汽车底盘常见故障检测与维修
汽车底盘常见故障检测与维修
汽车底盘常见故障检测与维修汽车底盘是指汽车的支撑结构，通常由底板、车架、悬挂系统、制动系统和转向系统等部件组成。
底盘的性能直接影响到汽车的行驶稳定性和安全性，因此底盘的日常维护和故障排查显得尤为重要。
下面我们将介绍一些汽车底盘常见故障的检测与维修方法。
一、悬挂系统故障检测与维修悬挂系统是汽车底盘的重要组成部分，它直接影响到车辆的悬挂平稳性和通过性。
悬挂系统常见的故障有：1. 悬挂系统过度颠簸2. 悬挂系统出现异响3. 悬挂系统漏油等对于悬挂系统的故障检测，可以采用以下方法：1. 观察车辆行驶时是否有明显的颠簸感，特别是在通过不平路面时；2. 车辆行驶时是否有异响声出现；3. 检查悬挂系统是否有油渍，如果有油渍则可能是悬挂系统漏油。
针对悬挂系统的故障维修，一般可以采取以下措施：1. 更换悬挂系统的悬挂弹簧和减震器；2. 检查并更换悬挂系统的悬挂支架和悬挂吊臂；3. 对悬挂系统的漏油部位进行维修，更换密封件。
对于转向系统的故障检测，可以采用以下方法：1. 车辆行驶时观察方向盘是否有打滑现象；2. 车辆转向时观察方向盘是否灵活；3. 车辆行驶时观察方向盘是否存在死区。
针对转向系统的故障维修，一般可以采取以下措施：1. 更换转向系统的转向齿条和转向齿轮；2. 调整转向系统的转向销和转向拉杆的间隙；3. 更换转向系统的转向球头和转向机。
制动系统是汽车底盘的关键部件，它与人们的行车安全息息相关。
制动系统常见的故障有：1. 制动踏板行程过长2. 制动时刹车盘异响3. 制动时刹车失灵等汽车底盘的日常维护和故障排查是至关重要的。
及时发现并处理底盘故障，可以有效保障车辆的行驶安全和性能稳定。
建议车主定期对车辆的底盘进行检查和维护，如若遇到问题最好及时交给专业维修人员处理。
底盘故障排查方法及常见问题解答
底盘故障排查方法及常见问题解答底盘是汽车的重要组成部分，它支撑着整个车身和各个零部件，承受着车辆行驶过程中的各种力和振动。
因此，底盘故障的及时排查和解决对于车辆的安全和性能至关重要。
本文将介绍一些常见的底盘故障排查方法及问题解答，帮助车主更好地了解和处理底盘故障。
一、底盘故障排查方法1. 观察车辆行驶时的异常现象：当车辆行驶时出现明显的颠簸、晃动或异响等异常现象时，很可能是底盘出现故障。
可以通过观察车辆行驶时的姿态、车身的晃动情况以及底盘部位是否有异响等来初步判断底盘故障的具体位置。
2. 检查底盘零部件的磨损情况：底盘的零部件包括悬挂系统、制动系统、转向系统等，它们的磨损程度直接影响着底盘的性能和稳定性。
可以通过检查悬挂系统的弹簧、减震器是否有异常磨损，制动系统的刹车片和刹车盘是否磨损严重，以及转向系统的转向节是否松动等来判断底盘零部件的状况。
3. 使用故障诊断仪进行检测：现代汽车配备了各种电子设备和传感器，通过连接故障诊断仪可以读取车辆的故障码和传感器数据，帮助排查底盘故障。
故障诊断仪可以检测底盘零部件的工作状态，如制动系统的液压传感器、转向系统的转向角度传感器等，从而更准确地判断底盘故障的原因。
二、常见问题解答1. 为什么底盘会出现颠簸和晃动？底盘出现颠簸和晃动可能是由于悬挂系统的弹簧和减震器失效导致的。
弹簧和减震器的作用是吸收和减缓车辆行驶过程中的颠簸和震动，如果它们失去弹性或损坏，就会导致底盘出现颠簸和晃动的现象。
此时需要及时更换弹簧和减震器。
