《全新帕萨特轿车更换BCM后的操作程序》2012-9-30
上海大众新帕萨特轿车_31_进入及起动许可
0.35
0.35
sw/bl
br
T4bj /4
0.35 rt/gr
T4bc /4
T4bj /1
0.35 br/gr
T4bc /1
T4bj
T4bj
/3
/2
0.35
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T4bc
T4bc
/3
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R135
G416
T32d /17 31
0.5 br
371
1.0 br
372 2.5 br
电路图
编号 31 / 6
编号
蓄电池, 车载电网控制单元, 保险丝架 A 上的保险丝 4
A
- 蓄电池
J519 - 车载电网控制单元
SF2 SA4 SC13 SC14 SC17 TV2
1
507
B315
B320
* *2 *3 *4 *5
- 保险丝架 F 上的保险丝 2 - 保险丝架 A 上的保险丝 4 - 保险丝架 C 上的保险丝 13 - 保险丝架 C 上的保险丝 14 - 保险丝架 C 上的保险丝 17 - 端子 30 导线分线器 - 接地带，蓄电池 - 车身 - 螺栓连接（30），在蓄电池保险丝座上
J518 - 进入及起动许可控制单元
J519
R134 R136 T2ed T4bd T4bi
- 车载电网控制单元
- 驾驶员侧的进入及起动系统天线 - 后部保险杠内中的进入及起动系统天线 - 2 芯插头连接 - 4 芯插头连接 - 4 芯插头连接
T28a
T32d * *2
- 28 芯插头连接 - 32 芯插头连接 - 截至 2012 年 11 月 - 自 2012 年 11 月起
上海大众帕萨特PASSAT领驭舒适(中控)系统匹配指南
上海大众帕萨特PASSAT领驭舒适（中控）系统匹配指南网关功能的舒适模块1C0 962 258AC领驭领域具有一键关窗功能大众零件号：1C0 962 258AC带网关功能的1C0 962 258AC（passat领驭），有一键升窗功能适用于原车安装有1C0 962 258AC，或者1C0 962 258AA舒适控制器的大众PASSAT领驭车型。
自底盘号LSVDM49F672312369开始（2007年08月11日开始），PASSAT领驭2.0手动、2.0自动、1.8T手动、1.8T手自一体等车型的舒适系统功能有所变化（CAN_BUS改为LIN_BUS)，相关变化如下：1，舒适系统控制器（带有遥控功能）零件号由原来的1C0 959 799C更改为1C0 962 258AC，自诊断地址由原来的 46 更改为35；舒适系统控制器（没有遥控功能）零件号由原来的1C0 959 799更改为1C0 962 258AA，自诊断地址由原来的46更改为35；2，四个门控制器的零件号由原来的3BD 959 801/802/811/812更改为3BD 959801A/802A/811A/812A；更改后的门控制器不能用VAS505X进行自诊断。
3，主要功能对比：舒适系统功能 1C0 959 799/C舒适系统 1C0 962 258AA/AC系统后视镜电动调节左/右后视镜联动可调左/右后视镜分别独立电动可调后视镜记忆功能（仅比较原来豪华配置的）带后视镜记忆不带后视镜记忆功能门控制器诊断功能带诊断不带诊断通过遥控钥匙实现升降窗功能可以通过编码实现不能实现另外，PASSAT领驭1.8TVIP和2.8V6这两款车型依然保留使用的是1C0 959 799C舒适系统。
从上面的舒适系统功能中我们可以看到，安装了1C0 962 258AC模块的车型，由于原来由KOSTAL供货的四个车门模块（CAN_BUS系统节点）已经更换成了由BROSE供货（独立的LIN_BUS系统），而该LIN_BUS子系统与HELLA的1C0 962 258AC之间没有接口，因此无法实现遥控升降窗的功能。
新帕萨特BCM匹配通道
