斜坡斜巷处理下道车辆安全技术措施通用范本
内部编号：AN-QP-HT746
版本/ 修改状态：01 / 00
The Production Process Includes Determining The Object Of The Problem And The Scope Of Influence, Analyzing The Problem, Proposing Solutions And Suggestions, Cost Planning And Feasibility Analysis,
Implementation, Follow-Up And Interactive Correction, Summary, Etc.
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斜坡斜巷处理下道车辆安全技术措施
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斜坡斜巷处理下道车辆安全技术措施通
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使用指引：本解决方案文件可用于对工作想法的进一步提升，对工作的正常进行起指导性作用，产生流程包括确定问题对象和影响范围，分析问题提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，执行，后期跟进和交互修正，总结等。
资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。
斜坡斜巷在提升运输过程中，常发生提升串车下道情况。
为确保在处理下道车辆过程中的安全，特拟定本措施，请各单位在处理斜坡斜巷下道车辆时认真遵照执行。
1、斜坡斜巷串车提升过程中发现车辆下道，发现人员应立即通知绞车司机停车，拉紧制动闸。
在下道车辆未设置有效阻车装置前，绞车钢绳必须张紧，绞车必须处于有效的制动状态。
2、斜坡发生车辆下道，由下磨盘人员在下车场醒目位置挂警示牌或拉上警戒线绳，或
者安排专人在下磨盘躲身硐室内站岗，禁止非工作人员进入，下车场所有人员必须全部进入躲身硐室内。
处理期间车辆下方严禁有人行走或进行其它作业。
3、斜巷发生车辆下道，在车辆下方至挡车栏段区域严禁有人行走或进行其它作业。
4、斜坡发生车辆下道，现场人员必须向本队地面值班队干汇报，由当班班长或现场负责人到现场指挥进行处理，地面值班队干用电话通知井下跟班队干赶赴现场指挥处理。
如果下道车辆装运的是四超物资等大型设备或材料，必须向矿调度室汇报，由矿调度室通知部门协调起重工到现场指挥进行处理。
5、斜巷发生车辆下道，由当班班长或现场负责人到现场指挥进行处理，当班班长或现
场负责人未到现场，严禁擅自处理。
6、斜坡下道车辆有侧翻矿车或下道车辆所装为大型设备及材料，必须有跟班队干到现场指挥方可进行处理。
7、处理人员在指挥人员的带领下到达处理现场，查看车辆下道情况，由指挥人员确定处理方案。
8、指挥人员处理方案确定后，现场人员按指挥人员所确定的方案准备抬车所需的各类材料及工具（如葫芦、千斤顶、绳扣、卡环、开块料、耙杆、橇棍等），并快速运送到位。
9、处理前，由现场指挥人员负责检查各处理工具及材料完好情况。
处理所需的各类工具必须完好无误方可使用。
10、现场处理人员必须听从指挥人员统一
指挥进行处理，严禁擅自作主或冒险蛮干。
11、斜坡斜巷处理下道车的整个过程中，串车下方严禁站人。
