汽车底盘故障诊断与维修毕业论文
汽车底盘常见故障诊断分析与维修探讨
使用维护汽车底盘常见故障诊断分析与维修探讨周松波(河南经济贸易技师学院，河南新乡453700)摘要:汽车作为一种交通工具，受到了人民群众的广泛 欢迎，汽车十分小巧,省力气，对于家庭的出行非常有利。
但 是汽车由于在人们的生活中使用得过于频繁，所以也经常 会出现故障，比如汽车底盘，若其出现故障,会对家庭以及个人的出行带来很大的影响。
本文主要研究了汽车底盘常 见故障诊断分析与维修探讨。
关键词:汽车底盘;常见故障;诊断分析;维修探讨由于我国汽车数量十分多，每个家庭都会长期使用自 己的汽车，所以,车主有时候需要掌握一些汽车底盘维修的 技巧，对汽车底盘的常见问题进行研究，这样才能够节约时 间和精力，也能够为汽车的保养带来一定的好处，所以人们 应该对汽车底盘的常见问题进行充分的研究，然后总结出 相应的解决办法。
1汽车底盘故障1.1车架车架是汽车底盘的一部分，也是容易发生故障的地方,所以人们应该对汽车架进行充分的研究。
汽车包括很多的 配件，針配件雜或域小的作用，都需要固定在车架上, 我们要将所有的车内配件都固定在车架上。
这样一来，车 架在使用的过程中就会出现一些问题，由于所有的汽车配 件都固定在车架上，所以很多地方都需要铆接，在这僧程中，汽车容易发生变形，这是一个十分常见的问题。
当故障 发生的时候,在不严重的情况下汽车会发生轻微的变形，在 严重的情况下汽车会发生较大的变形，甚至会影响汽车的 部分功能。
铆接部位是最容易出现故障的地方，这就是汽 车底盘常见故障的其中一个典型故障。
1.2制动片制动片是其中制动系统必不可少的一部分，因为制动 片直接关系到了刹车的力度，关系着人们的生命安全，所以 制动片发生故障要引起人们足够的重视。
制动片也是汽车 在行进过程中容易发生故障的汽车底盘的一部分。
有时候 在汽车使用时间久了以后，制动片上会出现油污或者氧化 层，这些物质堆积久了就会影响制动片的制动效果，所以人 们应该及时对制动片上的氧化层或者油污进行处理，保证 制动片的效率。
毕业论文—汽车底盘故障诊断与维修
毕业论文—汽车底盘故障诊断与维修本文主要介绍汽车底盘故障的诊断与维修。
随着汽车行业的快速发展，车辆底盘系统的复杂度也日益增高，底盘故障也越来越常见。
因此，及时准确地诊断底盘故障，并正确地进行维修非常重要。
1. 底盘故障症状底盘故障的症状各有不同，但通常包括以下几种：(1) 车辆行驶不平稳：底盘故障可能导致车辆行驶不平稳，车身晃动严重，出现噪音等。
(2) 制动不灵：底盘系统如果出现故障，极有可能导致制动不灵，进而使发生交通事故的危险增大。
(3) 胎噪、碰撞声等：底盘故障还可能导致车辆行驶过程中出现胎噪、碰撞声等异常声响。
2. 底盘故障的诊断方法(1) 视觉检查：首先进行视觉检查，静止状态下观察底盘部位是否有明显异常情况，如油渍、破损、腐蚀等。
还可以检查底盘所使用的硬件件是否有松动或裂纹等。
(2) 试驾检查：通过试驾检查，检查底盘是否存在异常响声，同时观察车身晃动情况，排除客户对底盘响声的错误判断。
(3) 侦测仪检查：侦测仪是进行底盘故障检测的重要工具。
通过侦测仪检测，可以定位传感器是否有故障，电控元件是否损坏等。
在检验中还可以对底盘系统进行自诊断，可查看仪表板中的错误码、错误信息等，帮助有效地诊断底盘故障点。
3. 底盘故障的维修方法(1) 更换零件：根据底盘故障的判断，可以进行更换相关的零部件，如制动系统、转向系统等。
(2) 改善调整：有时候底盘故障可以通过微调来进行改善，如对气门、轮对等进行调整。
(3) 维护保养：底盘故障的同时，需要进行底盘系统的维护保养。
给底盘系统常会添加润滑剂或调整紧固度等进行维护保养，以保证其正常运行。
结语通过对汽车底盘故障的症状、诊断方法及维修方法进行阐述，可看到底盘故障的诊断维修并不容易，需要较高的技术要求和实践经验。
因此建议在底盘故障时，应及时与专业的汽车维修机构联系，以获得专业的诊断和维修服务。
新能源汽车底盘检测与维修论文
新能源汽车底盘检测与维修摘要：随着新能源汽车的快速发展，底盘检测与维修成为了新的挑战。
本文主要探讨了新能源汽车底盘检测与维修的相关问题，包括新能源汽车底盘结构、底盘检测与维修的方法和技术、底盘检测与维修的案例分析等。
