电动车电机霍尔更换图解
电动车电机霍尔更换详细图解一看就会
电动车电机霍尔更换详细图解一看就会
————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：
电动车电机霍尔更换图解
准备好材料：
1.霍尔3只（在电动车配件市场买的）我买的是好一点的，电摩电动车都可以用（花费8元）；如果要买别的可以叫店主带。
此主题相关图片如下：
2.AB胶套装1盒（2元）一般五金店就能买到；
此主题相关图片如下：
3.准备好十字盖刀，用来下电机螺丝。
下完螺丝如图：
此主题相关图片如下：
4.观察霍尔，用烧烫的焊锡棒轻轻取下焊在电子原件上的3个霍尔（注意不能弄坏原件）：
此主题相关图片如下：
此主题相关图片如下：
在换霍尔的过程中首先记下霍尔的排列顺序，有字的一面为正面，没字的一面为反面。
从正面看它的三个脚分别是正极、负极、信号。
三个霍尔要同型号，不能相混搭配，且三个同时换掉。
如三个霍尔排列顺序为正、正、正为60度电机，如是正、反、正为120度电机。
在焊接过程中尽量用小功率的烙铁，拆一个换一个，三个接线要正确，且速度要快，温度过高会使霍尔损坏。
再用A、B胶在原位置粘好，等干后就可以上盖。
带你认识电机霍尔：3144、41F、43F、413都有啥区别
带你认识电机霍尔：3144、41F、43F、413都有啥区别展开全文直奔主题霍尔型号介绍：3144和41F都主要用于1000W以下功率电机，3144的霍尔传感灵敏度较低，价钱便宜，成本低，主要供应于电动车维修市场。
41F的霍尔，传感灵敏度适中，性能比较稳定，性价比较高，经济实惠，主要供应于电动车生产厂家，也是电动车维修市场主要供应霍尔元件之一。
41F是目前电动车电机厂家使用最多的产品，是适用于电动摩托车和电瓶车的电机霍尔，同时也是性能最稳定通用性最强的霍尔产品。
注意：41F=0H41=SH41=SS41F=S41，霍尔元件上打字是41F.下面数字是生产批次（既生产年份和周期）一台电动车电机为了保证电机运行的稳定性最好更换三颗同型号同批号霍尔。
43F的霍尔，传感灵敏度良好，性能稳定，多用于800W到2000W的电动三轮车，也有少部分用于两轮电动车。
413的霍尔，传感灵敏度高，反应更快，性能优越，耐温，工作温度-40°~150°C，可适用于大功率电机和小功率电机。
（413带有温度补偿，相比41F更适合工作温度更高的大功率轮毂用）霍尔字面朝上为正关于电机相位角的问题：1.有人说霍尔正正正排列是120°，反正反为60°2.有人说霍尔正正正排列是60°，正反正为120°到底哪个说法正确？其实最早修车老表接触电动车的时候，就留意了这个问题，那时候老表的印象是正正正为60°，正反正为120°，刚开始经验不多就特别记下了，后来也就没有太关注了。
但是，后面看见有人讨论这个问题，给出两个上面的说法，于是老表又开始留意了。
经过网上查找，这两个说法都是对的。
最开始的就有正正正为60°，正反正为120°，但是现在比较常见的是正正正为120°，反正反是60°，具体原因就不深究了。
其实在换霍尔的时候，不用区管它是多少度的，霍尔原来怎么放的就怎么放。
电路识图108-电动自行车电动机的常见故障及维修方法
电路识图108-电动自行车电动机的常见故障及维修方法一、电动车通电后，电动机运行失控此故障一般是霍尔调速手柄烧坏、控制器烧坏或霍尔调速手柄负极线接触不良引起。
检修方法如下：1、霍尔调速手柄坏用万用表测量霍尔调速手柄负极线是否断裂、虚焊或接触不良，若是，则应重焊负极接线或更换霍尔调速手柄。
