某高速公路工程环评验收
江苏省环境保护厅关于沪宁高速公路青龙互通工程竣工环境保护验收意见的函
江苏省环境保护厅关于沪宁高速公路青龙互通工程竣工环境保护验收意见的函文章属性•【制定机关】江苏省环境保护厅•【公布日期】2015.10.08•【字号】苏环验﹝2015﹞140号•【施行日期】2015.10.08•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】环境影响评价正文关于沪宁高速公路青龙互通工程竣工环境保护验收意见的函苏环验﹝2015﹞140号常州市高速公路建设指挥部：你部《沪宁高速公路青龙互通工程竣工环境保护验收申请》及附送的《沪宁高速公路青龙互通工程竣工环境保护验收调查报告》等材料收悉。
我厅对该工程进行了竣工环境保护验收现场核查。
经研究，提出验收意见如下：一、工程建设的基本情况沪宁高速公路青龙互通工程建设项目位于沪宁高速公路常州段东北部，主要分为沪宁高速立体交叉部分和青洋路、河海路交叉部分。
本次项目验收内容是由常州市高速公路建设指挥部负责建设的沪宁高速立体交叉部分，青洋路、河海路交叉部分委托常州市市政工程管理处代建，不在本次验收范围。
工程于2012年11月由同济大学编制完成了《沪宁高速公路青龙互通工程环境影响报告书》，2012年12月获我厅批复（苏环审〔2012〕271号），2013年3月开工建设，2014年9月建成，2015年5月投入试运营。
本次验收工程建设内容主要为沪宁高速拼宽1.25公里，新建互通匝道3.26公里，设置桥梁10座，涵洞及通道共11道，互通立交1处，收费站1处。
工程实际总投资2.93亿元，其中环保投资为751万元，占总投资的2.56%。
二、环境保护措施及环境风险防范措施落实情况（一）工程涉及的主要临时场地包括拌和场、砼构件预制场等5处，主要为未利用地，在施工结束后已进行了平整绿化。
公路路堤边坡采用植物混播或挂网客土喷播的方法进行植草护坡，并采取预制砼空心六角块与绿化等其它防护形式相结合的方式进行护坡。
公路互通立交区、路基边坡、边坡平台、两侧公路用地范围及沿线服务设施等处进行了全面的绿化。
2022年-2023年环境影响评价工程师之环评技术方法自我检测试卷B卷附答案
2022年-2023年环境影响评价工程师之环评技术方法自我检测试卷B卷附答案单选题（共40题）1、某高速公路建设项目竣工环保验收调查时，对公路垂直方向噪声衰减情况及声环境敏感区的环境噪声进行了监测，但未记录监测时的车流量。
由监测统计分析结果可以确定（）。
A.公路噪声源强B.防护措施降噪效果C.公路噪声衰减规律D.设计工况下的声环境达标距离【答案】 C2、某磷限制型湖泊，总磷浓度出现趋势性下降，叶绿素a浓度出现趋势性上升，出现这种现象的可能原因有（）。
A.总磷内负荷增加B.水温趋势性上升C.湖内累积负荷影响D.滞留时间趋势性延长【答案】 B3、清洁生产指标的选取的一个重要原则是()。
A.废物产生部位分析B.减少和消除废物的方法分析C.生命周期分析方法D.废物产生的原因分析【答案】 C4、（2017年真题）下列模式中，用于计算SO2转化为硫酸盐的模式是（）。
A.AERMETB.CALPUFFC.AERMAPD.AERMOD【答案】 B5、（2016年真题）城市污水处理厂事故池的作用是（）。
A.容纳厂内生产事故废水B.容纳厂里初期雨水C.容纳消防备用水D.容纳可能严重影响污水处理厂运行的接管废水【答案】 A6、核查建设项目环境管理档案资料，内容不包括（）。
A.各项环境管理规章制度B.施工期环境监理资料C.环保组织机构D.各年度监测计划【答案】 D7、某采样监测点全年NOA.14.6%B.15%C.15.4%D.15.8%【答案】 C8、建设项目污水处理设施竣工环境保护验收监测时，对生产稳定且污染物排放有规律的排放源，应以生产周期为采样周期，采样不得少于2个周期，每个采样周期内采样次数最少为（）次。
