导向轮安全使用规定
关于绞车和耙岩机安装使用
导向滑轮的规定
一）使用前的设计和措施规范
1、绞车和耙岩机需要使用导向轮前必须出有针对该处使用导向轮的专项措施和设计。
二）导向滑轮安装管理规范
1、导向轮(尾轮)采用焊接或连接方式固定在装岩机底盘或侧面,并且每班加强检查,确保牢固可靠。
2、必须采用40T溜子链子将导向轮拉住，链子的两端采用道夹板固定在两帮的锚杆上，锚杆外端至少上两块钢锚盘和2颗螺帽进行稳固联接，施工队必须在导向轮(尾轮)两帮靠近底板处岩性较好的位置分别施工1组（每组2根）对称锚杆作为稳固锚杆。
所有锚杆外露长度为100～150mm。
3、倒拉绞车所使用的导向轮必须是特制的滑轮，施工1组（每组2根）对称锚杆作为稳固锚杆，同样采用40T溜子链子与锚杆相连，并在锚杆外端至少上两块钢锚盘和2颗螺帽进行稳固联接。
4、安装导向轮所施工的锚杆必须选用φ20mm长2500mm螺纹钢制作，每根锚杆采用2条树脂药卷锚固，锚固力≮10t，
三）操作前检查下列各项：
1、每班操作耙岩机和绞车前操作人员都必须认真检查导向轮的稳固情况，对锚盘处的锁紧螺母进行紧固。
2、当发现稳固锚杆处巷帮出现开裂、锚杆松动时必须立即停止使用
绞车和耙岩机并重新施工稳固锚杆。
3、绞车提升运输支架等超重物件时必须在提升前由安监处、机运部、生产部负责认真检查运输线路所使用的导向轮的稳固情况，并确认无安全隐患后方可同意进行提升运输。
四）操作中注意事项:
1、使用导向轮（尾轮）进行提升运输时，操作人员、磨盘工和现场安全负责人等必须负责钢丝绳活动范围内严禁有人。
2、当导向轮（尾轮）出现绳槽磨损过大（参照规程第四百二十二条的规定：磨损深度不得1根钢丝绳深度或沿侧面磨损达到钢丝绳直径的1/2）与导向轮出现轴承卡死不转时必须停止使用并更换。
电梯导向轮 尼龙 安全规范
电梯导向轮尼龙安全规范
1.井道内脚手架搭设完毕，并符合《建筑安装工程脚手架安全技术操作规程》及安装部门提供的图纸要求。
2.脚手架立管最高点位于井道顶板下1.5~1.7m处为宜，以便稳放样板。
顶层脚手架立管最好用4根短管，拆除此短管后，拿下的立管顶点应在最高层牛腿下面500mm处以便于轿厢安装（见图30-1-1）。
3.脚手架排管档距以1.4~1.7m为宜。
为便于安装作业，每层厅门牛腿下面200~400mm处应设一档横管，两档横管之间应加装一档横管，便于上下攀登，脚手架每层最少铺2/3面积的脚手板，板厚不应小于50mm，板与板之间空隙应不大于50mm，各层交错排列，以减小坠落危险（见图30-1-2）。
4.脚手板两端探出排管150~200mm，用8号铅丝将其与排管绑牢（见图30-1-3）。
5.脚手架必须经过安全技术部门检查，验收合格后方可使用。
6.现场施工用电，照明用电必须符合国标《施工现场临时用电安全技术规范》
的要求。
7.每部电梯井道照明应采用36V的安全电压单独供电，且应在底层井道入口处设有电源开关，并有过载及短路保护。
8.每层应装有护罩的照明灯，并应有3m的可移动距离，或在适当位置设置手灯插座。
底坑与顶层应有较强的照明，机房须有适当
的照明。
9.各层厅门口必须设有良好的防护栏，并且各层厅门口及每块脚手板上应保持干净无杂物。
10.实际测量顶层高度、底坑深度应与图纸相符，并核算是否能满足该梯越程的要求。
举升机安全操作规程(15篇范文)
举升机安全操作规程（15篇范文）第1篇举升机安全操作规程1、举升机操作必需由专人负责,操作人员应熟识举升机工作原理及操作要领。
2、车辆进出举升机工位应由举升机操作人员指挥躲避发生碰撞事故。