2、控制器有故障用万用表直流电压档测量控制器输出端红色接线（接转线的插头），正常时应有5V左右的电压，如无电压输出，则为控制器损坏，应更换控制器。
3、蓄电池盒熔丝管断路或电源开关有故障用万用表DC档测量蓄电池盒的触头，观察其有无电压输出，若无电压输出，打开电门锁，仪表盘指示灯也不亮，则说明蓄电池盒熔丝管熔断或连接线脱落，则应更换熔丝管或焊接连线；若有电压输出，且打开电门锁时仪表盘灯不亮，则说明电门锁已坏，更换电门锁。
二、电门锁打开后，电动机时转时停，转动时有振动现象此故障一般是由于蓄电池接近终止期而出现的内阻增大、电源线接触不良、电动机电刷磨损大、换向器氧化接触不良等原因引起，检修方法如下：1、蓄电池内阻增大首先确认蓄电池的使用寿命是否快到终止期，若是，应更换蓄电池。
若蓄电池的使用时间不长，应对蓄电池的容量进行检测，检查极板是否正常，加注电解液，及时充电，使蓄电池的容量达到正常值。
2、电源线连接不良检查电源线是否断裂、接插件是否接触良好，若电源线已断裂或接插件接触不不良，进行修复。
3、电动机本身有故障拆开电动机，检查电刷和换向器，如果电刷磨损，应更换，如果换向器氧化，可用砂纸将氧化层打磨干净，并清理换向器片之间的绝缘槽，使之低于换向器片的高度，即可排除故障。
三、电门锁打开后，电动机立即运转该故障可能是控制器线路异常。
1、检查制动柄控制线，用万用表测量控制线根部的金属片的电压。
通常采用低电平制动的电动车，制动柄两根线处于高电平位置，捏紧制动柄时两引线之间的电压为0V，再对调速手柄电压进行测量。
采用正把控制方式的电动车，转动信号线随调速手柄转动，电压从低到高变化，最高达到5V，采用反把控制方式的电动车，电压则由高到低变化。
霍尔电机36接法
电机36种接法
如果无刷电机反转，表明无刷控制器与无刷电机的相角是匹配的，我们可以这样来调整电机的转向，而不必打开控制器进行转向调整：将无刷电机与无刷控制器的霍耳引线的A、C交换接线；同时将无刷电机与
无刷控制器的主相线A、B交换接线。
一。
霍尔，相线黄黄，绿绿，蓝蓝接好。
电机正常的话ＯＫ，若电机不正常，下一步二。
霍尔先不动（不想挑那些接插件），直接调相线有六种方法，肯定有一种电机正常运转，
若正转，则ＯＫ，反转，下一步
三、找到电机相线绿不变，黄蓝互换，电机霍尔蓝不变，黄绿互换。
（相线，霍尔线不能只
调一个）。
图解电动车电机拆卸换霍尔全解
图解电动车电机拆卸换霍尔无刷电机结构示意图：1.将电机引出线的那一面螺丝全部拆下，找一块木板备用。
电机盖最好做好盖和钢圈对应的原位置记号，不然装上和原位置不对应，有的电机会扫膛的。
2.没拆螺丝那面向下，往木板上用力一敲，电机就脱离出来了。
定子有磁性，用力轻的话，会被吸回去。
3.将盖拉出，方便换霍尔。
转子线圈最好用软的东西垫着，如泡沫，布。
不要把线圈上的铜线擦破皮了。
4.用刀片将霍尔挖出并刮净槽中的胶质。
涂入少量的AB胶，装入霍尔焊接。
霍尔有字的为面，面向上，从左至右，1脚是正极，2脚是负极，3脚是信号输出。
3个正极和3个负极各自并联，分别接红线和黑线，3根信号线分别接绿、蓝、黄线。
通常三个有字的面朝上是60度角，中间那个面向下是120度角。
有些电机则相反，具体可用修车宝检测角度。
5.检测电机霍尔好坏：将电机放在两凳上，用扳手固定轴心。
接上霍尔插头，打开修车宝电源开关。
稍微转一下电机即停，然后再转再停，如此循环，可看到第三行霍尔指示灯有序亮灭。
如果一个或几个常亮或常灭，即可判断霍尔损坏。
电机霍尔角度检测：灯亮代表1，灯灭代表0。