A.1B.2C.3D.6【答案】 C9、（2014年）某项目拟采用升流式厌氧污泥床反应器（UASB）处理生产废水、消化气应由（）。
A.UASB底部收集并导出B.UASB下部收集并导出C.UASB中部收集并导出D.UASB上部收集并导出【答案】 D10、承压水含水层一般不易受其顶部的地表污染源污染的主要原因是（）。
2023年环境影响评价工程师之环评技术方法题库检测试卷B卷附答案
2023年环境影响评价工程师之环评技术方法题库检测试卷B卷附答案单选题（共50题）1、下列选项中，不属于污染型项目工程分析基本内容的是（）。
A.清洁生产水平分析B.环保措施方案分析C.替代方案D.工艺流程【答案】 C2、废水处理构筑物中调节池的作用是（）。
A.调节水位髙低B.降解污染物C.分离水中固体颗粒D.均化水质水量【答案】 D3、为预防建设项目对地下水的污染，环境影响评价中应优先进行的是（）。
A.合理选址B.划定饮用水源保护区C.基础防渗D.优化生产工艺【答案】 A4、根据初始瓶的溶氧量（IB、黑瓶的溶氧量(DB)、白瓶的溶氧量(LB)测定初级生产量，净初级生产量等于()。
A.LB-IB.IB-DBC.LB-DBD.IB+DB【答案】 A5、（2019年）生态影响型项目的工程分析中，应关注退役期影响分析的项目是（）。
A.公路项目B.水电项目C.管线项目D.矿山项目【答案】 D6、改扩建机场工程，现有两条跑道的机场，可布设()个监测点。
A.3～6B.6～8C.9～14D.12～18【答案】 C7、属于烟气干法脱硫措施的有（）。
A.石灰石一石膏法B.活性炭法C.氨法D.钙法【答案】 B8、对降低空气动力性噪声有效的技术措施有（）。
A.吸声B.隔声C.消声D.减振【答案】 C9、固定污染源烟气在线监测系统（CEMS）采样口应优先选择的位置是（）。
A.水平管段的负压区域B.垂直管段的负压区域C.水平管段的正压区域D.垂直管段的正压区域【答案】 B10、大气一级评价项目的长期气象条件为：近五年内的（）的逐日、逐次气象条件。
A.至少连续二年B.任意三年C.至少连续四年D.至少连续三年【答案】 D11、改、扩建机场工程，现有两条跑道的机场，可布设（）个监测点。
A.3~6B.6~8C.9~14D.12~18【答案】 C12、对于拟建公路、铁路工程，环境噪声现状调査重点需放在（）。
A.线路的噪声源强及其边界条件参数B.工程组成中固定噪声源的情况分析C.环境敏感目标分布及相应执行的标准D.环境噪声随时间和空间变化情况分析【答案】 C13、某高速公路建设项目竣工环保验收调查时，对公路垂直方向噪声衰减情况及声环境敏感区的环境噪声进行了监测，但未记录监测时的车流量。
2023年环境影响评价工程师之环评技术方法高分题库附精品答案
2023年环境影响评价工程师之环评技术方法高分题库附精品答案单选题（共50题）1、按照建设项目环境风险评价技术导则要求，“源项分析”中危险化学品的泄漏量是指（）的泄漏量。
A.各主要功能单元最大可信事故B.重大危险源最大可信事故C.各主要功能单元重大风险源重大事故D.重大危险源重大事故【答案】 A2、某敏感点处昼间前8个小时测得的等效声级为55.0dB（A），后8小时测得的等效声级为65.0dB（A），该敏感点处的昼间等效声级是（）。
A.60dB（A）B.62.4dB（A）C.65dB（A）D.65.4dB（A）【答案】 B3、建设项目大气环境影响评价所选取的典型小时气象条件是指采用长期气象资料()。
A.逐次计算出污染最严重时对应的小时气象条件B.不同季节的代表性小时气象条件C.选取的逆温气象条件D.选取的静风气象条件4、某列车长度为600m，列车在直线段运行时距轨道中心线10m测得的最大A 声级为82dB（A）。
只考虑几何发散衰减情况下，按线声源简化公式计算，距轨道中心线100m处的最大A声级为（）。