处理过程中若需摘掉大、中钩进行处理，在摘大、中钩前必须用葫芦和绳扣将下方矿车稳固可靠，并在车辆下方用枕木或其它材料架设有效十字阻车装置；也可用钢梁一端插在车辆下方道心内，另一端抵在巷道顶板上，钢梁必须固定稳固，并与轨道方向夹角不超过60度。
阻车装置架设完毕，必须由现场负责人对车辆稳固情况及阻车可靠性进行检查确认，确认已安全无误后方可摘掉大、中钩进行处理。
12、在斜坡上处理下道车过程中，当下道串车中有翻倒的矿车，在所翻矿车未抬起来前，严禁摘掉大、中钩进行处理。
必须先用葫
芦和绳扣将最下方一个车稳固可靠后，再将所翻车辆抬起来，然后再使串车恢复上道。
13、处理下道车原则上只能用葫芦、千斤顶等工具，采用人工方法进行复轨，严禁用绞车硬拉复位。
处理过程中在车辆可能发生翻倒的方向禁止有人。
14、处理过程中如确需用绞车辅助复轨，必须先用开块料或枕木等将下道车轮对塞垫好，人员撤离下道车位置2m以外，并不得站在车辆下方，方可向绞车司机发开车信号。
信号联系必须可靠，上下磨盘发送信号人员手不离停止按钮，得到信号立即发停车信号。
15、在斜坡上采用葫芦、绳扣等工具进行起吊时，当班负责人对起吊工具的悬挂和固定进行确认，只有在确认安全后，才能进行起
吊。
16、操作手动葫芦时，操作人员必须站在下道车辆的上方或侧上方安全位置进行操作。
17、在使用葫芦、绳扣等处理下道车时，必须由现场负责人统一指挥，察看作业过程中的安全情况，作业人员必须听从现场指挥人员的指挥，严禁违规作业。
18、所有特殊工种必须持证上岗，严禁无证操作。
19、下道车辆处理好后，必须由现场负责人对车辆及钢绳完好情况、设备材料捆绑固定情况等进行全面检查，有问题必须先处理，确认完好无误，人员全部撤回到各自岗位后，方可恢复提升。
20、斜坡运送大型设备及材料（单车自重
达到或超过5t），车辆在提升过程中发生下道，必须专门编制现场处理安全技术措施，经审批并贯彻落实后方可进行处理。
21、本措施未涉及到的严格按《煤矿安全规程》相关规定执行。
22、本措施为通用措施，各单位每月由技术员贯彻学习一次并签字存档。
可在此位置输入公司或组织名字
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斜巷提升防跑车及跑车防护装置情况范文
斜巷提升防跑车及跑车防护装置情况范文一、引言考虑到城市交通拥堵问题和道路安全隐患，斜巷提升防跑车及跑车防护装置成为当下热门话题。
本文旨在探讨斜巷提升防跑车措施以及跑车防护装置的现状，并提出一些建议以提升道路安全。
二、斜巷提升防跑车措施1. 增设限速标识：在斜巷入口处设置适当的限速标识，以引导驾驶员降低车速，减少事故发生的可能性。
2. 安装速度抑制减速带：在斜巷陡峭下坡处安装速度抑制减速带，通过减缓车速来提升安全性。
3. 提供急刹车地标：在斜巷入口或者斜巷下坡处设置急刹车地标，给司机提供紧急情况下刹车及停车的引导点，以防止车辆失控。
4. 加强交通管制：通过加强交通执法力度，对违章车辆进行严厉处罚，提高驾驶员的遵守交通规则意识。
5. 建设斜巷提升设施：对较陡的斜巷进行提升工程，使其更加平缓，减少驾驶员对刹车系统的依赖，降低事故风险。
三、跑车防护装置的现状1. 前后碰撞保护：跑车防护装置通常包括前后碰撞保护装置，以减少事故发生时车辆的损坏程度。
2. 侧面碰撞保护：跑车防护装置还考虑到侧面碰撞的因素，通过加强车体侧面的防护装置，提高车辆在碰撞时的抗冲击能力。