2. 底盘出现异响是什么原因？底盘出现异响可能是由于底盘零部件的松动或磨损引起的。
例如，转向系统的转向节松动、制动系统的刹车片磨损严重等都会导致底盘出现异响。
此时需要检查和紧固底盘零部件，或更换磨损严重的零部件。
3. 底盘制动不灵敏怎么办？底盘制动不灵敏可能是由于制动系统的刹车片磨损严重或制动液不足导致的。
刹车片磨损严重会导致制动力减弱，此时需要及时更换刹车片。
汽车底盘故障的检查与修复技巧
汽车底盘故障的检查与修复技巧在日常使用中，汽车底盘故障是一个常见的问题。
底盘作为汽车的支撑和承载结构，承受着车辆的重荷和各种复杂的路况。
因此，底盘的故障会影响到汽车的行驶稳定性和安全性。
本文将介绍汽车底盘故障的常见原因、检查方法以及修复技巧。
一、底盘故障的常见原因1. 碰撞或事故：车辆发生碰撞或事故时，底盘部位很容易受到损坏。
碰撞会导致底盘部件变形、断裂或松脱，进而影响车辆的操控和稳定性。
2. 长时间使用磨损：长期使用会导致底盘部件的磨损。
例如，底盘悬挂系统的减震器和球头会因为长时间的行驶而变得松弛，从而影响车辆的悬挂和缓冲效果。
3. 恶劣路况：在恶劣的路面条件下行驶，如颠簸、凹凸不平的路面以及大坑洼等，会对底盘造成冲击和振动，进而导致底盘部件的损坏。
二、底盘故障的检查方法1. 视觉检查：首先，使用人眼对底盘进行外观检查。
检查底盘是否存在明显的凹陷、撞击痕迹或者异常的变形。
同时，观察有无异常的松动或者脱落的部件。
2. 悬挂系统检查：检查车辆的悬挂系统，包括减震器、悬挂弹簧和悬挂臂等。
检查这些部件是否存在漏油、变形或者断裂等情况。
3. 刹车系统检查：底盘的刹车系统是车辆行驶过程中重要的保障。
检查刹车盘、刹车片和刹车管道等部件是否存在磨损、断裂或者漏液的情况。
4. 灯光系统检查：底盘的灯光系统也需要定期检查。
确保车辆的前大灯、雾灯和后尾灯等都处于正常工作状态。
三、底盘故障的修复技巧1. 更换损坏部件：一旦发现底盘存在故障，需要立即更换损坏的部件。
根据检查结果，更换相应的零部件，确保汽车底盘在正常运行。
2. 修复变形部件：对于一些轻微的底盘变形，可以通过热力修复技术进行修复。
这种方法可以对底盘进行局部加热，使其恢复原有的形状。
3. 调整底盘相关参数：对于底盘悬挂系统的问题，可以通过调整悬挂高度或者硬度来改善车辆的悬挂效果。
确保车辆在行驶时具有更好的稳定性和舒适性。
4. 定期保养和维护：定期进行底盘的保养和维护是预防底盘故障的关键。
汽车底盘和悬挂系统的故障排除和维修技巧
汽车底盘和悬挂系统的故障排除和维修技巧在汽车使用过程中，底盘和悬挂系统是非常重要的组成部分，它们对车辆的行驶稳定性、乘坐舒适性以及操控灵活性起着至关重要的作用。
然而，由于长时间使用或不当维护，底盘和悬挂系统也可能出现故障。
本文将介绍一些常见的底盘和悬挂系统故障，并提供一些排除和维修技巧。
一、晃动和悬挂异常1. 晃动和颠簸感当你驾驶汽车时感到车辆晃动或颠簸时，很有可能是悬挂系统出现了问题。
故障可能来自悬挂弹簧、减振器或悬挂杆的损坏。
为了解决这个问题，可以先检查弹簧和减振器是否有明显的变形或破损。
如果有损坏，需要及时更换。
此外，还应该检查悬挂杆的连接部件是否松动或损坏，进行紧固或更换。
2. 不稳定的转向当你在转弯时感到车辆不稳定或难以控制方向时，可能是悬挂系统中的转向部件出现问题。
首先，你可以检查转向链接杆和球头是否损坏或松动。