A.72dB（A）B.67dB（A）C.64dB（A）D.62dB（A）【答案】 A5、某工厂无组织排放源含两种有害气体，根据计算，这两种有害气体所需的卫生防护距离分别为305m和345m，则该工厂的卫生防护距离应至少为（）。
A.350mB.400mC.500mD.600m【答案】 C6、突发环境事件应急预案不包括（）。
A.环境事件分类与分级B.组织机构与职责C.监控和预警D.预案适用条件7、（2017年）某声源最大尺寸为2米，可利用L A（r）=L A（r 0）-20Lg（r/r 0）公式预测不同距离处声级的条件是（）。
A.r 0≥2米，r＞2米B.r 0＞4米，r＞4米C.r 0≥4米，r＜4米D.r 0＜4米，r＞4米【答案】 B8、下列污染源中须要分析评价烟气下洗影响的污染源是（）。
A.电解铝车间排烟B.电厂烟塔合一排烟C.燃气锅炉10m烟囱排烟D.石化项目加热炉80m排气筒排烟【答案】 B9、按照《机场周围飞机噪声测量方法》确定，在机场周围受飞机通过影响的所有噪声敏感点设点监测，监测点选在户外平坦开阔的地方（）。
环境影响评价案例分析
进行实地调查
通过实地考察、采样、问 卷等方式收集数据和信息 。
整理和分析数据
对收集到的数据和信息进 行整理和分析，提取有用 的信息。
分析评价阶段
01
确定评价标准
根据项目的特点和环境影响评价 的要求，确定评价的标准和指标 。
02
进行影响预测
03
进行影响评价
根据现场调查的数据和信息，对 项目实施后可能产生的影响进行 预测。
环境影响评价案例分析
汇报人：可编辑
2023-12-15
目录
CONTENTS
• 案例背景介绍 • 环境影响评价过程 • 环境影响评价结果
• 案例分析 • 案例总结与启示 • 相关法规与政策解读
01 案例背景介绍
CHAPTER
项目背景
某化工厂建设项目
该化工厂计划在某地区建设新工厂，生产化工产品。该地区 拥有丰富的自然资源和优越的地理位置，但生态环境相对脆 弱。因此，该项目的建设引起了当地居民和环保组织的关注 。
02 环境影响评价过程
CHAPTER
准备阶段
确定评价的目标和范围
明确评价的对象、评价的重点和评价的方法等 。
收集相关资料
收集与项目相关的自然环境、社会经济、技术 条件等方面的资料。
制定评价方案
根据收集的资料制定评价方案，包括评价计划、评价流程和方法等。
现场调查阶段
01
02
03
确定调查内容
根据评价方案，确定需要 调查的内容和调查的重点 。
环境保护措施
提出相应的环境保护措施，包 括生态补偿、水土保持、噪声 控制等，确保高速公路建设对 沿线环境的影响在可接受范围 内。
案例三：某大型化工项目环境影响评价
2023年环境影响评价工程师之环评技术方法过关检测试卷B卷附答案
2023年环境影响评价工程师之环评技术方法过关检测试卷B卷附答案单选题（共30题）1、在事故风险源项分析过程中，应考虑的情景包括（）。
A.开、停车过程B.环保设施发生故障C.生产设施发生泄漏D.正常稳定运行【答案】 C2、当声源位于室内，设靠近窗户室内和室外的声级分别为L1和L2，TL为窗户的传输损失，若声源所在室内声场近似扩散声场，则声级差为（）。
A.NR=L1－L2=TL+5B.NR=L1－L2=TL+6C.NR=L1－L2=TL+7 B.NR=L1－L2=TL+8【答案】 B3、某燃烧废气中含有氯、重金属元素Cd等，且氯浓度较高，在废气治理中应优先考虑的是（）。
A.用碱液吸收去除酸性气体B.用活性炭吸附去除重金属元素CdC.用酸液洗涤法去除酸性气体D.用过滤法去除重金属元素Cd【答案】 A4、当地环保局对河段排污混合区长度及宽度有限制。
根据区域总量分配方案，项目排污河段尚有COD排放指标50t/a，按混合区允许长度及宽度预测的项目COD排放量分别为10t/a和15t/a，按达标排放计算的排放量为8t/a，则该项目允许的COD排放量为（）。
