汽车底盘的维修检测
汽车维修检测标准
汽车维修检测标准汽车维修检测是保障汽车安全性和行驶性能的关键环节。
为了确保汽车的正常运行，维修检测标准被制定出来，它包括以下几个方面：一、底盘系统底盘系统主要包括悬挂系统、转向系统、制动系统和轮胎系统。
在汽车维修检测中，需要关注以下几个方面：1. 悬挂系统：检查悬挂系统的弹簧是否有断裂、变形的情况，减震器是否有渗漏、松动的迹象。
2. 转向系统：检查转向系统的转向轴是否松动，转向皮带是否磨损、失效。
3. 制动系统：检查制动片、制动盘、制动鼓是否磨损、失效，制动液是否过期。
4. 轮胎系统：检查轮胎的胎压是否正常，轮胎是否磨损不均匀，轮胎是否有裂纹、气泡、鼓包等情况。
二、发动机系统发动机是汽车的核心组成部分，其运行状态直接影响汽车的性能和燃油消耗。
在汽车维修检测中，需要关注以下几个方面：1. 机油检查：检查机油的油位和质量，机油是否需要更换。
2. 点火系统：检查火花塞的磨损情况，点火线圈是否正常工作。
3. 进气系统：检查进气管、进气阀门是否存在堵塞和泄漏问题。
4. 排气系统：检查排气管是否有漏气、积碳等情况。
5. 冷却系统：检查冷却液的冷却效果，水泵是否正常运转。
三、电气系统电气系统主要包括电瓶、发电机、启动电机和车灯系统。
在汽车维修检测中，需要关注以下几个方面：1. 电瓶：检查电瓶的电量是否充足，电极是否处于正常工作状态。
2. 发电机：检查发电机的输出电压是否正常，是否存在过热问题。
3. 启动电机：检查启动电机是否正常运转，是否存在发动机启动困难的情况。
4. 车灯系统：检查大灯、雾灯、示宽灯等车灯的亮度和位置是否符合要求。
四、车身系统车身系统主要包括车身结构、车门、车窗和车顶等部件。
在汽车维修检测中，需要关注以下几个方面：1. 车身结构：检查车身是否存在变形、损坏等问题，车架是否有断裂、变形的情况。
2. 车门和车窗：检查车门和车窗的开合是否灵活，密封性是否良好。
3. 车顶：检查车顶是否存在漏水、变形等问题。
汽车底盘检测设备工作流程
汽车底盘检测设备工作流程汽车底盘检测是确保汽车安全行驶的重要环节之一。
为了保障底盘的可靠性和稳定性，车辆制造商和维修工厂经常使用底盘检测设备来进行精确的检测和评估。
本文将介绍汽车底盘检测设备的工作流程，包括准备工作、检测过程以及结果分析。
一、准备工作在进行底盘检测之前，需要进行一系列的准备工作。
首先，工作人员需要准备好底盘检测设备，包括传感器、仪器以及相关软件。
接下来，需要将车辆置于平整且安全的工作区域，确保车辆处于静止状态，并且停放在有良好照明条件下的地方。
二、检测过程1. 设置检测参数在开始检测之前，工作人员需要根据车辆型号和检测要求，设置相应的检测参数。
这些参数包括车辆的重量、轴距、轮胎类型等信息。
通过输入这些参数，底盘检测设备可以根据实际情况进行准确的测量和分析。
2. 安装传感器底盘检测设备通常需要安装多个传感器在车辆的底盘上。
这些传感器会感知底盘的振动、倾斜角度以及其他关键数据。
工作人员需要根据设备说明书的指导，正确地安装这些传感器。
确保传感器的稳固性和精确性，以保证后续检测的准确性。
3. 进行测量一切准备就绪后，可以开始进行底盘的检测。
底盘检测设备会通过传感器实时监测车辆的动作和底盘的状态。
这通常包括车轮的位置和姿态、悬挂系统的运动、底盘的刚度等方面。
同时，设备会记录下这些数据，并进行实时的分析。
4. 数据分析底盘检测设备会将实时测量数据记录下来，并进行数据分析。
通过比对车辆的实际状态与理想状态之间的差异，可以评估底盘是否处于合理工作范围内。
这些分析结果会显示在仪表板上，供工作人员参考和判断。
三、结果分析根据底盘检测设备的分析结果，工作人员可以对底盘的情况进行评估和分析。
