高性能碳纤维复合材料构件高质高效加工技术-教育部科技发展中心
科学技术部对十三届全国人民代表大会四次会议第2146号建议的答复
科学技术部对十三届全国人民代表大会四次会议第2146号建议的答复文章属性•【制定机关】科学技术部•【公布日期】2021.07.06•【文号】国科建议高〔2021〕109号•【施行日期】2021.07.06•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】基础研究与科研基地正文对十三届全国人大四次会议第2146号建议的答复国科建议高〔2021〕109号吕春祥代表：您提出的《关于加强碳纤维及其复合材料基础研究的建议》收悉。
经认真研究，现答复如下。
碳纤维及其复合材料是新能源汽车、节能环保、高端装备制造等战略新兴产业的发展和物质基础。
相比于日、美、德等全球碳纤维制造主导国家，我国仍存在高端产品缺乏、中低端产品成本过高等问题，部分高端技术与装备存在“卡脖子”隐患。
因此，加强碳纤维及其复合材料的基础研究，加快系列关键核心技术自主可控，对于促进传统产业转型升级、保障国家战略安全等具有重要意义。
科技部一直高度重视国产碳纤维及其复合材料的基础研究、关键技术研发、产业化研究与应用示范。
国家“973”计划支持了“高性能聚丙烯腈PAN碳纤维基础科学问题”等项目，研究碳纤维领域的基础科学问题。
“十四五”期间，科技部启动了“先进结构与复合材料”重点专项，将支持树脂基碳纤维复合材料的开发及应用技术。
针对工业领域低成本规模化应用需求，开展大丝束碳纤维、织物和大克重预浸料等低成本材料和高效制备技术研究及大型主承力结构制造工艺和性能验证，实现工程化示范应用。
针对轨道列车高速化运行要求，开展碳纤复材关键承力构件三维自动编织、自动固化成型及其精密机械加工等研究，完成性能验证及上车应用。
“碳纤维及其先进复合材料”也被列入科技创新2030—“重点新材料研发及应用”重大项目实施方案任务方向之一，重点开发第三代先进复合材料用基体树脂制备及工程化技术、第三代先进复合材料成型及应用等新技术，实现国产碳纤维复合材料在能源、交通、工业装备、基础设施建设、健康等领域规模应用。
我国高速铁路桥梁的研究现状与发展趋势
我国高速铁路桥梁的研究现状与发展趋势发布时间：2021-07-08T10:42:26.490Z 来源：《基层建设》2021年第11期作者：贾娟[导读] 摘要：近年来，随着我国经济的快速发展，高速铁路的建设也不断完善。
中国铁路济南局有限公司聊城工务段山东省 274000摘要：近年来，随着我国经济的快速发展，高速铁路的建设也不断完善。
高速铁路桥在高速铁路建设中起着至关重要的作用。
与过去相比，我国高速铁路桥的建造技术有了非常快的发展。
高速铁路建设对技术的要求也越来越高，这是现代关键技术的重要组成部分。
本文结合我国高速铁路桥梁的设计与施工，简要论述了我国我国高速铁路桥梁的研究现状与发展趋势。
希望在实际的发展过程中能为相关的工作人员提供一定的理论性支持和实际参考。
关键词：高速铁路；桥梁；研究现状；发展趋势众所周知，中国的高速铁路近年来取得了很大的进步。
作为一个典型的大陆国家，中国人口众多，幅员辽阔，经济往来广泛。
高速铁路有一个高效的运行系统，包括基础设施建设的技术和管理、车辆配置、车站运行规则等。
高速铁路是指主干线铁路，列车在主运营段可以以00公里/小时以上的速度运行。
随着高速铁路时代的开启，高速铁路与其他交通方式相比具有很大的优势。
首先，与高速公路相比，高速铁路占用土地少，土地利用效率高。
通过对铁路和公路的投资以及客货周转的外部成本进行比较分析，得出公路用地是铁路用地的10-15倍。
公路和民航是1：8：11左右。
高速铁路具有显著的优势。
