我国公路货物运输存在的主要问题及其对策探讨
我国公路运输存在的问题
我国公路运输存在的问题我国公路交通正处于扩大规模、提高质量的快速发展时期。
但是，由于基础十分薄弱，我国公路建设总体上与发达国家的先进水平相比还有较大差距，运输服务水平也亟待提升。
随着建设投入的不断增加和科技水平的不断进步，未来我国公路交通设施将向体系化、网络化不断演进，管理水平、服务水平也将得到较大幅度的提升。
一、存在的主要问题1、线路总量依然不足，路网结构尚不合理，网络衔接不协调，公路线路总量依然不足公路交通基础设施规模总量不足，覆盖面仍偏低。
在高速公路方面，从绝对数量来看，我国高速公路总量仅相当于美国20世纪60年代的水平，占公路网的比重远远低于多数发达国家，高速公路总量同我国人口、经济、资源的客观需求相比，存在较大的差距。
路网结构尚不合理。
在过去的发展中，公路仍然承当了过多的非经济性运输，主要是承担了过多的超长途运输，在一定程度上无法充分发挥自身体系的比较优势。
公路运输网络质量都有不同程度的提高，但仍不足，且在区域上不平衡。
网络衔接不协调。
如集装箱集疏运系统衔接，多式联运发展等，旅客在不同运输方式间的转换、城乡转换等，存在内部不协调的问题。
2、运输供给结构不合理，运输组织化程度低在车辆供给结构方面，客运车辆高级别程度偏低，车型结构配置有待调整；货运车辆专用化、重型化、厢式化发展进程比较缓慢。
经营主体集约化、规模化程度不够，个体运输经营户数数量过大，整个道路运输业内部缺乏主导行业发展的大型骨干企业。
在经营业主方面，存在以车队或班组为单位的经营承包、个人单车营收承包、单车风险抵押或租赁经营承包等不同的经营形式，公路运输市场组织结构更趋分散，公路货物运输呈显著的粗放状态，运输的组织化程度低。
3、财政投入有限，融资过度依赖银行信贷，融资成本过高目前，我国公路建设的融资主要是由中央财政投资、地方财政投资、政策性银行贷款、商业性银行贷款、外资贷款、发行股票、转让收费公路经营权等几方面构成。
其中，中央财政投入只占15%～20%，而地方政府、国内商业银行的贷款却占到65%以上，客观上造成了公路建设资金主要采用以国内银行贷款和地方自筹资金为主的资金结构。
交通运输行业存在的困难与改善策略研究
交通运输行业存在的困难与改善策略研究一、引言交通运输是现代社会经济发展的重要基础，它在人们生活中发挥着不可替代的作用。
然而，随着城市化进程加快、人口增长和经济全球化的推动，交通运输行业也面临着一系列的困难和挑战。
本文将就交通运输行业面临的困难进行分析，并提出相应的改善策略。
二、主要困难1. 交通拥堵交通拥堵是目前交通运输行业面临的最大问题之一。
人口密集区域道路狭窄，车辆过多导致拥堵。
此外，私家车数量剧增也加剧了城市道路拥堵问题。
交通拥堵不仅影响了人们正常生活和工作，还对环境造成了很大压力。
2. 安全问题安全问题在交通运输领域一直是关注焦点。
道路事故频发，给人们带来了巨大损失和伤亡。
同时，在高速公路等特定路段，违规操作、超速行驶等现象屡见不鲜，进一步加大了交通事故的风险。
3. 环境污染交通运输行业是环境污染的重要源头之一。
尾气排放对空气质量产生负面影响，同时，噪音和震动也给居民带来困扰。
此外，飞机和船只的燃烧排放也会对大气和水体造成损害。
4. 资金困难交通运输行业需要巨额投资，包括基础设施建设、车辆更新和维护等方面。
然而，资金来源不足一直是制约行业发展的重要因素之一。
政府资金有限，民间投资也面临不确定性和回报周期较长的问题。
三、改善策略1. 优化路网设计与管理为了缓解交通拥堵问题，应采取有效措施来优化路网设计与管理。
提高道路规划和交通信号灯系统的科学性和准确性，在城市中合理布局道路，并利用现代技术手段进行实时监控与调度，以最大程度地提高道路通行效率。
2. 推动公共交通发展公共交通是减少私家车出行、缓解交通拥堵和改善环境的重要手段。
政府应加大对公共交通的投入，提高公交车运力和频次，并完善公交线路网络。
