交通标线技术要求内容
交通标线技术要求
一、施工方法及工艺流程等基本要求
(一)、工艺要求：1，常温标线采用高压无气喷涂。2，热熔标线施工方面，边实线及分道线采用高压空气辅助喷涂，箭头，文字，停止线，人行横道等线采用刮涂。
1、施工准备
施工前，首先进行图纸技术交底，材料检验。
2、常温型涂料标线工程
①施工方法
采用高压无气喷涂划线车喷涂，施工中严格执行中华人民共和国行业标准JTJ071-98《公路工程质量检验评定标准》。
②工艺流程
施工准备测量放线打水线清洁路面喷涂标线清理现场计量统计计量统计检验签证
③施工工艺流程
3、刮涂型热熔涂料标线工程
①施工方法
采用热熔划线机涂敷路缘实线，虚线，人行横道线，停车线及其它特殊标线。施工中严格控制标线厚度。
涂下涂剂采用高压无气划线车喷涂下涂剂。
标线施工前打水线（含滑石粉）采用水箱自压式车载自溜打水线。
②工艺流程
施工准备测量放线
打水线喷下涂剂
清扫路面
涂敷标线修毛边清理现场检验签证③施工工艺
4
测量定点放线，根据图纸定出基准点，清扫路面，虚线打点，涂底漆，热熔釜加热，在喷涂过程中，玻璃珠均匀撒播，喷涂标线干燥冷却后方可放行通车。
施工流程及工艺要求：由于热熔喷涂型标线涂料的施工机械体量较大，不同于普通热熔刮涂型的机械，所以在工序要求方面也有很大的不同，根据施工经验，建议热熔喷涂型的标线施工流程如下：
1）设置安全作业区
施工队到达施工现场后，应首先使用安全反光锥以及导流标牌等安全工具将标线作业面隔离出来，以保证施工安全。
2）融化标线涂料
在热熔釜中投入1/4-1/3的涂料，点火进行加热，在涂料基本融化后，启动搅拌系统，同时增强火力，继续投入涂料至3/4的涂料桶容量，随时观察釜中温度，待升温到预定的施工温度后，开启放料门放料。
注意事项：（1）、出料温度控制在190-210°之间；（2）、禁止加热到过高的温度，避免涂料中有机物质的焦化、变质；（3）、釜中涂料在出料温度下加热不宜超过2小时；（4）、计划好投料数量，待施工结束时釜内涂料不宜过多，最好控制在总容积的1/3或者1/4之内，避免下次长时间的加热导致能源的浪费。
3）待施画作业面清扫
设置标线的路面应清洁关注，无松散颗粒物，灰尘，油污或其他有害物质，宜使用风力净路机进行清扫，发现作业面上有泥污或其他不易清除的杂物时应使用钢刷式打磨机进行彻底清除。
4）测量放样
在路面上用百米绳或者测距仪进行测量作业面并在适当的位置做出标记，放样时应保证实线横向偏位在±10mm之间，虚线纵向间距误差在±20mm之间，标线长度误差在0-20mm之间。
5）预设水线
选取合适的基准点，量出划线位置后，使用不易褪色的水性涂料沿放样线施画水线，为下一步正式施工提供标尺基准，要求施画的水性保证线形流畅，美观。
6）涂刷下涂剂
用下涂剂喷涂机进行下涂剂的施工，保证下涂剂的喷涂均匀，待下涂剂彻底干燥后再施工标线作业。
注意事项：1、下涂剂不宜喷涂量过大，否则会影响标线涂料与路面的结合力。2、必须待下涂剂彻底干燥后再进行标线施工，以保证标线与路面的最佳粘接效果。3、新修的沥青路面可根据路面的清洁情况来决定下涂剂的喷涂，特别干净清洁的路面可以不用下涂剂。4、水泥路面必须要涂下涂剂。
7）正式标线作业
将乘驾式自动喷涂标线机上面加热系统点燃，对作业设备进行预加热5分钟，然后将在热熔釜中加热熔融至施工温度的涂料放入喷涂标线机，同时将面撒的玻璃珠加入标线机上面的玻璃珠罐中，然后再对相应系统加压；将划线机的导向杆调整到与预标线一致的位置，随后启动标线机，对作业面进行标线作业。
注意事项：（1）、热熔喷涂型路面标线涂料在运输中应防止雨淋及受潮。（2）、喷涂标线施工，如遇到雨天、尘埃大、风大、温度低于10℃时均应暂时停止标线施工。（3）、施画时应保证施工的连续性，接好一车涂料后应尽量不间断的将这一车料施工完毕，尽量减少起车和停顿的次数；（4）、划线车的行走速度要根据实际施工时涂料的流动性与车辆的性能来进行调整，原则上应控制在4-6公里之间；（5）、标线的涂层厚度应保证在
0.8-1.2mm之间，在施工中应经常性的测量，以保证标线厚度的一致性。（6）、在对划线车加料时要保证对喷枪及导热管的加热，长时间停工时要将喷枪中和相关中的涂料清理干净，保证施工时不堵枪。
8）清理与保护
划线完成后，对标线进行彻底检查，如发现有施工错误或者多余的毛边，要立即进行清理，修整，以最大限度的保证标线的实用和美观。同时要待确认过标线彻底干燥以后，再撤除隔离设施，开放交通。
4、振荡标线工程
①施工方法：采用振荡划线车施划振荡标线。施工中严格控制标线厚度。涂下涂剂采用高压无气划线车喷涂下涂剂。
标线施工前打水线（含化石粉）采用水箱自压式车载自溜打水线。
②工艺流程：施工准备测量放线打水线喷下涂剂清扫路面涂敷标线修毛边清理现场检验签证
5、彩色路面标线
1）所需设备：发电机、电动搅拌器、打磨机、手推式路面清洁机、吹风机、硬毛刷、扫把、毛滚筒、铁锹、反光锥、美纹纸
2）铺设条件：
温度：地面温度不低于5℃，不高于50℃；
湿度：空气相对湿度不超过85%；
平整度：三米直尺高差不超过6mm；
基础：混凝土地面、沥青地面直接施工（新混凝土基础保养不小于28天）。
路面干燥度测试方法：施工前要做一个路面干燥度测试再开工，因为施工路面不可以有水或带有潮气，潮湿。有潮气，潮湿的路面会大大的降低黏合剂的对路面的附着力，严重影响黏合质量。下雨后，最少要隔个3天，并做一个路面干燥度测试再开工。路面干燥度测试：将一平方大小的塑料薄膜铺在将要施工的路面上，周边用美纹纸密封好。24小时后打开薄膜就可以观察路面是否有潮气。如果有潮气就推迟一天再做一次测试，确认路面彻底干燥再开工。
(1)清除路面污渍、浮尘，打磨清理清扫路面，先用反光锥或其它警示护栏把需要铺设的路面围闭起来，然后使用扫把或路面清洁机把地面上的杂物及其它垃圾清扫干净，再使
用吹风机把地面上的灰尘清理干净。注意：施工路面不可以有水或带有潮气，潮湿的路面会大大的降低黏合剂的对路面的附着力，严重影响黏合质量。
(2)胶带界线施工区域，预留伸缩缝：用美纹纸贴在图形的外边，不能贴在图形的内边，同时一定要贴紧地面，预留伸缩缝每16米切割一条温度缝。
(3)涂布两道高渗透改性进口柔性改良聚氨树脂，把毛滚筒泡到黏合剂里面后拿出，然后逐步把黏合剂倒到要施工的地面上，用毛滚筒进行摊涂（特别需要注意的是一桶黏合剂的摊涂时间尽量控制在5分钟内完成摊涂，最长不能超过7分钟，否则会影响质量，施工人员在铺刷底漆要细心注意检查哪些地方没有均匀摊涂好黏合剂，尽量保证黏合剂的厚度一致。
(4)在摊铺好的胶对剂上直接抛洒彩色防滑陶瓷颗粒，养生30分钟；
(5)清扫未胶结牢固的彩色颗粒（将没有粘接牢固的砂粒用扫把清扫，回收，再用吹风机将无法清扫的松散颗粒清理干净）；
(6)养护30分钟，清理现场，完工.
