正星加油机整机故障判断方法
汽车加油机的故障排除
汽车加油机的故障排除在现代社会交通工具中，汽车可以说是占有重要地位的一个。
然而，汽车的能源供应必不可少，也就是俗称的加油。
然而，在使用汽车时，我们偶尔会遇到汽车加油机出现故障的情况，对于这种情况该如何排除呢？首先，如果汽车加油机没有响应，就需要检查是否开启了加油口的盖子。
有时候驾驶员会忘记打开加油口盖子，这样的话加油口就无法对接加油枪头，进而导致汽车加油机无法正常工作。
因此，当遇到类似的问题时，我们首先需要检查加油口盖子是否打开。
其次，当加油口盖子已经打开了，但加油机依然没有反应，这就需要检查加油机的电力连接是否正常了。
首先确认加油机是否插入电源插头，而后需要检查插头连接是否稳固。
如果连接不稳，就会导致电力传输不佳，这就会导致加油机无法工作。
因此，在发现无法工作的情况后，我们需要检查连接端是否完全、稳固。
第三，如果油枪与加油口接触不良，则可能会出现无法加油的现象。
解决这个问题，只需要检查油枪接触是否良好，是否松动或者损坏了。
如果松动的话，我们只需要重新插入；如果损坏的话，需要更换油枪。
有些时候，可能是加油口里面或者外部堵塞了，导致油无法正常流入油箱。
这时候就需要清理油口，确保油口畅通。
最后一个方面是水位检查。
有时候，加油机并非是损坏了，而是由于燃油油箱中的油已经用完了，导致无法加油。
这种情况下，我们需要检查汽车的油量表，确保油箱里面还有足够的油量。
如果油量不足，就只能加油了。
总之，在汽车出现加油机故障时，我们需要一步一步地排除故障，找到最根本的原因。
毕竟，故障的产生不可能只有一种原因。
但无论是哪一种故障，我们都应该按照具体的原因进行排除，这样可以更快找到故障点，最后让汽车正常工作。
柴油机故障常用的诊断方法一般有
柴油机故障常用的诊断方法一般有；1观察法；通过观察柴油机的排烟等故障特征，判断故障情况。
2听诊法；根据柴油机异常声音凭听觉判断故障部位性质及程度。
3断缸法；停止某缸工作，借以判断故障是否出现在该缸，断缸法一般是向怀疑出现故障的气缸停止供油，比较断缸前后发动机的状态变化，为进一步查找故障部位或原因缩小范围4比较法；对某些总成或零部件，采用更换的办法确定是否存在故障。
5故障诊断灯；当车出现故障时，可以通过整车仪表盘上的闪码灯读出闪码，参照闪码表初步判断错误原因。
闪吗读取操作说明；在点火钥匙开关接通或发动机运转状态下均可进行，点火钥匙开关处于接通位置按下---松开故障诊断请求开关闪码灯将报出闪码每一次操作只闪烁一个闪码（例如3-2-4）直至循环第一个为止，闪码由三位组成，闪烁方式(例如车速传感器故障，闪码；324)闪码闪烁时间和间隔时间可以由发动机厂自行定义。
6专用工具；故障诊断仪故障诊断仪可以进行较近一步的判断故障一；柴油机不能启动柴油机是压缩式内燃机，柴油机的顺利启动，不仅需要大量燃油充分雾化后喷入气缸，而且要求气缸内空气压缩后具有一定的温度和压力，这样才能使柴油自燃，因此柴油机不能顺利启动，原因一般在起动系统，电控燃油系统，进排气系统或柴油机配合间隙上。
客户可以根据的伴随特征，按步骤进行分析判断。
1.1起动机不工作对于起动机受ECU控制的整车，在启动时ECU首先检查空档信号，输出一个电流驱动启动继电器，继电器接通后电瓶带动起动机起动，检查时有几个要素；空档开关，启动继电器，电瓶，车下停车开关的关联。
方法步骤；检查是否挂在空挡位置。
检查车下停车开关的位置（应处于断开状态）。
检查空档开关（一般安装在变速箱上）及接线是否完好，试着使用紧急起动（点火开关持续按下5秒以上）。
检查电瓶电压是否过低，以致不能带动起动机，起动机继电器及接线是否完好，检查起动机是否以烧坏，点火开关及起动机开关是否已坏。
1.2轨压无法建立（起动机能正常工作，但无法启动）共轨系统对燃油右路要求较高，低压油路（油箱，粗滤，精滤，回油），高压油路（高压油泵，共轨高压油管，喷油器）都要保证密闭，任何一个环节出问题，轨压都不能正常建立，提示主机厂对整个燃油油路高度重视。
正星加油机整机故障判断方法