如果有损坏，应尽快修复或更换。
如果问题仍然存在，可能涉及到转向机构的故障，建议寻求专业技术人员的帮助。
二、底盘异响1. 响声底盘异响通常是由摩擦、松动或损坏的零部件引起的。
常见的故障部件包括悬挂弹簧、减振器、转向装置等。
如果你听到底盘发出异常的响声，可以通过仔细观察来确定具体的故障部件。
一旦找到问题所在，需要及时修复或更换相应的部件。
2. 颤抖当你在行驶过程中感到车辆颤抖时，很可能是底盘零部件失去平衡或损坏导致的。
你可以检查车轮螺栓是否紧固，轮胎是否磨损不均衡，车轮是否有弯曲等问题。
如果发现任何异常，应该及时纠正，以确保车辆的正常运行。
三、维护和预防措施1. 定期保养为了确保底盘和悬挂系统的正常运行，建议定期进行保养。
保养包括清洁和润滑悬挂部件，检查零部件的磨损情况并及时更换，调整悬挂系统以确保稳定性等。
这样可以延长底盘和悬挂系统的使用寿命，并减少故障的发生几率。
2. 正确使用正确使用汽车也是防止底盘和悬挂系统故障的重要因素。
避免在恶劣路况下高速行驶，尽量避免撞击或碰撞，减少超载等行为，可以减少底盘和悬挂系统的损坏风险。
汽车底盘常见故障检测与维修
汽车底盘常见故障检测与维修汽车底盘是汽车的主要组成部分之一，它承载着车身重量，提供支撑和稳定性，在行驶过程中为乘客提供舒适的乘坐体验。
然而，底盘也是汽车上最容易受损并出现故障的部分之一。
本文将介绍一些常见的汽车底盘故障及其检测与维修方法。
1. 悬挂系统故障悬挂系统是汽车底盘中最重要的组成部分之一，它能够减震并为驾驶员提供非常好的操控性。
常见的悬挂系统故障包括：● 悬挂系统失效或悬挂支架松动。
当悬挂系统失效或悬挂支架松动时，车辆在行驶过程中会出现颠簸、晃动或转向不够稳定等症状。
此时需要检查悬挂系统以确认是否需要更换松动的部件或整个悬挂系统。
● 悬挂系统油封破裂或磨损过度。
这可能导致车辆漏油，从而影响了悬挂系统的性能。
检查悬挂系统油封的磨损情况，并及时更换如果发现有损坏。
● 悬挂系统弹簧断裂。
当悬挂系统的弹簧断裂时，会导致车辆下沉。
此时需要及时更换弹簧。
同时，在更换弹簧的同时，应检查和更换其他需要维护的角落，例如减震器和悬挂支架等。
● 刹车片磨损过度。
刹车片在行驶过程中经常被磨损，当刹车片磨损过度时，需要及时更换。
通常情况下，每次保养都应经常检查刹车片的磨损情况。
● 刹车盘变形或腐蚀。
当刹车盘变形或腐蚀时，刹车片与刹车盘的接触面积将减少，从而影响了制动系统的性能。
此时需要及时更换刹车盘。
● 刹车液周边系统故障。
刹车液位过低、刹车液泵故障、刹车管腐蚀等故障会影响刹车系统的可靠性，需要更换相关部件。
转向系统对于汽车行驶过程中的操控性和安全性都非常重要。
转向系统故障可能造成不良的驾驶体验，甚至危及乘客的安全。
常见的转向系统故障包括：● 动力转向系统故障。
该故障会导致方向盘的力度增大或减小，从而影响汽车的操控性。
此时需要检查动力转向系统以确认是否需要更换或维修部件。
● 悬挂支架松动或磨损。
当悬挂支架松动或磨损时，它会影响汽车的稳定性，从而使操控的方向发生变化。
此时需要及时更换或维修部件。
4. 离合器故障离合器故障可能会导致汽车在起步或换挡时发生异常。
汽车底盘常见故障及维修
前言汽车底盘包括传动系、行驶系、转向系和制动系。
汽车底盘的技术状况，直接关系到整车行驶的操纵稳定性和安全性，同时还影响发动机的动力传递和燃油消耗。
