杭州大学毕业生住房问题调查报告
杭州大学毕业生住房问题调查报告.
杭州大学毕业生住房问题调查报告一、调查背景及目的众所周知，杭州作为浙江省会，属典型的一线城市，其房产业也是欣欣向荣，随着房价的日益提高，支出占生活的比重越来越高，慢慢流传出要想在杭州站稳，必先搞定房子的说法。
本文因此，本文通过实地调查问卷的形式收集数据，然后进行数据整合、数据分析，并结合相关学术理论，了解了杭州毕业大学生住房情况，这样有利于为国家进一步的发展和为人民服务提供更加有利和有针对性的意见和建议。
杭州毕业大学生住房调查，意指在杭州工作的毕业大学生，而非毕业院校在杭州的大学生。
杭州毕业大学生代表新兴的杭州人才，住房问题主要受杭州房价、交通情况、个人收入、家庭背景、工作地点等，现在对这些情况进行粗略的介绍。
杭州二月平均房价19,284元/㎡，以下是杭州各区2014年二月房价排行以及五年内杭州住房走势。
随着时代变迁，继70后最后赶上一波福利房后，80后，作为当今最主流国家人才段，却处于相当尴尬的时期。
杭州房价高，高到什么程度，只能说非常高，已让越来越多的人一毕业就提前变成房奴，大批新兴人才不堪房价而黯然远去，对于企业来说人才的外流也就降低了竞争力，中低级人才无法安家，本地购房户也要大力压缩消费输出，长期会阻滞第三产业发展，房产毕竟有投机属性，经济泡沫不好好调控，很容易遭遇危险。
毕业大学生很多没有很高的收入，所以大多以租房为主，以下是杭州二月租金排行和进五年住宅租房走势。
杭州是4条铁路干线、2条国道、16条省道、8条高速公路的交汇点，也是京杭运河、杭甬运河、钱塘江的端点，拥有萧山国际机场等民航基地，各种交通运输方式齐全，交通流量巨大。
其中，铁路枢纽目前由“一主（杭州站）两辅（杭州东站、萧山站）”客运站和7个货运站、2个编组站组成，联系着沪杭、浙赣、宣杭、萧甫4条对外联系的铁路干线，日均发送旅客5万人次；公路方面，已形成以杭州绕城高速为中心，多条高速和国省干线公路向外辐射、县乡公路衔接补充的路网体系，全市公路总里程截至2006年底已达到14181公里，其中高速公路484公里、二级以上公路1817公里，杭州市域范围形成了“一小时半交通圈”，与长三角地区主要城市间实现了“三小时交通圈”，与全省各市构筑起了“四小时交通圈”；水运方面，杭州港是全国内河枢纽港、沿海喂给港，年吞吐量一直位居全国23个内河枢纽港前列，2006年货物吞吐量7837万吨；航空方面，杭州萧山国际机场是国内重要干线机场、重要旅游城市机场和国际定期航班机场，也是上海浦东国际机场的主备机场，年旅客吞吐量已位居全国十大机场之列；物流与货运、管道运输方面，杭州在全国43个物流中心城市定位指数排名第8。
大学生未来住房需求分析报告
大学生未来住房需求分析报告大学生未来住房需求分析报告
1、研究目的
1.1 背景介绍
1.2 研究目标
1.3 研究方法
2、市场分析
2.1 城市房地产市场概况
2.2 大学生住房需求调查
2.3 大学生住房消费能力分析
2.4 大学生住房偏好调查
3、大学生住房需求分析
3.1 住房需求类型分类
3.2 住房需求面积分布分析
3.3 住房需求特点分析
3.4 住房需求变化趋势预测
4、大学生住房供给情况
4.1 学生宿舍情况
4.2 租赁市场情况
4.3 转租情况分析
4.4 大学附近住房供给情况分析
5、政策建议
5.1 角色
5.2 房地产开发商角色
5.3 学校管理方角色
5.4 大学生自身角色
6、结论和建议
附件：
附件一、大学生住房需求调查问卷
附件二、相关统计数据
法律名词及注释：