通道号 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 37 38 39 40 43 99 项目 清除之前存储的遥控器匹配学习值 输入并确定新匹配遥控器的数量值 达到16km/h车速时，车门自动上锁 关闭点火开关，拔出点火钥匙，S端子断开解锁 使用遥控器现四车门同时开锁或上锁 使用遥控器上锁/开锁按钮，按一次，驾驶员车门开锁，按二次，其余门开锁 上锁转向灯确认 解锁喇叭确认 上锁喇叭确认 上锁转向灯确认 防盗激活状态
高灯光延时 后风挡加热时间 外后视镜加热时间 高速公路变道转向灯启用次数 关闭生产模式
新帕萨特BCM匹配通道
高速公路转向灯状态
前刮水器保养功能状态
内部灯光延时 后风挡加热时间 外后视镜加热时间 高速公路变道转向灯启用次数 关闭生产模式
新帕萨特BCM匹配通道
通道号 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 37 38 39 40 99 项目 清除之前存储的遥控器匹配学习值 输入并确定新匹配遥控器的数量值 达到16km/h车速时，车门自动上锁 关闭点火开关，拔出点火钥匙，S端子断开解锁 使用遥控器现四车门同时开锁或上锁 使用遥控器上锁/开锁按钮，按一次，驾驶员车门开锁，按二次，其余门开锁 上锁转向灯确认 解锁喇叭确认 上锁喇叭确认 上锁转向灯确认 防盗激活状态
上海大众汽车-BCM车载电器管理控制单元课件
发动机舱盖接触开关
上海大众汽车-BCM车载电器管理控制单元
刮水间隔随车速调整
上海大众汽车-BCM车载电器管理控制单元
可改变的停止位置
每两次关闭刮水器或每5次关 闭点火开关后，刮水器的停 止位置被重新设定，以防止 刮水器片变形。
防锁死功能
当雨刮片因被障碍物阻碍而锁死 时，如果尝试5次仍不能克服
阻碍，雨刮会自动停止工作。
上海大众汽车-BCM车载电器管理控制单元
车身控制模块（BCM）－集成网关功能
类型：
•集成在组合仪表(J285)
•集成在车载控制单元内部(J519)
•单独的网关
网关的安装位置
上海大众汽车-BCM车载电器管理控制单元
BCM 控制单元对车辆的附加舒适功能进行控制
LIN-Bus: - 雨量和光线识别传感器 - 前风窗雨刮器控制单元 - 报警喇叭支持系统(选装) - 车内监控传感器和汽车倾斜传感器(选装)
BCM
BCM车载电器管理控制单元
上海大众汽车-BCM车载电器管理控制单元
目录
BCM的功能
BCM负载管理 雨刮器与雨量和光线传感器 BCM匹配和长编码 BCM最终控制诊断和读取数据流
04.2010 • VSQ/TT • 2/6
上海大众汽车-BCM车载电器管理控制单元
BCM
车身控制模块 BCM 集成了传统的 J519、J393 、J533功能(J533或独立）
上海大众汽车-BCM车载电器管理控制单元
上海大众汽车-BCM车载电器管理控制单元
电控单元在汽车中的应用越来越多，各电子设备间 的数据通信变得越来越多，同时这些分离模块的大 量使用，在提高车辆舒适性的同时也带来了成本增 加、故障率上升、布线复杂等问题。于是，需要设 计功能强大的控制模块，实现这些离散的控制器功 能，对众多用电器进行控制，这就是 BCM ( B ODY CONTROL MODEL ) 。目前BCM也是汽车电子研究的 热门，竞争也相当激烈。 BCM的研究和应用，大大提高了整车的性能。但随 着汽车电子技术的进一步发展，BCM集成的功能也 越来越多，BCM的设计也变得越来越复杂，集中式 控制也造成线束过于集中，安装、布线也很复杂。
PASSAT帕萨特B5安装更换799C终极攻略--转
PASSAT帕萨特B5安装更换799C终极攻略--转1.准备工作2. 购买配件3. 工具准备4. 开始安装5. 匹配钥匙1.准备工作前言：自己要安装这个模块的想法有很长时间了。
最近要收拾一下车才有了真正行动。
但是查看论坛帖子总是云里雾里，不太清楚。
现在我装好了，愿意拿我的经验和大家分享，让大家少走弯路。
争取一次搞定，没有遗憾！有些图片是从卡友哪里借来的，一并谢过。
前期准备工作总结一下1.成本核算，就是钱啦。
目前网购799C模块带一把钥匙大概650到800不等，加一把钥匙200.4S店一般模块1400左右，装完小2K 吧。