为确保汽车能正常运行和安全行驶，对汽车底盘应及时进行检测、诊断和维修。
常用的汽车底盘检测设备有：离合器打滑频闪测定仪、传动系游动角度检测仪、车轮定位仪、四轮定位仪、车轮动平衡仪、悬架和转向系检测仪、悬架装置检测台等。
随着科学技术的发展，这些检测设备已大量采用光、机、电一体化技术，并采用微机控制，有些还具有智能化功能或专家诊断系统。
正确的使用这些检测设备，可以保证在汽车底盘的维修中获得可靠的技术数据，从而保证汽车底盘有效的工作。
传动系的布置形式主要与发动机的位置和驱动形式有关。
除发动机前置、后轮驱动和发动机后置、后轮驱动形式外，目前轿车上采用最多的是发动机前置、前轮驱动的形式。
一、离合器的检测与故障诊断（一）、离合器功用及要求离合器安装在发动机与变速器之间，用来分离或接合前后两者之间动力联系。
其功用是：1、在起步时和换挡后，使发动机与变速器逐渐接合，以传递发动机向变速器输人的动力，保证汽车平稳起步和继续行驶；2、在发动、换挡和制动时，使发动机与变速器暂时分离，以切断发动机向变速器输人的动力，保证发动机在发动时容易起动，在换挡中齿轮免受冲击，在制动时发动机不会熄火；3、在正常行驶中传递动力，并防止传动机构超负荷工作。
1、离合器的要求(1)具有合适的转矩储备能力，保证能传递发动机输出的最大转矩而不打滑的同时，又能防止传动系过载；(2)分离迅速彻底，以便于发动机起动和变速器换挡；(3)接合平顺柔和，以保证汽车平稳起步；(4)具有良好的散热能力，将离合器滑动产生的热量及时散出，保证离合器工作可靠；(5)离合器从动部分的转动惯量要尽可能小，以减轻换挡时齿轮的冲击；(6)操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳程度。
（二）、汽车常用典型离合器的结构与特点1、膜片弹簧离合器采用膜片弹簧作为压紧弹簧的离合器称为膜片弹簧离合器。
汽车底盘的故障诊断与修理策略
汽车底盘的故障诊断与修理策略汽车底盘是车辆的重要组成部分，包括底盘框架、悬挂系统、传动系统和制动系统等。
底盘故障会直接影响车辆的操控性能和行驶安全。
正确的故障诊断和修理策略对于保障汽车底盘的正常工作非常重要。
以下是一些常见的底盘故障以及相应的诊断和修理策略。
1. 底盘框架故障：底盘框架是整个车辆的骨架，如果发生严重变形或断裂，会对整个车辆的结构强度和刚性造成影响。
诊断底盘框架故障的方法包括外观检查、测量底盘各点之间的距离和角度、通过车辆行驶时的异响和不稳定感来判断。
修理策略通常需要对底盘进行重整或更换。
2. 悬挂系统故障：悬挂系统是汽车底盘的重要组成部分，其主要功能是支撑和缓冲车身，保证车辆在行驶过程中的稳定性和舒适性。
常见的悬挂系统故障包括减震器漏油、弹簧失效、悬挂杆变形等。
诊断悬挂系统故障的方法包括观察车身的高低、通过行驶时的异响和颠簸感来判断。
修理策略通常需要更换故障部件。
3. 传动系统故障：传动系统是将发动机的动力传输到车轮上的重要组成部分。
常见的传动系统故障包括离合器故障、变速器故障、传动轴故障等。
诊断传动系统故障的方法包括观察离合器踏板的感觉、变速器的换挡顺畅程度以及传动轴的异响。
修理策略通常需要对故障部件进行维修或更换。
4. 制动系统故障：制动系统是汽车底盘的重要安全保障系统，其主要功能是通过摩擦力来减速和停车。
常见的制动系统故障包括制动盘磨损、刹车片磨损、制动液泄漏等。