一、高速铁路桥梁工程桩基施工技术要点1.1钻孔灌浆施工技术要点为避免影响相邻桩混凝土的凝固，钻孔前桩与现浇混凝土桩的间隔应至少为4h，桩与桩中心的距离应在5m以上。
由于3m ~4m处的土比较松散，施工人员在钻孔时必须按1：1的比例放入小块的石头和粘土，并将泥浆浆挤进孔壁，以加强孔壁的硬度。
当然，在钻井过程中，要进行残留物采样，密切关注土层的变化，密切关注钻井后的钻井参数，并随时进行调整。
碳纤增强复合材料的标准体系
碳纤增强复合材料的标准体系碳纤维增强复合材料（Carbon Fiber Reinforced Polymer，简称CFRP）是一种以碳纤维为增强体、以聚合物基体为基质的复合材料。
因其具有轻质、高强度、高刚性、耐腐蚀等特点，被广泛应用于航空航天、交通运输、新能源、体育器材等领域。
针对碳纤维增强复合材料，我国已经建立了一套完善的标准体系，主要包括以下几个方面：1. 产品分类与命名：根据碳纤维增强复合材料的基体树脂、纤维类型、规格等因素进行分类，并制定相应的命名规则。
2. 原料与材料：规定了碳纤维、聚合物基体、界面剂等原料的技术要求、测试方法及验收标准。
3. 制品加工：涵盖了碳纤维增强复合材料的制备工艺、成型方法、质量控制等方面的技术要求。
4. 性能要求与测试方法：包括力学性能、物理性能、化学性能等方面的性能要求及测试方法。
5. 安全与环保：规定了碳纤维增强复合材料的生产、使用和废弃处理过程中应遵循的安全环保要求。
6. 产品应用：针对不同应用领域的碳纤维增强复合材料，制定了相应的技术要求和应用规范。
7. 检验与验收：明确了碳纤维增强复合材料的检验方法、验收标准及质量保证体系。
8. 安装与维护：介绍了碳纤维增强复合材料制品的安装、使用和维护方法。
9. 循环利用与废弃处理：阐述了碳纤维增强复合材料废弃物的分类、回收利用及环保处理方法。
这些标准体系为碳纤维增强复合材料的生产、研发、应用和监管提供了有力的技术支持，有助于推动我国碳纤维增强复合材料产业的可持续发展。
需要注意的是，碳纤维增强复合材料的标准体系仍在不断更新和完善中，以适应市场需求和技术发展的变化。
相关企业和研究机构应密切关注行业动态，积极参与标准制定工作，以提高我国碳纤维增强复合材料产业的竞争力。
国产M55J级高强高模碳纤维制备取得突破
［５］ 李 光 辉 ，王 桂 玉 ，占国将 ，等 ．聚 合氯 化 铝 、聚 合硫 酸 铁 、聚 合硫酸 铝铁除磷效果对 比研究 ［Ｊ］．上海 化工 ，２０１４，３９ （８）ｉ１－４．
参考 文献 ：
［１］ 龚云峰 ，孙素敏 ．钱玉 山．污水化 学除磷处理技术 ［Ｊ］．能 源 环 境保 护 ，２００９，２３（３）：１－４．
［２］ 廖军敏 。彭震．硫 酸铝在污水除磷 中的应用 ＥＪ］．广 州化 工 ，２００７，３５（２）：５３—５５．
［３］ 黄爱群．高磷废 水的除磷处理 ［Ｊ］．上海化工 ，２０１１，３６ （４）：２—５．
细 菌产 生耐 药性 的原 因包 括滥 用抗 生素 、药厂 废 水乱 排 等 。大 量 抗 生 素 通 过各 种 方 式 进 入 土 壤 和 水 源 等 环境 中 ．导致 越来 越 多的细菌 产生 耐药性 。
研 究 人 员表 示 ．了解 细 菌 如 何 “吃”青 霉 素 的 机 制 ，有 助 于 研 发 新 型 抗 生 素 ，还 能 帮 助 解 决 抗 生 素 污 染 问题 。 由于 仅靠 环 境 中天然 存在 的某 些细 菌 难 以有 效消 除抗 生素污 染 。他 们认 为可用 基 因改造等 方 法 ，使 大肠 杆菌 获 得“吃”抗 生素 的 能力 ，然 后 在有 需 要 的地 方投 放这 些 细 菌 。帮 助 清 除 土 壤 和 水 源 中 的 抗 生素 污染