关键词：新能源汽车；底盘检测；底盘维修；案例分析一、绪论近年来，新能源汽车已经成为了汽车行业的新热点，受到了越来越多人的关注。
与传统汽车相比，新能源汽车具有更高的节能环保性能，但是由于其底盘结构、动力系统等方面的差异，也给底盘检测与维修带来了新的挑战。
本文旨在探讨新能源汽车底盘检测与维修的相关问题，为新能源汽车的维修保养提供一些有益的参考。
二、新能源汽车底盘结构新能源汽车底盘结构与传统汽车有很大的不同，主要表现在以下几个方面：电池组的位置：电池组通常放置在底盘中央，需要特殊的工具和技术才能进行拆卸和安装。
电机的位置：电机通常安装在底盘前部或后部，需要特殊的工具和技术才能进行维修和更换。
制动系统的结构：新能源汽车的制动系统通常采用电子制动系统或混合制动系统，需要特殊的检测和维修手段。
悬挂系统的结构：新能源汽车的悬挂系统通常采用气压悬挂或电控悬挂系统，需要特殊的检测和维修手段。
三、底盘检测与维修的方法和技术底盘检测与维修是新能源汽车维护保养的重要环节，需要特殊的方法和技术才能进行有效地操作。
以下是一些常用的方法和技术：底盘扫描仪：底盘扫描仪可以对底盘进行全面的检测和诊断，可以快速发现底盘故障并进行处理。
电池诊断仪：电池诊断仪可以对电池组进行全面的检测和诊断，可以快速发现电池故障并进行处理。
电机测试仪：电机测试仪可以对电机进行全面的测试和诊断，可以快速发现电机故障并进行处理。
制动系统检测仪：制动系统检测仪可以对制动系统进行全面的检测和诊断，可以快速发现制动故障并进行处理。
悬挂系统检测仪：悬挂系统检测仪可以对悬挂系统进行全面的检测和诊断，可以快速发现悬挂故障并进行处理。
四、底盘检测与维修的案例分析底盘检测与维修的案例分析可以帮助我们更好地理解底盘检测与维修的过程和方法。
汽车底盘的故障诊断与修理
汽车底盘的故障诊断与修理摘要：随着我国经济水平的不断提高，汽车已经成为人们出行的必备交通工具，汽车的检修和保养就极其重要。
汽车底盘是汽车的重要组成部分，如果汽车底盘出现故障没有及时的诊断和维修，就会严重危害人们的生命安全。
本文就汽车底盘的故障诊断与维修进行研究、分析，目的是保证汽车的安全运行以及人民的生命安全，也为相关从业人员提供简单的参考和帮助，为相关方面研究提供素材。
关键词：汽车底盘；故障诊断；故障修理引言：随着汽车使用量的增大，汽车作为人们生活工作中重要的交通工具，已经受到了人们的极大关注。
而汽车底盘作为汽车的主要组成部分之一，在汽车运行中起到至关重要的影响，在汽车运行当中，底盘发生故障不仅会对生命造成威胁还会给其它车主带来危害，因此，及时的诊断维修汽车底盘故障可以为交通安全保驾护航，做好底盘诊断和维修对安全驾驶起着重大意义。
1.汽车故障诊断概述汽车故障诊断就是汽车的系统或者零部件出现了问题，使汽车的部分功能受到损坏，无法正常的驾驶，那么就需要对发生故障的部位进行维修，保证汽车正常、安全运行。
汽车故障主要是自然原因和驾驶员操作不当造成，自然原因是不可抗的，正常的磨损或出厂故障；那么驾驶员的不正确操作造成的故障也是多种多样的。
所以，在维修过程中，主要依赖于维修人员的经验和仪器分析，准确判断故障的位置和原因。
维修人员通过基本的观察，和对驾驶员的询问，最后分析出结论，为后期维修工作奠定基础。
1.汽车底盘结构和功能2.1行驶系统汽车的行驶系统包括车架、悬架、车桥、车轮四个组成部分。
其中，车桥是由车架和悬架连接而成，通过轴承将车轮固定在车身。
车架在汽车的整体结构中属于基本结构，车桥是连接各部件的纽带。
汽车的行驶系统的作用就是根据驾驶员的操作进行运行，保证汽车各部件的连接和配合，实现安全驾驶。
2.2制动系统制动系统包括行车制动与驻车制动，行车制动和驻车制动在运行中相对独立，所以两者属于两个系统。
并且，为了保证汽车制动系统的正常运行，汽车还设有制动防抱死系统，可以在汽车减速或停车时，提高汽车的制动能力，保证汽车的正常驻停。
汽车底盘的异响故障分析和检修
汽车底盘的异响故障分析和检修摘要:随着国家对绿色能源的倡导，并得益于全国环保事业的深入推进，以及当前的政府大力政策补贴，新能源汽车企业的发展事半功倍。
消费者对近年来电车的品质要求也随之提升，越来越多的市场需求将车辆的异响作为品质评价的重要关键项之一。
在众多车辆异响问题中，底盘异响成为消费者评价车辆行驶安全的重要因素，也成为主流主机厂在售后质量问题中关注的重要因素。