(7)施工技术要点
A、道路标线执行（高等级公路施工技术规程）1.1.1-1.4.1进行施工。
B、标线材料应符合部标路面标线涂料（JT/T280-2004）的规定。非经交通部检测中心检测合格的产品，不予使用。
C、标线的颜色及形状应符合现有国标道路交通标志和标线
（GB5768-2009,GB51038-2015）的规定和设计要求。
D、喷刮涂标线之前，道路表面上的污物，松散的石粒和其他杂物应予以清除。
E、气候影响，路面潮湿，不进行施工。
二、质量保证要求
(一)、材料控制
1、路面标线材料应符合部标《路面标线涂料》（JTJ/T280—2004）和热塑标线材料
应符合BS3262的规定。
2、标线的颜色及状态应符合现行国标道路交通标志和标线
（GB5768-2009,GB51038-2015）的规定和设计要求。
3、玻璃微珠实心和镀膜玻璃微珠的品质要求符合技术规范第800章805-5的规定及
符合BS6088的规定。以上产品非经交通部检测验中心检测合格的产品不予使用。
4、标线所有材料均待甲方抽样送检检验合格并由甲方批准方可使用。
(二)、机械设备功能控制
1、各类型标线设计厚度施工前调试刮板头刮力。
2、热塑材料加温采用热熔釜采加温。
3、冷漆标线采用高压无气划线机喷涂，施工中严格控制喷涂压力，随时保持喷涂压力
在8-12Mpa范围内。
（三）、技术控制
1、标线宽度、虚线长度及间隔、点线长及间隔、特殊标线的图案、标记如箭头及字母
等尺寸应按图纸要求和《道路交通标志和标线》（GB5768—2009，GB51038-2015）的规定办理。
2、道路标线热熔按（高级公路施工技术规程）1.1.1—1.4.1进行施工。热塑材料放
在热熔釜内均匀加到制造商推荐的，不允许加热超过制造商推荐的温度。
3、所有标线应具有顺直、平滑、光洁、均匀及精美的外观；湿膜厚度符合图纸要求。
4、涂料刮涂于路面时温度，应符合涂料制造商提供的使用说明的要求，否则会影响刮涂使用寿命。
（四）、自然条件及气候影响控制
1、气候影响、雨天、路面潮湿、尘埃大、风大，热塑型标线温度低于10。C时，常温
型标线温度低于1。C时，应暂时停止施工。
2、标线施工时应确保道路交通畅通。设置标线的路面表面应干燥，无松散颗粒，灰尘，
沥青，油污或其他有害物质。遇有杂质，应使用强力吹风机清除。
（五）自检
1、复核测量放样是否与设计图相符合，检查标线各部分尺寸是否符合规定值或允许偏
差，抽检不小于10%要求。
2、随时检查热塑型涂料加湿温度，玻璃微珠撒布量是否满足要求。
3、标线厚度检验，施工用于路面上的湿膜厚度应使用湿膜厚度进行检验是否达到设计
标准。
4、外观检查所有标线应具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观，标线以外的路面，
应保持清洁，不得被标线材料污染。
三、质量目标要求
（一）质量目标
本标段质量标准为全部分项工程达到中华人民共和国行业标准JTGF801-2012《公路工程质量检验评定标准》及《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ074-94）中的优良等级。
（A）路面标线工程质量检测项目
1、喷涂标线前，路面应清洁，无起灰现象。
2、所有路面标线的设置、颜色、形状，应符合图纸和道路交通标志和标线
（GB5768-2009，GB51038-2015）标准的规定。
路面标线检查项目
（二）外观鉴定
1、路面标线以外的路面，应保持清洁，不得被标线材料污染。
2、喷涂后的标线，边缘无明显毛边。
3、标线应顺直和圆顺，不符合要求时，应清除和修补。
4、标线色白、视认性好、宽度一致、边缘整齐、线条流畅，涂层厚度均匀、无气泡、不开裂、不发粘、无剥落等现象。标线应顺直或圆顺，边缘毛边每公里不得超过1%。
5、标线涂层应无皱纹、斑点、起泡、裂纹、脱落及表面发粘等现象，颜色和外观应与标准板差异不大。
四、依据:1、道路交通标线质量要求和检测方法GB/T16311—2005
2、若无图纸应依据美观、科学、适用的标准设置并应符合《道路交通标志和标线》（GB5768-2009，GB51038-2015）标准的规定。
第三部分：标线材料技术标准要求
2、钛白粉：
1）进口钛白粉：需提供报关单，关税配额证明
2）二氧化钛含量：≤98 m/m%
3）消色力：≤114
4）PH值：≤8.5
5）吸油量：≤18 g/100g
6）筛选物：0.1 mm%
7）金红石晶含量：≤98%
三、辅料均应符合国家相关规范标准要求。
四、其它相关技术参数要求：
（一）常温标线涂料技术要求
（二）热熔型涂料技术要求
（三）、振荡标线
（四）、热熔型标带技术要求
（六）下涂剂（底油）技术要求
五、标线材料的抽样检验要求：
1、将对每批进场标线材料进行抽样封存送检
将委托有权威的专业检测机构对抽样封存的样品进行专业性检测
1）材料是否达到招标文件技术参数要求或符合国家相关规范标准进行专项检测2）材料是否达到招标文件要求的主材配比比例进行专项检测
3）材料中的主要化工材料是否达到招标文件技术参数要求进行专项检测
2、标线材料送检检测合格后经批准同意后方可使用
3、将对施划后的标线进行破坏性切割取样送检
1）检测标线是否达到招标文件技术参数及国家相关规范标准要求
2）检测标线中主材配比比例是否达到招标文件要求
3）检测标线中主要化工材料是否达到招标文件技术参数要求
4、无论检测是否达到合格要求，一切费用均由中标单位负担
道路交通标志和标线--尺寸
F o r p e r s o n a u s e o n y s t u d y a n d r e s a r c h n o t f r c o m me r c a u s e 道路交通标志和标线Road traffic signs and matkings (GB5768—1999)
目录
第一篇道路交通标志 (2) 1 2警告标志 (2) 3 4禁令标志 (4) 5 6指示标志 (5) 7 8指路标志 (6) 9 10旅游区标志 (8) 11 12道路施工安全标志 (9) 第二篇道路交通标线 (10) 1 指示标线 (10) 2 禁止标线 (14) 3 警告标线 (16)
第一篇道路交通标志 道路交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施。当标志上采用中英两种文字时，地名用汉语拼音，专用名词用英文。 1. 警告标志：警告车辆、行人注意危险地点的标志。 警告标志的颜色为黄底、黑边、黑图案。警告标志的形状为等边三角形，顶角朝上。
警1 十字交叉警2 T形交叉警3 T形交叉警4 T形交叉警5 Y形交叉警6 环形交叉警7 向左急弯路警8 向右急弯路警9 反向弯路警10 连续弯路警11 上陡坡警12 下陡坡警13 两侧变窄警14 右侧变窄警15 左侧变窄警16 窄桥警17 双向交通警18 注意行人警19 注意儿童警20 注意牲畜
警21 注意信号灯警22a 注意落石警22b 注意落石警23 注意横风警24 易滑 警25a 傍山险路警25b 傍山险路警26a 堤坝路警26b 堤坝路警27 村庄警28 隧道警29 渡口警30 驼峰桥警31 路面不平警32 过水路面 警33 有人看守铁 路道口 警34 无人看守铁 路道口 警35 叉形符号警36a 斜杠符号警36b 斜杠符号警36c 斜杠符号 警37 注意非机动 车 警38 事故易发路 段 警39 慢行警40a 左右绕行
