单元一：汽车故障诊断概述
汽车故障检测与诊断(第二版)习题册答案
关，才能拆装跨接线缆。 （4）音响的扬声器应尽量远离计算机，以免对计算机工作产生不良影响。 （5）在打开点火开关，发动机没有启动时，警告灯亮为正常，启动发动机
后灯应熄灭，若灯仍亮，则表示计算机诊断系统已检测到系统中的故障或异常情 况。
（6）计算机、传感器必须防潮，不允许将计算机或传感器的密封装置损坏， 更不允许用水冲洗计算机和传感器。
3）曲轴箱通风装置进风过多，应清洗曲轴箱通风装置。 4）气门杆与气门导管的间隙过大，气门油封损坏，应检调配气机构。 另外，若发动机装配废气涡轮增压器，增压器轴可能漏油。诊断方法是检查 涡轮轴的径向和轴向间隙是否过大。制动系空气压缩机润滑油多由发动机提供， 空压机可能是机油消耗源，检查方法是检查油水分离器或贮气管中是否机油明显 较多。
课题七 发动机冷却系故障检测与诊断
一、填空题 1.温控开关 2.升高
二、判断题 1. × 2. √
三、选择题 1.B. 2.D.
四、简答题 答： 主要原因有冷却系内部渗漏，冷却系外部渗漏和散热器盖开启压力过 低。通常通过目测检查外部有没有漏水的痕迹，确定有无外部渗漏；通过 检查机油是否发白（乳化）或在发动机水温正常时排气是否冒白烟确定内 部是否渗漏。 若无内外渗漏，则让发动机冷机起动，在升温过程中，观察在水温表
3）清洁点火模块。 无分电器的直接点火系统的发动机，其点火正时的调整应检查正时带或链条 的正时标记是否对齐。 五、综合练习题 答： 1）火花塞潮湿。清洗、烘干或更换火花塞。 2）点火器故障。检查或更换点火器。 3）点火信号发生器性能不良。检修或更换点火信号发生器。 4)点火开关损坏。更换点火开关。 5)点火线圈断路、短路。更换点火线圈。 6)线路连接不良或搭铁。检修线路。 7)保险丝松动或熔断。紧固或更换保险丝。 8)分缸线漏电或内部断裂。更换分缸线。 9)中央高压线绝缘性能下降，漏电。更换中央高压线。
汽车电子控制单元的故障诊断与容错技术
汽车电子控制单元的故障诊断与容错技术随着现代汽车技术的不断发展，越来越多的汽车采用了电子控制单元（Electronic Control Unit，ECU）来实现车辆系统的控制和管理。
然而，由于汽车电子设备数量的增加和复杂性的提高，ECU的故障成为了汽车维修中的一个重要问题。
为了更好地诊断ECU的故障并提供容错技术，汽车制造商和研发人员们不断努力。
一、ECU故障诊断技术1.自诊断功能现代的汽车ECU通常都具备自我诊断（Self-Diagnosis）功能，能够检测和诊断自身的故障。
通过自我诊断功能，ECU可以对车辆系统进行连续的监测，并记录和存储相关的故障码。
当ECU检测到故障时，会发出警报信号并显示相应的故障码，方便维修人员进行故障排查。
2.故障诊断接口为了更方便地进行ECU故障诊断，汽车制造商通常会在车辆中设置故障诊断接口，例如OBD（On-Board Diagnostics）接口。
通过连接诊断工具，维修人员可以读取和清除故障码，进行更详细的故障分析。
二、ECU容错技术1.备份系统为了提高ECU的容错能力，一些汽车系统会设计备份系统。
当主要ECU发生故障时，备份ECU会自动接管，并保证车辆系统的正常运行。
这种设计可以使车辆在ECU故障时依然能够维持一定的功能，提高了车辆的安全性和可靠性。
2.故障屏蔽在一些情况下，ECU的故障可能会导致车辆的正常运行受到影响。
为了减轻这种影响，一些ECU会采用故障屏蔽的技术。
当ECU检测到某个功能出现故障时，会暂时屏蔽该功能，并通过其他的方式维持车辆的正常行驶。
例如，在发动机故障时，ECU可能会调整其他参数来保证车辆的安全性和可靠性。
三、ECU故障诊断与容错技术的发展趋势随着车辆系统的不断复杂化和电子设备的增加，ECU故障诊断与容错技术也在不断发展和完善。
未来的发展趋势可能包括以下方面：1.智能化诊断系统随着人工智能和大数据技术的普及应用，未来的汽车ECU诊断系统可能会更加智能化。
现代汽车故障诊断技术简要概述
故障诊断过程
基于模糊逻辑的故障诊断主要是通过建立汽车故障与模糊逻辑之间的映射关 系，利用模糊集合对故障症状进行描述和处理，从而得出故障原因和部位。
基于模式识别的故障诊断
模式识别基本概念
模式识别是一种通过计算机技术自动识别不同模式或数据的方法。
。
加大对故障诊断技术的实际应用研究，以提高其在汽车维修中
03
的实用性和普及率。
THANK YOU.