1、房地产市场概况：指市场上的房地产供求情况，包括房屋价格、成交量等信息。
2、大学生住房消费能力：指大学生在租赁或购买住房时的经济实力。
3、住房偏好调查：调查大学生对住房类型、装修风格、位置等方面的偏好程度。
4、学生宿舍情况：指学校为学生提供的宿舍条件，包括宿舍类型、设施等。
5、租赁市场情况：指市场上的住房出租情况，包括租金、租赁方式等信息。
6、转租情况分析：分析大学生在租房过程中的转租行为，包括原因、频率等。
7、大学附近住房供给情况：指大学周边的住房供应情况，包括房屋数量、价格等。
当代大学生毕业后住房问题调查
当代大学生毕业后住房问题调查当代大学生毕业后住房问题调查摘要：据调查目前大学生毕业以后，基本上真正能买得起房子的人不多，大概只占了毕业生总人数的1/9左右。
对于刚踏上工作岗位的大学生来说，特别是外地大学生，收入一半甚至一半以上都是用在了住房上。
这一社会热点问题，目前已经引起社会各方面的广泛关注，解决这一问题不可能一蹴而就，需要大学生本人、企业和政府多方面合力完成。
关键词：大学生买房蚁族仅一成经济租赁房制度“蚁族”这个词相信大家都不会陌生。
“蚁族”并不是一种昆虫族群，而是一个鲜为人知的庞大群体-“大学毕业生低收入聚居群体”，指的是毕业后无法找到工作或是工作收入很低而聚居在城乡结合部的大学生。
这类大多具有如下特征：1、受过正规大学的教育，平均年龄在22-29岁之间，90%属于80后；2、经济条件和社会地位处于弱势地位；3、80%任职于民营企业或是私营企业，甚至处于失业半失业状态之下，月收入在2000元左右，算不上绝对意义上是“穷人”；4、绝大部分受到城市户籍制度的限制，没有本市户口，没有资格条件去申请经济适用房或是廉租住房。
这些新毕业大学生的特征，导致他们游离于城市的住房保障体系之外，成为一类灰色人群。
虽然近年来中央陆续出台了一些调控房价的政策，房价有所下降，但对于年轻人来说，目前的房价仍然显得高不可攀。
而且我们也注意到现在大学毕业生数量呈逐年增长的趋势，大学生越来越不值钱，大学毕业好几年后没有找到工作的大有人在，靠自己的实力买房简直比登天还难，于是就出现了所谓的“蚁族”。
据调查当下年轻人急于买房的现象普遍存在，只要家里经济条件允许，有一多半大学毕业生有买房的想法。
但是真实的情况是毕业后有能力买房者仅一成。
白岩松在他的新书《幸福了吗》中谈到了年轻人的幸福、焦虑等问题，比如买房，他说“30岁之前能买房，这是社会给年轻人的一种错误的预期。
”我们看到白岩松现在很成功，事实上他也是很晚才买上自己的房子的。
不仅白岩松，事实上还有很多的名人也蜗居。
大学生对住房问题的关注调研报告
大学生对住房问题的关注调研报告摘要：本调研报告旨在了解大学生对住房问题的关注情况，并分析他们的需求和期望。
调研结果显示，大部分大学生对住房问题关注程度较高，他们希望获得舒适、安全、合理价格的住房条件。
针对这些需求，政府、学校和社会应该加强合作，提供更多适合大学生需求的住房选择。
引言：住房问题是大学生关注的热点话题之一。
随着高校招生规模的持续扩大，大学生群体规模逐年增加，住房问题逐渐成为影响大学生生活质量和学习效果的重要因素。
因此，本次调研旨在了解大学生对住房问题的关注程度，以及对理想住房条件的期望。
一、调研方法：本次调研采用问卷调查的方式，共有500名大学生参与。
他们来自全国不同地区的大学，包括一流大学和普通高校。
问卷内容包括对住房问题的关注程度、理想住房条件的期望以及对现有住房服务的评价等。
二、调研结果分析：1. 大学生对住房问题的关注程度：调研结果显示，绝大多数大学生对住房问题有较高的关注度。
