溢油设备围油栏及附件
国家船舶溢油应急设备库设备配置管理规定
国家船舶溢油应急设备库设备配置管理规定（试行）交通运输部综合规划司第一章总则第一条为加强国家船舶溢油应急设备的建设管理，合理确定设备库的功能，统一应急能力测算方法，规范应急设备设施配置，综合利用各种资源，特制定本规定。
第二条国家船舶溢油应急设备库是指以中央政府投资为主，用于对抗船舶溢油事故的应急物资储备库。
国家船舶溢油应急设备库主要应对大规模溢油事故，参与国际与国内地区间的应急协作。
第三条本规定是编制、评估、审批国家船舶溢油应急设备库工程可行性研究报告的依据，是国家船舶溢油应急设备库运行管理的指导性文件。
第四条国家船舶溢油应急设备库主要配置船舶溢油应急清污设备及其相关配套设备，不包括应急决策指挥、监视监测系统和专业应急清污船舶。
第五条国家船舶溢油应急设备库所配应急清污设备及其相关配套设备设施的功能、类型、数量和主要性能须符合本规定的要求，设备的技术规格和选型在工程实施时确定。
第六条国家船舶溢油应急设备库应对已有中央政府投资购置的溢油应急设备按本规定进行归类，与新增设备合并计算综合清除控制能力。
第七条鼓励采用新技术、新材料和新型溢油应急设备，紧密结合业务需求，科学论证，不断提高船舶溢油应急反应能力。
第八条本规定适用于沿海和长江干线设置的国家船舶溢油应急设备库建设，其他水域和非中央政府投资的溢油应急设备库可参照本规定执行。
第二章国家船舶溢油应急设备库分类第九条按适用水域划分，国家船舶溢油应急设备库分为沿海水域和长江干线船舶溢油应急设备库两类。
沿海水域船舶溢油应急设备库主要针对海上风浪大、水域开阔等特点，配置海洋型溢油应急设备。
长江干线船舶溢油应急设备库主要针对内河水流快、水面狭窄、水域环境敏感等特点，配置内河型溢油应急设备。
第十条按应急能力划分，沿海水域船舶溢油应急设备库分为大型、中型、小型设备库三类，长江干线船舶溢油应急设备库主要分为中型、小型设备库和设备配置点三类。
大型船舶溢油应急设备库综合清除控制能力为1000t，应急服务半径为350nm。
港口溢油应急设备配备要求
港口溢油应急设备配备要求前言根据《中华人民共和国海洋环境保护活》和《中国海上船舶溢油应急计划》，为指导和规范各港口配备溢油应急设备，控制溢油污染，特制定本标准。
本标准的附录A为提示的附录本标准由中华人民共和国海事局提出并归口。
本标准起草单位：交通部环境保护中心安徽（临泉）奥宏超细滤材有限公司青岛光明研究所青岛欧森海事技术与服务公司本标准主要起草人：张朝阳高洁徐述铎郭武胜李国斌1范围本标准规定了港口及油码头溢油应急设备的配备原则、种类和数量。
本标准适用于沿海、内河装卸油类的港口、码头及装卸站。
2设备配备原则2．1 根据码头靠舶能力将油码头分为5000 吨级及以下、10000吨级、50000吨级、100000吨级及以上四类。
2．2 按溢油风险将港口溢油量分为10吨以下、10吨到50吨，以此配备溢油应急设备。
3基本要求3．1 本标准中规定的作业船舶包括综合污油回收船和围油栏布防艇。
各港口可以根据实际能力与其它用途船舶专兼并用。
3．2港口的油码头应根据靠泊能力单独配备溢油应急设备。
码头有多个泊位，按靠泊能力高的配备，围油栏应单独配备。
3．3配备的溢油应急设备应符合技术先进、节能高效。
可操作性强、无二次污染，并将配套设备一并配齐。
4港口溢油应急设备种类4．1围油栏围油栏的类型分为固体浮子式围油栏、充气式围油栏及特种围油栏，其规格见附录A（提示的附录）。
4．2收油机收油机的类型分为转盘（筒）式、绳式、带式、堰式、抽吸式、动态斜面式、真空式、旋涡式及收油网。
