蓄电池的工作原理及特性ppt课件

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蓄电池知识ppt课件

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蓄电池的充电过程
蓄电池充电过程是电能转化成化学能 的过程,充电电压和电流要合适, 偏大和偏小均会影响蓄电池的寿命。 一般情况下采用0.1C电流来充电, 浮充和均充电压的选择要依据电池 厂家的推荐值来设定。电池放电超 过50%容量后,以0.1C充电率来充 电。
蓄电池容量的配置
选择蓄电池容量主要是根据负载电 流、蓄电池的效率、停电时间长短 和频繁程度以及扩容情况来决定。 可根据下列公式来进行蓄电池容量 的选择:C=[(负载电流+备用负载 电流)×10]÷蓄电池效率×A。式 中C代表蓄电池容量,A表示所需放 电时间的加权系数=所需放电时间 (小时)÷10。
蓄电池失水和使用寿命之间的关系
对一般密封铅蓄电池而言,由于采 用“贫液式”设计,电池的正极和 负极活性物质的量及电解液的量处 于最佳匹配状态,所以电池容量对 电解液量极为敏感,存在如下关系。 电池失水10%,容量降低20%;失 水25%,电池寿命结束。
蓄电池失水途径
电池失水途径有:电池槽、盖渗漏;环 境温度过高;减压阀频繁开启或阀门开启 后关闭不了,导致氢气和氧气逸出,同时 带走酸雾;热失控现象。
蓄电池的日常维护
蓄电池在运行一段时间后,就会出现个 别电池落后(一般情况下落后电池端电压 不得小于正常的20mV)或失效的现象, 如果不及时发现,那么落后的电池会越来 越落后,直至失效。失效的电池会导致其 他好的电池随时间推移慢慢失效,进而使 整个电池组报废。所以一般要对蓄电池每 隔3个月进行一次维护,主要是检查蓄电 池组中有无漏液、有无“臌肚子现象”、 有无落后电池存在、蓄电池连接处有无锈 蚀和固定螺钉松动、环境温度是否正常等 等。只有做到及时发现及时处理,才能确 保蓄电池的正常寿命。
热失控现象:电池在充电后期(或浮充状 态),由于没有及时调整充电电压,使电 池的充电电流和温度发生一种累积性的相 互增强作用,此时电池温度急剧上升,从 而导致电池槽盖膨胀变形,失水速度加大, 甚至电池损坏。

光伏蓄电池ppt精选课件

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(7)极板硫化。在使用铅酸蓄电池时要特别注意的是: 电池放电后要及时充电,如果蓄电池长时期处于亏 电状态,极板就会形成PbS04晶体,这种大块晶体 很难溶解,无法恢复原来的状态,将会导致极板硫 化无法充电。
(8)相对密度。 ❖ 相对密度是指电解液与水的密度的比值。 ❖ 相对密度与温度变化有关,25℃时,充满电的电池
(6)跨桥。跨桥的作用是并联电池单体的所有正负极板,
以确保电池的容量并传导电流。跨桥的材料是耐腐 蚀铅合金。
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(7)安全阀。安全阀的作用是维持电池正常的 内部压力,防止外界空气和杂质的进入。安 全阀一般用三元乙丙橡胶制作。
(8)接线端子。接线端子的作用是实现电池与外 界的连接,传导电流。接线端子的材质一般 是铜材镀银。
(2)负极板。负极板是铅酸蓄电池的阴极,是发生还原 反应的电极。它是以海绵状的金属铅作为存储电能 的物质,正常颜色为深灰色。负极板是放电时的正 极,充电时的负极。
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(3)电解质。铅酸蓄电池的电解液是稀硫酸溶液; 胶体蓄电池的电解质是一定浓度的硫酸和硅凝 胶的胶体电解质。
电解质在铅酸蓄电池中的作用是:参加电化 学反应,传导溶液的正负离子,扩散极板在反 应时产生的温度。
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3.铅酸蓄电池的工作原理
❖ 铅酸蓄电池的工作过程就是通过电化学反应将电能 转化为化学能,再将化学能转化为电能的过程,其 电化学反应过程如下:
❖ 铅酸蓄电池在充电和放电过程中的可逆反应理论比 较复杂,目前公认的是“双硫酸化理论”。该理论
的含义为铅酸电池在放电后,两电极的活性物质和
硫酸发生作用,均转变为硫酸化合物——硫酸铅: 充电时又恢复为原来的铅和二氧化铅。