加油机整机故障判断的一般方法加油机, 过滤网, 电动机, 分离器, 三角带1．加油机开机正常，但油枪不出油。
A、电动机反转或传送三角带松脱、断裂，应调整电源相序、调节张紧轮或更换三角带；B、油气分离器故障；①加油机过滤网(包括锥形滤网)堵塞严重，应清洗滤网，去除杂物；⑦油气分离器的出油阀卡死造成油机不出油，维修时应卸下出油阀，清除杂物后复装，使其能上、下运动自如；③油气分离器的小浮子进油或脱落，造成高压腔内形不成高压，也会造成油机不出油；④油气分离器的上盖压垫破损造成高压腔与常压腔连通，致使高压腔内形不成高压而使油机不出油。
C、油泵故障；①油泵溢流阀不能封闭。
因有异物(破碎的弹片等)卡在溢阀的阀芯与阀座之间，造成油液始终在泵内作内循环而不能流出，维修时应取出阀芯。
清除阀座异物；②由于泵内刮片与弹片长期随转子做高速运转，会因疲劳而磨损、断裂，导致油泵内泄增大，严重时甚至失去抽油作用，维修时应清除泵内杂物与破损的刮片、弹片、更换新品后复装；③油泵与油气分离器结合面的泵垫击穿或反装，也能造成油泵的高压腔与低压腔连通，致使油泵失去排油功能。
④油泵转子与转子轴松脱，造成泵轴空转，此时维修需要更换转子或油泵。
D流量计卡死造成油机不能排油；①因有杂质进入流量计的铜套与活塞之间，或因其内部传动机构(如胶木轮、连杆等)磨损而造成四活塞不能运动，致使油机不能排油，维修时应拆开流量计，去除铜套内杂物，更换磨损部件；②如果因油品品质引起的流量计卡死，应提醒客户注意所购油品的质量是否合格。
E、因加油机的电磁阀不能开启而造成机器不出油时，首先应检查电磁阀的控制电路部分，如零线是否进入、灯阀板是否损坏等，其次再检查电磁阀自身的故障，如阀内线圈是否断路、阀膜孔是否堵塞等阀内故障；F、管线与底阀故障；检查油气分离器排气管开机时的排气状况，如果排气不止，首先应拆开油气分离器上的滤网盖，取出滤网，如果滤网下端没有应该保持的油面，且用同油品的油液灌满后，液面下降较快，就可判定是加油机管线与底阀的泄漏故障。
正星加油机一般故障
正星加油机一般故障判断发布时间：2010-04-16 14:39:16 查看：132次字体：【大中小】1、加油机开机正常，但油枪不出油。
A、电动机反转或传送三角带松脱、断裂。
应调整电源相序，调节张紧轮或更换三角带；B、油气分离器故障；①加油机过滤网（包括锥形滤网）堵塞严重。
应清洗滤网，去除杂物；②油气分离器的出油阀卡死打不开造成加油机不出油。
维修时应卸下出油阀，清除杂物后复装，使其能上、下运动自如；③油气分离器的小浮子进油或脱落，造成高压腔内不能形成高压，也会造成加油机不出油；④油气分离器的上盖压垫破损造成高压腔与常压腔连通，致使高压腔内形不成高压而使加油机不出油。
⑤油气人分离器的滤网垫或弹簧座垫损坏。
更换损坏的密封垫；⑥油气分离器的锥形阀没关严。
C、叶片泵故障；①叶片泵溢流阀不能封闭。
因有异物（破碎的弹片等）卡在溢流阀的阀芯与阀座之间，造成油液始终在泵内做内循环而不能流出，维修时应取出阀芯，清除阀座异物；②由于泵内叶片与弹片长期随转子做高速运转，会因疲劳而磨损、断裂，导致叶片泵内泄增大，严重时甚至失去抽油作用，维修时应清除泵内杂物与破损的叶片、弹片，更换新品后复装；③叶片泵与油气分离器结合面的泵垫击穿或反装，也能造成叶片泵的高压腔与低压腔连通，致使叶片泵失去排油功能；④叶片泵转子与转子轴松脱，造成泵轴空转，此时维修需更换转子或叶片泵。
D、流量计卡死造成加油机不能排油；①因有杂质进入流量计的铜套与活塞之间，或因其内部传动机构（如胶木轮、连杆等）磨损而造成四活塞不能运动，致使油机不能排油，维修时应拆开流量计，去除铜套内杂物，更换磨损部件；②如果因油品品质引起的流量计卡死，应提醒客户注意所购油品的质量是否合格。
E、因加油机的电磁阀不能开启而造成机器不出油时，首先应检查电磁阀的控制电路部分，如灯阀板、继电器板或主板是否损坏等，零线是否接好，然后再检查电磁阀自身的故障，如阀内线圈是否断路、阀膜孔是否堵塞等阀内故障；F、管线与底阀故障；在开机状态下检查油气分离器排气管的排气状况，如果排气不止，则可初步判定是加油机管线或底阀的泄漏故障。
