液压-第04章流量控制阀详解
合集下载
流量控制阀的工作原理 ppt课件

应用
进口
出口
旁路
二、调速阀的工作原理
调速阀是进行了压力补偿的节流阀。 它由定差减压阀和节流阀串联而成。 节流阀:调节通过的流量; 定差减压阀:自动补偿负载变化的影响,使节流阀 前后的压差为定值,消除了负载变化对流量的影响。
减压阀进口压力为p1,出 口压力为p2,节流阀出口压力 为p3,减压阀a、b、c腔有效 工作截面积分别为A1、A2、A, 则A= A1+A2。
当减压阀阀芯在其弹簧力
FS、油液压力p2 和p3的作用 下处于某一平衡位置时,则:
p2A1+ p2A2= p3A+FS
p2
-
p3
FS A
结论:无论负载如何变化,液压元件的运动速度也不变。
验证
如果负载增大,p3增大, 减压阀右腔推力也增大,阀芯 左移,阀口开大,阀口的液阻 减小,p2也增大,而△p= p2p3却不变。
一、节流阀的工作原理
调节 手轮 螺帽 阀芯 阀体
调节:调节手轮1--阀芯3轴向位移--节流口开口量变化。 特点:结构简单、制造容易、体积小、使用方便、造价低。 负荷和温度的变化对流量稳定性的影上阀芯和下阀芯两部分。
正向流动时:节流阀,节流缝隙的大小通过手柄调节; 反向流动时:单向阀,靠油液的压力把阀芯4压下。
• 你所经历的课堂,是讲座式还是讨论式? • 教师的教鞭
• “不怕太阳晒,也不怕那风雨狂,只怕先生骂我 笨,没有学问无颜见爹娘 ……”
• “太阳当空照,花儿对我笑,小鸟说早早早……”
流量控制阀是通过改变阀口通流面积来调节阀口 流量,从而控制执行元件运动速度的液压控制阀。
QKTAp
常用的流量阀有节流阀和调速阀两种。
如果负载减小,p3减小, 减压阀右腔推力也减小,阀芯 右移,阀口开度减小,阀口的 液阻增大,p2也减小,而△p= p2- p3也不变。
第四章 流量阀

▲速度负载特性:
v=
F q p − KAT A q1 1 = A1 A1
m
速度负载特性曲线如 速度负载特性曲线如 图:
分析:当通流面积一定时, 分析:当通流面积一定时, 负载大时速度刚度大 时速度刚度大; 负载大时速度刚度大; 而负载一定时,通流面积越小 而负载一定时, 高速),速度刚度越大。 ),速度刚度越大 (高速),速度刚度越大。
节流阀 → 液压缸 qp < 溢流阀 → 油箱
演示
▲速度负载特性
●缸在稳定工作时 ,其受力平衡方程
式为: 式为:
p1 A1 = F + p2 A2
●由于P2为零,所以: 由于P 为零,所以:
F p1 = A1
节流阀两端压力差为: ●节流阀两端压力差为
F ∆p = p p − p1 = p p − A1
进油路节流调速 按流量阀安装位置不同 < 回油路节流调速 旁油路节流调速
(1)进油路节流调速
◆调速原理:将节流阀串联在进入液压缸的油路上, 调速原理: 节流阀串联在进入液压缸的油路上, 调节通过节流阀的流量,即可调节进入液压缸的流量, 调节通过节流阀的流量,即可调节进入液压缸的流量, 从而调节液压缸的运动速度。 从而调节液压缸的运动速度。
针阀式节流口 针阀式节流口
偏心槽式节流口 偏心槽式节流口
轴向三角槽式节流口 轴向三角槽式节流口
周向缝隙式节流口
★节流阀实现流量调节的条件
——必须具备一个与节流回路并联的分支回路 ——必须具备一个与节流回路并联的分支回路。 必须具备一个与节流回路并联的分支回路。 溢流阀或恒压变量泵) (溢流阀或恒压变量泵)
§4-4
流量控制阀及速度控制回路
第四章流量控制阀

节流阀进出口压差有关,压差发生变化,通过节流阀的流
量就要发生变化,这样,在变负载的液压系统中,要使执
行元件获得一个稳定的速度,就必须使节流阀两端的压差