A.8t/aB.10t/aC.15t/aD.50t/a【答案】 A5、某工厂上报的统计资料显示新鲜工业用水为1万t，但水表显示新鲜工业用水量为1.2万t，未设置监测排水流量装置，排污系数取0.7，则其工业废水排放量为()。
A.0.70万tB.0.84万tC.1.20万tD.1.54万t【答案】 B6、含尘废气中水汽接近饱和，去除其中颗粒物的使用工艺技术是（）。
A.洗涤B.吸附C.布袋除尘D.旋风分离【答案】 A7、预测某发声源在20m处预测点的等效声级贡献值为70dB，而该预测点的背景值为70dB，则该处的预测等效声级为()。
A.70dB.73dBC.75dBD.76dB【答案】 B8、潮汐河流中，最重要的输移是（），因此可以用一维模型来描述质量的输移。
A.横向输移B.纵向输移C.水平输移D.混合输移【答案】 C9、（2016年真题）某项目建设临时占用10亩湖滨芦苇滩地，项目建成后应恢复为（）。
高速公路工程环评验收
一角整理孝感一襄樊高速公路工程一、前言二、概述（一）编制依据（略）（二）调查目的对该项目进行环境影响调查的目的（三）调查范围⑴生态环境调查范围（2）声环境调查范围C3）水环境调查范围（4）公众意见调查范围|_ 分析：调查范围应包括工作范围和地理范围两部分，根据《建设项目竣工环境保护验收管理办法》第四条规定，建设项目竣工环境保护验收的工作范围应包括:1. 和建设项目有关的各项环境保护设施，包括为防治污染和保护环境所建成或配备的工程、设备、装置和监测手段，各项生态保护设施。
2. 环境影响报告书（表）或者环境影响登记表和有关项目设计文件规定应采取的其他各项环境保护措施。
验收调查的地理范围应该包括受到公路建设和运行影响的区域，其界限一般不小于环境影响报告书的评价范围。
需要注意的是，由于公路的环境影响报告书编制时间较早和施工中出现事先未预计到的情况等原因，公路的实际线位和环境影响报告书中的走向可能发生局部变化，要根据验收时的实际情况重新确定调查范围。
另外，公路附近有需要保护的特殊敏感区域时，调查的范围应适当扩大，具体扩大的距离应该根据影响范围和程度决定。
比如，公路跨越敏感水域时，应将公路发生化学品运输风险事故可能威胁的下游（感潮河段需包括上游上溯段）各个取水口和饮用水源保护区全部列为调查范围。
在本案例中，验收调查范围基本适当，但对水环境影响的调查范围不够明确，没有提出各桥位下游取水口和饮用水源保护区；结合后续的“水环境影响调查分析”章节和“污染事故及风险应急措施落实情况调查和分析”章节的内容看，本案例对水环境影响的调查范围明显偏小，调查报告述及的桥位下游最远的取水口仅4 000 m e （四）调查重点(1) 工程建设对沿线生态环境的影响；(2) 公路交通噪声对沿线声环境敏感点的影响；(3) 附属设施污水达标排放情况；(4) 沿线敏感水体桥面径流收集系统设置情况。
分析：调查重点一般应该和环境影响报告书的评价重点相一致，在工程发生较大变化时，验收调查中应该重新确定调查重点。
2023年环境影响评价工程师之环评技术方法高分题库附精品答案
2023年环境影响评价工程师之环评技术方法高分题库附精品答案单选题（共40题）1、对于一般性建设项目的环境影响评价工作，（）直接影响到该项目投入生产后，资源能源利用效率和废弃物产生。
A.产品设计水平B.生产工艺与装备选取C.环境预防管理工作D.原材料和能源的开采【答案】 B2、（2018年真题）某噪声声波越过疏松地面传播，噪声源到接收点距离为4.2m，其间的地新面面积F为13.86m2，则噪声源到接收点传播路径的平均离地高度hm为（）m。
A.3.1B.3.3C.3.0D.3.4【答案】 B3、某磷限制型湖泊，总磷浓度出现趋势性下降，叶绿素a浓度出现趋势性上升，出现这种现象的可能原因有（）。
A.总磷内负荷增加B.水温趋势性上升C.湖内累积负荷影响D.滞留时间趋势性延长【答案】 B4、（2019年真题）某50t燃油蒸汽锅炉烟气中SO2实测浓度为35mg/m3，氧浓度为5%，该排气筒SO2折算基准含氧量（3.5%）的排放浓度为（）mg/m3。
