2019年铁路个人年终工作总结
铁路年度总结报告个人(3篇)
第1篇一、前言在过去的一年里，我作为铁路行业的一名工作者，始终以“安全第一，预防为主”的方针为指导，兢兢业业地完成各项工作任务。
现将本人一年来的工作总结如下：二、工作概述1. 安全生产方面在安全生产方面，我始终将安全放在首位，严格执行各项规章制度，确保安全生产。
通过不断加强安全教育培训，提高职工安全意识，全年未发生任何安全事故。
2. 业务技能方面为提高自身业务水平，我积极参加各类业务培训，努力学习新技术、新知识。
通过不懈努力，我的业务技能得到了很大提升，为铁路运输生产提供了有力保障。
3. 团队协作方面在工作中，我注重与同事的沟通与协作，充分发挥团队力量。
通过相互学习、相互帮助，共同提高，为铁路运输生产创造了良好的氛围。
4. 质量管理方面我认真履行质量管理职责，严格按照工艺要求，确保产品质量。
通过加强过程控制，全年产品质量合格率达到100%。
三、工作亮点1. 提高工作效率为提高工作效率，我积极改进工作方法，优化工作流程。
通过合理调配资源，确保各项工作任务按时完成。
2. 优化现场管理针对现场管理中存在的问题，我主动提出改进措施，加强与相关部门的沟通协调，确保现场管理规范有序。
3. 创新工作方法在日常工作过程中，我积极探索创新工作方法，提高工作效率。
例如，针对设备故障处理，我总结出一套快速判断故障原因的方法，有效缩短了故障处理时间。
四、存在问题及改进措施1. 存在问题（1）业务知识更新速度较慢，对新技术、新工艺掌握不够全面。
（2）团队协作能力有待提高，与部分同事沟通不畅。
2. 改进措施（1）加强业务学习，提高自身业务水平，紧跟行业发展趋势。
（2）加强与同事的沟通与协作，增进团队凝聚力，共同提高工作效率。
五、展望未来在新的一年里，我将继续努力，不断提高自身综合素质，为铁路运输生产贡献自己的力量。
具体措施如下：1. 深入学习业务知识，提高自身业务水平。
2. 加强团队协作，提高团队凝聚力。
3. 积极探索创新工作方法，提高工作效率。
铁路个人年终工作总结范文8篇
铁路个人年终工作总结范文8篇篇1光阴似箭，日月如梭，转眼间一年已经过去。
回顾过去的一年，我在领导和同事的关心与帮助下，在铁路工作中取得了一些成绩。
为了更好地完成工作，我将对过去一年的工作进行总结，并对接下来的工作进行规划和安排。
一、工作成绩在过去的一年中，我主要完成了以下工作：1. 列车调度与指挥：我负责的列车调度工作，在保证列车安全、准时发车的基础上，通过优化调度方案，提高了列车运行效率，减少了列车延误时间。
同时，我积极与车站、司机等部门沟通协调，确保列车运行顺畅。
2. 铁路设备维护与管理：我参与了铁路设备的维护工作，定期对设备进行检查、维修和保养，确保设备的正常运行。
同时，我建立了设备管理档案，对设备的使用情况进行了详细记录，为后续设备维护提供了参考依据。
3. 铁路安全管理工作：我积极参与铁路安全管理工作，定期组织安全检查，排查安全隐患，确保铁路运输安全。
同时，我加强了对员工的安全培训和教育，提高了员工的安全意识。
二、存在的问题在取得成绩的同时，我也意识到自己存在一些问题：1. 专业知识不足：在铁路工作中，我发现自己的专业知识还有待提高，尤其是在列车调度和铁路设备维护方面。
因此，我需要继续学习相关知识，提高自己的专业水平。
2. 沟通协调不够：在与其他部门沟通协调时，我发现自己的沟通能力还有待提高。
为了更好地完成工作，我需要加强与相关部门的沟通协调，建立良好的合作关系。
3. 工作压力较大：由于铁路工作的特殊性质，我需要时刻保持高度的工作警惕性，这导致我承受较大的工作压力。
为了缓解工作压力，我需要学会合理安排工作时间和休息时间，保持身心健康。
三、接下来的工作规划针对以上存在的问题，我对接下来的工作进行了规划：1. 加强学习：我将继续学习铁路方面的专业知识，提高自己的专业水平。
