城市桥梁创新设计规范(CJJ_)解读

2007年10月完成了《规范》初稿。2007年12月13日， 编制组在重庆召开第二次工作会议，经过充分讨论修改后， 于2008年2月形成“征求意见稿”。
《规范》“征求意见稿”于2008年4月-5月，在“国家工程 建设标准化信息网”上进行公示征求意见，同时，由主编 单位向行业内三十余家设计院发函提送《规范》征求意见 稿。先提后收到反馈意见64条。根据反馈意见,产生了 《规范》送审稿。
（五）《规范》的主要内容
《规范》的正文部分共十个章节（并附有相应条文说 明）。即：
1、总则； 2、符号和术语； 3、基本规定； 4、桥位选择； 5、桥面净空； 6、桥面的平面、纵断面和横断面设计；
7、桥梁引道、引桥； 8、立体、高架道路桥梁和地下通道； 9、桥梁细部构造及附属设施； 10、城市桥梁上的作用。 附录A，特种荷载及结构验算的规定。 其中强制性条款有7条，它们是3.0.8、3.0.14、 3.0.19、8.1.4、10.0.2、10.0.3、10.0.7。
城市桥梁创新设计规范 (CJJ_)解读
（一）编制背景及依据
根据原建设部《关于印发（二〇〇四年度工程建设城建
建工行业标准制订、修订计划）》的通知第392页：修订
现行《城市桥梁设计准则》CJJ11-93的要求而编制。
（二）编制的主要过程
2005年8月1日，在上海成立编制组，并召开编制组第一 次工作会议。会上研定了编制原则，产生了编制大纲，明 确了分工。
归口单位于2009年4月21日—22日，在天津主持召开 了《规范》送审稿审查会议。
2009年9月提交了《规范》报批稿和相关报批材料。
2011年4月，住房和城乡建设部批准《城市桥梁设计 规范》作为行业标准于2012年4月1日起正式实施。
（三）编制的主要原则
1、全面贯彻执行国家和行业的有关法律、法规和方 针政策，密切结合城市经济发展，城市总体规划和交通需 求，以及我国桥梁设计，施工使用经验。规范内容要体现 国家的技术经济政策，准确地反映桥梁建设的实践经验。
第三章：一般规定wk.baidu.com
主要是针对城市桥梁的特点，结合《工程结构可靠性 设计统一标准》的相关规定，对桥梁的设计理论和计算方 法，桥梁设计洪水频率、标准、桥梁分类标准，桥梁总体 布置原则，桥梁净空、桥梁景观设计、桥梁附属设施、设 计以及处理相关管线的原则。等等做了基本规定：
一、城市桥梁的设计特点 城市桥梁设计应符合城市总体规划要求。必要时可分 期实始，但要保留运期发展的余地。 二、城市桥梁的功能有四： 1、在正常施工和正常使用时，能承受可能出现的各 种作用； 2、在正常使用时，具有良好的工作性能； 3、在正常维护下，具有足够的耐久性能； 4、在设计规定的偶然事件发生和发生后，能保持必 须的整体稳定性。
7、明确了城市桥梁上和地下通道内敷设管线的注意 事项。
8、增加了节能、环保、防洪、抢险、抗洪救灾的规 定。
9、对桥梁景观由概念设计和美学观点提出了要求。
（七）《规范》条文的解读
第一章：总则 这一章总要有四层意义 1、宗旨：遵照国家的方针，准确地反映国家的经济
实力和桥梁设计的实际技术水平。
2、基础理论：是“工程结构可靠性设计理念”。
强制性条款有7条
（六）《城市桥梁设计规范》的特点
1、以工程结构可靠性设计为基础理论、以数理统计 为支撑的极限状态设计方法，明确两个极限状态，三个状 况设计。
2、把桥梁设计使用年限正式写入设计规范。 3、修订了城市桥梁汽车作用。 4、对弯、坡、斜、异型桥梁的设计和构造提出一些 新要求。 5、增加了结构耐久性设计的内容。 6、增加了桥面泄水孔的设计内容。
我国《城市桥梁设计规范》采用“可靠性理论”，说明我 国“桥梁设计规范”的基础理论与国际上先进国家“桥梁设计 规范”的基础理论是一致的，反映它保持了世界先进水平。 3、设计原则：
安全可靠——承载能力极限状态； 适用耐久——正常使用极限状态； 技术先进——创新是硬道理，桥梁设计要不断应用“四 新”； 经济合理——包括桥梁立体结构，附属设施、建设周 期、征地拆迁、施工工艺、养护维修等各方面都要经济合 理。 美观协调——
本规范的主编单位为上海市政工程设计研究总院，参 编单位有北京市市政工程设计研究总院、天津市市政工程 设计研究院、兰州市城市建设设计院、重庆市设计院、广 州市市政工程设计研究院、南京市市政工程设计研究院、 沈阳市市政工程设计研究院和杭州市城建设计研究院。
本规范的归口管理单位为北京市市政工程设计研究总 院。
三、城市桥梁设计的基础理论 根据《工程结构可靠性统一设计标准》GB50153——
2008的规定情况，工程结构采用的数理统计为依托，以概 率理论为基础的极限状态设计法，按分项系数的表达式进 行设计。《城市桥梁设计规范》采纳的主要内容有。
1、极限状态可分为承载能力极限状态和正常使用极 限状态（3.0.1条）
4、适用范围：
适用于城市道路上的新建、改建永久性跨河桥梁、高 架道路桥梁、立体交叉桥梁和地下通道设计。城市道路上 的旧桥改建设计则参照执行。
本规范不包括管线专用桥，人行专用天桥、港口码头、 厂矿专用桥以及施工便桥。
第二章：术语 主要根据国家标准《道路工程术语标准》GBJ124_88，
结合国家标准《工程结构可靠性设计统一标准》GB50153 中出现的术语和人们比较生疏的术语列出。
2、与现行相关标准、规范要兼容、协调、避免相互 矛盾“撞车”。
3、修订的《规范》应有一定的沿用性和可操作性。
（四）参考的主要标准和规范
1、国家标准：《工程结构可靠性设计统一标准》 GB50153—2008；
2、国家标准：《公路工程结构可靠度设计统一标准》 GB/T 50283—1999；
3、建设部部颁标准《城市桥梁设计准则》GJJ11-93； 4、建设部部颁标准《城市桥梁设计荷载标准》CJJ1198； 5、交通部部颁标准《公路桥涵通用设计规范》JJGD 60-2004； 6、建设部部颁标准《城市道路设计规范》GJJ-90。
（1）承载能力极限状态关系到结构的强度和安全性。 （2）正常使用极限状态
正常使用极限状态仅涉及结构的工作条件和性能，体 现了桥梁结构的使用性和耐久性。