A.32.8B.35C.38.3D.39.4【答案】 C5、下列各项不属于好氧堆肥的特点的是（）。
A.发酵周期长B.无害化程度高C.卫生条件好D.易于机械化操作【答案】 A6、在噪声传播途径上降低噪声，合理布局噪声敏感区中的（）和合理调整建筑物（）。
A.建筑物功能平面布局B.平面布局功能C.建筑物结构使用方法D.建筑物功能使用年限【答案】 A7、（2020年真题）某污水处理厂罗茨风机是影响最大的噪声源，罗茨风机噪声源表达正确的是（）。
A.距离罗茨风机5m处的A声压级B.距离罗茨风机5m处的A声功率级C.距离罗茨风机5m处的中心频率为63Hz～8KHz8个倍频带声压级D.距离罗茨风机5m处的中心频率为63Hz～8KHz8个的倍频带声功率级【答案】 C8、大气环境敏感程度E1级的分级原则中，周边5km范围内居住区、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公等机构人口总数应（）。
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一角整理孝感一襄樊高速公路工程一、前言二、概述(一)编制依据(略)(二)调查目的对该项目进行环境影响调查的目的(三)调查范围(1)生态环境调查范围(2)声环境调查范围C3)水环境调查范围(4)公众意见调查范围分析:调查范围应包括工作范围和地理范围两部分，根据《建设项目竣工环境保护验收管理办法》第四条规定，建设项目竣工环境保护验收的工作范围应包括: 1.与建设项目有关的各项环境保护设施，包括为防治污染和保护环境所建成或配备的工程、设备、装置和监测手段，各项生态保护设施。
2.环境影响报告书(表)或者环境影响登记表和有关项目设计文件规定应采取的其他各项环境保护措施。
验收调查的地理范围应该包括受到公路建设和运行影响的区域，其界限一般不小于环境影响报告书的评价范围。
需要注意的是，由于公路的环境影响报告书编制时间较早和施工中出现事先未预计到的情况等原因，公路的实际线位与环境影响报告书中的走向可能发生局部变化，要根据验收时的实际情况重新确定调查范围。
另外，公路附近有需要保护的特殊敏感区域时，调查的范围应适当扩大，具体扩大的距离应该根据影响范围和程度决定。
比如，公路跨越敏感水域时，应将公路发生化学品运输风险事故可能威胁的下游(感潮河段需包括上游上溯段)各个取水口和饮用水源保护区全部列为调查范围。
在本案例中，验收调查范围基本适当，但对水环境影响的调查范围不够明确，没有提出各桥位下游取水口和饮用水源保护区;结合后续的“水环境影响调查分析”章节和“污染事故及风险应急措施落实情况调查与分析”章节的内容看，本案例对水环境影响的调查范围明显偏小，调查报告述及的桥位下游最远的取水口仅4 000 m e(四)调查重点(1)工程建设对沿线生态环境的影响;(2)公路交通噪声对沿线声环境敏感点的影响;(3)附属设施污水达标排放情况;(4)沿线敏感水体桥面径流收集系统设置情况。
分析:调查重点一般应该与环境影响报告书的评价重点相一致，在工程发生较大变化时，验收调查中应该重新确定调查重点。
另外，须注意，不同行业的工程往往如高速公路具有阻隔、分割等生态影响，而同属线型工程的天然气管道工程则基本没有这方面的影响。
在验收调查阶段，公路已经建成，线位及其周边的特殊保护目标和敏感点均已确定，在编制报告时，应以文字、图片、表格相结合的形式将调查重点及其基本参数具体列出。
本案例中没有给出环境影响报告书提出的评价重点，对调查重点的表述也比较笼统;而且，在公路跨越敏感水体、桥位下游存在饮用水取水口的情况下，没有将化学品运输应急风险事故防范措施调查列为调查重点。
(五)验收标准对公路两侧评价范围内的居民临路第一排建筑物执行《城市区域环境噪声标准》(GB 3096-93) 4类标准执行，学校执行2类标准。
