浅谈隧道工程地质及水文地质条件
隧道内部水文地质环境分析与处理方案研究

隧道内部水文地质环境分析与处理方案研究隧道建设是现代交通建设中不可或缺的一部分,而隧道建设涉及到的水文地质环境问题也是需要重视的。
隧道内部水文地质环境分析与处理方案研究是隧道建设中必要的一环,本文将从以下几个方面进行论述。
一、隧道内部水文地质环境的分析1. 地质环境分析地质环境是隧道建设中必须要考虑的因素,因为地质条件是隧道建设的基础。
隧道建设会涉及到地层、地质构造、地下水等因素,因此对于隧道内部地质环境的分析,需要对隧道所处的区域进行详细的地质勘探,包括地质构造、岩性、断层、裂隙等情况的调查和分析,以便为隧道设计提供准确的地质资料。
2. 水文环境分析隧道内部的水文环境也是需要考虑的因素。
隧道内部的水文环境包括地下水、地表水、降雨等因素,其中地下水是隧道建设中需要特别关注的因素。
地下水的渗透和涌水会给隧道建设带来极大的困扰,因此需要对隧道所处的水文环境进行详细的分析和研究,以便为隧道建设提供合理的水文环境处理方案。
二、隧道内部水文地质环境处理方案的研究1. 地质环境处理方案隧道建设中的地质环境处理方案主要包括隧道位置的选定、隧道的纵、横断面设计、隧道支护措施等方面。
隧道位置的选定对于隧道的建设影响较大,需要根据地质调查的结果选择合适的位置。
隧道的纵、横断面设计需要考虑地质条件、隧道所处的地形地貌、隧道所需的通行能力等因素。
对于隧道支护措施,需要根据地质条件选择合适的支护方式,如锚喷支护、钢筋混凝土衬砌等。
2. 水文环境处理方案隧道内部的水文环境处理方案主要包括防渗措施、涌水处理、排水系统设计等方面。
防渗措施是隧道建设中必不可少的一环,需要采取防水措施避免地下水的渗透。
涌水处理需要根据涌水的情况采取相应的措施,如封堵涌水洞、加强隧道支护等。
排水系统设计需要考虑隧道内部水文环境的复杂性,选择合适的排水系统,确保隧道内部的排水畅通。
三、隧道内部环境的监测和管理1. 监测体系建设隧道内部环境的监测是隧道建设和管理的必要手段。
隧道工程中水文地质条件

隧道工程中水文地质条件
隧道工程是一种复杂的地下工程,其建设需要考虑到水文地质
条件。
水文地质是指与地下水相关的地质条件,包括地下水位、
水文地质结构、水文地质特征等。
在隧道工程中,水文地质条件
主要表现为沿线地下水位、岩体裂隙系统、水文地质环境等。
一、地下水位
地下水位是指地下水与地表的接触面,隧道建设需要考虑到地
下水位及其变化规律。
如果地下水位过高,施工过程中会有大量
水涌入隧道,对施工造成很大困扰。
如果地下水位过低,则会影
响隧道周边地下水系统的平衡,对周边环境造成危害。
二、岩体裂隙系统
岩体中的裂隙是隧道施工中需要注意的地质条件。
裂隙的分布
特征对隧道的穿越有很大影响。
隧道建设时需要对周围岩体进行
调查,了解裂隙的分布,预测出其可能对隧道施工和运营的影响。
三、水文地质环境
隧道施工中,水文环境的变化会对隧道的实施产生影响。
隧道
建设过程中,需要对水文地质环境进行分析和预测,为施工提供
参考。
针对以上三个方面,可以采取一些措施来应对水文地质条件带
来的影响。
例如,在施工前尽可能清晰地了解隧道所在地的水文
地质条件,确定出应当采取的措施,如采用防渗措施、设置隔离
带等。
同时,在建设过程中及隧道运营阶段,持续跟踪地下水位、岩体裂隙等水文地质变化,随时提供及时处理措施或应急预案。
综上所述,水文地质条件在隧道工程建设中具有重要的地位,
是隧道工程建设中应该重视和仔细处理的因素。
我们需要从各个
方面进行分析和治理,以保证隧道工程的质量、安全和持久运营。
云南鲁甸县翠屏隧道工程区水文地质条件分析

云南鲁甸县翠屏隧道工程区水文地质条件分析隧道工程是一项复杂而艰巨的工程,其施工环境直接影响着隧道的施工质量和安全性。