其规格见附录A（提示的附录）。
4．3吸油材料吸油材料的类型分为天然类、粉未类、纤维类、海棉物及纸状物。
其规格见附录A （提示的附录）。
4．4消油剂消油剂的类型分为普通型及浓缩型。
其规格见附录A（提示的附录）。
4．5配套设备配套设备包括围油栏卷绕架、围油栏动力站。
围油栏集装箱、充气式围油栏清洗机。
围油栏接头、储油罐。
浮动油囊。
浮动锁紧装置、定位朕接浮筒及消油剂喷洒装置。
港口溢油设备配备标准
港口溢油应急设备配备标准前言根据《中华人民共和国海洋环境保护法》和《中国海上船舶溢油应急计划》，为指导和规范各港口配备溢油应急设备，控制溢油污染，特制定本标准。
本标准的附录A为提示的附录本标准由中华人民共和国海事局提出并归口。
本标准起草单位：交通部环境保护中心安徽（临泉）奥宏超细滤材有限公司青岛光明研究所青岛欧森海事技术与服务公司本标准主要起草人：张朝阳高洁徐述铎郭武胜李国斌1范围本标准规定了港口及油码头溢油应急设备的配备原则、种类和数量。
本标准适用于沿海、内河装卸油类的港口、码头及装卸站。
2设备配备原则2．1 根据码头靠舶能力将油码头分为5000 吨级及以下、10000吨级、50000吨级、100000吨级及以上四类。
2．2 按溢油风险将港口溢油量分为10吨以下、10吨到50吨，以此配备溢油应急设备。
3基本要求3．1 本标准中规定的作业船舶包括综合污油回收船和围油栏布防艇。
各港口可以根据实际能力与其它用途船舶专兼并用。
3．2港口的油码头应根据靠泊能力单独配备溢油应急设备。
码头有多个泊位，按靠泊能力高的配备，围油栏应单独配备。
3．3配备的溢油应急设备应符合技术先进、节能高效。
可操作性强、无二次污染，并将配套设备一并配齐。
4港口溢油应急设备种类4．1围油栏围油栏的类型分为固体浮子式围油栏、充气式围油栏及特种围油栏，其规格见附录A（提示的附录）。
4．2收油机收油机的类型分为转盘（筒）式、绳式、带式、堰式、抽吸式、动态斜面式、真空式、旋涡式及收油网。
其规格见附录A（提示的附录）。
4．3吸油材料吸油材料的类型分为天然类、粉未类、纤维类、海棉物及纸状物。
其规格见附录A（提示的附录）。
4．4消油剂消油剂的类型分为普通型及浓缩型。
其规格见附录A（提示的附录）。
4．5配套设备配套设备包括围油栏卷绕架、围油栏动力站。
围油栏集装箱、充气式围油栏清洗机。
围油栏接头、储油罐。
浮动油囊。
浮动锁紧装置、定位朕接浮筒及消油剂喷洒装置。
港口码头溢油应急品设备配备要求
港口码头溢油应急设备配备要求1范围本标准规定了港口各类码头的等级划分、溢油应急设备的配备原则、配备数量和种类、配备基本要求，以及管理要求等。
本标准适用于沿海、内河装卸油品、散杂货、集装箱的码头、泊位和装卸站，以及从事船舶修造、拆解的单位（除装卸油品的码头、泊位和装卸站外，其余简称“其它码头”）。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是台可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 18188.1 溢油分散剂技术条件JT/T465 围油栏JT/T 560 船用吸油毡中国船级社 CCS-72 浮油回收船检验指南3等级划分3.1码头分为海港码头和河港码头两类。
3.2根据靠泊能力，将沿海港口码头分为1000吨级及以下、1000吨级～5000吨级（含）、5000吨级～10000 吨级（含）、10000吨级～50000吨级（含）、50000吨级～100000吨级（含）、100000吨级～150000吨级（含）、150000吨级～300000吨级和300000吨级及以上共八类。