诊断制动系统故障的方法包括观察制动踏板的感觉、刹车片和制动盘的磨损情况以及制动液的泄漏。
修理策略通常需要更换或调整制动部件。
汽车底盘故障的诊断和修理策略需要通过观察、测量和感受来判断故障的具体位置和程度。
对于一般故障，可以进行修理或更换相关部件。
而对于严重的底盘故障，可能需要对整个底盘进行重整或更换。
为了确保底盘的正常工作，建议定期检查和维护底盘系统，及时发现和修理潜在故障。
为了确保修理质量，建议寻找专业技术人员进行诊断和修理。
汽车底盘的故障排查与维修方法总结
汽车底盘的故障排查与维修方法总结汽车底盘作为整个车辆的支撑系统，承载着车辆的重量和动力传递，扮演着至关重要的角色。
然而，由于在行驶过程中受到各种外部因素的影响，底盘也会出现各种故障。
本文将就汽车底盘的常见故障以及对应的排查和维修方法进行总结，希望能给车主们在面对底盘问题时提供一些参考和帮助。
一、底盘异响底盘异响是较为常见的底盘故障，其产生的原因有很多种，可能是底盘弹簧、悬挂问题或者底盘连接处的螺栓等出现松动。
在排查时，可以通过检查底盘相应部位的螺栓是否松动，悬挂弹簧是否出现损坏等方式进行初步判断。
维修方法：对于底盘异响的问题，首先需要找到异响的具体位置，然后进行紧固或更换损坏零件的操作。
如果是底盘弹簧或悬挂问题导致的异响，需要及时更换相应零件，以确保车辆行驶的安全。
二、底盘漏油底盘漏油是另一种常见的底盘问题，造成漏油的原因可能是密封圈老化或者底盘油封破损。
当发现底盘漏油时，需要及时排查漏油的位置和原因，以免加重底盘的损坏。
维修方法：对于底盘漏油问题，一般需要检查底盘各个零部件的密封情况，如果发现有密封圈老化或底盘油封破损现象，需要及时更换相应的密封件或油封，并及时更换漏油的机油，避免底盘发生进一步损坏。
三、底盘悬挂异常底盘悬挂异常通常表现为车辆行驶时出现左右摆动或者颠簸不稳等现象，其可能的原因是底盘悬挂弹簧老化或者减震器失灵。
当发现底盘悬挂异常时，需要及时检查悬挂弹簧和减震器的情况。
维修方法：对于底盘悬挂异常问题，需要通过检查底盘悬挂弹簧和减震器的状态，如果发现有老化或失灵的情况，需要及时更换相应零件，以恢复底盘的正常悬挂状态，提高车辆行驶的平稳性。
四、底盘异味底盘异味可能是由于底盘部位漏油、磨损或者底盘冷却液泄漏等原因引起。
底盘异味往往会影响车辆内部的空气质量和驾驶者的健康，需要及时解决。
维修方法：对于底盘异味问题，需要仔细检查底盘不同零部件周围的情况，确认漏油、磨损或冷却液泄漏的具体位置，然后采取相应的维修措施，如更换密封件、维修冷却系统等，以消除底盘异味问题。
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汽车底盘常见故障检测与维修目录前言................................................................................1 离合器常见故障检测与维修................................................1-5 变速器常见故障检测与维修...............................................5-10 制动器常见故障检测与维修...............................................10-32 传动系常见故障检测与维修..............................................32-34 转向系常见故障检测与维修.............................................34-49 行驶系常见故障检测与维修.............................................49-65前言汽车底盘包括传动系、行驶系、转向系和制动系。