此外，还应推广使用新能源公交车辆，减少尾气排放。
3. 强化交通安全管理为了降低道路事故发生率，需要加强交通安全管理。
首先，加大对驾驶员的培训力度，提高其素质和技能；其次，加强执法力度，严惩交通违法行为；第三，在道路上设置更多的限速标志和警示设施，以提醒驾驶人注意安全。
现代物流下公路货物运输存在的主要问题及对策研究
现代物流下公路货物运输存在的主要问题及对策研究随着全球化的发展和技术的进步，物流运输变得越来越重要。
公路货物运输是当前物流运输中占有重要地位的一种运输方式，但在实践中也面临着一些问题。
本文旨在探讨现代物流下公路货物运输存在的主要问题及对策。
一、公路货物运输存在的主要问题1. 货物损失和损坏货物运输过程中，货物可能会受到一系列影响而受损或丢失。
一方面，货物在运输中可能会受到自然环境因素的影响，例如温度、湿度、机械振动和外力冲击等；另一方面，货物也可能会受到人为因素的影响，如摔打、碰撞和偷盗等。
这些因素都可能导致货物的损失和损坏。
2. 运输成本高昂公路货物运输的运输成本相对较高，其中包括车辆、人员、油料和维修等方面的费用。
此外，公路货物运输中的交通拥堵和道路状况等问题也会增加运输的成本。
3. 运输效率低下公路货物运输存在运输效率低下的问题，其中一个主要原因是由于城市规划和道路建设等方面的因素导致的拥堵和堵塞。
此外，货物的转运和交接也可能会增加运输时间和费用。
4. 安全风险公路货物运输存在安全风险，其中一个主要原因是由于车辆质量和驾驶员的技能水平等因素导致的交通事故。
此外，偷盗和劫持等威胁也可能导致货物的丢失和人员伤亡等情况的发生。
5. 环境污染公路货物运输中，车辆排放的废气和噪音都会对环境造成污染。
车辆经过道路时会产生噪音，影响周围居民的生活质量，而车辆排放废气也会对空气质量造成影响。
二、公路货物运输解决对策1. 加强货物损失和损坏的预防措施为了减少货物损失和损坏，有必要加强货物损失和损坏的防范措施。
例如，在货物包装方面，采用较为韧性的材料，以减少在运输中的损坏；在车辆保养方面，增加车辆维护和维修，保障车辆的正常运转；在安全方面，应加强保安措施和人员管理，确保运输过程中物品的安全。
2. 降低运输成本在运输成本方面，可以采取一些措施来降低负担。
例如，a. 加强车辆的维护保养，让车辆保持在良好的运行状态，降低日常维护成本；b. 合理规划折扣和费用结构，减少运输中的成本支出；c. 增加车辆的装载率，降低单位运输成本。
运输业存在的困难和解决方案研究
运输业存在的困难和解决方案研究一、运输业存在的困难分析近年来，随着经济全球化的推进和跨境贸易的增长，运输业成为现代社会重要的支柱产业。
然而，尽管运输业在推动经济发展和社会交流方面发挥了重要作用，但它也面临着一系列困难和挑战。
1.1 运力不足首先，运输业在实施物流方案时常常面临运力不足的问题。
尤其是在高峰期或节假日，由于需求大幅度增加，现有的交通工具无法满足人们出行和货物运输的需要。
由此导致运输时间延长、拥堵加剧以及物资短缺等问题。
1.2 道路拥堵其次，道路拥堵是影响运输业顺利进行的另一个主要因素。
城市化进程加快带来了私家车辆数量的激增，在繁忙的交通枢纽周边形成了持续性的交通阻塞点。
这种拥堵不仅影响货物及人员出行效率，并且还给环境带来巨大压力。
1.3 能源依赖和污染运输业一直以来依赖石油，这导致了运营成本的上升以及环境污染的加剧。
全球温室气体排放量的增加，不仅引发了严重的空气质量问题，也对生态环境造成巨大压力。
此外，能源价格波动对运输业经营带来极大不确定性。
二、解决运输业存在困难的方案针对以上困难和挑战，我们需要积极探索创新性的解决方案，以提高运输业的效率和可持续发展。
2.1 引入智能化技术通过引入智能化技术，如物联网、人工智能等，可以实现交通和货物管理更加精准与高效。
例如，在交通拥堵易发区域安装智能交通信号灯和实时路况监控系统，通过优化信号配时和给予驾驶员实时导航信息来缓解拥堵；在货物配送流程中采用智能调度系统与无人机或自动驾驶车辆结合，提高配送效率。
