HXD3C机车部分电器配件型号及厂家

HXD3C电器代号

电器代号、名称及位置明细表主电路序号代号名称位置1 AP1,2 受电弓车顶2 QS1,2 高压隔离开关车顶3 TV1 高压电压互感器车顶4 QF1 真空断路器车顶5 QS10 接地开关车顶6 F1 避雷器车顶7 UM1,2 主变流器机械室8 TA1 高压电流互感器机械室9 M1～6 牵引电动机转向架10 EB1～6 接地装置１～３Ｌ，４～６Ｒ11 KC1 原边过流继电器控制柜12 QS3,4 主回路动车闸刀控制柜13 GS1～6 主变流器接地开关控制柜14 PWH1,2 电度表机械室15 TM1 主变压器车下16 TA2 电流互感器机械室17 QA1 空气断路器(原边) 控制柜18 PV1,2/PV41,42 网压表仪表模块19 XSM1,2 主回路动车插座车下辅助电路序号代号名称位置1 AT1 辅助变压器机械室2 EH11,12 电热玻璃司机室3 EH15～18 膝炉司机室4 EH19～22 壁炉司机室5 EH23～26 脚炉司机室6 EH27～30 后墙暖风机司机室7 EH31,32 饮水机司机室8 EH33A-H 砂管加热器转向架9 EH35A-H 砂箱加热器转向架10 EH36,37 管路加热套配管11 EH39-42 插座用加热器车下12 EH43,44 盲座用加热器车下13 EV11,12 司机室空调车顶14 GB41 蓄电池电源柜蓄电池箱上部15 KE11 直流交流转换继电器控制柜16 KM11,12 辅电源负载接触器控制柜17 KM13,14 空压机接触器控制柜18 KM15,16 空压机转换接触器控制柜19 KM20 辅电源负载转换接触器控制柜20 KM21 交流加热接触器控制柜21 KM22 直流加热接触器控制柜22 LC LC滤波装置机械室23 MA11～16 牵引通风机电机机械室24 MA17,18 复合冷却器风机电机机械室25 MA19,20 空气压缩机电机机械室26 MA21,22 油泵主变压器27 PV71 电压表控制柜28 QA11～16 牵引通风机空气断路器控制柜29 QA17,18 复合冷却器风机空气断路器控制柜30 QA19,20 空压机空气断路器控制柜31 QA21,22 油泵空气断路器控制柜32 QA23,24 司机室空调空气断路器控制柜33 QA25 辅助变压器空气断路器控制柜34 QA31A,B 司机室加热空气断路器控制柜35 QA32 电热玻璃空气断路器控制柜36 QA33 饮水机空气断路器控制柜37 QA56 空气断路器（直流加热）控制柜38 QA59 控制接地空气断路器控制柜39 QA61 蓄电池空气断路器控制柜40 QA72 空气断路器（交流加热）控制柜41 QA73 空气断路器（砂管加热）控制柜42 QA74 空气断路器（ＣＭ保温）控制柜43 QS11 辅助回路库用闸刀控制柜44 R71,72 接地电阻控制柜45 SA11,12 司机室加热开关操纵台右下46 SA13,14 电热玻璃开关操纵台右下47 UA11,12 辅助变流器机械室48 UC 110V充电装置电源柜蓄电池箱上部49 XSA1 辅助回路库用插座车下50 XSA3,4 司机室插座操纵台右下51 XSC3 充电插座车下52 YV96 砂管加热电磁阀制动单元控制电路序号代号名称位置1 AC41，42 司机控制器操纵台2 AE41 ＴＣＭＳ机械室3 AX1 机车安全信息综合监测装置ＡＴＰ框4 BV41～46 电机速度传感器车下5 BV47，48 机车速度传感器２Ｒ，５Ｌ6 BV51～56 防滑传感器１～３Ｒ，４～６Ｌ7 BX1 电子标签车下8 CZ1～4 重联插头（插座）車端１Ｌ9 Dryer1，2 加热器（干燥器）机械室10 EL41～44 司机室灯司机室11 EL45～52 机械室灯机械室12 EL53，54 记点灯仪表模块13 EL55～58 标志灯车端两侧14 EL59～62 副照灯车端两侧15 EL63，64 前照灯车端上部16 EL65，66 仪表灯仪表模块17 EL67～70 车底灯车下18 EV13，14 空调控制箱司机室后墙内部19 EV21，22 记点灯电源操纵台内部20 EV31 数模转换盒ＡＴＰ框21 EV33 自动过分相装置机械室22 EV34 二极管控制柜23 EV35，36 时间继电器控制柜24 EV41，42 显示屏稳压电源装置操纵台内部25 HL21，22 八灯显示器驾驶座左26 KE13，14 中间继电器控制柜27 KE15，16 EBV控制继电器控制柜28 KE17，18 升弓隔离控制继电器控制柜29 KE19 踏面清扫控制继电器控制柜30 KE20 控制继电器控制柜31 KE25 中间继电器控制柜32 KE21 紧急制动控制继电器控制柜33 