汽车底盘的技术状况，直接关系到整车行驶的操纵稳定性和安全性，同时还影响发动机的动力传递和燃油消耗。
为确保汽车能正常运行和安全行驶，对汽车底盘应及时进行检测、诊断和维修。
常用的汽车底盘检测设备有：离合器打滑频闪测定仪、传动系游动角度检测仪、车轮定位仪、四轮定位仪、车轮动平衡仪、悬架和转向系检测仪、悬架装置检测台等。
随着科学技术的发展，这些检测设备已大量采用光、机、电一体化技术，并采用微机控制，有些还具有智能化功能或专家诊断系统。
正确的使用这些检测设备，可以保证在汽车底盘的维修中获得可靠的技术数据，从而保证汽车底盘有效的工作。
传动系的布置形式主要与发动机的位置和驱动形式有关。
除发动机前置、后轮驱动和发动机后置、后轮驱动形式外，目前轿车上采用最多的是发动机前置、前轮驱动的形式。
离合器的检测与故障诊断（一）、离合器功用及要求离合器安装在发动机与变速器之间，用来分离或接合前后两者之间动力联系。
其功用是：1、在起步时和换挡后，使发动机与变速器逐渐接合，以传递发动机向变速器输人的动力，保证汽车平稳起步和继续行驶；2、在发动、换挡和制动时，使发动机与变速器暂时分离，以切断发动机向变速器输人的动力，保证发动机在发动时容易起动，在换挡中齿轮免受冲击，在制动时发动机不会熄火；3、在正常行驶中传递动力，并防止传动机构超负荷工作。
1、离合器的要求(1)具有合适的转矩储备能力，保证能传递发动机输出的最大转矩而不打滑的同时，又能防止传动系过载；(2)分离迅速彻底，以便于发动机起动和变速器换挡；(3)接合平顺柔和，以保证汽车平稳起步；(4)具有良好的散热能力，将离合器滑动产生的热量及时散出，保证离合器工作可靠；(5)离合器从动部分的转动惯量要尽可能小，以减轻换挡时齿轮的冲击；(6)操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳程度。
（二）、汽车常用典型离合器的结构与特点1、膜片弹簧离合器采用膜片弹簧作为压紧弹簧的离合器称为膜片弹簧离合器。
膜片弹簧离合器还分a、推式膜片弹簧离合器和b、拉式膜片弹簧离合器。
其结构由离合器盖及压盘总成、离合器从动盘总成、离合器分离轴承和飞轮组成。
贵州省贵阳市腾越汽车维修有限责任公司特点：膜片弹簧离合器转矩容量大且较稳定；操纵轻便；结构简单且较紧凑；散热通风性能好；摩擦片的使用寿命长。
膜片弹簧的安装位置对离合器的旋转轴线是完全对称的，因此它的压紧力不会受离心力的影响，很适于高速旋转。
并且制造膜片弹簧的工艺水平不断提高，因而这种离合器在汽车上用的越来越多。
2、周布弹簧离合器周布弹簧离合器目前主要用在商用载重汽车上，结构上，螺旋弹簧沿着压盘的圆周作同心圆布置。
压盘、分离杠杆及螺旋弹簧均装在离合器盖内，组成离合器盖总成。
飞轮作为离合器的一个主动摩擦面，而另一个主动摩擦面为压盘。
特点：周布弹簧离合器所用的螺旋弹簧是线性的，当摩擦片磨损后，弹簧伸长，压紧力下降，这对离合器可靠传扭是很不利的。