不变,这就是调速阀,首先我们来分析它的工作原理。
1.调速阀 : 如图为调速阀的结构示意图,从中间左右分开,右边是
一个定差式减压阀,左边是一个节流阀,两者串联起来,
(1)压差对流量的影响。节流阀进出口的压差Δp变化时, 通过节流阀的流量就要发生变化,在以上三种形式的节流 口中,通过薄壁小孔的流量所受压差变化的影响最小。 (2)温度对流量的影响。油温发生变化时,油的粘度就要
发生变化,对于细长小孔,油温变化时,流量也发生变 化,而对于薄壁小孔,粘度对流量几乎没有影响,为此, 液体流过薄壁小孔流量几乎不受温度变化的影响。 (3)节流口的堵塞。节流阀的节流口可能因油液中的杂质 或由于油液氧化后析出的胶质、沥青等而局部堵塞,这 就改变了原来节流口通流面积的大小,使流量发生变化, 特别是当开口较小时,这一影响更为突出,严重时会完 全堵塞而出现断流现象。因此节流口的抗堵塞性能也是 影响流量稳定性的重要因素,特别是对流量控制阀的最 小稳定流量影响最大。一般节流口通流面积越大,节流 通道越短和水力直径越大,越不容易堵塞。 综上所述,为保证流量稳定,节流口的形式以薄壁小孔 较为理想 。 下面我们来分析几种不同形式的节流口。
减压阀在前节流阀在后,就组成一个调速阀 。假设阀芯1 下端的面积为A1,上端下端面的面积为A2,阀芯1上端面 的面积为A,进油口压力为p1,出油口压力为p3 ,c腔d腔 内的压力为p2 ,弹簧的弹簧力为Fs,在不考虑摩擦力及液 动力时,阀芯1的工作位置就有这几个力来决定。
这里的 F1=p2A1 F2 =p2A2 F3= p3A F4= Fs, 当进油口压力满足最小压差要求时,作用
量就要发生变化,这样,在变负载的液压系统中,要使执
行元件获得一个稳定的速度,就必须使节流阀两端的压差
不变,这就是调速阀,首先我们来分析它的工作原理。
1.调速阀 : 如图为调速阀的结构示意图,从中间左右分开,右边是
一个定差式减压阀,左边是一个节流阀,两者串联起来,
(1)压差对流量的影响。节流阀进出口的压差Δp变化时, 通过节流阀的流量就要发生变化,在以上三种形式的节流 口中,通过薄壁小孔的流量所受压差变化的影响最小。 (2)温度对流量的影响。油温发生变化时,油的粘度就要
发生变化,对于细长小孔,油温变化时,流量也发生变 化,而对于薄壁小孔,粘度对流量几乎没有影响,为此, 液体流过薄壁小孔流量几乎不受温度变化的影响。 (3)节流口的堵塞。节流阀的节流口可能因油液中的杂质 或由于油液氧化后析出的胶质、沥青等而局部堵塞,这 就改变了原来节流口通流面积的大小,使流量发生变化, 特别是当开口较小时,这一影响更为突出,严重时会完 全堵塞而出现断流现象。因此节流口的抗堵塞性能也是 影响流量稳定性的重要因素,特别是对流量控制阀的最 小稳定流量影响最大。一般节流口通流面积越大,节流 通道越短和水力直径越大,越不容易堵塞。 综上所述,为保证流量稳定,节流口的形式以薄壁小孔 较为理想 。 下面我们来分析几种不同形式的节流口。
减压阀在前节流阀在后,就组成一个调速阀 。假设阀芯1 下端的面积为A1,上端下端面的面积为A2,阀芯1上端面 的面积为A,进油口压力为p1,出油口压力为p3 ,c腔d腔 内的压力为p2 ,弹簧的弹簧力为Fs,在不考虑摩擦力及液 动力时,阀芯1的工作位置就有这几个力来决定。
这里的 F1=p2A1 F2 =p2A2 F3= p3A F4= Fs, 当进油口压力满足最小压差要求时,作用
液压阀(流量阀)

⒈流量控制原理
第三节:流量控制阀
64-2
节流口的流量特性
节流口流量公式
对于节流孔口来说,可将流量公式写成下列形式:
Q K A p m
式中: Q 阀口通流面积; 阀口前、后压差; 由节流口形状和结构决定 的指数,0.5<m<l ; 节流系数。
