美国森林航空消防发展历史及现状
森林防火中无人机的应用现状及发展趋势
森林防火中无人机的应用现状及发展趋势发布时间：2023-05-15T07:10:51.176Z 来源：《福光技术》2023年6期作者：申林[导读] 随着经济和社会的迅速发展，我们国家的科技水平也有了很大的提高，无人驾驶飞机系统也逐渐被运用到各行各业。
目前，将无人驾驶飞机用于森林草原火灾防治，还存在着许多问题。
身份证号：43030419****152273摘要：近几年来，伴随着经济和社会的持续发展和进步，科技的发展日新月异。
当前，我国的森林草原火灾形势十分严峻，给人们的生活和生活带来了很大的困难。
文章介绍了目前国内外无人驾驶飞机在草原火灾防治中的使用情况，并就其使用方法和发展方向作了简要介绍，为今后无人驾驶飞机在草原火灾防治中的应用提供了借鉴。
关键词：无人机；森林；防火随着经济和社会的迅速发展，我们国家的科技水平也有了很大的提高，无人驾驶飞机系统也逐渐被运用到各行各业。
目前，将无人驾驶飞机用于森林草原火灾防治，还存在着许多问题。
所以，有关部门应该在实践中充分利用无人驾驶飞机的优点，提高我国科技运用的水平。
一、无人机的发展历史无人驾驶飞机是一种新型的技术，其在森林火灾防治中的运用，为人们提供了一种更为快捷、准确的探测、监控、扑救等辅助手段。
在火情调查中，利用无人机对火情现场进行录像或图片的方式，可以对火情进行初步的判断、定位，从而掌握火情的范围及蔓延情况。
同时，利用红外线等技术，对火灾周边的热点区域、火源等进行检测，有助于消防队员对火灾情况的分析与预测。
在监控上，无人驾驶飞机能够从更低的地方，对整片树林进行全方位的监控，从而快速找到着火的地点和潜在的火源，避免出现火灾。
对于大多数人来说，无人机是一种新的技术，但它的发展却有着悠久的历史。
无人飞行器，也就是无人飞行器，最初的概念是由英国人在1920年代首先提出的。
直到四十年代，最初的无人驾驶目标机才被制造出来，主要用于对空射击。
第二次世界大战结束后，许多退役的战机都被改造成了靶机，或者用来做专门的科研项目，而随着电子技术的发展，无人机也被用来进行侦查。
国外消防职业发展与现状
国外消防职业发展与现状消防职业是一项非常重要的职业，其主要工作是保护人们生命和财产免受火灾的危害。
在国外，消防职业发展得非常成熟，其防火技术和消防装备也得到了极大的提升和改善。
本文将从消防职业的发展历程、职业发展现状和未来发展趋势三个方面来介绍国外消防职业的发展与现状。
一、消防职业的发展历程国外消防职业的发展历程可以追溯到古希腊和罗马时期，当时的城市建筑由于建筑材料、布局、通风等因素，容易发生火灾。
为了应对这一情况，当时的政府开始组织人员进行灭火，这被认为是消防职业的起源。
随着城市的扩大和人口的增加，消防职业逐渐成为了一项专业的职业。
在19世纪，欧洲国家开始组建消防部队，专门从事防火工作。
20世纪初，美国的芝加哥大火给人们敲响了警钟，消防职业受到了极大的关注和发展。
随着科技的不断进步和消防法规的不断完善，消防职业得到了越来越大的发展。
二、消防职业发展现状1.防火技术不断提升随着科技的不断进步，防火技术也得到了极大的提升。
例如，现在的消防设备可以实现自动化控制，火灾发生时能够自动报警和启动灭火装置。
此外，现在还有一些高级防火技术，如火焰探测器、视频监控等，这些技术可以帮助消防员更快速、更精确地找到火灾发生的位置。
2.消防装备不断改善消防装备是消防职业的重要组成部分。
现在的消防装备不仅数量上得到了增加，质量上也得到了极大的提升。
例如，现在的消防车可以实现多功能，如灭火、救援等，灭火剂也得到了更新、改良。
此外，消防员的防护装备也得到了极大的改善，如防火服、呼吸器等，这些装备可以有效保护消防员的安全。
3.职业要求不断提高消防职业的发展还体现在职业要求的不断提高。
现在的消防员不仅需要具备扑灭火灾的技能，还需要具备急救、救援等多个方面的技能。