浅析加油机常见故障原因分析及维修技巧
浅析加油机常见故障原因分析及维修技巧发布时间：2022-12-27T06:33:41.505Z 来源：《教育学文摘》2022年9月总第420期作者：赵敏[导读] 本文阐述了加油机的工作原理、分析了常见故障产生的原因及维修技巧。
赵敏陕西省周至县技术监督局710400摘要：本文阐述了加油机的工作原理、分析了常见故障产生的原因及维修技巧。
关键词：加油机常见故障原因维修技巧燃油加油机是成品油零售业销售终端，用于销售结算的计量设备。
加油机的量计和常见故障成为人们绕不开的焦点和话题，那么如何分析加油机常见故障原因、探索排除故障的技巧已成为专业人员不断研究的课题。
一、工作原理现在最常用是电子式加油机和全电脑税控加油机。
电子式加油机，其特点是将计算机技术应用到了加油机上，由电脑主板控制出油，使加油变得方便、快捷、准确。
全电脑税控加油机，其特点是将联网通讯管理和ic卡等技术均应用到了加油机上，使加油机在输油、计量的基础上，具备网络管理、便捷支付、增值服务等功能。
这两种设备运用非常广泛，我们技术监督工作人员只有弄清了其工作原理，经常性地深入加油站点，进行质量和计量检测，及时发现并排除加油机的故障，才能彻底打击部分加油站点人员计量不足和以故障为由非法行为，保护消费者的利益不受损害。
二、加油机常见故障原因分析及故障排除方法1.计量方面的故障。
计量不稳定，付油量时大时小，计量超出允差，但重复性误差较小。
(1)原因分析：加油机主要由流量计、油泵、油气分离器、偏心轮与连接杆等机器部件构成，出现了计量失衡和误差主要是这些部件出现了问题。
(2)解决办法：一是流量计故障。
首先对流量计进行维修，利用清洗剂进行清洗，试用，如果仍然不能使用，仔细检查流量计内部零件断裂或进入硬性异物，修理或更换后再进行测试，反复修理，直到流量计能正常工作，数据达标为止。
定量不开机主要是定量值小于1升时可能出现此类情况，重新输入较大定量值或非定量加油。
如果输入定量值前已按过单价等功能键，输入数值不是一个定量值，实际上是非定量加油。
加油机疑难故障排除(1-5)
第二步：如何排除加油机出现30个疑难故障。
1、加油机天热不出油学员：毕老师你好，我是西藏中石油的普布次仁，夏天，我们这里个别加油站，出现汽油“加油机天气热不出油”的故障，该如何进行检修？毕老师：普布次仁你好，首先我们分析一下“加油机天热不出油”的『故障特征』。
『故障特征』：加油机天热不出油常常是：①、夏天，汽油加油机常出现；②、中午气温最高时，加油机一直排气，不出油，早上晚上恢复正常出油；③、气温最高的几天，加油机全天都不出油；④．根据西藏特殊的地理特点，出现这种故障的机器较多。
学员：是的，出现这种故障该如何进行排除呢？毕老师：在排除故障之前，我们先仔细做一下『故障分析』，找到故障的根源，有的放矢的排除故障。
『故障分析』：①．先检查一下：油罐放置是否规范。
若油罐埋的太浅，太阳直晒时，油罐内油液温度太高，油液容易汽化，引起管道内气体过多，加油机加油时，会出现一直排气，加不出油。
②．若油罐放置规范，再检查一下：管道铺设是否规范。
若管道放置太浅或有“几”字型忽高忽低现象，太阳照晒地面，引起管线温度升高，油温同时升高，在管道内，会形成大量的气体，出现严重的气阻现象，引起加油机一直排气，就是不出油。
③．若油罐放置、管道铺设都规范的话，你可检查一下：加油机温度是否太高。
若加油机防晒设施不完善，机器内部温度太高，油液在机器内部汽化现象较严重，引起加油机一直排气。
④．若以上检查均正常的话：你可检查一下：加油机排气是否通畅。
天气热时，加油机排气量增大，若加油机排气不畅，在油泵内会聚集大量的气体，当然不出油。
⑤．西藏特殊的地理特点，海拔高，气压低、昼夜温差大，在使用自吸泵加油机时，管道内最容易形成“气穴现象”，有“气穴现象”，就会在管道内形成气体，引起加油机大量的排气。
针对西藏的地理特点，出现“加油机天热不出油”的故障是较易出现的，当出现这类故障时，不要怀疑是加油机的问题，加油机一般没问题。
