[PPT]公路工程施工讲义599页(路桥涵隧)_ppt
合集下载
公路施工技术讲座PPT(92张)
加水量计算：当含水量不足时，应该加水， 加水量用以下公式计算：
土样在最佳含水量时被压实，浸水饱和后基本 上不再产生附加压缩。在填土施工中，压实度指标 无法反映对路基水稳定性更有利的含水量，对细粒 成分含量多的土质应采用孔隙率法控制更趋合理
（三）压实度检验标准与保证： 压实度定义： 压实度测定： 灌砂法（标准方法）、环刀法 压实度要求：
压实与含水量：
实验测得不同土质的达到最大压实度的最佳含水量。 细粒土、砂类土和砾石土不论采用何种压实机械,
均应在该种土的最佳含水量±2%以内压实。当土的 实际含水量不位于上述范围内时,应均匀加水或将土 摊开、晾干,使达到上述要求后方可进行压实
3)材料：水泥混凝土、沥青混凝土、沥青碎石混 合料。
2、基层： 1）特点：主要起承重作用（承受由面层传递来
的车辆荷载垂直力，并把它扩散到垫层和土基中）。
2）要求：足够的强度、刚度 3）结构：有时需要设两层：上基层，底基层。 4）材料：各种结合料（石灰、水泥、沥青）。 强基薄面
3、垫层： 1）路基土质较差，水温状况不良时候宜设置垫层。 2）作用：起排水（砂垫层）、隔水、防冻、防污
稳，该工艺具有施工速度快、节省资金等特点，同时 还有着重要的环境保护意义，是目前世界上解决水泥 混凝土路面反射裂缝最彻底的方法之一。
砼 砸 裂 减 反 射
1、面层：
1) 特点：直接承受行车荷载作用大气降水和温度 变化。
要求：足够的结构强度、温度稳定性、耐磨、抗 滑、平整和不透水。
2)结构：面层由一层或数层组成，顶面可加铺磨 耗层，底面可增设联结层。
施工要点：
1.材料
从物质上保证路基的密实
路
基
2.填筑与碾压方法
密 实
《公路隧道施工》课件
隧道施工特点
工程量大、施工环境复杂、技术 要求高、安全风险大等。
隧道施工的重要性
01
02
03
促进地区经济发展
隧道建设可以改善地区交 通条件，促进物流和旅游 业发展，提高地区经济水 平。
提高交通效率
隧道可以缩短交通距离， 提高运输效率，缓解交通 拥堵问题。
保障国家安全
在军事领域，隧道建设可 以保障国家战略通道的安 全，提高国防能力。
在隧道内使用模板、支架等设施 ，浇筑混凝土形成衬砌。
喷锚衬砌
通过喷射混凝土和锚杆加固地层 ，形成隧道衬砌。
辅助施工方法
地层加固
通过注浆、搅拌桩等施工方法对隧道周围地层进 行加固，提高隧道施工安全性。
超前支护
在隧道开挖前，对掌子面进行超前支护，防止围 岩坍塌。
监控量测
对隧道施工过程中的围岩、支护结构等进行监测 和量测，及时掌握施工安全状况。
盾构法施工
采用盾构机进行隧道挖掘，具有施工 速度快、对周围环境影响小等优点。
隧道施工机械自动化技术
利用自动化设备进行隧道挖掘、喷射 混凝土等作业，提高施工效率和质量 。
隧道施工监控技术
采用传感器、摄像头等设备对隧道施 工过程进行实时监测和记录，及时发 现和处理施工中的问题。
发展趋势分析
绿色施工
强调隧道施工过程中的环境保 护和资源节约，降低能耗和排
问题2
隧道内涌水严重。
03
解决方案
04 设置排水沟和集水井，采用水
泵排水，加强隧道防水层施工 。
问题3
05 隧道施工对周边环境影响较大
。
解决方案
06 合理规划施工场地，控制施工
噪音、粉尘和废水的排放，加 强环境保护措施。
工程量大、施工环境复杂、技术 要求高、安全风险大等。
隧道施工的重要性
01
02
03
促进地区经济发展
隧道建设可以改善地区交 通条件，促进物流和旅游 业发展，提高地区经济水 平。
提高交通效率