在受访者中，有85%的学生表示住房问题对他们的生活影响较大，占比较高。
这表明住房问题对大学生来说非常重要，值得引起相关部门的重视。
2. 理想住房条件的期望：在关于理想住房条件的问题上，大部分学生提到了以下几个方面的期望：（1）舒适和安静的环境：学生们希望能够居住在安静、无干扰的环境中，以有利于学习和休息。
（2）便捷的交通：大学生希望住房周边交通便利，方便他们前往学校和市区。
（3）合理的价格：学生们对住房价格有一定的承受能力，希望能够获得物超所值的住房条件。
（4）安全和保障：大学生关注住房的安全性，并期望相关部门能够提供安全保障措施。
3. 对现有住房服务的评价：大多数学生对现有的大学生住房服务持较好评价。
其中，56%的受访学生表示对学校提供的住房服务比较满意，25%的学生认为还需改善，19%的学生表示不满意。
这说明学校在住房服务上已经付出了一定努力，但仍有待进一步改进。
三、建议和对策：基于以上调研结果，我们提出以下建议和对策，以更好地满足大学生对住房问题的需求：1. 政府应加大对大学生住房的投入和支持，提供更多适合大学生需求的住房选择。
大学生未来住房需求分析报告简版
大学生未来住房需求分析报告大学生未来住房需求分析报告1. 引言随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，大学教育逐渐普及，大学生群体也日益庞大。
未来住房需求分析对于房地产开发商和政府部门来说具有重要意义。
本报告将对大学生未来住房需求进行分析，为相关部门提供决策参考。
2. 市场背景大学生作为一个特殊的群体，他们住房需求与其他年龄段的人可能存在一定的差异。
随着城市化进程的加快，大学生群体不断增长，他们对于住房的需求也逐渐增多。
因此，了解大学生的住房需求并提供相应的解决方案将成为房地产开发商的重要课题。
3. 大学生住房需求分析3.1 价格因素大学生作为刚刚步入社会的群体，经济实力相对较弱。
因此，价格是大学生选择住房的重要考虑因素之一。
大学生更加倾向于选择价格相对较为低廉的住房，或是与他人合租来分担房租支出。
3.2 地理位置对于大学生来说，住房地理位置也是一个重要的考虑因素。
大多数大学生会选择靠近学校或是工作地点的住房，以方便日常的学习和生活。
因此，位于大学校园周边或者交通便利的地段的住房更具吸引力。
3.3 生活配套设施大学生对于住房的生活配套设施要求较高。
他们更加关注住房周边是否有商场、超市、健身房等生活便利设施。
此外，高速互联网接入也是大学生住房需求中的重要一环，他们需要住房提供稳定、高速的网络服务。
3.4 安全和隐私在选择住房时，大学生更加关注住房的安全和隐私问题。
他们希望住房区域安全，配备安全设施，如门禁系统、监控等。
同时，他们也注重住房内部的隐私性，希望住房设计合理，空间布局合理，以保证个人空间的隐私性。
3.5 交通便利性大学生通常需要频繁地在校园和外界之间进行交通。
因此，住房交通便利性也是一个重要的考虑因素。
大学生偏好住房周边有公交站点或地铁站，以方便他们的出行。
4. 解决方案基于对大学生住房需求的分析，我们可以提出以下解决方案：1. 开发价格相对较低且适合大学生需求的住房产品，如小型公寓、合租房等。
大学生未来住房需求分析报告
大学生未来住房需求分析报告大学生未来住房需求分析报告一、引言随着社会经济的发展和国民收入的逐步提高，大学生作为当代社会的中坚力量，日益成为住房需求的重要群体。
本报告旨在分析大学生的未来住房需求，为相关部门提供参考和决策依据。