KMC1 辅助压缩机接触器控制柜34 KP41～46 牵引通风机风道继电器风道35 KP47，48 复合冷却器风机风道继电器风道36 KP49，50 主变压器油流继电器主变压器37 KP51-1 压力开关配管38 KP51-2 压力开关配管39 KP52 主变压器油温检测继电器主变压器40 KP57 辅助压缩机压力开关制动单元41 KP58 压力开关制动单元42 KP59 压力开关配管43 KP60，61 压力开关配管44 L91～94 机车感应线圈车体装配45 LCDM1，2 制动显示屏仪表模块46 MD41，42 刮雨器水泵操纵台内部47 MD43，44 刮雨器正面窗48 MD45，46 遮阳帘正面窗49 MD47～50 司机室风扇司机室天棚50 MD51，52 冰箱操纵台内部51 MD53 辅助压缩机电机制动单元52 P1，2 速度表仪表模块53 PD41，42 微机显示屏仪表模块54 PD43，44 故障指示灯仪表模块55 PDU1，2 主断控制器控制装置在室内56 PS1 ＡＴＰ监控装置ＡＴＰ框57 PS2 信号主机ＡＴＰ框58 PS3，4 监控显示屏仪表模块59 PS5，6 语音箱仪表模块60 PS7 信号接线盒ＡＴＰ框61 PS9，10 机车重联电话司机室62 QA102 空气断路器（司机室门）控制柜63 QA104，105 司机室空调控制空气断路器控制柜64 QA106 空气断路器（充电装置）控制柜65 QA41，42 空气断路器(ＴＣＭＳ控制１，2）控制柜66 QA43，44 空气断路器(主控制回路１，2）控制柜677 QA45 空气断路器（控制回路）控制柜68 QA46 空气断路器（ＣＩ控制）控制柜69 QA47 空气断路器（ＡＰＵ控制）控制柜70 QA48 空气断路器（室内灯）控制柜71 QA49 空气断路器（車外灯）控制柜72 QA50 空气断路器（前灯）控制柜73 QA51 空气断路器（辅助回路）控制柜74 QA53 空气断路器（車内信号显示）控制柜75 QA54 空气断路器（ＡＴＰ装置）控制柜76 QA55 空气断路器（制动装置）控制柜77 QA57 空气断路器（仪表灯）控制柜78 QA71 空气断路器（自动过分相）控制柜79 SA101，102 脚踏开关驾驶座80 SA103，104 紧急制动按钮开关装在电压表的右侧81 SA49，50 钥匙开关操纵台82 SA61，62 刮雨器转换开关操纵台右下83 SA65，66 司机室风扇开关操纵台右下84 SA69，70 冰箱转换开关操纵台右下85 SA73，74 空调控制开关操纵台右下86 SA75 CI试验转换开关控制柜87 SA83，84 撒砂脚踏开关驾驶座88 SA85，86 风笛脚踏开关驾驶座89 SA96 受电弓隔离转换开关控制柜90 SA97，98 监控故障隔离开关操纵台91 SA99，100 停放制动开关驾驶座92 SB41，42 受电弓扳键开关操纵台93 SB43，44 主断扳键开关操纵台94 SB45，46 空压机扳键开关操纵台95 SB47，48 司机室灯扳键开关操纵台96 SB49，50 机械室灯扳键开关操纵台97 SB51，52 标志灯扳键开关操纵台98 SB53，54 副照灯扳键开关操纵台99 SB55，56 前照灯扳键开关操纵台100 SB57，58 车底灯/仪表灯扳键开关操纵台101 SB61，62 复位按钮开关操纵台102 SB67，68 自动过分相按钮开关操纵台103 SB69，70 定速按钮开关操纵台104 SB75，76 遮阳帘转换开关操纵台右下105 SB81，82，85，86 风笛按钮开关操纵台106 SB95 辅助压缩机按钮开关控制柜107 SB96，97 司机控制器上死人开关司控器操纵盘108 SB99 监控解锁按钮开关操纵台109 SP1，2，3 压力传感器制动单元110 T1～T4 自动过分相装置传感器车下111 VAR4，5 压敏电阻控制柜112 VAR6，7 压敏电阻控制柜113 XL1，2 手提灯插座机械室114 XSC1，2 行灯插座车下115 YV101～106 防滑电磁阀机械室116 YV240，241 撒砂电磁阀制动单元117 YV41，42 受电弓电磁阀机械室118 YV50 停放制动电磁阀制动单元119 YV81，82 风笛电磁阀机械室120 YV83，84 风笛电磁阀机械室121 YV94 紧急制动电磁阀制动单元122 YV95 踏面清扫电磁阀制动单元123 无线列调无线装置箱HXD3C型电力机车高、低压试验程序及要求HXD3C型电力机车高、低压试验程序及要求一、低压试验前的准备工作1、闭合控制电器柜控制接地自动开关QA59，蓄电池自动开关QA61，确认控制电器柜上电压表PV71显示不低于98V。

