接触网基础
接触网基础知识
一、接触网的定义与分类
1.什么叫接触网？
接触网是架设在铁路线路上 方向电力机车输送电能的特殊形 式的供电线路。接触网具有露天 设臵、没有备用、移动负荷等特 点，是电气化轨道交通牵引供电 系统的重要组成部分。接触网由 接触悬挂、支持装臵、定位装臵、 支柱与基础几部分组成。接触网、 钢轨与大地、回流线统称为牵引 网。
承力索
接触线
承力索 弹性吊索 接触线
承力索
接触线
辅助承力索
二、柔性架空接触网的机械设备
三、柔性架空接触网线索 1.接触线
与接触线相关的主要概念 拉出值；导高；坡度；弛 度；磨耗；载流量。 其中:拉出值、磨耗、载流 量等均涉及接触线的安全 问题.
三、柔性架空接触网线索
2.承力索
弹性吊索
简单悬挂
接触线
（3）注意与周围景观的协调，应
使支柱与周围景观相一致，美观、 漂亮。
二、柔性架空接触网的机械设备 3.按安装地点和装配形式分类
1 中间柱、 2 锚柱、 3 转换柱、4 中心柱、 5 道岔柱、6 定位柱、7和8 软（硬）横跨柱。 支柱的位臵：纵向（跨距），横向（侧面限界）
支柱的编号：上行（双）和下行（单），（开往北京方向为上行）
一、接触网的定义与分类
接触网的电压等级： 25KV到30KV之间（对地而言）单 相工频交流电，对电力机车电压 均为：25KV。考虑电压损耗，牵 引变电所输出电压为：27.5KV或 55KV，其中55KV为AT供电方式， 主要用于高速电气化铁路中。城 市轨道交通的接触网电压一般为 直流750V或1500V。
（1）支柱与基础； （2）支持装臵； （3）定位装臵； （4）接触悬挂； 柔性架空接触网具有较好的 弹性，广泛应用于干线电气化铁 路和城市轨道交通中。
接触网基础知识教程
接触网基础知识教程第一部分：网络基础概念网络是将若干计算机或其他数据处理设备通过通信链路连接起来，以实现数据的交换和共享的一种系统。
网络的基本概念包括主机、节点、链路、协议等。
下面我们来逐一了解这些概念。
1.主机：主机指的是连接在网络上的电子设备，例如计算机、手机、平板等。
主机可以根据其功能分为客户端和服务器，客户端通常用于向服务器发起请求并接收返回的数据，而服务器则用于提供各种服务，如网页服务、邮件服务等。
2.节点：节点是指网络中的一个连接点，可以是一个硬件设备或一个软件进程。
节点可以是一个主机，也可以是一个交换机、路由器等网络设备。
3.链路：链路是指主机或节点之间连接的物理传输线路。
链路可以是有线的（如电缆、光纤等），也可以是无线的（如Wi-Fi、蓝牙等）。
4.协议：协议是指通信双方约定的规则和格式，用于在网络中传输数据。
常用的网络协议包括TCP/IP、HTTP、FTP等。
协议规定了数据如何封装、传输和解封装的过程。
第二部分：网络类型与拓扑结构网络可以根据规模、拓扑结构等方面进行分类和描述。
下面介绍几种常见的网络类型和拓扑结构。
1.局域网（LAN）：局域网是指在一个较小的地理范围内互连的计算机网络。
局域网通常由一组相互连接的计算机和网络设备组成，可以共享资源和数据。
2.广域网（WAN）：广域网是指覆盖较大地理范围的互连网络。
广域网可以通过各种传输介质实现，如电信线路、无线电等。
3. 互联网（Internet）：互联网是全球性的计算机网络，由众多互连的网络组成。
互联网通过TCP/IP协议族进行通信，为用户提供了广泛的信息和资源。
4.拓扑结构：拓扑结构是指网络中节点之间形成的物理或逻辑连接方式。
常见的拓扑结构包括星型、总线型、环型、网状等。
第三部分：网络安全和隐私保护网络安全和隐私保护是当前互联网发展中面临的重要问题。
在网络中，我们需要采取一系列措施来保护网络的安全性和用户的隐私。
1.防火墙：防火墙是一种网络安全设备，用于过滤和监控网络中的数据流量。
高铁接触网基础知识—接触网识图
二、站场接触网平面图的布置