基于此，本文主要就汽车底盘的异响故障分析和检修进行分析。
关键词：汽车底盘；异响；故障；检修引言汽车作为常见的代步工具，随着人民生活水平及社会整体经济水平的上升，我国汽车保有量持续增长。
与此同时，汽车驾驶过程的舒适性、稳定性及安全性也成为驾驶员所关注的重点。
汽车底盘是整车的基础，其性能直接影响着整车的性能与可靠性，在汽车日常使用中，底盘故障原因呈复杂化特征，其故障的维修难度也相对较大。
汽车底盘的维修应以汽车底盘基本结构为基础，根据异响故障针对性地进行诊断分析提出维修策略，及时准确地排除安全隐患，为安全驾驶提供保障。
1汽车底盘的基本结构汽车底盘的主要功能是将发动机输出的动力传递给车轮等执行部件，保证汽车遵循驾驶员的意愿进行控制与行驶。
汽车底盘的主要功能系统包括传动系统、制动系统、转向系统、行驶系统四大部分，四种系统在汽车的行驶过程中相互协作、相互依赖，能够提高汽车的使用可靠性和驾驶舒适性。
1.1传动系统传动系统主要包括离合器、变速器、主减速器及差速器等功能部件，该系统作为汽车动力传输的核心，能够与发动机配合并将发动机输出的驱动力传输至汽车车轮等部件。
1.2制动系统制动系统主要分为行车制动装置和驻车制动装置两大类。
两类制动装置承担着汽车使用过程不同制动需求，行车制动装置主要保证汽车驾驶过程的减速、停车，或在下坡等特殊路段拥有稳定的车速和平稳的驾驶感; 驻车制动装置主要是保证停车后汽车刹止，不出现溜车等事故1.3转向系统转向系统主要包括转向操纵机构、转向传动机构、转向盘及转向柱等功能部件，该系统能够根据驾驶员的操作控制车轮转角，进而驱动行驶中的汽车进行转向。
汽车底盘的故障诊断分析毕业论文
汽车底盘的故障诊断分析毕业论文一、选题背景汽车底盘由悬挂系统、制动系统、转向系统、轮胎和车轮、车轴以及底盘附件组成，是整个汽车的重要部分。
底盘的好坏直接影响到车辆的行驶稳定性、舒适性以及安全性。
汽车底盘出现故障不仅会影响行驶安全，还会增加车辆维修费用，损失车主的时间和财动力。
因此，对于汽车底盘故障的诊断及分析显得尤为重要。
本文旨在通过对现有汽车底盘故障诊断技术进行研究分析，探究汽车底盘故障的诊断及分析方法。
二、研究内容1. 汽车底盘的结构及工作原理介绍汽车底盘的结构、组成部件以及其各个部件的工作原理。
2. 汽车底盘故障的分类及表现根据故障的产生原因及其表现，将底盘故障分为悬挂系统故障、制动系统故障、转向系统故障、轮胎和车轮故障以及底盘附件故障，详细介绍每一类故障的表现。
3. 汽车底盘故障的诊断方法介绍现有的汽车底盘故障诊断技术，包括传统诊断技术和现代诊断技术，归纳比较各种诊断方法的优缺点。
4. 汽车底盘故障的修理方法根据故障的具体原因及其表现，选择相应的修理方法。
介绍各种常见修理方法以及注意事项。
5. 汽车底盘故障案例分析选取几种常见的底盘故障，并通过对实际车辆的诊断和修理，进行案例分析，总结出有效的诊断和修理方法。
三、论文结构本文主要分为五个部分：第一部分：引言。
介绍本文的选题背景、研究目的、研究的意义。
第二部分：汽车底盘的结构及工作原理。
详细介绍汽车底盘的组成部件以及其各个部件的工作原理。
第三部分：汽车底盘故障的分类及表现。
根据故障的产生原因及其表现，将底盘故障分为悬挂系统故障、制动系统故障、转向系统故障、轮胎和车轮故障以及底盘附件故障，详细介绍每一类故障的表现。
第四部分：汽车底盘故障的诊断和修理方法。
介绍现有的汽车底盘故障诊断技术，包括传统诊断技术和现代诊断技术，归纳比较各种诊断方法的优缺点。
根据故障的具体原因及其表现，选择相应的修理方法。
介绍各种常见修理方法以及注意事项。
第五部分：案例分析。
汽车底盘电控系统常见故障诊断与维修
汽车底盘电控系统常见故障诊断与维修全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：汽车底盘电控系统是现代汽车的重要组成部分之一，它通过传感器、控制单元和执行器等组件，对车辆的行驶稳定性、悬挂系统、制动系统、转向系统等进行实时监测和调节，从而保障驾驶安全和行驶舒适性。
由于长期使用和环境因素等原因，底盘电控系统也会出现一些常见故障。
本文将为大家介绍一些常见的底盘电控系统故障，以及相应的诊断和维修方法。