借助电脑和相关软件对汽车进行故障诊断，具 有更高的智能化和自动化程度。
汽车故障诊断技术的发展现状
故障自诊断技术
01
现代汽车普遍具备故障自诊断功能，能够通过车载电脑对故障
进行初步判断和处理。
车载诊断系统
02
车载诊断系统能够实时监控车辆运行状况，对异常情况进行报
警提示，方便车主和维修人员对故障进行排查。
论文结构
本文将按照“引言、现代汽车故 障诊断技术概述、应用领域、挑 战与未来发展、结论”五个部分 展开论述
02
现代汽车故障诊断技术的发展
汽车故障诊断技术的演变
1 2
传统经验诊断阶段
依靠维修人员经验对故障进行判断和排查。
仪器诊断阶段
使用专业仪器对汽车进行检测，提高了诊断的 准确性和效率。
3
电脑诊断阶段
在线诊断技术
03
通过与互联网连接，实现故障远程诊断和预警，提高诊断的及
时性和准确性。
汽车故障诊断技术的发展趋势
智能化诊断
借助人工智能、机器学习等技术， 实现故障自动识别和诊断，提高诊 断的效率和准确性。
集成化诊断
车辆故障分析
车辆故障分析
背景介绍
车辆在日常使用过程中，会面临各种各样的故障，这些故障可能影响行车安全，提前进行故障分析可以帮助车主及时修复问题，保障行车安全。
常见车辆故障
1.发动机故障
–引擎无法启动
–发动机抖动
–发动机异味
2.制动系统故障
–刹车失灵
–刹车失灵
–刹车异响
3.轮胎故障
–起泡
–爆胎
–轮胎磨损严重
4.电气系统故障
–电瓶故障
–灯光失灵
–电路短路
故障分析方法
1.故障现象描述在出现故障时，车主应该详细描述故障现象，包括时
间、地点、车速等信息。
2.检查相关部件对于发动机故障，可以检查机油、火花塞等部件；对
于制动系统故障，可以检查制动盘、刹车油等部件。
3.故障排除根据故障现象和检查结果，逐步排除可能引起故障的部件，
直至找到问题所在。
预防措施
•定期保养对车辆进行定期保养可以有效减少故障发生的可能性。
•注意驾驶习惯合理驾驶、避免猛踩刹车、过度加速等行为可以减少车辆故障的发生。
•急救工具车载急救工具如备胎、车载工具包等也可以在发生故障时提供及时救援。
结论
车辆故障是车主在日常使用中难以避免的问题，但通过详细的故障描述、正确的故障分析方法以及相关的预防措施，可以最大程度减少车辆故障对行车安全造成的影响，确保行车安全。
汽车故障检测与诊断技术第一章
1、工作过程参数：工作过程中可供测量的。 2、伴随过程参数：工作过程的伴随量,间接反映，不易测量。（振 动、异响、发热） 3、几何尺寸参数，具体结构参数：间隙，自由行程，配气正时
2020/4/28
汽车检测诊断参数
检测对象 汽车总体
发动机总 体
检测参数
最高车速（km／h） 最大爬坡度（%） 0～100km加速时间（s） 驱动车轮输出功率（kW） 驱动车轮驱动力（N） 汽车燃油消耗量（L／100km，
综合检测线布局图
2020/4/28
4.3 汽车检测与诊断特点比较
“检测”（test或 inspection）主要指“ 性能检测”，一般是在 汽车使用过程中，对 汽车的动力性、经济 性、安全性和环保性 能等方面进行检查测 试，以便对相关的性 能做出评价，对发现 的问题做出及时调整 ，保证汽车良好的技 术状况。
2020/4/28
2.3．汽车故障分析方法
(2) 汽车故障诊断流程 图。根据汽车故障征兆和 技术状况间的逻辑关系， 反映汽车故障诊断的综合 分析、逻辑推理和判断思 路，描述汽车故障诊断操 作顺序和具体方法，从原 始故障现象到具体故障部 位和原因的顺序框图即为 汽车故障诊断流程图，它 是汽车故障诊断过程中检 测思路、综合分析、逻辑 推理和判断方法最常用的 具体表达方式。
2020/4/28
1、诊断方法 1、1、客观诊断
利用设备和仪器测量有关参数，对参数进行逻辑处 理，科学地识别发动机的技术状况，进行定量技术评价 ，能作出确切诊断结果。