二、现状分析2.1 大学生人数统计根据教育部的数据，目前我国大学生人数持续增长，并且预计未来还会呈现出逐年增加的趋势。
2.2 大学生住房情况调查针对大学生住房情况开展调查，包括自住房、租房、宿舍等多种住房形式的调查，以了解目前大学生的住房状况和需求。
三、未来需求预测3.1 住房类型需求分析分析大学生对于不同类型住房的需求，包括独立公寓、学生公寓、合租公寓等，以及对于配套设施、环境等方面的要求。
3.2 价格承受能力分析根据大学生家庭经济状况和收入水平，预测大学生在未来几年的价格承受能力，并结合房价走势做出合理推测。
3.3 地理位置偏好分析考虑大学生的学习、工作及生活需求，分析其对住房地理位置的偏好，包括就学区域、交通便捷性、社区环境等因素。
四、政策建议4.1 加大对大学生住房需求的政策支持力度通过制定相关政策，加大住房供应和改善，提高大学生购房的便利性和可负担性。
4.2 加强住房信息公开和引导完善住房信息公开机制，提供全面、准确的房源信息，并组织相应的培训和指导，帮助大学生选择适合的住房。
4.3 提高大学生住房质量和舒适度加强对于学生公寓和出租房屋的管理和监督，提高住房质量，确保大学生的生活环境舒适和安全。
五、附件本文档涉及的附件包括：1.大学生住房情况调查问卷2.大学生住房需求调研结果数据报告3.各地住房政策文件及相关法规六、法律名词及注释1.房屋租赁合同：指房屋所有人（或代理人）与租户双方签署的规定双方权利和义务的合同。
2.商品房：指经过合法登记并符合相关法律法规的要求，并可交易、出租的住宅房屋。
3.住房保障政策：指国家对低收入家庭、困难职工等特定群体提供购房或租房补贴、补助、公租房等形式的保障政策。
杭州大学毕业生住房问题调查分析
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劳韵镛张 ● 醛 §
杭州大学毕业生住房问题调查分析
口文 ／ 杨朵朵 马万里
提要
毕业 以下简称大学毕业生） 的 随着我国城市化进程的向前 （ ３年以内，
１住房类型统计分析 、
（ １ 表 ）
发 展 ， 市住 房需 求量逐渐增 多， 城 而相 对 住房状 况的调查来 了解 留杭 大学毕 业生
并为各城市政府的有关决策提供参考．
一
房趋向分析 、 购房支付能力 。题型主要是
单项选择题， 还有少量 开放 问题 。调查对
２住 房建筑 面积统计分析 、
（ ２ 表 ）
、
研 究背景和 目的
表 ２ 不同 收入的留 杭大 学毕业生住房 面积
杭 州大学毕 业生就 业数量 正在 逐年 象选 取了在杭各 高校部分最近 ３年毕业 个人月收入 ｌ ３ｍ ０５ｍ ０９ｍ ０２ 合计 ｏ ０２３－０２５－０２ ｍ 以上 ＿ ９ 调查共发放 问卷 ３ ５份 ， ２ 回收 加速攀升 ， 们优 越的知识水平 以及 高水 的本 科生 ， 他 （ 元） ２ 有效 问卷 ３ ９份。调查方 式 ｌ０ 以 ６． ２３ １ ％ ０ １ ５ｏ 下 ３ ％ ２ ６％ ０ ． ５ 平 的专业技 能是杭 州经济持续 发展 的动 问卷 ３ ０份，
经济 的需要保护产权主体利益而制定 ， 应 内， 划用于停放汽 车的车位 、 规 车库 的归 小区车库 来源 的角度进行类 别细分， 并进
该着 重考虑 市场经济行 为 中行 为主 体信 属 ， 由当事人通过 出售 、 附赠或者 出租等
一
步明确地下车库 白‘ 勺 防空性 ‘ 问题， 从激