在实施隧道工程之前,必须对工程区的水文地质条件进行全面、详细的分析,以便制定科学合理的施工方案,减少工程施工风险。
本文将针对云南鲁甸县翠屏隧道工程区的水文地质条件进行分析,为隧道工程的实施提供参考和指导。
一、地质概况翠屏隧道位于鲁甸县境内,为贯通鲁甸县与附近地区的重要交通要道,是一项具有重大意义的基础设施工程。
该地区地处喀斯特地貌区,地质构造复杂,地层岩性多样。
主要岩性包括石灰岩、页岩、砂岩等,具有较强的透水性。
地下水情况复杂,地下水位变化大,季节性泉水众多,对隧道工程施工具有一定的影响。
二、水文地质条件分析1.地质构造特征翠屏隧道工程区位于地质构造复杂的地区,构造活动频繁,地层岩性多样。
翠屏隧道地质构造以断裂、褶皱、岩溶等地质构造为主,断裂带发育,断裂带的存在对隧道工程的稳定性和安全性产生了一定的影响。
地质构造对于隧道工程的渗水问题、岩层稳定性、爆破施工等方面都具有重要的影响,需要充分考虑和分析。
(1)地下水位:翠屏隧道工程区地下水位较为复杂,受季节变化和地质构造的影响,季节性泉水众多,地下水位变化大。
在隧道工程施工中,需要对地下水位进行及时、准确的监测和预测,以便制定合理的排水方案,确保隧道施工工程的安全性和稳定性。
(2)地下水化学性质:根据对该地区地下水样品的采集和分析,翠屏隧道工程区地下水中的矿物质含量较高,水质呈碱性。
地下水对于岩层的溶解和侵蚀作用较为显著,对隧道工程的岩层稳定性具有一定的影响。
(3)季节性泉水:翠屏隧道工程区存在大量的季节性泉水,这些泉水对隧道工程施工具有一定的影响。
在施工过程中,需要对这些泉水进行有效的排水和处理,以避免泉水对隧道工程带来不利影响。
三、水文地质条件对隧道工程的影响1.渗水问题由于地质构造复杂,岩层透水性较强,地下水位变化大,翠屏隧道工程面临着较大的渗水压力。
云南鲁甸县翠屏隧道工程区水文地质条件分析

云南鲁甸县翠屏隧道工程区水文地质条件分析1. 引言1.1 背景介绍云南鲁甸县翠屏隧道工程位于云南省大理白族自治州,是连接云南与四川、重庆的重要交通枢纽。
隧道工程所处位置沿着大理—昆明高速公路,是一个地质构造复杂、水文地质条件较为特殊的地区。
由于该地区地形起伏,地质构造活动频繁,地下水位较为复杂,因此进行水文地质条件分析对于确保隧道工程的安全和顺利进行具有重要意义。
本文旨在通过对翠屏隧道工程区水文地质条件的分析,为工程建设提供可靠的参考依据。
在翠屏隧道工程区展开水文地质调查及分析,能够全面了解地区的水文地质特征,以及地下水位变化情况,为工程的建设和施工提供有效的指导与保障。
通过本次研究,将揭示翠屏隧道工程区的水文地质条件,评估工程建设中可能面对的风险,为工程的顺利进行提供技术支持和保障。
通过本次研究,可以全面了解翠屏隧道工程区的水文地质条件,为工程的安全建设提供科学依据和技术指导。
1.2 研究目的研究目的:本文旨在通过对云南鲁甸县翠屏隧道工程区水文地质条件的分析,探讨该区域的水文地质特征、地层岩性、地下水位变化等情况,为工程建设提供可靠的水文地质依据。
具体研究目的包括:1.深入了解该区域的水文地质特征,分析其地质构造、岩性、地下水情况等信息;2.研究工程区地下水位的变化规律,探讨其对工程建设的影响和风险;3.对工程区的水文地质条件进行评估,提出相应的建设建议和对策,保障工程施工的顺利进行。
通过对研究目的的实现,可以全面了解翠屏隧道工程区的水文地质情况,为工程建设的顺利进行提供科学依据和技术支持。
1.3 研究方法研究方法是确定翠屏隧道工程区水文地质条件的一项关键步骤。
本研究采用了多种方法和技术,以全面、准确地分析水文地质条件。
具体方法如下:1. 地质调查与钻探:对翠屏隧道工程区进行了详细的地质调查和钻探工作,获取了地下岩土层情况和地下水文地质特征。