汽车蓄电池基础知识PPT课件

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用放电计模拟启动状态。
2、蓄电池的放电特性
• 蓄电池的放电特性是指在恒流放电过程 中,蓄电池的端电压和电解液相对密度 随时间而变化的规律。
• 将完全充足电的蓄电池以20h放电率的 电流进行放电,在放电过程中不断地调 节外接的电位器,使放电电流保持稳定 不变,每隔一定的时间,测量端电压和 电解液密度,得到如下图的放电特性曲 线。
警示标示
5.严禁儿童接近 6.注意有爆炸性气体 7.蓄电池禁止放入垃圾箱 8.旧蓄电池应该进行适当的处 理,并且可以回收再利用
第三节、蓄电池的工作原理及特性
• 双极硫酸盐化理论 • 蓄电池中参与化学反响的物质,正极板上是pbO2 • 负极板上是pb • 电解液是硫酸水溶液 • 蓄电池放电时,正极板上的pbo2和负极板上的pb都变成pbso4
第一节、汽车蓄电池概述
• 蓄电池是一种将化学能转变为电能的装置,属于可逆的直流电源。 • 应用最广泛的汽车蓄电池是铅酸蓄电池。 • 蓄电池最主要的作用是:发动机工作时向起动机和点火装置供电。 • 汽油机起动电流为200-600A • 有的柴油机起动电流达1000A。
蓄电池并联电路
不同类型的铅酸蓄电池
免维护蓄电池
极板栅架采用铅钙锡合金制成,消除了锑的副作用:自放电少、使 用中不需加水;
采用袋式PE隔板,可防止活性物质脱落、极板短路:使用寿命长; 采用新型平安通气装置:回收水汽 外壳由聚丙烯塑料制成:重量轻、体积小。
免维护蓄电池的产品特点
• 水份散失少 • 自放电小 • 连接件腐蚀小 • 起动性能好 • 使用寿命长
一般工业用硫酸和普通水中,因含有铁、铜等有害杂质,绝对不 能参加到蓄电池中去,否那么容易自行放电,并且容易损坏极板。 因此,蓄电池电解液要用规定的蓄电池专用硫酸和蒸馏水配制。

蓄电池基础知识资料ppt课件

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9实质上都是指阀控式铅酸密闭免维护蓄电池
认识到了贫困户贫困的根本原因,才 能开始 对症下 药,然 后药到 病除。 近年来 国家对 扶贫工 作高度 重视, 已经展 开了“ 精准扶 贫”项 目
铅酸蓄电池化学反应原理
1、基本原理:双极硫酸盐化理论
即蓄电池放电时正负极活性物质生成的产物都是硫酸 铅。
放电
反应原理:Pb+PbO2+2H2SO4
电池定义及基本组成
❖ 电池又叫化学电源,是一种将化学能转化为 电能的装置。
❖ 电池将化学能直接转变成低压直流电。 ❖ 电池基本组成:正极活性物质、负极活性物
质、电解质、隔膜、电池外壳、端子及其它 组件。
认识到了贫困户贫困的根本原因,才 能开始 对症下 药,然 后药到 病除。 近年来 国家对 扶贫工 作高度 重视, 已经展 开了“ 精准扶 贫”项 目
2PbSO4+2 H2O
充电
2、电池内部氧循环原理
认识到了贫困户贫困的根本原因,才 能开始 对症下 药,然 后药到 病除。 近年来 国家对 扶贫工 作高度 重视, 已经展 开了“ 精准扶 贫”项 目
阀控式铅酸蓄电池特点
比能量表
电池类型
铅酸电池
镉镍电池
额定电压
2V/cell
1.2V/cell
比能量
普通25wh~45wh/kg 15~20wh/kg 密封30wh/kg~80wh 20~30wh/kg
认识到了贫困户贫困的根本原因,才 能开始 对症下 药,然 后药到 病除。 近年来 国家对 扶贫工 作高度 重视, 已经展 开了“ 精准扶 贫”项 目
VRLAB的优势(续)
❖ (2)价格低 ❖ 铅蓄电池由于原材料丰富,制造工艺简单,