60度电机指示灯状态：100、110、111、011、001、000；120度电机：100、110、010、011、001、101。
从指示灯的亮灭情况可看到60度电机和120度电机的区别，就是60度电机有111和000两种状态，而120度电机有010和101。
因此，如果出现三个灯同时亮、同时灭的，这个电机就有可能是60度，否则为120度。
如果霍尔接错，也可能出现指示灯错乱而无法判断角度的情况，参考这个帖子：电动车换霍尔后用修车宝测不出电机相位角度是怎么回事？/bbs/thread-327168-1-1.html常用120度角和60度角电机接线图：6.转子上的磁铁记得用酒精擦拭干净。
外转子磁铁：定子：定子上的3个霍尔元件：滚珠轴承：电动车自行车电机的基本结构及维修2016-01-29 电动车售后服务平台电动车自行车电机的基本结构一、电机的命名电动车根据其使用环境与使用频率的不同，所装配的电机形式也不同。
电动车无刷控制器电机线和霍尔线常规接法
电动车无刷控制器电机线和霍尔线常规接法针对目前控制器普通版本和标准版本需要对相序给出常规接法(本公司智能自学习版本无需对相序),无刷电机为3相6拍控制,因此3根霍尔状态对应3根电机线6种输出状态,不同组合有36种接法,其中有6种接法能让电机运转正常,且这6种接法里有3种接法是正转另3种接法是反转。
所以我们有必要掌握接线规则。
一:首先我们得让电机正常转起来,通常是霍尔插头直接插上,调整电机线。
以下给出6种规律接法,必定有1种能让电机运转正常1》电机线蓝色对控制器蓝色电机线绿色对控制器绿色电机线黄色对控制器黄色2》电机线蓝色对控制器蓝色电机线绿色对控制器黄色电机线黄色对控制器绿色3》电机线黄色对控制器黄色电机线蓝色对控制器绿色电机线绿色对控制器蓝色4》电机线绿色对控制器绿色电机线蓝色对控制器黄色电机线黄色对控制器蓝色5》电机线蓝色对控制器黄色电机线黄色对控制器绿色电机线绿色对控制器蓝色6》电机线黄色对控制器蓝色电机线蓝色对控制器绿色电机线绿色对控制器黄色总结以上规律我们可以编出一套顺口溜方便记忆一般控制器是放在上方的,电机是放在下方的,我们可以这么记忆1》颜色对颜色2》蓝对蓝,其它2色对调3》黄对黄,其它2色对调4》绿对绿,其它2色对调5》上蓝对下蓝,其它2色对调6》上黄对下蓝,其它2色对调霍尔有正有反,说明该电机是60°相位角,没有正反就是120°相位角。
你可按原样放入(可稍稍用502瞬间胶固定)将三个霍尔的正极和负极分别并联后与电机引出线中细的红､黑线相连焊接(注意绝缘)将三个霍尔的信号线分别与电机引出线中细的黄､绿,蓝线相连焊接(注意绝缘)。
二:以上接法能让电机运转正常,但不一定是正转,如果你要调成正转可将电机线A相C相对调,霍尔线A相B相对调。
无刷电机相角的判断无刷电机的相角是无刷电机的相位代数角的简称,指无刷电机各线圈在一个通电周期里面线圈内部电流方向改变的角度。
电动车用无刷电机常见的相位代数角有120°与60°两种。
电动车无刷控制器电机线和霍尔线常规接法
针对目前控制器普通版本和标准版本需要对相序给出常规接法本公司智能自学习版本无需对相序, 