2. 实地观测与监测:设置了多个监测点,监测地下水位、水质和地质构造等变化情况,以掌握工程区水文地质条件的实时变化。
浅谈隧道工程地质及水文地质条件

浅谈隧道工程地质及水文地质条件作者:胡成明谢其勇刘丽萍来源:《地球》2014年第03期[摘要]伴随遥感技术的发展,工程地质钻探、测绘及物探等诸多科学方案在隧道工程建设中得到了实际运用。
基于此,本文结合隧道下部岩体所包含的页岩、石灰岩及泥岩,分别分析隧道的工程地质及水文地质条件,接着结合隧道工程的地质评价,对该类工程的具体施工提出若干可靠对策。
[关键词]隧道工程地质条件水文条件地质评价围岩类型[中图分类号] U452.1+1 [文献码] B [文章编号] 1000-405X(2014)-3-27-2现如今,伴随隧道工程施工技术的完善,勘察时期和施工图阶段的勘察均为了解隧道工程的水文、地址条件指明了方向,本文首先分析隧道工程的地质条件,接着通过探究水文地质条件就隧道工程的施工提出若干可行性建议。
1隧道工程的地质条件分析1.1地层岩性隧道区域露出上放均为第四系的残破积土,土层厚度偏薄,仅分散地分布在山坡的冲沟及外表内部,下部为青灰色的页岩、白云质的石灰岩及含钙丰富的泥岩等。
1.2地质构造由于隧道工程常会受到山体物理运动的显著影响,其内部区域的平相挤压力度较大,次级极易发生褶皱弯曲,同时,该区域内的山体发育还带有扭压性的破碎带,然而,其规模相对较小,隧道的扭压性破碎带同隧道轴线条所形成的角度正好为45°,其发育中的方向大都为50°-70°,并朝着东南方向歪斜,这时的歪斜角度大致是60°。
隧道工程所在地的地表伸展距离并非固定的,其宽度的平均值为7米,能对20米范围内的地表环境产生较大的影响。
依照相关的地震运动参数划分图,总的来讲,通过对工程进行反复勘测得知,工程所在周边地方的地震峰值的物理加速度约是0.05g,依照隧道工程防震性能的规范标准,在对该工程进行施工作业时,其抗震的设计必须提升一级。
1.3岩体的结构及类型通常情况下,隧道下部岩体为青灰色的页岩、白云质的石灰岩及含钙丰富的泥岩等。
云南鲁甸县翠屏隧道工程区水文地质条件分析

云南鲁甸县翠屏隧道工程区水文地质条件分析隧道工程是隧道建设中最重要的一环,水文地质条件的分析对隧道工程的施工和运营安全具有重要意义。
云南鲁甸县翠屏隧道工程区位于云南省东北部,地处横断山脉腹地,地处地势险峻、地质条件复杂的区域。
本文将对云南鲁甸县翠屏隧道工程区的水文地质条件进行分析,为隧道工程的施工和运营提供科学依据。
一、地质条件分析云南鲁甸县翠屏隧道工程区地处横断山脉中段,地质构造活跃,地质构造复杂,构造变形活跃。
地质构造以风化岩、泥岩、页岩为主,岩层断裂、节理发育。
隧道工程区多为山地地形,地面起伏大,地形复杂。
在地质构造上,隧道工程区存在着断层和褶皱等地质构造特征,地质构造不稳定,地下水渗透、流动性强。
这些地质特征对隧道工程的地质稳定性和围岩稳定性构成了一定的挑战。
二、水文条件分析1.降水云南鲁甸县翠屏隧道工程区属于南亚热带季风气候区,年降水量较大,降水集中在夏季,尤其是6月至9月为雨季,降水集中、强度大。
隧道工程区地势较高,地面起伏大,降水对地下水渗透和地质稳定性具有一定的影响。
2.地下水隧道工程区地表地下水丰富,地下水位较浅,地下水渗流较为活跃。
由于地势起伏大,地下水流向复杂,地下水渗透对隧道工程的施工和运营具有一定的影响。
3.河流湖泊隧道工程区存在着一些山间河流和小型湖泊,水系比较发达。
山间河流在降雨季节水位上涨较快,对隧道工程的排水系统和地下水渗透产生一定的影响。
三、水文地质条件对隧道工程的影响1.对围岩稳定性的影响由于地质构造不稳定、地下水渗透流动性强,隧道工程区的围岩稳定性受到一定的挑战。
地下水渗透对围岩稳定性产生一定的影响,需要在施工和运营中加强地下水控制和排水系统设计。