3.3根据靠泊能力，将内河港口码头分为1000吨级及以下、1000吨级～5000吨级（含）、5000吨级～10000吨级（含）、10000吨级～50000吨级和50000吨级及以上共五类。
4设备配备原则4.1小标准规定的设备配备数量是码头溢油事故处理所需要的最低配备数量。
4.2码头同时装卸油品和其它货种时，按要求高的数量配备。
同一码头有多个泊位时，除永久布放型围油栏和溢油监视报警装置外，其它设备可按要求高的数量配备。
4.3河港码头件50000吨级及以上时，按海港50000吨级～100000吨级（含）配备。
4.4油码头在50000吨级以上时，应配备专业的浮油回收船和专门的围油栏布放艇。
溢油设备围油栏及附件
端接头---------装在每节围油栏两端，用于将围油栏节------------------连成必要的长度。
围油栏接头
铰链式接头
对钩式接头
蓬扣式接头
围油栏结构和工作性能
水上高度--------围油栏浮在水面时水上部分高度。 吃水--------------围油栏浮在水面时水下部分高度。 总高度-----------围油栏的最大垂直尺寸 --------------------不一定等于水上高度和吃水总和。 浮重比-----------围油栏全部沉入水下产生的浮力
需知：
锚的数量取决于：
•水底结构？泥低、沙底还是岩石底？ * 围油栏所收的力，
• 水流方向？双向流还是单向流？
* 围油栏长度，
• 水流速度和水深？
* 水流方向。
QW充气式橡胶围油栏结构
QW充气围油栏
橡胶栏体、多气室、 铰链接头、悬吊配重 链。 高强度、良好乘波性、 适于海上作业。 存储体积小、机动性 强、适于应急布设。
自充气围油栏
自充气围油栏
压力充气围油栏—需带压气体作浮体的充气式围油栏。 自充气围油栏—布放时自动充气的围油栏。 自充气围油栏布放容易、快捷，但回收时麻烦
溢油设备--围油栏
主要溢油控制装备
围油栏 -------------- 拦截和导引溢油 收油机---------------- 用机械方法回收溢油 临时存储罐 ---------- 临时存储回收的溢油 收油网---------------- 回收高粘度块状溢油 吸油材料 ------------- 清理水面薄油层 溢油分散剂及其喷洒装置 –---------------
导引围油栏 可以是事先永 久性布放，也 可在溢油发生 后再布放。
国家船舶溢油应急设备库设备配置管理规定
国家船舶溢油应急设备库设备配置管理规定（试行）交通运输部综合规划司第一章总则第一条为加强国家船舶溢油应急设备的建设管理，合理确定设备库的功能，统一应急能力测算方法，规范应急设备设施配置，综合利用各种资源，特制定本规定。
第二条国家船舶溢油应急设备库是指以中央政府投资为主，用于对抗船舶溢油事故的应急物资储备库。
国家船舶溢油应急设备库主要应对大规模溢油事故，参与国际与国内地区间的应急协作。
第三条本规定是编制、评估、审批国家船舶溢油应急设备库工程可行性研究报告的依据，是国家船舶溢油应急设备库运行管理的指导性文件。
第四条国家船舶溢油应急设备库主要配置船舶溢油应急清污设备及其相关配套设备，不包括应急决策指挥、监视监测系统和专业应急清污船舶。
第五条国家船舶溢油应急设备库所配应急清污设备及其相关配套设备设施的功能、类型、数量和主要性能须符合本规定的要求，设备的技术规格和选型在工程实施时确定。
第六条国家船舶溢油应急设备库应对已有中央政府投资购置的溢油应急设备按本规定进行归类，与新增设备合并计算综合清除控制能力。