无刷电机为3相6拍控制,因此3根霍尔状态对应3根电机线6种输出状态,不同组合有36种接法,其中有6种接法能让电机运转正常,且这6种接法里有3种接法是正转另3种接法是反转;所以我们有必要掌握接线规则;一：首先我们得让电机正常转起来,通常是霍尔插头直接插上,调整电机线;以下给出6种规律接法,必定有1种能让电机运转正常1电机线蓝色对控制器蓝色电机线绿色对控制器绿色电机线黄色对控制器黄色2电机线蓝色对控制器蓝色电机线绿色对控制器黄色电机线黄色对控制器绿色3电机线黄色对控制器黄色电机线蓝色对控制器绿色电机线绿色对控制器蓝色4电机线绿色对控制器绿色电机线蓝色对控制器黄色电机线黄色对控制器蓝色5电机线蓝色对控制器黄色电机线黄色对控制器绿色电机线绿色对控制器蓝色6电机线黄色对控制器蓝色电机线蓝色对控制器绿色电机线绿色对控制器黄色总结以上规律我们可以编出一套顺口溜方便记忆一般控制器是放在上方的,电机是放在下方的,我们可以这么记忆1颜色对颜色2蓝对蓝,其它2色对调3黄对黄,其它2色对调4绿对绿,其它2色对调5上蓝对下蓝,其它2色对调6上黄对下蓝,其它2色对调霍尔有正有反,说明该电机是60°相位角,没有正反就是120°相位角;你可按原样放入可稍稍用502瞬间胶固定将三个霍尔的正极和负极分别并联后与电机引出线中细的红、黑线相连焊接注意绝缘将三个霍尔的信号线分别与电机引出线中细的黄、绿,蓝线相连焊接注意绝缘;二：以上接法能让电机运转正常,但不一定是正转,如果你要调成正转可将电机线A相C 相对调,霍尔线A相B相对调;无刷电机相角的判断无刷电机的相角是无刷电机的相位代数角的简称,指无刷电机各线圈在一个通电周期里面线圈内部电流方向改变的角度;电动车用无刷电机常见的相位代数角有120°与60°两种;□观察霍耳元件安装空间位置判断无刷电机的相角120°和60°两种相角电机的霍耳元件安装空间位置不一样;□测量霍耳真值信号判断无刷电机的相角在此需要先说明一下的是什么叫无刷电机的磁拉力角.无刷电机的磁钢数量一般是12片、16片或18片,其对应的定子槽数是36槽、48槽或54槽;电机在静止状态时,转子磁钢的磁力线有沿磁阻最小方向行走的特性,因此转子磁钢所停顿的位置恰好为定子槽凸极的位置;磁钢不会停在定子槽心的位置,这样转子与定子的相对位置只有36种、48种或54种这有限的几个位置;因此无刷电机的最小磁拉力角就是360/36°、360/48°或360/54°;无刷电机的霍耳元件有5根引线,分别是霍耳元件的公共电源正极、公共电源负极、A相霍耳输出、B相霍耳输出和C相霍耳输出;我们可以利用无刷控制器60°或120°的5根霍耳引线,将无刷电机霍耳元件引线的正负电源接好,将其余A、B、C三个相位传感器的引线,任意接在控制器霍耳信号引线的引线上;接通控制器电源,由控制器给霍耳元件供电,就可以检测到无刷电机的相角了;方法如下：用万用表的+20V直流电压挡,并将黑表笔接地线,红表笔分别测量三个引线的电压情况,记录下3根引线的高低电压;轻微转动电机,让电机转过一个最小磁拉力角度,再次测量并记录下3根引线的高低电压,如此测量记录6次;我们用1表示高电位,用0表示低电位,那么——如果是60°无刷电机,连续转动6个最小磁拉力角度,则测量出的霍耳真值信号应该是：100、110、111、011、001、000;调整三个霍耳元件引线的引脚顺序,让真值的信号严格按照上面的真值顺序变化,这样对于60°无刷电机的A、B、C三个相位就判断出来了;如果是120°无刷电机,连续转动6个最小磁拉力角度,测量出的霍耳真值信号应该是按照100、110、010、011、001、101的规律变化,这样霍耳元件引线的通电相序就判断出来了;分析60°与120°无刷电机霍耳真值信号,可以发现它们的第一个状态都是100,第二个状态都是110,我们可以认为100状态的1代表电机的A相线,110状态中第二个1代表B 