道路交通标线施工方案
道路交通标线施工方案 1、路面标线 ⑴设置标线的路面表面清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质。 ⑵为了确保标线涂料和路面材料完全相适应，底油的类型和用量经监理工程师批准。 ⑶标线的颜色为白色和黄色，符合《路面标线涂料》（JT/T280-1995）的要求，并按监理工程师同意的方法施工。喷涂机具采用自行式机械。 ⑷标线宽度、虚线长及间隙、点线长及间隙、双标线的间隔，按《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）规定办理。 ⑸特殊标线的图案、标记如箭头及字母等的尺寸按《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）规定办理。 ⑹所有标线具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观；湿膜厚度符合图纸要求。 ⑺有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均清除，路面应修补，材料应更换。 ⑻涂料在容器内加热时，温度控制在涂料生产商的使用说明规定值内，不得超过最高限制温度。烃树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于6h；树胶树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于4h。
⑼涂料喷涂于路面时的温度，符合涂料生产商的使用说明的要求。 ⑽喷涂施工在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于10度时暂时停止施工。喷涂标线时，制定交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。对材料缺陷、尺寸不正确、位置不对或以不能令人满意的方法施工的标线，清除并予以更换。 2、轮廓标的设置 ⑴设置间距及其它规定按图纸要求和监理工程师的指示进行。 ⑵在降雨、风速过大或温度过高过低时，不进行设置。 ⑶轮廓标按图纸要求进行施工，安装就位无误后，将定向反光材料（膜）用不剥落的热活性胶粘剂粘贴，防止在表面上产生任何气泡和污损，并注意反光膜色块粘贴正确。
公路交通标志和标线设置规范
公路交通标志和标线设置规范 第一部分概述 1．1规范设置公路交通标志标线的意义 公路交通标志和标线是公路交通的重要管理手段，它是通过图形、符号、颜色、文字形式传递规范化信息，为公路上行驶的交通流提供了应遵循的交通法律、将交通管理的命令和要求传递给公路使用者，是管理和疏导交通的重要设施。例如：禁令标志明确交通管理中不被允许的交通行为；部分指示标志指示道路使用者应当采取的交通行为；不同形式的交通标线设置了限制交通流的路权等。这种传递的信息具有法律强制性，是进行执法的法律依据。 交通标志和标线设置是公路设计、施工、运营和养护管理中，交通工程工作的一个重要组成部分，能否科学合理地设置交通标志标线，直接决定着向公路使用者传递信息的有效性。正确完善地设置公路交通标志标线，不仅能体现道路交通法规和相应的控制管理措施的落实，同时能更大程度上提高公路通行率和有效增强交通安全性。 1．2标志标线设置原则 根据《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）规定,使用和设置标志标线应遵循的主要原则如下： 原则一：公路交通标志标线应传递清晰、明确、简洁的信息，以引起公路使用者的注意，并使其具有足够的发现、认读和反应的时间。 原则二：公路交通标志标线不应传递与公路交通无关的信息，如广告信息等。 原则三：公路交通标志和标线传递的信息不应相互矛盾，应互为补充。需要说明的是原则三，在标准的使用中，包括公路使用者和管
理者有误解，认为标志和标线表达含义应完全一致，标志的设置要体现在标线上，标线的设置要体现在标志上。一般情况下，这样做最好。但是有些情况下，这样要求可能很难做到或没有必要。如下列一些情况： 情况一：没有设置条件，做不到。在标志和标线的配合使用上，GB5768-2009是有一些建议的，比如，平面交叉口进行停车让行或减速让行控制的，标志和标线应同时设置，但是有些支路是砂石路，没有铺装，无法施划标线。 情况二：标准已经明确了，不要求同时设置。如人行横道，设有信号灯的场所，只设标线。（路面未铺装或积雪等原因，标线设置管理有困难，只设标志。） 情况三：因为管理复杂，要通过标志标线表达相同的管理意图可能做不到，或者标志标线设得很复杂，反而影响驾驶人的理解和设置作用的发挥。如专用车道标志，标准规定是统一的，重点在于驾驶人一看就明白某种车辆的专用车道，不需要反映实际路面上的标线。 图片：机动车车道和非机动车道标志 但是，国家标准GB5768-2009 1总则部分明确指出：当道路临时交通组织或维护等原因，标志和标线信息含义不一致时，应以标志传递的信息为主。这一条不属于原则三范畴。 1．3．公路交通标志标线基本内容 1．3．1分类：公路交通标志分为主标志和辅助标志两大类
道路交通标线技术要求内容
交通标线技术要求 一、施工方法及工艺流程等基本要求 (一)、工艺要求：1，常温标线采用高压无气喷涂。2，热熔标线施工方面，边实线及分道线采用高压空气辅助喷涂，箭头，文字，停止线，人行横道等线采用刮涂。 1、施工准备 施工前，首先进行图纸技术交底，材料检验。 2、常温型涂料标线工程 ①施工方法 采用高压无气喷涂划线车喷涂，施工中严格执行中华人民国行业标准JTJ071-98《公路工程质量检验评定标准》。 ②工艺流程 施工准备测量放线打水线清洁路面喷涂标线清理现场计量统计计量统计检验签证 ③施工工艺流程
3、刮涂型热熔涂料标线工程 ①施工方法 采用热熔划线机涂敷路缘实线，虚线，人行横道线，停车线及其它特殊标线。施工中严格控制标线厚度。 涂下涂剂采用高压无气划线车喷涂下涂剂。 标线施工前打水线（含滑石粉）采用水箱自压式车载自溜打水线。 ②工艺流程 施工准备测量放线打水线喷下涂剂清扫路面 涂敷标线修毛边清理现场检验签证 ③施工工艺 4、喷涂型热熔标线施工流程及工艺要求 虚线打点 打标准线 涂料釜加热 清扫路面 放线 测量定点 设置警示标
测量定点放线，根据图纸定出基准点，清扫路面，虚线打点，涂底漆，热熔釜加热，在喷涂过程中，玻璃珠均匀撒播，喷涂标线干燥冷却后方可放行通车。 施工流程及工艺要求：由于热熔喷涂型标线涂料的施工机械体量较大，不同于普通热熔刮涂型的机械，所以在工序要求方面也有很大的不同，根据施工经验，建议热熔喷涂型的标线施工流程如下： 1）设置安全作业区 施工队到达施工现场后，应首先使用安全反光锥以及导流标牌等安全工具将标线作业面隔离出来，以保证施工安全。 2）融化标线涂料 在热熔釜中投入1/4-1/3的涂料，点火进行加热，在涂料基本融化后，启动搅拌系统，同时增强火力，继续投入涂料至3/4的涂料桶容量，随时观察釜中温度，待升温到预定的施工温度后，开启放料门放料。 注意事项：（1）、出料温度控制在190-210°之间；（2）、禁止加热到过高的温度，避免涂料中有机物质的焦化、变质；（3）、釜中涂料在出料温度下加热不宜超过2小时；（4）、计划好投料数量，待施工结束时釜涂料不宜过多，最好控制在总容积的1/3或者1/4之，避免下次长时间的加热导致能源的浪费。 3）待施画作业面清扫
