2.1.5 特殊形式液压缸
JBT10205液压缸技术条件
液压缸技术条件(GJB/T10205-2000)前言本标准修改采用《JB/T10205-2000 液压缸技术条件》本标准归口单位：本标准起草单位：本标准主要起草人：本标准批准人：液压缸技术条件1 范围本标准规定了单、双作用液压缸技术条件。
本标准适用于以液压油或性能相当的其它矿物油为工作介质的双作用或单作用液压缸。
2规范性引用文件下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T 2346—1988 液压气动系统及元件公称压力系列GB/T 2348—1993 液压气动系统及元件缸内径及活塞杆外径GB/T 2350—1980 液压气动系统及元件—活塞杆螺纹型式和尺寸系列GB/T 2828—1987 逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查）GB/T 2878—1993 液压元件螺纹连接油口型式和尺寸GB/T 2879—1986 液压缸活塞和活塞杆动密封沟槽型式、尺寸和公差GB/T 2880—1981 液压缸活塞和活塞杆窄断面动密封沟槽尺寸系列和公差GB/T 6577—1986 液压缸活塞用带支承环密封沟槽型式、尺寸和公差GB/T 6578—1986 液压缸活塞杆用防尘圈沟槽型式、尺寸和公差GB/T 7935—1987 液压元件通用技术条件GB/T 15622—1995 液压缸试验方法GB/T 17446—1998 流体传动系统及元件术语JB/T 7858—1995 液压元件清洁度评定方法及液压元件清洁度指标3 定义GB/T 17446 中所列定义及下列定义适用于本标准。
公称压力液压缸工作压力的名义值。
即在规定条件下连续运行，并能保证设计寿命的工作压力。
最低起动压力使液压缸起动的最低压力。
理论出力作用在活塞或柱塞有效面积上的力，即油液压力和活塞或柱塞有效面积的乘积。
实际出力液压缸实际输出的推（或拉）力。
液压缸的典型结构【优质PPT】
4
5
3 2 1
(a)
(b)
10 11 12
8
7
9
6
(c)
(d)
图4-10
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3
4.2.3液压缸的密封
液压缸的密封是指活塞、活塞杆和端盖等处的密封，是 用来防止液压缸内部(活塞与缸筒内孔的配合面)和外部的泄 漏。以下简要介绍液压缸中常见的密封形式。
A
A
放大
60 °
0.3
图4-11
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2）启闭特性 启闭特性是指溢流阀在稳态情况下从开 启到闭合的过程中，被控压力与通过溢流阀的溢流量之间 的关系。一般用溢流阀稳定工作时的压力－流量特性来描
述别，为如直图动5式-5溢所流示阀。和图先中导p式s为溢溢流流阀阀的的开调启定压压力力。，pk、p′k分
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3）卸荷压力
当先导式溢流阀的远程
qn q
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数如下：
1．公称通径 公称通径代表阀的通流能力的大小，对应于阀的额定流 量。与阀进出油口相连接的油管规格应与阀的通径相一致。 阀工作时的实际流量应小于或等于其额定流量，最大不得 大于额定流量的1.1倍。
2．额定压力 液压阀长期工作所允许的最高压力。对压力控制阀，
实际最高压力有时还与阀的调压范围有关；对换向阀，实 际最高压力还可能受其功率极限的限制。
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12
3
11 10 9
8 P
K
遥控口 K 4
5 6 7
T (a)
进油口 P
出油口 T (b)
图5-3 15
11
遥控口 2
P1
日本油研7-14MPa-CJT型液压缸
“CJT7/14MPa”Series Hydraulic Cylinders
CJ T 型标准液压缸，为了对应以机床为首的一般工业机械广泛用途，备有 多种支承型式。特别对缓冲机械加以改良，获得缓冲小，平稳的停止特性。
另有液压缸本体上装有滑动式接近开关，容易检测位置的带有接近开关的 CJT 型标准液压缸已系列化。（详情请参见 107 页）。
FC,FD,FE,FF,FY, FD,FE,FF,FY,
CA,CB,TA,TC
CA,CB,TA,TC
工 作 压 力 ★1
MPa
7
14
缸头侧内压
9
18
最高允许压力 ★ 1 MPa
杆侧 杆径 内压 标记
A B C
15 13.5
11
18 18 14
耐
压 ★1
MPa
10.5
21
最低工作压力
最高工作速度 mm/s
双耳环型：------------- CB FA、FB 只适用于
杆头盖销轴型：---------- TA CJT70