如果检测结果显示底盘存在异常，工作人员需要进一步了解问题的具体原因，并采取相应的修复措施。
如果底盘检测结果正常，则车辆可以正常投入使用。
总结：汽车底盘检测设备工作流程涉及准备工作、检测过程和结果分析三个关键步骤。
通过精确的数据测量和分析，底盘检测设备能够帮助车辆制造商和维修工厂准确评估底盘的可靠性和稳定性，并及时处理底盘存在的问题，以确保汽车的安全行驶。
汽车底盘维修的步骤与要点
汽车底盘维修的步骤与要点汽车底盘是汽车的重要组成部分，负责支撑车身并传递动力。
由于长时间的使用和不良的路况，底盘很容易受到损坏和磨损。
及时进行底盘维修能够保证汽车的安全性和性能。
下面将详细介绍汽车底盘维修的步骤与要点。
1. 检查底盘部件- 先仔细检查悬挂系统，包括减震器、弹簧等是否有损坏或松动。
- 检查转向系统，确保转向机构正常运转，转向连接件无松动。
- 检查刹车系统，包括制动盘、制动片、制动鼓等是否磨损严重，制动管路是否漏油。
- 检查传动系统，包括传动轴、差速器、联轴器等是否有异响或松动。
2. 清洁底盘- 在进行底盘维修前，先用高压水枪将底盘部分进行清洁，清除掉积尘、泥浆等杂质。
- 可以使用底盘清洁剂进行清洗，将清洁剂均匀喷洒在底盘部件上，再用毛刷进行擦洗。
这样可以将底盘部件表面的污垢和油污清洗掉。
3. 更换底盘部件- 如果检查时发现底盘部件存在松动或损坏，需要进行更换。
- 根据车型和具体情况，选择合适的原厂或优质的替代品进行更换。
- 在更换时，注意松紧度的合适，避免过紧或过松导致故障。
4. 固定底盘部件- 如果检查时发现底盘部件有松动现象，需要进行固定。
- 使用扳手、扭力扳手等工具，逐一检查并处理底盘部件的松动情况。
- 在固定底盘部件时，要注意扭力的控制，避免过紧或过松。
5. 保养底盘部件- 底盘部件除了修理和更换外，还需要定期进行保养。
- 每隔一段时间，对底盘部件进行润滑，以减少磨损和摩擦。
- 使用润滑脂或润滑油，将其均匀涂抹在底盘部件表面。
6. 轮胎维护- 底盘维护中，轮胎也是重要的组成部分。
- 定期检查轮胎磨损情况，如果发现磨损过度，需要及时更换。
- 检查轮胎的气压，确保气压适当，以免影响行驶稳定性和安全性。
- 定期进行轮胎平衡和定位调整，确保轮胎的均衡和车辆的稳定性。
在进行汽车底盘维修时，还需要注意以下几点要点：- 选择正规的汽车维修厂：汽车底盘维修属于专业性较高的技术工作，建议选择正规的汽车维修厂进行维修，以确保维修质量和安全性。
汽车底盘常见故障检测与维修
汽车底盘常见故障检测与维修汽车底盘是整个汽车结构的重要组成部分，它负责承载车身、传递动力以及缓冲和减震等，因此底盘的安全性和稳定性对于整体行车性能至关重要。
然而，底盘在不同的使用环境下会遭受各种各样的压力和损耗，常见故障包括刹车系统故障、悬挂系统故障、轮胎磨损等等。
本篇文章将介绍底盘常见故障的检测与维修方法。
1. 刹车系统故障底盘的刹车系统由刹车盘、刹车片、刹车油泵、制动油管等部件组成，它们的作用是让车辆在行驶中快速停车，所以一旦出现任何故障都应及时检修。
常见故障1：刹车失灵发生刹车失灵时，驾驶员踩刹车后车辆未能有效减速甚至停车，这时注意力会变得紧张和充满焦虑。
此时需要迅速采取正确的措施，尽量保持冷静并迅速将挂到最低档的位置，同时拉紧手刹。
原因可能是刹车片磨损过度，在平时行驶时应经常检查以保证行车安全。
常见故障2：制动系统异响刹车时发出的异响通常是磨损过度的刹车片或者刹车盘的问题。
如果刹车片有异常磨损，及时更换；如果发现刹车盘存在问题，则可以选择用砂纸将表面打磨，或者更换全新的刹车盘。
悬挂系统是汽车底盘中最重要的部分之一，它既承受车身的整体重量，又能减轻震动和保持平稳性。