2.2 发展多式联运为了缓解运力不足和道路拥堵问题，在运输过程中可以鼓励和支持多式联运的发展。
通过不同交通方式间的衔接与配合，可以实现货物快速流动和运力的合理利用。
同时，加强跨部门协调和统筹规划，在城市设计中充分考虑交通系统建设，提高运输效率和大众出行体验。
2.3 推广清洁能源应推动清洁能源在交通领域的广泛应用，减少对石油等有限资源的依赖，并改善环境同样也是解决方案之一。
我国公路运输经济存在的问题与对策分析
我国公路运输经济存在的问题与对策分析随着我国经济的快速发展，公路运输在货物运输中起着举足轻重的作用。
我国公路运输经济也面临着诸多问题。
本文将分析我国公路运输经济存在的问题，并提出相应的对策。
一、问题分析1.交通拥堵问题随着城市化进程的加快，交通拥堵问题日益严重。
交通拥堵导致公路货物运输效率低下，增加了货运成本，影响了货物的及时交付。
2.安全隐患问题我国部分地区的公路安全设施滞后，交通事故频发，造成了人员伤亡和财产损失。
公路货运安全隐患问题需要得到重视和解决。
3.环境污染问题公路货运车辆排放的尾气对环境造成了污染，特别是在城市周边地区，公路货运对环境造成了一定的负面影响。
4.物流信息不畅问题我国公路货运物流信息化程度不高，物流信息不畅导致了货物运输的不透明性和不稳定性，给货运提供了不确定性。
5.物流成本高问题公路货物运输的成本主要包括燃料成本、车辆折旧成本和人工成本等。
由于我国公路货运车辆普遍老化，燃油消耗较大，导致了运输成本的提高。
二、对策分析1.加强交通管理针对交通拥堵问题，应该加强交通管理，优化交通组织，减少交通事故和交通拥堵现象。
加大对城市交通拥堵的治理力度，通过智能化交通管理手段，提高公路货运运输效率。
2.提升公路安全设施为了解决公路货运安全隐患问题，应该提升公路安全设施，修复和改造老化的公路安全设施，提高公路货运的安全水平，降低交通事故率。
3.推行清洁能源车辆针对环境污染问题，应该鼓励和推行清洁能源车辆，减少公路货物运输对环境造成的污染。
通过推广电动货车、氢燃料货车等清洁能源车辆，达到减少排放的目的。
4.加强物流信息化建设为了解决物流信息不畅问题，应该加强物流信息化建设，推动公路货运的信息化发展。
建立统一的货物运输信息平台，提高公路货运的整体运输效率，降低不确定性。
5.更新货运车辆为了解决物流成本高问题，应该更新货运车辆，提高公路货运车辆的技术水平和运输效率。
通过更新车辆，提高燃油经济性和运输效率，降低公路货运的成本。
中国公路物流现状及解决方法探讨
中国公路物流现状及解决方法探讨公路物流在中国的运输体系中起到非常重要的作用。
随着中国快速发展的经济和城市化进程，公路物流面临着一系列的挑战和问题。
本文将对中国公路物流的现状进行分析，并提出一些解决方法。
首先，中国公路物流面临的一个主要问题是交通拥堵和道路状况不佳。
中国是世界上最拥挤的交通网络之一，尤其是在一些大城市，交通拥堵已经成为一种常态。
此外，一些公路的道路状况也比较差，比如路面坑洼、路况复杂等，这些都会影响物流的运输效率。
其次，中国公路物流的成本相对较高。
一方面，公路运输的成本包括燃料费用、人工和车辆维护等，这些成本往往会受到油价和劳动力成本的影响。
另一方面，由于道路拥堵和道路状况不佳等问题，公路物流的运输效率相对较低，导致成本相对较高。
此外，公路物流在中国存在一定的安全问题。
由于一些驾驶员的驾驶技术和安全意识较低，加之一些货车的超载和违规行为，公路物流在中国存在一定的安全隐患，容易发生交通事故。
针对这些问题，我们可以提出一些解决方法。
首先，对于交通拥堵和道路状况不佳问题，政府可以加大对公路基础设施的投资，并进行维护和改善工作。
此外，可以采取交通管制措施，如提高公交车辆和私家车的限制，鼓励使用公共交通工具，以减少交通拥堵。
其次，我们可以通过优化公路物流的运输组织和管理，来降低成本。
政府可以加大对公路物流基础设施的建设力度，提高公路网络的覆盖范围和质量。