3. 安全气囊系统：跑车防护装置中还包括安全气囊系统，当车辆发生碰撞时，安全气囊会迅速充气，保护驾驶员和乘客免受伤害。
4. 防爆胎技术：考虑到高速行驶时的安全性，跑车防护装置中还采用了防爆胎技术，即使在胎压不足或者胎面损坏的情况下仍能继续行驶，降低了因爆胎而引发的事故风险。
四、建议与展望1. 加强宣传教育：对斜巷提升防跑车措施和跑车防护装置的重要性进行广泛宣传，并加强交通安全教育，提高驾驶员的安全意识。
2. 制定相关法规：相关部门应制定明确的法规，规范斜巷提升措施和跑车防护装置的设计、安装和维护标准，确保其有效性。
3. 加大投入力度：政府应增加投入，提高道路交通设施的质量，包括斜巷提升设施和跑车防护装置的建设，以提升道路安全水平。
4. 多方合作：政府、企业和社会各方应加强合作，共同推动斜巷提升防跑车及跑车防护装置的发展进程，共同营造安全、高效的交通环境。
斜巷人车运行管理制度及安全措施
斜巷人车运行管理制度及安全措施引言斜巷是人们生活中常见的场所，但由于其狭窄、曲折以及繁忙的交通流量等特点，使得其存在一定的安全隐患。
因此，为了保障斜巷内人车运行的安全，本文将从斜巷人车运行管理制度及安全措施两方面进行探讨。
斜巷人车运行管理制度人员守则斜巷内人员应自觉遵守以下原则：•必须遵照交通规则和交通信号灯，并服从交通指挥员的指挥；•未成年人应在成年人的陪同下进入斜巷；•严禁在斜巷内争吵、打闹、赛跑或者从事其他危险行为；•不携带易燃、易爆、有毒有害、危险废物等物品进入斜巷。
车辆守则斜巷内车辆应自觉遵守以下原则：•必须遵守道路交通规则和交通信号灯，并服从交通指挥员的指挥；•严禁在斜巷内超速行驶；•严禁在斜巷内鸣喇叭；•不携带易燃、易爆、有毒有害、危险废物等物品进入斜巷。
管理制度针对斜巷人车运行管理存在的问题，制订以下管理措施：•设立斜巷管控岗位，每日定时巡查斜巷，及时发现问题并处理；•强化违法行为处罚力度，对违规者实行罚款、扣分等措施；•定期组织斜巷安全知识培训，提高人员安全意识；•与相关单位建立互动机制，做好交通信息共享。
斜巷人车运行安全措施斜巷交通引导标志在斜巷各个路口设置明显的交通标志，用来引导车辆与行人有序通行。
水平标线在斜巷内设置水平标线，将路面分隔为不同的车道，使车辆通行更有秩序。
道路灯光照明在斜巷内设置良好的道路照明，确保夜间行车人员的视线畅通，避免因暗示导致的安全隐患。
道路安全设施在斜巷内设置护栏、安全岛等安全设施，加强道路保护，降低交通事故风险。
结论在日常生活中，如何保障斜巷人车运行的安全至关重要。
本文从斜巷人车运行管理制度及安全措施两方面进行了探讨，为解决斜巷管理存在的问题提供了一些有益的建议。
同时，也强调了在管理与措施完善下，如何合理利用生产工具，发展生产力，也需要社会各方力量的共同努力，共创斜巷人车通行的安全环境。
联络巷斜坡运输安全技术措施
联络巷斜坡运输安全技术措施联络巷是在斜坡上建立的，斜坡的坡度是非常陡峭的，所以在运输过程中需要非常小心和慎重。
为了保证运输过程的安全性，需要采取许多安全技术措施。
以下是关于联络巷斜坡运输安全技术措施的详细介绍。
一、车辆技术安全措施在运输过程中，车辆是保障货物安全的关键因素之一。
所以，在联络巷斜坡运输过程中需要采用一系列安全技术措施以确保车辆的安全、可靠和稳定的行驶条件。
首先，需要选择具有良好性能的车辆，对于一些陡峭的斜坡路段，需要确保车辆的刹车系统具有强大的制动能力，同时车辆转向系统也需要具有稳定性。
其次，要求司机具有扎实的驾车技能和经验，熟悉车辆的性能特点，能够根据斜坡路段的坡度、路面情况、路况和天气等情况作出相应的驾驶决策，确保运输过程的稳定性和安全性。