第七条鼓励采用新技术、新材料和新型溢油应急设备，紧密结合业务需求，科学论证，不断提高船舶溢油应急反应能力。
第八条本规定适用于沿海和长江干线设置的国家船舶溢油应急设备库建设，其他水域和非中央政府投资的溢油应急设备库可参照本规定执行。
第二章国家船舶溢油应急设备库分类第九条按适用水域划分，国家船舶溢油应急设备库分为沿海水域和长江干线船舶溢油应急设备库两类。
沿海水域船舶溢油应急设备库主要针对海上风浪大、水域开阔等特点，配置海洋型溢油应急设备。
长江干线船舶溢油应急设备库主要针对内河水流快、水面狭窄、水域环境敏感等特点，配置内河型溢油应急设备。
第十条按应急能力划分，沿海水域船舶溢油应急设备库分为大型、中型、小型设备库三类，长江干线船舶溢油应急设备库主要分为中型、小型设备库和设备配置点三类。
大型船舶溢油应急设备库综合清除控制能力为1000t，应急服务半径为350nm。
溢油设备操作技术资料
青岛华海环保工业有限公司溢油防治设备技术说明一、QG10V轻便储油罐技术说明1. 概述轻便储油罐产品是我公司自行开发的与围油栏配套溢油回收储存设备之一。
该产品的结构为：PVC布油罐主体、钢支架等组成。
该产品广泛应用于海洋、海湾、江河、湖泊等水域的港口、码头、炼油厂、修拆船厂、石油钻井平台以及国家溢油应急中心的应急设备等。
2. 轻便储油罐主要材质轻便储油罐罐体：采用PVC布制作，热粘合而成。
具有强度高、耐油、耐候、耐磨、耐腐蚀的特点。
可快速安装支架和罐体，及时回收溢油。
支架装置、托杆等所选高强度优质钢材料涂防锈漆、耐腐蚀性好，完全符合现场环境条件；所有连接件：均为优质钢材料，并进行防腐处理；不存在任何影响产品性能的缺陷。
3.主要结构轻便储油罐:由囊体、支架装置组成。
可现场快速组装，操作极为方便。
4. 储油罐型号及技术参数5.性能及储存条件5.1主要功能：临时储存回收轻质油、中低粘度油类；该产品一般与收油机等产品配套使用，收油机回收的溢油直接注入船上或岸上的轻便储油罐中暂时储存。
性能稳定可靠，结构紧凑，安装连接快速，可快速支撑，操作方便，易于维护，便于储存、运输、移动。
5.2性能特点a. 可靠性：轻便储油罐采用高强度PVC布制作，具有强度高、耐油、耐候、耐磨、耐腐蚀的特点。
所有托杆装置、立柱等均为优质钢材。
所有部件耐腐蚀、耐油、耐磨、耐候、耐老化，完全符合现场操作使用要求。
b. 可操作性：该轻便储油罐，结构紧凑，不使用时可卷绕折叠，仓储体积小，操作简单，重量轻，便于运输、储存、使用维护方便。
c. 先进性：我公司自行设计制作的该型轻便储油罐，采用先进结构原理，性能优良，结构紧凑，操作简单，维护方便，价格合理，处于国内领先水平。
d.可维护性：所有配机配件均采用优质定型国内产品，便于维护保养，维护保养成本低。
6.设备采用的标准和规范采用企业标准Q/0284QHH017 –2010《储油罐》以及用户需求书等。
围油栏
围油栏的连接
对钩式接头（ASTM快速连接接头） 除总高为 1.5m以上未设置受拉构件的围油栏外，其他围油栏应采用对钩式接头。 a)单个对钩式接头应与如图2所示的尺寸要求一致。 b)接头上用来插人直径为 8mm固定螺钉的钻孔应当满足图2中所示的要求; c)每个接头都要配有两个 lomm的自锁插销并采用足够长度的细小钢丝绳栓在接头上; d)每个接头至少包含两个能宽松插人直径 lomm自锁插销的钻孔。利用围油栏的设计水 线作为参考点，第一个钻孔的中心应处于水线以上 12cm处，第二个钻孔应根据接头的 总高设在第一钻孔下面30cm处(以防无法准确知道围油栏的水线)。
China Offshore Environmental Service Ltd.