此外，可以鼓励物流企业进行合作和合理规模经营，从而降低成本。
同时，政府还可以加大对公路物流企业的扶持力度，如减免税收、提供资金支持等，以降低企业的经营成本。
最后，要加强对公路物流的安全管理。
政府可以加大对驾驶员的培训力度，提高他们的驾驶技术和安全意识。
此外，可以加强对货车的安全检查和监管，对超载和违规行为进行严厉处罚，以提高公路物流的安全性。
总之，中国公路物流面临着交通拥堵、成本高和安全问题等一系列挑战。
为了解决这些问题，政府和企业应该共同努力，加大对公路基础设施的建设和维护力度，优化运输组织和管理，以降低成本。
公路交通运输管理存在的问题分析及对策
公路交通运输管理存在的问题分析及对策摘要：近些年，我国经济高速发展，运输业为我国经济发展做出了很大贡献。
公路交通运输在我国的交通运输中占有比较重要的地位，在铁路运输、航空运输、航海运输等领域发展更好的地方，公路交通运输是城市交通运输的补充；在铁路运输、航空运输、航海运输不发达的地方，公路交通运输是最重要的运输方式。
在我国各项发展战略的影响下，在新冠疫情的挑战下，我国的公路交通运输管理需要进行持续性的优化。
关键词：公路；交通运输；管理；问题；对策引言工业建设对交通运输业的需求不断增加，一定程度上促进了公路运输业的发展。
同时，公路运输方式是当前人们出行的一种重要方式，既要满足于工业建设运输要求，又要满足人们安全、便捷出行需求。
因此，公路运输业的发展，需要做好结构的科学调整工作，为人们出行提供巨大便利的同时，也为工业建设运输作出更大的贡献。
尤其是近些年来，公路运输总体处于不断发展状态中，公路整体规划里程的增加，使得其运输能力持续增强，为区域经济发展注入了不竭的动力。
1公路交通运输的特点探讨首先，运输速度快。
公路交通运输的形式具有较高的特殊性，即使运输起始点和终点目的地不在同一地区，也可以利用连接的方式将货物快速送达，操作起来便捷迅速。
基于我国公路交通运输行业的优势，在运输过程中，车辆之间的装运、调度等环节所耗费的时间比较少，尤其是针对货运量及货物自身来说，公路交通运输没有那么多的要求，因而适应性更高。
其次，灵活性。
公路交通和水运、空运之间存在着较大的差异，运输方式具有很强的灵活性，不需要附加其他要求，同时分布范围很广，通过高速公路就能进行迅速运转。
2公路运输管理存在的问题分析2.1行业低碳经济观念匮乏基于低碳经济发展背景下，低碳城市、低碳信息和低碳生活等各种创新型理念及政策层出不穷。
现阶段在公路运输行业的发展过程中，企业经济发展仍然处于埋头苦干状态，发展水平还有很大的进步空间。
行业内有关政策相对较少，即便是颁布了低碳经济发展政策，贯彻落实力度仍有不足，社会宣传效果较差，致使公路运输大多数从业人员低碳经济理念较为淡薄，思想意识形态未实现与时俱进，这对低碳经济背景下的公路运输行业发展带来了负面影响。
我国公路运输存在的主要问题及其对策探讨
我国公路运输存在的主要问题及其对策探讨公路货物运输发展概况改革开放以来，我国的国民经济有了迅速的发展，公路基础设施建设日新月异，伴随着公路网技术水平的提高、汽车工业的不断进步，公路货物运输在综合运输体系中占有越来越重要的地位。
公路货物运输无论在运输量绝对水平或在全社会货物运输中所占比重均有较大幅度的提高。
伴随着商品经济的日益活跃，区域间经济交往和货物交流的日趋频繁和道路条件的改善，货物运输平均运距也有所提高。
公路运输市场也发生了巨大的变化，改革开放打破了计划经济时期国有运输企业在运输市场中一统天下的局面，市场主体多元化日趋明显；为了满足国民经济对公路运输新需求，公路货物运输生产方式和经营内容不断扩展，包括传统的整车运输、零担运输以及集装箱、大件笨重货物、危险品货物运输等不断发展和完善，快件运输、社会性储运服务等也暂露头角；运输市场的多元化和运力的快速发展，使得为车货双方提供配载、货运代理和货运信息的货运服务业应运而生；公路运输市场调控和管理体系已初步建立。