（３）研 究 表 明加 入硫 酸 铝 和 ＰＡＭ 协 同作用 下 ， 絮状 物沉 淀速 率较快 ，整个 废水 处理 环境 可 以达 到连 续处 理 的状 态 。
十三五材料领域科技创新专项规划
“十三五”材料领域科技创新专项规划“十三五”时期是我国全面建成小康社会和迈进创新型国家行列的决胜阶段。
为贯彻落实《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》《国家创新驱动发展战略纲要》《“十三五”国家科技创新规划》和《中国制造2025》，加快推动材料领域科技创新和产业化发展，特制定本规划。
一、形势与需求材料服务于国民经济、社会发展、国防建设和人民生活的各个领域，成为经济建设、社会进步和国家安全的物质基础和先导，支撑了整个社会经济和国防建设。
因此，新材料技术是世界各国必争的战略性新兴产业，成为当前最重要、发展最快的科学技术领域之一。
“一代装备，一代材料”向“一代材料，一代装备”转变，彰显了材料的战略作用。
发展材料技术既可促进我国战略性新兴产业的形成与发展，又将带动传统产业和支柱产业的技术提升和产品的更新换代。
（一）国际材料科技发展形势近几年来，全球新一轮产业变革为材料产业结构调整提供了重要的机会窗口。
材料技术领域研发面临新突破，新材料和新物质结构不断涌现，全球新材料技术与产业发展迅猛，新材料技术成为各国竞争的热点之一。
—1—目前国际上材料领域全面领先的国家仍然是美国，日本在纳米材料、电子信息材料，韩国在显示材料、存储材料，欧洲在结构材料、光学与光电材料、纳米材料，俄罗斯在耐高温材料、宇航材料方面有明显优势。
我国在纳米材料、非线性激光晶体、第三代半导体、半导体照明、稀土材料等方面的研究水平和成果与国际先进水平属同一发展阶段，部分处于领先水平。
在碳纤维及其复合材料、高温合金、高密度信息存储材料、显示技术等方面与国外先进水平还存在较大差距。
当今材料技术整体发展态势为：材料制备与应用向低维化、微纳化、人工结构发展，材料结构功能一体化、功能材料智能化、材料与器件集成化、制备及应用过程绿色化成为材料研发的重要方向；材料研发周期缩短、可应用材料品种快速增长；材料与物理、化学、信息、生物等多学科交叉融合加剧，多学科交叉在材料创新中作用越来越重要；材料研发向更加惠及民生发展，并在资源和能源的可持续发展中发挥着越来越重要的作用。
碳纤维复合材料技术分解
碳纤维复合材料技术分解
嘿，同学！你知道碳纤维复合材料技术不？简单来说，这玩意儿就是把碳纤维和其他材料巧妙地组合在一起，形成一种超级厉害的新材料技术。
就像搭积木一样，把不同的小块拼在一起，变成一个强大的整体。
碳纤维呢，本身就特别牛，又轻又强。
把它和别的材料一结合，那效果简直绝了。
比如说，和树脂结合，能做出又坚固又轻便的零件，用在汽车、飞机上，能让它们跑得更快、飞得更高，还能节省好多能源呢！
碳纤维复合材料技术的厉害之处
这技术可不得了！它能让东西变得特别轻。
想象一下，背着一个超级重的书包和一个超轻的书包，哪个更爽？当然是轻的啦！用了碳纤维复合材料的东西就像那个超轻的书包，轻松又方便。
强度超高。
就像超级英雄一样，坚不可摧。
不管是风吹雨打，还是各种压力，都能稳稳地扛住。
而且，它的耐腐蚀性也很棒。
不像有些材料，一碰到酸啊碱啊就完蛋了，碳纤维复合材料可不怕，能长时间保持良好的状态。
碳纤维复合材料技术的应用
在好多领域都能看到它的身影呢！比如航空航天领域，飞机的翅膀、火箭的部件，都靠它变得更出色。
汽车行业里，能让车子更省油、跑得更快。
体育用品中，像自行车、球拍啥的，用了它性能大大提升。
碳纤维复合材料技术真是太酷啦！未来肯定还会有更多让人惊喜的发展，咱们就等着瞧吧！。
中国工程院干勇院士：高质量发展中的先进材料创新战略