HXD3C型电力机车空气系统说明

设计文件名称 HX D3C型电力机车空气系统说明代号 8U7K00000SM中国北车集团大连机车车辆有限公司2010年 9月 26日共 19 页第 1 页设计文件 8U7K00000 SM 中国北车集团大连机车车辆有限公司 HX D3C型电力机车空气系统说明1 范围1.1本设计文件介绍了HX D3C型电力机车用空气系统各部分功能及部件参数。

1.2本设计文件适用于HX D3C型电力机车用空气系统。

2 该系统空气系统原理图见附录A。

3 系统设计及特点3.1 HX D3C型电力机车空气系统采用了国外先进的电子、微机控制技术、现场总线技术和先进的集成化安装工艺，便于检修和维护。

此系统的制动机具有制动机状态自检测及必要的故障自诊断功能，同时可将故障信息及处理方法提示给司机。

3.2 HX D3C型电力机车空气系统在与26-L、JZ-7、EL-14、DK-1型制动机重联时，其制动缓解作用完全一致。

3.3 HX D3C型电力机车空气系统按工作原理分为风源系统，辅助管路系统，制动机系统三大部分。

4 风源系统4.1 风源系统简介4.1.1 机车风源系统负责生产并提供全列车气动器械以及机车、列车制动机所需要的高质量的清洁、干燥和稳定的压缩空气。

4.1.2 机车风源系统由空气压缩机组（A1），安全阀(A3、A7)，干燥器(A4)，微油过滤器(A5)，最小压力阀(A6)，总风缸(A11、A15)，总风缸排水塞门(A12)，止回阀(A08)，空压机启停控制模块(B01/P50)，截断塞门（A10），流量缩堵（B02），总风软管连接器(B83)，总风折角塞门(B80、B81)等组成。

4.2 空气压缩机组（A1）4.2.1机车采用两台DL-8U7K-A01型（厂家型号：SL22-66/ TSA-230AVI-II/ BT-2.6/10AD3）螺杆式空气压缩机组做为系统的供风设备。

空气压缩机组参数见表1。

HXD3论文

毕业论文题目： HXD3C与HXD3D机车的分析比较系别：轨道交通学院专业：铁道机车车辆班级：机车1243学生姓名：***指导教师：完成日期：山东职业学院轨道交通系毕业论文任务书班级机车1243 学生姓名王荣栋指导教师论文题目HXD3C与HXD3D机车的分析比较主要研究内容1、HXD3系列机车的构造；2、HXD3C与HXD3D机车的构造3、分析比较HXD3C与HXD3D机车的不同及使用注意事项。

主要技术指标或研究目标1、熟悉HXD3系列机车构造；2、熟悉HXD3C、HXD3D机车的构造；3、比较HXD3C、HXD3D机车的不同及使用注意事项；4、提高学生读图能力，自学能力，为以后从事乘务工作打好基础；5、通过分析比较，培养学生逻辑能力，综合运用所学知识和技能，理论联系实际，独立分析、解决问题的能力，训练学生从事本专业乘务工作的基本能力。

基本要求1、熟悉HXD3系列机车构造；2、能比较HXD3C、HXD3D机车的不同及使用注意事项；3、通过实地调研，分析CCBⅡ制动系统使用故障处理。

主要参考资料及文献1、《电力机车制动机》李益民中国铁道出版社；2、《HXD3电力机车》、《HXD3C电力机车》《HXD3D电力机车》北车大连机车车辆厂培训教材；3、《HXD3机车乘务作业》校本教材;5、铁道论坛网站。

山东职业学院轨道交通系毕业论文指导书论文题目HXD3C与HXD3D机车的分析比较课题背景HXD3系列电力机车是我国干线主型机车。

在课堂上做了介绍，而现场（济南铁路局）正在大量使用HXD3C与HXD3D机车，因此，分析比较HXD3C与HXD3D机车，可使学生及时掌握现场的新知识、新技术，具有重要的现实意义。

本课题是针对HXD3C与HXD3D机车，要求学生在已学理论知识基础上，对HXD3C 与HXD3D机车进行分析比较，通过广泛搜集资料和实地调研，积累HXD3C与HXD3D 机车的知识，使学生对现场实际运用的HXD3C与HXD3D机车有更深的认识，做到融会贯通，提高岗位适应能力。

HXD3C电气线路分析解析

HXD3C电气线路
广州铁路职业技术学院
1.网侧电路
车顶高压电路
受电弓PG1、PG2（3-3A）车顶避雷器F1、F2(3-4B) 25kV 高压电缆（高压套管HVB1、HVB2）(3-5B)
高压柜
高压隔离开关QS1 或QS2 主断路器QF1（MCB or VCB）高压接地开关QS10(3-4F) 高压电压互感器TV1(3-3F) 车内避雷器F3(3-5F) 高压电流互感器TA1(3-6C)
主变压器的主要技术参数高压绕组额定容量（kVA）牵引绕组辅助绕组 606 399×2 供电绕组（1160）（860×2）
9006（9233） 8400（7467） 1450×6
额定电压（V） 25000
额定电流（A） 360（369）
966（858） ×6
759×2
（675×2）
HXD3C电气线路
广州铁路职业技术学院
4.主变流器和牵引电机电路
（1）主变流器电路构成机车采用两组主变流器UM1、UM2
主变流器UM1由3牵引变流器（CI）构成每个CI由“整流—中间电路—逆变”环节构成
CI电路结构
2 个接触器 1 个输入电流互感器 1 个充电电阻 1个四象限整流器中间电路 1 个PWM 逆变器 2 个输出电流互感器组成
（2）主变压器保护
•温度继电器KP52，主变压器的油温超过100℃时，断开主断 •油流继电器KP49、KP50 −一个流油继电器检测到无油循环，对应牵引变流器停止功率输出，牵引功率下降50% −两个油流继电器都检测到无油循环，主变流器均封锁，停止输出功率。主变压器安装有压力释放阀KP62，变压器内部压力达到95±15kPa 时，压力释放阀动作，同时在微机显示屏上显示。