存在的主要问题但是也应看到，我国公路货运由于历史原因，从运输组织形式到经营管理水平，与国外发达国家相比，甚至与国内其它运输方式相比仍有一定的差距。
虽然自改革开放以来，一些高效的运输生产组织方式，如零担和集装箱运输等，为改变公路货物运输行业长期以来滞后于国民经济发展的现状起到了积极的作用，但是由于客观条件和公路运输管理体制等主管原因的制约，汽车货物运输的机动灵活、运达速度高的优势仍一直未真正彻底体现出来。
通过对我国公路货运业的现状分析，影响我国公路货运发展的诸多因素依然存在。
--车辆结构不合理，技术状况较差目前，我国运输车辆平均吨位低，多为4-5吨的中型车，大吨位及专用车辆所占比例极低，由于车辆结构的不合理，也使得运输企业失去许多货源。
同时，由于运输行业的不景气，使企业无力进行车辆的更新换代，营运车辆老旧，车辆完好率、营运效率低下。
--公路货运站场设施简陋、功能单一货运站是进行货物运输组织的场所，目前，全国虽已有2500多个零担货运站（点），但多数为仓库式的，规模小、设施简陋、功能单一，且没有扩建余地，而且货运站绝大多数属于企业自有、自用、封闭型，没有向社会开放。
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山东职业学院毕业论文题目:我国公路货物运输存在的主要问题及其对策探讨系部：管理系专业：物流管理学号：班级：指导老师：摘要：随着经济的不断向前发展，社会的不断进步，生活水平的提高，在经济体制的改革下我国公路货物运输形式朝向多元化方向发展。
在经济发达的沿海城市已经率先迈出了第一步，由传统的物流模式向现代化的模式过渡，但是在这期间我们取得了不少的成绩，积累了宝贵的经验，但是同时我们也出现了不少的问题在缠绕着我们，也是公路运输中不可忽视的问题。
不合理运输的表现如：公路货运发展水平和经济社会发展要求不协调；货运装备的结构和技术不能适应公路运输要求；企业的运行模式和发展模式与现在物流运输条件下不协调；运输管理水平和能力与市场发展要求不协调；货物运输的信息化程度及匹配到有用的信息能力与现代物流运输不协调；运输管理体制与货运现代化发展不协调，这些大大小小的问题一直在束缚着我国现在的物流发展，因此就这些存在的问题提出相应的对策，围绕我们现在当下的中国国情，结合我国的社会结构及状况，提出企业应该向柔性和刚性结合，借鉴国外先进的技术和管理经验，快速发展客货运，开展物流服务；转变经营机制，加强信息化建设；开展业务流程的整体链条；在管理中运行工程的思想，推行产销一体化的“生态营销管理”，将管理更上一层。
关键词：物流运输企业管理目录一、绪论（一）引言（二）国内现在的物流基本情况二、公路货物运输的现状（一）公路运输的发展及当下现状（二）物流体系下现代和传统区别（三）当代社会下各大物流企业结构及管理方向三、公路货物运输存在的主要问题（一）公路货运发展水平和经济社会发展要求不协调（二）货运装备的结构和技术不能适应公路运输要求（三）运输管理水平和能力与市场发展要求不协调（四）货物运输的信息化程度及匹配到有用的信息能力与现代物流运输不协调（五）运输管理体制与货运现代化发展不协调四、针对货物运输存在的问题对策（一）大力发展新型货物运输的组织方式；加快货运车型结构；促进货物运输企业向物流服务商转型（二）提高货运的装备水平，提高专业化水平；鼓励物流运输企业发展不同运输能力车辆结构；规范市场秩序，积极营造运力结构调整的良好环境；结合国外的先进经验及装备水平，提高网络化，组织化的是内在动力（三）建立了一个全球性的物流链使产品的供应路线最优化，并设立全球物流网络上的集成订货一交货系统；选择好的配送中心位置（四）建立公路货运信息服务平台；加强宏观调的角度实现公路货物运运力资源的合理配置高度重视自身信誉（五）完善和加强货运行业及市场管理，以软环境的提升，引导和规范化使得道路货运市场持续健全发展五、结论公路运输是我国重要的运输方式之一，其特点是机动灵活，适应性强；可实现门到门的服务；在中短途运输中速度较快，具有原始投资少，资金周转快等特点，同时既是独立的运输体系，又是港口机场重要的集散地，随着经济的不断发展，公路运输在我国国民经济中占据了越来越重要的地位，因此我国在公路建设上还要继续加强管理，公路建设的发展和目标也要同我国的国民经济和社会发展相适应，为我国的经济繁荣做出重大的贡献。