隧道可以缩短交通距离， 提高运输效率，缓解交通 拥堵问题。
保障国家安全
在军事领域，隧道建设可 以保障国家战略通道的安 全，提高国防能力。
在隧道内使用模板、支架等设施 ，浇筑混凝土形成衬砌。
喷锚衬砌
通过喷射混凝土和锚杆加固地层 ，形成隧道衬砌。
辅助施工方法
地层加固
通过注浆、搅拌桩等施工方法对隧道周围地层进 行加固，提高隧道施工安全性。
超前支护
在隧道开挖前，对掌子面进行超前支护，防止围 岩坍塌。
监控量测
对隧道施工过程中的围岩、支护结构等进行监测 和量测，及时掌握施工安全状况。
盾构法施工
采用盾构机进行隧道挖掘，具有施工 速度快、对周围环境影响小等优点。
隧道施工机械自动化技术
利用自动化设备进行隧道挖掘、喷射 混凝土等作业，提高施工效率和质量 。
隧道施工监控技术
采用传感器、摄像头等设备对隧道施 工过程进行实时监测和记录，及时发 现和处理施工中的问题。
发展趋势分析
绿色施工
强调隧道施工过程中的环境保 护和资源节约，降低能耗和排
问题2
隧道内涌水严重。
03
解决方案
04 设置排水沟和集水井，采用水
泵排水，加强隧道防水层施工 。
问题3
05 隧道施工对周边环境影响较大
。
解决方案
06 合理规划施工场地，控制施工
噪音、粉尘和废水的排放，加 强环境保护措施。
《公路隧道施工技术》课件
衬砌结构设计
进行详细的衬砌结构设计，确保隧道结构安全稳定，满足使用要 求。
衬砌施工监控
对衬砌施工过程进行实时监控，及时发现和处理异常情况，确保 衬砌施工质量。
路面及附属设施施工
1 2
路面材料选择
选择合适的水泥混凝土或沥青混凝土等路面材料 ，确保路面耐久性和行车舒适性。
附属设施建设
根据隧道使用功能和安全需求，建设必要的附属 设施，如照明、通风、消防等设施。
01
02
03
04
隧道渗漏
采取防水材料和防水层等措施 ，加强隧道防水设计和施工质
量控制，预防隧道渗漏。
施工裂缝
优化混凝土配合比和浇注工艺 ，加强混凝土养护，预防施工
裂缝的产生。
支护结构失稳
严格按照设计要求进行支护施 工，加强支护结构的监测和维
护，防止支护结构失稳。
通风不畅
合理设计通风系统，加强通风 设备的维护和管理，确保隧道
的承载能力。
衬砌方法
整体式衬砌
在隧道洞壁上浇筑整体混凝土衬 砌，一次性完成衬砌施工。
拼装式衬砌
将衬砌块拼装成环，用螺栓或焊接 连接，适用于大跨度隧道。
复合式衬砌
在隧道洞壁内外两侧分别设置防水 层和混凝土衬砌，以提高隧道的防 水性能和承载能力。
防水方法
防水层设置
在隧道衬砌外侧设置防水层，防止水渗入隧道内 部。
施工顺序
支护措施
排水设计
采用新奥法施工，以爆 破法开挖为主。
先进行进出口明挖施工 ，再进行洞身开挖。
采用锚杆、喷射混凝土 、钢拱架等支护方式。
设置排水沟和集水坑， 采用水泵排水。
施工过程控制与管理
质量管理
采用ISO9001质量管理体系，确保施 工质量。
公路施工技术讲座.ppt
的车辆荷载垂直力，并把它扩散到垫层和土基中）。
2）要求：足够的强度、刚度 3）结构：有时需要设两层：上基层，底基层。 4）材料：各种结合料（石灰、水泥、沥青）。 强基薄面
3、垫层： 1）路基土质较差，水温状况不良时候宜设置垫层。 2）作用：起排水（砂垫层）、隔水、防冻、防污
或扩散荷载应力（软基）等作用。 3）材料：水稳性和隔热性要好。
加水量计算：当含水量不足时，应该加水， 加水量用以下公式计算：
土样在最佳含水量时被压实，浸水饱和后基本 上不再产生附加压缩。在填土施工中，压实度指标 无法反映对路基水稳定性更有利的含水量，对细粒 成分含量多的土质应采用孔隙率法控制更趋合理