如果该部分出现问题，会直接影响整车的操控性能。
常见故障1：悬挂套管磨损悬挂套管磨损导致车辆颠簸不平，严重时，方向盘会发生抖动，这时需要修复或更换受损部件以保证行车安全。
常见故障2：车身不稳如果车身颠簸时稳定性不足，可能是悬挂系统出现问题。
较常见的原因包括减震器和弹簧弹性不足或过硬，车身加高或下降不均匀等等。
检查完上述部分后，可以对车辆进行四轮定位以调整底盘的平稳性。
3. 轮胎磨损轮胎磨损不仅会影响车辆的稳定性和操控性，还会影响整辆汽车的性能和安全性。
轮胎磨损严重时，需要及时更换，否则会严重危及行车安全和可靠性。
胎压过低会导致轮胎接地面积减小，造成制动距离加长，车辆操控性能下降。
建议定期检查并保持轮胎的正确气压。
维修汽车底盘是一项非常复杂的任务，重要的是要准确识别和解决底盘上出现的问题。
汽车底盘检测的实施步骤
汽车底盘检测的实施步骤概述汽车底盘是汽车的重要部件之一，对于汽车的行驶安全和稳定性至关重要。
为了确保汽车底盘的正常运行，定期进行底盘检测是必要的。
本文将介绍汽车底盘检测的实施步骤，帮助您了解和掌握正确的检测方法。
步骤一：准备工作在进行汽车底盘检测之前，需要做一些准备工作，以确保检测的顺利进行： 1.确保车辆停在平整的地面上，避免斜坡或不平整地面对检测结果的影响。
2. 关闭发动机并将手刹拉起，确保车辆静止。
3. 检查车辆底盘的可视区域是否干净，并清理杂物和污垢。
步骤二：外观检测外观检测是底盘检测的第一步，用于发现车辆底盘可能存在的损坏和异常情况：1. 检查底盘表面是否有明显的刮擦和变形。
注意观察底盘前后部位、底盘边缘等易受碰撞的部位。
2. 观察底盘是否存在漏油和渗油现象。
检查车辆停放位置是否有油迹。
3. 检查底盘下部是否有松动的零部件，如螺丝、螺帽等。
用手摇动底盘或轻敲零部件，感受是否有不正常的声音或晃动。
步骤三：悬挂系统检测悬挂系统对于汽车底盘的稳定性和舒适性有着重要影响，因此需要对其进行检测： 1. 检查悬挂系统的弹簧是否松弛或变形。
使用手按压汽车车身，观察车身回弹的速度和高度，判断悬挂系统的工作状态。
2. 检查悬挂系统的避震器是否正常工作。
观察避震器是否有漏油或渗油现象，用手按压车身，判断避震器的减震效果。
步骤四：制动系统检测制动系统是汽车底盘的重要组成部分，保证了行车的安全性。
以下是制动系统检测的方法： 1. 检查刹车片的磨损情况。
视情况来决定是否需要更换刹车片。
一般情况下，当刹车片厚度低于3mm时，应及时更换刹车片。
2. 检查制动液的液位。
打开引擎盖，找到制动液箱。
检查液位是否位于最低和最高标记之间。
3. 测试刹车踏板的行程。
踩下刹车踏板，感觉是否有异常，如松软、偏软等。
步骤五：剩余系统检测除了悬挂系统和制动系统，汽车底盘上还有其他的剩余系统需要检测： 1. 检查转向系统的工作情况。
汽车底盘常见故障检测与维修
汽车底盘常见故障检测与维修汽车底盘是汽车的主要组成部分之一，它承载着车身重量，提供支撑和稳定性，在行驶过程中为乘客提供舒适的乘坐体验。
然而，底盘也是汽车上最容易受损并出现故障的部分之一。
本文将介绍一些常见的汽车底盘故障及其检测与维修方法。
1. 悬挂系统故障悬挂系统是汽车底盘中最重要的组成部分之一，它能够减震并为驾驶员提供非常好的操控性。
常见的悬挂系统故障包括：● 悬挂系统失效或悬挂支架松动。
当悬挂系统失效或悬挂支架松动时，车辆在行驶过程中会出现颠簸、晃动或转向不够稳定等症状。
此时需要检查悬挂系统以确认是否需要更换松动的部件或整个悬挂系统。
● 悬挂系统油封破裂或磨损过度。
这可能导致车辆漏油，从而影响了悬挂系统的性能。
检查悬挂系统油封的磨损情况，并及时更换如果发现有损坏。
● 悬挂系统弹簧断裂。