二、道路安全措施道路是联络巷斜坡运输过程中的另一个关键因素。
因此，在运输过程中，需要确保道路的安全、可靠和稳定。
具体而言，可以采取以下措施：首先，确保斜坡路面清洁干燥，避免路面结冰或积水情况发生；其次，在陡峭路段增加防护设施，如防护栏、警示牌和标识等，提高司机对危险区域的警觉性；此外，斜坡路段必须保持平稳，避免出现坑洼、波动、扭曲等情况，否则可能会导致车辆失去控制，带来安全隐患。
三、操纵技巧在联络巷斜坡运输过程中，司机需要根据不同的路况和天气等情况采取不同的操纵技巧。
首先，需要合理使用制动系统，避免紧急制动，加强对车速的控制，确保车辆稳定性；其次，要根据路面情况和天气等因素调整车速，减少因车辆太快或太慢带来的潜在安全隐患。
此外，还需要灵活应对车辆转向，保证运输过程的平稳和安全。
四、保养维护车辆的保养和维护对于运输过程中的安全至关重要。
为确保车辆的性能和安全，需要定期进行保养和维护。
具体而言，需要定期检查制动系统和转向系统的运行情况，保证系统的灵敏度和协调性；另外，需要进行定期的车辆检测，确保车辆的状态和性能处于最佳状态，避免因车辆本身问题带来的潜在安全隐患。
斜巷运输安全技术措施
斜巷运输安全技术措施在斜巷运输中，安全是最为重要的一环。
这里将介绍一些斜巷运输的安全技术措施，以确保斜巷运输的安全性。
斜坡运输车辆信息管理系统斜坡运输车辆信息管理系统是一种以智能网联技术为核心，结合车载、互联网和云计算等技术，为斜坡运输车辆提供实时状态监测、远程管理、数据处理和分析等综合服务的智能平台。
该系统通过车载设备实时采集车辆状态信息，并将信息传输到云端实时处理，回传处理结果到车载设备，从而实现车辆状态的实时监测和管理。
该系统的主要功能包括：行驶状态监测、故障预警、实时数据采集、远程监控管理、数据分析和报告生成等。
通过系统的实时监测和管理，可以及时发现车辆异常状态，预防事故发生，保障斜坡运输安全。
斜坡运输车辆安全装置斜坡运输车辆安全装置包括如下几种：斜坡车速控制装置斜坡车速控制装置是一种通过电子设备控制斜坡车辆速度的安全装置。
车辆在行驶过程中，如果出现超速、急刹等情况，该装置会按照预设程序进行控制，使车辆在安全范围内行驶。
斜坡车辆重量监测装置斜坡车辆重量监测装置是一种通过传感器监测车辆重量的安全装置。
该装置通过实时监测车辆重量，可以避免车辆超载，保证车辆的安全行驶。
斜坡车辆方向控制装置斜坡车辆方向控制装置是一种通过电子设备控制斜坡车辆方向的安全装置。
该装置通过实时监测车辆的方向信息，可以避免车辆偏离斜坡轨道，保证车辆的安全行驶。
斜坡运输路段安全控制斜坡运输路段安全控制主要包括路面结构、路基稳定、灾害防治等措施。
其中，斜坡路面结构要求结构强度高、防滑性好；路基稳定要求土方度高、压缩强度大；灾害防治要求做到地质灾害的预测、监测和安全应急处理。
斜坡运输人员安全培训斜坡运输人员安全培训是为保证斜坡运输安全而开展的一项重要工作。
的斜坡运输人员应当经过专业培训，具备相关的操作技能和安全意识，熟练掌握斜坡运输车辆操作和维护技能，能够及时发现诊断车辆故障，采取相应的应急措施，保障斜坡运输的安全。
总结以上是关于斜巷运输安全技术措施的介绍，通过合理采用斜坡运输车辆信息管理系统、斜坡运输车辆安全装置、斜坡运输路段安全控制和斜坡运输人员安全培训等措施，可以有效提高斜坡运输的安全性，确保斜坡运输的顺利进行。
处理车辆掉道安全技术措施
处理车辆掉道安全技术措施