一、ABS故障ABS（Anti-lock Braking System）即防抱死制动系统，是车辆制动系统的一个重要组成部分。
当车辆制动时，ABS系统可以根据车轮的实时转速和压力等信息，对制动力进行调节，避免车轮因过度抱死而失去方向控制。
常见的ABS故障包括传感器故障、控制单元故障、执行器故障等。
当车辆出现ABS故障时，驾驶者通常会感到制动踏板有明显的抖动和失灵感。
对于ABS故障，可以先通过OBD诊断仪对车辆进行故障码检测，根据故障码找出具体故障原因。
对于传感器故障，可以通过清洗或更换传感器来解决；对于控制单元故障，需要修复或更换控制单元；对于执行器故障，需要修理或更换执行器。
二、ESP故障ESP（Electronic Stability Program）即电子稳定性控制系统，是一种基于车辆动态参数和传感器信息的动态稳定控制系统。
它通过实时监测车辆的横向加速度、车轮转速等参数，对车辆的悬挂系统进行调节，提高车辆的稳定性和操控性。
三、转向系统故障车辆的转向系统是保证车辆行驶方向的重要系统之一。
在现代汽车中，转向系统通常是通过电力辅助方式来实现的。
对于转向系统的故障，常见的表现包括转向助力失灵、方向盘重、转向不灵敏等现象。
对于转向系统故障，首先需要检查转向助力油液的油位和质量，如果正常，则需要进一步检查转向助力泵、传感器、控制单元等组件。
根据检查结果，需要进行相应的修理或更换。
悬挂系统是保证车辆行驶舒适性和稳定性的重要系统。
汽车底盘的故障诊断与修理分析
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摘要底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证其正常行驶。
底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
随着汽车工业及其新技术的飞速发展，对汽车有关性能参数进行检测、维修成为现代汽车维修技术的主要趋势，主要对汽车底盘的组成以及相关维修方法进行了探讨通过对汽车底盘产生的各种异响现象进行分析，检查出行驶时底盘再次出现异响的时间、条件和部位，进行可行性分析，得出底盘异响故障诊断、分析结论。
关键词：汽车底盘故障诊断维修目录绪论------------------------------------------------------------------------------------ 1 1．汽车底盘组成及功用----------------------------------------------------------- 2 1.1传动系组成及功用------------------------------------------------------------------ 2 1.2行驶系组成及功用------------------------------------------------------------------ 3 1.3转向系组成及功用------------------------------------------------------------------ 3 1.4制动系组成及功用------------------------------------------------------------------ 3 2．传动系----------------------------------------------------------------------------------4 2.1传动系故障--------------------------------------------------------------------------- 4 2.2离合器及故障诊断-------------------------------------------------------------------4 2.2.1离合器概述-----------------------------------------------------------------------4 2.2.2离合器常见故障和诊断--------------------------------------------------------5 