目前汽车维修企业使用的诸多修车王等故障检测仪 器能直接诊断电器元件的故障部位；并能通过数据流参 数来表明各电器元件的工作情况及工作动态。 1、2、主观诊断
学习单元一项目二：汽车故障诊断仪器及工具介绍
知识准备-常用诊断设备介绍
万用表测量电阻 ➢ 用电器必须从线路中断开连
接。 ➢ 万用表必须调到电阻档，选
择合适的量程。
2012年2月13日12时37分
汽车故障诊断与检测
知识准备-常用诊断设备介绍
万用表使用小结
在连接万用表之前，自问以下问题： 1. 明确所测量的参数： 电压？电阻？电流？ 2. 明确线路状态：线路闭合？线路开路？ 3. 明确线路电源的性质： 直流？交流？ 4. 所测物理量的量值范围： 12V？220V？ 5A？5mA？ 10Ω？10kΩ？ • 设置万用表：校准、功能及量程
汽车故障诊断与检测
知识准备-专用示波器
测量设备-VAS6356
VAS6356是一款最新的测试工具盒，它可以与VAS6150系列诊断仪进行组合， 扩大诊断仪的使用范围，通过车辆引导性故障查询功能执行测量技术作业。
汽车故障诊断与检测
知识准备-专用示波器
VAS6150专用诊断仪接口介绍
2012年2月13日12时37分
汽车故障诊断与检测
知识准备-常用诊断设备介绍
6）测试笔
测试笔可用来测量电路 短路、导通性检测，还可以 用来对脉冲信号的检测，如 喷油嘴、车速传感器、点火 脉冲等电器件，可以根据灯 闪烁的快慢来判断脉冲的电 压和频率。
汽车故障诊断与检测
知识准备-常用诊断设备介绍
7）各种压力表介绍 气缸压力表—是检测气缸压缩压力的一种专用压力表， 它一般由压力表头、导管、单向阀和接头等组成。
知识准备-常用诊断设备介绍
2）蓄电池检测仪介绍 蓄电池性能检测仪，可以根据维修人员设定的参数，对
蓄电池的使用寿命进行检测，并给维修人员提供直观的数 据，从而能够对蓄电池进行客观准确的检测
汽车故障诊断方法及流程
定条件下发生/仅发生一次/其他
•
④ 症状发生状况 渐进/突发、持续/间歇、
偶发/多发、有规律/无规律、
• ⑤ 故障发生程度 轻微/一般/严重/致命
• ⑥ 受气候影响/不受气候影响
• （3）发动机（汽车）工况
• ① 冷车时（后）/暖车时（后）/热车时（后） • ② 低速时/中速时/高速时/变速时（后）
综合诊断法
•实际上，在进行汽 车故障诊断的时候 上述两种方法往往 是同时综合应用的， 故而也称为综合诊 断法。
3、故障码诊断分析法（自诊断法）
故障码诊断分析法又称电脑自诊断分 析法，它采用汽车电脑故障诊断仪调 取故障码后，按照维修手册中提供的 故障码诊断流程图表进行故障诊断分 析的方法。故障码诊断分析法是仪器 设备诊断法的一种特殊形式，它以汽 车电脑故障诊断仪调出的汽车电子控 制系统故障码为切入点，进行汽车故 障诊断分析的一种方法
• 推理是根据工作原理和故障症状推出故障原理 的过程，在这环节中除了对工作原理的深刻理 解之外，还应该注意到故障症状所对应的故障 本质，也就是说虽然我们在这个环节还不知道 是什么最终原因导致的故障症状的发生，也就 是还不知道故障点到底在哪里？但是，这时的 故障发生机理应该已经基本明确。例如；发动 机排放冒黑烟的故障症状，虽然不知道是哪个 元器件损坏导致的，但从原理上讲一定是混合 气浓造成的。而假设则是根据推理的结果进一 步推断下一层故障原因的过程，例如；进一步 分析导致混合气浓的原因，可以知道无非是两 个，一个是燃油多、另一个是空气少。
③最近一次维修时间、维修项目、维修状况、更换零 件名称数量、出厂检测参数
④本车年检记录、车辆事故纪录 ⑤本车维护周期、经常使用的润滑油牌号及添加剂名
称数量、经常去的维修厂家情况及维修人员情况
《汽车故障诊断与排除》教案-项目1汽车故障诊断基础知识
项目一汽车故障诊断基础知识一、教学目标1.汽车故障诊断流程的确定2.汽车故障的基本诊断和常规检查3.汽车故障诊断案例分析二、课时分配本项目共3个任务，安排12课时。
三、教学重点通过本项目的学习，让学生掌握故障排除，故障排除流程概述，故障诊断流程。