，而腕臂、定位管及支撑的长度要由现场直接采集相 关数据，再由相关计算软件进行精确计算确定，因而 图中没有标注； ⑦从安装图左边的材料统计表中可以知道该安装结构 图示中每个编号具体采用的是什么型号的零部件； ⑧ 8．图中“←A”表示从箭头方向看过去的结构如 “A向示意图”所示，可以看出来该支柱采用的是∏型 的弹性吊弦。
3.平面布置的主要内容 平面布置的主要内容包括决定跨距、悬挂
点的数量及安装埋入孔的位置、定位点的配置 、拉出值数值、锚段关节及中心锚结的位置等
。 三、表格栏及相应说明
1.接触网图形符号
2.接触网平面图中表格栏的项目：
(1)支柱的侧面限界（任何 情况下不得小于2440mm） (2)接触线的拉出值 (3)支柱类型 (4)地质情况和基础类型 (5)软横跨节点或拉杆、腕 臂、定位管、定位器类型 (6)安装图号 (7)接触线高度 (8)工程数量统计表 (9)说明或附注
（2）隧道口第一个悬挂点的位置及接触线的拉 出值，应与隧道口外相邻支柱的位置和拉出值 相协调，应满足线索在规定坡度下，其带电部 分对拱顶的距离不小于相应的规定。一般在距 隧道口0.3～1.0m范围内安设第一个悬挂点。
2.隧道内平面布置的一般原则 （3）长隧道内，应利用隧道内已开挖的锚段关 节断面，此时锚段长度可采用2000m。既有线长 隧道内未开挖锚段关节断面时，锚段长度可采 用3000m。
一、区间接触网平面布置
接触网专业知识基础
1 接触网的定义电气化轨道交通所特有的、沿路轨架设的、为电力机车或电动车2 接触网的分类广义：接触轨和架空接触网英文Contact Line狭义：架空接触网英文Overhead Contact System接触轨分为：第三轨和第四轨按速度分常速（120以下）中速（120~160）准高速(160~200)高速(200以上)架空接触网包括：刚性悬挂和柔(弹)性悬挂特殊接触网：可移动，可上下升降，可在特殊情况下斩断3 接触轨特点：占用净空小，维修工作量小，出现意外时的安全性差，主要用于地铁中。
刚性悬挂刚性架空接触网有：“接触轨式”、“汇流排＋接触线”两类第四轨供电方式为防止车辆漏电造成人身事故，需采用屏蔽门4 T型汇流排接触网5 “II”型汇流排接触网刚性架空接触网由横担、绝缘支撑装置汇流排接触线架空地线等组成。
6架空柔性接触网柔性悬挂由支柱与基础、支持装置、定位装置、接触悬挂及电气辅助设备组成。
2.2、刚性悬挂的结构与设备1 刚性悬挂的布置原则（1）汇流排和接触线无补偿张力，靠汇流排的刚度支撑；（2）锚段长度由自然温度，电流过热温度确定，一般为200~250m；（3）跨距由速度确定，对于120km/h的最高速度，取8m最佳;（4）拉出值(S)值在500m范围内约为±200mm;2 刚性悬挂的安装方式均应能满足水平和垂直方向的调节要求。
3 刚性悬挂的断面组成由安装零部件、绝缘子、汇流排和接触线组成。
汇流排是刚性悬挂的重要部件4 汇流排的连接每根汇流排长约10m左右，它们之间通过汇流排接头连接构成锚段。
5 刚性悬挂的电分段分段绝缘器式(用于渡线)锚段关节式(用于正线) 6 刚性悬挂的电连接7 刚性悬挂的中心锚结作用：防窜动8 刚性悬挂的补偿方式由于铝合金汇流排和接触线都存在热胀冷缩的物理现象，为了消除因温度变化引起的接触线和汇流排的热膨胀误差，在刚性悬挂的每一个锚段内需安装一个伸缩部件。
补偿方式有两种锚段关节式热膨胀元件式9 刚性悬挂的线岔10 锚段关节2.3 柔性架空接触网的结构与设备（1）支柱与基础；（2）支持装置；（3）定位装置；（4）接触悬挂；（5）供电辅助设备。
接触网基础施工方案
接触网基础施工方案1. 引言接触网作为电气化铁路的重要设施之一，起着供电和牵引作用。
接触网基础施工是确保接触网安装与使用的重要环节，本文将介绍接触网基础施工方案。
2. 施工前准备在进行接触网基础施工之前，需要进行详细的施工前准备工作，包括：•了解工程的具体要求和技术标准•组织施工人员和相关设备，确保人员和设备的合理配置•确定施工计划和时间进度，合理安排工期•制定安全施工措施和应急预案，确保施工的安全性•联络相关部门，取得必要的批准和许可3. 施工方案接触网基础施工的核心步骤包括基础布置、钢筋绑扎、混凝土浇筑等。