（四）回弹模量：
路基排水
当小于35MPa时一般考虑换填或其它地基处理 措施
松散材料：砂、砾石、炉渣、片石（透水性垫层）。 整体性材料：石灰土、炉渣石灰土。
2 路基施工技术：
路基是支撑路面结构物
实践证明，道路的损坏80%~90%是由于路基的 变形所引起的，而路基强度的大小是影响路基变形的 主要因素。所以，对路基进行高标准的压实，是保证 路基、路面应用强度和稳定性的一项，是最经济的技 术措施。压实使路基具有足够的密实度，这对于公路 路基、路面具有十分重要的意义。压实可以充分发挥 路基土强度，可以减少路基、路面在行车荷载作用下 产生的永久变形，还可以增加路基土不透水性，抗冻 性和强度稳定性。
细集料（河砂、山砂、海砂……）
填料：石灰岩或岩浆岩等憎水性石料经磨细得到矿粉作为填料；
粉煤灰也可作填料，但得与矿粉同质量混合使用。
施工放样 拌和
运输与摊铺 碾压
接缝处理
注意问题：
1、碾压温度控制：低了成型成型困难，易有轮迹。 2、合理碾压速度与遍数，快了产生推移，横向裂纹，慢 了会间断摊与压的工序，并不能保证压实时的温度。
2）要求：足够的强度、刚度 3）结构：有时需要设两层：上基层，底基层。 4）材料：各种结合料（石灰、水泥、沥青）。 强基薄面
3、垫层： 1）路基土质较差，水温状况不良时候宜设置垫层。 2）作用：起排水（砂垫层）、隔水、防冻、防污
或扩散荷载应力（软基）等作用。 3）材料：水稳性和隔热性要好。
加水量计算：当含水量不足时，应该加水， 加水量用以下公式计算：
土样在最佳含水量时被压实，浸水饱和后基本 上不再产生附加压缩。在填土施工中，压实度指标 无法反映对路基水稳定性更有利的含水量，对细粒 成分含量多的土质应采用孔隙率法控制更趋合理
（四）回弹模量：
路基排水
当小于35MPa时一般考虑换填或其它地基处理 措施
松散材料：砂、砾石、炉渣、片石（透水性垫层）。 整体性材料：石灰土、炉渣石灰土。
2 路基施工技术：
路基是支撑路面结构物
实践证明，道路的损坏80%~90%是由于路基的 变形所引起的，而路基强度的大小是影响路基变形的 主要因素。所以，对路基进行高标准的压实，是保证 路基、路面应用强度和稳定性的一项，是最经济的技 术措施。压实使路基具有足够的密实度，这对于公路 路基、路面具有十分重要的意义。压实可以充分发挥 路基土强度，可以减少路基、路面在行车荷载作用下 产生的永久变形，还可以增加路基土不透水性，抗冻 性和强度稳定性。
细集料（河砂、山砂、海砂……）
填料：石灰岩或岩浆岩等憎水性石料经磨细得到矿粉作为填料；
粉煤灰也可作填料，但得与矿粉同质量混合使用。
施工放样 拌和
运输与摊铺 碾压
接缝处理
注意问题：
1、碾压温度控制：低了成型成型困难，易有轮迹。 2、合理碾压速度与遍数，快了产生推移，横向裂纹，慢 了会间断摊与压的工序，并不能保证压实时的温度。
公路桥涵施工PPT
公路桥涵施工PPT1. 简介公路桥涵是公路工程中的重要组成部分，主要用于解决交通线路与地物、地形、水流的交叉问题。
本文档将针对公路桥涵施工过程进行详细介绍，包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及施工后的验收和维护工作。
2. 施工前的准备工作在进行公路桥涵施工之前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工的顺利进行。
2.1 工程规划与设计在公路桥涵施工之前，需要进行工程规划与设计。
这包括确定施工的位置、桥涵的形式与规格、以及施工的时间计划等。