为此，可改用组合周置螺旋弹簧的结构，在大弹簧的里面放一个弹簧，两者旋转相反，弹簧刚度也不一样。
为了保证摩擦片上压力分布尽量均匀，压簧的数目不应太少，且要随摩擦片直径的增大而增多，有时甚至布置成两排。
3、中央弹簧离合器采用1-2个圆柱旋弹簧或用一个矩形断面的锥形螺旋弹簧做压簧布置在离合器正中间的结构形式，称为中央弹簧离合器。
其结构组成部件由：压盘、离合器盖、调整环、弹性压杆、风扇叶盘、压紧弹簧、分离轴承、分离套筒、压盘分离弹簧。
特点：中央弹簧离合器的压簧不和压盘直接接触，因此压盘由于摩擦而生的热量不会直接传给弹簧使其回火失效。
中央弹簧的压紧力通过杠杆系统作用于压盘，并按杠杆比放大，因此可用较小的弹簧力而得到足够大的压盘压紧力。
有些中央弹簧离合器弹性压杆的中段常常做成叶片形状，成为风扇叶片、有利于离合器的通风散热。
（三）、离合器的组成及部位离合器位于发动机与变速器之间，在汽车起步和变速器换档时，暂时切断发动机与变速器的连接，以切断动力传递，变档后逐渐结合，传递发动机动力，从而保证汽车平稳起步以及平顺换档，并且能防止传动系过载。
目前以膜片弹簧离合器的应用最为广泛。
膜片弹簧离合器的组成，其主要由主动部分(飞轮、压盘、离合器盖)、从动部分(从动盘、从动轴)、压紧机构(膜片弹簧)、分离机构(分离轴承与套筒、分离叉等)、操纵部分等组成。
（四）、离合器的常见故障及诊断分析离合器常见故障有打滑、分离不彻底、发抖、发响等。
贵州省贵阳市腾越汽车维修有限责任公司1、离合器打滑（1）、故障现象①汽车用低速档起步时，放松离合器踏板后，汽车不能顺利起步。
②汽车加速行驶时，车速不能随发动机转速的提高而提高，感到行驶无力，严重时产生焦臭味或冒烟等现象。
③当拉紧驻车制动器，进行起步试验时，发动机本应熄火，若不熄火，表示离合器确实打滑。
（2）、故障原因①离合器踏板自由行程过小或没有自由行程，使分离轴承一直压在分离杠杆上。
②从动盘上有油污，造成从动盘表面摩擦力减小。
③从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动，使压紧力减弱。
④从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化，铆钉外露或表面不平，使摩擦力下降。
压力弹簧疲软或折断，膜片弹簧疲软或开裂，使压紧力下降。
⑤分离轴承套筒与导管间油污严重，使分离轴承不能回位。
（3）、故障诊断与排除①检查离合器踏板自由行程是否合适，不合适应进行调整。
②除从动盘油污并排除漏油故障。
③检查从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损情况，若磨损严重应及时更换。
④检查压力弹簧、膜片弹簧是否疲软、折断或弹性不足，若弹性不足或破坏应及时更换。
⑤检查从动盘、分离轴承套筒与导管，若有油污应及时清理。
2、离合器分离不彻底（1）、故障现象发动机怠速运转时，踩下离合器踏板，挂档时有齿轮撞击声，且难以挂入；如果勉强挂上档，则在离合器踏板尚未完全放松时发动机熄火。
（2）、故障原因①离合器踏板自由行程过大。
②新换的摩擦片太厚或从动盘正反面装错。
③从动盘钢片翘曲、摩擦片破裂或铆钉松动。
④液压传动离合器的液压系统漏油造成油量不足，或有空气侵入。