此外，消防员还需要具备优秀的身体素质和心理素质，以应对各种突发情况。
三、未来发展趋势1.智能化未来，消防职业将更加智能化。
例如，现在一些城市已经开始实现消防系统的智能化管理，消防设备能够通过网络实现远程控制和监测。
消防飞机——森林保护神
图 ２ Ｃ－ １ Ｌ ４ ５水上消 防飞机
面 最 大 爬 升 率 ６ ５ ／秒 ；起 飞 滑 水 门 ，以及相 应 的操纵 控制 系统 。 ．米
跑距 离 ６ ７～ ７ １米 ；着 陆滑 跑 距离 ７ ０
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
加 拿大 航空 工 业公 司现 已成为 世
在 １６ ９ ９～ １９ ９ ０年 期 间 ，加 拿大 界 上专 门提 供现 代 消防飞 机 的著 名企
足 了用 户 的需求 。该 公司先 后推 出了 压入水箱。当水箱装满水后 ，汲水管 搜 索 救 援 型 。俄 罗斯 国 内订 货 有 １６ １ Ｃ－１ Ｌ ２５和 Ｃ － １ 两 种 消 防 飞 机 ， 会 自动 收 入机 体 内 。机 上 的投 水装 置 架 ，基 本单价 ２ ０ Ｌ ４５ ０万美元 。 ２
图 １ Ｃ － １ 水上消防飞机 Ｌ ２５
Ｃ 一 １ 西 栖 森 林 消防 飞 机 的 驾 Ｌ ２５
翼 尖 浮 筒 的 总 体 布 局 （ 图 １ 。其 驶 舱 为标准 双 座布 置 ，设 有 ２ 操纵 见 ） 套 翼 展 为 ２ ．０ ， 机 长 为 １ ．２米 ， 系统 。 另外 ，还 可根据 需要 安 装随 机 ８６ 米 ９８
浅谈森林航空消防现状及发展趋势
2018年第11期现代园艺随着森林火灾形势的日益复杂，人们对森林消防的研究也不断深入，并取得了较好的成绩，其中比较明显的就是森林航空消防。
我国森林航空消防成立于1952年，在历经半个多世纪的坎坷发展之路，森林航空消防在业务上不断成熟，为森林防火作出巨大贡献。
森林火灾险情一直潜在，森林航空消防作为防火的重要手段，加快森林航空消防发展可大大提高森林防火效率，降低灾情事故。
1森林航空消防概述森林航空消防是借助飞机来预防和扑救火灾，是森林消防工作先进性的体现，在森林防火中起到了重要的作用。
首先，借助飞机可以从上空巡查森林环境，及时掌控灾情，进而为组织扑救提供依据；其次，借助飞机进行航空灭火，与地面灭火相比，航空灭火安全性相对要高，而且迅速，借助直升飞机直接向火头火线喷水、灭火药剂，快速灭火；再次，借助飞机可以进行控制指挥，使消防官兵了解火势情况，及时调整火场内部兵力、物资，提高灭火效率[1]。
2森林航空消防现状我国森林航空消防工作始于1952年，成立了东北航空护林局，这也意味着我国森林航空消防事业的诞生。
随着东北森林航空消防工作开展，我国各地也随之开展了森林航空消防工作。
如1961年我国西南地区的航空护林站。
经过多年的发展，我国森林航空消防事业也在不断壮大，已经建成了较为完善的管理体系，形成了功能齐全、分工明确、关系协调、运转正常的航空护理体系。
在我国东北以及内蒙地区，已有14个航站，8个二类直升机航站；在我国西南地区，有6个航站，3个二类直升机航站。
随着森林航空消防的作用逐渐凸显，越来越多的地区加入到森林航空消防事业建设中来，北京、江西、陕西、山东、河南、湖北、福建等地也相继成立了航空护林站。
据有关数据统计显示，我国共有航空护林站34个，总巡护面积达323万km2，占国土总面积的1/3。
虽然我国森林航空消防事业正蒸蒸日上，但也暴露出了一些生态问题等，对此，在推进森林航空消防事业发展的过程中，应积极深入森林生态系统安全的研究，保护好森林生态系统安全[2]。
美国森林航空消防发展历史及现状
（ Ｗｉ ｎ ｔ ｈ ｒ ｏ ｐ ） 基地部署 ６ 名伞降队员 ， 爱达荷州的穆
斯河（ Ｍｏ ｏ ｓ ｅ Ｃ ｒ ｅ ｅ ｋ ） 基 地部 署 ７名伞 降 队员 。