2.2 土地征用与清理在确定好施工位置后，需要进行土地征用与清理工作。
这包括获取土地使用权、进行土地复垦等。
2.3 材料准备与采购在施工前，需要进行材料的准备与采购工作。
这包括水泥、钢筋、砖石等建造材料的准备与采购。
3. 施工过程中的注意事项在进行公路桥涵施工的过程中，需要注意一些重要事项，以确保施工的质量和安全。
3.1 施工方案的执行在施工过程中，需要严格按照施工方案进行执行。
这包括施工的顺序、施工的工艺与要求等。
3.2 安全防护与监测在进行公路桥涵施工的过程中，需要做好安全防护措施，并进行监测工作。
这包括安排专人负责施工现场的安全防护，如搭设防护网、设置警示标志等。
同时需要进行一定的监测工作，如对施工过程中的土地沉降进行监测，以及对施工材料的质量进行监测等。
3.3 施工质量的控制在施工过程中，需要严格控制施工质量。
这包括对混凝土的浇筑、钢筋的安装、桥墩的浇筑等环节进行严格的控制，以保证施工的质量。
4. 施工后的验收和维护工作在完成公路桥涵施工后，需要进行验收工作，并进行后续的维护工作。
4.1 施工质量的验收在施工完成后，需要对施工质量进行验收。
这包括对桥涵的强度、形状、尺寸等进行检查，以确保其符合设计要求和标准。
4.2 维护与保养在公路桥涵施工完成后，需要进行定期的维护与保养工作。
这包括对桥梁的防腐、防锈等工作，以及对桥面的清洁、排水等工作。
5. 结论公路桥涵的施工是一个复杂而重要的工程，需要在施工前进行充分的准备工作，并在施工过程中严格按照施工方案进行操作。
道路及桥涵工程图课件
桥梁材料
涉及桥梁主要材料的选用，如 混凝土、钢材等。
桥梁施工方法
详细描述了桥梁的施工流程和 方法。
桥梁维护与加固
针对桥梁使用过程中的维护和 加固措施。
某大型涵洞施工图实例分析
涵洞设计
涵洞的构造、尺寸、水流速度等参数的设计 。
涵洞施工方法
详细描述了涵洞的施工流程和方法。
涵洞材料
涉及涵洞主要材料的选用，如混凝土、钢材 等。
桥涵纵断面设计图
纵剖面图
从上到下展示桥梁的纵向结构形式和尺寸，以及与地 形的关系。
横断面图
展示桥梁的横向结构形式和尺寸，包括车道、人行道 、分隔带等。
配筋图
表示桥梁内部钢筋的布置和规格，包括受力筋、箍筋 、分布筋等。
CHAPTER 04
道路及桥涵工程施工图
施工图的组成及识读方法
施工图的组成
道路及桥涵工程施工图由施工图纸和设计说明两部分组成。其中，施工图纸包括总平面图、路基施工 图、路面施工图、桥涵施工图以及其他相关图纸。
01
02
03
04
路基设计
包括路基的断面形状、宽度、 高度、边坡坡度等参数的设计
。
路基排水
涉及路基排水系统的设计，包 括边沟、排水沟、截水沟等的
设计。
路基防护
针对路基坡面的防护措施，如 植被防护、圬工防护等。
路基加固
针对软弱地基、不良地质条件 下的路基加固处理。
某大型桥梁施工图实例分析
桥梁设计
包括桥梁的跨度、宽度、高度 、桥墩和桥台的设计。
道路及桥涵工程图课 件
contents
目录
• 道路及桥涵概述 • 道路工程图 • 桥涵工程图 • 道路及桥涵工程施工图 • 道路及桥涵工程实例分析
涉及桥梁主要材料的选用，如 混凝土、钢材等。
桥梁施工方法
详细描述了桥梁的施工流程和 方法。
桥梁维护与加固
针对桥梁使用过程中的维护和 加固措施。
某大型涵洞施工图实例分析
涵洞设计
涵洞的构造、尺寸、水流速度等参数的设计 。
涵洞施工方法
详细描述了涵洞的施工流程和方法。
涵洞材料
涉及涵洞主要材料的选用，如混凝土、钢材 等。
桥涵纵断面设计图
纵剖面图
从上到下展示桥梁的纵向结构形式和尺寸，以及与地 形的关系。