中间销轴型：----------- TC
杆侧方 法兰 型：- -- -- -- -- -F C
缸头侧方法兰型：---- ---- F D
③ 缸 径 40/50/63/80/100/125/140/150/160/180/200/220/250----(mm) 32/40/50/63/80/100/125/140/150/160/180/200/220/250--(mm)
对A系列的任选结构另行联系 任选结构可各种组合下使用，请注明使用的任选结构 例：FKL
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设计 号 ---------------------------------20
Y-HG1液压缸样本
Y-HG1液压缸样本Y-HG型冶金设备用标准液压缸 1Y-HG型冶金设备用标准液压缸共有34种规格，68个品种，缸径40,320mm。
1 技术特点1.压力:本标准缸为E、G两种压力极。
E极适用于,6.3MPa,16Mpa压力范围的液压缸(简称E级油缸)。
G极适用于,缸) 16MPa,25MPa压力范围的液压缸(简称G极油2.密封:E级油缸采用结构简单，耐磨性好的YX型聚胺脂密封圈和适用范围宽的YX型橡胶密封圈。
G极油缸采用耐高压，密封可靠的V型组合密封圈。
3.防压:本液压缸均采用聚胺脂或丁腈橡胶无骨架式防尘圈。
4.适用介质:液压油、机械油、乳化液。
(不适用于磷酸脂)oo5.适用温度:-40C,+180C。
6.结构:本标准缸共有17种缸径(40、50、63、80、90、100、110、125、140、150、160、180、200、220、250、280、320)，按两种速比(1.46、2)组成34种规格;分成带间隙缓冲两种结构。
上述34种规格组成68个品种，便于用户任意选用。
7.安装连接:符合国际标准ISO6020/1- 1981中系列液压缸安装连接尺寸。
不同缸径均有基本型，前、后长方法兰，前、后方法兰，前、后圆法兰，前、中、后销轴，头部单耳环;轴向、径向脚架共13种安装型式(详见型号说明及附表)。
除轴向脚架型外，安装连接尺寸均符合ISO6020/1-1981。
杆端螺纹亦符合GB2350-80规定。
1.型号说明中凡标有?号的目前暂按非标准处理。
2.压力分级E16MPa可适用6.3MPa,16MPa之间使用者只需填写E即可。
3.安装连接形式除中间销轴需在型号上注明1的具体尺寸外,其余按表上符号填写即可,外连尺寸请参考表5,17。
4.如需要间隙缓冲请填写H符号，如果不填H符号则接无缓冲交货。
5.行程请按行程系列表4中的分档填写。
用户也可以自行确定行程。
6.对液压缸的工作介质、适用温度、试验、外表涂漆、包装等有特殊要求者务请注明，末注明特殊要求者一律按标准交替。
液压油缸型号大全
液压油缸型号大全:PY497——油缸型号100——缸径70——杆径1801——行程液压油缸:液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。
它结构简单、工作可靠。
用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。
缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
液压缸是液压传动系统中的执行元件，它是把液压能转换成机械能的能量转换装置。
液压马达实现的是连续回转运动，而液压缸实现的则是往复运动。
液压缸的结构型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类，活塞缸和柱塞缸实现往复直线运动，输出速度和推力，摆动缸实现往复摆动，输出角速度（转速）和转矩。
液压缸除了单个地使用外，还可以两个或多个地组合起来或和其他机构组合起来使用。
以完成特殊的功用。
液压缸结构简单，工作可靠，在机床的液压系统中得到了广泛的应用。
液压缸的结构形式多种多样，其分类方法也有多种：按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式；按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式；按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式，齿轮齿条式等；按安装形式可分为拉杆、耳环、底脚、铰轴等；按压力等级可分为16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。
活塞式单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。
如图所示是一种单活塞液压缸。
其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油，以实现双向运动，故称为双作用缸。
活塞仅能单向运动，其反方向运动需由外力来完成。