交通标线的施工方案施工方法
交通标线的施工方案施 工方法 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-
一、主要工程项目的施工方案、施工方法 该工程建设单位为马山县住房和城乡规划建设局，施工单位为广西宏泰成建设工程有限责任公司。本公司在接到甲方通知书后，及时组织施工人员进入现场，做好相应工作准备，以确保工程施工质量进度。 （一）、交通标线的施工方案、施工方法 1、道路标线涂、漆料按要求采用热熔反光涂料，根据GB-5768-1999、JT/T279-1995标准。 标线涂料，符合JT/T280的规定。 玻璃珠为符合JT/T280的规定反光材料。 漆料或涂料以密封金属供货。每只容器清楚的标明制造单位的名称、出厂单位日期、反光性、颜色及加热时最高安全温度或溶剂种类等，并附有产品出厂单位合格证书。 产品在运输时，防止雨淋；存放时保持通风、干燥、防止日光直接照射，并隔绝火源，夏季温度过高时，设法降温；运至工地的漆、涂料，按GN48-89或GN47-89规定的试验方法，进行抽样检验，不合格产品，不得使用。 2、施工要求 标线作业开始，本单位按监理工程的指令，喷涂或涂刷一段试验标线，以此检验涂（漆）料配方（包括玻璃珠用量）是否满足图纸要求以及施工机具和工艺是否合适。如获批准，试验用涂（漆）料，施工机具和方法可以用于所有的标线。 喷涂或涂刷标线前，道路表面所有灰尘、污物、松散石块及其他杂质将清除干净。进行涂刷时，路面必须是清洁、干燥的。只有在路肩完工后才能进行标线作业。 施工中注意事项：一是标线作业应在白天进行严禁在气候潮湿、灰尘过大或温度低于4℃作业；二是施工前应将涂料充分搅匀，并滞留在热熔釜内15分钟后再放料,严禁不同类型涂料的混合使用,施工时严禁使用不同涂料厂生产的底油。 标线喷涂或涂或涂刷过程中，将设立警示牌防止车辆在未干的涂漆上驶过。
道路交通标线大全及图解
道路交通标线大全及图解 时间：2013-11-14 23:34:24 来源：MSN汽车编辑：gc7c 新手必读：道路交通标线大全及图解。 白色虚线和实线 通常道路交通标线都以白色居多，其中白色虚线是分隔同向行驶的车道，可以进行越线变道等操作;而白色实线则不允许越线行驶，常常作为白色虚线的延长线在交叉路口前出现，或是分隔路边的停车区域。 黄色实线
黄色实线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中间，车道多的路面上就是双黄线，车道少的路面上则用单黄线。而无论单黄线还是双黄线，均严格禁止车辆跨越，因此压线行驶、超车或者掉头等都是不允许的。一旦违规，就等着被罚款吧。 黄色虚线
黄色虚线也是为了区分不同方向的车道，通常设置在较为狭窄的路面上。而不论单黄线还是双黄线，只要是虚线，就可以越线借道超车或掉头，当然必须要在保证安全的情况下。 虚实线 在匝道、桥梁前后并入主路的地方常常会出现白色或黄色的虚实线，虚线一侧的车辆允许临时越线超车或掉头转弯，而实线一侧的车辆则不能允许压线，否则即属违章行为。 减速提示线
通常在路口或学校门口等地的路面上，常常会出现提醒车辆减速的标线或标识，样式颇为丰富，并不单一。 导流线
导流线也是出现在路口、匝道或掉头车道的指示标线，引导车辆按规定的线路行驶。但很多驾驶者误以为这是停车区域，其实导流线覆盖的地面是不能随意压线或越线行驶的，也不能在区域内停车。 导向指示线 这应该是最简单的道路标线了，但很多驾驶者应该都走错过车道，有的车辆或许没有看清地上的标线无意间走错了车道，或许发现走错了车道于是强行跨越实线“加塞儿”转回正确车道……总之都是违章行为，罚款扣分一个都不会少。 停止线
道路标线施工方案01277
编制依据 《路面标线涂料》JT/T280-2004； 《道路交通标志和标线》GB5768—2009； 《道路交通标线质量要求和检测方法》GB/T16311—2005； 国家标准《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886—2006）； 国家标准《道路交通信号灯》第1号修改单（GB14887—2003）； 部颁标准《公安交通指挥系统建设通用程序和要求》（GA/T651—2006）； 1.工程概况 1.1工程简介 本工程位于玛曲县城，县城交通标线8957㎡。维修数码管182根，投光灯8个，洗墙灯19个，路灯控制器230个，路灯底座63个，交通信号灯27个及县城市政设施维修
设计方案：路面中心线采用黄色虚线，线宽为0.15米，实线段长4米，间隔6米；在较大的平面交叉路口及行人出入较多的路段设置人行横道线、停止线或减速让行线、导向车道线、导向箭头等平交路口标线；小型平面交叉路口设置减速让行线。 技术要求：全线主线车道分道线、人行横道线等其它标线，均采用热熔反光涂料；热熔型涂料的冷膜厚度为2.00mm+10%；玻璃珠按涂料总重量18%的比例混合于涂料中，热熔型涂料中应添加适量的增塑剂，以避免过早、过快开裂；施工时，要求在热熔型和和常温型标线的涂膜表面撒布玻璃珠。 施工要求：在划路面标线之前，要求路面干燥、清洁，除净杂物和灰尘；施工时，环境温度不得低于10℃；车道边缘线，不应侵占行车道宽度；划标线之前，要根据道路平曲线要素、匝道曲线要素等实地放线，以保证标线位置精确、线形顺畅。 1.2气候条件 本工程项目所处区域的气候属高原性气候，。冬暖夏凉，年玛曲年平均气温：2.0℃；年平均最高气温：8℃；年平均最低气温：-4℃，年平均降雨量：603毫米 1.3工程特点 此工程工期较紧，途径村镇较多，道路两侧路口通行较强，
交通设施技术标准
停车场交通设施技术参考标准 1. 交通标志牌： 在进出口以及车场内适当位置安装标志牌，引导车辆正确行驶，交通标志设禁标志、指示标志及其他标志。采用美国3M公司生产工程级反光膜和铝合板制做。质量好、强度高、耐用性强，图文规范，色彩鲜艳。在自然环境中可保持七年内不褪色、不脱落、不断裂。 2. 安全防撞拦： 高130mm-150mm，置于停车位后线距前1米处。可有效的防止车辆在进入停车位时碰撞车后物体或墙壁。 3. 反光防护桩： 置于路口、门边、弯道处和需要受防护的设施外则。桩上贴有红、白色反光膜，具良好的警示效果，可避免车辆碰撞受保护物体或越界行驶。 4. 交通标线： 选用优质道路专用冷涂料，机械喷涂、厚度均匀、色度清晰。包括停车位、通道线、导向箭头、禁停黄线区、导流带、黄黑警示标等。 a. 在车场通道两侧划分车行道边缘线，规格为单实线和单虚线，线宽150mm，颜色为白色。 b. 停车位标线按国标规定的规格5000mmx2500mm进行标线，如受车场内其它设施影响，则在施工时作适当调整，线宽为150mm，颜色为白色。 c. 在车库进出口适当位置标示导向箭头，规格按国标。 d. 在车场出入口及其他禁停地点划分禁停区，颜色为黄色。 5. 上悬牌吊架： 用于吊悬标志牌。适用于通道上安装标志杆后影响车辆通行的通道。用膨胀螺丝固定于天花板或墙面。 6. 限高小型龙门架：