蓄电池结构、工作原理ppt课件

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4.壳体
壳体用于盛放电解液和极 板组,应该耐酸、耐热、耐 震。壳体多采用硬橡胶或聚 丙烯塑料制成,为整体式结 构,底部有凸起的肋条以搁 置极板组。壳内由间壁分成 3个或6个互不相通的单格,
5.单体电池的串接方式
蓄电池一般都由3个或6个单体电池串联而 成,额定电压分别为6V或12V。单体电池的串 接方式一般有传统外露式、穿壁式和跨越式 三种方式,如下图。
类 型 铅酸 蓄电 池
镍碱 蓄电

电动 车蓄 电池
优点
缺 点 适用车辆
结构简单;价格便宜; 比 容 量 小 ; 一般车辆 内阻小;电压稳定;可 使 用 寿 命 相 以短时间供给起动机强 对较短 大的起动电流
容量大;使用寿命长; 活 性 物 质 导 使 用 时 间 长 、
维护简单;能承受大电 电 性 差 ; 价 可 靠 性 高 的
理论上,放电过程可以进行到极板上的活性
物质被耗尽为止,但由于生成的PbSO4沉附于极 板表面,阻碍电解液向活性物质内层渗透,使
得内层活性物质因缺少电解液而不能参加反应,
因此在使用中被称为放完电蓄电池的活性物质 利用率只有20%~30%。因而,采用薄型极板, 增加极板的多孔性,可以提高活性物质的利用 率,增大蓄电池的容量。
2〕 当 发 动 机 低 速 运 转 , 向 用 电 设 备 供 电 。 3〕 当发动机中、高速运转, 将发电机的剩余电能储 存 起 来 。 4〕 当 发 电 机 过载时,协助发电机向 用 电 设 备 供 电 。 5〕 蓄 电池还吸收电路中的瞬 时过电压,保持汽车电 器系统电压的稳定,保 护电子元件。
电解液温度
电解液密度
适当提高电解液的密度,可加快电解 液的渗透速度,提高蓄电池的电动势和容 量。但电解液密度过大,又将导致粘度增 加,内阻增大,反而使蓄电池容量降低。

铅酸蓄电池的结构及工作原理pptx

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数表示。
放电效率是指电池在放电过程 中能够输出的能量与充电时输 入的能量的比值,通常用百分
数表示。
充电效率和放电效率是衡量铅 酸蓄电池性能的重要指标之一