3、举升机臂应可靠放置在车辆举升位置方可进行举升操作,为防止自动作用,不允许完全倚靠限位开关,接近上下限10cm时应停止举升。
4、举升机升降时,严禁人员进入车辆下方或在车辆下方放置物品,机上严禁有人。
5、举升机严禁超负荷工作,各支撑点合理正确安全可靠。
6、操作人员应注意举升机安全锁止机构情况及各部润滑情况,定期清洁润滑,确保完好。
7、举升工作时应注意有无异常情况,发现异常及时停机并报告。
8、工作完毕,举升机臂应恢复原位,清洁四周环境。
第2篇举升机的安全操作规程1、举升机操作必需由专人负责，操作人员应熟识举升机工作原理及操作要领。
2、车辆进出举升机工位应由举升机操作人员指挥躲避发生碰撞事故。
3、举升机臂应可靠放置在车辆举升位置方可进行举升操作，为防止自动作用，不允许完全倚靠限位开关，接近上下限10cm时应停止举升。
4、举升机升降时，严禁人员进入车辆下方或在车辆下方放置物品，机上严禁有人。
5、举升机严禁超负荷工作，各支撑点合理正确安全可靠。
6、操作人员应注意举升机安全锁止机构情况及各部润滑情况，定期清洁润滑，确保完好。
7、举升工作时应注意有无异常情况，发现异常及时停机并报告。
8、工作完毕，举升机臂应恢复原位，清洁四周环境。
第3篇双柱龙门举升机安全操作规程1. 只有经过培训上岗的人员或被授权的人员方可操作举升机。
2. 每天使用举升机前应检查举升机的工作情形,挡举升机发生故障或出于不安全状态时,请勿使用,请有资格的维护和修理人员进行检修后方可再使用。
3. 严禁举升机超负荷承载,该举升机所允许的额定负载为:3500kg。
4. 举升时应将举升机的四个托盘接触到汽车生产厂家建议的托举点出,并使汽车支撑面与托盘接触良好。
当汽车举升到离地150～200mm后,晃动车子,检查汽车是否停稳,在确信汽车已安全定位后,连续按上升按钮,直到汽车被举升到工作位置。
主井换导向轮安全技术措施
主井换导向轮安全技术措施
主井换导向轮是钻探井中的重要设备，用于控制钻头的方向。
在安装和更换主井换导向轮时需要采取一系列的安全技术措施，以
保障工作人员的安全和设备的正常运转。
首先，进行钻井前，要对设备进行检修和维护。
检查主井换导
向轮的零部件是否完好无损，有无裂纹和锈蚀等现象。
检查润滑系
统运转是否正常，是否有漏油现象。
如有问题，要及时进行更换或
维修。
安装主井换导向轮时，必须严格按照工作程序进行，要根据操
作规范来操作。
操作人员必须穿戴符合安全要求的安全帽、工作服、手套、防滑鞋等保护用品。
在安装主井换导向轮的过程中，必须做好固定和支撑，以保证
设备的稳定性和安全性。
特别是在下井更换导向轮时，应设置足够
的支撑和固定支架，防止设备下滑或倾斜。
在更换完毕后，应及时清理设备周围的杂物和残留的油污。
将
导向轮和置换轮拧紧并进行调整，确认设备的工作状态是否正常。
在主井换导向轮操作过程中，保持操作区域的通风良好，注意
使用工具时的力度，防止因操作失误造成人员伤害或设备损坏。
如
果设备出现故障或异常现象，应立即停止作业，并报告负责人进行
维护或更换。
在操作主井换导向轮时，必须要做好安全工作，保证设备的正常、安全运转。
只有科学合理地进行操作，才能防止无故事故发生，保障人员和设备的安全。
无极绳绞车安全运行规定(3篇)
无极绳绞车安全运行规定作为一种常见的起重设备，无极绳绞车在工业、建筑等领域中被广泛使用。
为了确保无极绳绞车的安全运行，需要遵守一些规定和注意事项。
下面将详细介绍无极绳绞车的安全运行规定。