息不对称造成 的不公平现象 。 以约定确定 方式约定。 占用业主共有的道路或者其他 励开发商集约利用 资源 的角度， 规定 开发 车库 的归属在 开 发商 与业主博 弈力 量不 场地用 于停放汽车 的车位 ，属于业 主共 商可 以取得 防地 下室改建 车库 的初始 产 对等 的现实条件下是不公平 的， 应该从法 有 。”物权ｉ 》 《 去 规定：车库应 当首先满足 权 ， “ 而国家对 防空地下室有 战时征用和平 律的角度对车库权属进 行界定， 以保护业 业主 的需要” 考虑 了车库 的“ ， 社区性 ”遵 时监督的权力 ； ， 有关法 律也应 该明确地下 主的权益 。因此 ，０ ６年 ｌ ２０ ０月份物权法 循了“ 限内原则 ” ‘ 。 物权ｉ》 去 第一百三十六 车库 的“ 空间性” 问题 ， 地下车库 的建设虽 第六 次草案针对 这一 问题 对小 区车库 的 条规 定： 建设用地使用权可 以在土地的地 占用地下空间， 但并不在空间 杈客体范 围 归属 问题进行 了修订， 出“ 提 建筑区划 内， 表、 上或者地 下分别设立 ， 地 明确 了地下 以内，应明确地 上地下建 筑物 的同等地 规划用 于停放 汽车 的车位 、 车库 ， 应当 首 空间在土地使用权的空间范围内， 并未单 位 ， 同分摊土地使用权 ， 共 登记确权 。“ 防 先满足业主 的需要 。 车位 、 车库 的归属 ， 有 独设立 空间权 的概念。 约 定的 ， 按照约 定； 没有约 定或者约定 不
大学生住房问题调研报告
第四周调研工作问题
• 一、相关文献查阅失败； 相关文献查阅失败； • 二、临河街中介不具代表性 （临河街处小户型居多）。 临河街处小户型居放正式问卷； • 二、寻找有代表性的中介公司； 寻找有代表性的中介公司； • 三、到人才市场寻找大学生进行现场访谈； 到人才市场寻找大学生进行现场访谈； • 四、进一步确定论文思路。 进一步确定论文思路。
大学毕业生住房问题调查问卷
您好！我们是来自吉林建筑工程学院建筑与规划学院城市规划09级的学生，正在做 一项以此为题的城市专题研究，希望通过此项调查，找出住房最困难的人群,并提出相 应对策。本次调查不记名，因此不会对您的生活带来任何不良影响，希望您积极配合！ * 请在符合您的情况和想法的问题答案“□”上划“√”。 请在符合您的情况和想法的问题答案“□”上划“ ” “□”上划 1 性别： 性别： □男 □女 2 就读院校？ 就读院校？ 。 3 您是应届毕业生吗？ 您是应届毕业生吗？ □是 □ 不是，已毕业（ ）年 4 您是本市人吗？ 您是本市人吗？ □是 □ 不是 5 毕业去向？ 毕业去向？ □ 就业 □ 考研 □ 其他 6 工作期间居住状况？ 工作期间居住状况？ □ 租住 □ 单位分配 □ 购置 □ 与父母同住 □ 其他 7 您目前工作在长春市（ 您目前工作在长春市（ 居住在长春市（ ）区，居住在长春市（ ）区。 8 您是通过什么方式找到的住房？ 您是通过什么方式找到的住房？ □ 网上 □ 中介 □ 房产报 □ 朋友介绍 □ 父母提供 □ 其他 9 影响您租房的因素为？（请根据意愿在“□”内用 影响您租房的因素为？（请根据意愿在“□”内用1—8排序） ？（请根据意愿在“□”内用 排序） 排序 □ 价格过高 □ 面积过大 □ 面积过小 □ 交通不便利 □ 离工作地点过远 □ 周围配套设施不齐全 10 预计几年内买房？ 预计几年内买房？ □ 5年以内 □ 5---10年 □10年以上 □目前还没有计划 11购房时，您主要考虑的因素？（请根据意愿在“□”内用 购房时， ？（请根据意愿在“□”内用 排序） 购房时 您主要考虑的因素？（请根据意愿在“□”内用1—8排序） 排序 □ 房屋价格 □ 房屋面积 □ 房屋新旧程度 □ 交通是否便利 □ 房屋周围配套设施是否齐全 □ 与工作地点远近 感谢您的配合，祝您生活愉快！ 感谢您的配合，祝您生活愉快！