置于地下车库通道入口处，可有效防止超高车辆误入地库造成车辆和建筑物的损坏。架上可装相应的反光标志牌、红绿灯或其他设施。 材料选择及说明： 1、道路交通标线、停车位标线及指示箭示等可采用热溶反光道标线涂料施工。热溶标线利用专用设备涂敷于路面，冷凝后成标线。这种标线凝固快，耐磨性强，有效寿命可达20—36个月，反光性好。 2、交通标志采用美国3M公司工程级反光膜、铝板、镀锌钢管（不锈钢管）、法兰盘紧固件、混凝土基础等通用组合，按国家标准制作，能有效保证七年的使用期。 各种材料的技术性能要求如下： （1）热溶反光道路标线涂线 漆膜厚度：1.5-2mm 不粘胎干燥时间：＜5min 耐磨性200次减重（mg）：＜30 外观：涂层清白鲜明，耐日晒温差，不变色，夜间反光度强。 （2）交通及安全标志牌 设计车场范围行车速度室外：V＜10km/h 室内：V ＜5km/h 标志牌规格 禁令标志：圆形直形d=60cm(GB5768-1999) -指示标志：按场地实际需要及驾驶员视距要求设置。 ?导向标志：长方形a=120cm b=30cm(GB5768-1999) 3、交通标志功能说明 道路交通标志是用图形符号和文字传递特定信息，用以管理交通的安全设施。
交通标线施工方案03459
施工顺序 二、施工方法 1?材料选购 路面标线所用材料应符合《路面标线涂料》的规定。无论采用哪一种标线材料，都应该满足在沥青混凝土、水泥混凝土路面土耐久使用的要求，且均应有合适的施工机械与之配套。 2.材料的检验、运输和储存路面标线涂料的色度性能，其色品坐标和发射比（或亮度因素）应符合招标文件的规定和《路面标线涂料》
的规定的范围。 材料出厂前应通过检测部门的检测，生产厂家要保证所有出厂的产品都符合规定的技术指标。监理工程师同意使用后，在使用前应对每批货进行检测，以保证产品符合规定的标准。试样都应明确标出生产厂商的批量编号。装运时附上与所提供样品一致的证明书。 材料存放在干燥、通风的地方，以防止日光直接照射，高温时采取相应措施设法降温。 材料运输途中注意防止日晒雨淋。材料先存放材料仓库，施工时 再运到施工现场。材料不应超过储存期，否则按《路面标线涂料》规定的项目进行检测，不合格坚决不使用。 3.标线施工 （1）首先根据设计图纸的尺寸进行测量放样，沿线每50m设一控制点，曲线段采用加密点控制，每10m设一点，然后用粉笔作标记，作为标线的基准点。 （2 ）在基准点设好后，用标线绳沿基准点摆放并固定。在保证 每个基准点尺寸的情况下，使线型顺直平滑。而后用汽车沿标线绳匀速行驶（汽车右前方固定的导杆应对准标线绳，摆幅5mm），滴洒基 准线，行车道部分的虚线和实线均以此基准线为准。 （3 ）在基准线划定后，即可进行路面清扫工作。为保证标线施 工质量，保证标线涂料与沥青路面有效结合，在标线施工前必须用铁锹、扫把清扫路面，必要时用水冲洗，使路面干净无杂物，但须待路面干透以后方可施工。
高速公路标线施工主要工艺流程图
高速公路标线施工主要工艺流程 施工前准备控制区设置路面清扫测量放样标线施划清理自检监理验收开放交通 1、技术准备 1）由技术负责人协助项目有关人员认真学习图纸，并进行图纸自审、会审工作，理解设计意图及施工质量标准，以便正确无误地施工。由施工技术组认真编制该工程的施工组织设计，作为工程施工生产的指导性文件。 2）通过学习，熟悉图纸内容，了解设计要求，施工所应达到的技术标准，明确工艺流程。 3）进行自审，组织各工种的施工管理人员对本工种的有关图纸进行审查，掌握和了解图纸中的细节。 4）组织各专业施工队伍共同学习施工图纸，商定施工配合事宜。 2、生产准备 1）根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层，选择
高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。 2）对工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立“质量第一，安全第一”的正确思想，遵守有关施工和安全的技术法规，遵守地方治安法规。 3）特殊专业工种，将全部使用经特殊培训并有上岗证的施工人员。 3、材料准备 1）根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划作好备料、供料工作和确定仓库堆场面积及组织运输的依据。 2）根据材料需用量计划，做好材料的申请、订货和采购工作，使计划得到落实。组织材料按计划进场，并作好保管工作。 3）施工材料的发放用使用管理制订严格的材料领料制度，做到按需领料、按当日施工量领料，防止材料出库后造成的丢失损坏和污染。
4、人员、机械准备 1）人员、机具：生产主管1名、技术主管1名、测量员2名、试验员1名、安全员1名、技术工人10名；划线车1辆、全站仪和水准仪各1台。对进场人员进行技术、安全交底和施工作业技术培训；工程材料按施工计划组织进场，进场前、后均应进行抽检，杜绝一切不合格材料进场。 施工方法 1、路面清理：人工对路面清扫后，使用森林灭水机吹扫路面，路面清扫必须干净，无尘土。 2、测量放样：在路面干净的条件下，按照设计图纸进行打点，然后用清晰的乳胶材料用划线车同时放出车道边缘线以及车道分界线的水线，检查无误后再进行标线的施划工作。 3、标线施划： 1）把热熔材料装入热熔壶中均匀加热到适宜温度。 2）在清晰的水线的一侧喷涂相对应的底漆，使标线与路面更好的粘牢
道路交通标线标志
道路交通标线 中心黄色双实线（严禁车辆跨线或压线行驶）中心黄色虚实线（实线一侧禁 止车辆越线或左转弯，虚线一 侧准许车辆越线超车或左转 弯） 双向两车道路面中心线（分隔 对向行驶的交通流，在保证安 全的情况下允许车辆越线超车 或左转弯） 车行道边缘线（白色实线，用 来指示机动车道的边缘，或用 来划分机动车道与非机动车道 的分界） 禁止变换车道线（白色实线） 左弯待转区线（左弯车辆可在 直行时段进入待转区，等待左 转。左转时段终止，禁止车辆 在待转区内停留） 人行横道 左转弯导向线（白色虚线，表 示左转弯机动车与非机动车之 间的分界） 高速公路车距确认标线（用以 提供车辆驾驶人保持行车安全 距离之参考） 直接式出口标线平行式出口标线直接式入口标线 平行式停车位倾斜式停车位垂直式停车位
港湾式停靠站(公共客车专用）三车道标线禁止路边长时停放车辆线 禁止路边临时或长时停放车辆 线 信号灯路口的停止线（白色实 线，表示车辆等候放行的停车 位置） 停车让行线（表示车辆在此路 口必须停车让干道车辆先行） 减速让行线（表示车辆在此路 口必须减速让干道车辆先行） 中心圈（用以区分车辆大、小 转弯，车辆不得压线行驶） 非机动车禁驶区标线（左转弯 骑车人须沿禁驶区外围绕行） 网状线（用以告示驾驶人禁止 在该交叉路口临时停车） 简化网状线 近铁路平交道 口标线 复杂行驶条件丁字路口导流线 Y型路口导流线支路口主干道相交路口导流线 专用车道线（仅限于某车种行 驶）
三车道缩减为双车道四车道缩减为双车道四车道缩减为三车道 四车道缩减为双车道三车道斑马线过渡双向两车道改变为双向四车道 双车道中间有障碍四车道中间有障碍同方向二车道中间有障碍 立面标记（提醒驾驶人注意， 禁止掉头标记人行横道预告标示 在车道或近旁有高出路面的构 造物）
交通标志标线工程施工组织设计【新版】
交通标志标线工程施工组织设计 一、总体施工组织布臵及规划 1参加本工程施工的人员、设备分批进驻施工现场。首批人员和设备在合同协议书签署后，根据合同要求于开工前几天进驻工地，主要从事项目经理部的组建和前期准备工作。 2前期的准备工作，其主要内容包括:技术准备和施工现场准备两大方面。技术方面有:熟悉、核对设计文件、图纸及有关资料，补充现场调查，编制实施性施工组织设计和施工预算，组织队伍及机具进场。施工现场准备内容有: 2.1平整场地，做好施工放样。 2.2修筑便道、便桥等临时工程，修建临时房屋，预制厂、工地仓库等现场设施。 2.3布臵料场，安排供水、供电设备等。 2.4组织材料、物资采购，加工运输、供应与储备。
