高速公路养护管理信息化解决方案 ppt课件
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高速公路绿化养护管理PPT课件
❖ 1.1 ❖ 浇水时期 ❖ 对绿化物浇水必须抓好两个时期。
❖ 1.1.1 ❖ 休眠期浇水
❖ 休眠期浇水是在初冬和早春进行，在秋末和冬初的灌水成为浇“冻水”或“封冻”水；早春在土壤即将解冻，树木发芽 前，浇一次“解冻水”或“返青水”，以利于新梢和叶片的健壮生长。
❖ 1.1.2
❖ 生长期浇水
❖ 生长期浇水是在树木生命活动最旺盛的时期进行。
高速公路绿化养护管理
高速公路绿化养护作业内容
❖ 浇水、排涝、整形修剪、施肥、病虫害防治、 冬季防寒、除草、补植、护林防火、残肢清 理
❖ 1 浇水管理
❖
高速公路由于自然条件限制，树木的生长不能单靠天然降水，特
❖ 别是年均降水量较少的地区，加之道路上的特殊小气候和富含杂质
❖ 的土壤，根本满足不了树木生长的需要，必须借助人工浇水。
❖ 1.3 浇水的方法
❖
在目前现有的条件下，我省高速公路浇水方式还比较落后。只有部分立交区使用了喷灌；在收费站、
服务区采用地面浇水；沿线大量的绿化物则采用汽车拉水进行人工浇水。
❖ 1.3.小视树龄而定，一般直经约为
80cm，每株堰内水必须灌满；在绿篱两边作15—20cm的土埂，浇水应使水面与埂顶相齐。
❖ 1.3.2
❖ 喷灌是一种经济有效的浇水方式。工作效率高，灌溉及时、均匀、省水、省工，它不仅能灌溉湿润土壤， 而且能使近地层空气
❖ 湿度增大，改善绿化区小气候条件，有利于树木生长。
❖ 1.3.3
❖ 滴灌是以水滴或小水流缓慢供应树木根系的灌水方法，是机械化和自动化相结合的先进灌溉技术。省水、 方便是目前比较先进的浇水方法。在高速公路上如果条件许可，均可使用此法浇水。
❖ 2 施肥管理树木在生长发育过程中，需要从土壤中吸取大量的养 分，而能够供给其所需要的天然养分是极其有限的。对于多年生 植物，长期生长在同一地点，会造成某种元素的缺乏，影响树木 生长发育，这就需要进行人工补充施肥。
高速公路路面养护 ppt
反应性养护：是在路面使用性能的某项指标显著下降，如不采 取措施路面性能将迅速恶化的情况下，进行的被动性养护，如 加铺、修复等；对坑槽的修补方法主要分为冷补法和热补法。
坑槽修补措施
（1）冷补法：修补效果较差，成本低，运用较为广泛。根据坑槽 的大小及深度，按照“圆洞方补，斜洞正补”的一般原则先用风镐对坑 槽进行修整，然后做清理，再用，用压路机将填补部分均匀压实，按 “先压四周，后压中间”的顺序喷灯将槽底、槽壁烘干烤热，将粘结油 均匀地涂洒在坑槽表面，最后将预先准备好的热料填入坑槽中，新填补 部分要高稍稍出原路面，并在填料硬化前进行碾压。 （2）热补法：热补法是先通过热辐射板对需修补的路面进行加热， 使路面原来的沥青受热后现场热熔再生后与新加入的乳化沥青融合的一 种新修补方法。这种修补方法效果较好，但因为要用到专用设备而存在 养护成本较高的缺陷。
目前，国内已存在或开发的路面管理系统达 20 多种，部分省市或地区的 公路管理部门均拥有适合本地区特点的路面管理系统，但在公路的养护 管理实践中真正正常使用的系统还比较少，存在的问题主要有：
1、路面管理尚局限于路面几何数据的管理，缺乏对路面状况的动态管理； 2、路面管理技术较为落后，还谈不上应用动态数字图像的采集和处理技 术等新技术； 3、路面使用性能评价和长期性能研究与养护管理决策之间的联系不紧密， 养护决策中的主观性和以经验为主的现象仍然存在； 4、对决策模型的基本研究工作不够充分，对路面各项评价指标之间的关 系研究不够，在综合评价方面缺乏定量计算的决策依据； 5、对路面管理系统的经济分析和资金分配优化问题的研究较为薄弱，对 路面养护管理决策敏感性和不确定性分析的研究有待深入，路面养护管 理决策有待优化。