HXD3C电器代号

电器代号、名称及位置明细表主电路序号代号名称位置1 AP1,2 受电弓车顶2 QS1,2 高压隔离开关车顶3 TV1 高压电压互感器车顶4 QF1 真空断路器车顶5 QS10 接地开关车顶6 F1 避雷器车顶7 UM1,2 主变流器机械室8 TA1 高压电流互感器机械室9 M1～6 牵引电动机转向架10 EB1～6 接地装置１～３Ｌ，４～６Ｒ11 KC1 原边过流继电器控制柜12 QS3,4 主回路动车闸刀控制柜13 GS1～6 主变流器接地开关控制柜14 PWH1,2 电度表机械室15 TM1 主变压器车下16 TA2 电流互感器机械室17 QA1 空气断路器(原边) 控制柜18 PV1,2/PV41,42 网压表仪表模块19 XSM1,2 主回路动车插座车下辅助电路序号代号名称位置1 AT1 辅助变压器机械室2 EH11,12 电热玻璃司机室3 EH15～18 膝炉司机室4 EH19～22 壁炉司机室5 EH23～26 脚炉司机室6 EH27～30 后墙暖风机司机室7 EH31,32 饮水机司机室8 EH33A-H 砂管加热器转向架9 EH35A-H 砂箱加热器转向架10 EH36,37 管路加热套配管11 EH39-42 插座用加热器车下12 EH43,44 盲座用加热器车下13 EV11,12 司机室空调车顶14 GB41 蓄电池电源柜蓄电池箱上部15 KE11 直流交流转换继电器控制柜16 KM11,12 辅电源负载接触器控制柜17 KM13,14 空压机接触器控制柜18 KM15,16 空压机转换接触器控制柜19 KM20 辅电源负载转换接触器控制柜20 KM21 交流加热接触器控制柜21 KM22 直流加热接触器控制柜22 LC LC滤波装置机械室23 MA11～16 牵引通风机电机机械室24 MA17,18 复合冷却器风机电机机械室25 MA19,20 空气压缩机电机机械室26 MA21,22 油泵主变压器27 PV71 电压表控制柜28 QA11～16 牵引通风机空气断路器控制柜29 QA17,18 复合冷却器风机空气断路器控制柜30 QA19,20 空压机空气断路器控制柜31 QA21,22 油泵空气断路器控制柜32 QA23,24 司机室空调空气断路器控制柜33 QA25 辅助变压器空气断路器控制柜34 QA31A,B 司机室加热空气断路器控制柜35 QA32 电热玻璃空气断路器控制柜36 QA33 饮水机空气断路器控制柜37 QA56 空气断路器（直流加热）控制柜38 QA59 控制接地空气断路器控制柜39 QA61 蓄电池空气断路器控制柜40 QA72 空气断路器（交流加热）控制柜41 QA73 空气断路器（砂管加热）控制柜42 QA74 空气断路器（ＣＭ保温）控制柜43 QS11 辅助回路库用闸刀控制柜44 R71,72 接地电阻控制柜45 SA11,12 司机室加热开关操纵台右下46 SA13,14 电热玻璃开关操纵台右下47 UA11,12 辅助变流器机械室48 UC 110V充电装置电源柜蓄电池箱上部49 XSA1 辅助回路库用插座车下50 XSA3,4 司机室插座操纵台右下51 XSC3 充电插座车下52 YV96 砂管加热电磁阀制动单元控制电路序号代号名称位置1 AC41，42 司机控制器操纵台2 AE41 ＴＣＭＳ机械室3 AX1 机车安全信息综合监测装置ＡＴＰ框4 BV41～46 电机速度传感器车下5 BV47，48 机车速度传感器２Ｒ，５Ｌ6 BV51～56 防滑传感器１～３Ｒ，４～６Ｌ7 BX1 电子标签车下8 CZ1～4 重联插头（插座）車端１Ｌ9 Dryer1，2 加热器（干燥器）机械室10 EL41～44 司机室灯司机室11 EL45～52 机械室灯机械室12 EL53，54 记点灯仪表模块13 EL55～58 标志灯车端两侧14 EL59～62 副照灯车端两侧15 EL63，64 前照灯车端上部16 EL65，66 仪表灯仪表模块17 EL67～70 车底灯车下18 EV13，14 空调控制箱司机室后墙内部19 EV21，22 记点灯电源操纵台内部20 EV31 数模转换盒ＡＴＰ框21 EV33 自动过分相装置机械室22 EV34 二极管控制柜23 EV35，36 时间继电器控制柜24 EV41，42 显示屏稳压电源装置操纵台内部25 HL21，22 八灯显示器驾驶座左26 KE13，14 中间继电器控制柜27 KE15，16 EBV控制继电器控制柜28 KE17，18 升弓隔离控制继电器控制柜29 KE19 踏面清扫控制继电器控制柜30 KE20 控制继电器控制柜31 KE25 中间继电器控制柜32 KE21 紧急制动控制继电器控制柜33 KMC1 辅助压缩机接触器控制柜34 KP41～46 牵引通风机风道继电器风道35 KP47，48 复合冷却器风机风道继电器风道36 KP49，50 主变压器油流继电器主变压器37 KP51-1 压力开关配管38 KP51-2 压力开关配管39 KP52 主变压器油温检测继电器主变压器40 KP57 辅助压缩机压力开关制动单元41 KP58 压力开关制动单元42 KP59 压力开关配管43 KP60，61 压力开关配管44 L91～94 机车感应线圈车体装配45 LCDM1，2 制动显示屏仪表模块46 MD41，42 刮雨器水泵操纵台内部47 MD43，44 刮雨器正面窗48 MD45，46 遮阳帘正面窗49 MD47～50 司机室风扇司机室天棚50 MD51，52 冰箱操纵台内部51 MD53 辅助压缩机电机制动单元52 P1，2 速度表仪表模块53 PD41，42 微机显示屏仪表模块54 PD43，44 故障指示灯仪表模块55 PDU1，2 主断控制器控制装置在室内56 PS1 ＡＴＰ监控装置ＡＴＰ框57 PS2 信号主机ＡＴＰ框58 PS3，4 监控显示屏仪表模块59 PS5，6 语音箱仪表模块60 PS7 信号接线盒ＡＴＰ框61 PS9，10 机车重联电话司机室62 QA102 空气断路器（司机室门）控制柜63 QA104，105 司机室空调控制空气断路器控制柜64 QA106 空气断路器（充电装置）控制柜65 QA41，42 空气断路器(ＴＣＭＳ控制１，2）控制柜66 QA43，44 空气断路器(主控制回路１，2）控制柜677 QA45 空气断路器（控制回路）控制柜68 QA46 空气断路器（ＣＩ控制）控制柜69 QA47 空气断路器（ＡＰＵ控制）控制柜70 QA48 空气断路器（室内灯）控制柜71 QA49 空气断路器（車外灯）控制柜72 QA50 空气断路器（前灯）控制柜73 QA51 空气断路器（辅助回路）控制柜74 QA53 空气断路器（車内信号显示）控制柜75 QA54 空气断路器（ＡＴＰ装置）控制柜76 QA55 空气断路器（制动装置）控制柜77 QA57 空气断路器（仪表灯）控制柜78 QA71 空气断路器（自动过分相）控制柜79 SA101，102 脚踏开关驾驶座80 SA103，104 紧急制动按钮开关装在电压表的右侧81 SA49，50 钥匙开关操纵台82 SA61，62 刮雨器转换开关操纵台右下83 SA65，66 司机室风扇开关操纵台右下84 SA69，70 冰箱转换开关操纵台右下85 SA73，74 空调控制开关操纵台右下86 SA75 CI试验转换开关控制柜87 SA83，84 撒砂脚踏开关驾驶座88 SA85，86 风笛脚踏开关驾驶座89 SA96 受电弓隔离转换开关控制柜90 SA97，98 监控故障隔离开关操纵台91 SA99，100 停放制动开关驾驶座92 SB41，42 受电弓扳键开关操纵台93 SB43，44 主断扳键开关操纵台94 SB45，46 空压机扳键开关操纵台95 SB47，48 司机室灯扳键开关操纵台96 SB49，50 机械室灯扳键开关操纵台97 SB51，52 标志灯扳键开关操纵台98 SB53，54 副照灯扳键开关操纵台99 SB55，56 前照灯扳键开关操纵台100 SB57，58 车底灯/仪表灯扳键开关操纵台101 SB61，62 复位按钮开关操纵台102 SB67，68 自动过分相按钮开关操纵台103 SB69，70 定速按钮开关操纵台104 SB75，76 遮阳帘转换开关操纵台右下105 SB81，82，85，86 风笛按钮开关操纵台106 SB95 辅助压缩机按钮开关控制柜107 SB96，97 司机控制器上死人开关司控器操纵盘108 SB99 监控解锁按钮开关操纵台109 SP1，2，3 压力传感器制动单元110 T1～T4 自动过分相装置传感器车下111 VAR4，5 压敏电阻控制柜112 VAR6，7 压敏电阻控制柜113 XL1，2 手提灯插座机械室114 XSC1，2 行灯插座车下115 YV101～106 防滑电磁阀机械室116 YV240，241 撒砂电磁阀制动单元117 YV41，42 受电弓电磁阀机械室118 YV50 停放制动电磁阀制动单元119 YV81，82 风笛电磁阀机械室120 YV83，84 风笛电磁阀机械室121 YV94 紧急制动电磁阀制动单元122 YV95 踏面清扫电磁阀制动单元123 无线列调无线装置箱HXD3C型电力机车高、低压试验程序及要求HXD3C型电力机车高、低压试验程序及要求一、低压试验前的准备工作1、闭合控制电器柜控制接地自动开关QA59，蓄电池自动开关QA61，确认控制电器柜上电压表PV71显示不低于98V。