2.5建立工地试验室，进行各种建筑材料和土质的试验。 2.6施工机构设臵并组织进场职工思想和安全技术教育。 3第二批人员和设备将在正式开工之日进驻工地，并做好各项目开工准备工作。 4施工组织机构及其主要职责范围 4.1结合本合同段工程，我公司拟在施工现场设立项目经理部。经理部下设总工程师室、工程技术部、行政办公室、计划合同科、各施工班组、后勤组等职能部门，专业技术人员配备充足(中高等学历的专业技术人员占总施工人员的40%以上)能为工程的质量、进度提供有力的保障。 4.2针对本合同段交通安全设施的施工特点及具体情况。为了便于管理，方便生产和交通，将项目经理部臵于本合同段工程合理位臵。 项目经理:贯彻实施公司质量方针和质量目标，组织开展质量体系活动，确立项目质量目标，受公司法定代表委托向
顾客作出质量承诺。 项目总工:对工程项目质量、施工技术、计量测试等负全面技术责任，指导技术人员开展有效的技术管理工作。负责工程项目施工方案、施工组织设计、质量计划的组织编写及批准实施。解决工程质量技术难题。负责新技术、新工艺、新材料及先进科技成果的推广和应用。 工程科:负责工程项目施工过程控制，制定施工技术管理办法。制定质量创优规划，行使质量监察职能。负责工程项目施工组织设计编制、测量管理、技术交底、验工计价、编制竣工资料。组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新成果。安全科:负责物资、设备的采购和管理工作，负责产品的标识和可追溯性。负责顾客提供产品的控制工作。 财务科:负责对工程项目制定施工计划，并实施管理。负责组织合同评审、验工计价工作，编制统计报表。负责工程项目的财务管理、成本核算工作。 试验室:负责工程项目检验和试验工作，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。负责工程项目的检
交通标线施工工艺标准
交通标志施工工艺标准 1 适用范围 本标准适用于新建和改建高速公路、一级公路交通标线施工，其他道路交通标线施工可参照执行。 2 主要应用标准和规范 2.0.1 中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》 (土建工程)(JTG F80/1—2004)。 3 施工准备 3.1 技术准备 交通标志施工前，应根据设计图纸、施工合同、现场交底的控制桩点以及实际地形、地物情况编写施工方案并经审核批准。在进行标志位置的施工放样时，使用经纬仪、钢尺或者全站仪等测量仪器，准确确定交通标志基础的平面位置，以及交通标志立柱中心的平面位置。若道路沿线的设施构造物、高压线等对标志板面造成遮挡，影响标志的认读，应调整标志的位置，并注意控制基础标高。测量人员在放线定位完毕后，在基坑开挖前通知监理工程师以便查看或检测标志位置。 3.2 机械设备电焊机、气割、切割机、刻字机、铆钉枪、电钻、卷尺、扳手、运输车辆、吊车等。 3.3 作业条件 1?有关技术文件和施工方案编制已完成并经审核批准。 2?施工技术人员与工人已全部到位，并进行完成技术交底，明确了质
量、安全、工期、环保等要求；钢材、反光膜等各种原材料均已到场并通过检验。 3.标志施工机具、班组已到位并完成现场技术交底。 4基础砼配合比经过批复和验证。 4操作工艺 4.1工艺流程（图4.1） 图4.1交通标志施工工艺流程图 4.2施工技术与工艺 4.2.1测量放样 根据设计要求对每个标志设置地点进行详细符合，根据现场实际情况判定设计标志设置点的准确性和适合性，保证标志设置后能够满足标志的正常使用，充分发挥标志的作用。
4.2.2 基础工程定点后实施标志基础工程，基础工程的控制要点： 1.不论机械开挖或人工开挖基坑均应保证对施工现场周围已完工程的保护，严禁破坏已完工程项目。 2.基坑位置、基坑几何尺寸、深度应满足施工图设计要求，基坑挖到图纸规定的深度和大小，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。基坑开挖完毕后对基底进行平整和夯实，同时控制好标高；对坑壁进行平整，保证基底和坑壁的平整和坚实。双柱基础不能同时施工。开挖的基坑要防止雨水进入。经监理工程师批准后方可进行下一步施工。 3.基坑验收合格后，先浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后对基础外露部分及基坑顶一下15cm 应设置模板，保证基础的外露部分具有良好的几何尺寸和外观效果。 4.按照设计进行配置钢筋，钢筋纵横交叉处应采用规定直径的铁丝绑扎牢固，不滑动、不遗漏，并保证钢筋的有效性。 5.底座法兰盘的安装位置应符合图纸要求。底座法兰盘应与基础对中，其顶面应与混凝土基础顶面平齐，保证上部结构的稳定性。预埋地脚螺栓应与底座法兰盘垂直固定，外露长度控制在10—20cm 并妥善保护。 6.混凝土应紧靠未松动的开挖面浇注，浇注混凝土的强度应符合设计要求。浇注混凝土时必须进行振捣，无论采用人工或机械振捣都应按层依次进行，捣固应密实均匀，不得出现跑模、漏浆等现象。振捣时要保证底座法兰盘和地脚螺栓的正确位置。 7.基础顶面抹平，所有基础外露边缘要修抹整齐、混凝土颜色一致。混凝土表面外观必须平整、光洁，不允许出现蜂窝、麻面。按固定进行混凝土的养生，砼达到85%强度后拆模。拆模时避免破坏基础表面。
道路热熔型标线材料和施工技术要求
道路热熔型标线施工技术规范及验收标准 一、验收标准 1．道路标线的允许偏差和检验方法（见表）标线喷涂实测项目 2.外观鉴定：标线应等宽顺滑，摊铺后的标线边缘应无明显毛边，标线以外的道路应不被标线材料污染。 二、路面热熔型标线施工技术规范 施工工序：到达现场→安全措施围护→放样→清洁路面→涂底漆（视路况）→涂敷→完成（通行）。材料的熔融与到达现场同步进行。 （1）设置标线的路面表面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质。 （2）在水泥路面或旧的沥青路面施加标线需要先完全清除老旧标线，后使用机械吹扫路面并喷涂热熔底油下涂剂，按试验决定的间隔时间喷涂热熔涂料，以提高其粘结力。
（3）热熔涂料在釜内加热时，温度应控制在涂料生产商的使用说明书规定值180℃－230℃之间，不得超过最高限制温度。烃树脂材料，保持在熔融状态的时间不大于6h；树胶树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于4h。 （4）涂料喷涂于路面时的温度，应符合涂料生产商提供的使用说明书的要求。 （5）撒播在标线上的玻璃微珠其质量和级配应符合有关国家标准和行业标准要求，玻璃珠的撒播应经试验方可实施。撒播玻璃珠应在涂料喷涂后立即进行，分布应均匀，含量以㎡的用量加压撒播在所有标线上。 （6）标线使用的涂料应具有与路面粘接力强、干燥迅速以及良好的耐磨性、耐侯性、抗滑性等特性。 （7）标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔，应按《道路交通标志和标线》（GB ）规定。 （8）特殊标线的图案、标记，如箭头及字母等得尺寸应按图纸要求和《道路箭头标志和标线》（GB ）规定。 （9）所有标线应具有线条顺直、宽度一致、间隔相等、边缘整齐、线形规则、衔接良好、厚度均匀、光洁及精美外观；干燥后，应无起泡、开裂、发粘、脱落现象。 （10）有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除干净。 （11）雨天、尘埃大、风大、温度低于5℃时应暂时停止施工。 （12）喷涂标线时，应有交通安全措施，设置警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。 （13）热熔型标线的使用寿命质量要求：沥青路面标线厚度以上，沥青路面24个月内标线内要无脱落、无变色等现象发生，36个月内完好率保持80％以上。