第三节:流量控制阀 节流口的 流量-压力特性
qVT KT B( xT )
2
( p2 p3 )
第三节:流量控制阀
64-26
2.溢流节流阀
溢流节流阀是由定差溢 流阀和节流阀并联组成的组 合阀。
第三节:流量控制阀
64-27
第三节:流量控制阀
64-28
3.调速阀与溢流节流阀的比较
(1)调速阀应用范围较广。调速阀可安装在执行元件的进、回
第三节:流量控制阀
64-12
节流口的形式与特征
节流口是流量阀的关键部位,节流口形式及其特性在很
大程度上决定着流量控制阀的性能。
(1)直角凸肩节流口 B h
D
本结构的特点是过流面 积和开口量呈线性结构关系, 结构简单,工艺性好。但流 量的调节范围较小,小流量 时流量不稳定,一般节流阀 较少使用。
h≤B;B — 阀体沉割槽的宽度。
轴向缝隙式节流口 第三节:流量控制阀
64-19
二.节流阀的典型结构
(1)普通节流阀
当节流阀的进出过节流阀的流量。 节流阀和其它阀,例 如单向阀、定差减压阀、 溢流阀,可构成组合节流 阀。
第三节:流量控制阀
64-20
(2)单向节流阀
第三节:流量控制阀
状、压力差、油温都对Cd有影响。精确的Cd值需靠试验确定。
一般Cd=0.6~0.8。m值也受多种因素影响,一般m=0.5~1。一般 薄壁节流口的m为0.5左右。尽管式包含着一些非确定因素,但 它毕竟给我们提供了一个对流量进行概略计算的简明表达式。
第三节:流量控制阀
64-2
节流口的流量特性
节流口流量公式
对于节流孔口来说,可将流量公式写成下列形式:
Q K A p m
式中: Q 阀口通流面积; 阀口前、后压差; 由节流口形状和结构决定 的指数,0.5<m<l ; 节流系数。
第三节:流量控制阀 节流口的 流量-压力特性
qVT KT B( xT )
2
( p2 p3 )
第三节:流量控制阀
64-26
2.溢流节流阀
溢流节流阀是由定差溢 流阀和节流阀并联组成的组 合阀。
第三节:流量控制阀
64-27
第三节:流量控制阀
64-28
3.调速阀与溢流节流阀的比较
(1)调速阀应用范围较广。调速阀可安装在执行元件的进、回
第三节:流量控制阀
64-12
节流口的形式与特征
节流口是流量阀的关键部位,节流口形式及其特性在很
大程度上决定着流量控制阀的性能。
(1)直角凸肩节流口 B h
D
本结构的特点是过流面 积和开口量呈线性结构关系, 结构简单,工艺性好。但流 量的调节范围较小,小流量 时流量不稳定,一般节流阀 较少使用。
h≤B;B — 阀体沉割槽的宽度。
轴向缝隙式节流口 第三节:流量控制阀
64-19
二.节流阀的典型结构
(1)普通节流阀
当节流阀的进出过节流阀的流量。 节流阀和其它阀,例 如单向阀、定差减压阀、 溢流阀,可构成组合节流 阀。
第三节:流量控制阀
64-20
(2)单向节流阀
第三节:流量控制阀
状、压力差、油温都对Cd有影响。精确的Cd值需靠试验确定。
一般Cd=0.6~0.8。m值也受多种因素影响,一般m=0.5~1。一般 薄壁节流口的m为0.5左右。尽管式包含着一些非确定因素,但 它毕竟给我们提供了一个对流量进行概略计算的简明表达式。
《液压流量控制阀》课件

按功能分类
手动液压流量控制阀
通过手动调节来控制液压油的流量,适用于对自动化程度要求不 高的场合。
电动液压流量控制阀
通过电动驱动来调节液压油的流量,具有自动化程度高、调节方 便的优点。
气动液压流量控制阀
通过气动驱动来调节液压油的流量,适用于需要防爆、防火的场 合。
04
液压流量控制阀的应用
在工业领域的应用
在其他领域的应用
总结词
可靠性高、维护方便
详细描述