一、斜巷车辆掉道处理措施:
1、斜坡车辆掉道时，绞车司机应立即停止提放车辆，同时刹紧车闸。
绞车司机必须坚守岗位，信号员不得离开。
2、处理掉道事故要有专人进行指挥，斜坡的挡车设施应处于常闭状态，坡上、坡下、交叉口安全地点安排警戒人员。
3、处理车辆掉道前，重新检查钢丝绳、钩头、连接装置是否完好，发现问题及时处理。
参加上道的人员必须站在掉道车的上方。
4、多辆车发生掉道时，必须采取自上而下的方法逐辆上道。
5、斜巷发生掉道时，严禁摘钩处理，也不得用绞车强行牵引上道。
6、斜坡处理掉道时，可在车的下方打设一根老汉木拦住掉道车，然后把物料卸下后上道；若坡度较大时，卸车时必须采取物料防止下滑的措施和防止车辆翻到的措施，每辆车各打一根防倒老汉木，上道人员严禁站在车的下方，掉到车辆上道后，待全体人员撤到安全地点，方准发出开车信号。
二、平巷车辆掉道的处理：
1、当发现平巷内车辆掉道时，要立即停止运行，组织人员进行上道作业。
2、组织上道时，必须由专人指挥，设好警戒，防止其他车辆闯入。
3、在上道过程中，严禁强拉硬拽上道，应使用千斤顶或起道器等工具上道，也可卸下物料后，由人工直接上道。
4、处理车辆掉道前后，重新检查钢丝绳、钩头、连接装置是否完好，发现问题及时处理。
在上道过程中，人员严禁站在掉道车的两侧作业，在轨道运输巷上道方法与运输大巷内上道方法相同。
斜巷运输管理技术安全措施
斜巷运输管理技术安全措施斜巷是指坡度在5°~25°之间的道路，通常用于运输物资或人员，但也存在着安全风险。
因此，在斜巷运输中，必须采取有效的管理技术和安全措施，确保运输的顺利和安全。
管理技术1. 运输前的检查在运输前，必须对运输工具进行检查，包括车轮、车架、制动器、转向器、驱动系统等部件。
确保它们的状态良好，没有异常。
此外，还需要对物资进行检查，包括重量、体积、堆放方式、固定方法等。
检查完毕后，根据不同情况选择不同运输工具，并做好装载和固定。
2. 运输中的监督和管理在运输中，必须密切注意运输工具的状态和运动状态，确保安全。
同时进行严格的现场管理，禁止超速行驶、超载等违法行为。
在运输途中，定期检查车辆和货物状态，及时发现和处理问题。
尤其是在遇到突发情况时，要有应对措施，并及时报告上级领导。
3. 运输后的整理和归档在运输结束后，要及时进行整理和归档。
对运输车辆、物资和运输人员进行登记和记录，分析和总结运输情况和存在的问题，为今后的运输工作提供参考和借鉴。
安全措施1. 人员安全措施在斜巷运输中，行车人员必须按照规定配备安全带和头盔，并确保安全带和头盔的质量和状态良好。
此外，车内必须配备灭火器和急救包等应急装备，方便应对突发情况。
2. 物资安全措施在斜巷运输中，必须严格遵守物资安全规定，对物资进行包装、固定和保护，避免运输途中发生损坏和泄漏。
对易燃、易爆、有毒、有害等危险物品，必须按照国家规定进行运输和保障。
3. 运输安全措施在斜巷运输中，必须按照运输规定进行运输安全措施的落实。
例如，必须严格控制车速和载重，安装车载通讯设备，在斜坡下行时必须先卸货，加强交通管制和路面维护等。
总结斜巷运输管理技术和安全措施必须取得良好的效果，才能保障运输的质量和安全。
只有按照规定和标准进行管理和措施的落实，才能最大限度避免运输中的风险和事故。
斜巷防跑车通用安全措施分析
斜巷防跑车通用安全措施根据《斜巷运输安全设施设置标准》，结合我项目部现场实际情况，为防止斜巷跑车，保证斜巷安全运输，特编写安全措施如下，审批后希有关人员认真贯彻并执行：一、斜巷安设安全设施标准及范围：（1）、阻车器：斜巷上车场为平车场的，在平车场的变坡点以外2---3米处，必须安设阻车器。