但其行程一般较活塞式液压缸大。
活塞式液压缸可分为单杆式和双杆式两种结构，其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种，按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。
在单作用式液压缸中，压力油只供液压缸的一腔，靠液压力使缸实现单方向运动，反方向运动则靠外力（如弹簧力、自重或外部载荷等）来实现；而双作用液压缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替进油，靠液压力的作用来完成。
JBT10205液压缸技术条件.pdf
液压缸技术条件 (GJB/T10205-2000)前言本标准修改采用《JB/T10205-2000 液压缸技术条件》本标准归口单位：本标准起草单位：本标准主要起草人：本标准批准人：II液压缸技术条件1 范围本标准规定了单、双作用液压缸技术条件。
本标准适用于以液压油或性能相当的其它矿物油为工作介质的双作用或单作用液压缸。
2规范性引用文件下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T 2346—1988 液压气动系统及元件公称压力系列GB/T 2348—1993 液压气动系统及元件缸内径及活塞杆外径GB/T 2350—1980 液压气动系统及元件—活塞杆螺纹型式和尺寸系列GB/T 2828—1987 逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查）GB/T 2878—1993 液压元件螺纹连接油口型式和尺寸GB/T 2879—1986 液压缸活塞和活塞杆动密封沟槽型式、尺寸和公差GB/T 2880—1981 液压缸活塞和活塞杆窄断面动密封沟槽尺寸系列和公差GB/T 6577—1986 液压缸活塞用带支承环密封沟槽型式、尺寸和公差GB/T 6578—1986 液压缸活塞杆用防尘圈沟槽型式、尺寸和公差GB/T 7935—1987 液压元件通用技术条件GB/T 15622—1995 液压缸试验方法GB/T 17446—1998 流体传动系统及元件术语JB/T 7858—1995 液压元件清洁度评定方法及液压元件清洁度指标3 定义GB/T 17446 中所列定义及下列定义适用于本标准。
3.1 公称压力液压缸工作压力的名义值。
即在规定条件下连续运行，并能保证设计寿命的工作压力。
3.2 最低起动压力使液压缸起动的最低压力。
3.3 理论出力作用在活塞或柱塞有效面积上的力，即油液压力和活塞或柱塞有效面积的乘积。
中板轧机液压压上AGC系统的多级控制
中板轧机液压压上AGC系统的多级控制张飞;侯建新;杨荃;郭强;黄来顺【摘要】介绍了某钢厂2 600 mm中板轧机液压压上系统的机械和电气特性,其液压系统采用了下置式液压缸,控制系统由基础自动化级和过程自动化级组成并采用多种智能算法,通过投产后现场的实际运行情况来看,该系统操作便捷、稳定可靠,能快速响应各种手动和自动调节,钢板厚度精度达到国内先进水平,提高了产品竞争力,为企业创造了良好的经济效益.%Mechanical and electrical characteristics of hydraulic screw up system of some 2 600 mm plate mill were introduced. Hydraulic cylinders of the mill are down setting type. The control system is composed of basic automation and process automation and adopts lots of intelligent algorithms. Through the actual operation on production,this system is stable,reliable,and convenient,and can make a rapid response to various manual and automatic adjustment,and improves thickness accuracy of steel plate to domestic advanced level. The system enhances the product competitiveness and creates a good economic benefits to enterprises.【期刊名称】《电气传动》【年(卷),期】2012(042)002【总页数】5页(P73-77)【关键词】液压压上;中板;自动厚度控制【作者】张飞;侯建新;杨荃;郭强;黄来顺【作者单位】北京科技大学高效轧制国家工程研究中心,北京100083;北京科技大学高效轧制国家工程研究中心,北京100083;北京科技大学高效轧制国家工程研究中心,北京100083;北京科技大学高效轧制国家工程研究中心,北京100083;邯郸红日冶金有限公司,河北邯郸056304【正文语种】中文【中图分类】TG335液压AGC（automatic gauge control）由于具有低惯量、高响应、高精度及易于实现计算机控制等特点，被广泛地应用于现代化板带轧机生产线的自动厚度控制系统中［1］。