一、绞车的选择和安装：1. 根据工作条件和要求选择合适的绞车型号和规格，确保其承载能力和工作效率满足要求。
2. 在绞车前进行充分的试验和检查，确保其各项功能正常，无故障和损坏。
3. 在安装绞车时，应选择坚固的支撑结构，确保其稳定性和安全性。
安装位置不得有任何倾斜或不平稳的现象。
二、操作人员的要求：1. 绞车操作人员必须经过正规的培训和考核，持有有效的操作证件。
2. 操作人员必须了解绞车的工作原理和操作规程，并能够正确操作绞车。
3. 操作人员必须穿戴符合要求的安全防护设备，如安全帽、防护眼镜、防护手套等。
4. 操作人员必须保持清醒和专注，不得在操作过程中喝酒、吸烟或使用药物。
三、工作环境和条件：1. 绞车应在干燥、通风和适宜的环境中使用。
在恶劣的天气条件下，如大风、雷电等，应停止使用绞车。
2. 绞车周围不得有杂物和障碍物，以确保其工作空间和安全通道畅通无阻。
3. 绞车工作场所应具备良好的照明条件，以便操作人员观察工作情况。
4. 在绞车周围设置合适的警示标志和防护栏杆，防止无关人员靠近绞车作业区域。
四、绞车的正常操作：1. 在操作绞车之前，必须确认绞车周围的人员已经离开，确保无人在绞车上工作或逗留。
2. 在启动绞车前，必须确认绳绞车绳索完好无损，没有断丝、断裂或松散的情况。
并检查绞车的各项功能是否正常。
3. 绞车的起吊重物必须均匀分布在吊钩上，并确保重物与绞车吊钩的接触牢固可靠。
4. 在操作绞车时，必须保持稳定的姿势和动作，不可骤然转动或突然停止绞车。
5. 在绞车运行过程中，操作人员必须时刻关注绞车的运行状态和工作信号，并及时做出正确的操作。
五、维护和保养：1. 定期进行绞车的检修和维护工作，确保其各项功能正常，并消除潜在的故障和隐患。
导向轮使用安全技术措施
导向轮使用安全技术措施、导向轮固定：导向轮采用打设四棵①的罗纹钢锚杆、矿用套坚固固定。
绞车牵引物件使用导向轮规格不得小于必须对固定导向轮的地锚、绳套、索具、滑轮的销子、轮夹、轮轴等进行认真检查，滑轮、沟槽直径最小要大于钢丝绳直径的确认安全无问题后方可使用。
、开动绞车时，要有专人看管导向轮，看管导向轮的人员应在导向轮的上方以外的安全地点，严禁绳道内有人员施工、停留或者通过。
绳、地锚松动、咬绳、销子松动、锚帽松弛等情况时，应及时发生停车信号进行处理，待问题处理后方可继续使用，否则严禁使用。
、不论开车或者停车，都要集中精力，目注工作范围动态，发现问题及时处理，严禁打盹睡觉或者离开岗位。
(七)绞车的使用绞车的安设方向应与提升方向一致，严禁采用别棍等违章方法。
的调度绞车打地锚固定时采用条(锚杆规格：①根型树脂药卷，其中在绞车后部底板打两条锚杆用直径的钢丝绳套与绞车底梁连接坚固。
型双速绞车采用条(锚杆规格：①猫杆进行固定。
绞车麻花钻头打设；采用全锚的固定方式，每根锚杆用型树脂药卷，用于绞车固定的锚杆必须使用个锚杆帽。
绞车除打地锚固定外，特殊施工地点还采用压仓戈柱固定，应为四压两仓戈。
仓戈柱倾角为度度，柱顶要打到柱窝内并不许加楔，且要坚固可靠，单体支柱要达到初撑力并用防倒绳连为一体。
形卸扣、三环、绳套子等。
检查绞车完好情况，如闸、按钮、绳、钩头等，确保完好使用。
检查信号及一切安全设施，要求：信号必须声光齐全、灵敏可靠，畅通无阻。
阻车器、挡车棍、卧闸、吊梁灵便、安全、可靠，保安绳正常使用，有问题及时处理，否则不得施工。
检查绞车的固定情况，绞车的地脚螺栓要齐全紧固，各部对接螺栓要坚固可靠，刹车要在松闸位置并灵便可靠，发现问题应先处理后使用。