同时，我也会学习其他相关领域的知识，以拓宽自己的知识面。
2. 提高沟通协调能：我将积极与其他部门沟通协调，建立良好的合作关系，共同推动铁路工作的顺利进行。
铁路个人年终工作总结范文
铁路个人年终工作总结范文一年一度的年终总结时刻到了，2019年对于铁路行业来说是不平凡的一年，充满了各种挑战和机遇。
在这一年里，我在铁路行业工作中不断成长，取得了一些收获，也遇到了一些困难，通过这份年终工作总结，我将对自己的工作进行一番总结和反思，为自己明年的工作提供一些借鉴和参考。
一、工作回顾在过去的一年里，我主要负责铁路线路维护和修复工作。
在这个岗位上，我深切体会到铁路维护工作的重要性和复杂性。
我不仅需要具备扎实的专业知识和技能，还需要具备丰富的实践经验和沟通协调能力。
在日常工作中，我认真学习铁路维护的相关知识，努力提高自己的专业水平。
我还积极参与各项维护工作，努力完成各项任务。
在去年，我共参与了10次铁路线路维护和修复工作，其中包括5次突发性故障修复和5次日常维护。
在这些工作中，我深刻体会到了团队合作的重要性。
每一次工作都需要我们与其他维护人员密切协作，克服重重困难，确保线路的畅通和运营的安全。
通过这些工作，我不仅提高了自己的专业技能，还增强了团队协作意识和责任感。
二、工作成果在过去的一年里，我取得了一些工作成果。
我在铁路维护和修复方面的专业水平得到了提高，能够独立完成常见的维护任务和故障排除工作。
我在团队合作和沟通协调方面也取得了进步，能够与其他维护人员有效地协作，高效地完成各项任务。
我在工作态度和责任感方面也有了明显的提升，对工作的认真态度和对铁路运营安全的责任感得到了认可。
三、工作不足在工作中，我也存在一些不足和待改进的地方。
我在技能应用和操作方法上还有待提高，需要不断学习和积累实践经验。
我在工作中有时会出现心急火燎，缺乏耐心和细心的情况，这需要我不断调整和改进。
我在工作中对细节的把握有时会有疏忽，需要我在以后的工作中加以注意和改进。
四、未来展望在未来的工作中，我将继续加强技能的学习和应用，不断提高自己在铁路维护和修复方面的专业水平。
我会努力提升自己的团队合作和沟通协调能力，加强与其他维护人员的协作，共同完成各项任务。
铁路职工年底工作总结(3篇)
第1篇一、前言时光荏苒，转眼间一年又即将过去。
在这一年的时间里，我国铁路事业取得了举世瞩目的成就，作为铁路职工，我深感荣幸和自豪。
在此，我将对过去一年的工作进行总结，以便更好地展望未来，为我国铁路事业的发展贡献自己的力量。
二、工作回顾1. 严格遵守规章制度，确保安全生产过去的一年，我始终把安全生产放在首位，严格遵守各项规章制度，认真履行岗位职责。
在行车、维修、养护等工作中，始终保持高度的责任心，确保旅客和货物的安全。
2. 提高业务技能，提升服务质量为了更好地服务旅客，我积极参加各类培训，不断提高自己的业务技能。
在工作中，我始终保持良好的服务态度，耐心解答旅客疑问，为旅客提供温馨、周到的服务。
3. 参与铁路建设，助力铁路发展过去的一年，我国铁路建设取得了丰硕的成果。
我积极参与铁路建设，为铁路发展贡献自己的一份力量。
在施工过程中，我严格遵守施工规范，确保工程质量。
4. 落实党风廉政建设，树立良好形象我深知党风廉政建设的重要性，始终坚持廉洁自律，严格遵守党纪国法。
在工作中，我注重树立良好形象，以身作则，为同事们树立榜样。
5. 积极参与文体活动，丰富职工生活为了丰富职工的业余生活，我积极参加单位组织的各类文体活动，增进同事间的友谊，营造团结、和谐的团队氛围。
三、工作亮点1. 顺利完成工作任务在过去的一年里，我认真履行职责，圆满完成了各项工作任务。
在行车、维修、养护等岗位上，我始终保持高效率、高质量的工作状态。
2. 提升个人综合素质通过参加各类培训和学习，我的业务技能和综合素质得到了显著提升。
在工作中，我能够熟练运用所学知识，为旅客提供优质服务。
