好。 2.按施工工艺分类： 1）厂拌法：由一定级配的集料和沥青在工厂用专用设备 加热拌和成混合料，经摊铺、碾压而成的路面结构层； 使用较粘稠的沥青，且矿料经过精选，因而混合料质量 高，使用寿命长，但修建费用较高。
2）层铺法：是指分层撒布沥青、分层撒铺集料和 碾压的方法修筑的结构层；工艺和设备简便，工 效较高，施工进度快，造价低廉，但成型期较长， 质量不易保证。 3）路拌法：是指在路上用机械或人工将集料和沥 青就地拌和、摊铺、碾压而成的路面结构层；沥 青在集料中分布较均匀，成型较快；但由于所用 集料为冷料，需使用稠度较低的沥青，故混合料 的强度较低。 3.按结构层的路用性能分类： 沥青混凝土、沥青玛蹄脂、热拌沥青碎石、乳化沥 青碎石、沥青贯入式、沥青表面处治。
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（3）修筑材料 各种结合料稳定土 天然砂砾 各种碎石 各种工业废渣
3、垫层
在路基土质较差、水温情
况不良时，宜在基层之下设置垫
层，起排水、隔水、防冻、防污
或扩散荷载应力等作用。
（1）作用 A、改善土基湿度和温度状况 B、将基层传下的荷载应力加以扩
散
（2）修筑材料 A 由松散粒料（砂、砾石、炉渣）
1、具有足够的强度和刚度 2、具有足够的稳定性 3、具有足够的耐久性 4、具有足够的表面平整度 5、表面层应具有足够的抗滑性能 6、具有尽可能低的扬尘性
三、路面分类和技术等级分类 1、根据材料分类，按照面层所用材料：
A、沥青路面 B、水泥砼路面 C、砂石路面等。
D、复合式路面 E、块料路面和粒料路面
（semi-rigid
用半刚性基层组成的路面称 为半刚性路面。
特点：介于柔性路面和刚性 路avement） 用柔性结构层组成的路面称
柔性路面。 特点：刚度较小 抗弯拉强度较小
主要靠路面材料的抗压、抗剪 切强度来承受车辆荷载作用的路面。
刚性路面（rigid pavement） 用水泥混凝土作面层或基层的
刚性基层（rigid base）
用混凝土、低标号混凝土、 钢筋混凝土、连续配筋混凝土等材 料做的基层。
半刚性基层（semi-rigid base） 用无机结合料稳定土类的材
料铺筑一定厚度的基层。
SUCCESS
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2019/6/10
结构性是指路面保持其结构完好而不 出现损坏的能力。路面的损坏分为三 类：
断裂和裂缝：路面结构的整体性受到破
坏。
永久变形：路面结构仍保持其完整性，
但形状有较大的改变。
耗损：路面表面部分材料的散失或磨损
为了保证路面具有最基本的使用性能和延 长路面使用寿命，路面各结构层应满足如 下的基本要求：
路面称刚性路面。 特点：强度高
抗弯拉强度高 弹性模量高 主要靠水泥混凝土板的抗弯拉强 度承受荷载
半刚性路面（semi-rigid pavement）
用半刚性基层组成的路 面称为半刚性路面。
特点：介于柔性路面和刚 性路面之间。
柔性基层（flexible base）
用热拌或冷拌沥青混合料、沥 青贯入碎石、以及不加任何结合料的 粒料类等材料铺筑的基层，包括级配 碎石、级配砾石、符合级配的天然砂 砾、部分砂砾经轧制而成的级配碎、 砾石、以及泥结碎石、填隙碎石等材 料结构层。
（3）修筑材料
主要是水泥混凝土、沥青混合料、
碎（砾）石混合料、水泥混凝土嵌锁式块
料，齐整或半齐整块石
2．基层
基层主要起承重作用，应具
有足够的强度。基层有时设两层，
分别称为基层和底基层。
（1）作用
承受面层传来的车辆荷载，并 向下扩散
（2）特性
具有一定的强度、稳定性、耐 久性、扩散应力的能力，耐磨性 要求不高。
降水和温度变化影响的路面结构层位，
应具有足够的结构强度、良好的温度
稳定性，耐磨、抗滑、平整和不透水。
面层由一层或数层组成；其顶面
可加铺磨耗层，其底面有时增设联接
层。
（1）作用 承受较大行车荷载、水平力
和冲击力。 （2）特性
具备足够的强度、刚度、稳 定性、耐久性、平整度、抗滑少 尘低噪声等特性
组成的透水性垫层 B 整体性材料，无机结合料修筑
的稳定类垫层
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2019/6/10
二、路面的基本要求
路面应具有一定的使用性能，而 使用性能又分为功能性和结构性 两种。其中，功能性是指路面满 足为车辆提供快速、安全、舒适 和经济的行驶表面的基本能力， 它反映了路面的服务水平和行驶 质量；
柔性路面。 特点：刚度较小 抗弯拉强度较小 主要靠路面材料的抗压、抗剪
切强度来承受车辆荷载作用的路面。
刚性路面（rigid pavement） 用水泥混凝土作面层或基层的
路面称刚性路面。 特点：强度高 抗弯拉强度高 弹性模量高 主要靠水泥混凝土板的抗弯
拉强度承受荷载
半刚性路面
pavement）
2、按照使用品质，材料组成类型 以及结构强度的稳定性，分为： A、高级路面 B、次高级路面 C、中级路面 D、低级路面
3、根据路面结构的力学特性和设 计方法的相似性，可分为： A、柔性路面 B、刚性路面 C、半刚性路面
柔性路面（flexible pavement） 用柔性结构层组成的路面称
路面结构组成
知识目标：掌握路面的结构组成，基本
要求和分类。
能力目标：通过本节的学习，了解和掌
握路面工程常用的专业术语及含义，具有 识读路面工程图纸的基本要求。
教学重点：路面的结构组成，基本要求。
教学难点：路面的分类和路面技术等级
分类。
参考资料：
《路面工程施工》王琛艳主编 《路基路面工程》李亚西等主编
公路路面是在路基的顶部用
各种材料或混合料分层铺筑的供
车辆行驶的一种层状结构物。
路面的性能影响行车的速度、安 全、舒适性和运输成本。因此认 真组织，严格施工，使路面在设 计使用的年限内具有良好的使用 性能，具有十分重要的意义。
一、路面的组成
1．面层
面层是直接承受行车荷载和大气