支架封车固定要坚固，易滑动的、位置不正的，超宽，超高、超长的必须先处理后转运。
支架转运前必须对封车情况进行检查，首先，支架装车后的重心要位于车盘中间，支架与车盘的连接固定装置必须完好，且固定坚固，用于支架固定的螺栓规格为：共使用个，所有螺栓都要紧固坚固。
导向轮使用安全技术措施
导向轮使用安全技术措施1、导向轮固定：导向轮采用打设四棵Φ18×2100mm的螺纹钢锚杆、矿用12#工字钢制作紧固装置、Φ20mm绳套牢固固定。
绞车牵引物件使用导向轮规格不得小于10t。
2、导向轮每次使用前，必须对固定导向轮的地锚、绳套、索具、滑轮的销子、轮夹、轮轴等进行认真检查，滑轮、沟槽直径最小要大于钢丝绳直径的1/4；确认安全无问题后方可使用。
3、开动绞车时，要有专人看管导向轮，看管导向轮的人员应在导向轮的上方5m以外的安全地点，严禁绳道内有人员施工、停留或通过。
4、看管导向轮人员必须有信号与绞车司机联络，发现导向轮卡绳、地锚松动、咬绳、销子松动、锚帽松弛等情况时，应及时发出停车信号进行处理，待问题处理后方可继续使用，否则严禁使用。
5、不论开车或停车，都要集中精力，目注工作范围动态，发现问题及时处理，严禁打盹睡觉或离开岗位。
（七）绞车的使用1、绞车的安装固定：（1）绞车的安设方向应与提升方向一致，严禁采用别棍等违章方法。
JD-11.4KW的调度绞车打地锚固定时采用6条(锚杆规格：Φ18×2100mm)螺纹钢锚杆，每根锚杆用2根K2350型树脂药卷，其中在绞车后部底板打两条锚杆用直径21.5mm的钢丝绳套与绞车底梁连接牢固。
JSDB-16（13、19）型双速绞车采用8条(锚杆规格：Φ18×2100mm)锚杆进行固定。
绞车地锚均采用手持式风钻、Φ26mm麻花钻杆、Φ28mm 麻花钻头打设；采用全锚的固定方式，每根锚杆用2根K2350型树脂药卷，用于绞车固定的锚杆必须使用2个锚杆帽。
（2）绞车除打地锚固定外，特殊施工地点还采用压戗柱固定，应为四压两戗。
戗柱倾角为65度～75度，柱顶要打到柱窝内并不准加楔，且要牢固可靠，单体支柱要达到初撑力6.5MPa,并用防倒绳连为一体。
2、绞车运输前的准备工作：（1）准备好连车工具，如销子、“D”形卸扣、三环、绳套子等。
（2）检查绞车完好情况，如闸、按钮、绳、钩头等，确保完好使用。
小绞车管理规定
小绞车管理规定为了进一步加强我矿小绞车（包括调度绞车、回柱绞车及滚筒直径在800mm以下的提升绞车）的使用管理，减少运输事故的发生，实现安全运输，特制定本管理规定。
一、责任划分1、在矿分管副矿长的领导下，机电科专业组。
对矿井运输实行归口管理；安检科对小绞车的安全运行实行全面监督检查。
2、机电科钢丝绳管理组负责检查小绞车的完好情况。
3、各使用小绞车的单位。
必须配有专职或兼职的小绞车检查维修人员，负责日常检查维修工作。
4、井下在用小绞车使用管理原则是谁使用谁维护保养。
使用期间出现问题由使用单位负责并整改，其它时间由设备在籍单位负责维护整改。
5、机电科对斜坡运输组检查，落实月检，主持办理安装与使用单位相关的交接验收工作。
二、系统主要技术要求1、斜巷绞车道及硐室①斜巷绞车道必须符合《煤矿安全规程》的规定和设计要求，巷道支护合格，不得有断棚、片帮、冒顶现象。
②斜巷绞车道（上下山、联络巷）必须有水沟，流水不得冲刷道床；巷道内无矸石、浮煤等杂物，达到畅通整齐。
③主要轨道运输巷，必须在轨道中心线的延伸线上开挖绞车安装硐室。
④绞车硐室应符合设计要求，其净高度不得小于 2.2m，绞车两侧外缘距硐室壁之间的距离不得小于0.5m，绞车后侧外缘距硐室壁之间的距离不得小于1.0m，硐室支护合格。