CHAPTER 04
铅酸蓄电池的优缺点及改进 方向
优点
总结词
可靠性高、可维护性好、性价比高、广泛的应用领域
详细描述
铅酸蓄电池具有较高的可靠性和可维护性,使用寿命长,适用于各种环境条 件。同时,由于其性价比高,广泛适用于电动汽车、电力系统中。在各个领 域中,铅酸蓄电池都得到了广泛应用。
特性
电解液具有高导电性和强腐蚀性,因此需要适当的密封和保护措 施。
电池壳
材料
通常由金属材料(如钢材)制 成。
功能
电池壳为电池的内部组件提供 保护,防止电池受到机械损伤
或外部环境的影响。
结构
电池壳通常分为两部分,底部 和顶部,中间留有空间用于容
纳活性物质和电解液。
电池盖
材料
通常由塑料材料制成。
功能
负极板
材料
通常由铅钙合金制成,表 面覆盖一层海绵状铅。
功能
在电池放电期间,负极板 上的活性物质会与电解液 中的硫酸发生反应,吸收 电子并生成氢气。
结构
负极板通常制成片状,以 增加表面积,提高电池的 电化学性能。
电解液
成分
通常由硫酸和蒸馏水混合而成,比例为1:1。
功能
在电池放电期间,电解液中的离子可以自由移动,形成电流。同 时,它也参与正负极板上的化学反应。
高效能电池
01
提高铅酸蓄电池的能量密度和功率密度,以增加其续航时间和
性能。
轻量化设计
02
通过采用更轻的材料和优化电池结构,减轻铅酸蓄电池的重量

汽车蓄电池基础知识

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这时正负极板发生的化 学反应正好与放电过程 相反,其化学反应过程 如图所示。
第三十六页,课件共48页
蓄电池充放电过程结论
蓄电池在放电时,电解液中的硫酸将逐渐减少, 而水将逐渐增多,电解液相对密度下降 。
蓄电池在充电时,电解液中的硫酸将逐渐增多, 而水将逐渐减少,电解液相对密度增加。
在充放电时,电解液浓度发生变化,主要是由于正极 板的活性物质化学反应的结果,因此要求正极极处的 电解液流动性要好。
开路电压)称为静止电动势。
开路电压:理论上,开路状态下的端电压并不等于电池的电动 势。但是,开路电压在数值上很接近蓄电池的静止电动势,可 以用开路电压代替静止电动势。
一般规定铅蓄电池的额定开路电压为2.0V。
开路电压(静止电动势)公式 铅钙电池:ES=0.85+ρ25°C(V)或
铅锑电池:ES=0.84+ρ25°C(V)
下降至1.75V。 放电接近终了时,电
化学极化、浓差极化、 欧姆极化显著增大, 端电压迅速下降。
蓄电池放电终了的 特征
第四十四页,课件共48页
3、蓄电池的充电特性(恒流充电)
在恒流充电过程中,蓄电池的端电 压与电解液相对密度随时间而变化 的规律。
充电电源必须采用直流电源, 以一定的电流人向一只完全放 电的蓄电地进行充电。
第三十四页,课件共48页
3、充电过程
将电能转换成 蓄电池化学能 的过程称为充 电过程,它是 放电反应的逆 过程。
第三十五页,课件共48页
3、充电过程
充电时蓄电池的正负两极 接通直流电源
当电源电压高于蓄电池的电
动势E时,电流由蓄电池
的正极流入,从蓄电池的 负极流出,也就是电子由 正极板经外电路流往负极 板。

蓄电池介绍PPT课件

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防爆陶瓷 过滤器
沥青封口接线柱
安全阀

正极板 隔板
负极板
外壳
第18页/共43页
一、阀控铅蓄电池基本结构
电池
1、正负极板
防爆陶瓷 过滤器
沥青封口
接线柱
安全阀

采用涂浆式极板,活性物 质涂在特制的铅钙合金骨架土。
2、隔板
采用超细玻璃纤维制成。
3、电解液
正极板 隔板
负极板
外壳
全部电解液均注入极板和隔板中,电池内没有流动的 电解液,即使外壳破裂,仍能正常工作。
oa
AA
蓄 电
rR