除了工业和农业领域,液压流量控制阀在其他领域也有着广泛的应用,如建筑、交通运输、航空航天 等。在这些领域中,液压流量控制阀的可靠性和维护方便性得到了充分体现,为各行业的稳定发展提 供了有力保障。
05
液压流量控制阀的优缺点
优点
高效稳定
液压流量控制阀能够精确控制液压油 的流量,保证设备的稳定运行。
03
课程目标和意义
01 掌握液压流量控制阀的基本原理和结构特 点
02 了解液压流量控制阀在液压系统中的应用 和选型方法
03
掌握液压流量控制阀的调试和维护技能, 提高实际操作能力
04
通过学习液压流量控制阀,为进一步学习 液压传动和控制技术打下基础
02
液压流量控制阀的基本原理
工作原理
1
液压流量控制阀通过改变节流口的面积来控制液 体的流量,从而实现流量的调节和控制。
智能化
随着工业4.0和智能制造的 推进,液压流量控制阀的 智能化需求越来越高。
高效化
为了满足高效率的生产需 求,液压流量控制阀的高 效化也是未来的发展趋势 。
市场发展前景
01
市场需求持续增长
随着工业设备的大型化和自动化,液压流量控制阀的市场需求将持续增
液压与气压传动--第04章 液压控制元件4.1、4.2

声小,寿命长。
流体流过时压力损失小。 密封性能好。 结构紧凑,安装、调:代表阀的通流能力大小,对应于阀的额定流量。
与阀的进出油口连接的油管应与阀的通径相一致。阀工 作时的实际流量应小于或等于它的额定流量,最大不得大于 额定流量的1.1倍。
职能符号
正向导通,反向截止。
P1
P2
对单向阀的性能要求
1)正向导通时,压力损失要小; 2)反向截止时,密封性要好。 3)单向阀中的弹簧主要用来克服摩擦力、阀芯的重 力和惯性力,使阀芯在反向流动时能迅速关闭,所以 弹簧较软,开启压力一般0.035~0.05MPa。 4)阀芯运动平稳,无振动、冲击或噪声。 5)能产生较高的反向压力,反向的泄漏要小。
AB
左位
PT
A
B
T
P
下图表示人向另一侧搬动控制手柄阀芯右移, 或者说 阀芯处于右位时的情况。此时,从P口进来的压力油经P、 B 到其它元件。从其它元件回来的油经A、T回油箱。 右位
A B
T
P
AB PT
AB PT
A
B
T A
P A B B
AB
P
PT
T
T
P
AB
PT
A
B
T
P
滑阀式换向阀主体部分的结构形式
在液压系统中,液压阀控制和调节液流的压力、 流量和流向,保证执行元件按照要求进行工作,属控 制元件。
液压阀的种类繁多,结构复杂,新型阀不断涌现,
分析和研究工程设备中常用液压阀的工作原理,工作 特性及应用场合,对于分析液压设备的工作过程,工 作性能,和系统设计十分重要。
4.1 概述
液压阀基本结构:
包括阀芯、阀体和驱动阀芯在阀体内作相对运动的装 置。驱动装置可以是手调机构,也可以是弹簧或电磁铁, 有时还作用有液压力。
液压控制阀—流量控制阀

5.3 流量控制阀
图5.21节流 口的形式
5.3 流量控制阀
图5.22节流阀
5.3 流量控制阀
02 单向节流阀
✓ 单向节流阀是节流阀和单向阀的组合,在结构上利用一个阀 芯同时起节流阀和单向阀两种作用。其结构如图5.23所示。
03 行程节流阀
➢ 行程节流阀是通过滚轮控制的可调节流阀。其原理是通过行程 挡块压下滚轮,使阀芯下移改变节流口通流面积,减小流量而 实现减速。图5.24所示为一种行程节流阀,可实现液压进给系 统的快进、工进和快退工作循环。
✓ 节流口的形式很多,图5.21所示为常用的几种
3、节流阀的类型及工作原理
常用的节流阀有普通节流阀、单向节流阀和行程节流阀。 01 普通节流阀
➢ 图5.22所示为普通节流阀结构,这种节流阀结构简单,制造容易,体 积小,但负载和温度的变化对流量的稳定性影响较大。因此只适用于 负载和温度变化不大或执行机构速度稳定性要求较低的液压系统。