当悬挂系统的弹簧断裂时，会导致车辆下沉。
此时需要及时更换弹簧。
同时，在更换弹簧的同时，应检查和更换其他需要维护的角落，例如减震器和悬挂支架等。
● 刹车片磨损过度。
刹车片在行驶过程中经常被磨损，当刹车片磨损过度时，需要及时更换。
通常情况下，每次保养都应经常检查刹车片的磨损情况。
● 刹车盘变形或腐蚀。
当刹车盘变形或腐蚀时，刹车片与刹车盘的接触面积将减少，从而影响了制动系统的性能。
此时需要及时更换刹车盘。
● 刹车液周边系统故障。
刹车液位过低、刹车液泵故障、刹车管腐蚀等故障会影响刹车系统的可靠性，需要更换相关部件。
转向系统对于汽车行驶过程中的操控性和安全性都非常重要。
转向系统故障可能造成不良的驾驶体验，甚至危及乘客的安全。
常见的转向系统故障包括：● 动力转向系统故障。
该故障会导致方向盘的力度增大或减小，从而影响汽车的操控性。
此时需要检查动力转向系统以确认是否需要更换或维修部件。
● 悬挂支架松动或磨损。
当悬挂支架松动或磨损时，它会影响汽车的稳定性，从而使操控的方向发生变化。
此时需要及时更换或维修部件。
4. 离合器故障离合器故障可能会导致汽车在起步或换挡时发生异常。
汽车底盘检修的注意事项
汽车底盘检修的注意事项汽车底盘作为汽车的重要组成部分，承载着整车的重量，并且承受着路面的冲击和振动。
因此，对于底盘的检修要非常重视，以确保汽车的安全性和行驶稳定性。
下面将详细介绍汽车底盘检修的注意事项，包括步骤和相关细节。
1. 底盘清洁- 首先，要先对底盘进行清洁，以减少检修过程中不必要的污染和干扰。
- 使用高压水枪和适当的清洁剂清洗底盘，特别是底部和悬挂件等区域。
2. 检查底盘悬挂系统- 检查底盘悬挂系统的各个部位，包括弹簧、减震器、悬挂臂等，是否存在损坏或磨损。
- 细致检查悬挂系统的螺栓和螺母，是否松动或缺失，需要进行必要的紧固。
3. 检查底盘传动系统- 检查传动系统的各个部分，包括驱动轴、差速器等，是否存在漏油、裂纹或变形等问题。
- 检查传动系统的联轴器、万向节等部位，是否存在松动或磨损，需要及时更换。
4. 检查刹车系统- 检查刹车系统的各个部分，包括刹车盘、刹车片、刹车油等，是否存在损坏或磨损。
- 检查刹车系统的管路和软管，是否存在泄漏或老化，需要进行必要的修理和更换。
5. 检查转向系统- 检查转向系统的各个部分，包括转向机构、转向连杆等，是否存在松动或磨损。
- 检查转向系统的转向油箱和转向油管，是否存在泄漏或污染，需要进行必要的维修。
6. 检查底盘附件- 检查底盘附件的各个部分，包括水箱、散热器、雨刷器等，是否存在损坏或功能失效。
- 检查电气系统的接线是否正常，灯光和信号是否正常工作，需要进行必要的修理和更换。
7. 检查底盘防护装置- 检查底盘防护装置的各个部分，包括底盘护板、防撞梁等，是否存在磨损或脱落。
- 检查底盘防护装置的螺栓和螺母，是否松动或缺失，需要进行必要的紧固。
8. 更换润滑油和过滤器- 按照汽车制造商的要求，定期更换底盘润滑油和过滤器，以保证底盘的润滑和性能。
总结起来，汽车底盘检修的注意事项包括清洁底盘、检查悬挂系统、传动系统、刹车系统、转向系统、底盘附件和防护装置，以及定期更换润滑油和过滤器。
汽车底盘检测与调整方法
汽车底盘检测与调整方法随着汽车的普及和使用年限的增长，底盘的磨损和失调成为影响行车安全和舒适度的重要因素。
底盘检测与调整是保证汽车正常运行的关键环节。
本文将介绍汽车底盘检测与调整的方法，旨在帮助车主了解如何正确、有效地维护底盘。
一、底盘检测方法1. 视察外观：首先，在日光下观察底盘是否有凹陷、变形、生锈等现象。
通过外观的检查，可以初步了解底盘是否存在严重问题。