3. 树立良好形象我始终坚持廉洁自律，严格遵守党纪国法，树立了良好的个人形象。
在同事和旅客中，我得到了广泛认可。
四、工作不足及改进措施1. 工作中存在不足在过去的一年里，我在工作中还存在一些不足，如：对某些业务知识掌握不够熟练，处理突发事件的能力有待提高等。
2. 改进措施针对工作中存在的不足，我将采取以下措施进行改进：（1）加强学习，提高业务水平。
铁路个人年终工作总结怎么写7篇
铁路个人年终工作总结怎么写7篇第1篇示例：铁路个人年终工作总结时光荏苒，一年又到尾声。
在这一年的工作中，我深感收获与成长，也深知自己的不足与不足之处。
回首过去，总结经验，扬长避短，是我对未来的工作更为成熟稳健的基础。
下面是我对今年工作的总结和反思：一、工作任务完成情况今年，在铁路工作岗位上，我以高度的责任感和奋发向前的工作态度，认真履行岗位职责，努力完成各项工作任务。
完成了所负责的车辆检修和维护任务，保证了列车的安全和正常运行。
我也积极参与了各项岗位培训和技能提升，并在工作中不断学习提高，努力提升自己的技术水平和综合素质。
我自信地认为，自己的工作能力和绩效在同事间是有一定的认可度的。
二、工作中存在的问题虽然在工作中取得了一定的成绩，但也存在一些问题需要及时的改进。
首先是工作中的时间管理和任务分配不够合理，导致工作效率有所下降，需要提高自身的工作效率和团队协作能力。
其次是在技能方面还需要不断提升，尤其是新技术的学习应当加强，以适应新的工作环境和需求。
需要更加注重团队精神和合作意识，更多地为他人着想，积极帮助同事解决问题，形成团队共同发展的动力。
三、未来的努力与发展方向我会更加注重团队协作，认真倾听同事的意见和建议，积极融入团队，共同努力。
我会加强新技术的学习和应用，不断提升自己的综合素质和专业能力，努力做到技术的领先和创新的引领。
我也会更加注重个人的职业规划和发展，积极参加各种技能培训和学习，不断提升自己的职业素养和领导能力，争取更多的发展机会和更广阔的舞台。
过去的一年对我而言是充实而有意义的。
在过去的工作中，我不断努力，积极进取，取得了一定的成绩。
但也意识到了自身在工作中存在的一些不足和问题，并且对未来的努力和发展有了更加清晰的方向和规划。
我相信，在未来的工作中，我会不断成长与进步，实现自己更多的职业价值和成就，成为铁路工作团队的一名合格的员工，为铁路事业的发展尽自己的一份力量。
第2篇示例：铁路个人年终工作总结时光荏苒，转眼间又到了一年的尾声，回首过去的一年，我深感时间飞逝，也感到自己在工作上的不足和成长。
铁路个人年终总结8篇
铁路个人年终总结8篇篇1================一、引言----随着一年的结束，我深感时光飞逝，同时也为自己的工作成果感到自豪。
作为铁路系统的一员，我在过去一年中不断努力，追求卓越，致力于提高个人能力与团队整体效率。
以下是我对XXXX年度工作的全面总结。
二、工作内容概述--------1. 安全管理：全年积极参与各项安全培训，严格执行铁路安全规程，确保日常工作中无安全事故发生。
2. 铁路运输：确保列车正常运行，优化列车运行计划，提高运输效率。
3. 维护保养：参与铁路设备的日常检查与维护，确保设备正常运行。
4. 客户服务：提升服务质量，加强与乘客的沟通，收集并反馈乘客意见，提升乘客满意度。
5. 项目推进：参与铁路系统的重大改造项目，提出建设性意见，确保项目顺利进行。
三、重点成果------1. 安全成果：全年无安全事故发生，荣获铁路系统“安全生产先进个人”称号。
2. 运输效率：通过优化列车运行计划，年度运输效率提高XX%。
3. 维护保养：成功发现并解决数起潜在的设备故障，避免了大规模的设备问题。
4. 客户服务：通过改进服务流程，乘客满意度提高XX%。
5. 项目贡献：在铁路系统重大改造项目中提出多项创新建议，得到领导团队的高度认可。
四、遇到的问题和解决方案------------1. 问题：列车运行过程中偶发故障。