１ ９ ４ ０年 ６月 ，美 国 陆 军 少 校 锡 利 莱 克 系统 的研究 ， 并 在森林 航空 消防 中得 到广泛 应用 。 （ Ｗｉ ｌ ｌ ｉ ａ ｍ Ｈ ． Ｌ ｅ ｅ ） 参观访 问了位于蒙大拿地 区的伞 ２ １ 世纪初 ，为确保森林航空消 防安全发展 ， 降训练营。１ ９ ４ ０ 年７ 月１ ２日， 鲁弗斯罗宾逊和伯 美 国森林航空消 防开始研 发新一代航空灭火 飞
摘
要： 介 绍 了美 国森 林航 空 消 防局 的职 能 、 森林 航 空 消 防发 展 历 史 、 开展 的 森 林航 空 消 防 业务 项 目以及 各 类 别
森林航空消防基地的数量及分布位置 ， 同时还介绍 了美国林务局 近年 来森林航 空消防的飞行 时间及飞机 数 量、 森林航空消防飞行 安全情况及安全管理体 系。 关键词 ： 森林航空 消防 ； 林务局 ； 红外林火探 测 ； 伞降 ； 美国 中图分 类号 ： ￥ ７ ６ ２ ． ３ 文献标识码 ： Ｃ
图 １ 美国林务局 ９个大林区区域分布
１ ９ １ ７年 ， 美 国林 务 局 开始 使 用 飞 机 在加 利 福
尼亚 地 区开 展巡 护 飞行 。这 标 志着 美 国第 一次 使 利 福尼 亚州 进 行森林 航 空 消防 航空 直接 灭火 试 验
森林防火无人机方案
森林防火无人机方案随着全球气候变暖，森林火灾频频发生，给人们的生命和财产安全带来巨大威胁。
传统的森林防火手段已经难以满足实际需求，因此寻找新的技术手段成为当前急需解决的问题之一。
而无人机作为一种高效、灵活的技术手段，近年来在森林防火中发挥着重要作用。
本文将探讨森林防火无人机方案的相关内容。
一、现状分析当前的森林防火手段主要包括人力巡逻、固定航空器和地面消防等方式。
但是这些传统手段在森林广袤、人员分散和复杂地形的情况下存在着诸多不足之处。
同时，由于气候变暖等因素，森林火灾频发，传统手段逐渐显得力不从心。
二、无人机在森林防火中的应用无人机作为一种新兴的技术手段，在森林防火中展现出了强大的潜力。
无人机可以通过载荷吊舱进行灭火作业，精准施放灭火剂，覆盖面积广，效率高。
同时，无人机还可以通过搭载红外线摄像头等设备实现火情监测，及早发现火灾隐患，提供重要数据支持。
三、森林防火无人机的优势1. 灵活多样：无人机可以根据实际需要选择不同型号，满足不同场景的需求。
比如垂直起降无人机、固定翼无人机等，可以根据具体情况来选择使用。
2. 高效节省成本：无人机的作业效率高，可以快速响应，减少火灾扩散的可能。
与传统方式相比，无人机在人力、时间等方面的消耗更加节省，降低了防火成本。
3. 安全可靠：无人机可以代替人工进入危险区域，减少人员伤亡风险。
同时，无人机搭载先进设备可以提供高清晰度的数据支持，有效监控火情的演变。
四、发展趋势及挑战随着科技的不断进步，无人机在森林防火中将发挥更大作用。
未来，无人机可能实现自主监测、自主灭火的能力，提高整个防火系统的智能化水平。
但同时也面临着技术障碍、法律法规等挑战，需要全社会共同努力来推动无人机在森林防火中的应用和发展。
总而言之，森林防火无人机方案是当前应对森林火灾的重要手段，其优势明显，发展前景广阔。
希望相关部门加大投入，加强研发，推动无人机技术在森林防火中的广泛应用，为维护社会稳定和生态平衡做出更大贡献。
森林消防中的航空化学灭火技术
森林消防中的航空化学灭火技术近些年森林火灾的发生机率呈现出明显增加的趋势，林业资源受到火灾的影响而出现严重的破坏，这也会在一定程度上影响到国家经济以及相关人员的生命财产安全，因此相关部门以及工作人员必须提高对林业火灾扑救工作的重视程度。
现阶段使用的火灾扑救方法中最为有效的就是航空化学灭火法。
在灭火工作中，科学使用航空化学灭火措施可促使林业得到进一步发展，并且针对空中灭火水平进行真正意义上的提升。
标签：航空化学灭火；森林消防；应用借助必要的措施直接将灭火剂安装在飞机上面，并且利用低空飞行的形式将灭火物质喷洒在火场上就是航空化学灭火的实质。
强化水、粘性水以及阻燃剂是现阶段灭火剂所构成的主要部分。