5.3 流量控制阀
5.3 流量控制阀
教学 内容
1 节流阀 2 调速阀
5.3 流量控制阀
01
在液压系统中,控制工作液体流量的阀称为流量控制阀,简称 流量阀。流量阀通过改变节流口的开口大小来调节通过阀口的
流量,从而改变执行元件的运动速度。
02 常用的流量控制阀有节流阀、调速阀等。
5.3 流量控制阀
载变化的影响,从而使通过节流阀的流量保持稳定。其工作原理
如图5.25所示。ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
3 图5.26所示为调速阀的流量特性。
5.3 流量控制阀
图5.25调速阀 的工作原理
5.3 流量控制阀
图5.25调速阀和 节流阀特性比较
5.3.1 节流阀
液压阀-流量控制阀工作原理-图

流量控制阀的分类
根据工作原理,流量控制阀可分为节流阀和调速阀。
节流阀是通过改变阀口的开度来控制流量,而调速阀是通过改变泵的输出流量来 控制执行机构的速度。
流量控制阀的工作原理
节流阀的工作原理
当液压油通过节流阀时,由于阀口的狭窄,会产生一定的压力降,从而改变液体的流速。 通过调节阀口的开度,可以控制液体的流量,从而达到调节执行机构速度的目的。
的解决方案。
市场竞争加剧
随着技术的普及和市场需求的增长, 流量控制阀行业的竞争将逐渐加剧, 厂商需要不断提升自身的技术水平 和产品质量。
全球化趋势
随着全球化的加速,流量控制阀的 市场将逐渐走向全球化,厂商需要 加强自身的国际化布局和合作。
流量控制阀的应用领域发展趋势
能源化工领域
随着能源化工行业的快速发展, 流量控制阀在能源输送、化工生
自动变速器
在自动变速器中,流量控制阀用于调 节传动液的流量,实现挡位的自动切 换。
流量控制阀在其他领域的应用
航空航天
在航空航天领域,流量控制阀用于调节燃料和润滑油的流量,确保发动机的正 常运行。
医疗器械
在医疗器械中,流量控制阀用于精确控制药物的注射量和速度,保证医疗安全 和效果。
04 流量控制阀的优缺点
产等领域的应用将逐渐增多。
汽车制造领域
随着汽车制造技术的不断升级, 流量控制阀在汽车液压系统、燃 油喷射系统等领域的应用将更加
广泛。
航空航天领域
随着航空航天技术的进步,流量 控制阀在航空液压系统、燃料控 制系统等领域的应用将更加重要。
THANKS FOR WATCHING
感谢您的观看
自动化生产线
流量控制阀用于控制生产线上各 环节的液体流量,实现自动化生 产,提高生产效率。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
10
(2)油温变化对流量稳定性的影响 油温升高,油液粘度降低。对于细长孔,当油温升高
使油的粘度降低时,流量Q就会增加。所以节流通道长时 温度对流量的稳定性影响大。
对于薄壁孔,油的温度对流量的影响是较小的,这 是由于流体流过薄刃式节流口时为紊流状态,其流量与 雷诺数无关,即不受油液粘度变化的影响;节流口形式 越接近于薄壁孔,流量稳定性就越好。
·节流口零件的材料应尽量选用电位差较小的金属,以 减小吸附层的厚度。
14
7.1.3 节流口的形式与特征
节流口是流量阀的关键部位,节流口形式及其特性 在很大程度上决定着流量控制阀的性能。
(1)直角凸肩节流口
B
本结构的特点是过流 面积和开口量呈线性结构 关系,结构简单,工艺性 好。但流量的调节范围较 小,小流量时流量不稳定, 一般节流阀较少使用。
13
减轻堵塞现象的措施有:
· 采用大水力半径的薄刃式节流口。一般通流面积越 大、节流通道越短、以及水力半径越大时,节流口越不 易堵塞。
· 适当选择节流口前后的压差,用多个节流口串联。一 般取ΔP=0.2~0.3MPa。