解决方案：加强设备巡检与维护频率，与设备供应商建立更紧密的合作关系，及时获取技术更新。
2. 问题：部分乘客对服务质量存在疑虑。
解决方案：组织多场座谈会听取乘客意见，针对性地进行服务改进。
3. 问题：项目推进中遇到技术瓶颈。
解决方案：组织技术团队进行攻关，邀请行业专家进行指导，成功突破技术难题。
五、自我评估/反思---------过去一年中，我始终秉持认真负责的工作态度，努力提高自己的业务能力。
在安全管理、运输效率、维护保养等方面取得了显著成绩。
但也意识到自己在客户服务方面仍有提升空间，需要进一步加强与乘客的沟通。
铁路个人年终工作总结怎么写7篇
铁路个人年终工作总结怎么写7篇篇1一、引言随着2024年的结束，我作为铁路系统的一名员工，也迎来了自己在铁路行业的第二个年头。
在过去的一年里，我在领导的指导下，在同事们的支持和帮助下，取得了不小的进步。
在此，我对自己的工作进行一次全面的总结，以便更好地反思不足、汲取经验，为未来的工作打下坚实的基础。
二、工作成绩与亮点在过去的一年中，我主要承担了铁路线路的维修与保养工作。
通过努力，我成功地完成了以下工作任务：1. 线路维修与保养：我严格按照维修保养计划，对铁路线路进行了定期的检查和维护，确保了线路的安全与畅通。
在维修过程中，我注重细节，及时发现并解决了潜在的安全隐患，为铁路运输提供了有力保障。
2. 设备维护与管理：我积极参与铁路设备的维护工作，定期对设备进行检修和保养，确保了设备的正常运行。
同时，我建立了设备管理档案，对设备的维护情况进行了详细记录，为后续的设备管理提供了有力依据。
3. 应急处理与协调：在遇到突发情况时，我能够迅速反应，妥善处理。
例如，在一次暴雨后，我及时组织人员对线路进行了全面检查，确保了线路的安全。
同时，我积极与相关部门协调沟通，共同应对突发事件，提高了铁路系统的应急能力。
三、工作不足与反思在工作中，我也意识到自己还存在一些不足之处：1. 技术技能有待提高：虽然我具备了一定的铁路维修技能，但仍有部分新技术、新设备需要进一步学习和掌握。
在未来的工作中，我将继续加强学习，提高自己的技术技能水平。
2. 安全意识需加强：安全是铁路工作的重中之重。
虽然我始终将安全放在首位，但仍有部分细节需要更加注意。
我将进一步加强安全意识的培养，确保每一项工作都严格遵守安全规定。
3. 团队协作有待提升：在工作中，我发现自己在团队协作方面还有待加强。
有时由于沟通不畅或配合不够默契，导致工作效率受到影响。
我将积极与同事沟通，加强团队协作精神的培养，共同提高工作效率。
四、未来工作计划与展望针对以上不足，我为自己制定了以下工作计划：1. 加强学习与培训：我将继续参加铁路维修相关的培训和学习活动，提高自己的技术技能水平。
铁路职工个人年终工作总结范本(五篇)
铁路职工个人年终工作总结范本首先祝人人新年愉快愿在新的一年里工作顺利、业绩蒸蒸日上。
我在____年____月____日进入____三公司____项目工作。
一年来，我居心学习公司文化与制度，尽力晋升本身的专业素质，迅速地融入公司群众与部门团队，完成各项工作。
现将这一年来的与将来展望向列位领导陈诉请示。
一、工作总结1.增强学习，尽力进步自身素质坚持把增强学习作为进步自身素质的症结步伐。
在工作中，牢牢把握“理论联系实际”这一主线，尽力把知识技能运用到工作实践傍边，富厚经历，坦荡视野，积极参加公司举办的运动，认真学习规定的学习材料，认真记录工作中的心得，使本身的职业素质有了较大进步，为本身工作带给了枪垠的动力支持。
同时正视本身的不够并居心矫正，为更好完本钱职工作奠定了根基。
2.居心朝上提高，增强团队互助在工作中我不仅仅本身尽力工作，同时也和同事相互沟通，促进了解。
工作中遇到不明白的问题，我会客气向同事求教；生活上我也常常和同事交心，了解彼此的想法，缓解工作的压力，降服艰苦，配合提高。
这样不仅仅促进了彼此之间的交情，也大大进步了工作的效率。