⑤××1.4m（高×宽×深）；下部车场躲避硐室，距起坡点不得小于2m。
⑥行车行人巷道中躲避硐室的间距不得大于40m；2、轨道和车场①绞车道轨道铺设合格，变坡点处不准有钢轨接头。
②绞车道的上车场位置必须有不小于5m的过卷安全距离，现场条件难以达到5m时，必须设置牢固的阻车装置。
③绞车道上下车场的长度不得小于一次提升串车总长度的3倍，车场的轨道要水平，上车场不得有向下山的斜度，以免矿车自溜下滑。
3、地滚①斜巷绞车道必须装设地滚。
地滚必须平正、稳固，不得被煤、矸石埋没，保证运转灵活；地滚直径一般不小于100mm，长度不小于250mm，每组地滚间距不得大于20m，严禁钢丝绳在巷道底板上拖行。
卷扬机安全使用规定（5篇）
卷扬机安全使用规定①卷扬机司机必须经专业培训，考试合格，持证上岗作业，并应专人专机。
②卷扬机安装的位置必须选择视线良好，远离危险作业区域的地点。
卷扬机距第一导向轮(地轮)的水平距离应在15m左右。
从卷筒中心到第一导向轮的距离，带槽卷筒应大于卷筒宽度的15倍，无槽卷筒应大于卷筒宽度的20倍。
钢丝绳在卷筒中间位置时，滑轮的位置应与卷筒中心垂直。
导向滑轮不得用开口拉板(俗称开口葫芦)。
③卷扬机后面应埋设地锚与卷扬机底座用钢丝绳栓牢，并应在底座前面打桩。
④卷筒上的钢丝绳应排列整齐，应至少保留3~5圈。
导向滑轮至卷扬机卷筒的钢丝绳，凡经过通道处必须遮护。
⑤卷扬机安装完毕必须按标准进行检查，并进行空载、动载、超载试验：A、空载试验：即不加荷载，按操作忠各种动作反复进行，并试验安全防护装置灵敏可靠。
B、动载试验：即按规定的最大荷载进行动作运行。
C、超载试验：一般在第一次使用前，或经大修后按额定载荷的____%~____%逐渐加荷进行。
⑥每日班前应对卷扬机、钢丝绳、地锚、地轮等进行检查，确认无误后，试空车运行，合格后方可正式作业。
⑦卷扬机在运行中，操作人员(司机)不得擅离岗位。
⑧卷扬机司机必须听视信号，当信号不明或可能引起事故是，必须停机待信号明确后方可继续作业。
⑨吊物在空中停留时，除用制动器外并应用棘轮保险卡牢。
作业中如遇突然停电必须先切断电源，然后按动刹车慢慢地放松，将吊物匀速缓缓地放至地面。
⑩保养设备必须在停机后进行，严禁在运转中进行维修保养或加油。
⑾夜间作业，必须有足够的照明装置。
⑿卷扬机不得超吊或拖拉超过额定重量的物件。
⒀司机离开时，必须切断电源，锁好闸箱。
卷扬机安全使用规定（2）卷扬机是一种作业设备，需要严格遵守安全使用规定，以确保操作人员的安全。
以下是一些常见的卷扬机安全使用规定：1. 在使用卷扬机之前，操作人员应接受专业培训，了解卷扬机的工作原理、操作方法和安全规定。
2. 在操作卷扬机时，必须佩戴符合安全标准的个人防护装备，如安全帽、手套、耳塞和安全鞋等。
施工现场平台搭设安全使用要求
施工现场平台搭设安全使用要求1、平台应根据使用要求和施工现场条件进行设计，架体结构和材质应满足相关标准规定，设计方案应经审批后方可用于施工，如需修改方案应重新审批。
2、平台的架体宜采用钢制结构，并应符合GB50017和JGJ80的有关规定，平台铺设的钢、木、竹胶合板等，应符合强度要求，并应平整满铺、固定可靠。
3、平台投入使用前，应在平台内侧设置标明允许负载值的限载牌。
平台使用中应进行每月不少于#次的定期检查，应由专人进行日常维护，及时消除安全隐患。
4、平台应设置防护栏杆，单独设置的平台应设置供人上下、踏步间距不大于0.4m的扶梯。