Freeway Pavement Maintenance
高速公路养护管理ppt课件
P = ( 4LY + 3LL + 2LC + LCH )∕L
L -- 公路总里程； LY -- 优等公路； LL -- 良等公路； LC -- 次等公路； LCH --差等公路。
2019/3/6 4
我国各级公路主要技术指标(2)
最 小 平 曲 线 半 径 ， m 凸 形 竖 曲 线 半 径 ， m 凹 形 竖 曲 线 半 径， m 极限最小半径 650 400 250 125 400 125 250 一般最小半径 1000 700 400 200 700 200 400
表1-5 某省公路的好路率与大修里程
地 石家 秦皇 唐山 邯郸 邢台 保定 承德 沧州 区 庄 岛 好 路 72.4 率 76.2 73.3 64.3 68.5 71.0 64.9 73.8
大 修 15.91 19.64 14.76 12.07 16.64 15.23 9.15 17.09 里 程
2019/3/6 12
8
高速公路养护管理
本章主要内容：
8.1高速公路养护概述
8.2
高速公路性能评价 8.3 高速公路养护管理系统 8.4 高速公路机械化养护
2019/3/6
1
8.1高速公路养护概述
1
道路等级 我国公路分为五个等级。
到 2005 年 末 ， 我 国 公 路 通 车 里 程 达 138 万 Km （其中高速公路已建2.9万Km，在建1.6万KM，待建 4 万 KM 。总规模约 8.5 万公里，其中：主线 6.8 万公里， 地区环线、联络线等其他路线约 1.7万公里，将用30 年时间建成。其中由 7 条首都放射线、 9 条南北纵向 线和 18 条东西横向线组成，这就是十一五规划的 “7918网”。 ）
高速公路养护管理内容及分类PPT
该方法将高速公路养护工程分为三大类，即：日 常维修保养、专项工程和大修工程。
3.按养护手段及方式分类 4.按养护系统与专业分类
第二节 高速公路的养护与维修
一、巡视和检查 高速公路巡视和检查的目的是为了及时发现公路及其附属设施的
损坏情况和影响交通的路障，制止违章建筑和侵占路产、路权的 行为；掌握、收集公路路况和交通信息，以便主管部门及时作出 处理。 巡视和检查可分为日常巡视、夜间巡视、定期检查和特殊检查四 种。 二、清扫及排水 三、排障与清理 排障与清理指排除、清理由自然灾害、异常气候、交通事故、故 障车辆、丢弃或堆积物等所造成的交通障碍及行车不安全因素。 四、冬季养护 高速公路冬季养护作业的重点是除雪防滑。 1.除雪； 冬季除雪，应根据气象资料、路面结构、沿线条件、降雪量、积 雪深度、气温、危害交通范围等条件，确定除雪计划。 高速公路应注重桥面、坡道、弯道、匝道、收费广场等重点区段 的除雪。
2、预防性养护新技术
预防性养护技术主要包括薄雾封层、还原剂封层、石屑 封层、稀浆封层、微粒封层等各类封层技术。其中同步 石屑封层技术 应用改性乳化沥青稀浆封层和微表处技 术是较为前沿的预防性养护技术。
3、再生技术
再生技术主要有就地加热表层再生和就地 冷再生两种。
四、我国高等级公路养护机械的主要差距 (1)产品品种少、规格不齐全 (2)缺少养护机械专用底盘 (3)产品自动化程度不高
高等级公路养 护维修
路容路貌 日常养护
路面养护维修
路基养护维修 桥梁养护维修
交通工程设施 养护维修与安 全保障工作
冬季扫雪除冰 作业
高速公路养护维修作业及机械配备表
主要工作内容
主要机械配备
路面洒水、清扫； 整理路肩、边坡； 剪枝、喷药，整理绿地； 清扫边沟、排水道； 清洁护栏、标志牌等附属设施
3.按养护手段及方式分类 4.按养护系统与专业分类
第二节 高速公路的养护与维修
一、巡视和检查 高速公路巡视和检查的目的是为了及时发现公路及其附属设施的