3.进一步强化职责意识在学习优越的职业技能同时，建立正确的人生看和代价看，加强事业心和职责感。
认真做好职责范围内和领导交办的工作任务，凡事从点滴做起，踏实肯干，求真务实。
二、工作展望1.居心学习相关的专业知识具备优秀的专业素质。
2.居心学习公司制度与文化，酷爱公司，具备强烈的职责感与使命感，有较高的道德素质和专业素质。
3.居心思考，尽力学习、提高，具备优秀的思考与办理问题的潜力。
____具备优秀的团队精神与沟通和谐潜力。
我由衷的感激公司对我的知遇之恩，我将尽力地工作学习，晋升本身的专业潜力，为公司鞠躬尽瘁，奉献本身的芳华和才智。
我酷爱____，我期望本身能成为一名合格的铁路职工，恳请领导批评指导。
铁路职工个人年终工作总结范本（二）今年我们工区在上级领导的帮助指导下，盯问题，强化安全管理;盯重点，强化设备整修;盯班组，强化基础建设。
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2019年铁路个人年终工作总结尊敬的各位领导、各位评委：你们好！我叫**，现年34岁，大专文化程度，自2002年参加工作以来，一直在生产一线从事电力以及安全管理工作。
从一名学徒工逐步成长为一名经验丰富的电力工。
在此期间我不断向老师傅、老同志虚心学习，和同事相互学习交流经验，积累了大量实践经验，并且在业余时间阅读了大量专业书籍。
工作中认真注意理论联系实际，现对我的业务技术等方面工作进行总结。
一、努力钻研业务知识，不断提高业务素质俗话说“兵马未动，粮草先行”，特别是20XX年电力、供电合并及分局撤消后，原有的规章制度已经对生产力布局调整后的新的站段电力安全管理工作带来了很大的不便，重新清理和规范电力安全规章制度便成了摆在眼前的一个迫在眉睫的任务，我结合以往全段电力安全工作的特点，以及新形势下安全管理的要求，对安全分析、事故抢修、设备日常管理等一系列安全规章制度进行了修改，对"安全真空"环节进行了必要的补充。
近几年以来，共组织修订完善了《安全生产动态考核办法》、《安全生产委员会制度》、《安全生产评估考核办法》、《电力零小施工控制办法》、《安全管理文件汇编》、《危树考核管理办法》等常效性规章制度共计17项，真正实现了电力、供电安全规章制度的有效、合理融合。
针对原有事故抢修工作单一，涵盖面窄，操作性差，全段事故抢修工作五花八门的弊端，我根据新形式下的新情况、新设备的特点，一改过去段、车间、班组由上而下制订的规律，变为由班组、车间、段自下而上制订，在原有文件的基础上，修订完善了《**供电段事故抢修细则》，将接触网、电力、变（配）电、轨道车以及人身伤害、防洪等各方面的事故预案全面纳入到了文件中，事故处理预案真正做到“切合实际、操作性强”的要求。
同时规范了预案的具体格式及内容，具体包括故障处理程序、事故抢修组织、抢修人员通讯联络表、事故抢修路线图、信息处理程序、事故抢修材料、机具、备品清单、重点防洪区段及保安措施等，并对各部门的执行情况进行演练。
几年以来，共进行大小演练40余次，出动70辆次、600余人，有效提高了各工种职工非正常情况下的应急应变能力。
参加工作以来，我对待工作认真负责，曾与06年12月27日在巡视新乡南环电线路过程中，发现19号变台变压器上端引线处东边相、中相瓷瓶被外人打破2/3；07年3月5日在文庄至东堡城贯通线路发现鸟窝3个、风筝1个、电力拉线被农民剪断3处（其中终端杆1处），防止了短路、倒杆故障的发生。
为更好的搞好电力工作，我还特别重视每次学习的机会，多次参加局、分局、段技术培训，全面系统的掌握了电力相关知识，20XX年荣获了局“双文明先进个人”称号，20XX年12月又顺利通过了郑州铁路局工程系列铁道供电专业工程师任职资格。
二、刻苦学习，不断提高应急应变能力在从事电力调度以及安全管理工作以来，经常会遇到电力故障，每次故障排除后，我都对故障原因、现象进行分析、记录、整理。