绞车滚筒直径1.2米以下的采区上下山，其车场形式为平车场的，必须设置与阻车器联锁的卧闸。
（2）、挡车栏：挡车栏的强度必须根据提升车数和巷道坡度进行专门设计，并经矿总工程师审批后进行制造。
挡车栏采用钢丝绳的直径不得低于28mm，组成挡车栏钢丝绳条数不少于4条；钢丝绳要排列均匀，受力一致。
（3）、卧闸：斜巷的上车场为平车场的，在变坡点以下略大于一钩车处必须设置双头卧闸。
双头卧闸采用12号工字钢或22kg/m钢轨制作，转动轴直径不低于40毫米。
（4）、挡车棍：斜巷上平车场的阻车器以里1--2米处，必须设置挡车棍。
挡车棍窝采用4 寸钢管制作，埋入巷道底板不少于0.5米，并用混凝土或枕木等固定牢固；挡车棍采用3 寸厚壁钢管钢管制作，钢管壁厚不低于5毫米，长度不低于1.2米，插入挡车棍窝的长度不少于0.5米。
（5）、车尾：凡掘进施工中的下山绞车道，向上拉车时，必须在车尾挂上“车尾”。
车尾要采用22kg/m钢轨制作，其长度根据巷道坡度而定，以使“车尾”与轨面夹角为50至60度为宜。
（6）、保安绳：凡斜巷提升时，在提升钢丝绳滑头处必须安设保安绳。
绞车绳在18mm以下时，保安绳直径与绞车绳一致；绞车绳在18mm以上时，保安绳直径不得低于18mm。
保安绳须插接在提升钢丝绳滑头中，插接长度符合要求。
（7）、保安柱：同一条斜巷内采用多部绞车分段运输时，斜巷内的绞车以上8--15米处，必须支设3条直径（小头）不小于180毫米的保安柱，保安柱距铁路外缘大于0.5米，必须支设牢固。
（8）、超速自动吊梁：①、所有轨道提升斜巷的中段均必须安设超速自动吊梁，超速自动吊梁间距不得超过100米；第一组超速自动吊梁架距顶车场变坡点不大于20米。
井下斜坡运输安全技术措施示范文本
井下斜坡运输安全技术措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月井下斜坡运输安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
一、时间：20xx年月日时- 日时二、地点：运输二队所辖区域各斜坡三、施工项目：运输超长、超宽、超重物料四、项目施工单位：运输二队五、项目负责人：郝德良六、安全技术措施1、绞车司机必须经过培训，考试合格，持有效证件上岗，且一人开车，一人监护。
2、信号把钩工必须经过培训，考试合格，持有效证件上岗，运输大型材料前，必须再次检查安全设施、信号装置完好情况。
3、提升信号为“一停、二提升、三下放、四行人”，不得随意变换。
4、用料单位负责车辆装载合格，捆绑牢固，有可靠的防止材料下滑措施。
信号把钩工负责检查确认，符合要求时方可连接车辆。
5、运输前绞车司机必须再次检查绞车制动装置，保证完好可靠。
钢丝绳在滚筒上缠绕整齐，不得有上垛、松鼻现象，否则不准开车。
6、信号把钩工确认车辆连接好后，利用电话或打点信号的对讲系统与另一处（平台或斜坡底车场）信号把钩工、绞车司机联系，说明车辆装载的物料、本次提升的车数等。
7、斜坡运输时，坚持“行人不行车，行车不行人”的规定（特殊情况跟车工例外），确保运输安全进行。
斜巷处理掉道车辆安全技术措施
斜巷处理掉道车辆安全技术措施
1、斜巷车辆掉道，信把工要及时发停钩信号，绞车司机立即停车。
2、绞车司机必须监守岗位集中精力，手用力拉紧制动闸把。
3、出现车辆掉道，工作人员应及时通知跟班班队长，班队长要立即组织人员准备齐拿道材料、工具，现场指挥拿道。