· 精密过滤并定期更换油液。在节流阀前设置单独的 精滤装置,为了除去铁屑和磨料,可采用磁性过滤器。
2 簿壁口
m=0.5
Δp
9
由式(7.2)可知:
➢流量刚度与节流口压差成正比,压差越大,刚度越大; ➢压差一定时,刚度与流量成反比,流量越小,刚度越大; ➢系数m越小,刚度越大。薄壁孔(m=0.5)比细长孔(m
=1)的流量稳定性受ΔP变化的影响要小。因此,为了获得 较小的系数m,应尽量避免采用细长孔节流口,应使节流口 形式接近于薄壁孔口,以获得较好的流量稳定性。
7
7.1.2 影响流量稳定性的因素
液压系统在工作时,希望节流口大小调节好后,流量 Q稳定不变。但实际上流量总会有变化,特别是小流量时, 影响流量稳定性与节流口形状、节流压差以及油液温度等 因素有关。
(1)压差变化对流量稳定性的影响
当节流口前后压差变化时,通过节流口的流量将随 之改变,节流口的这种特性可用流量刚度T来表征。
Q Cd A
2
(
p1
p2
)
Q
式中: Cd—流量系数; ρ—油液密度。
m=1
细长孔
簿壁口 m=0.5
Δp 6
上式也可写成
Q
பைடு நூலகம்
Cd
A(
2
p)m
在上式中若m为常数,且 (2 / )pm也是常数,调节A,
则可调节通过节流阀的流量Q。
需要说明的是流量系数Cd并不是常数,节流口的结构、 形状、压力差、油温都对Cd有影响。精确的Cd值需靠试验 确定。一般Cd=0.6~0.8。m值也受多种因素影响,一般 m=0.5~1。一般薄壁节流口的m为0.5左右。尽管式(7-1) 包含着一些非确定因素,但它毕竟给我们提供了一个对流 量进行概略计算的简明表达式。
T 1/( Q ) 1 P P m Q
(7.2)
8
T
1 Q
p Q
1
tg
p
刚度的物理意义如下:
Q
当△p有某一增量时,Q值
相应的也有某一增量,Q
细长孔
m=1
3
3
的增量值越大,说明流量
的变化也就越大,从(7.2)
2
1
式看,刚度就越小。反之,
1
则刚度大。
Δp1 Δp2
D
h
h≤B;B — 阀体沉割槽的宽度。
直角凸肩节流口
15
(2)针阀式(锥形凸肩)节流口
h
特点:结构简单, 可当截止阀用。调节 范围较大。由于过流 断面仍是同心环状间 隙,水力半径较小, 小流量时易堵塞,温 度对流量的影响较大。 一般用于要求较低的 场合 。
2
流量控制阀简称流量阀,它通过改变节流 口通流面积或通流通道的长短来改变局部阻力 的大小,从而实现对流量的控制,进而改变执 行机构的运动速度。流量控制阀包括节流阀、 调速阀、分流集流阀等。本章除讨论普通的流 量阀之外,还要简要介绍插装阀、电液比例阀 和电液伺服阀。
3
对流量控制阀的主要性能要求是: l)阀的压力差变化时,通过阀的流量变化小。 2)油温变化时,流量变化小。 3)流量调节范围大,在小流量时不易堵塞,能得到 很小的稳定流量。 4)当阀全开时,通过阀的压力损失要小。 5)阀的泄漏量要小。对于高压阀来说,还希望其调 节力矩要小。
4
7.1 节流口的流量特性
7.1.1 节流口流量公式
对于节流孔口来说,可将流量公式写成下列形式:
Q K A pm
(7.1)
式中:
A
p m
K
Q 阀口通流面积;
m=1
细长孔
阀口前、后压差;
簿壁口
由节流口形状和结构决
m=0.5
定的指数,0.5<m<l ;
节流系数。
图7.1 节流口的 Δp
流量-压力特性
5
在流体力学中,我们遇到过两大类节流口。 一类是细长孔,m=1。在液压工程中,往往把这类节 流口当作固定(不可调)节流器使用。 另一类是薄壁节流口,m=0.5。用紊流计算这一类节流
口的流量。常常把它们作为节流阀阀口使用。
关于薄壁节流口的流量公式,在流体力学中已然推导