遇到水后上述部分就会呈现出溶解状态，同时其物理特性以及化学特性也会发生一定程度的改变。
在火灾发生初期该种方法可起到相当好的效果，尤其是可实现对火势的有效控制。
也可借助快速设置隔离带的方法，实现对火情扩散现象的有效避免。
一、航空化学灭火的现状西方国家非常关注航空化学灭火措施，很早之前就已经将该方法用到林业火灾救助工作之中。
绝大部分的林业火灾均是由地面人员救助和飞机高空扑救相结合完成的。
最开始的时候我们使用的飞机多是二战中使用的机型较大的轰炸机，其最高载重为27t。
早在上个世纪的中后期，加拿大研发了一种专门用来扑灭林业火灾的飞机。
随着科技的发展，目前很多固定直升机开始用到该项工作之中。
为了更好的开展扑救工作，美国等国家积极开展研发工作，在林业防火机构中单独装备了飞机喷洒系统，如果是持续作业的话就使用承载量大的飞机。
对于那些不是很严重的火灾就使用小飞机，此时能够明显节省运行费用。
而且，小型机的低空飞行性能良好，最合理的灭火队伍编制是至少拥有两类不同载药量的飞机。
航空化学灭火1955年在我国开始试验，在历经了二十多年的时间之后，该方法才被大量的运用到林业火灾的救助中。
在上述過程中，经过一系列作业阶段可实现对航空化学灭火作用的直观体现，其中主要涉及到测试、单机作业以及机群作业等。
国内外航空应急救援现状及发展研究
国内外航空应急救援现状及发展研究【摘要】伴随着经济社会的建设现代化不断进步和全球经济一体化市场经济的不断繁荣发展，很多发达国家和发展中国家国际航空安全应急卫生救援管理体系逐步形成完善，美国、俄罗斯、德国、瑞士、日本等国都已经建立了先进的国际航空安全应急卫生救援管理体系，形成了较为完善的管理模式和服务能力。
中国虽说已经建立了中国航空公司应急抢险救援管理体系，但还是与发达国家之间存在较大差距。
本文主要就是将国内外应急救援发展的现状进行分析对比，从而发现我们自己的问题，找到存在差距，取长补短，从而为推动我国航空应急救援事业有一些想法。
【关键词】应急救援现状发展趋势随着我国现代化建设以来，各种天灾人祸与日俱增，部队与各级地方政府面对各种重大社会突发事件在逐年增加，其造成的经济损失已经达到了令人震惊的程度，给整个部队和全国社会以及全国人民生活财产造成了巨大损失。
特别是2008年5月12日汶川大地震后，党中央更加重视提高应急救援水平。
为了保证国家和人民的生命财产安全，为了中华民族的繁荣昌盛，也为了我们的子孙后代，我们必须把尽快建设好应急救援体系提上日程。
一、国内外航空应急救援的现状及发展趋势（一）建设健全的航空医疗体系。
以澳大利亚航空医疗体系为例，由于其地广人稀的特点，澳大利亚在很早就开始建设发展专业的航空医疗救援体系，目前“皇家飞行医生”组织是澳政府指定服务商，拥有医疗救援飞机63架，飞行基地23个，每年飞行里程超过260万公里，救治超过14万人次，覆盖90%的国土面积。
在澳大利亚昆士兰州，航空医疗转运占比达74%，远多于地面医疗转运。
澳大利亚覆盖全国的统一指挥体系、联邦政府与地方各州协调联动机制、政府资金扶持与民间投资相结合的商业模式对于国家救援体系的高效运行起到了重要的支撑作用。
（二）发展先进的救援任务装备体系。
经过多年发展演化，美国和欧洲等西方发达国家形成了统一的市场格局，建立了完备的航空应急救援任务装备体系和技术体系，涵盖固定翼、直升机、特种飞行器等多种飞行平台，覆盖远海、近海、山地、丛林等各种地形，依靠系统而非单一装备形成了强大的救援能力，能够满足在不同救援场景和各种救援环境下的救援需求。
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7
Coeur d' ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱlene, ID
33
R-6
Moses Lake, WA+
8
R-2
Rapid City, SD
34
Troutdale, OR
9