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杭州大学毕业生住房问题调查报告一、调查背景及目的众所周知，杭州作为浙江省会，属典型的一线城市，其房产业也是欣欣向荣，随着房价的日益提高，支出占生活的比重越来越高，慢慢流传出要想在杭州站稳，必先搞定房子的说法。
本文因此，本文通过实地调查问卷的形式收集数据，然后进行数据整合、数据分析，并结合相关学术理论，了解了杭州毕业大学生住房情况，这样有利于为国家进一步的发展和为人民服务提供更加有利和有针对性的意见和建议。
杭州毕业大学生住房调查，意指在杭州工作的毕业大学生，而非毕业院校在杭州的大学生。
杭州毕业大学生代表新兴的杭州人才，住房问题主要受杭州房价、交通情况、个人收入、家庭背景、工作地点等，现在对这些情况进行粗略的介绍。
杭州二月平均房价19,284元/㎡，以下是杭州各区2014年二月房价排行以及五年内杭州住房走势。
随着时代变迁，继70后最后赶上一波福利房后，80后，作为当今最主流国家人才段，却处于相当尴尬的时期。
杭州房价高，高到什么程度，只能说非常高，已让越来越多的人一毕业就提前变成房奴，大批新兴人才不堪房价而黯然远去，对于企业来说人才的外流也就降低了竞争力，中低级人才无法安家，本地购房户也要大力压缩消费输出，长期会阻滞第三产业发展，房产毕竟有投机属性，经济泡沫不好好调控，很容易遭遇危险。
毕业大学生很多没有很高的收入，所以大多以租房为主，以下是杭州二月租金排行和进五年住宅租房走势。
杭州是4条铁路干线、2条国道、16条省道、8条高速公路的交汇点，也是京杭运河、杭甬运河、钱塘江的端点，拥有萧山国际机场等民航基地，各种交通运输方式齐全，交通流量巨大。
其中，铁路枢纽目前由“一主（杭州站）两辅（杭州东站、萧山站）”客运站和7个货运站、2个编组站组成，联系着沪杭、浙赣、宣杭、萧甫4条对外联系的铁路干线，日均发送旅客5万人次；公路方面，已形成以杭州绕城高速为中心，多条高速和国省干线公路向外辐射、县乡公路衔接补充的路网体系，全市公路总里程截至2006年底已达到14181公里，其中高速公路484公里、二级以上公路1817公里，杭州市域范围形成了“一小时半交通圈”，与长三角地区主要城市间实现了“三小时交通圈”，与全省各市构筑起了“四小时交通圈”；水运方面，杭州港是全国内河枢纽港、沿海喂给港，年吞吐量一直位居全国23个内河枢纽港前列，2006年货物吞吐量7837万吨；航空方面，杭州萧山国际机场是国内重要干线机场、重要旅游城市机场和国际定期航班机场，也是上海浦东国际机场的主备机场，年旅客吞吐量已位居全国十大机场之列；物流与货运、管道运输方面，杭州在全国43个物流中心城市定位指数排名第8。
在城市公交方面，通过积极落实大项目带动战略，城市交通基础设施得到了较大改善，基本构筑起了“三纵五横”道路主骨架，2006年底市区道路长度1942公里，计4216万平方米；“公交优先”理念得到了较好贯彻落实，初步形成了以普通线、专线、游览线、夜间线、高峰快车线、假日线、准快速线、小公共汽车以及小区巴士线于一体的城市公交线网，2006年末的市区公交运营线路达到381条、线路总长5172公里、营运车辆4396辆。
作为城市公交重要组成部分的出租车车辆规模和档次都实现了全面提升，杭州目前已成为全国拥有中高档出租汽车最多的城市。
2012.11.24以后，地铁开通，毕业大学生的出行交通除了轿车、公交车、的士之外又添加了一样。