油缸设计规范（企业标准）QB1
油缸设计规范（企业标准）QB1 Q/HC企业标准Q/HC 001-2014油缸设计规范2014-08-25发布2014-09-01实施XX公司发布⽬录1 范围 (1)2 规范性引⽤⽂件 (1)3 油缸基本构成 (1)4 油缸分类 (3)5 油缸设计原则 (3)6 油缸总体结构设计 (3)6.1 油缸主参数确定 (3)6.1.1 ⼯作压⼒确定 (4)6.1.2 油缸缸径确定 (4)6.1.2.1 根据载荷⼒和油缸⼯作压⼒计算油缸缸径 (4)6.1.2.2 根据油缸运⾏速度和油缸油液流量计算油缸缸径 (4)6.1.3 油缸杆径确定 (4)6.1.3.1 根据强度要求计算油缸杆径 (4)6.1.3.2 根据速⽐要求计算油缸杆径 (5)6.1.4 ⾏程、安装距确定 (6)6.2 油缸安装形式确定 (6)6.3 油缸内部结构确定 (7)6.3.1 活塞与活塞杆连接⽅式 (7)6.3.2 导向套与缸筒连接⽅式 (8)6.4 油缸密封系统确定 (9)6.4.1 动密封 (9)6.4.1.1 活塞密封⽅式 (9)6.4.1.2 活塞杆密封⽅式 (9)6.4.1.3 防尘密封⽅式 (10)6.4.2 静密封⽅式 (10)6.5 油缸⽀撑系统确定 (11)6.5.1 ⽀撑环材料确定 (11)6.5.2 ⽀撑环参数确定 (14)6.5.2.1 ⽀撑环厚度确定 (14)6.5.2.2 ⽀撑环宽度确定 (14)6.6 油缸其它装置确定 (17)6.6.1 缓冲装置确定 (17)6.6.1.1 恒节流型缓冲装置 (17)6.6.1.2 变节流型缓冲装置 (18)6.6.1.3 浮动⾃调节流型缓冲装置 (20)6.6.1.4 弹簧缓冲装置 (24)6.6.1.5 卸压缓冲装置 (25)6.6.2 排⽓装置确定 (26)6.7 油缸内部油路及其接⼝件确定 (26)6.7.1 油缸进出油⽅式确定 (26)6.7.2 油路接⼝件确定 (26)6.8 油缸装配总图绘制规范 (26)6.8.1 总图中包括的内容 (26)6.8.2 总图绘制规范 (26)7 油缸标准零件设计 (28)7.1 缸筒设计 (28)7.2 缸底设计 (32)7.3 安装法兰设计 (34)7.4 铰轴设计 (35)7.5 油路接⼝件设计 (36)7.6 活塞杆设计 (37)7.6 活塞设计 (41)7.7 导向套设计 (44)7.8 其它⼩件设计 (46)8 油缸总体设计 (48)8.1 油缸组装 (48)8.2 装配⼯程图绘制 (48)8.3 零部件校核计算 (48)附录A （规范性⽬录）油缸主要参数优选表 (49)附录B （规范性⽬录）油缸常⽤材料性能及规格优选表 (49)附录C （规范性⽬录）缸径杆径优选表 (52)附录D （规范性⽬录）油缸标准零件命名规范 (53)附录E （规范性⽬录）图号编制规定 (63)附录F （规范性⽬录）设计⽤螺纹规格 (64)附录G （规范性⽬录）环缝焊焊接坡⼝设计规范 (65)附录H （规范性⽬录）油缸标准零件技术要求 (66)附录I （规范性⽬录）产品图样设计补充规定 (68)油缸设计规范1 范围本标准规定了油缸设计的基本构成、分类、设计原则、总体结构设计、零件设计及关键零件强度校核⽅法。
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附 注 内容讲授
1、增压缸 增压液压缸又称增压器，它利用活塞和柱塞有效面积的不同使液压系统中的局部区域获得高压。
它有单作用和双作用两种形式。
2、柱塞缸 柱塞式液压缸由缸筒、柱塞、导套、密封圈和压盖等零件组成，柱塞和缸筒内壁不接触，因此，缸筒内孔不需精加工，工艺性好，成本低。
柱塞式液压缸是单作用的，它的回程需要借助自重或弹簧
等其他外力来完成，如果要获得双向运动，可将两个柱塞式液压缸成对使用。
柱塞式液压缸结构简单，制造方便，常用于工作行程较长的场合，如大型拉床、矿用液压支架等。
图2-19柱塞式液压缸结构 3、伸缩式液压缸 伸缩缸由两个或多个活塞缸套装而成，前一级活塞缸的活塞杆内孔是后一级活塞缸的缸筒，伸出时可获得很长的工作行程，缩回时可保持很小的结构尺寸，伸缩缸被广泛用于起重运输车辆上。
伸缩缸可以是如图2-20(a)所示的单作用式，也可以是如图2-20(b)所示的双作用式，前者靠外力回程，后者靠液压回程。
图2-20伸缩缸 伸缩缸的外伸动作是逐级进行的。
首先是最大直径的缸筒以最低的油液压力开始外伸，当到达行程终点后，稍小直径的缸筒开始外伸，直径最小的末级最后伸出。
随着工作级数变大，外伸缸筒直径越来越小，工作油液压力随之升高，工作速度变快。