HXD3C型电力机车主断路器故障分析及对策

HXD3C型电力机车主断路器故障分析及对策摘要：HXD3C型电力机车采用22CBDP1型真空断路器作为机车与接触网电气连接和分断的总开关，若机车发生严重故障，由机车控制系统(TCMS)控制的主断路器能快速、安全地将电源从弓网切断，从而保护机车设备。

关键词：HXD3C型电力机车；主断路器；原因；措施HXD3C型机车采用22CBDP1型真空主断路器，省去了以往空气断路器的灭弧室、非电阻、主阀等常规部件，具有维护方便、真空绝缘率高、机械寿命长、开断容量大的优点。

基于此，本文详细论述了HXD3C型电力机车主断路器故障原因及其措施。

一、HXD3C型电力机车简介HXD3C型电力机车是在HXD3型、HXD3B型电力机车基础上研制的交流传动六轴7200kW干线客货通用电力机车，该机车通过更换增加供电绕组的变压器，增加列车供电柜、供电插座、客货转换开关、双管供风装置等，使机车具有牵引旅客列车的功能，并能向旅客列车提供风源及稳定的DC600V电源，该车具有适应能力强，可靠性高，启动加速快，牵引力大，恒功范围宽的优点，能大幅提高旅客列车的旅行速度。

机车采用PWM(脉冲宽度调制)矢量控制技术等最新技术的同时，尽量考虑对环境的保护，减少维修工作量。

另外，以能在我国全境范围内运行为前提，在满足环境温度在-40℃～+40℃，海拔高度在2500m以下条件的同时，最大考虑到3组机车重联控制运行。

这款机车是“和谐型”交流传动电力机车系列中，首款适用于客运的车型，由中车大连机车车辆有限公司进行研发及生产，其产品技术借鉴了先前制造的HXD3型和HXD3B型机车。