四、教学难点1.A/T车辆驱动系统的啮合噪音故障排除2.防止故障复发五、教学内容任务一汽车故障诊断流程的确定一、故障诊断要点①准确找出故障的症状。
进行故障诊②确定推测的故障原因以便找出真正的故障原因。
推测必须有逻辑和事实作依据，维修人员不可依赖没有逻辑支持的第六感觉，凭空想象造成故障的原因。
问问自己儿个“为什么”是非常重要的。
当维修人员对造成故障的原因进行推测时，他必须检查那些支持他推测的所谓“事实”是否存在。
为了查找故障的真正原因，必须按照下列循环过程，养成遵循各个项的原因-效果关系的习惯：推测、验证，再推测，再验证。
二、故障诊断流程任务二汽车故障的基本诊断和常规检查1.维修人员在进行诊断性提问时必须记住什么2.关于诊断性提问维修人员应懂得些什么3.诊断性提问的各种情况二、再现症状1.通过路试确认症状2.汽车停止后的再现法（1）检查诊断代码当故障代码被输出时，如果故障代码被显示出來，则应关注与该代码有关的症状以便使用再现法再现症状。
当正常代码被输出时，如果代码是正常的，则应注意诊断程序没有检测到的执行机构并用再现法再现症状。
（2）再现法维修人员根据产生顾客指出的症状的状况，通过使用一定的方法和手段使症状再现的方法。
三、判断症状是否是故障四、故障排除1.再现法（1）施加振动（2）加热或制冷（3）淋水（4）施加电气负荷2.诊断性检查（1）检查目的检查被识别出來的诊断代码与实际故障症状是否相符。
代码指示的故障系统可能与实际显示故障的系统不相符。
（2）检查方法（3）标准①如果显示相同的代码，可以判断故障发生在代码指示的系统中。
②如果显示的是与故障无关的代码，或者显示的是正常代码，则现在的故障是由其他原因引起的。
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（1）非危险性故障：指不会引起车辆及零部件损坏、人身伤害或财产损失的故障。 （2）危险性故障：指有可能引起人身伤害、车辆损坏及财产损失的故障。这类故 障是故障诊断和预防的重点内容。
1、汽车故障诊断基础，而零件的失效是引起汽车故 障的主要原因。汽车零件失效的影响因素很多，主要有设计制造、工作条件、使用 维护和自然失效4个方面。
1.2.1设计制造
设计不合理是汽车零部件损坏而导致汽车故障的根源。如轴类零件截面变化 太突然、孔类及槽类零件截面削弱等都会产生应力集中，从而引起汽车零件的早期 损坏；更有甚者，某些零部件在设计时就存在缺陷，比如对其受力状态考虑不全面， 或是对其在汽车行驶时的运动轨迹、振动幅度等考虑不周，导致汽车在工作时机件 发生磨损、刮蹭、冲击等，使机件损坏，从而引起汽车故障。如在中国轰动一时的 日本三菱帕杰罗汽车索赔及召回案，就是由于汽车在设计制造时考虑不周，又长期 在较差路况行驶，从而导致制动管磨损破裂漏油使制动失灵而引发的。
单元一
活塞连汽杆车组故故障障诊诊断断与概修述复
学习目标 知识目标
1.了解汽车故障的成因及变化规律，正确叙述汽车故障诊断常用方法； 2.掌握汽车故障诊断的多种方法，了解汽车故障诊断注意事项。
能力目标
1.能进行汽车故障的成因分析； 2.能够正确运用直观诊断法对汽车的某些典型故障进行初步分析诊断。
随着科学技术的发展、制造业的进步及人们需求的不断提高，现代汽 车的功能越来越齐全，结构越来越复杂，零部件数量繁多；此外，作为一种 在移动中完成工作的机械，与其他任何机械设备相比，汽车的使用条件非常 恶劣，既要经受风吹雨淋日晒，又要承受温度的剧变和剧烈的振动。因此， 汽车在使用的过程当中，由于种种原因，其技术状况不可避免地会发生变化， 有时甚至导致汽车发生故障。
1.1 汽车故障的分类
按不同的分类方法，汽车故障可分为不同类型。
1.1.1按丧失工作能力程度
（1）局部故障：指汽车部分丧失工作能力，其他功能仍保持完好，汽车尚能 行驶。 （2）完全故障：指导致汽车完全丧失工作能力的故障（尽管故障只发生在某 一部分）。