和证明过,我们只引用其结论即可。令 K Cq 2 / , m=0.5流过薄壁小孔的流量公式由式(7.1)变为:
11
(3)阻塞对流量稳定性的影响
节流阀的阻塞现象 一般节流阀,只要保持油足够清洁,不会出
现阻塞。有的系统要求缸的运动速度极慢,节流 阀的开口只能很小,于是导致阻塞现象的出现。 此时,通过节流阀的流量时大时小,甚至断流。
流量小时,流量稳定性与油液的性质和节流 口的结构都有关。
12
产生堵塞的主要原因是: ①油液中的杂质或因氧化析出的胶质等污物堆积在节 流缝隙处; ②由于油液老化或受到挤压后产生带电的极化分子, 被吸附到缝隙表面,形成牢固的边界吸附层,因而影响 了节流缝隙的大小。以上堆积、吸附物增长到一定厚度 时,会被液流冲刷掉,随后又重新附在阀口上。这样周 而复始,就形成流量的脉动; ③ 阀口压差较大时容易产生堵塞现象。
1
本章提要
本章主要内容为 : • 节流口的流量特性; • 流量负反馈; • 节流阀、调速阀、分流阀等三种流量控制阀的 原理、结构、主要性能和应用; • 其它液压阀,如插装阀、电液比例阀、电液伺 服阀的工作原理及应用。
本章重点是节流口的流量特性、流量负反馈、调速 阀的工作原理和性能。学习时应从液压桥路和流量负反 馈等基本概念着手理解这些阀的工作原理。
(2)油温变化对流量稳定性的影响 油温升高,油液粘度降低。对于细长孔,当油温升高
使油的粘度降低时,流量Q就会增加。所以节流通道长时 温度对流量的稳定性影响大。
对于薄壁孔,油的温度对流量的影响是较小的,这 是由于流体流过薄刃式节流口时为紊流状态,其流量与 雷诺数无关,即不受油液粘度变化的影响;节流口形式 越接近于薄壁孔,流量稳定性就越好。
·节流口零件的材料应尽量选用电位差较小的金属,以 减小吸附层的厚度。
14
7.1.3 节流口的形式与特征
节流口是流量阀的关键部位,节流口形式及其特性 在很大程度上决定着流量控制阀的性能。
(1)直角凸肩节流口
B
本结构的特点是过流 面积和开口量呈线性结构 关系,结构简单,工艺性 好。但流量的调节范围较 小,小流量时流量不稳定, 一般节流阀较少使用。
13
减轻堵塞现象的措施有:
· 采用大水力半径的薄刃式节流口。一般通流面积越 大、节流通道越短、以及水力半径越大时,节流口越不 易堵塞。
· 适当选择节流口前后的压差,用多个节流口串联。一 般取ΔP=0.2~0.3MPa。
· 精密过滤并定期更换油液。在节流阀前设置单独的 精滤装置,为了除去铁屑和磨料,可采用磁性过滤器。
2 簿壁口
m=0.5
Δp
9
由式(7.2)可知:
➢流量刚度与节流口压差成正比,压差越大,刚度越大; ➢压差一定时,刚度与流量成反比,流量越小,刚度越大; ➢系数m越小,刚度越大。薄壁孔(m=0.5)比细长孔(m
=1)的流量稳定性受ΔP变化的影响要小。因此,为了获得 较小的系数m,应尽量避免采用细长孔节流口,应使节流口 形式接近于薄壁孔口,以获得较好的流量稳定性。
7
7.1.2 影响流量稳定性的因素
液压系统在工作时,希望节流口大小调节好后,流量 Q稳定不变。但实际上流量总会有变化,特别是小流量时, 影响流量稳定性与节流口形状、节流压差以及油液温度等 因素有关。
(1)压差变化对流量稳定性的影响
当节流口前后压差变化时,通过节流口的流量将随 之改变,节流口的这种特性可用流量刚度T来表征。
Q Cd A
2
(
p1
p2
)
Q
式中: Cd—流量系数; ρ—油液密度。
m=1
细长孔
簿壁口 m=0.5
Δp 6
上式也可写成
Q
பைடு நூலகம்
Cd
A(
2
p)m
在上式中若m为常数,且 (2 / )pm也是常数,调节A,
则可调节通过节流阀的流量Q。