自己装还是划算的啦。
关键自己动手有成就感，防止被忽悠，现在人都不地道。
2.自己动手要准备好工具(后面有详述清单），移动电脑一部，5051B软件，USB接口大众数据线一条。
3.清楚自己的需求，选好配件，鉴别真伪。
4.自己要知道防盗密码。
A，让4S店读。
B，自己买读码器读。
C，修车店给你读出来。
D，起一卦算算（不推荐）E，用原来钥匙带的塑料片上的数字当密码，等着悲剧吧！5.最重要一步，看我这个帖子，坚决不走弯路。
二购买配件目前网络上90%都是假的和高仿的799C模块，要买到真的要靠运气。
我从咱们论坛知名度高的坛友哪里买来的东西事实证明也是仿品。
以前我有几个经常交易的有信用的卖家都说拿不到货了。
我是抱着侥幸的心理来购买的。
运气不错，第二次就买到正品了（我自己认为的）。
假的套件也不全是假的，模块可能是假的，钥匙可能是假的。
一般说来，遥控头假的少，799C和钥匙头假的多，钥匙头最便宜的25，卖你100也赚到了。
下面是照片防伪鉴别。
我手头高仿品的鉴伪手头正品的鉴别仿品的外壳，其实这个很容易鉴定，把你原车的799拆下来，仔细对比壳子里面的字体，尤其是小的字体，不一样的肯定有问题。
一般从海拉贸易出来的都是卖给售后的，所以真品一般大众标都打磨掉了。
一对比，真假立现。
仿品的质量真的很次，从这个铜镶件就能看出点端倪。
大众专检ODIS朗逸车更换BCM步骤
大众专检ODIS朗逸车更换BCM步骤
1、关闭生产模式（生产模式没有关闭的话遥控钥匙将不能匹配）引导功能—朗逸—车型—车身控制单元（BCM）—匹配设定—特殊功能模块—关闭生产模式
2 、控制单元出现编码错误的故障
BCM控制单元一共有三种型号,它们的配件号及长编码如下：
A 1.6L手动基本型，配件号：18D 937 085 长编码：62 90 4A 28
18 81 0C 00 00 20 00 00 36 1A 04 80 00 00 C0 60 60 02 00 00 30
00
B 1.6L自动基本型, 配件号：18D 937 086 长编码：62 90 4A 28
18 81 0C 00 00 20 00 00 36 1A 04 80 00 00 C0 60 60 02 00 00 30 00
C 1.6/2.0手动/自动豪华型，配件号：18
D 937 087 长编码：62
90 CA 2A 18 81 0C 00 01 20 00 00 36 1A 06 C4 00 80 C0 60 60 02 00 00 30 00
网关的长编码为：10 32 00
对BCM编码可以采用两种方式：引导功能及手工编码
引导功能编码：引导功能—朗逸—车型—车身控制单元（BCM）—多功能性编码—更换控制器自行对控制单元编码—然后根据提示更换控制单元。
手工编码：自诊断—09—008编码—双击长编码—然后参照标准编码对不同的编码进行更改。
对19的编码方法同09一样。
全新帕萨特中控锁系统的诊断与维修
一辆帕萨特 380TSI 豪华版轿车，行驶里程 5 万 km，用户反 映当车行驶在颠簸不平的路面时，驾驶员车门中控锁就会发出开 锁及闭锁的声音。 1.1 故障初步检查
首先对车辆进行了试车，故障现象确实存在。先按动车上的 中控开关及遥控器的开锁 / 闭锁键，进行基本测试，未发现驾驶 员车门锁有开闭的声音。车辆上锁后用遥控器及钥匙进行解锁， 也只有驾驶员车门开启，连按 2 下遥控器的开锁键，其他 3 个车 门的门锁电机才会工作，开启其他 3 个车门，这说明了该车设置 了单门开启功能，而且各车门闭锁单元都按程序动作，未发现异 常。于是用 VAS6150C 进行检测，09- 中央电子装置（BCM）中 未发现故障码，且数据均正常。 1.2 分析判断
图 1 驾驶员车门门锁电路图
从该车门锁系统电路图可以得知，左前、右前、左后及右后 车门的中央门锁电机 VX21、VX22、VX23 和 VX24 均通过车门控 制单元进行锁闭及解锁。除了在车辆设置单门、单侧车门开启情 况下，理论上 4 个车门的解锁及落锁动作是一致的。每个车门的 闭锁单元信号线都是单独监控的。驾驶员车门锁通过 T8i/4 端子 反馈给车门控制单元，当上锁时为 12 V，解锁时为 0 V。 2.3.3 自动落锁 / 解锁