损坏情况和影响交通的路障，制止违章建筑和侵占路产、路权的 行为；掌握、收集公路路况和交通信息，以便主管部门及时作出 处理。 巡视和检查可分为日常巡视、夜间巡视、定期检查和特殊检查四 种。 二、清扫及排水 三、排障与清理 排障与清理指排除、清理由自然灾害、异常气候、交通事故、故 障车辆、丢弃或堆积物等所造成的交通障碍及行车不安全因素。 四、冬季养护 高速公路冬季养护作业的重点是除雪防滑。 1.除雪； 冬季除雪，应根据气象资料、路面结构、沿线条件、降雪量、积 雪深度、气温、危害交通范围等条件，确定除雪计划。 高速公路应注重桥面、坡道、弯道、匝道、收费广场等重点区段 的除雪。
2、预防性养护新技术
预防性养护技术主要包括薄雾封层、还原剂封层、石屑 封层、稀浆封层、微粒封层等各类封层技术。其中同步 石屑封层技术 应用改性乳化沥青稀浆封层和微表处技 术是较为前沿的预防性养护技术。
3、再生技术
再生技术主要有就地加热表层再生和就地 冷再生两种。
四、我国高等级公路养护机械的主要差距 (1)产品品种少、规格不齐全 (2)缺少养护机械专用底盘 (3)产品自动化程度不高
高等级公路养 护维修
路容路貌 日常养护
路面养护维修
路基养护维修 桥梁养护维修
交通工程设施 养护维修与安 全保障工作
冬季扫雪除冰 作业
高速公路养护维修作业及机械配备表
主要工作内容
主要机械配备
路面洒水、清扫； 整理路肩、边坡； 剪枝、喷药，整理绿地； 清扫边沟、排水道； 清洁护栏、标志牌等附属设施
《高速公路养护管理》课件
某高速公路路基加固工程案例分析
01
总结词
02
详细描述
路基沉降不均，需进行加固处理
该高速公路路基沉降不均匀，存在安全隐患。为了确保行车安全，需 要进行路基加固处理。工程内容包括对沉降区域进行注浆、夯实等处 理，同时加强排水设施的建设，防止水对路基的侵蚀。
某高速公路桥涵改造工程案例分析
总结词
桥涵结构老化，承载能力不足
路面预防性养护技术
定期检查路面的裂缝、坑槽、泛油等情况 ，采取相应的修复措施，如灌缝、局部挖 补、罩面等。
重点在于接缝的养护，定期清理接缝内的 杂物，保持接缝完好；对于损坏的路面板 ，采取更换、修复等措施。
通过定期的路况调查和评价，确定路面的 损坏程度和趋势，采取相应的预防性养护 措施，如封缝、灌缝、薄层罩面等。
检测内容
对高速公路的桥涵、隧道、交安 设施等进行全面检测，评估其承
载能力和安全性能。
评估方法
采用专业检测设备和技术手段，对 检测数据进行处理和分析，得出评 估结果。
检测周期
根据设施的重要性和使用状况确定 ，一般每年进行一次全面检测。
高速公路应急抢险与处置
应急抢险流程
接报后迅速组织抢险队伍赶赴现场， 采取紧急措施恢复交通，并及时上报 相关部门。
高速公路养护管理的趋势
随着科技的不断进步，信息化、智能化技术将在高速公路养 护管理中得到广泛应用，实现更加高效、精准的养护管理。 同时，绿色养护理念也将逐渐深入人心，推动高速公路养护 管理向更加环保、可持续的方向发展。
02
高速公路养护管理技术
高速公路路面养护技术
03
沥青路面养护技术
水泥混凝土路面养护技术
高速公路养护管理的重要性
7-9智慧高速公路综合解决方案(PPT)
高速公路网 动态数据
业务管理数据
高速公路网动态数据
高速公路网交通运行及环境状态数据：包括视频、交通 参数、气象、结构安全检测数据、事件、巡逻车电话、 火灾报警信息、违章抓拍数据等。
统计数据：对汇集的各类数据统计处理后的数据，包括 交通量分析、气象条件分析、交通运行状况统计、环境 状况统计、事故状况统计、安全隐患统计等。
近期目标
中期目标
远期目标
掌控路网状态、提高路网管 理(初步实现路网状态预测)、 实现信息服务
实现互联互通，综合管理平 台，大数据初级分析，移动、 可视化管理和应急，信息多 元推送，高速专网
精准掌握路网、车、构造物 状态