需要说明的是流量系数Cd并不是常数,节流口的结构、 形状、压力差、油温都对Cd有影响。精确的Cd值需靠试验 确定。一般Cd=0.6~0.8。m值也受多种因素影响,一般 m=0.5~1。一般薄壁节流口的m为0.5左右。尽管式(7-1) 包含着一些非确定因素,但它毕竟给我们提供了一个对流 量进行概略计算的简明表达式。
T 1/( Q ) 1 P P m Q
(7.2)
8
T
1 Q
p Q
1
tg
p
刚度的物理意义如下:
Q
当△p有某一增量时,Q值
相应的也有某一增量,Q
细长孔
m=1
3
3
的增量值越大,说明流量
的变化也就越大,从(7.2)
2
1
式看,刚度就越小。反之,
1
则刚度大。
Δp1 Δp2
D
h
h≤B;B — 阀体沉割槽的宽度。
直角凸肩节流口
15
(2)针阀式(锥形凸肩)节流口
h
特点:结构简单, 可当截止阀用。调节 范围较大。由于过流 断面仍是同心环状间 隙,水力半径较小, 小流量时易堵塞,温 度对流量的影响较大。 一般用于要求较低的 场合 。
2
流量控制阀简称流量阀,它通过改变节流 口通流面积或通流通道的长短来改变局部阻力 的大小,从而实现对流量的控制,进而改变执 行机构的运动速度。流量控制阀包括节流阀、 调速阀、分流集流阀等。本章除讨论普通的流 量阀之外,还要简要介绍插装阀、电液比例阀 和电液伺服阀。
3
对流量控制阀的主要性能要求是: l)阀的压力差变化时,通过阀的流量变化小。 2)油温变化时,流量变化小。 3)流量调节范围大,在小流量时不易堵塞,能得到 很小的稳定流量。 4)当阀全开时,通过阀的压力损失要小。 5)阀的泄漏量要小。对于高压阀来说,还希望其调 节力矩要小。
4
7.1 节流口的流量特性
7.1.1 节流口流量公式
对于节流孔口来说,可将流量公式写成下列形式:
Q K A pm
(7.1)
式中:
A
p m
K
Q 阀口通流面积;
m=1
细长孔
阀口前、后压差;
簿壁口
由节流口形状和结构决
m=0.5
定的指数,0.5<m<l ;
节流系数。
图7.1 节流口的 Δp
流量-压力特性
5
在流体力学中,我们遇到过两大类节流口。 一类是细长孔,m=1。在液压工程中,往往把这类节 流口当作固定(不可调)节流器使用。 另一类是薄壁节流口,m=0.5。用紊流计算这一类节流
口的流量。常常把它们作为节流阀阀口使用。
关于薄壁节流口的流量公式,在流体力学中已然推导
和证明过,我们只引用其结论即可。令 K Cq 2 / , m=0.5流过薄壁小孔的流量公式由式(7.1)变为:
11
(3)阻塞对流量稳定性的影响
节流阀的阻塞现象 一般节流阀,只要保持油足够清洁,不会出
现阻塞。有的系统要求缸的运动速度极慢,节流 阀的开口只能很小,于是导致阻塞现象的出现。 此时,通过节流阀的流量时大时小,甚至断流。
流量小时,流量稳定性与油液的性质和节流 口的结构都有关。
12
产生堵塞的主要原因是: ①油液中的杂质或因氧化析出的胶质等污物堆积在节 流缝隙处; ②由于油液老化或受到挤压后产生带电的极化分子, 被吸附到缝隙表面,形成牢固的边界吸附层,因而影响 了节流缝隙的大小。以上堆积、吸附物增长到一定厚度 时,会被液流冲刷掉,随后又重新附在阀口上。这样周 而复始,就形成流量的脉动; ③ 阀口压差较大时容易产生堵塞现象。
1
本章提要
本章主要内容为 : • 节流口的流量特性; • 流量负反馈; • 节流阀、调速阀、分流阀等三种流量控制阀的 原理、结构、主要性能和应用; • 其它液压阀,如插装阀、电液比例阀、电液伺 服阀的工作原理及应用。
本章重点是节流口的流量特性、流量负反馈、调速 阀的工作原理和性能。学习时应从液压桥路和流量负反 馈等基本概念着手理解这些阀的工作原理。