2.对隧道施工的影响降水量大、雨季集中、地形复杂等因素对隧道工程的施工产生一定的影响。
需要合理安排施工进度,加强排水系统建设和管理,以确保隧道施工的安全和顺利进行。
3.对隧道工程的运营影响山间河流水位变化快、地下水渗透流动性强等因素对隧道工程的运营产生一定的影响。
云南鲁甸县翠屏隧道工程区水文地质条件分析

云南鲁甸县翠屏隧道工程区水文地质条件分析摘要:工程区的水文地质条件研究是工程项目建设施工设计以及制定防护措施的主要依据,在工程建设中占据重要的地位。
本文以云南鲁甸县翠屏隧道工程区为研究对象,在总结工程区地表水分布特征的基础上,分析了工程区地下水类型,并总结了工程区地下水补给、径流、排泄条件,为进一步在该区域进行工程建设设计提供参考。
关键词:云南;翠屏隧道;水文地质条件1.工程区地表水特征1.1地表水分布情况隧道工程区地表水系较发育,主要接受大气降水及沟谷两侧山体表层第四系孔隙潜水的侧向补给,水量大小随季节动态变化明显,在暴雨季节容易形成坡面型洪流及泥石流[1]。
隧道进口端为龙泉河,出口段为黄家沟,均属金沙江水系,主要为牛栏江支流。
龙泉河:该河流属季节性河流,发源于水磨乡黄泥寨南部,流向由北向南折西,流经龙头山,至天生桥与沙坝河合流汇人牛栏江。
全长12.3km,径流面积111.2km2,平均坡降3.l‰,河床宽15m~30m,年平均流量1.24m3/S,最枯流量0.393m3/s。
该河流位于隧道进口处,与线路相交于ZK44+280处,该处河流勘察期水位约1561.40m,100年一遇洪水位约1564.30m,其水位标高远低于隧道进口标高,因此该河流对隧道的影响较小。
黄家沟:该沟属于常年性流水沟,该沟发源于乐红乡三锅庄,由北向南在镶木山汇人牛栏江,全长5.7km,沟谷呈“V”型,年平均流量l.5 4m3/S,该水沟与线路在K54+530处相交,该处地形标高为约1248m,远低于隧道出口标高,该水沟对隧道影响较小。
1.2井、泉分布情况隧道工程区地下水为基岩裂隙水、孔隙水、岩溶裂隙水等。
根据野外水文地质调查,井、泉主要分布于龙泉河两侧,以及二叠系下统柄霞、茅口组等含水岩组里面。
岩溶大泉、地下暗河主要分布于龙泉河两侧,岩溶大泉、地下暗河标高一般约高于河流基准面。
2.工程区地下水类型隧道工程区地下水类型为松散岩类孔隙水、基岩裂隙水、碳酸盐岩岩溶水,其中以碳酸盐岩岩溶水为主。
城市隧道工程设计服务的地质与水文条件分析

城市隧道工程设计服务的地质与水文条件分析引言:城市隧道工程设计是一个复杂而庞大的项目,其成功与否在很大程度上取决于地质与水文条件的分析。
本文将就城市隧道工程设计服务的地质与水文条件进行深入探讨,并提供相关分析。
一、地质条件分析1. 地质概述地质条件对于城市隧道工程设计具有重要的影响,因为它直接关系到隧道的安全性、稳定性和施工难度。
对于城市隧道工程来说,地质条件主要包括地层构成、地质构造和地下水位等因素。
2. 地层构成与岩性地层结构和岩性是城市隧道工程设计过程中需要重点关注的因素。
地层构成决定着隧道的稳定性和施工难度,而岩性直接影响隧道的钻掘和隧道衬砌方案的选择。
因此,对区域地质构造和地质构造历史进行深入研究是必要的。
3. 地质构造地质构造对于城市隧道工程设计有重要影响。
不同地质构造对隧道的穿越深度、围岩状况以及地下水位等方面产生不同的影响,因此需要进行详细研究和分析,以确保隧道工程的安全性和可行性。
4. 地下水位地下水位是城市隧道工程设计中的一个重要考虑因素。
在地下水位高的地区,需要采取相应的防水措施,以确保隧道工程的安全和稳定。
因此,需要进行详细的水文调查和分析,确定地下水位的变化范围,为隧道设计提供参考和依据。
二、水文条件分析1. 水文概述水文条件是指与水相关的因素,如地表水、地下水和雨水等,对城市隧道工程设计也具有重要的影响。