交通标线施工方案方法及施工措施
交通标线施工方案方法及施工措施 1、施工工法 标线施工人员分为三组，即路面清扫放线组、涂料熔化搅拌组和标线涂布组。施工气温一般在10O℃～30O℃为宜，环境温度低于10O℃时坚决不施工。施工时必须保证路面干燥无尘土。 ①路面清扫放线组：首先使用手推式路面清扫机清除路面积土、浮尘及障碍物、灰尘、沥青、油污或其他有害物质，并按要求标出导线。标导线有多种方式，一种是用绳索弹灰线（即弹线包）。此种方法进度较快，简便，但对标线人员技术要求高、凭经验保证导线的曲直，易出偏差，且灰线易掉；另一种用钢钉拉线索，能保证较好的导线曲、直度，但进度稍慢。对于各种箭头、文字一般采用以上两种方法，而对于车道边缘线和分界线可用标线放样车放样施划。施工时，我们将根据经验视具体情况灵活使用。第二步，用底油机在导线一侧涂布底漆。采用喷涂方式较好，底漆宽度一致，漆膜均匀，附着力也很好。用手刷式时要掌握用漆量适中，涂刷均匀，不能漏空、花边。涂布后干燥5～10 分钟，用手指按下提起拉成丝状为准，此时可视为路面处理完毕。 ②涂料熔化搅拌组：将涂料（助剂）投入热熔釜中，釜内温度控制在180 ℃～210℃之间，边熔化、边搅拌，严格控制好温度。熔化分散好后，为保证较好的标线质量，进行检验测试。检验方法是将釜中涂料取样少许，涂成片状（厚约1.6mm），使其自然冷却，干燥后用手指将其弯曲，弯到35度左右时涂片断裂为最佳。 ③标线涂布组：热熔釜熔好后的涂料放入划线储桶时，必须用铁筛网过滤。点燃桶下和划线器边的炉火，保持合适的施工温度。再把玻璃微珠倒入箱内，施工即可开始。划线时，划线车按导线涂布，涂布时涂料合适的温度大致在180℃左右。 2、施工过程控制 ①施工前认真检查施工设备，确保其正常。 ②划线前，应对准备划线的区域进行路面检查，路面划线区域必须干净，否则将影响粘结。划线的当天还要注意天气情况，当有雨、风、天气潮湿时不要施工。
中国道路交通标志、标线汇总
1.警告标志 十字交叉T形交叉T形交叉T形交叉 除了基本形十字路口外，还有 部分变异的十字路口，如：五 路交叉路口、变形十字路口、 变形五路交叉路口等。五路以 上的路口均按十字路口对待。 丁字形标志原则上设在与 交叉口形状相符的道路 上。右侧丁字路口，此标 志设在进入T字路口以前 的适当位置。 丁字形标志原则上设在与交 叉口形状相符的道路上。左 侧丁字路口此标志设在进入 丁字路口以前的适当位置。 丁字形标志原则上设在与 交叉口形状相符的道路上。 此标志设在进入T字路口 以前的适当位置。 Y形交叉环形交叉向左急弯路向右急弯路 设在Y形路口以前的适当位 置。 有的环形交叉路口，由于 受线形限制或障碍物阻 挡，此标志设在面对来车 的路口的正面。 向左急弯路标志设在左急转 弯的道路前方适当位置。 向右急弯路标志，设在右急 转弯的道路前方适当位置。 反向弯路连续弯路上陡坡下陡坡 此标志设在两个相邻的方向 相反的弯路前适当位置。 此标志设在有连续三个以 上弯路的道路以前适当位 置。 此标志设在纵坡度在7%和 市区纵坡度在大于4%的陡 坡道路前适当位置。 此标志设在纵坡度在7%和 市区纵坡度在大于4%的陡 坡道路前适当位置。 两侧变窄右侧变窄左侧变窄窄桥 车行道两侧变窄主要指沿道 路中心线对城缩窄的道路；此 标志设在窄路以前适当位置。 车行道右侧缩窄。此标志 设在窄路以前适当位置。 车行道左侧缩窄。此标志设 在窄路以前适当位置。 此标志设在桥面宽度小于 路面宽度的窄桥以前适当 位置。
双向交通注意行人注意儿童注意牲畜 双向行驶的道路上，采用天然 的或人工的隔离措施，把上下 行交通完全分离，由于某种原 因（施工、桥、隧道）形成无 隔离的双向车道时，须设置此 标志。 一般设在郊外道路上划有 人行横道的前方。城市道 路上因人行横道线较多， 可根据实际需要设置。 此标志设在小学、幼儿园、 少年宫、儿童游乐场等儿童 频繁出入的场所或通道处。 此标志设在经常有牲畜活 动的路段特别是视线不良 的路段以前适当位置。 注意信号灯注意落石注意落石注意横风 此标志设在不易发现前方位 信号灯控制的路口前适当位 置。 此标志设在左侧有落石 危险的傍山路段之前适 当位置。 此标志设在右侧有落石 危险的傍山路段之前适 当位置。 此标志设在经常有很强的侧风 并有必要引起注意的路段前适 当位置。 易滑傍山险路傍山险路堤坝路 此标志设在路面的摩擦系数 不能满足相应行驶速度下要 求紧急刹车距离的路段前适 当位置。行驶至此路段必须减 速慢行。 此标志设在山区地势险 要路段（道路外侧位陡 壁、悬崖危险的路段）以 前适当位置。 此标志设在山区地势险 要路段（道路外侧位陡 壁、悬崖危险的路段）以 前适当位置。 此标志设在沿水库、湖泊、河流 等堤坝路以前适当位置。 堤坝路村庄隧道渡口 此标志设在沿水库、湖泊、河 流等堤坝路以前适当位置。 此标志设在不易发现前 方有村庄或小城镇的路 段以前适当位置。 此标志设在进入隧道前 的适当位置。 此标志设在汽车渡口以前适当 位置。特别是有的渡口地形较位 复杂、道路条件较差，使用此标 志能引起驾驶员的谨慎驾驶、注 意安全。
道路交通标线施工工艺1
交通标线施工方案 1、施工准备： （1）组织有关工程管理和技术人员对设计图纸进行会审。对图纸不明确及施工中有困难的地方，要与设计单位作好变更鉴证手续。 （2）对本工程所使用的机械和检测设备的性能进行检验，保证施工过程中各种设备的工作状态良好，使用功能齐全。 2、施工工艺 3、材料的熔融 热熔釜一般装载于车上，热熔釜装配有以LP气（液化气）为燃料的煤气燃烧器和搅拌装置。 材料熔融过程中应注意以下几点： （1）温度管理要严格； （2）要充分搅拌、混合，使涂料均匀； （3）供给规定粘度的涂料； （4）补充新材料时，要注意新加入材料的热熔情况； （5）要注意加热次数，每锅尽可能只加热一次； （6）涂料中含有大量空气，会突然沸腾引发事故，应注意； （7）热熔釜周围不要放置易燃物品。 4、施工方法
热熔型标线施工也须进行清扫路面、放样、修整等程序，这些程序与施工质量是密切相关的，缺一道程序，就不能得到满意的质量。所以须注意各个环节的相互配合。 （1）放样，首先要做好交通管理以确保放样操作安全。然后进行标线位置的量测，按设计图标明的位置和图形用测量用具和水线在路面作出标记。 放样完成后，应该对标线图案所包含的管制意义能否正确表达，司机和 行人能否准备辨认，进行核对。 （2）根据路面状况和底漆特性：一般每平方米涂抹65～230g。涂抹时，用刷子、滚筒式喷洒机等，将底漆调至浓淡均匀后涂洒。底漆涂洒后，要 进行保养。 （3）热熔型标线施工方法：实际上是一种熔接作业，因此，材料性能及施工方法和技术都直接影响着涂膜性能。施工条件和路面状态是多种多样的， 影响路面标线性能的因素也千变万化。因此每次施工应尽量控制各种因 素，争取好的施工质量。 （4）标线施划：标线施划工程在沥青路面铺筑后进行施工。标线施划必须按设计要求施工。线型、尺寸长度误差和横、纵偏差应在保证项目范围内。 标线施划前应先施划实验段。待业主和监理检查确认后，方可开始全面 施工。 （5）修整：施划标线结束后，应根据实际完成情况，计测工作量。 对不符合要求底标线进行修整。并检测厚度、尺寸，玻璃珠的撒布情况及划线形状等。 5、质量检验标准