路网管理具备较高的智慧水 平(较准预测、快速应急等)； 实现车路协同(车路通信)； 信息精准推送。网联化、协 同化、定制化，世界先进水 平。路网协同(高速网、普 通路网、城市网)。
需求分析与理解 建设内容和目标 统一管理平台 中、长期规划
智慧高速公路就是以信息化、智能化引领高速公路 管理和运营服务水平提升，积极推进云计算、大数 据等现代信息技术与高速公路管理、运营服务的深 度融合，全面深化高速公路信息数据的共享和开发 利用，建立健全完善的监测感知体系、可靠的通信 保障体系、实时的预报预警体系。
满足多方资源共享需求 信息化、智能化、高效化 关键技术指标 其他参考指标
具备健全的高速公路运行监测体系，完善的通信系统设 施建设，逐步建成高速公路管理信息系统和应用终端， 实现多方资源共享
积极引导、培育并推动行业先进技术研发，先进科学技术 在高速公路的应用水平达到稳步提升，实现高速公路管理 的信息化、智能化、高效化；
共享数据（两客一危、
交调、气象、交警等）
感知手 段拓展
高速公路养护培训课件(ppt 111页)
重：边沟、排水沟和截水沟 等排水系统全面堵塞，损坏按 处计算。
排水系统淤塞
二、路基养护工作的要求 (1)路基各部分经常保持完整，各部尺寸和坡度保持规 定的标准要求，不损坏变形，经常处于完好状态。
(2)路肩横坡适度，边缘顺适，表面平整坚实、整洁，与路 面接茬平顺。
(3)边坡稳定、坚固，平 顺无冲沟、松散，坡度符合 规定。
高速公路养护巡查
日常养护巡查要点
4、桥梁、涵洞、通道、隧道： c、隧道：洞口边 （仰）坡有无危石、积水、积雪、挂冰，边沟有 无淤塞， 构造物有无开裂、倾斜、沉陷等； 洞 门、补砌：有无结构开裂、倾斜、沉陷、错台、 起层、剥落、 渗漏水（挂冰） ； 路面：有无落 物、油污、滞水、结冰，有无拱起、坑槽、开裂、 错台等； 检修道：有无结构破损、堵塞、积水、 结冰； 吊顶：有无变形、破损、漏水； 内装： 有无脏污、变形、破损
高速公路技术状况评定
+ 路面损坏（PCI）
高速公路技术状况评定
高速公路技术状况评定
利用河北省高速公路养护管理系统进行评定
使用工区账号登陆导入采集数据
高速公路技术状况评定
利用河北省高速公路养护管理系统进行评定
高速公路技术状况评定
利用《河北省高速公路养护管理系统》进行评定
Strength Index）
高速公路技术状况评定
公路技术状况评定方法
利用MQI评价公路技术状况的基础是基本评定单元或 路段。
标准规定MQI基本评定单元为1000m，取1000是为 了将公路技术状况评定与我国各级公路较为完善的里 程桩系统结合起来，充分利用已有的定位资源，使 MQI数据检测与技术状况评定有可靠的参照系统。
并排除在路基范围内，保证路基的强度和稳定性满足设计要求。
排水系统淤塞
二、路基养护工作的要求 (1)路基各部分经常保持完整，各部尺寸和坡度保持规 定的标准要求，不损坏变形，经常处于完好状态。
(2)路肩横坡适度，边缘顺适，表面平整坚实、整洁，与路 面接茬平顺。
(3)边坡稳定、坚固，平 顺无冲沟、松散，坡度符合 规定。
高速公路养护巡查
日常养护巡查要点
4、桥梁、涵洞、通道、隧道： c、隧道：洞口边 （仰）坡有无危石、积水、积雪、挂冰，边沟有 无淤塞， 构造物有无开裂、倾斜、沉陷等； 洞 门、补砌：有无结构开裂、倾斜、沉陷、错台、 起层、剥落、 渗漏水（挂冰） ； 路面：有无落 物、油污、滞水、结冰，有无拱起、坑槽、开裂、 错台等； 检修道：有无结构破损、堵塞、积水、 结冰； 吊顶：有无变形、破损、漏水； 内装： 有无脏污、变形、破损
高速公路技术状况评定
+ 路面损坏（PCI）
高速公路技术状况评定
高速公路技术状况评定
利用河北省高速公路养护管理系统进行评定
使用工区账号登陆导入采集数据
高速公路技术状况评定
利用河北省高速公路养护管理系统进行评定
高速公路技术状况评定
利用《河北省高速公路养护管理系统》进行评定