一、绪论（一）引言萌芽期:20世纪80年代以前-计划经济体制;物流引入期:20世纪80年初期-90年代初期，发展成长期：20世纪90年代中期-90年代末期；全面发展期：20世纪末21世纪初。
随之世界经济的快速发展和现代科学技术的不断进步，物流产业作为一个新兴的国民经济的组成部分，正在全球范围内快速发展，在国际上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一被誉为促进经济发展的“加速器”。
1.物流平台是现代物流的重要组成部分。
现代物流是一项系统工程，但是和一般的单项系统工程比较，现代物流是规模更大（按照经济影响力，现代物流规模大约是国民经济的1/5），覆盖面更广（覆盖全国乃至国际）、涉及领域更多（全部生活、生产领域）、涉及度更深（国民经济的微观、中观、宏观全方位）的特殊系统工程。
在这个系统工程之中，物流平台是起支撑和承载物流运作那种基础作用的系统工程。
有了这种支撑客承载，再有科学、技术、教育、政治的基础力量打造的坚实基础，再依靠现代物流企业的运作，这是一个国家现代物流的完整构架。
可以肯定地说，这几个方面都是现代物流系统工程中不可或缺和非常重要的组成部分。
2.物流平台在国民经济中的地位和作用表现为国民经济基础。
在国民经济中，物流平台的直接作用是支持现代物流的运作，而现代物流的运作都是服务于国民经济各个产业，所以在这个运作的背后，支持的是国民经济其他产业的运行。
这就是国民经济基础地位的表现。
这有一点必须要指出的是，物流平台不仅仅是对物流的运行起到承载和支持的作用，同时，它也是支持人的流动平台的一部分，或者是物流和人的流动共用的平台。
所以，对于旅游、文化、政治等活动也有重要的作用。
我们可以把它看成整个国民经济的基础。
（二）国外当代物流情况相对于发达国家而言，我国的物流现在还是处于一个初期发展阶段，其主要特征是1企业物流仍是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求也已初露端倪2专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展3物流基础设施和装备发展出具规模4物流产业发展正在引起政府的高度重视。
在国外的物流公司的，整体的物流状态是非常积极的，已经形成了一个专业化的体系建设，既有高效的管理层次，又有专业的技术支持。
以美国为例：美国物流业发展水平很高,物流业发展环境优良,物流基础设施与自然资源条件良好,供应链和物流运作管理协同高效,第三方物流运营管理水平先进,客户关系良好,物流管理研究注重方法应用与数据分析,物流教育培训体系比较完善。
美国物流模式强调"整体化的物流管理系统",以整体利益为重,冲破按部门分管的体制,从整体进行统一规划管理。
美国供应链管理模式的运用、先进信息技术平台下政府部门的大力支持、专业化物流企业的积极配合,促进了美国物流运作效率的高效化和物流成本的最优化。
这些都是值得我们借鉴的地方。
二、公路货物运输现状（一）公路运输的发展及当下现状数据统计2009年，全国公路总里程达到了386.08万公里，截止2010年底，全国总里程突破了400万公里，达到了400.82万公里，比上年末增加了14.74万公里，“十一五”期间新增66.30万公里。
高速公路更加完善，全国高速公路达到了7.41万公里，一跃居世界第二位，“十二五”期间我国公路网规模将进一步扩大，公路总里程达到了450万公里。
改革开放以来，我国公路运输业快速发展，加上我国公路网的不断扩建，全国贯通了比较完善的公路体系，随着市场经济的发展，公路运输行业竞争日益激烈，为了最大限度的占领市场，公路运输行业出现了多元化的经营模式；另外在20世纪80年代初期，公路运输行业还未成型，但经过20年的发展，当前的公路运输行业又呈现出了运输经营主体多元化的模式。