Jeffco, CO
35
LaGrande, OR
10
Durango, CO+
36
Redmond, OR*+
美国森林航空消防发展历史及现状
周生瑞1江西军2
（1国家林业局北方航空护林总站黑龙江哈尔滨 150027
2广东省航空护林站（广东省林火卫星监测中心）广东 广州510170）
摘要：本文介绍了美国森林航空消防局的职能、森林航空消防发展历史、开展的森林航空消防业务项目以及各类别森林航空消防基地的数量及分布位置，同时还介绍了美国林务局近年来森林航空消防的飞行时间及飞机数量、森林航空消防飞行安全情况及安全管理体系。
70
R-6
John Day
7
R-1
Hamilton
39
R-4
Pocatello
71
R-6
LaGrande 1
8
R-1
Helena
40
R-4
Price Valley
72
R-6
Oakridge
9
R-1
Lewis&Clark
41
R-4
Provo
73
R-6
Siskiyou
10
R-1
Li bby
42
R-4
Swan Valley
60年代，美国开始进行机载红外林火探测工作。红外探火飞机在森林防火紧要期被部署在爱达荷州的博伊西。
70年代，美国国会研发了新一代模块化机载灭火系统（MAFFS）,该系统由美国空军国民警卫队和美国空军预备役与美国林务局共同操控，以帮助森林火灾的扑救。
1981年，美国林务局第一位女伞降队员在爱达荷州麦考尔伞降基地完成培训。
1947年，美国第一次使用直升机参加南加州的森林火灾扑救，取得了很好的效果，在世界上开创了使用直升机灭火的先河，直升机开始正式进入森林灭火领域。
1956年美国把二战用的轰炸机改装成为森林消防专业灭火飞机，同时一些退役的客机也被改装成专业灭火飞机，这些被改装后的专业灭火飞机都装有固定水箱，能进行化学或载液灭火。
Hailey
64
R-5
Scott Valley
96
R-9
Ely
表2美国林务局森林航空消防单引擎飞机基地
序号
基地位置
1
Redmond, OR
2
Grangeville, ID
3
John Day,
4
Pendleton
表3美国林务局森林航空消防伞降灭火基地
序号
所属区域
伞降基地位置
1
R-1
Missoula,MT；West Yellowstone, MT；Grangeville, ID
2
Missoula, MT*
28
San Bernardino, CA+
3
Glacier, MT
29
Fox Field, CA+
4
Glacier, MT
30
Ramona, CA+(CDF)
5
West Yellowstone, MT*
31
Chico, CA (CDF)
6
Grangeville, ID*
32
R-5
Kernville
89
R-8
Papillion/Forest
26
R-3
Silver City
58
R-5
Mariposa
90
R-8
Skyplane/Forest
27
R-3
Tucson
59
R-5
Peppermint
91
R-8
Tallahassee
28
R-4
Bridgeport
60
R-5
Quincy
1940年6月，美国陆军少校锡利莱克（William H.Lee）参观访问了位于蒙大拿地区的伞降训练营。1940年7月12日，鲁弗斯罗宾逊和伯爵库利伞降了位于内兹佩尔塞国家森林马丁河的第一把火。1940年8月10日，弗朗西斯勒夫和格伦史密斯又在奇兰国家森林的桥河进行了伞降。1940年美国林务局共计伞降9个火场，为森林火灾的早期扑救节约了大约30,000美元，这个数字是筹建森林航空消防伞降项目的3倍多。
2
R-2
3
R-3
Silver City, NM
4
R-4
McCall, ID
5
R-5
Redding, CA
6
R-6
Redmond, OR
7
R- 8
8
R-9
9
R-10
表4美国林务局森林航空消防化学灭火基地
序号
所属地区
航空化学灭火基地