水文条件的分析主要包括水质、地表径流和地下水水位等方面。
2. 水质分析水质是城市隧道工程设计需要考虑的重要因素之一。
根据隧道所经过的地区,需要进行水质采样和检测工作,以确定周围水体的水质状况。
如果水质较差,可能会对隧道结构构成腐蚀和损坏的风险,因此需要针对水质情况,做出相应的设计和防护措施。
3. 地表径流地表径流是指降雨过程中,降雨水分流经地表而形成的径流。
对于城市隧道工程设计来说,地表径流需要进行详细的分析和计算,以确定隧道设计中的排水系统和水利设计等相关措施。
只有合理考虑地表径流,才能确保隧道工程的排水畅通和安全性。
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浅谈隧道工程地质及水文地质条件
摘要]伴随遥感技术的发展,工程地质钻探、测绘及物探等诸多科学方案在隧道工程建设中得到了实际运用。
基于此,本文结合隧道下部岩体所包含的页岩、石灰岩及泥岩,分别分析隧道的工程地质及水文地质条件,接着结合隧道工程的地质评价,对该类工程的具体施工提出若干可靠对策。
[关键词]隧道工程地质条件水文条件地质评价围岩类型现如今,伴随隧道工程施工技术的完善,勘察时期和施工图阶段的勘察均为了解隧道工程的水文、地址条件指明了方向,本文首先分析隧道工程的地质条件,接着通过探究水文地质条件就隧道工程的施工提出若干可行性建议。
1隧道工程的地质条件分析
1.1地层岩性
隧道区域露出上放均为第四系的残破积土,土层厚度偏薄,仅分散地分布在山坡的冲沟及外表内部,下部为青灰色的页岩、白云质的石灰岩及含钙丰富的泥岩等。
1.2地质构造
由于隧道工程常会受到山体物理运动的显著影响,其内部区域的平相挤压力度较大,次级极易发生褶皱弯曲,同时,该区域内的山体发育还带有扭压性的破碎带,然而,其规模相对较小,隧道的扭压性破碎带同隧道轴线条所形成的角度正好为45,其发育中的方向大都为50-70,并朝着东南方向歪斜,这时的歪斜角度大致是60。
隧道工程所在地的地
表伸展距离并非固定的,其宽度的平均值为7米,能对20米范围内的地表环境产生较大的影响。
依照相关的地震运动参数划分图,总的来讲,通过对工程进行反复勘测得知,工程所在周边地方的地震峰值的物理加速度约是0.05g,依照隧道工程防震性能的规范标准,在对该工程进行施工作业时,其抗震的设计必须提升一级。
1.3岩体的结构及类型
通常情况下,隧道下部岩体为青灰色的页岩、白云质的石灰岩及含钙丰富的泥岩等。
隧道进口区段重点发育两个组的节理,出口区段重点形成为两组节理,这些节理均已发育成熟,并且上方略微张开,下方紧闭,通联度较顺畅,洞身的岩体,其节理缝隙发育相对迟缓,明显不如上述已发育岩体。
因受到物理风化及地质构造作用力的影响,洞体的埋藏深度不尽相同,岩体结构自然各异,主要有破碎型镶嵌构造、碎石态的碾碎构造、破碎状块石构造等。
1.4地形、地貌条件
该隧道工程的在建区由于长年累月受到物理风化及腐蚀作用,加上本身处于丘陵地形区,冲沟发育较为显著,其冲沟的流动方向主要为西北方,隧道工程的施工现场内,山体总体延展角度大致为125,同时,其相对高度差值为60米,隧道工程现场的地形坡度通常在20-45之间。
除此以外,隧道工程所在地的山坡表面已广泛地栽培植株,在个别区域范围内会探测到基层岩石裸露。
2隧道工程水文地质条件探究
就当前而言,隧道工程区域内部的地表水尚未彻底发育,在上方缺乏积水补给,地表径流缺失。
其中,隧道的进、出口段均发育成为割切程度较高的沟谷地带,在夏季汛期时,往往有较多的地表水汇聚于此。
因工程所在区域的上方覆盖层相对偏薄,岩石受到物理风化作用的缝隙出现了一定的发育进度,直接致使地表水易于沿这一系列缝隙渗透到洞内去。