⑤分离杠杆调整不当，其内端不在同一平面内或内端高度太低，或分离杠杆弯曲变形、支座贵州省贵阳市腾越汽车维修有限责任公司松动、支座轴销脱出，使分离杠杆内端高度难以调整。
（3）、故障诊断与排除①检查离合器踏板自由行程是否合适，若自由行程过大，应进行调整。
②检查离合器从动盘或摩擦片安装是否正确，若从动盘变形或损坏应及时更换。
③检查液压系统管路、管接头是否漏油。
④检查分离杠杆是否变形，支座是否松动，分离杠杆调整是否合适。
⑤检查变速器第一轴和离合器从动盘配合是否良好，若配合不当应及时调整。
3、离合器发响（1）、故障现象：车辆起步或换挡时操纵离合器，有不正常响声。
（2）、故障原因。
分离轴承磨损严重或缺油，轴承回位弹簧过软、折断或脱落；从动盘铆钉松动或减振弹簧折断；踏板回位弹簧过软、脱落或折断。
（3）、故障诊断与排除。
稍稍踩下离合器踏板，膜片弹簧与分离轴承接触，听到有“沙沙”的响声，为分离轴承响。
若加油后仍响，为轴承磨损松旷或损坏，应予以更换；踩下、放松离合器踏板时，如出现间断的碰击声，为分离轴承前后滑动响（分离轴支承弹簧失效），应更换支承弹簧；发动机一起动就有响声，将踏板提起后响声消失，为踏板弹簧失效，应更换踏板弹簧；连踩踏板，在离合器刚接触或分开时响，为从动盘铆钉松动和摩擦片铆钉外露，应修复铆钉。
4、车辆起步时离合器发抖（1）、故障现象：车辆起步时，离合器不能平稳结合，使车身产生抖动。
（2）、故障原因。
离合器压盘或从动盘发生翘曲，或从动盘铆钉松动；变速器与飞轮壳或者离合器盖与飞轮固定螺栓松动；膜片弹簧弹力不均。
（3）、故障诊断与排除。
让发动机怠速运转，挂上低速挡，缓慢松开离合器踏板并加大油门起步，如车身有明显的抖动，则为离合器发抖；检查变速器与飞轮壳、离合器盖与飞轮固定螺钉是否松动，检查膜片弹簧的高度；拆开离合器盖测量膜片弹簧的高度是否一致；若上述各项均符合要求，则拆下离合器，分别检查压盘、从动盘是否变形，铆钉是否松动，膜片弹簧的弹力是否在允许范围内。
变速器的检测与诊断贵州省贵阳市腾越汽车维修有限责任公司（一）、变速器的作用变速器是汽车传动系中的主要变速机构，它扩大发动机传至驱动轮的扭矩、转速的变化范围，以适应不同使用条件的要求；在发动机旋转方向不变的前提下，实现汽车倒向行驶；利用空档，切断动力传递，便于发动机起动、怠速或换档。
图为轿车变速器变速传动机构剖面图。
轿车变速器变速传动机构（二）、变速器的常见故障及诊断分析手动变速器常见故障是跳档、乱档、异响、换档困难和漏油。
1、变速器跳档（1）故障现象车辆在重载加速或爬坡行驶时，变速杆自动从某档跳回空档。
（2）故障原因①操纵杆系磨损松旷或变速器内拨叉弯曲变形、止推垫片磨损，使齿轮不能完全啮合。
②相啮合的齿轮或齿圈磨损严重。
③自锁装置的凹槽、钢球磨损严重，自锁弹簧疲劳或折断。
④轴或轴承磨损严重，使相啮合的齿轮或齿圈不同心。
⑤齿轮与轴的花键严重磨损，使配合间隙过大。
（3）故障诊断与排除①检查操纵杆系是否松旷或严重磨损，变速器内拨叉是否弯曲变形，止推垫片严重磨损，若贵州省贵阳市腾越汽车维修有限责任公司松旷或损坏严重，应及时调整或更换零件。
②检查相啮合的齿轮或齿圈的磨损情况，若磨损严重或断齿应更换。
③检查自锁装置的凹槽、钢球是否严重磨损，自锁弹簧是否疲劳或折断，若磨损严重或损坏应及时更换拨叉轴、钢球。
④检查轴或轴承是否磨严重，必要时应更换⑤检查齿轮与轴的花键的磨损情况，若磨损严重应更换。