4、班队长要先查看现场，车辆的销链连接、保险绳可靠、卡兰销齐全，明确信号传递方式(如喊号、摇灯等)，现场要按专职信号工，信号工必须按班队长的指令及时发送信号，上下口信号工要及时准确传递信号，绞车司机按信号指令操作。
5、处理车辆掉道前必须先紧绳，保持钢丝绳涨紧。
6、先用撞楔插在掉道轮对下方，撞楔下接垫板与轨道密贴结实，撞楔的另一头超出轨面50mm以上，两边轮对撞楔均垫好，人员躲到车辆上方安全处，班队长检查确认无问题后，方可发提(松)车指令，车辆运行上道，班队长发停车指令。
7、绞车司机接到提(松)车指令后，启动要平稳，运行要缓慢，停车要及时。
8、车辆上端轮对掉道紧绳后也可采用千斤顶支车拿道，先在掉道车辆上端钩头与轮对间穿通板接实底梁，操作千斤顶支起矿车注意及时补充通板，当上边轮缘超出轨面停止，人工用力推车辆上端至轮对对准轨面，落千斤顶及时抽出妨碍落车的通板至轮对落实在轨面上，搬出千斤顶抽出余下通板。
9、斜巷处理掉道车辆必须有班队长现场指挥，斜巷上下口有专人警戒，拿道人员要在车辆上方安全处，车辆下方及两侧严禁站人。
10、掉道轮对未垫好，严禁硬拉强行复轨。
11、斜巷车辆如下端轮对掉道，严禁用千斤顶支撑车辆下端钩头拿道。
12、车辆上道后，及时清理好现场环境人员躲到保险峒等安全处，班队长查看确认无问题，信号工才准发开车信号。
13、拿道人员严禁蹬钩头、扒车、跟车上下。
斜巷人车运行管理制度及安全措施
斜巷人车运行管理制度及安全措施1. 引言斜巷是指具有坡度或倾斜角度的道路，通常用于解决地形不平等问题或交通流量分配。
在人车行走过程中，斜巷的特殊性和安全隐患需要得到重视。
本文档旨在制定斜巷人车运行管理制度，确保人车的安全运行。
2. 斜巷人车行走规范2.1 行人规范•行人应在斜巷上保持右侧行走，确保不阻碍其他行人和车辆。
•行人在行走时应保持警惕，避免分散注意力，以免发生意外。
•行人在穿越斜巷时应注视前方，注意来往车辆。
2.2 车辆规范•车辆应严格遵守交通规则，包括行驶方向、速度限制和信号灯等。
•车辆在斜巷行驶时应特别小心，遵守右侧通行原则，并保持适当的车距。
•车辆行驶过程中应避免急刹车或急转弯，以免产生危险。
3. 斜巷安全设施3.1 护栏设置在斜巷两侧设置合适的护栏，起到引导行人和车辆的作用，同时也能有效避免行人或车辆意外滑坡。
3.2 警示标识在斜巷的适当位置设置警示标识，提醒行人和车辆注意安全。
标识内容包括斜巷倾斜角度、注意右侧行走、慢行等。
3.3 照明设施为了确保斜巷在夜间或阴天也能正常通行，应设置适当的照明设施，确保行人和车辆有足够的光线进行观察和判断。
3.4 防滑措施在斜坡道面上使用防滑材料，减少因斜坡湿滑而导致的摔倒风险。
同时定期检查并维护防滑材料，确保其有效性。
3.5 防护网设置在斜巷两侧设置防护网，避免小物体或灰尘等物品滑落伤人或损坏车辆。
4. 斜巷维护与监管4.1 定期检查对斜巷的各项设施进行定期检查，包括护栏、警示标识、照明设施、防滑措施等，确保其正常使用并符合安全标准。
4.2 维护保养如发现护栏破损、警示标识模糊、照明设施亮度不足等问题，应及时进行维修和更换，确保设施的完好和可用性。
4.3 安全监管相关部门应加强对斜巷的安全监管，定期检查并追究责任，确保斜巷的安全运行。
5. 总结斜巷的特殊性和安全隐患需要得到重视。
建立健全的斜巷人车运行管理制度，合理设置安全设施，定期检查和维护，加强安全监管，能够最大限度地提高斜巷行人和车辆的安全性。