RARE EARTH INFORMATION稀土信息 No.1 202313 近日，中国工程院院士、中国工程院原副院长、国家新材料产业发展专家咨询委员会主任委员干勇院士受邀出席海上院士讲坛（第39期），并围绕“高质量发展中的先进材料创新战略”主题作了分享报告，对我国先进材料技术和产业的发展现状、存在问题、需求分析及未来趋势等进行深入解读。
干勇院士从集成电路和半导体材料、现代结构材料、先进碳材料、能源材料等方面，对我国先进材料技术和产业的发展现状、存在问题、需求分析及未来趋势等进行介绍，明确了不同材料领域的发展方向、重点任务和实施路径等，并从顶层设计、体制机制、科技创新、人才培养、标准体系、知识产权等方面提出针对性措施建议。
干勇院士表示，“中国的工业化和下一步的高质量发展，要突破西方，特别是以美国为首的封锁，材料是首当其冲，这是所有高端领域发展的基础和引导。
”他建议，我们要面向国家战略需求，聚焦国家目标任务，打造多主题、全链条，系统化的体系和生态，建立国际领先、覆盖全生命周期的材料表征验证平台，组建多要素和持续的科技金融链网。
国内新材料产业进入关键窗口期 “人类历史都是材料发展的成果，一代材料一代技术。
”讲坛上，干勇院士首先就我国先进材料技术和产业的发展现状进行剖析。
他指出，我国的产业体系基本完整，产业规模不断壮大，为国家重大工程提供了物质保障和物质基础。
但我国材料发展仍存在亟待解决的问题，一是大量依赖进口，如集成电路的关键材料，超高纯的多晶硅、高档磨料等；二是缺乏创新能力，从知识产权的角度分析，国内本土发明专利授权为28.7%，远低于国外来华授权专利的37.2%；三是产业基础能力不够，多个领域的产业链都存在产业短板，与国外差距较大。
干勇院士表示，国内的材料领域现已进入关键的窗口期，产业升级进入快速增长阶段，对中高端材料的需求不断提升。
从世界各国发展重点来看，以先进材料为代表的关键核心领域是未来竞争的焦点，包括超宽禁带材料、下一代的光调制器材料、铁电材料、纳米材料、先进半导体材料等等。
建筑工程施工中的创新材料与技术应用
建筑工程施工中的创新材料与技术应用摘要：本文深入探讨了建筑工程施工中创新材料与技术的应用。
通过对高性能混凝土、碳纤维增强复合材料、智能玻璃等创新材料，以及建筑信息模型（BIM）、3D打印技术、无人机技术等创新技术的详细研究，揭示了它们在建筑工程中的重要角色。
创新材料与技术的应用仍然面临成本、标准规范、技术推广与培训、可持续性等挑战。
为了更好地应对这些挑战，未来的研究应该注重多学科合作、数字化建筑和绿色建筑的发展。
通过共同努力，我们有望推动建筑工程领域向更智能、可持续的方向迈进。
关键字：建筑工程，创新材料，创新技术，高性能混凝土一、引言随着社会的不断发展和科技的迅猛进步，建筑工程领域正面临着新的机遇和挑战。
为了满足人们对建筑质量、可持续性和效率的不断提升的需求，建筑行业亟需引入创新材料与技术。
这些创新的材料和技术不仅能够改善建筑物的性能，还有助于提高施工效率、降低成本，并在一定程度上推动建筑行业向更环保、智能化的方向发展。
二、创新材料在建筑工程中的应用随着科技不断进步，建筑工程领域的材料科学也在不断创新。
新型材料的引入为建筑工程注入了新的活力，推动了建筑行业朝着更为高效、环保、耐久的方向迈进。
本章将着重介绍高性能混凝土、碳纤维增强复合材料和智能玻璃等创新材料在建筑工程中的应用。
1.高性能混凝土：高性能混凝土以其卓越的力学性能和耐久性，成为建筑结构领域的热门选择。
其强度高、抗压性强的特点，使其在抗震设计和结构加固中发挥了重要作用。
高性能混凝土还具备较低的渗透性和更长的使用寿命，有效减缓了混凝土结构的老化速度，提高了建筑物的整体质量。
2.碳纤维增强复合材料碳纤维增强复合材料因其高强度、轻质、耐腐蚀等特点，广泛应用于建筑工程的结构加固和桥梁建设中。