相线,剩下的一个引线就是C相霍耳引线了;需要说明的是,此时还不能判定100真值就是代表了120°无刷电机的A、B、C相位可能是B、C、A或C、A、B;只是在维修实践当中,我们只需要知道120°无刷电机的相序就可以了;3、无刷电机的接线方法无刷电机的线圈引线有3根,霍耳引线有5根,这8根引线必须和控制器相应引线一一对应,否则电机不能正常转动;一般讲来,60°和120°相角的无刷电机,需要由与之相对应的60°和120°相角的无刷电机控制器来驱动,两种相角的控制器不能直接互换;60°相角的无刷电机与60°相角控制器相连的8根线的正确接线有两种,一种正转,一种反转;因为对于120°相角的无刷电机,通过调整线圈引线的相序和霍耳引线的相序,电机与控制器相连的8根线的正确接线可以有6种,其中3种接法电机正转,另外3种接法电机反转;如果无刷电机反转,表明无刷控制器与无刷电机的相角是匹配的,我们可以这样来调整电机的转向：将无刷电机与无刷控制器的霍耳引线的A、C交换接线；同时将无刷电机与无刷控制器的主相线A、B交换接线;注：目前市场上已经出现了智能无刷控制器,这种智能无刷控制器具有自动识别电机相角的功能,能同时实现60°和120°两种相角的无刷电机的驱动;STC12C5404自学习程序操作步骤如下：1其它线束全部接好包括电源,电机,霍尔,转把后,关闭电门锁;2将自学习口Q孔对地,我们一般在该孔上焊上棕色对地对插头;3开启电门锁后系统开始识别学习过程,该过程一般在1秒到5秒之间,最长不超过5秒,识别过程中可能出现电机异响或颤抖震动现象属于正常现象,这是系统在试探性的进行接线,识别完成后电机将持续运转演示给您看学习结果,如果此时电机反向运转的话您可以捏一下刹车,系统会立即自动调整到正转方向;一切都完成后请一定将Q孔的棕色学习线对插口拔下来后关闭电门锁;4重启电门锁后就可以转动转把运行了;注意：不插学习对插口的后通电是不会自学习的；反之学习完成后忘记拔掉对插口的话每次通电都会进入自学习状态;进行自学习前请将车架支起以免车子划倒,车架支起后不要带任何负载;。
电动车电机霍尔检测方法
电动车电机霍尔检测方法电动车电机在工作过程中，霍尔传感器起着非常重要的作用。
霍尔传感器能够检测电机转子的位置，根据这些信息控制电机的正常运行。
在电动车电机的维修和故障排查过程中，了解电机霍尔检测方法是十分必要的。
首先，了解电动车电机的霍尔位置传感器的原理和结构是必不可少的。
电动车电机通常采用霍尔传感器来感应电机转子的磁场变化，然后将这些信号转换为电信号，通过电控系统来控制电机的正常工作。
霍尔传感器通常由三个霍尔元件和一个晶体时钟来组成，根据霍尔元件感应到的磁场变化来确定转子的位置。
接下来，了解电动车电机霍尔传感器的位置安装是非常重要的。
通常情况下，电动车电机的霍尔传感器会安装在电机壳体上，与转子的磁极相对应。
因此，查找电机霍尔传感器的位置安装是进行霍尔检测的第一步。
然后，可以使用数字万用表或示波器来测量电动车电机霍尔传感器的输出信号。
使用万用表时，将其调到直流电压测量模式，将红表笔连接到霍尔传感器的输出引脚上，将黑表笔连接到地线上，然后转动电机的转子。
通过测量万用表上的电压变化，可以确定电机转子的位置。
使用示波器时，将示波器的探头分别连接到霍尔传感器的输出引脚和地线上，然后转动电机的转子。
示波器会显示出霍尔传感器输出信号的波形，通过观察波形的变化，也可以确定电机转子的位置。
此外，在进行电动车电机霍尔检测时，也可以使用霍尔检测仪。
霍尔检测仪是一种专门用于检测霍尔传感器的设备，可以直接读取和显示霍尔传感器的输出信号。
使用霍尔检测仪时，只需要将传感器的输出引脚连接到霍尔检测仪的输入接口上，然后转动电机转子，霍尔检测仪就会显示出相关的转子位置信息。
最后，在进行电动车电机霍尔检测时，还需要注意一些问题。
首先，确保电动车电机的供电正常，电池电量充足，并且电机控制器工作正常。