2. 安全检查：进行底盘的安全检查，包括翻动底盘，检查底盘是否存在断裂、松动或者变形的情况。
同时，关注底盘与车身连接处的紧固螺丝是否均匀、紧固。
3. 悬挂系统检测：对悬挂系统进行仔细检测，包括悬挂弹簧是否异常变形、漏油情况，减震器是否正常，以及悬挂支架和连接杆是否松动等。
4. 制动系统检测：检查制动系统是否正常工作，包括刹车片和制动盘的磨损情况，刹车管道是否漏油、松动等。
5. 轮胎检测：检查轮胎的磨损情况、胎压是否正常、轮胎是否有裂纹等。
6. 轮毂检测：检查轮毂的变形情况，检查毂孔是否有异物堆积等。
以上是常见的底盘检测方法，通过细致的检查，可以发现底盘的问题，为后续的调整工作做好准备。
二、底盘调整方法1. 轮胎平衡调整：如果车辆在高速行驶时出现颤抖或抖动，可能是因为轮胎没有平衡。
可以通过动平衡机对车轮进行平衡调整，确保四轮的力量均匀分布。
2. 轮胎定位调整：如果感觉方向盘偏向一侧，或者车子在行驶时容易偏离道路中心线，可能需要进行轮胎定位调整。
通过专业的设备，调整四个轮胎的角度，使其与车身保持垂直和平行。
3. 底盘高度调整：底盘高度的调整可以根据个人需求和道路状况来进行。
一些车主可能希望提高底盘高度，以增加通过性，而一些车主可能倾向于降低底盘高度，以增加运动性能。
这需要在专业维修点进行调整。
4. 悬挂系统调整：悬挂系统的调整可以影响到车辆的舒适性和操控性能。
根据个人需求，可以对悬挂系统进行硬度、行程和稳定度等方面的调整，以获得更好的行车体验。
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（1）将油压测试仪串联在动力转向器的进油管道上。
（2）转动转向盘，使转向车轮向右转至极限位置。
（3）起动发动机，使其转速稳定在1500～1600 r/min。
13、测量转向力
（1）落下前桥，使汽车停放在平坦地面上；两转向车轮处于平行位置。 （2）发动机怠速运转。 （3）测量转向盘从直行（中间位置）向左、向右转动转向盘所需的力矩。
10、检验流量控制阀的工作性能
（1）检查系统油压降。 仍将油压测试仪安装在动力转向器的进油管道上，使发动机处于
稳定的怠速工况。用截止阀开度调整油压表，指示油压为3MPa。转 向盘不动，在怠速范围内急加速，指示压力应随发动机转速的增大而 提高。突然放松加速踏板，使发动机恢复稳定怠速工况，油压表指示 油压仍能回复到3MPa。说明流量控制阀性能可靠。否则，表明流量 控制阀卡死或堵塞，需进行检修或更换流量控制阀。
（4）更换液压油的程序。若需要更换液压油，先顶起转向桥，从储液 罐及回油管排出旧油；同时使发动机怠速运转（约1000r/min），排 放旧液压油；并将转向盘向左、向右反复转到极限位置，直至旧液压 油排尽后1～2s，再加注新液压油。
7、动力转向系统中的空气排放
动力转向系统在更换液压油之后和检查储油罐中油位时发现有气 泡冒出，说明系统内已渗入了空气，这将会引起转向沉重、前轮摆动、 转向油泵产生噪声等故障，必须将系统内的空气排放干净。排放程序 如下：
b、摇臂轴任何部位出现裂
纹都应该更换，禁止焊修。
c、支承轴颈磨损逾限，刷镀
修理或更换。
3、齿轮齿条式机械转向器的检修
齿轮齿条式机械转向器因其结构 简单、可靠性好；转向结构又几乎完 全封闭，维修工作量少，也便于独立 悬架的布置；转向齿条和转向齿轮直 接啮合，无须中间传动，所以，操纵 灵敏性好。
同时，转向齿条的节距由齿条端 头起至齿条中心由大变小，转向齿轮 与转向齿条的啮合深度逐渐变大，在 转向盘转动量相同的条件下，齿条的 移动距离在靠近齿条端头要比靠近齿 条中心部位稍短些，从而使转向力变 化微小，使转向器转距传递性能好， 转向非常轻便，转向器的这种传动比 称为“可变传动比”（图3-34）。