但人口基数仍然巨大，上下班高峰期也是很不方便。
住房保障体系分为公共租赁房、廉价租房和经济适用房等。
公共租赁住房是指由政府主导投资、建设、管理，或由政府提供政策支持，其他各类主体投资建设、纳入政府统一管理，限定建设标准和租金水平，租赁给符合条件的城市中等偏下收入住房困难家庭、新就业大学毕业生和创业人员的保障性住房。
原有的市本级经济租赁住房和区级“两项公寓”更名为公共租赁住房，纳入统一管理。
以下是杭州公共租赁房分布图：廉价租房顾名思义则是租房价格低廉，也是为保障低收入家庭和新就业大学毕业生的住房的，而经济适用房则是以超低房价出售保证居民住房。
这三者的申请条件都有个共同点那就是需要申请人或者申请人家庭中主要有一个人拥有本地户口（不包括学校户口）并居住5年以上，这对毕业大学生来说也是一道坎。
二、调查结果说明本次调查共发放问卷90份，其中15人拒绝或未回应，剩下75份问卷中有效问卷63份。
其中1人已买房，4人选择其他譬如与父母同住，46人选择租房，12人由公司提供租房。
以下为此次调查结果说明。
1.参与调查者构成参与调查者男女比例参与调查者学历情况参与调查者住房地点分布2.具体问题分析（1）您是如何解决住房问题的？调查结果显示有一大半的大学毕业生选择用租房的形式解决住房问题，而公司提供房子的不到20%，选择买房的更是寥寥数计，仅有1.59%。
（2）租房者的租房面积分布图调查结果显示20—40平方的房子是最受租房者欢迎的，占30.43%，20平以下和40—60平的房子受欢迎度相同，60平方以上的房子租的人是最少的。
就总体数据来看，大学毕业生的租房面积主要集中在60平米以下。
（3）租金情况分布图调查结果显示租金在1100元以上的占52.17%一半之多，500—800元的次之，占23.91%，其余两种类型所占比例相差不大，都占百分之十左右。
总体来看，租金偏高，一半以上都超过了1100元，对毕业生造成很大压力。
（4）公司提供住房者的房间状况分布图调查结果显示对于公司提供房者，公司主要提供的是三人以上的多人间，所占比例为66.67%，提供两人间的所占比例为25%，占总体的四分之一，而公司提供单人间的几乎没有。
由此可看，大多数的公司提供住房者主要是与三个以上的同事合住。
（5）公司提供住房者的住房面积分布图调查结果显示对于公司提供住房者，公司提供的住房面积主要集中在20-40平方米，约占了总比例的83%。
而在低于20平方米和高于40平方米这两种情况下，所占比例皆为8.33%。
（6）大学毕业生的住房设施条件分布图调查结果显示约有52%的大学生毕业生当前的住房设施状况有为一卧一卫，约有20.63%的大学毕业生的住房设施条件多了厨房，毕业生当前住房仅有一卧的约为14.29%，占总体比例较小。
而有12.7%的大学毕业生对住房设施的条件选择了其他。
根据结果可看出当前的大学毕业生的住房条件比较简陋，略微的单一。
（7）大学毕业生的住房压力情况分布图调查结果显示对于大部分的大学毕业生来说当前的住房压力普遍较大，达到了66%，仅有3.17%的大学毕业生认为当前的住房压力非常小。
从大学毕业生的住房承受的压力能力来说，当前的高房价超出了大学毕业生可承受范围。
（8）大学毕业生对当前的住房满意度的分布图调查结果显示当前的大学毕业生认为住房满意的为41.7%，相应的对于当前的住房状况不满意的占了58.73%，总体来说就当前住房情况持不满意者多于满意者，反应了大学生希望改变当前的住房状况。