横断面图
展示桥梁的横向结构形式和尺寸，包括车道、人行道 、分隔带等。
配筋图
表示桥梁内部钢筋的布置和规格，包括受力筋、箍筋 、分布筋等。
CHAPTER 04
道路及桥涵工程施工图
施工图的组成及识读方法
施工图的组成
道路及桥涵工程施工图由施工图纸和设计说明两部分组成。其中，施工图纸包括总平面图、路基施工 图、路面施工图、桥涵施工图以及其他相关图纸。
01
02
03
04
路基设计
包括路基的断面形状、宽度、 高度、边坡坡度等参数的设计
。
路基排水
涉及路基排水系统的设计，包 括边沟、排水沟、截水沟等的
设计。
路基防护
针对路基坡面的防护措施，如 植被防护、圬工防护等。
路基加固
针对软弱地基、不良地质条件 下的路基加固处理。
某大型桥梁施工图实例分析
桥梁设计
包括桥梁的跨度、宽度、高度 、桥墩和桥台的设计。
道路及桥涵工程图课 件
contents
目录
• 道路及桥涵概述 • 道路工程图 • 桥涵工程图 • 道路及桥涵工程施工图 • 道路及桥涵工程实例分析
[PPT]公路工程涵洞施工培训课件_ppt
6.3 涵洞施工工艺
6.3.2 拱涵、盖板涵和箱涵施工 混凝土和钢筋混凝土拱涵、盖板涵的施工，可分成就 地浇筑和在工地预制安装两大类。 1.就地浇筑（或砌筑）的拱涵、盖板涵
（1）拱涵与盖板涵基础、涵台、拱圈、盖板的施工
（2）拱架和支架的安装和拆卸 1）安装施工。 2）拆卸施工。
6.3 涵洞施工工艺
6.3 涵洞施工工艺
（3）地基土为粘土时，管节下应采用0.5m厚的圬工基础， 出入口两端的端墙、翼墙基础埋置深度为1.0～1.5m；当 地下水的冻结深度较浅时，埋深应不少于冻结深度；当冻 结深度大于1.5m时，可在圬工基础下用卵石和砂换填至 冻结深度。 （4）管涵地基土为软土时，应根据软土层的厚度进行相 应的处理。
涵洞通常是为了公路排水或跨越相交道路、管线以及其 它障碍物而修建的结构物。在各条公路上都拥有相当数量的 涵洞，一般情况下，平原区每公里有涵洞1～3道，山区3～ 5道，涵洞工程的投资约占公路工程总投资的15%～20%。 涵洞设计与施工的合理性，对于整条公路的造价和使用质量 有很大的影响。与此同时，涵洞还与农田水利建设有着密切 的关系。
6.1 涵洞的构造
3.箱涵 箱涵作为整体闭合式钢筋混凝土框架结构，具有良 好的整体性和抗震性，在软土地基及高等级公路上应用 广泛。主要组成部分有钢筋混凝土涵身、翼墙、基础、 变形缝等，如图6-4所示。
6.1 涵洞的构造
（1）涵身 由钢筋混凝土构成，洞口断面一般为长方形 或正方形。箱涵常用的跨径有200cm、250cm、 300cm、400cm、500cm等，壁厚一般为22～35cm。 （2）翼墙 在涵身靠洞口侧的两端修建的钢筋混凝土薄 壁结构，与洞身连成一个整体。壁厚一般为31～41cm。 翼墙主要用于洞身与进出口锥坡的连接，起支挡路基填 土的作用。 （3）基础 箱涵基础一般为双层结构。上层为混凝土结 构，厚10cm；下层为砂砾垫层，厚度为40～70cm。 （4）变形缝 一般设在洞身中部，连同基础变形缝设置 一道通缝。设于顶、底板的上面和侧墙的外面。
道路桥梁涵洞隧道工程图PPT课件