其次，电机转子在旋转时，要确保转子磁铁与霍尔传感器保持良好的对应关系，避免因误差导致检测结果的不准确。
最后，根据电机霍尔检测的结果，及时进行故障排查和维修，确保电动车电机的正常工作。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
电动车电机霍尔更换图解 Final revision on November 26, 2020
电动车电机霍尔更换图解
无刷电动机霍尔元件的更换
1.先确定霍尔元件已经损坏，为保证电动机换相准确，应将三个霍尔元件同时更换。
2.用金属工具拨开霍尔引脚上的护套并将霍尔元件在凹槽拨出。
用电烙铁将霍尔元件的引脚与连接线焊开后取出旧的霍尔元件。
3.用电烙铁将新霍尔元件引脚上挂上锡，可方便焊接。
但电烙铁与霍尔引脚的时间不能超过35秒钟，以免损坏霍尔元件。
4.将霍尔元件凹槽清理干净后，将混合好的AB胶涂在新霍尔元件的周边并将霍尔元件推到凹槽底部待AB胶凝固后才可放手。
应在霍尔引脚下面垫上绝缘纸，避免引脚与绕组线接触。
5.霍尔元件的三个引脚与引线的连接。
把霍尔元件有字面朝上，左引脚为电源端+极、中间的引脚为地线-极、右引脚为信号线。
无刷电动机定子绕组?
霍尔元件
或剪掉接线板，把红色和黑色并联成3根线，分别接3个霍尔 1 2 脚，再接3色线接3脚就可以，最好装上热缩管.
五根线细线连接方法如下：
红接+ ，黑接- ,A接蓝，B接黄，C接绿。
准备好材料：
1.霍尔3只（在电动车配件市场买的）我买的是好一点的，电摩电动车都可以用（花费8-15元）；如果要买别的可以叫店主带。
型号44E
型号44F
型号137
型号3144
2：卸下电机有线一侧的螺丝
地上最好垫上木板用力磕一下电机另一侧使定子弹出
观察霍尔，用电烙铁轻轻取下焊在电子原件上的3个霍尔（注意不能弄坏原件）：
在换霍尔的过程中首先记下霍尔的排列顺序，有字的一面为正面，没字的一面为反面。
从正面看它的三个脚分别是正极、负极、信号。
三个霍尔要同型号，不能相混搭配，且三个同时换掉。
如三个霍尔排列顺序为正、正、正为60度电机，如是正、反、正为120度电机。
在焊接过程中尽量用小功率的烙铁，拆一个换一个，三个接线要正确，且速度要快，温度过高会使霍尔损坏。
再用A、B 胶或塑料密封胶在原位置粘好，等干后就可以上盖。
换好后如下图要用较固定好绝缘一定要做好装好侧盖装到原位
电动自行车全车通电后，就是电机不转，这是什么原因呢一般电机的故障可以出在以下6点：
1）第一种情况最简单，就是保险丝烧掉。
这种情况下，更换保险丝后电机就ok了，这个故障维修费用也最低了。
2）第二种情况是电源开关坏，更换电源开关。
判断方法：打开电源开关，用万用表欧姆档测量一下电源开关的输入端与输出端之间的电阻，如电阻值为零则正常，如电阻值为无穷大，则电源开关坏，应更换电源开关。
3）第三种是霍耳转把坏坏了。
具体诊断方法是用万用表直流电压档测量一下转把输出端绿色线的输出电压，如有电压输出，则转把正常，如无电压输出则转把烧坏，需更换转把。
4）控制器坏。
用万用表直流电压档测量一下控制器输出端红色接线（接转把线的插头），如有5伏左右电压输出则控制器正常，如无电压输出则控制器烧坏，需更换控制器。
5）电机各接线头松动，把每个接插头重新检查一遍。
还可能是电池盒放入车架时不到位，触点接触不好。
6）最后一种情况是电机烧坏。
将电机与控制器的连线断开，其余线均接好，慢慢转动电机，用万用表测霍尔线，看信号是否有电压变化，若有一相无变化，则是电机霍耳元件烧掉，造成缺相，需更换霍尔。