2.3变速器-----------------------------------------------------------------------------------6 2.3.1变速器概述------------------------------------------------------------------------7 2.3.2变速器常见故障和诊断---------------------------------------------------------8 2.3.3变速器零件的维修---------------------------------------------------------------9 2.4万向传动装置------------------------------------------------------------------------9 2.4.1万向传动装置的概述-----------------------------------------------------------10 2.4.2 万向传动装置的故障和诊断-------------------------------------------------11 2.5驱动桥-------------------------------------------------------------------------------12 2.5.1驱动桥的概述--------------------------------------------------------------------13 2.5.2驱动桥故障和诊断--------------------------------------------------------------14 2.6传动系游系角度增大---------------------------------------------------------------15 3．传动系故障诊断实例分析---------------------------------------------------------16 4．结论------------------------------------------------------------------------------------17 5．致谢------------------------------------------------------------------------------------18 6．参考文献------------------------------------------------------------------------------19绪论随着国民经济的增长，人们生活水平的提高，汽车作为一种普及性的代步交通工具，在日常生活中越来越受到人们的青睐，汽车使用率只增不减，尽管许多车主们明白汽车防护与维护的重要性，但是由于他们缺乏对汽车整体的认识，导致在其日常的汽车维护工作中，只注重在汽车发动机与车身上，往往忽略了极其重要的底盘，只注重汽车外观与否和车内是否有杂物。
其实这是大多数车主都会走进的一个误区。
通常来说，汽车主要由发动机、底盘、车身、汽车电器4 部分组成。
而底盘用来传递发动机发出的动力，使汽车产生运动，并保证汽车正常行驶。
现主要对汽车底盘的组成以及相关维修方法进行探讨。
1 汽车底盘的组成和功用汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系等四大系统组成，其功用是接收发动机的动力，使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶员的操纵正常行驶。
图1-1所示为轿车的底盘结构图。
图1-1 轿车的底盘结构图1.1传动系汽车传动系是从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称。
不同配置的汽车，传动系的组成不同。