Strength Index）
高速公路技术状况评定
公路技术状况评定方法
利用MQI评价公路技术状况的基础是基本评定单元或 路段。
标准规定MQI基本评定单元为1000m，取1000是为 了将公路技术状况评定与我国各级公路较为完善的里 程桩系统结合起来，充分利用已有的定位资源，使 MQI数据检测与技术状况评定有可靠的参照系统。
并排除在路基范围内，保证路基的强度和稳定性满足设计要求。
《高速公路养护》课件
绿化带修剪和保护
阐述对于绿化带长度、宽度等 特殊情况下养护的特点，分析 常见问题的出现和解决方案。
安全问题
1 施工安全
讲解在养护期间如何确 保工作人员及施工现场 的安全。
2 行车安全
强调在养护过程中对行 车的影响，并介绍一些 行车安全措施和技能。
3 紧急突发情况应对
提出在突发状况下应寻 求什么样的协助，采取 什么措施来保护现场、 工作人员及受影响的行 车安全。
养护案例分享
成功案例
结合实例分析，在工作流程中，如何在实践中取得显著的成就。
失败案例及其原因
通过案例分析，解读各个方面中可能出现的问题。
案例分析和总结
结合成功和失败案例，总结养护的优缺点，同时提出改进和创新方向。
养护未来展望
1
科技发展对养护的影响
介绍相关科技，包括机器人、传感器、
环保意识对养护的影响
养护的必要性
阐述养护工作不仅与高速公路干线的安全运营直接相关，也是保障公共交通运输的重要举措。
养护基础知识
1
养护方式及其分类
详细介绍基本的养护方式，包括日常养护、专项养护、应急养护。并深入讲解各 种方式的特点和应用场景。
2
养护工作的常见内容
讲解养护工作的具体内容，包括路面损坏修补、路基、桥梁、涵洞等的养护、应 急保障等方面。
《高速公路养护》PPT课 件
高速公路是我们日常生活中不可或缺的一部分，它不仅使我们的出行更加便 利，同时也是经济发展的重要标志。因此，对于高速公路养护的重要性不可 忽视。
引言
主题介绍
介绍本次课程的主题和背景。
高速公路的重要性
阐述高速公路在现代社会中的地位，为后续内容做好铺垫，并引出养护工作的必要性。
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工程考核程序化
以预防性养护为方向
一．建设背景 二．设计理念 三．解决方案 四．案例介绍 五．实施效果
介绍提纲
系统总体架构
分析
考 核
2.6、业务流程示意图
面向管理的信息化解决方案
高速公路养护管理 信息化解决方案
一．建设背景 二．设计理念 三．解决方案 四．案例介绍 五．实施效果
介绍提纲
公路管理面临的问题（1）
公路从大规模的建设阶段转向以管理和维护为主的阶段； 公路的满负荷、超负荷工作加速了其退化过程，维修周期缩短； 现代化进程对公路管理系统提出了更高的要求； 公路维护工作的系统性爆发风险必须在事前得到控制。
计划管理为主线
管理公司
工程流程精细化
工程管理
施工任务安排 任务下达
以工程养护为核心
稽查考核
工程验收审核
工程结算 工程计量审核
实施单位
任务接收
具体施工
工程验收申报
工程计量申报
图例
计 划
执行
业务流程示意图
其他部门
公司领导 上报
巡查人员
维修人员
设备管理
下达
养护部门 计 施 工 稽 质 专 月 划工程查量项季 编安审考评工年 制排核核定程报管理公司养来自公司公司服务器 光纤网络
养护单位1 养护单位…
日常巡查 工程实施 定期检查 设备管理
2010年公路大检查主要检查内容包括：公路技术状况检查和 养护管理规范化检查两部分，并提出高速公路养护必须以 “预防为主、防治结合”为方针。
内部管理的要求
由于目前公路管理工作还停留在手工化处理阶段，已经不能满足现代公路管理的要求，建立信息 化的公路养护管理系统，使公路养护管理向科学化﹑系统化方向发展，是公路管理发展的必然趋 势。
行业政策背景
行业相关政策和要求