地下水包含风化作用的岩层缝隙潜水,同时也有第四系残余层带中的缝隙潜水,因常年受大气降水的供给,其潜水水位的实际深度同地面的标准高度明显呈现正相关关系,其流动的方向经分水岭汇聚到负地形带,伴随季节的变化发展,该隧道工程现场地下水的动态特征也同时呈现明显的变化。
与此同时,因主洞室的缝隙的发育迟滞,微风化岩层的厚度较大,其缝隙伸展性相对低下,直接造成工程内部的地下水总量异常缺乏。
经对工程区域内水质的检测,不难发现,本区地下水与地表水均不对混凝土构成侵蚀作用,从这个角度看,隧道工程水文地质条件相对简单。
3隧道工程地质状况的科学评价探析
3.1隧道进、出口区段的地质评价
首先是左线进出洞口,隧道工程进入洞口的洞顶板,其层厚大都在0-4米之间,属二型围岩,构造类型是破碎态的压碎结构,其平稳程度较差,发育成洞的效果不理想。
所以,在隧道工程设计阶段,需严密考虑延长隧道,其出口处的洞顶板的厚度通常为0-8米,同进洞口相同,
均属二型号的围岩,是块石碎状的构造,其平稳性能相对较差,顶部板厚偏薄,极大地增加了成洞的难度。
其次是右线进出洞口,该洞口的区段长约33米,其地形的坡度十分陡峭,坡度大致在30-35之间,洞室的顶部板厚约是0-15米,属典型的三类围岩。
而其出洞口坡度歪斜角度是45,内部具有典型的裂断碎石带,隶属二型号的围岩,其宽大致是7米,能对20米范围内的地质环境产生深刻的影响,发育成洞的难度偏大,整体性能相对低下。
3.2隧道洞身项目工程的地质评价
隧道洞身段的地形落差偏大,洞身山梁区段,埋藏的深度较大,围岩多以生物碎屑灰岩、白云质灰色岩石体构成,节理的缝隙有了一定的发育,从总体来讲,围岩的整体平稳性能相对一般。
洞身具有3条的断层,其中一个断层分布在钙质泥岩周边区,易产生汇聚流水的管道,当开采挖掘洞室时,其地下水会轻易地沿着该管道产生喷涌流动或突泥的现象,这个区段的地下水水位压力及水量均偏大,深受降水影响,疏导有一定的难度。
4隧道工程的施工对策
结合工程项目的地质水文条件,注重分析隧道工程在设计、施工过程中要采取的有效措施:
4.1明确施工规划,合理分配职责任务
众所周知,隧道工程是一项系统、繁杂的任务,牵涉到诸领域的工程施工常识,为此,负责施工建设的企业要忠实地履行职责,引领施工人员积极稳妥地开展好各项施工规划,根据地质地貌特征和区域水文地
质条件,编制出一套切实可靠的施工设计方案。
定时定期对施工建设者进行施工技能的培训,引领其掌握施工技术方案,特别要正确地结合隧道工程的地质水文现状,依托水文地质条件,有的放矢地搞好各类建设任务。
4.2左线进出洞口的施工要领
经反复分析及调查研究洞口区段的地质特征,可采用浅埋隧道的方式,设定一些明洞,在盖顶推行回填工艺,在洞口的纽带区段运用前沿的导管注浆工艺或锚杆支护,并借助于导坑法予以开挖。
除此以外,在施工过程中,还需定期开展喷洒浆液工作,杜绝岩石由于丧失水分出现裂开、干瘪现象而引致洞室掉块或坍塌的情形。
4.3右线进出洞口的办法
因洞口纽带区段的围岩页岩微风化作用所产生的缝隙发育相对成熟,其一旦脱水裂开后,该围岩过完的物化性质便会随之变化,要设置出对应的先进锚杆,进而稳固住洞顶和洞壁较易出现松弛的围岩,并在其个别部位采用加固钢筋有效地支撑,按时执行浇筑混凝土的作业任务。
需特别注意,在首次锚喷的过程中,需开展初始化的支护工作,并在其个别部位的围岩连接处,增加一定的钢筋网。
5结语
综上所述,伴随社会经济的跨越式发展和突破,隧道工程项目的数量与日俱增,使社会各界对隧道工程的性能和质量要求愈发提高。
由于隧道工程是一项较为复杂、专业化要求较高的项目,因此,必须首先弄清隧道工程的地质及水文地质条件,加大对其调研的分析,在施工前的
准备阶段,必须搜集相关资料数据,在精确把握工程所在地的水文地质现状后,科学划分地址类型,进而保障工程建设的顺利开展。