3.1 基础布置•根据设计要求，确定接触网塔基和立柱的位置和高度•用测量仪器测量和标记基础的准确位置•在地面上进行挖掘和清理工作，确保基础的平整和清洁•根据设计要求，安装基础的导线、地网和其他相关设施3.2 钢筋绑扎•根据设计要求，购买符合标准的钢筋材料•按照设计要求，进行钢筋的切割、弯曲和绑扎•在基础上安装钢筋结构，确保钢筋的精确安装位置和合理的连接方式•进行钢筋连接点的防锈和防腐处理3.3 混凝土浇筑•根据设计要求，配制符合标准的混凝土材料•进行混凝土的搅拌和搅拌时间的控制，确保混凝土的质量•将混凝土倒入基础中，使用振动器等工具进行压实和排气•对混凝土进行养护，保持适当的湿度和温度4. 施工注意事项在进行接触网基础施工过程中，需要注意以下事项：•在施工现场设置明确的安全标志和警示牌•严格遵守安全操作规范，佩戴好相关的个人防护装备•钢筋的绑扎需要严格按照设计要求进行，确保钢筋的强度和稳定性•搅拌混凝土时，需要保持适当的水泥用量和搅拌时间，防止混凝土强度不达标•混凝土浇筑后，需要及时进行养护工作，防止混凝土开裂和脱落5. 施工验收接触网基础施工完成后，需要进行施工验收工作。
验收的内容包括：•检查基础的平整度和垂直度，确保符合设计要求•检查钢筋的强度和连接是否符合标准•检查混凝土的强度和密实性是否符合标准•检查相关设施的安装和连接是否符合要求6. 结论接触网基础施工是确保接触网安全可靠使用的重要环节。
接触网基础知识实训报告
一、实训目的通过本次接触网基础知识实训，使我对接触网的基本概念、组成、原理及维护保养等方面有更深入的了解，提高自己的实际操作能力，为今后的工作打下坚实的基础。
二、实训时间2022年10月15日至2022年10月19日三、实训地点某电气化铁路接触网车间四、实训内容1. 接触网基本概念接触网是架设在铁路线上空，向电力机车提供电能的特殊形式的输电线路。
其主要作用是向电力机车提供稳定的电能，保证列车正常运行。
2. 接触网组成接触网主要由以下几部分组成：（1）接触悬挂：包括接触线、承力索、吊弦以及连接零件。
（2）支持装置：用于支持接触悬挂，并将其负荷传给支柱或其它建筑物。
（3）定位装置：用于固定接触线的位置，保证接触线与受电弓不脱离，并将接触线的水平负荷传给支柱。
（4）支柱与基础：用于承受接触悬挂、支持和定位装置的全部负荷，并将接触悬挂固定在规定的位置和高度上。
3. 接触网原理接触网通过接触线、承力索、吊弦等零件将电能从牵引变电所输送至电力机车。
电力机车通过受电弓与接触线接触，实现电能的接收和利用。
4. 接触网维护保养（1）定期检查接触网各部件的磨损情况，及时更换损坏的部件。
（2）对接触网进行清洁，防止灰尘、污垢等影响接触网的正常运行。
（3）检查接触悬挂的张力，确保接触线与受电弓的接触良好。
（4）检查支柱与基础的稳固性，防止因支柱损坏导致接触网事故。
五、实训过程1. 实训第一天上午：学习接触网的基本概念、组成、原理及维护保养等方面的知识。
下午：参观接触网车间，了解接触网的实际应用。
2. 实训第二天上午：学习接触线、承力索、吊弦等零件的安装与调试。
下午：进行接触网的实际操作，包括接触线的安装、调整张力等。
3. 实训第三天上午：学习支持装置、定位装置的安装与调试。
下午：进行支持装置、定位装置的实际操作，包括支柱的安装、定位器的调试等。
4. 实训第四天上午：学习接触网维护保养的相关知识。
下午：进行接触网的维护保养操作，包括清洁、检查等。
接触网基础知识总结
一、接触网的构成接触网是沿铁路上空架设的一条特别形式的输电线路，它由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础等几部分构成,以以下图所示。
1。
接触悬挂接触悬挂包含接触线，吊弦，承力索和赔偿器及连结零件，接触悬挂经过支持装置架设在支柱上，其作用是将从牵引变电所获取的电能输送给电力机车。
电力机车运转时，受电弓顶部的滑板紧贴接触线摩擦取流。