二、主断路器的工作原理及其特点主断路器是指用以接通和切断电力机车及电动车组电源的总开关。

在主电路发生短路、接地等故障时主断路器能迅速断开，起到保护作用。

主断路器普遍采用空气断路器，由灭弧室、隔离开关、控制操纵机构及压缩空气供给系统等部分组成。

1、工作原理。

电磁铁未通电，压缩空气进入起动阀和主阀的空腔。

HXD3C电力机车

上海机务段担当15对，运用30台；
沈阳机务段担当14对，运用40台；
郑州机务段担当12对，运用28台；
南昌机务段担当6对，运用12台；
武昌南机务段担当7对，运用10台；
襄樊北机务段担当7对，运用24台；
济南机务段担当5对，运用50台；
广州（株洲）机务段担当21对，运用41台；
西安机务段担当16对，运用44台；
据不完全统计，目前全路直供电快速（K）列车约为90对，运用准高速机车约260台，其中电力机车约230台。而准高速机车担当段有北京、上海、沈阳、郑州、南昌、武昌南、襄樊北、济南、广州（株洲）、西安和兰州西共计11个机务段，各段的准高速机车运用情况大致如下【仅限快速（K）列车】：
北京机务段担当2对，运用4台；
HXD3C电力机车
外形特点车辆设计：中国北车集团大连机车厂
车辆建造：中国北车集团大连机车厂
型号：HXD3C （和谐电3C型）
建造年份：2010年
UIC轴式：Co-Co
轨距：1,435 mm
电力系统：交流 25 kV / 50 Hz
最高速度：120km/h
输出功率：7,200 kW
所在地：中国
概述 HXD3C 型是在HXD3 型和HXD3B 型电力机车基础上研制的交流传动六轴7200kW 干线货运电力机车，该机车通过更换增加供电绕组的主变压器，增加列车供电柜、供电插座、客货转换开关、双管供风装置等，使机车具有牵引旅客列车的功能，并可以向旅客列车提供风源及稳定的DC600V 电源。
目前，首台样车已开于2010年7月份下线，并在中国铁道科学研究院东郊分院环形铁道及焦月线上进行可靠性测试。和谐电3C型电力机车是中国首款可以向列车供电的和谐型电力机车，将解决我国目前大量普速型直供电车底（主要为25G型车，构造时速120km/h）依靠SS7D、SS7E、SS8、SS9/9G、DF11G等准高速机车牵引而导致各机务段机车运用紧张的局面。

HXD3C电气线路分析解析

1.网侧电路
主变压器原边绕组AX 检测、接地电路
原边过流继电器KC1 低压电流互感器TA2 电度表PWH PJ1 网压表PV1、PV2 接地装置EB1～EB6
2.机车高压安全联锁系统
高压接地开关上配有一个蓝色锁芯、一个黄色锁芯和一个黄色钥匙。升弓气路阀关闭时，蓝色钥匙（位于空气管路柜内）才能拔出蓝色钥匙插入到高压接地开关后，高压接地开关才可以打至接地位，
•输入电流互感器ACCT
•控制、监视变流器充电电流及牵引绕组短路电流
•动作保护值为1960A
•保护发生时
四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁 •3 分钟内连续发生两次
输入回路中的工作接触器断开
故障将被锁定
向微机控制系统发出跳主断信号
必须切断CI 控制电源，
通过复位开关可进行恢复（SB61/SB62,10-8B）才能恢复(QA46,9-6B)
一组或几组CI故障时，可通过TCMS 微机显示屏的触摸开关将故障的CI切除——冗余控制。
4.主变流器和牵引电机电路
（2）预充电电路
•AK1 充电接触器 •K1 工作接触器 •R 充电电阻 2kW 4.814ohm •闭合VCB，AK1闭合，开始预充电 •当中间回路电压达2000V时，K1闭合，AK1打开，预充电完成
•当原边网压低于16kV且持续10ms CI实施保护 ‾四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁 ‾输入回路中的工作接触器断开 ‾向微机控制系统发出原边欠压信息
5.主电路保护电路
（7）瞬时过电压保护
•当中间回路电压>3200V时，OVTR导通，电流流过OVR，释放能量。 •当中间回路电压>3200V时，DCPT过压保护环节动作，四象限变流器及逆变器门极封，工作接触器K打开。 •当中间回路电压<2000V时， DCPT低压保护环节动作，四象限变流器及逆变器门极封，工作接触器K打开。

HXD3C安装手册铁科院内部资料)p

南车时代电气安全装备事业部前言大功率HXD3C型机车为机车厂生产的六轴7200kW交流传动电力机车，是国首台采用客、货通用平台，带列车供电的交流传动和谐3C型机车，是在和谐3型、和谐3B型电力机车国产化批量生产基础上，吸纳和借鉴了这两种车型的优良性能，以我为主、自行研制开发设计的新产品，最高运行时速分为120km/h、150km/h 和170km/h三种。

是我国铁路运输的急需车型。

监控特点：和谐3C型机车配置行车安全设备功能齐全，机车电源为DC110V。

监控主机为F型机箱，带扩展通讯板。

和谐3C机车LKJ设备包含：LKJ2000型主机、屏幕显示器（A1）、TAX2检测装置、语音录音装置、数模转换盒、语音箱、电子标签、双针速度表、TSC1无线、TAL93接线盒、CAN总线扩展盒、本/补切换装置、GPS-2000控制盒、LKJ功能扩展盒（鸣笛转换器）、压力开关（4个）、调车灯显接口盒。

