机场建筑与规划-完整版

例如：飞机噪声100dB->92dB
第七章 环境影响分析
➢ 国内外的多种机场噪声的度量方法： 1）A记权；2）单一事件噪声度量；3）累积噪
声度量；4）有效感觉噪声级。
➢ A记权：人耳敏感特性校正后的噪声值，dBA。 2000 - 4000Hz（人耳敏感频率）的声音增加23dB，其他频率减少2-3dB。
一昼夜T=86400s，夜晚的飞机架次增加10dBA的惩 罚。Ldn可看作为Leq的特例。
第七章 环境影响分析
➢ 有效感觉噪声级： EPNL，用于飞机噪声适航认证，EPNdB。 考虑声音频率（类似A计权）； 考虑飞机噪声的纯音修正（发动机噪音增加权
重）。
第七章 环境影响分析
2.3 机场噪声等值线
第七章 环境影响分析
第一节 概 述
➢ 机场安全有效使用
对机场环境的要求
*飞机出入场空域的无障碍；
*无线电通信和导航，无电磁波干扰；
*附近灯光不迷惑驾驶员识别导航灯光；
*能见度低的烟雾应较少或没有。
第七章 环境影响分析
➢ 机场使用
对机场环境的影响
*对地形、地物、生态的改变；
*吸引大量飞机、车辆、人员，有利于社会经
Leq
10lgT1
m
10SELj
j1
/10
可应用于任何时段，单位时间取1s。例如2h内共m架 飞机运行，累积相加SEL，除上7200s。
第七章 环境影响分析
b)昼夜平均声级，Ldn，dBA。
L d n 1 0lg 8 6 4 1 0 0 jJ 11 0 S E L j/1 0kK 11 0 S E L k 1 0/1 0
济、不利于周边环境。
从环境影响的角度出发，机场规划的目标： 尽量使机场与周围环境相协调，控制好各
种污染源，协调周边土地使用，为机场、周边 居民、生态环境等，提供尽可能的最佳条件。
第七章 环境影响分析
➢ 环境影响（噪声、空气污染等方面）会成为限 制航空运输业发展的最重要因素。 ➢ 涡轮喷气飞机的高频尖啸噪音，极大干扰机场 周边居民的生活。 ➢ 商用喷气飞机运营的三个影响：1）机场噪声 的了解，噪声和排放的限制，发动机技术进步； 2）政府和机场探索消减噪声的方法措施；3）民 众环保意识的觉醒，单一噪声转为累积噪声。
2.4 飞机噪声认证
➢ 飞机噪声认证，在标准条件下（海平面，无 风，２５摄氏度，相对湿度７０％），在三个 测点得到的飞机噪声均不超过限值。 ➢ 进近测点，距滑跑起点2000m；边线测点， 距跑道边线450m；起飞测点，距滑跑起点6500m ➢ 飞机发动机噪音降低，55~65dBA范围的人口 数量也大幅减少。
第七章 环境影响分析
➢ 单一事件噪声度量：可用两个指标来度量. a)持续时间T内的最强噪音，Lmax，dBA。
L m axM ax[L (t)]0t T Lm axM ax[Li]1in
实际应用中，采用n个时刻Δt，第2个Δt，…第n个 Δt时刻的离散值Li代替连续函数L(t)，用Li表示第i个 Δt时刻的噪声值。
➢ 国际上普遍采用噪声等值线来衡量描述机 场的噪声影响程度。Ldn值的等值线，一般取 55/60/65/70/75 dBA。 ➢ 机场噪声暴露水平等值线的计算复杂，专 业软件实现。（代表性）FAA开发的综合噪声模 型及软件，几乎成为国际通用的机场噪声软 件。（飞机的噪声性能；机场的参数，图7-2）
第七章 环境影响分析
➢ 人不感到疼痛的最强声音的声压，是感知下限 声音的100万倍。0～120分贝(dB,十分之一贝尔)。
20lg(p/p0)
➢ p,声音压强（ μPa ）；p0,基准声压，20 μPa；β，声压级别，（dB）。
第七章 环境影响分析
2.2 机场噪声的度量
发动机，飞机与空气磨擦，产生大量噪音，采 用分贝度量机场噪声比较方便。
第七章 环境影响分析
➢ 土地使用政策：降低机场的周边环境影响的最 有效方法。
１）土地使用方式与噪声暴露级相容； ２）建筑法规和隔音措施，降低建筑内部噪音 (教材表７－２) 完全的土体使用规划只有在新建机场或人烟稀 少地区的可能实现。
第七章 环境影响分析
➢ 机场设计措施： １）跑道入口内移； ２）布置合理的快速出口滑行道； ３）设置声障，对地面噪音源有效； ４）建设新跑道（远离噪音敏感区）、滑行道
（减少飞机在机场周边的运行时间）和建筑物（阻 挡噪音的传播）。
第七章 环境影响分析
➢ 飞机的地面和空中活动限制（减少飞机噪声和 发动机气体排放）：
第七章 环境影响分析
b)噪声暴露级，SEL，dBA。
SEL10lg 0T10L(t)/10dt
SEL10lgin110Li /10t
实际应用中，采用n个时刻Δt，第2个Δt，…第n个 Δt时刻的离散值Li代替连续函数L(t)，用Li表示第i个 Δt时刻的噪声值。
第ห้องสมุดไป่ตู้章 环境影响分析
➢ 累积噪声度量： a)等效声级，Leq，dBA。
第七章 环境影响分析
➢ 机场环境影响趋势：噪声污染渐转向大气污染
➢ 机场规划或管理人员，必须足够关注机场的环 境影响和居民生活质量，了解动态，熟悉解决相 关问题的常用方法。
➢ 现在，发达国家大都对机场的改扩建、新建工 程进行环境影响评估、研究和分析。
第七章 环境影响分析
第二节 机场噪声的度量
2.1 噪声度量方法
第七章 环境影响分析
第三节 机场噪声的控制
➢ 机场降噪方法： １）噪声监控系统；２）公众参与；３）土地
使用政策（事半功倍）；４）机场设计措施；５） 飞机地面活动和空中活动的限制；６）机场周边建 筑的改造；７）进出场的飞机限制；８）经济手段 导向。
第七章 环境影响分析
➢ ２００１年，波音公司更新６０１个机场的降 噪信息。所有机场采取了一种或者多种方法降噪， 近１／３机场采取了进出场航班限制，１／５机场 采取了经济手段。
第七章 环境影响分析
➢ 噪声监测系统：是机场制订动态、灵活的降噪 策略的必要条件。７０年代，少数机场安装；９０ 年代，多数商业机场安装。安装和运行费用较高
监测系统由机场周围的多个传感器／麦克风组 成。传感器自动接收数据并传输到计算中心。
可用来辨别偏离指定航迹或噪声异常的飞机。 系统的监测数据，对校对改进噪声评估系统和 预测工具，很有价值。（理论的试验验证）