围油栏的分类：构件
1. 固锚座 在围油栏连接头上或在每节围油栏沿长度方向上布设的构造 点，用来连接锚链或锚绳。 2 配重 3 拉索 施加在裙体上用以改善围油栏性能的压载物。 系挂在围油栏上用来分散由于拖带或锚定围油栏而施加在围 油栏上载荷的装置。 4 外张力件 也称外张力绳(索)。设置在围油栏本身以外与围油栏可分离的 通过拉索来展开或移动围油栏的拉力构件。 5 浮室 也称浮体腔。为围油栏提供浮力的气体或其他漂浮材料的围 闭处所。 6 接头 永久附着在围油栏上，用于将每节围油栏连接在一起或将围油栏连接到其他辅助 设施上的装置。
China Offshore Environmental Service Ltd.
围油栏的连接
铰链式接头 a)总高为 1.5m以上未设置受拉构件的围油栏应采用铰链式接头; b)接头应采用具有足够强度的金属材料制成;采用非金属材料的，材料 应达到相应的强度要求，并能同金属材料的铰链式接头 相对接且具 有金属接头的同样功能。 c)具有防止油从接头的连接缝隙处泄漏的措施; d)金属铰链接头几何形状、主要部位设计尺寸如图3所示。
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泄漏 围油栏拦截了过多的油，裙体不能将油全部滞留
，被围油栏拦截的油从围油栏底部泄漏。
将收油机放在泄漏区回收溢油可以避免泄漏产生 。选用 裙体深的围油栏不能提高泄油能力，只带来更多问题。
飞溅
波浪间隔短，围油栏乘波性差，油从围油栏水 上部份越过叫飞溅，用浮重比高的围油栏可避 免飞溅。
保持正确姿态
端接头---------装在每节围油栏两端，用于将围油栏节------------------连成必要的长度。
围油栏接头
铰链式接头
对钩式接头
蓬扣式接头
围油栏结构和工作性能
水上高度--------围油栏浮在水面时水上部分高度。 吃水--------------围油栏浮在水面时水下部分高度。 总高度-----------围油栏的最大垂直尺寸 --------------------不一定等于水上高度和吃水总和。 浮重比-----------围油栏全部沉入水下产生的浮力
栏体一般为PVC涂覆织物；
固体浮力元件成栅栏式排布；
有刚性材料制成的撑杆，
围油栏在垂直平面上是刚性的 。
特点
*适在水流中使用
*成本低存储体积小
*布放简便，
*浮重比小
外张力绳围油栏 单面有外张力绳的围油栏 外张力绳围油栏 用在只有单向水流的水域
双面有外张力绳围油栏 用在有双向水流的水域
充气式围油栏
围油栏的失效
2.4围油栏失 效
飞溅 泄漏 夹带
沉没 平伏 断裂
围油栏的失效
夹带
排放失灵
积累到临界厚度
飞溅出来
淹没
平倒
夹带、泄露
夹带 油相对围油栏的速度超过0.7Knot (0.3和6m飞/溅s)时，
油滴脱离被围油栏拦截的溢油层底部，并在围油 栏圈的外侧重新浮出水面。
为减小夹带失效，须降低油在垂直围油栏方向的速度。在 开阔水域可以降低围油栏的拖带速度。在河流固定布设时 ，可使围油栏与水流成一定角度布设，这样就减少了油被 围油栏阻断的速度，油被导引到低速水流区。
* 浮重比高、良好乘波性；
* 适于在海上和风浪较大水域使用； * 布放简便； * 存储体积大。 有充气式和固体浮子式、橡胶和PVC裙式围油栏
WGV固体浮子式PVC围油栏结构
PVC固体浮子围油栏
固体浮子橡胶围油栏
WGJ固体浮子 式橡胶围油栏
栅栏式围油栏
由浮体和有支撑栏体或刚 性栏体所构成的围油栏
滩岸用围油栏
滩岸围油栏
围油栏有二个或三个独立管状室，一个或两个
底管水室在下，一个顶管气室在上。水室作为配
重使围油栏与岸面密封。给滩岸围油栏充水时，