本资料将从五个方面介绍安全设备的维护及装车。

一、监控系统装车位置图。

二、第三方设备电气柜布置图。

三、HXD3C机车LKJ2000型监控装置设备基本配置表。

四、HXD3C机车LKJ2000型装车方案及详细接线表。

五、HXD3C机车LKJ2000型系统接线框图。

一、监控系统装车位置图和谐HX D3C中间走廊第三方设备电器柜位置科诺尔制动机及4个压力传感器位置侧视图俯视图5轴速传器2轴速传器4个压力传感器电源柜Ⅱ端Ⅰ端二、第三方设备电气柜布置图设备基本配置表四、HXD3C机车LKJ2000型装车方案一、LKJ2000型监控装置X30T插头对本补切换装置TX30T机车工况及制动输出布线(X30T插头型号：26芯航空插头LYP50-TK2UQ/TX30T插头型号: 26芯航空插头LYP50TJ2UQ)图号：ZS447-512-001二、本补切换装置ZX30T插头对机车端子排机车工况及制动输出布线（ZX30T插头型号：26芯航空插头LYP50TK2UQ）三、LKJ2000型监控装置X32T插头对本补切换装置TX32T插头机车信号装置布线(X32T插头型号：20芯航空插头LYP50-TK1UQ/TX32T插头型号: 20芯航空插头LYP50TJ1UQ)四、本补切换装置ZX32T对机车信号接线盒装置X32T插头布线(X32T插头型号：14芯航空插头LYP28TK23UQ/ZX32T插头型号: 20芯航空插头LYP50TK1UQ)五、本补切换装置ZX32T对机车信号主机装置X22T插头布线(X22T插头型号：24芯圆形插头/ZX32T插头型号: 20芯航空插头LYP50TK1UQ)图号：ZS447-512-015六、机车信号接线盒装置X31T插头对机车信号主机装置X22T插头布线(X22T插头型号：24芯圆形插头/X31T插头型号: 10芯航空插头LYP28TK19UQ)七、LKJ2000型监控装置X33T插头对压力传感器等布线(X33T插头型号：16芯航空插头LYP36TK11UQ/BC1/ER: 5芯航空插头XS12K5P)图号：ZS447-512-003八、LKJ2000型监控装置X34T插头--传感器—端子排—数模盒等布线(X34T插头型号：30芯航空插头LYP50TK4UQ)图号：ZS447-512-004九、LKJ2000型监控装置X36T插头对CAN总线扩展盒X1T插头布线(X36T插头型号：12芯航空插头LYP28TK22UQ/ X1T插头型号: 12芯航空插头LYP28TK22UQ)十、LKJ2000型监控装置X37T插头对TAX箱：TX1T插头布线(X37T插头型号：12芯航空插头LYP28TK22UQ/ TX1T插头型号: 4芯航空插头LYP21TK8UQ)图号：ZS447-512-005十一、LKJ2000型监控装置X38T插头对Ⅰ端显示器X9T插头布线(X38T插头型号：10芯航空插头LY2M-10TK/ X9T插头型号: 14芯航空插头LYP21TK13UQ)十二、Ⅰ端显示器X6T插头对语音箱A:YX2T、YX6T、JX1T插头布线(X6T插头型号：14芯航空插头LYP21TJ13UQ/ YX6T插头型号: 5芯航空插头Q14J5P/ YX2T 插头型号: 4芯航空插头Q14K4P/ JX1T插头型号: 10芯航空插头LY2M-10TK)十三、LKJ2000型监控装置X39T插头对Ⅱ端显示器X9T布线(X39T插头型号：10芯航空插头LY2M-10TK/ X9T插头型号: 14芯航空插头LYP21TK13UQ)十四、Ⅱ端显示器X6T插头对语音箱B:YX10T、JX1T插头布线(X6T插头型号：14芯航空插头LYP21TJ13UQ/ YX10T插头型号: 4芯航空插头Q14K4P/JX1T插头型号: 10芯航空插头LY2M-10TK)十五、Ⅰ端屏幕显示器X7T对机车端子排电源线长X7T插头型号：3芯航空插头LYP21TK3UQ十六、‖端屏幕显示器X7T 对机车端子排电源线长X7T 插头型号：3芯航空插头LYP21TK3UQ图号：ZS447-512-008十七、数模转换盒X1T 、X2T 、X3T 配线对机车端子排布线(X1T 插头型号：3芯航空插头LYP21TK3UQ/ X2T 插头型号: 10芯航空插头LYP21TK12UQ / X3T插头型号: 14芯航空插头LYP21TK13UQ)图号：ZS447-512-011-012-013十八、Ⅰ/Ⅱ双针速度表过渡线十九、TAX2箱电源布线（TX8T插头型号：3芯航空插头LYP21TK3UQ）图号：ZS447-512-022二十、TAX2箱TX9T插头对机车电台AL16K5T插头布线（TX9T插头型号：14芯航空插头LYP21TK13UQ/AL16K5T插头型号: 5芯航空插头AL16-K5T）图号：ZS447-512-021二十一、TAX2箱TX2T插头对接线盒JX4T插头布线（TX2T插头型号：5芯航空插头LYP21TK9UQ/JX4T插头型号: 10芯航空插头LY2M-10TK）图号：ZS447-512-030二十二、语音箱A-YX5T插头对语音箱B-YX11T插头布线（YX5T插头型号：7芯航空插头Q14K7P/YX11T插头型号: 7芯航空插头Q14K7P二十三、语音箱A-YX4T插头对语音录音板XT插头布线（YX4T插头型号：4芯航空插头Q14J4P/XT插头型号: 7芯航空插头XS12K7P）二十四、语音箱B-YX9T插头对机车端子排布线（YX9T插头型号：2芯航空插头Q14K2P）图号：ZS447-512-017二十五、语音箱A-YX1T插头对机车端子排布线（YX1T插头型号：2芯航空插头Q14K2P）二十六、语音箱A-YX7T插头对机车端子排布线（YX7T插头型号：12芯航空插头Q18J12P）图号：ZS447-512-031二十七、平面调车接线盒X33/C21T插头对平调司控器X35Z插头布线（X33/C21T插头型号：12芯航空插头LYP28TJ22UK/X35Z插头型号: 12芯航空插座LYP28ZK22UK）图号：ZS447-512-032二十八、平面调车接线盒X34/C21T插头对平调司控器X36Z插头布线（X34/C21T插头型号：12芯航空插头LYP28TJ22UK/X36Z插头型号: 12芯航空插座LYP28ZK22UK）二十九、无线主机GPRS馈线（TNCT插头型号：TNC-J5/1芯 SMAT插头型号: SAM-J5/1芯图号：ZS769-507-005三十、无线主机WLAN天线馈线（TNCT插头型号：N-J7/1芯）图号：ZS769-507-004三十一、无线主机TS10T插头对端子排布线TS10T插头型号：3芯航空插头GX16-K3T图号：ZS769-507-003三十二、无线车载Ⅰ通话器电源对端子排布线RT1T(1)插头型号：3芯航空插头XS12K3P三十三、无线车载Ⅱ通话器电源对端子排布线RT1T(Ⅱ)插头型号：3芯航空插头XS12K3P图号：ZS769-507-007三十四、无线主机TS6T插头对Ⅰ端通话器RT2T(Ⅰ)插头布线（TS6T插头型号：7芯航空插头HYXS12-72JT/RT2T插头型号: 7芯航空插头XS12K7P三十五、无线主机TS6T插头对Ⅱ端通话器RT2T(Ⅱ)插头布线（TS6T插头型号：7芯航空插头HYXS12-72JT/RT2T插头型号: 7芯航空插头XS12K7P图号：ZS769-507-002三十六、无线主机TS2T插头对TLA93接线盒JX2T插头布线（TS2T插头型号：7芯航空插头XS12K7P/JX2T插头型号: 10芯航空插头LY2M-10TK）三十七、无线主机TS1T插头对CAN总线扩展盒X4T插头布线----TAX箱TX13T插头（TS1T插头型号：15芯矩形插头J18A-15P/X4T插头型号: 12芯航空插头LYP28TK22UQ/TX13T插头型号：7芯插头Y4M-7TJ）三十八、CAN总线扩展盒X8T插头对GPS信息接收主机GPX3T插头布线-（X8T插头型号：12芯航空插头LYP28TK22UQ/GPX3T插头型号: 12芯航空插头LYP28TK22UQ）图号：ZS447-512-023三十九、CAN总线扩展盒X5T插头对LKJ功能扩展盒EX2T插头布线-（X5T插头型号：12芯航空插头LYP28TK22UQ/EX2T插头型号: 12芯航空插头LYP28TJ22UQ）四十、LKJ功能扩展盒（鸣笛转换器）EX4T对机车端子排布线-EX4T插头型号：10芯航空插头LYP28TK19UQ图号：ZS447-512-028四十一、LKJ功能扩展盒（鸣笛转换器）EX1T对机车端子排布线（EX1T插头型号：圆形插头LYP21TK3UQ）图号：ZS447-512-027四十二、鸣笛转换器压力开关插套接线图号：ZS447-512-029四十三、GPS信息接收主机GPX5插头天线（GPX5插头型号：TNC-J5）四十四、GPS信息接收主机GPX1对端子排布线GPX1插头型号：圆形插头Q14K2P。