（1）自动落锁 ：当车速达到 15 km/h 时，中央门锁系统自 动向 4 个车门的中央门锁闭锁单元发出落锁指令。
（2）自动解锁 ：当车辆熄火并拔出车钥匙后中央门锁系统向 4 个车门的中央门锁闭锁单元发出解锁指令，解除车门的闭锁状态。
3 故障分析
通过对中控锁系统的分析，导致该故障的原因有以下几种。 （1）ABS 控制单元向 BCM 发送车速信号，当达到 15 km/h 时， BCM 对 4 门下达落锁命令。而由于 BCM 故障，在下达落锁命令 后又发送了解锁命令，4 门中控电机接收到命令后又解锁。而由 于 ABS 不停地向 BCM 提供速度信号，BCM 反复发出落锁指令， 导致驾驶员车门锁电机不停地工作，而使故障现象出现。 （2）某个门的监测信号插接器氧化或接触不良。当 BCM 向 4 个车门下达落锁指令时，某个车门落锁后不能将落锁信息准确反馈， BCM 接收不到反馈信号，然后再次发出落锁的信号，企图收到 4 门中控电机准确的落锁信号。如此导致中控闭锁按钮不停地跳动。 （3）某个门的中央门锁闭锁单元损坏，导致闭锁单元不能完 全锁止，BCM 接收不到锁止信号，但反馈信号有变化，于是发出 解锁指令后再重复发出锁止指令，企图将车门锁止。 （4）某个门的车门锁体损坏，导致闭锁单元不能上锁，中央 门锁闭锁单元也不能上锁，BCM 认为门锁电机故障并储存故障码。
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全新帕萨特轿车更换BCM后操作程序： 全新帕萨特轿车更换BCM后操作程序：
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对新BCM控制单元进行编码 对新BCM控制单元进行编码 关闭生产模式 匹配遥控钥匙
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对BCM编码
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全新帕萨特轿车更换BCM后操作程序： 全新帕萨特轿车更换BCM后操作程序：
注意： 更换的新BCM控制单元的编码不正确，需要对 更换的新BCM控制单元的编码不正确，需要对 其长编码的相关字节重新进行编码！
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全新帕萨特轿车更换BCM后操作程序： 全新帕萨特轿车更换BCM后操作程序：
注意： 更换的新BCM控制单元的编码不正确，需要对 更换的新BCM控制单元的编码不正确，需要对 其长编码的相关字节重新进行编码！
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技术总监：王谷泉
注意：在全部字节的长编修之在全部字节的长编码修正之后，点击右向三角翻页键时，会弹出一个对话框询问是会弹出个对话框，询问是否确认已经修改的长编码？请选择确认，然后退出编码操作并次点击进编操作，并再次点击进入编码选项，复查是否已将正确的编码编入了各个字节
关闭生产模式
说明：
在更换新的BCM控制器之后，如果没有关闭生产模式，
控制器之后如果没有关闭生产模式
那么在匹配遥控钥匙时，就会出现按压闭锁键后，不能锁闭车门，而按压开锁键后，可以开启车门锁的故障现象！
匹配遥控钥匙
1
说明
说明：
匹配遥控钥匙操作程序结束之后，在10秒之内，按下遥控钥匙上的开锁/闭锁按键一次，以便使已经被激活的BCM控制单元接收并存储遥控钥匙发射器的频率。
关闭点火开关，制单元接收并存储遥控钥匙发射器的频率关闭点火开关拔出遥控钥匙，打开车门，下车后关闭所有车门，然后逐一按下开锁和闭锁按键，检查遥控器的匹配是否成功，否按下开锁和闭锁按键，检查遥控器的匹配是否成功，否匹配。
最后，清除故障存储器内储存的故障代码则应重新匹配。
最后，清除故障存储器内储存的故障代码则应重新。