具体标准值见表1。
三、工程建设情况调查(一)工程建设基本情况调查1.公路的地理位置及走向2.工程建设过程分析:“工程建设过程”是验收调查报告必须的环节。
《建设项目环境保护管理条例》第九条规定，建设单位应当在建设项目可行性研究阶段报批建设项目环境影响报告书、环境影响报告表或者环境影响登记表;但是，铁路、交通等建设项目，经有审批权的环境保护行政主管部门同意，可以在初步设计完成前报批环境影响文件。
工程建设过程章节的重点是通过核查各项工程批复文件的批准顺序，向环境保护管理机关反映建设单位遵守“环评法”和“三同时”有关规定的情况。
3.主要技术指标4.主要工程量(略)(二)车流量分析分析:验收调查期间特别是验收监测期间现状车流量占预测车流量的比例实际上反映的就是验收调查阶段公路的“工况负荷”。
它是判断公路环境影响程度和检验公路的各种污染防治设施处理能力的重要尺度·在公路的验收调查报告中实际车流量占预测车流量的比例这一数据是不可或缺的。
本案例中，全线平均车流量仅达到设计车流量的50%左右。
四、环境影响报告书回顾(一)环境影响报告书主要结论和建议1.环境影响报告书主要结论(1)生态环境(2)声环境C3)水环境(4)大气环境(5)社会环境2.环境保护措施和建议(二)环境影响报告书批复①加强施工期的生态保护工作。
移挖作填，临时占地的生态防护工作，优先复垦农田。
②落实报告书中施工期、运营近期环境噪声监测计划及防治措施，隔声墙、声屏障、乔灌草结合绿化带;对预测中远期噪声超标需采取防治措施，敏感点需预留环保投资，根据环境监测结果适时做好防治措施。
③加强水污染防治措施。
分析:建设项目竣工环境保护验收调查的主要依据是项目的环境影响报告书及其批复。
设置环境影响报告书回顾一章的目的，就是要将这些依据呈现给主管验收的环境保护管理机关和相关技术审查单位。
环境影响报告书的内容比较多，调查报告中应摘录其主要内容，一般包括编制环境影响报告书时的环境状况(本底资料)和项目建成后环境影响的预测结论，并注意根据项目的环境影响特征突出环境影响报告书的重点。
一般公路项目的主要环境影响是施工期生态破坏和运行期噪声（占地、阻隔、社会（拆迁）、风险）。
公路验收调查报告中，需要重点摘录建设前区域的生态环境状况、路侧的声环境敏感点分布情况和运营期的噪声预测结果。
本案例在这些方面做的较好。
除环境保护行政主管部门的批复意见外，验收调查报告还应附地方环保部门的预审意见，有行业主管部门的还应附行业主管部门的预审意见，因此本案例还应补充交通部和湖北省环保局对本工程环评的预审查意见。
五、环保措施要求落实情况调查本项目竣工环境保护验收调查工作详细调查了项目在设计、施工、试运营过程中，已经采取的生态、声、水、大气等方面的环境保护措施，工程对环境影响报告书及其批复中所提出的各项环保措施的落实情况运营期环保措施落实情况:1.声环境治理措施落实情况对于近期超标量较小、中远期超标量大的敏感点，建议加强监测，在确实超标年份再采取相应的降噪措施。
2.水环境治理措施落实情况(1)污水处理设施调查(2)敏感水体水污染事故风险防范措施调查（风险防范）分析:为了便于对照检查，验收调查报告一般都单设章节、详细说明工程落实环保措施要求的情况。
在该章节中，通常把环境影响报告书及其批复中提出的具体要求和工程建设的实际措施以表格的形式加以对照，并辅以文字图片等进行分析评述，最终给出落实情况的统计结果和综合结论。
本案例中，对工程环保措施要求的落实情况的调查比较深入，调查结果的说服力较强。
但是本案例没有对未落实的要求和措施进行统计，也没有作出项目落实环保措施要求的明确结论。
六、竣工验收环境影响调查分析(一)生态环境影响调查分析本次调查主要是针对工程永久和临时占地(施工便道、施工营地、拌和场、预制场等)的数量、类型及对沿线农业生态的影响，临时占地的恢复情况以及边坡防护，绿化景观设计情况，固体废物影响等内容进行。