1、汽车故障诊断基础
1.1 汽车故障的分类
1.1.2按故障的性质
（1）一般故障：指能及时、较方便排除的故障，或不影响行驶的故障。 （2）严重故障：指影响汽车行驶的故障，或会造成严重后果的故障。
1.1.3按故障发展速度
（1）急剧性故障：指故障一旦发生，汽车工作状态便迅速恶化，故障发展很快， 必须马上停车修理的故障。 （2）渐变性故障：指发展缓慢、即使出现也能继续行驶到有条件的地方再进行修 理的故障。
1、汽车故障诊断基础
1.2 汽车故障的成因
1.2.2工作条件
汽车故障与汽车零部件的工作条件有着至关重要的关系。工作条件包括受力 状况和工作环境两方面。汽车零件在工作中有可能承受弯曲、拉伸、压缩、扭转、 冲击、振动等多种载荷作用，有些零件工作条件十分恶劣，甚至同时承受多种载 荷的联合作用，当这些载荷超过零件承受极限或载荷的作用达到一定次数时，将 导致汽车零件损伤甚至损坏失效。
“十二五” 职业教育国家规划教材 经全国职业教育教材审定委员会审定
汽车故障诊断技术
（第4版）
全国交通运输职业教育教学指导委员会 崔选盟 胡正云 王保新 蔺宏良
组织编写
主
编
副主编
单元一 单元二 单元三 单元四 单元五 单元六
汽车故障诊断概述 汽车故障诊断设备 汽车发动机故障诊断 发动机电控系统故障诊断 汽车底盘故障诊断 汽车底盘电控系统故障诊断
1、汽车故障诊断基础
1.2 汽车故障的成因
1.2.1设计制造
材料选择不当是引起汽车故障的又一原因。在选择零件材料时要综合考虑 其强度、硬度、韧性及耐磨、耐热、耐腐蚀等多种性能，否则由于某些方面不 能满足实际要求，必然引起故障。
制造质量不过关亦可引发汽车故障。零件制造工艺不合理、加工过程操作 不当、加工及装配精度不够等，均会影响汽车零件的力学性能，从而使汽车产 生故障。
汽车在使用过程中出现故障，其原因既有主观方面的，也有客观方面 的。主观方面主要包括设计制造、材料选择、自然老化等；客观方面主要包 括工作条件、使用维护等。汽车故障一旦出现，就应借助一定的方法手段、 利用必要的仪器设备、通过正确的逻辑判断，查找出导致故障的真正原因， 并及时予以排除，使汽车尽快恢复正常工作状态，以延长汽车使用寿命，提 高工作安全性。
1、汽车故障诊断基础
1.2 汽车故障的成因
1.2.4自然失效
汽车作为一种运输工具，在各种条件下工作，其零件材料自然会发生渐进性 的变化，使零件的形状精度、尺寸精度、表面质量乃至内在质量、配合副的相互 位置及配合性质等都会产生不可逆转的变化，造成零部件、总成及整车技术状况 下降，严重的还会因零件的断裂等造成行车事故，带来不可估量的损失。材料的 自然失效（也称老化）尤以橡胶和塑料最为严重，因此在进行总成修理时，必须 更换所有橡胶类零件。一些重要的橡胶件如各种膜片、某些橡胶密封圈及垫片等， 必须按维修资料的规定及时更换，以免引起汽车故障，甚至酿成交通事故。
有些汽车零件在不同工作介质及工作温度下工作，将引起零件的应力变形、 磨损、腐蚀及材料性质发生变化等，使汽车的零部件发生损坏。
1、汽车故障诊断基础
1.2 汽车故障的成因
1.2.3使用维护
当汽车制造出厂后，其使用寿命和故障发生率在很大程度上取决于对汽车的 正确使用和维护方面。汽车在使用的过程中应做到：合理使用、定期检测、强制 维护、视情修理。使用中违反操作规程、超速、超载、燃润料选用不合理或变质、 不按规定进行定期检测及维护等均会造成汽车零件的不必要损坏。
1、汽车故障诊断基础
汽车故障是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。绝大多数汽车故障 的发生，都是因为汽车零件本身或零件之间配合状态发生了异常变化引起的。 汽车故障虽然类型较多，且故障的产生从一定程度上来看似乎有很大的偶然性， 令人难以捉摸，然而，汽车故障自有其变化规律，绝大多数故障都是有迹可循 的。