（9）您认为房地产政策对毕业生是否有利？由此结果看出，站在毕业生的角度上，55.56%的人对国家颁布的房地产政策是不满意的，有30%的人干脆对这些政策不了解，认为这些政策对毕业生有利的人只占了14.9%,总体来看，国家颁布的房地产政策对毕业生利处不大。
（10）您是否希望国家就高校毕业生住房问题出台相关政策？由调查结果可以明显看有96.83%的大学毕业生希望国家能够出台一些对他们有利的相关房地产政策，对此持已否认态度的仅占3.17%，由此可见国家出台相关房地产政策以此来缓解住房压力的重要性。
3.交叉分析（1）学历—住房情况分布柱状图由调查结果显示,对于专科生来说,自己租房和公司提供房所占比例相差不大,将近有一半愿意选择提供住房的企业,以此来降低在房子上的花销,而本科生选择租房的人数高达80%,在所有研究群体中占的比例最高，选择公司提供的房子的人数只占15.56%，在购房上面，和专科生一样都是为零的。
只有研究生人群中有8.33%的人选择了购房，相对于研究生本身租房的群体来说，所占比例还是很少的。
（2）收入—住房情况分布图调查结果显示大学毕业生的住房情况明显的受到个人收入的影响，其中公司提供住房的在个人收入低于3000元的调查者中占有最大的比例，为35.71%，而高于3000元的调查者中公司提供住房的明显所占比例较小。
工资在3000-5000元的调查者主要以租房为主，其租房所占的比例相对于其他收入群体是最高的，达到了88.46%，略高于工资在5000-7000元的调查者的租房所占比例。
工资在7000元以上者，仍以租房者所占比例较大，但与其他收入群体不同的是有10%的选择了自主购房。
通过此结果可以看出大学毕业生主要的住房情况事以租房为主，公司提供住房次之，而自主买房群体所占比例非常的小，工资收入低于7000元的买房者几乎为零。
三、杭州大学毕业生住房问题的原因分析大学生群体也可以称高校毕业生，社会新鲜人群体或“蚁族”。
这部分人群的一个很重要的共同点就是从来没有从事过生产活动，在毕业之前一直由父母抚养或其他亲人资助，毕业时基本上算是无产阶级，甚至是负资产。
他们相当大一段时间内可以划分到穷人或弱势群体的范畴内。
但他们不同于穷人或弱势群体的最重要一点就是他们在这十几年内获得看文化资本，具有较好的发展前景，可以看做是暂时的弱势群体，未来的中产阶层。
这个阶层每年都会有一大批走上工作岗位，也许有一些人暂时找不到工作岗位，无论是哪一中，他们都面临着一个无法回避的问题----住宿问题。
对于刚步入工作岗位的大学毕业生，要想在城市扎根发展，首先必须要有一隅居身之所。
由调查中显示杭州大学毕业生解决住房问题主要有以下几种方法：租房、公司提供房、购房等。
购房分为两种情况：自筹资金购房和贷款购房。
自筹资金购房对于大学毕业生自身收入水平、家庭总收入水平以及个人积蓄有较高的要求；贷款买房则会使大学毕业生在相当长的一段时间内背负债务，造成生活质量降低、心理压力增大；而租房虽然没有房屋的所有权，但具有使用权。
与前两种方式相比，租房有其自身的比较优势：经济划算、负担轻、压力小，且能与大学毕业生工作之初流动性较强相适应。
所以，租房是杭州大学毕业生首选的住房方式。
然而，在杭的大学毕业生租房所需的租金呈不断上涨的趋势，其租房所花费的钱已占据其工资25%至50%的比例。
大学毕业生为了节省开支，不得已选择居住面积小、地段偏远、环境不佳的租屋，这些租屋有个共同点就是安全系数不高、居住条件很差，蜗居、蚁族或城中村现象愈演愈烈。
由此可见租房问题带给大学毕业生的压力和影响不容小觑。
住房问题迟迟难以得到解决使得大学毕业生成为继三大弱势群体（农民、农民工、下岗职工）之后的第四大弱势群体，没有纳入政府、社会组织的管理体制。