HXD3电源变换装置-COV071-AO

辅助变流器APU (Auxiliary Power Unit)：额定输入：单相399V-50Hz 额定输出：CVCF 230kVA,380V-50Hz 或VVVF 230kVA 频率范围：0.2~50Hz ; 电压范围：2 ~380V 效率：>0.9 外形尺寸：W4000mm×H2050mm×D1035mm 质量：3650kg
“大功率”，“高效率”，“模块化”
五、水冷系统循环
六、水冷系统组成
水管等部件
流量计、阀门等
水箱
水泵
七、水冷系统部件
八、风冷系统
九、风冷系统实物
接线端子台
冷风机轴流型
HXD3电源变换装置
COV071－A0
大连东芝机车电气设备有限公司
营物部
一、外观
牵引变流器CI (Traction Convertor CI)：额定输入：单相AC1450V-927A-50Hz 直ห้องสมุดไป่ตู้线电压：DC2800V 额定输出：AC2150V-380A 三相VVVF 最大输出：AC2150V-520A 三相VVVF 效率：>0.98
ACCT1
504A
506BA
GTW1 508A
INV1-V
INV1-U
510A
INV1-W
W
CITB
510A
CITB N GR12
510AA
PNTB
APUTB1
511AB
整体＝支路×3
四、电源变换系统主要部件
整流单元逆变单元滤波电容交流接触器控制单元
限流电阻放电设计电流检出装置电源检出装置保安设计
二、构造
内部设备一览图
二、构造
三、电源变换系统主电路