在长期的电力故障处理过程中，使我积累了大量的故障分析处理经验，从而使自己的事故分析处理能力得到了很大提高。
如：由于**、**线电力线路长、且电务设备由分散式供电改为四显示集中供电后，线路中间遗留隔离开关多，经常遇到人为拉动隔离开关手柄或耕地牲畜碰撞手柄，造成隔离开关触头结合松动、打火，影响供电电压质量，在刚开始时因为不知原因总是不能及时查出故障，延误了故障抢通时间。
于是，我便细心的进行观察和研究，发现：隔离开关触头接触不良、打火会出现了以下现象，一是故障区段变压器电压不稳，时高时低，电压波动大。
二是故障区段变压器噪音大。
三是备用侧配电所电压指示不稳。
经过以上深入分析我均能针对类似故障现象进行快速的排查和处理。
三、认真工作，刻苦钻研，努力解决关键技术难题1、近几年来全段故障统计表明，因危树造成的设备跳闸或影响行车事故的发生占全段故障统计的百分之八十，危树已成为电力设备安全运行的重大隐患，以往处理危树的主要方法是偷砍、修剪树枝或剥皮，成效不明显且易与地方单位或树主发生纠纷，通过仔细观察，我在工务段处理路基边坡树木以及杂草中采用高效除草剂的过程中得到启发，能不能用除草剂来处理树木呢？在05年我主管全段危树的时机，选择了三个车间进行试点，采用一定比例的除草剂在树木根部浇灌和采用在树木树芯钻眼，将一定比例的除草剂灌入树木表皮与树芯通道的方法，取得了良好效果。
现此办法已在部分车间广泛使用。
2、在安全工具的日常使用和检查中，我发现安全工具特别是高压接地封线上下接线螺丝与接地线之间的连接，经常由于工具的使用造成螺丝与接线鼻子连接不好，易松动，严重时螺丝与接线鼻子几乎完全虚接，同时由于接地封线的不固定性，造成螺丝与接地线反复折压，连接部位断股现象严重，这给作业人员的人身安全带来了极大隐患。
通过仔细观察，06年我将螺丝与接地线部位用15公分长的6分橡胶水管一侧剪开包住用铁丝固定，较好的解决了断股和松脱现象的发生。
四、锐意进取，勤与思考，搞好技术革新在日常电缆故障处理过程中，特别是做中间头后，以往我们的做法是在配电所或负荷侧进行相位核对，这种做法的弊端在于如果相位接错，还要进行重新调整，这给故障处理带来了很大影响，延长了故障抢通时间，我通过仔细观察提出了在故障电缆两端用兆欧表核对电缆两端相位的办法，减少了因中间头的接续造成相位不对应的问题。
五、主动参与，努力提升职工技术水平黄河以北各供电车间地处新荷、京广、焦枝线，由于历史的原因，职工年龄偏大，文化程度低，多年来养成了施工作业质量要求高，而忽略了安全把关工作，究其原因为职工文化偏低，对待“两票一簿”和作业规程的填写以及使用，思想重视不够，理解不够深入，同时对待施工作业采取安措方面重停电轻验电挂牌，给我段人身安全卡控带来了很大隐患。
针对以上情况，2003年在教育科期间，我组织各电力班组安全员及班组生产骨干关于段“两票一簿”填写办法及使用范围，对“停、检、封、挂、拆、摘、送、验”八个工作流程，以及段历年来的人身伤亡事故案例，进行了培训，取得了良好效果。
20XX年与王铁军、李全瑞两位同志签订了师徒协议，对二位同志的思想觉悟、专业理论、业务技能，我根据自己掌握的知识，对他们进行了认真指导和帮教，现二位同志由中级工顺利的晋级为高级工，并成为了车间、班组骨干。
当前，铁路跨越式发展的号角已经吹响，面对这一时不我待的机遇和挑战，我更应该努力提高自身素质，增强自身本领，立足本职，努力工作，不畏艰难，满怀信心去迎接挑战，为供电段的安全生产作出自己的贡献。
以上是我对自己工作的小结，有不妥之处敬请各位领导、各位评委批评指正。
铁路个人年终工作总结[篇2]在过去的一年中，在分公司领导的领导下，在工队长的带领下，经过了工人同事的共同奋斗，和经过了自己的积极努力，作了很多的工作，取得了一定的成绩，感谢领导和同事们的信赖和关怀，谈一下自己去年的感想和体会xx-xx年，充满机遇与挑战的一年，xx-xx年，艰苦的付出与丰硕的回报的一年。