序号
所属地区
航空化学灭火基地
1
R-1
27
R-5
Santa Barbara, CA+
11
R-3
Albuquerque, NM+
37
Medford, OR+(ODF)
12
Alamogordo, NM
38
Klamath Falls, OR+
13
Silver City, NM*
39
R-8
Weyers Cave, VA (closed)
14
Prescott, AZ+
40
Asheville, NC (closed)
85
R-8
Moncks Cor
22
R-3
Prescott
54
R-5
Hemet Valley
86
R-8
New Bern
23
R-3
Reserve
55
R-5
Independence
87
R-8
Ocala
24
R-3
Round Valley
56
R-5
Keenwild
88
R-8
Oxford
25
R-3
Sandia
57
1925年美国开始开展森林航空消防空中摄影，1929年开始给地面扑火队员空投火场照片，为地面扑火指挥提供决策依据。
1934年，美国林务局R4区的林业学者在森林航空消防中提出开展伞降灭火业务。一名叫J.B. Bruce（布鲁斯巴顿）专业级的伞降队员在美国森林航空消防进行了第一跳。但伞降灭火业务当时并未得到美国林务局华盛顿办公室的认可。
图1美国林务局9个大林区区域分布图
表1美国林务局森林航空消防直升机基地
序号
所区
属域
直升机
基地名称
序号
所区
属域
直升机
基地名称
序
号
所区
属域
直升机
基地名称
1
R-1
Clearwater, Nez
33
R-4
Indianola
65
R-5
Trimmer
2
R-1
Coeur d'Alene
34
R-4
Krassel
66
1935年，美国林务局华盛顿办公室开始在加利福利亚州进行森林航空消防航空直接灭火试验项目立项，该项目主要进行飞机伞降化学灭火药剂和水的试验。当时试验并未取得成功，但为开展伞降灭火奠定了基础。
1939年春天，美国林务局森林航空消防灭火试验项目进行伞降扑火队员试验，该试验由大卫戈德温（David Godwin）担任组长。并且将项目地点转移到华盛顿的温斯洛普（Winthrop），开始雇用雄鹰伞降公司的海滩吉尔（Beach Gill）和弗兰克德里（Frank Derry）担任伞降顾问，7名富有跳伞经验的专业人员和两名当地群众作为该项目的成员。在1939年夏天，他们大约在温斯洛普附近的崎岖的森林地形中成功进行了60次伞降试验。
44
Lake City, FL
19
Boise, ID+
45
R-9
Ely, MN
20
McCall, ID*
46
R-10
21
R-5
Siskiyou County, CA
22
Redding, CA*+(CDF)
23
Chester, CA+
24
Stockton, CA+
25
Fresno, CA+(CDF)
26
1941年，美国林务局的伞降项目被集中部署到米苏拉地区，一是因为米苏拉相对美国其他地区比较集中，二是因为他是约翰逊飞行服务队的所在地，便于给伞降项目提供飞机。期间总共有16名伞降队员在位于米苏拉以西20英里的Ninemile训练营培训，培训结束后，有8名伞降队员被分配到内兹佩尔塞国家森林的穆斯河（Moose Creek）基地。另外8个被分配到平头国家森林的Big Prairie基地。他们在1941年共跳了10跳，期间只有一场火失控，伞降扑火项目在扑救森林火灾节约成本方面得到了公认，展现了伞降灭火的真正价值。
1940年，美国林务局开始在航空森林消防中正式开展伞降业务。将13名伞降队员分别部署到华盛顿温斯洛普（Winthrop）和爱达荷州穆斯河（Moose Creek）两个基地，并雇佣弗兰克德里为两个基地的总教练，其中华盛顿的温斯洛普（Winthrop）基地部署6名伞降队员，爱达荷州的穆斯河（Moose Creek）基地部署7名伞降队员。