为了保证滑板的优秀取流，接触悬挂应达到以下要求 :(1）接触悬挂的弹性应尽量平均，即悬挂点间的导线，在受电弓抬升力作用下，接触线的高升应尽量相等 ,且接触线在悬挂点间应无硬点存在。
（2）接触线对轨面的高度应尽量相等,若受悬挂条件限制时，接触线高度变化应防止出现斜坡 .(3）接触悬挂在受电弓压力及风力作用下应有优秀的稳固性，即电力机车运行取流时，接触线不发生强烈的上、下振动。
在风力作用下不发生过大的横向摆动，这就要求接触线有足够的张力，并能适应天气的变化。
（4）接触悬挂的构造及零零件应力争轻盈简单，做到标准化，以便检修和交换，缩短施工及运转保护时间。
拥有必定的抗腐化能力和耐磨性,以延伸使用年限。
此外 ,要联合国情尽量节俭有色金属及钢材，降低造价。
2.支持装置支持装置包含腕臂、水平拉杆（或压管）、悬式绝缘子串、棒式绝缘子及吊挂接触悬挂的所有设备。
我们管辖范围内没有使用水平拉杆安装，而是平腕臂。
长处：支撑装置稳固性好，抗风能力强。
支持装置作用：，并将接触悬挂负荷传给支柱或其余建筑物.依据接触网所在区间、站场和大型建筑物而有所不一样。
支持装置构造应能适应各样场所，尽量轻盈耐用，有足够的机械强度，方便施工和检修。
3。
定位装置定位装置包含定位管、定位器、支持器及其连结零件。
作用是固定接触线的地点，在受电弓滑板运转轨迹范围内，保证接触线与受电弓不离开，使接触线磨耗平均 ,同时将接触线的水平负荷传给支柱。
（1）定位方式：正定位（2）定位方式 : 反定位（3）定位方式 : 软定位软定位用于小半径曲线外侧支柱上，由弯管定位器经过两股Φ 4.0 mm 镀锌铁线拧成的“软尾巴 " 固定在绝缘腕臂上的定位环里.软定位方式只好承受拉力，且承受拉力较大，但不可以承受压力.为了防备拉力过小定位器着落,它一般用于曲线半径 R≤1000 m 的曲线外侧支柱上。
接触网基本知识
第三章接触网基本知识接触网是电气化铁路牵引供电系统重要装置之一，是牵引网的主体，它的构造及工作状态对列车的运行安全和运行速度影响之大。
第一节接触网的组成接触网由接触悬挂、支持装置、支柱与基础，三部分组成，如图3-1-1所示。
图3-1-1 接触网组成示意图（a）接触悬挂; 1-承力索 2-吊弦 3-接触线（b）支持装置: 4-绝缘子 5-平腕臂 6-斜腕臂 7-定位管 8-定位器（c） 9-支柱 10-轨道一、支柱与基础支柱与基础用于承受支持装置和接触悬挂的全部负载，并将接触悬挂固定在规定的位置。
二、支持装置支持装置用于支持接触悬挂，并将其负荷传给支柱。
支持装置由棒式绝缘子、腕臂、定位装置及连接零件构成。
要求它具有足够的机械强度、轻巧耐用，便于施工和维修。
三、接触悬挂接触悬挂是架设在铁路上空的输电线路，与机车受电弓摩擦接触，将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车。
接触悬挂由承力索、接触线、吊弦及连接零件构成。
要求接触悬挂弹性好，高度一致，机械强度高，耐磨、耐腐、耐热性能好，稳定性好，使用寿命长，结构简单，便于安装与维修。
第二节接触悬挂的分类由于列车运行速度不同，接触悬挂的结构形式也较为繁多，按有无承力索分为简单悬挂和链形悬挂。
简单悬挂由支持装置直接对接触线进行悬挂和定位。
它结构简单、施工维修方便、造价低，但接触线高度变化大、弹性差，不适应高速列车运行。
链形悬挂通过承力索悬吊接触线，它弹性均匀，接触线高度一致，稳定性好，适应高速列车运行，在我国电气化铁路中广泛采用。
这里只介绍链形悬挂的类型。
一按终端下锚方式分类链形悬挂按终端下锚的方式分为未补偿、半补偿、全补偿三种。
如图3-2-1所示。
未补偿和半补偿链形悬挂，线索张力和弛度变化大，不适于高速列车运行，故已不采用。
全补偿链形悬挂承力索和接触线都采用补偿装置下锚，当温度变化时，补偿装置能自动调整图3-2-1 线索下锚示意图线索张力，保持线索张力不变。
因此，全补偿链形悬挂具有弹性好、线索张力恒定、接触线高度一致、吊弦偏移小、结构高度低、支柱容量小、施工方便等优点，在我国电气化铁路中广泛应用。