相比传统的钢结构，碳纤维增强复合材料不仅具有更好的耐候性，而且能够提供更高的抗拉强度，减轻结构自重，降低建筑物对基础的负荷。
这种材料的应用有效提高了建筑物的整体性能，特别是在对结构轻量化和抗震性能要求较高的场合。
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客观评价： (1) 教育部科技成果鉴定 蒋庄德院士为组长的鉴定专家组对“高性能碳纤维复合材料构件高质高效加工 技术”的鉴定意见为： “开发的加工工具、工艺与装备已成功应用于航空航天重点型 号项目关键复合材料构件加工，为多个型号装备的研制和批产提供了技术支撑和装 备保障。该成果属国内首创，国外未见报道，达到国际先进水平，其中“微元去除” 和“反向剪切”的加工损伤抑制技术居国际领先水平。 ” (2) 复材加工质量检测报告 采用项目开发的多微刃刀具加工的高性能碳纤维复合材料构件， 经英华检测 （上 海）有限公司检测应用中心检测，检测结论为： “国外进口阶梯钻加工后样品损伤严 重，包括孔壁凹槽状损伤、出口分层损伤，大连理工大学自制双阶梯微齿钻加工后 样品未见明显损伤” ；经宁波至信检测技术有限公司检测，检测结论为： “国外进口 匕首钻加工后的孔损伤严重，孔壁层间结构可见明显的凹槽状损伤，出口可见较大 的分层损伤，大连理工大学自制微齿匕首钻加工后的孔，孔壁和出口均未见损伤” 。 (3) 国内外学术评价 项目研究成果在《Mater Manuf Process》 、 《Polym Composite》 、 《J Reinf Plast Comp》 、 《机械工程学报》 、 《复合材料学报》等国内外重要期刊上发表学术论文 54 篇，国际会议特邀报告 2 次，机械制造领域有关专家给出了诸如“developed a new technology and new tool named as grinding tool”、 “The results would be very useful for industry” 、 “This model can be used to optimize the cutting parameters and tool geometry for delamination free drilling”、“提出的基于方差的磨料分布均匀性评定方 法，对于磨粒均匀性量化是一种非常适用的手段”、“对切削力进行了较为广泛的 研究”等正面评价。 (4) 教育部科技查新结论 除该课题组成员公开发表的文献外，建立了基体对纤维法向及切向约束的复合 材料切削模型，针对切削力引起的高性能复合材料机械损伤（毛刺、分层） ，提出了 “微元去除”和“反向剪切”原理的切削加工机械损伤抑制技术；建立了考虑纤维 方向及后刀面摩擦热分配因子的复合材料切削过程传热模型，提出了“适温切削” 和“逆向冷却”方法的高性能复合材料切削加工热损伤抑制技术；研制出微元切削 和反向剪切功能的高性能复合材料系列化专用切削刀具、切削工艺与装备，开发出 高性能复合材料专用切削工艺数据库；未见公开文献报道。
推广应用情况： 复合材料构件高质高效加工工具、工艺与装备已在航天材料及工艺研究所、哈 尔滨飞机工业集团有限责任公司、沈阳飞机工业(集团)有限公司、上海飞机制造有限 公司应用。 项目成果自 2010 年陆续应用于航天一院航天材料及工艺研究所，用户单位应用 表明，开发的系列刀具与同类进口刀具相比，寿命提高 2-3 倍；研发的数字化加工装 备均为国内首台，解决了以前根本无法加工发射筒构件、舱段垂直端框窗口、锥形 筒构件的关键难题，首次实现复材柱型舱段、复材发射箱、复材舱段垂直端框窗口、 复材发射筒构件、复材锥形筒构件等的全数字化加工，加工质量于加工效率显著提 高，解决了长期以来制约重点型号产品研制及批产的加工瓶颈难题，为重点型号装 备研发及批产做出重要贡献。 项目成果自 2012 年已应用于哈尔滨飞机工业集团有限责任公司，大型复合材料 旋翼桨叶均采用项目研发的刀具、工艺及装备加工完成，生产效果表明：刀具切削 力小，寿命为进口刀具的 2-3 倍，显著优于进口刀具；加工出的旋翼桨叶无毛刺和撕 裂等缺陷，加工质量稳定。 项目成果自 2010 年应用于沈阳飞机工业(集团)有限公司， 实现了复合材料飞机调 节板的数字化加工，解决制约先进战机批产中关键零件的高质高效加工问题。