VV
R
曲线中的c点为端电压急剧下降的临界点。 端电压降到1.8V时,不立即停止放电,会 导致极板硫化,缩短蓄电池的寿命。
第11页/共43页
e b
c
d
4、铅蓄电池的充、放电率
电池
1)放电率 铅蓄电池放电到终了电压的速度。通常以10小
时率作为正常放电率。
2)充电率 铅蓄电池充电到终了电压的速度,通常以10小
负极板上的海绵状金属铅由二价铅离子和电子组成。稀硫 酸在水中被电离为氢离子和硫酸根离子。负极板浸入稀硫酸溶 液后,二价铅离子进入溶液,在极板上留下能自由移动的电子, 因而负极板带负电,即产生了电极电位。
同样,正极板上的二氧化铅与稀硫酸作用,产生四价铅 正离子留在极板上,使正极板带正电,即产生了电极电位。这 样,在电他的正、负两极上便产生了电动势。
电池
1、浮充充电
通信电源系统中,为了确保直流电源不间断,通 常采用开关整流器与蓄电池组并联的浮充供电方式。
1)浮充电压设置
●标准型单体阀控铅蓄电池浮充电压通常设置在2.25伏, 允许变化范围为2.23~2.27伏。
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例:
3-Q-90型蓄电池以4.5A(0.05C20=0.05×90=4.5A)的电 流连续放电至单池平均电压降到1.75V时,若放电时间大于
等于20h,则其容量C=If·tf≥90A·h,达到了额定容量,为 合格产品;若放电时间小于20h,则其容量低于额定容量,
为不合格产品。
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2.储备容量
据国标GB5008.1-91规定,蓄电池在25±2℃的条件下,以25A 恒流放电至单池平均电压降到1.75V时的放电时间,称为蓄电池的 储备容量。单位为分钟。
PbO2+2H2SO4+Pb——2PbSO4+2H2O
放电时,正极板上的PbO2和负极板上的Pb,都与电解液中的 H2SO4反应生成硫酸铅(PbSO4),沉附在正、负极板上。电解液中 H2SO4不断减少,密度下降。
理论上,放电过程可以进行到极板上的活性物质被耗尽为止, 但由于生成的PbSO4沉附于极板表面,阻碍电解液向活性物质内层 渗透,使得内层活性物质因缺少电解液而不能参加反应,因此在使 用中被称为放完电蓄电池的活性物质利用率只有20%~30%。因此, 采用薄型极板,增加极板的多孔性,可以提高活性物质的利用率, 增大蓄电池的容量。
应该注重蓄电池的保温工作。 (3)电解液密度
适当提高电解液的密度,可加快 电解液的渗透速度,提高蓄电池的电动 势和容量。但电解液密度过大,又将导 致粘度增加,内阻增大,反而使蓄电池 容量降低。
11
影响蓄电池容量的因素
(1)放电电流
放电电流越大, 蓄电池的容量就越小, 如右图所示。当放电 电流增大时,化学反 应 速 度 加 快 , PbSO4 堵 塞孔隙的速度也越快, 导致极板内层大量的 活性物质不能参与反 应,蓄电池的实际输 出容量减小。
1---2 蓄电池的工作原理及特性
1
一、蓄电池的结构与工作原理
工作原理
蓄电池的工作原理就是化学能与电能的相互转化。
称为当 为电蓄 放能电 电而池 过向将 程 外化
供学 电能 时转 ,化
蓄电池基本工作原理
为化源当 充学相蓄 电能联电 过储而池 程存将与
起电外 来能界 时转直 ,化流 称为电
2
一、蓄电池的工作原理和特性
(2)蓄电池在放电时,电解液中的硫酸逐渐减少而水增多, 电解液密度下降;充电时恰恰相反,电解液的密度升高。故可 通过测量电解液密度的方法来判断蓄电池充放电的程度。
(3)蓄电池放电终了时,实际极板上%的活性物质没有 起作用。所以要减轻铅蓄电池的质量,提高其供电能力,应设 法提高活性物质的利用率。在结构上则应提高极板的多孔性, 减小极板的厚度。
5min
单格电池终止电压(V) 1.75