xx-xx年，火车提速，万吨列开通，货物装载量加大，我们的铁路线路承受着从无先例的巨大荷载和冲击，作为肃宁分公司线桥检测工队的一名作业组长，面对着从来没有过的挑战，以身作则，在思想上严格要求自己和带领的员工，在行动上处处起到模范带头作用，以奋勇搏击的精神，认真细微的作风，保证了肃宁分公司管内的铁路线路行车安全。
如果说钢轨好比火车的两条腿，那么探伤工就是给钢轨诊断的医生。
钢轨由于受列车的碾压和金属热胀冷缩的变化，经常会产生一些病害，甚至发生断轨。
因此，探伤工要采用超声波钢轨探伤仪和手工检查相结合的方法，定期给钢轨进行体检，及时准确发现各种钢轨病害，并根据钢轨的伤损情况及时采取整治措施，以确保铁路运输安全。
一.以身作则在工作中要求别人做到的，自己必须首先做到。
一个人无论做什么事情，要做就要做到最好，我是这么说的，也是这么做的。
我用自身的行动以及不断提高的工作业绩，诠释了作为一名新时代班组长的责任和义务。
凭着对朔黄铁路事业的执着与忠诚，在平凡而艰苦的铁路线路探伤岗位上脚踏实地、无怨无悔地走出了一串串闪光的青春足迹，是铁路探伤工人的楷模。
探伤工，是铁路中工作环境和劳动强度最为恶劣的工种，他们手推着探伤仪器，一年三百六xx天行走在线路上上，顶酷暑、冒严寒，经受着风雨雷电的洗礼，艰辛可以克服，在这个岗位上一干就是七年。
七年来，我辛勤的汗水，洒遍了肃宁分公司辖区内每一节钢轨、每一根枕木；七年来，支撑我的不仅是我健康的体魄，更是我敬业爱岗、用艰辛创造价值的可贵信念。
二.在思想觉悟上不断提高自己常言说‘做事先做人’我本着一种对工作的高度热情，积极认真的学习了工队做好一名有责任心的探伤工精神指示，也树立高尚的信念，凭着这个信念我向着自己的愿望拼搏，为实现自己人生观，价值观不惜付出。
三.在理论与技能学习上攀登台阶。
自己的知识有限，但我从不自卑，因为我是一名作业组长，我和我的同事需要为运输的安全垒起一道屏障，为此我虚心向工队技术精英虚心学习，只为每天的工作中对上级和下级有一个满意的答复。
四.实际工作中不怕苦不怕累做到细致认真。
在日常的工作中，我时刻要求自己从实际出发，坚持高标准、严要求，力求做到业务素质和道德素质双提高。
我觉得多做一些工作更能体现自己的人生价值。
业精于勤而荒于嬉，在以后的工作中我要不断学习业务知识，通过多看、多问、多学、多练来不断的提高自己的各项业务技能。
学无止境，时代的发展瞬息万变，各种学科知识日新月异。
我将坚持不懈地努力学习各种知识，并用于指导实践。
为再制造的发展贡献自己的力量。
我就是这样情系铁路、把自己无悔的青春奉献企业，在平凡的岗位上尽职尽责、任劳任怨、忘我工作，用实际行动书写了一个新时期朔黄铁路工人的新形象。
铁路个人年终工作总结[篇3]透视过去一年,工作的风风雨雨时时在眼前隐现,但我却必须面对现实,不仅仅要工作时埋下头去忘我地工作,还要能在回过头的时候,对工作的每一个细节进行检查核对,对工作的经验进行总结分析,严格执行道口的各项规章制度本人1999年年考取四川野战部队,2002年参加了工作。
二零零二年进入襄樊铁路技校学习,经过三年的努力学习分配在武汉桥工段,到了金山店工区，在领导与工作的需要下来到了灵乡道口。
本人经过领导的带领与同事的帮助本人学到了很多。
如下：一、思想工作方面;工作以来,在单位领导的精心培育和教导下,通过自身的不断努力,无论是思想上、学习上还是工作上,都取得了长足的发展和巨大的收获。
思想上,积极参加政治学习,关心国家大事,认真学习“三个代表”的重要思想,坚持四项基本原则,拥护党的各项方针政策,自觉遵守各项法律法规及各项规章制度。
二、工作上;严格要求自己，能吃苦耐劳、认真、负责，，在同事的热心指导下很快了解到看守道口的工作重点,明白了自己处在的重要位置，对于上千过万的车辆跟路人的安全都需要认真的去完成，绝对不允许出现任何差错,给人们带来安全的通行，在这个行业对自己不认真就是对生命不负责。