图 地 面资平水实资桩是桩的图桥并洞面上样设资坡曲平线料号m号里料涵对。线一样部计度料线细折表。：是程表资地位两 符 号 设构正：系部分 线并面伏以图 竖 中 值 线/表： 实 线部资 设 是各 就按部距面 是料表 计种竖筑 桥列用分 ：：曲 时 应粗样部将，状及表线该分m计料用路资 地 设桩 是测分离高 m表资 资 位示 线，曲中细物 涵直：线 ， 采线部分图 比 纵 断 横该即况示沿表栏：。高表质 计料假线点 各量：：。程部料 。料。 上分线实：心线： 在 用圆分：例 向 面 向样的。示是程部概 施表剖形、线在 个所是：分表表想纵该方别分当线桩与变细圈设：： 高 图 比部中，路路 12：分况 工部路桩得指切 成 地桥在应：部符。用的 断凸路的画曲、 、坡虚表计纵度中例分心向线在：：提分线线的的设该和分号“面 路 质涵形铅 面线出连点线纵示放表纵断：资图桩左平该供在：上桩数计纵栏图：用曲及 线 情等上的线相处画坡。垂 图大示横面号或面料样栏简该的号据线中样细断线有折。间其 纵 况构应出当变1地方图”面 是，向图中要栏表部里。，的对按实0和面桥线的设。相更面向的与 断 、筑和用右的对倍沿 表的中程一纵部分正上线凹涵是粗图置处邻线采水“符路 面物转示正。地标着 达数一向各下绘分；形时地实圆称两及用平的号弯意各质出面 展 线概值将坡地方路制曲。，面线弧纵变设不横“的图基桩资沿，各度、 开 纵况面向”在线线应线称竖坡坡计 同向曲，号料线本各点及中一地 图 向的的中在。设曲之点线 的长”线路将。的个的其内心一面。设工地它计线差，中心的 两度和段线其地桩桩长桩对容面是坡的计程。的它标 种表“心线分直设质点号度号正：线设度与绝用高 比示交坡图别线计线处情没数。将，”上计线竖对直。 例路在 的 中 画 出 的 线 规用线度。段高况有值进的其不分边的，曲径值在 。线设 空 心 线 中 格竖 的下用程，展、顺填能高行地别和路简线超为同 纵的计 白 位 的 心 及直 上凹画标为序入成竖错程表剖面设线称相过2一 向里线 处 置 左 桩 名引 方线在出编该标m一曲示切起计中设切规张 比程上 对 ， 侧 号 称出 标或该，号栏出m桥平线线心计的定，路 例，方 准 用 标 ， 。线 注上栏单，中，的梁下线线切数线 应铅或 桥 细 注 在。 桥凸中位各，单和边处。纵 比垂下 涵 实 桥 水在 涵的间个单涵，原方 的 线 涵 平引 的细的桩位地
公路(施工技术)讲座-PPT课件
施工要点：
1.材料
从物质上保证路基的密实
路
基
2.填筑与碾压方法
密 实
在技术手段上保证路基的密实
几 个
3.压实度
方
在指标上检验施工效果
面
4.回弹模量
确定路基是否需要换填或其它地基 处理
（一）路基填筑材料：
1）填料选择原则 强度高，水稳定性好，压缩性小、易于压实、 来源广、运距短 2）道路常用填料 石质土、砂 土、砂性土、粉性土、粘性土
碾压机：
冲击式压路机：
羊角碾：
碾压机选择：
1）如光面压路机和轮胎压路机适合于压实各 种土；
2）对于砂和砂砾土，轻型光面压路机及25吨 振动压路机都可以达到较高的压实度，
3）对于粘性土需要重型的光面压路机、振动 压路机，采用轮胎压路机则更合适；
4）羊脚碾不适宜碾压砂，但对其它土都能得 到较高压实度。
或扩散荷载应力（软基）等作用。 3）材料：水稳性和隔热性要好。
松散材料：砂、砾石、炉渣、片石（透水性垫层）。 整体性材料：石灰土、炉渣石灰土。
2 路基施工技术：
路基是支撑路面结构物
实践证明，道路的损坏80%~90%是由于路基的 变形所引起的，而路基强度的大小是影响路基变形的 主要因素。所以，对路基进行高标准的压实，是保证 路基、路面应用强度和稳定性的一项，是最经济的技 术措施。压实使路基具有足够的密实度，这对于公路 路基、路面具有十分重要的意义。压实可以充分发挥 路基土强度，可以减少路基、路面在行车荷载作用下 产生的永久变形，还可以增加路基土不透水性，抗冻 性和强度稳定性。
全 路 堑
零
半
填
填
零
半
挖
挖
（二）路面的结构