不要充太满，使围油栏刚性小，其底面能随地面
形状而变化。 在水中，围油栏是漂浮在水面的。
沉浮式围油栏
正常沉靠在水 底，充入空气 升到水面的围 油栏
沉浮式围油栏
充气式围油栏与固体浮子围油栏相比的特点
固体浮子式围油栏适于长期布放 充气式围油栏适于应急布放
充气式围油栏 存储体积小 机动性高 容易清洗 浮力易丧失
单气室单和气室多和多气气室式 充气式围油栏
和单气室围油栏比较，多气室充气式围油栏 特点： 1. 乘波性好 2. 整条围油栏不易丧失浮力 3. 布放时充气时间较长
溢油设备--围油栏
主要溢油控制装备
围油栏 -------------- 拦截和导引溢油 收油机---------------- 用机械方法回收溢油 临时存储罐 ---------- 临时存储回收的溢油 收油网---------------- 回收高粘度块状溢油 吸油材料 ------------- 清理水面薄油层 溢油分散剂及其喷洒装置 –---------------
预防性 布栏b
拖动扫油
围油栏用船拖带，将开阔水 域上的溢油集中起来以便回收 处理。
围油栏结构
浮力元件------由气体或其它浮力材料组成， ------------------使围油栏浮在水面上 。
裙体------------浮力元件以下的围油栏部分， 防止或减小油从围油栏下面的流失。
抗拉力件------可承受风浪和水流产生载荷的纵向元件 配重------------装在围油栏裙体底部，使围油栏在水中
防火围油栏
防火围油栏用于围截 点燃的溢油，也可用 于溢油的燃烧处理。 溢油燃烧处理前需用 防火围油栏将溢油分 割成小片并围截好。
防火围油栏
防火围油栏应存放在专 用的存储架上。
防火围油栏
防火围油栏结 构
防火围油栏水下部分和普通 裙式围油栏相同；水上部分 由耐热钢浮筒、防火布柔性 段和顶耐热钢丝绳拉力件构 成。每节围油栏两端配对钩 式端接头。
和围油栏重量之比 。 抗拉强度--------围油栏承受因风和水流
在围油栏上产生的 纵向载荷的能力。 有效使用条件--相对水流速度， 波高 风速。
1.2 围油栏分类
固体浮子式A围油栏2.3围油栏分类充气式 围油栏
B
裙式围油栏
栅栏式围油栏
C
D
特殊性能围油栏——防火围油栏
裙式围油栏
由浮体及柔性裙体所 构成的围油栏 裙式围油栏特点 * 柔性裙体，横圆柱形浮体；
QW充气式橡胶围油栏结构
QW充气围油栏
橡胶栏体、多气室、 铰链接头、悬吊配重 链。 高强度、良好乘波性、 适于海上作业。 存储体积小、机动性 强、适于应急布设。
自充气围油栏
自充气围油栏
压力充气围油栏—需带压气体作浮体的充气式围油栏。 自充气围油栏—布放时自动充气的围油栏。 自充气围油栏布放容易、快捷，但回收时麻烦
将表面溢油分散到水体中
围油栏
用于控制水面漂浮物运动的浮动机械屏障. • 围油栏使用的目的: • 拦截溢油 • 导引溢油 • 预防性布栏 • 拖动扫油
拦截
在开阔水域、 岸边或港口 发生溢油时， 布放围油栏， 将溢油拦截 并浓集在一 个小的范围 内，为回收 溢油创造条 件。
导引
在河流中和近岸有水 流处，正确布放围油 栏，将溢油导引到非 敏感和易回收水域。
导引围油栏 可以是事先永 久性布放，也 可在溢油发生 后再布放。
预防性布栏
在可能发生溢油地方，布放围油栏作为 防止溢油的预防性措施。
例如：在油码头的油轮装卸油之前，应 在油船四周布放围油栏。在搁浅的船四周 布放围油栏，防止油的溢出。这时如发生 溢油，就可立即得到回收。
在某些地方，例如电站冷却水入口、饮 用水取水口、渔业养殖区等，应永久性或 半永久性布放围油栏，防止外来溢油的可 能入侵。