5、移动式操作平台应符合下列规定：5.1移动式操作平台适用于在轨道或地面上使用，宜采用钢制结构。
5.2竖井和斜坡道上使用的移动式操作平台除应有专用牵引系统外，停留作业面时，应设置保险绳，平台两侧还应有辅助的活动导向装置或锁定装置。
平台下侧应设置安全防护网。
5.3移动式操作平台每层以及上下联系梯道上均应设置安全防护栏杆，梯道底部离地面距离应控制在0.3-0.5m。
5.4移动式操作平台的面积不宜超过10㎡，高度不宜超过5m,高宽比不应大于2:1，荷载不应大于1.5kN／㎡。
5.5轮子与平台架体连接应牢固，行走轮和导向轮应配有制动器或刹车闸等固定措施。
5.6移动式操作平台在其全行程范围内，应无任何障碍。
5.7移动式操作平台移动时，操作平台上严禁站人。
6落地式操作平台应符合下列规定：6.1落地式操作平台的高度不应超过15m，高宽比不应大于3:1。
6.2施工平台的荷载不应大于2kN／㎡，接料平台的荷载大于2kN／㎡时，应进行专项设计。
6.3落地式操作平台应独立设置，不得与脚手架连接。
6.4落地式操作平台拆除应由上而下逐层进行，严禁上下同时作业。
6.5落地式操作平台的搭设应符合脚手架搭设的有关要求，并应符合JGJ 80的有关规定。
7、悬挑式钢平台应符合下列规定：7.1悬挑式钢平台的搁置点、拉结点、支撑点应设置在主体结构的预埋件上，并应可靠连接，预埋件应事先设计并随土建施工同步埋设，不得随意减少或取消。
附着式提升脚手架常见问题及安全管理要点及措施
附着式提升脚手架常见问题及安全管理要点及措施摘要：本文主要阐述了整体提升脚手架的常见问题，并提出相应的安全管理措施及建议。
关键字：附着式提升脚手架安全装置安全管理1引言附着式升降脚手架又称爬架，是指采用各种形式的架体结构及附着支撑结构，依靠设置于架体上或建筑结构上的专用升降设备实现升降的施工外脚手架。
在施工中可以整体提升或下降，有降低高层建筑的施工成本、提高施工效率和安全性，以及促进建筑施工技术朝着机械化、集成式方向发展的优点。
2附着式整体提升脚手架的常见问题2．1防坠装置2.1.1防坠器制造单位不明，很多系租赁单位自制或仿制，无法提供合格证明。
2.1.2防坠器的使用说明和维修保养规定不明，工程中的防坠器所处环境尘土飞扬、混凝土污染，防坠器的保护措施不到位。
2.1.3防坠器缺乏试验手段，在施工现场使用的防坠器不适做坠落试验，在防坠器进入工程现场安装前又未做防坠试验，因此防坠器的可靠性无法保证。
2.2防倾覆装置2.2.1挑梁式脚手架的防倾覆工字钢导轨需现场拼接，在拼接作业中易出现固定和拼接牢固度不足的情况，或未在导轨的全高方向设置工字钢导轨，导致脚手架升降时导向间距不足，架体上部悬臂长度过大，产生安全隐患。
2.2.2导向轮固定安装时仅使用一组螺栓，导向轮与导轨的安装间隙较大，两组导向轮间距过小，当架体有外倾趋向时易造成导向轮从导轨中脱出。
2.2.3在架体上升或下降前，需要来回拆除、安装导向座或导向轮，在拆除安装过程中有时间间隔，造成实际安装的架体导向装置不足，这种现象普遍存在于不同类型的整体提升式脚手架中。
2.3同步控制系统2.3.1未配置同步装置或同步装置损坏，未及时修复。
2.3.2配置的同步装置实用性不强，精确度、灵敏度未经过校正，易造成误动作，影响架体正常升降。
2.3.3采用荷载限制式的同步装置未对控制系统的荷载示值进行定期校正。
未检验机位实际荷载值与控制系统荷载示值的误差是否在允许的范围内，未通过同步装置对各机位的预受力进行调整，从而造成提升机构和承载梁的设计荷载得不到超限保证。