交通运输部发布的“公路桥涵养护规范”中明确提出建立公 路管理系统，实施公路病害监控，实现科学决策是公路养护 的一项主要内容和基本要求，而科学决策取决于是否真实准 确地掌握公路状况，所以建立完善公路管理系统至关重要。
交通运输部办公厅“厅公路字〔2004〕391号”文件在2005年 实施第一次国检，明确要求按照《全国干线公路养护与管理 检查评比办法》执行，信息化也作为管理检查评比的一项内 容。
难题：资金？质量？ 如何将有限的养护资金分配 到最需要养护的路段上？
养护单位工作目标
质量控制 进度控制
加强质量监督
成本控制
按期完成业主任务
难题：希望通过服务，获得服务报酬，但目前主要问题是业主支付的不定期、不足额。 希望形成一套管理体系，实现精细化管理，提高养护质量、保证工程进度、降低成本。
3
公路管理面临的问题（2）
地域分散、多项目、 多模式并存的问题
多业务、层次化管 理问题
面临的问题 如何提•••降单 管 业高低项 养 主效目 一 要成•• 养 现 面 不益、 体 求本护 场 所 同•••路 化 的、信时同致任大领业 施 关网 、 多息效一结程量导•••务 工 心••没 没 部 工 对项 管 样如 量 如 核手性类果度手设内、的有 有 门 作 人工目 养 化差信不和工计何 何容内重形完和相员汇息 一 经 劳 和管分，控对涵业点成全人互工总存 致 营 动 提理离地制施盖管不，在 ， 决 占 供标确员推作的模域成工业多 直 策 用 更全理同准定，诿考并式分本人务条 接 的 信 多面、，化每容核存的散、员量汇 影 正 息 更性领所的项易不并，•保和大总 响 确 部 有对势资导需工工造能存管、效和 领 性 的证施历了金决信作作成量效的统 导 主理工工史解、策息程环工化率分计 对 要期部完不人各层低析途 统 精序节作、门成全员、报径 计 力层次所效保进容告， 报 ，情，、涉率证行易容 表 无况计设及低工工出易 的 力与划备的，错导 信 为作作当的材、质考前准料工 确 储没程 性 备和有情 差 过分形况 ， 多工成及 由 造的业趋 于 成明务细程化序化
难度大
成本增加，储备不足会降低工作效率。
计划预测不准确， 指导性差
信息汇总与统计 不准确与不及时
缺乏支持
管理单位工作目标
日常养护 小修工程 专项工程 大修工程 绿化工程 应急抢修 设施管理 ……..
养护
（性能/硬）
管理
（资金/软）
好 PCI:pavement condition index 路面状况指数（破损）↑ 路 SSI:structural strength index 路面强度指数（强度）↑ 率 RQI:riding quality index 路面平整度（行驶质量）↑
本项目将通过养护管理平台系统的建设，建立起管理范围内的高等级公路养护管理协同工作平台 和环境，规范养护管理流程，有效提高养护管理工作效率，实现养护管理的系统化、规范化、科 学化 。
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一．建设背景 二．设计理念 三．解决方案 四．案例介绍 五．实施效果
介绍提纲
SRI:skid-resistance index 路面抗滑能力（摩擦） ↑
数据采集 数据管理 数据集成 查询报表 资金计划 决策优化
利用有限的资金投入保证 使用年限内公路的高效益
利用合理的资金投入保证 路网服务的高质量
业主单位需要对养护公司的工程质量、进度、成本控制
➢质量：通过项目验收的方式 ➢进度：项目实施的时效性，从发现问题到解决问题 ➢成本：定额控制、管理控制
系统建设目标
建设目标---数据中心建立
基础数据
业务数据
公路管理
数据中心
交换
安全
10
庞大复杂的数据
建设目标---决策分析
公路养护费用分析 养护病害分析
分析主题
利用不同统计数据进行后续的主题分析
11
设计理念
以基础数据为对象