如载货汽车及部分轿车，其传动系一般由离合器、手动变速器、万向传动装置(万向节和传动轴)、驱动桥(主减速器、差速器、半轴、桥壳)等组成，如图1-2示；而轿车中采用自动变速器的越来越多，其传动系包括自动变速器、万向传动装置、驱动桥等，即用自动变速器取代了离合器和手动变速器。
汽车传动系的功用是将发动机的动力传给驱动车轮。
图1-2汽车传动系示意图1.2行驶系汽车行驶系一般由车架、悬架、车桥和车轮等组成，如图1-3示。
车轮通过轴承安装在车桥两边，车桥通过悬架与车架(或车身)连接，车架(或车身)是整车的装配基体。
图1-3 汽车行驶系示意图1.3转向系汽车转向系主要由转向操纵机构、转向器、转向传动机构组成。
现在的汽车普遍还带有动力转向装置。
汽车转向系的功用是保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶。
1.4制动系汽车制动系一般包括行车制动系和驻车制动系等两套相互独立的制动系统，每套制动系统都包括制动器和制动传动机构。
现在汽车的行车制动系一般都装配有制动防抱死系统(ABS)。
制动系的功用是使汽车减速、停车并能保证可靠驻停。
2传动系2.1传动系故障传动系常见故障有离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥以及传动系游系角度增大等故障。
2.2离合器及故障诊断2.2.1离合器概述1.离合器的功用离合器安装在发动机与变速器之间，用来分离或接合前后两者之间动力联系。
其功用为：(1)使汽车平稳起步。
(2)中断给传动系的动力，配合换档。
(3)防止传动系过载。
2.离合器的工作原理离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。
目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。
发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。
当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。
摩擦离合器应能满足以下基本要求：(1)保证能传递发动机发出的最大转矩，并且还有一定的传递转矩余力。
(2)能作到分离时，彻底分离，接合时柔和，并具有良好的散热能力。
(3)从动部分的转动惯量尽量小一些。
这样，在分离离合器换档时，与变速器输入轴相连部分的转速就比较容易变化，从而减轻齿轮间冲击。
(4)具有缓和转动方向冲击，衰减该方向振动的能力，且噪音小。
(5)压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小，工作稳定。
(6)操纵省力，维修保养方便。
3. 离合器的种类汽车离合器有摩擦式离合器、液力偶合器、电磁离合器等几种。
摩擦式离合器又分为湿式和干式两种。
液力偶合器靠工作液(油液)传递转矩，外壳与泵轮连为一体，是主动件；涡轮与泵轮相对，是从动件。
当泵轮转速较低时，涡轮不能被带动，主动件与从动件之间处于分离状态；随着泵轮转速的提高，涡轮被带动，主动件与从动件之间处于接合状态。
电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。
如在主动与从动件之间放置磁粉，则可以加强两者之间的接合力，这样的离合器称为磁粉式电磁离合器。
目前，与手动变速器相配合的绝大多数离合器为干式摩擦式离合器，按其从动盘的数目，又分为单盘式、双盘式和多盘式等几种。
湿式摩擦式离合器一般为多盘式的，浸在油中以便于散热。
采用若干个螺旋弹簧作为压紧弹簧，并将这些弹簧沿压盘圆周分布的离合器称为周布弹簧离合器(如图所示)。
采用膜片弹簧作为压紧弹簧的离合器称为膜片弹簧离合器。
2.2.2离合器常见故障和诊断1）分离不彻底现象：发动机怠速运转，踩下离合器踏板，原地挂档有齿轮撞击声，且难以挂入，情况严重时，会导致发动机熄火。
产生原因及排除方法：离合器自由行程过大，当踩下踏板时不能使膜片弹簧充分压缩，排除方法是进行调整；从动盘正反面装错，造成从动盘仍与飞轮有摩擦，排除方法是重新装配；从动盘翘曲变形，使从动盘与飞轮或压盘仍有摩擦，排除方法是进行校正从动盘；从动盘花键毂在变速器一轴（输入轴）上移动不灵活，造成从动盘与压盘或飞轮仍有摩擦，使离合器分离不彻底，排除方法是更换从动盘。