有效
中国
大连 ZL201310 2015- 1825 理工 300617.0 10-28 826 大学 大连 ZL201410 2015- 1725 理工 014623.4 07-15 412 大学 大连 ZL201310 2015- 1886 理工 301691.4 12-23 155 大学 大连 ZL201310 2016- 1976 理工 303044.7 03-09 290 大学 大连 ZL201210 2015- 1828 理工 487711.7 10-28 018 大学
项目简介： 经济和军事竞争加剧迫使航空航天等领域高端装备的工作效能不断提高，采用 先进材料是提高装备结构效率和可靠性的根本途径。高性能碳纤维复合材料具有轻 质高强、易整体制造等突出优点，可显著提高装备性能。国外先进装备已大量使用 高性能碳纤维复合材料，我国也在积极研发并推广使用高性能碳纤维复合材料以提 高航空航天装备水平，但由于包括机械加工在内的复合材料构件制造技术不能满足 制造质量和效率要求，难以保证服役性能和可靠性，限制了复合材料的使用，制约 了航空航天装备性能和竞争力的进一步提升。复合材料构件高质高效加工理论与技 术既是国际性难题，亦受国外严密封锁，必须自主研发。项目经 10 余年研究，揭示 了高性能碳纤维复合材料切削机理，发明了系列加工工具、工艺及数字化加工装备。 主要技术发明如下： (1) 构筑了碳纤维复合材料切削加工的材料去除和损伤形成理论，实现了碳纤维 复合材料切削理论的源头创新。建立了虑及法向及切向约束以及温度对材料性能影 响的复合材料切削模型，发明了集“高速切削-高速显微观测-红外测温”于一体的 实验装置，揭示了碳纤维复合材料细观纤维断裂及树脂、界面开裂至宏观切屑的去 除机理和损伤产生机制，为加工工具与工艺研发提供理论支撑。 (2) 提出“微元去除”和“反向剪切”的复合材料机械损伤抑制原理，发明了碳 纤维复合材料构件铣削、制孔等系列高质高效加工工具。提出了“切削能量最小化” 与“微刃剪刀切削”的刀具设计思想，发明了具有“微元去除”和“反向剪切”功 能的碳纤维复合材料构件铣削、制孔等系列工具。 (3) 提出了“适温切削”和“逆向冷却”的复合材料切削热损伤抑制技术，发明 了低温气体急速控温、逆向输入的复合材料冷却加工系列工艺。建立了兼虑纤维方 向及后刀面摩擦热分配因子的复合材料切削传热模型，提出了逆向冷却加工工艺策 略，研发出吸入低温气体的冷却工艺，发明了自风冷排屑加工工艺及工具，解决了 大尺寸大厚度复合材料构件的加工工艺难题。 (4) 研发出 10 台套高性能碳纤维复合材料构件数字化加工装备，填补国内空白。 发明了碳纤维复合材料加工随动除尘装置和数控加工可调工装，开发出舱段、发射 箱、舱段垂直端框、发射筒、旋翼桨叶、调节板、锥筒等大型复合材料构件加工技 术与装备，实现了高质高效数字化加工，一次合格率 100%。 成果已在航天一院、哈飞、沈飞、上飞等企业应用，打破了国外封锁。复合材料 加工系列刀具和 10 台套数字化装备已成为我国航空航天高端装备相应关键复合材料 构件的加工工具和核心装备，为我国航空航天高端装备的研制生产做出重要贡献，经 济社会效益显著。已获发明专利 8 项、公开发明专利 17 项，发表论文 54 篇，教育部 组织专家鉴定意见： “该成果属国内首创，国外未见报道，达到国际先进水平，其中 “微元去除”和“反向剪切”的加工损伤抑制技术居国际领先水平” 。