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四、柔性接触网重要设备
• • • • • • 锚段关节 隔离开关 分段绝缘器 中心锚节 补偿装置 线岔
锚段及锚段关节
• 锚段： 为了满足供电和机械方面的要求，将 接触网分成若干独立的分段，这些具有各 自独立长度的线段，称之锚段。
锚段及锚段关节
• 锚段的主要作用 • 1、可以限制事故范围。 • 2、便与在锚段的两端加设补偿装置，以调 整导线、承力索的张力和弛度。 • 3、便与供电分段。 • 4、绝缘锚段关节配合隔离开关使用，可以 缩小停电检修的范围。
锚段及锚段关节
• 锚段关节： 两个相邻锚段的衔接部分称为锚段关 节。锚段关节的分类：非绝缘锚段关节和 绝缘锚段关节。
锚段及锚段关节
• 锚段关节的分类： • 按照作用分为：非绝缘锚段关节（仅起机 械分段的作用）、绝缘锚段关节（可以实 现机械、电气的分段）、电分相锚段关节 （电气分相的作用） • 按结构分为：二跨、三跨、四跨、五跨、 七跨、九跨锚段关节。
接触网基础
主讲人：陈敏东
一、接触网
• 接触网系统： • • 是指从牵引变电所出来的电能通过机车受 电弓传送给机车的整个送电系统。
二、接触网的结构形式
接触网
接触轨式 架空式
第三轨
柔性接触网 下磨式
刚性接触网
上磨式
地面架空式
隧道架空式
三、地面架空式接触网的组成部分
• • • • 接触悬挂（包括承力索、吊弦、接触线） 支持装置（包括腕臂、绝缘子） 定位装置（包括定位管、定位器） 支柱和基础
锚段关节
隔离开关
• 隔离开关的作用 • 主要是隔离电源，使需要检修的接触网或 停电区段与带电部分形成明显的断开点， 以保证作业安全。
隔离开关:
分段绝缘器
中心锚结
• 定义 • 为保证整个锚段各部分张力尽量一致，并 在事故时候缩小范围、以及线索受温度和 张力差情况下向一侧移动，在锚段中间的 适当位置将接触悬挂固定，这种固定装置 称为中心锚结。
刚性接触网技术参数
• • • • • • 4、接触导线坡度 导高变化时，其坡度不宜大于2‰。 5、拉出值 一般为±200mm~ ±250mm 6、锚段关节 锚段关节由平行布置的两汇流排组成，汇 流排的重叠区域的长度为6.6m，其中非绝 缘锚段关节两汇流排的间距为200mm，绝 缘锚段关节两汇流排的间距为300mm 。
线岔的作用、结构
• 线岔的作用是保证电力机车受电弓，安全 平滑地由一条接触线过渡至另一条接触线， 达到转换线路的目的。 • 接触网线岔是由两条相交的接触线、一根 限制管、两个定位线夹和固定限制管的螺 栓组成。
线岔
五、刚性接触网
• 刚性悬挂一般用于隧道段，为无弹性接触 悬挂，又称免维护接触网系统。 • 它由刚性的合金铝排固定在隧道上方，合 金铝排下方是接触线，合金铝排的长度约 为12米，受电弓通过接触线受流。
刚性接触网
• • • • 优ห้องสมุดไป่ตู้： 一、节省接触网安装空间 二、汇流排的载流和导电性能增大 三、接触线和汇流排无张力架设
刚性接触网结构形式
圆形隧道（低净空）
圆形隧道（高净空）
刚性接触网技术参数
• 1、接触线高度 • 导高一般为4040mm，最小不得低于 4000mm • 2、跨距长度 • 曲线上为6~8m，直线为8~10m。相邻两跨 距之比不宜大于1.25:1. 3、锚段长度 锚段长度一般为200~250m，最大不超过 300m。
中心锚节
中心锚节
补偿装置
• • • • 1、滑轮式补偿装置 2、棘轮式补偿装置 3、弹簧式补偿装置 4、液压式补偿装置
补偿装置 棘轮补偿装置 弹簧补偿装置
线岔
• 线岔的定义： • 在电气化铁道区段的站场内两个股道交叉 处，为了使电力机车受电力由一股道顺利 过渡到另一股道，在两条铁路交叉的上空 相应有两支汇交的接触线，在两支汇交接 触线的相交处用限制管连接并固定的装置 称为线岔。
刚性接触网设备和零部件 汇流排
汇流排接头（内接式）
锚段关节（绝缘）
锚段关节（非绝缘）
分段绝缘器
刚柔过渡