二、动力转向系的维修检测
动力转向系装配完毕后，（如图3-35）应进行油量、油压试验， 排除系统内的空气，调整转向油泵皮带紧度等作业，以保证动力转向 系有良好的工作性能。无动力转向系试验台，可进行就车试验。不同 车型动力转向系的试验内容和方法基本类似。
以下介绍一般汽车的就车试验程序。
1、检查调整轮胎气压。 2、检查调整转向桥、转向系各部位配合间隙以及转向盘的
（1）架起转向桥。
（2）发动机怠速运转（1000 r/min），同时反复向左、向右转动转向盘 到极限位置，直至储油罐内泡沫冒出并消除乳化现象，就表明液力转 向系统内的空气已基本排除干净。
（3）发动机刚刚熄火后，储油罐中应无气泡，液面不得超过上限，停机 5 min之后，液面应升高约5mm。
8、检查动力转向系统的油压
（2）松开转向器限位螺栓，再将转向盘转至一侧极限位置。 （3）将转向器限位螺栓拧进至与齿扇刚刚接触后，再退回约1/3圈，此
时指示油压应在0～2 Mpa范围内。 （4）调整最大转向角限位螺栓，使转向轮与最大转向角限位螺栓抵触时，
指示油压应不小于7MPa。
12、检查动力转向器的回油压力
把油压测试仪装在动力转向器回油管路中，发动机处于怠速工况， 此时指示油压应小于0.5 Mpa。若回油压力过大，会造成转向盘自动 向左方转动，说明回油油管堵塞或压瘪，回油阻力过大。
6、检查储油罐液位
（1）保持转向轮与地面接触，在发动机维持怠速转动（约1000r/min） 条件下，将转向盘反复从一侧极限位置转至另一侧极限位置，使液压 油的温度升至323K～353K（50℃～80℃）。
（2）此时，储油罐中油面应在上下限标线（HOT和COLD）之间，且 油中无气泡。
（3）检查各部位确无泄漏后，若需补给液压油，按原厂规定牌号补给 液压油。
（4）关闭截止阀，油压表指示压力应符合原厂规定（一般不低于 7MPa）。截止阀关闭时间不宜超过10s，以免对转向油泵造成不良影 响。
9、测量动力转向器的有效油压
（1）发动机维持怠速运转。
（2）截止阀完全打开，并将转向盘转至极限位置，此时油压表指示压力 应符合原厂规定（一般不小于7MPa）。若油压过低或油压表指针抖 动，说明转向器内部有泄漏。
汽车底盘的维 修检测
2、蜗杆曲柄指销式转向器的检修
（1）转向螺杆的检修 a、传动副已丧失传动间隙调整能力时应更换。 b、滚道表面严重磨损或出现严重压痕、疲劳剥落和裂纹等耗损时应更 换。
c、轴承轴颈出现疲劳磨损，磨削后刷镀修复。
（2）摇臂轴的检修
如图3-33所示。
a、扇形块、花键出现明显的扭曲时应更换。两孔的轴线与φ35mm轴 的轴线的平行度误差不得大于0.01∶100 mm；φ42mm两孔端面在 同一平面里的位置度误差不得大于0.08mm；花键安装记号（刻线） 与扇形块中线之夹角不超过13°。
自由转动量。
3、检查调整转向车轮定位。 4、检查调整转向油泵皮带张力
以原厂规定的压力（约98N），在皮带中部按下皮带，皮带的挠 度应符合原厂规定，一般新皮带的挠度约为7～9mm，在用皮带挠度 约在10～12mm范围内。
5、检查发动机怠速提高能力
在发动机性能正常、怠速稳定的条件下，转向盘转至极限位置； 此时，夹紧空气量辅助控制阀软管，发动机转速应急速下降；放松空 气量辅助控制阀软管时，发动机转速应急速上升。
（2）流量无负荷油压差。 完全打开截止阀。分别测量发动机转速在1000r/min和3000r/min
两个转速下的油压，若油压差小于0.49MPa，表明流量控制阀性能良 好，动作灵活。否则，表明流量控制阀需检修或更换。
11、系统防过载装置的调整
调整程序如下：
（1）油压测试仪仍然装在液力转向器的进油管道上，并使发动机继续处 在稳定怠速工况。