道路交通标线图解(支持直接打印)
道路交通标线图解（支持直接打印） 标线的分类及功能 一、道路标线按设置方式分为3类; 1、纵向标线一沿道路行车方向设置的标线。 2、横向标线一和道路行车方向成直角的标线。 3、其他标线一字符标记或其他非普通标线状形式标线。 二、道路标线按形态分为4类。 1、线条一标划于路面、缘石或立面上的实线或虚线。 2、字符标记一标划与路面上的文字、数字及各种图像符合。 3、突起路标一安装于路面上，用于标志车道分解、边缘、分合流、弯道、危险路段、路 宽变化、路面障碍物位置的反光或不反光体。 4、道路边缘轮廓标一安装于道路两侧或中分带上，用以指示道路的方向、行车道边界轮 廓的反光柱 三、道路标线按标划方式分为7类： 1、白色虚线一划于路段中时，用以分隔同向行驶的交通流或作为行车安全距离标示线； 划于路口时，用以引导车辆行进。 2、白色实线一划于路段中时，要以分隔同向行驶的机动车和非机动车，或分隔普通机动 车和专用车道﹙如公交车和多乘客专用道﹚，或指示行车道的边缘；设于路口时，作为停止线或用作不可换道车道线。 3、双白虚线一划于路口时，作为减速让行线。 4、黄色虚线一划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。划于路侧或缘石上时， 用于禁止车辆长时在路边停放。 5、黄色实线划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流；划于路侧或缘石上时， 用以禁止车辆长时或临时在路边停放。 6、双黄虚线一设于路段中时，作为行车方向随时间改变的可逆车道线。 7、黄色虚实线划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。黄色实线一侧禁止车 辆超车、跨越或回转，黄色虚线一侧在保证安全的情况下准许车辆超车、跨越或回转。 四、标线的颜色。 标线的颜色主要是黄色和白色，还有一些表达特殊意义的颜色，如红色、蓝色以及黑色线条。 1 2 1
标志标线技术要求
标识标线技术要求 一、项目内容：项目内地上、地下标识、标线设计、制作、供货、安装工程 二、施工位置：项目范围内的标识、标线 三、功能要求： 1、具体功能、技术要求及施工工艺：参照国家统一标准GB5768-2009《道路交通标志和标线》的相关规定，其他配件及技术要求应符合轮廓标技术条件（JT/T388）、突起路标（JT/T390）、地名、标志（GB17733）、交通标志反光膜（GB/T18833）、道路交通标志板及支撑件（GB/T 23827）、路面标线涂料（JT/T280-2004）、公路交通标志板（JT/T279-2004）的相关标准要求。 2、标识标线布置的基本要求： 整个小区设置标志标线的主要内容： （一）标线 a)地面停车位线 b)地面导向箭线 c)车库出入口警示带（地面及墙体） d)车位喷号 材料技术要求：执行标准JT/T280-2004 （二）标识 a)国标标牌：包括但不限于多功能导示牌、限速牌、电梯机房安全提示牌、景观安全警示牌、反光警告标志、吊挂式车号牌、标志底板采用铝合金板。标志表面附四级反光膜。 与标志配套的交通标志立柱选用镀锌钢管。顶部加柱帽；法兰盘镀锌处理。 b)自定义停车场指路标志：安装方式为悬挂式。该标志为蓝底白字。 c)指示灯箱。 d)1～22楼楼号牌、单元牌、户次牌。 （三）安全设施 a)挡车器：橡胶材料，墩式。 b) 180°凸面镜：直径800mm。 c)减速带：厚度30mm，宽度250mm。 d)隔离桩：带四级反光标志，黑黄色，高50cm，直径110mm，材质为钢管。
e)缓冲护角 f)反光道钉 （四）项目内其他标识例如单体楼的合理建议。 四、工期要求：接到甲方开工令后天内全部施工完成。 五、承包方式：交钥匙工程：专项承包，包工包料、包质量、包进度、包安全。 六、报价说明： 1、各参与单位依据以上基本要求、项目平面图纸，结合项目现场实际情况，提供标识标牌及交通设施配置图的优化设计方案及方案说明文件。 2、根据设计方案明细内容采用全费用综合单价（成活价）方式报价。全费用综合单价（成活价）为完成每单位产品所含的人工费、材料费、机械使用费、管理费、利润、措施费、施工用水电费、安装费、材料搬运费、规费、税金及保修期内的保修费用等一切明示及暗示费用。 七、联系方式： 八、方案及报价报送时间：各单位于年月日前将方案及报价送至公司二楼
交通标线施工方案
交通标线施工方案 1. 热熔涂料标线 1、施工流程 2 热熔涂料标线涂膜的缺陷及对策
2.涂画标线 1.布设原则 设置标线的路面表面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、油污或其他有害物质。 若标线位置不变,不需要调整时可根据标线残剩痕迹重划,重涂前应对路面进行彻底清扫,清除缝隙中的松动涂料和颗粒。再喷洒下涂料,以提高路面与涂料
之间的粘结力。若路面标线体系发生改变时,在重新划标线以前,必须去除原有的标线。 标线的颜色、厚度、宽度等应符合《路面标线涂料》（JT/T280-2004）的要求，并按监理工程师同意的施工方法施工。 标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔，应按《道路交通标志和标线》（GB 5768--2009）规定办理。 所有标线应具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观；湿膜厚度符合要求。 有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更换，并经监理工程师同意。 涂料喷涂于路面时的温度，应符合涂料生产商提供的使用说明的要求，否则会影响喷涂使用寿命。 喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于10℃时应暂时停止施工。 路面标线采用反光型热熔涂料，涂料的耐磨性指标不大于80，涂料中玻璃珠的含量为18%-25%。 玻璃珠的撒布应经试验并获监理工程师的批准方可实施。涂料喷涂后立即进行撒布玻璃珠操作。玻璃珠的性能应符合《路面标线用玻璃珠》（JT/T466-2001）的有关规定。 喷涂标线时，应有交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。 所有的标线除非有特殊说明外，均为白色反光标线。纵向标线厚度为2.0mm,人行横道线、导向箭头等标线厚度为3.0 mm。 2.程序及注意事项 施工程序 对需要设置标线的表面进行清洁工作，使其无松散颗粒、灰尘、油污或其他有害物质；并同时保持其干燥； 喷涂热熔底油下涤剂，按实验决定的时间间隔喷涂热熔涂料； 在监理工程师的批准下涂抹正确、标准的统一标线；