中国
大连 ZL201410 2015- 1886 理工 071620.4 12-30 322 大学 大连 ZL201410 2016- 1920 理工 066658.2 01-13 375 大学 ZL201110 149876.9 大连 2014- 1390 理工 04-23 835 大学
中国
有效
中国
主要知识产权证明目录： 知识 产权 类别 授权 发明 专利 授权 发明 专利 授权 发明 专利 授权 发明 专利 授权 发明 专利 授权 发明 专利 授权 发明 专利 授权 发明 专利 发明 专利 有效 状态 有效
知识产权具体 国家 名称 (地区) 一种碳纤维复 合材料切削的 实验装置 一种对树脂基 碳纤维复合材 料制孔的刀具 一种具有自风 冷排屑功能的 套料加工工具 一种直升机复 合材料旋翼桨 叶数控加工用 可调夹具 一种钻铣削碳 纤维复合材料 随动除尘装置 一种直升机复 合材料桨叶数 控加工装置 小直径孔内壁 垂直小孔加工 装置 一种磨削硬脆 材料小孔螺纹 成型砂轮
有效
中国
有效
中国
有效
中国
有效
中国
有效
主要完成人情况： 1. 贾振元，排名 1，副校长，教授，工作单位：大连理工大学，完成单位：大连理 工大学，是该项目主要负责人，对项目发明点 1、2、3、4 做出创造性贡献。建立了 复合材料切削模型，发明了一种碳纤维复合材料切削的实验装置，揭示了复合材料 切削加工的材料去除行为及加工损伤产生机制，发明了一种对树脂基碳纤维复合材 料制孔的刀具，提出了“适温切削”的复合材料加工工艺策略，发明了一种钻铣削 碳纤维复合材料随动除尘装置、一种直升机复合材料桨叶数控加工装置。 2. 高航，排名 2，副所长，教授，工作单位：大连理工大学，完成单位：大连理工 大学，是该项目主要负责人，对项目发明点 2、3、4 做出创造性贡献。发明了一种 具有自风冷排屑功能的套料加工工具、一种磨削硬脆材料小孔螺纹成型砂轮，研发 出具有内外循环和自排屑特点的“逆向冷却”工艺，发明了一种直升机复合材料旋 翼桨叶数控加工用可调夹具、一种直升机复合材料桨叶数控加工装置、小直径孔内 壁垂直小孔加工装置。 3. 王福吉，排名 3，教授，工作单位：大连理工大学，完成单位：大连理工大学， 是该项目技术骨干，对项目发明点 1、2、3、4 做出创造性贡献。发明了一种碳纤维 复合材料切削的实验装置，提出“微元去除”和“反向剪切”的复合材料切削机械 损伤抑制原理，发明了一种对树脂基碳纤维复合材料制孔的刀具，建立了兼虑纤维 方向及后刀面摩擦热分配因子的复材切削过程传热模型，发明了一种钻铣削碳纤维 复合材料随动除尘装置。 4. 鲍永杰，排名 4，高级工程师，工作单位：大连理工大学，完成单位：大连理工 大学，是该项目技术骨干，对项目发明点 3、4 做出创造性贡献。发明了一种磨削硬 脆材料小孔螺纹成型砂轮，开发出典型高性能碳纤维复材构件加工工艺，发明了小 直径孔内壁垂直小孔加工装置。 5. 李兰柱，排名 5，研究员，工作单位：航天材料及工艺研究所，完成单位：航天 材料及工艺研究所，是该项目技术骨干，对项目发明点 4 做出创造性贡献。参与高 性能碳纤维复合材料构件数字化专用加工装备调试，加工工艺试验及工程应用。 6. 刘建波，排名 6，副总工程师，研究员，工作单位：哈尔滨飞机工业集团有限责 任公司，完成单位：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司，是该项目技术骨干，对项 目发明点 4 做出创造性贡献。参与高性能碳纤维复合材料构件数字化专用加工装备 调试，加工工艺试验及工程应用。