1.70
1.65
1.55
1.50
C20——蓄电池的额定容量。
5
2、铅蓄电池的充电
充电时,蓄电池的正、负极分别与直流电源的正、
负极相连,当充电电源的端电压高于蓄电池的电动势时,
在电场的作用下,电流从蓄电池的正极流入,负极流出,
这一过程称为充电。蓄电池充电过程是电能转换为化学能
蓄电池充足电的标志是:
(1)电解液中有大量气泡冒出,呈沸腾状态;
(2)电解液的密度和蓄电池的端电压上升到规定
值,且在2~3h内保持不变。
6
结论 蓄电池充放电过程中的化学反应方程式为:
具有可逆性。 充浓放稀。
7
3.蓄电池的充放电特性
(1)蓄电池的电化学反应虽然是可逆的,但它并不是永久 性电源。实际上,它受制造和使用等因素影响,一般使用寿命 为2年。
4
蓄电池放电终了的特征是:
(1)单格电池电压降到放电终止电压;
(2)电解液密度降到最小许可值。
放电终止电压与放电电流的大小有关。放电 电流越大,允许的放电时间就越短,放电终止电 压也越低。如下表所示。
放电电流(A)
0.05C20 0.1C20 0.25C20
C20
3C20
放电时间
20h
10h
3h
25min
储备容量表达了在汽车充电系统失效时,蓄电池能为照明和点 火系统等用电设备提供25A恒流的能力。
3.起动容量
起动容量表征了铅蓄电池在发动机起动时的供电能力,是检验 蓄电池质量的重要指标之一。起动容量受温度影响很大,故又分为 低温起动容量和常温起动容量两种。 (1)低温起动容量:电解液在-18℃时,以3倍额定容量的电流持 续放电至单格电压下降至1V时所放出的电量。持续时间应在1.5min 以上。 (2)常温起动容量:电解液在30℃时,以3倍额定容量的电流持续 放电至单格电压下降至1.5V时所放出的电量。持续时间应在5min以 上。
10
影响蓄电池容量的因素
1.结构因素 蓄电池极板的表面积越大,极板片数越多,参加反应的活性物质就
越多,容量就越大。另外,极板越薄,活性物质的多孔性越好,则电解 液向极板内部的渗透越容易,活性物质利用率就越高,输出容量也就越 大。
2.使用因素
(1)放电电流 (2)电解液温度(见右图)电解液温度较低,蓄电池输出容量较低。冬季
当铅蓄电池接通外电路负载放电时,正极板上的PbO2和负 极板上的Pb都变成了PbSO4,电解液中的硫酸变成了水。充电 时,正极板上的PbSO4分别恢复成原来的PbO2和Pb,电解液中 的水变成了硫酸。
蓄电池流放电的化学反应
3
1.铅蓄电池的放电
当铅蓄电池的正、负极板浸入电解液中时,在正、负极板间就会 产生约2.1V的静止电动势,此时若接入负载,在电动势的作用下,电 流就会从蓄电池的正极经外电路流向蓄电池的负极,这一过程称为放 电,蓄电池的放电过程是化学能转变为电能的过程
的过程。
2PbSO4+2H2O——PbO2+2H2SO4+Pb 充电时,正、负极板上的PbSO4还原成PbO2和Pb,电解 液中的H2SO4增多,密度上升。
当充电接近终了时,PbSO4已基本还原成PbO2和Pb, 这时,过剩的充电电流将电解水,使正极板附近产生O2从 电解液中逸出,负极板附近产生H2从电解液中逸出,电解 液液面高度降低。因此,铅蓄电池需要定期补充蒸馏水。
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二、 蓄电池的容量及其影响因素
蓄电池容量C等于放电电流If与放电时间tf的乘积:
1.额定容量
C=If ·tf
据国标GB5008.1-91规定,将充足电的新蓄电池,在电 解液温度为25±5℃的条件下,以20小时率的放电电流(即 0.05C20安培)连续放电至单池平均电压降到1.75V时,输出的 电量称为蓄电池的额定容量,用C20表示。单位为A·h。
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