辽宁省和山东省已实现了省会到地市全部由高速公路连接，长江三角洲、珠江三角洲、环渤海等经济发达地区的高速公路网络也正在形成。
随着高速公路里程的不断延伸，规模效益逐步发挥，人们切身感受到高速公路带来的时间、空间观念的变化，在山东、辽宁、广东、江苏等地，省会到地市当天可以往返，这在过去难以想象。
我国高速公路持续快速发展，使公路基础设施总体水平实现了历史性跨越。
随着京沪、京沈、京石太、沪宁合、沪杭甬等一批长距离、跨省区的高速公路相继贯通，我国主要公路运输通道交通紧张状况得到明显缓解，长期存在的运输能力紧张状况得到明显改善。
公路运输结构调整取得新进展。
近年来，通过政策引导和企业兼并重组，全国公路运输结构调整稳步推进。
以资产为纽带，企业兼并、重组和改制步伐加快，涌现出一批诸如中远物流、中外运等大型运输企业，集约化、规模化、网络化经营水平和市场集中度明显提高。
初步形成大型专业集团主导行业发展方向的市场格局；各地采取有效措施，不断优化车型结构，提升运输装备水平。
运输市场秩序进一步规范。
2006年全国货运车辆公路交通安全事故发生数、死亡人数、受伤人数、直接财产损失，都与往年相比下降了不少。
在公路运输市场管理方面，加强了行业监管和社会监督，市场秩序得到明显好转，守法诚信经营的意识明显增强，违法违规行为明显减少，规范有序的市场环境正在逐步形成。
公路运输信息化水平明显提高。
在公路运输信息化建设方面，各地普遍实行了政务公开，推广应用了公路运政管理信息系统、卫星全球定位和导航系统、行车记录仪、联网售票系统等先进设备，加快普及了联网售票、电子屏幕显示、货运信息配载和汽车维修、综合性能检测等电子技术，有效提高了公路运输行业的管理能力和服务水平。
从总体上主要表现在：全国公路网络和运输站场的总体数量和结构，还不能满足运输发展的需要，特别是公路运输站场的发展仍然落后于公路建设；公路运输的车辆、组织和经营结构仍欠合理；营运车辆空驶率高，能耗高，运输效率和服务水平低；城乡交通一体化的进程比较缓慢，城乡客运管理体制尚未理顺；公路运输的管理和经营水平、信息化建设仍然有待进一步提高和加强。
公路运输稳定性依旧不够。
虽然道路运输业的集约化程度有所提高，但市场主体依然处于多、小、散、弱状态，缺少处于主导地位的大而强的企业。
同时还面临铁路提速、城际轨道建设、燃油价格上涨等不利因素。
运输市场还不够规范，市场主体集中度比较低。
从全国看，非法运输屡禁不止，没有从根本上得到遏止。
车辆超限超载还未从源头上得到彻底治理。
运输市场中地区封锁现象依然存在，不正当竞争行为仍时有发生，继续整顿和规范市场经济秩序的任务仍很艰巨。
运政队伍建设和规范执法也需要进一步加强。
另外，还存在公路建设基础薄弱，收费不规范，办事效率低下，系统不完善，司机职业化程度非常低，管理人才、市场人才的缺乏等诸多问题。
（二）物流体系下现代物流和传统物流区别传统物流一般指的是产品出场后的包装，运输，装卸，仓储，而现代物流是指将信息，，运输，仓储，库存，装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型集成式管理，为了就是尽可能的降低物流总成本，为顾客提供最好的服务。
现代物流的特点有反应快速化，功能集成化，服务系列化，作业规范化，物流目标系统化，手段现代化，组织网络化，物流经营市场化，信息电子化。
传统物流和现代物流的区别大致以下几点：1传统物流只提供简单的位移，现代物流则提供增值服务2传统物流是被动服务，现代物流是主动服务3传统物流实行人工控制，现代物流实施信息管理4传统物流无统一服务标准，现代物流实施标准化服务5传统物流侧重点到点或者是线到线服务，现代物流构建全球服务网络6传统物流是单一的环节管理，现代物流是整体系统化。
现代物流是根据最经济的费用完成物体的位移，从而获得最大的利益空间。