1.公路沿线农业生态现状调查2.农业生态影响分析3.临时占地生态恢复情况调查5.绿化工程情况调查6.固体废物影响调查分析7.生态环境影响调查结论分析:生态环境影响调查是非污染生态类建设项目竣工环境保护验收调查的最主要的内容，在现行法规体系的框架内，自然保护区、生态功能区、水源保护区、风景名胜区、法规和国际公约规定的保护物种等是核心保护(调查)对象，调查报告在生态环境影响调查部分应该首先对这些保护目标的数量和分布情况进行交代，项目影响区内及其附近没有这些保护目标的也应该做出说明。
本案例中，缺乏对上述重要保护目标分布情况的明确说明。
按照国务院各组成和职能部门的分工，水土保持工作归水利部门负责，在项目竣工验收阶段单独进行验收。
因此，为了避免重复，环境保护验收调查中可以借助水土保持单项验收结论，说明项目的水土流失防治状况，以简化水土流失防治措施的调查。
除保护区等重要保护目标外，生态环境影响调查应该把公路施工区域内各个施工迹地的生态恢复措施和工程绿化措施作为调查的重点。
本案例中，对临时占地，取、弃土场的生态恢复(复耕)情况以及工程的绿化情况等进行了全面调查，并通过图文并茂。
(二)声环境影响调查与分析1.施工期对沿线声环境质量的影响调查监测时段为昼间(夜间不允许施工)。
在项目组现场调查期间，也就施工期噪声影响问题对沿线居民进行了访谈。
z.噪声敏感点变化情况调查经分析，工程实际敏感点数目较环评阶段统计的数目有所增加的原因包括如下几个方面:(1)环评阶段筛选敏感点时多选择户数在10户以上、规模较集中的村庄，而此次验收调查将沿线敏感点均计入。
(2)一些村庄规模相对集中，但由于设计路线穿越造成了较多拆迁，红线外遗留户数不多，环评时可能认为会将其全部拆迁故未将其计入敏感点，而公路实施时实际情况并未完全拆迁还留有部分房屋，此次调查将其计为敏感点。
3.现状声环境质量监测通过声环境质量现状监测的方法进行调查分析。
声环境质量现状的验收监测共包括四个方面的内容:①声环境敏感点达标监测;②衰减断面监测;③24 h连续监测;四是声屏障降噪效果监测。
通过监测报告分析目前各敏感点噪声达标情况及沿线声环境质量。
监测方案如下:(1)监测点位①噪声敏感点监测②衰减断面监测③声屏障降噪效果监测④24 h连续监测(2)监测要求敏感点监测、衰减断面监测和声屏障降噪效果监测都是监测20 min的等效声级。
4.现状声环境质量分析(1)敏感点达标情况分析(2)断面衰减监测结果分析(3)声屏障降噪效果分析(4) 24 h连续监测结果分析5.声环境敏感点达标情况分析6.声环境影响调查结论建议在运营期间加强噪声跟踪监测，在明显超标年份按照建议为超标敏感点设置相应的降噪措施。
建议:(1)对于部分可能在中远期超标的敏感点位，建议加强监测或通过类比分析，在确实超标的年份，可根据超标程度，结合当地情况通过设置声屏障、安装隔声窗、加强绿化、改变临路第一排建筑用途或拆迁部分超标房屋等措施，以避免噪声扰民的情况出现。
(2)现场调查发现，有少量村庄仍在距离路线中心线60 m范围内新建房屋，建议加强两侧建筑物建设规划，在距离路线中心线200 m范围内禁止建造学校、医院、居民房等敏感建筑物。
分析:噪声是公路工程的主要环境影响之一。
公路两侧声环境敏感点受到的交通噪声影响程度与车流量、路面材质、路基形式、地貌、道路曲线、路侧植被种类及分布情况、敏感点与公路的位置关系、建筑物的结构和形式等诸多因素有关。
公路声环境影响调查和监测的法规和技术方法标准体系尚不健全;调查的内容琐碎，技术复杂。
而交通噪声又恰恰是公路最为突出的，与周围居民生活关系最为密切的环境影响。
因此，声环境影响调查工作的责任十分重大。
具体调查中，一般应遵循和采用以下原则和方法:1.应查清沿线所有声环境敏感点的分布情况以及与环境影响报告书阶段相比的变化情况。
敏感点分布及其情况调查中还应该注意调查房屋建设的时间，公路的环境影响报告书批复之后建设的路侧建筑物，其噪声防治的责任由房屋建设方承担。