如若油罐管道放置铺设都规范且防晒措施做的好的话，加油机就会不常出现或不出现。
加油机检查方法
加油机检查方法说实话加油机检查方法这事，我一开始也是瞎摸索。
就说加油机的外观检查吧，这就像你看一个人衣服穿得整不整齐一样。
你得先瞅瞅加油机的外壳有没有破损的地方，就像看衣服有没有破洞。
我有一次没仔细看，后来才发现有个小角落被撞凹了一点，虽然不影响使用，但是心里总觉得之前检查不仔细。
如果有掉漆的地方也要留意，说不定这是有啥特殊情况导致的，也许是被什么东西磕着碰着了或者是有腐蚀问题。
再说说油枪，这个特别重要。
我试过好多方法去检查油枪。
你把油枪拿在手里，就感觉一下它握起来是不是正常，有没有那种松松垮垮的感觉。
有一次我就拿了一个油枪，感觉它有点晃悠，结果仔细一看，是里面有个小零件有点松动。
你得看看油枪的枪口有没有堵塞或者变形，这就好比人的嘴，要是堵住或者歪了肯定不行。
我就见过油枪口有点变形的，加油的时候就会影响出油的速度和准确性。
还有油管的检查。
油管就像是给汽车加油的一条小通道。
我平时检查的时候，会用手沿着油管摸摸，看有没有裂缝或者破损的地方。
就像检查水管子似的，要是破了就会漏水一样，油管要是破了那油可就漏出来了。
我刚开始检查油管的时候，光用眼睛看，没发现有个小裂缝，后来拿手一摸，感觉到了，还好发现得早，不然漏了油可就麻烦了。
也得检查加油机内部的一些计量部件。
不过这个我也不是特别懂，大概就是看看那些部件有没有正常的运作声音吧。
我有时候会多在旁边听一听，感觉是那种匀速的、稳定的嗡嗡声就觉得大概没问题。
要是有那种咯噔咯噔的怪声，肯定就有问题了。
不过这部分如果真出了问题，最好还是找专业的维修人员来看看。
另外，还要检查加油机的显示屏。
这显示屏就像人的脸能告诉你信息一样，要看看上面显示的数字是不是清晰准确。
我就遇见过一次显示屏有点闪烁，结果后来查出来是电源有点接触不良。
你要是看到显示屏上有乱码或者显示不全的情况，那这加油机肯定是需要调整或者维修的。
总之，加油机检查得多细心，各种小地方都不能放过，多积累经验就好了。
正星加油机维修
一、加油机开机正常，但油枪不出油。
1、电动机反转或传送三角带松脱、断裂。
应调整电源相序，调节张紧轮或更换三角带；2、油气分离器故障；①加油机过滤网（包括锥形滤网）堵塞严重。
应清洗滤网，去除杂物；②油气分离器的出油阀卡死打不开造成加油机不出油。
维修时应卸下出油阀，清除杂物后复装，使其能上、下运动自如；③油气分离器的小浮子进油或脱落，造成高压腔内不能形成高压，也会造成加油机不出油；④油气分离器的上盖压垫破损造成高压腔与常压腔连通，致使高压腔内形不成高压而使加油机不出油。
⑤油气人分离器的滤网垫或弹簧座垫损坏。
更换损坏的密封垫；⑥油气分离器的锥形阀没关严。
3、叶片泵故障；①叶片泵溢流阀不能封闭。
因有异物（破碎的弹片等）卡在溢流阀的阀芯与阀座之间，造成油液始终在泵内做内循环而不能流出，维修时应取出阀芯，清除阀座异物；②由于泵内叶片与弹片长期随转子做高速运转，会因疲劳而磨损、断裂，导致叶片泵内泄增大，严重时甚至失去抽油作用，维修时应清除泵内杂物与破损的叶片、弹片，更换新品后复装；③叶片泵与油气分离器结合面的泵垫击穿或反装，也能造成叶片泵的高压腔与低压腔连通，致使叶片泵失去排油功能；④叶片泵转子与转子轴松脱，造成泵轴空转，此时维修需更换转子或叶片泵。
4、流量计卡死造成加油机不能排油；①因有杂质进入流量计的铜套与活塞之间，或因其内部传动机构（如胶木轮、连杆等）磨损而造成四活塞不能运动，致使油机不能排油，维修时应拆开流量计，去除铜套内杂物，更换磨损部件；②如果因油品品质引起的流量计卡死，应提醒客户注意所购油品的质量是否合格。
5、因加油机的电磁阀不能开启而造成机器不出油时，首先应检查电磁阀的控制电路部分，如灯阀板、继电器板或主板是否损坏等，零线是否接好，然后再检查电磁阀自身的故障，如阀内线圈是否断路、阀膜孔是否堵塞等阀内故障；6、管线与底阀故障；在开机状态下检查油气分离器排气管的排气状况，如果排气不止，则可初步判定是加油机管线或底阀的泄漏故障。
浅谈加油机常见故障的原因及维修方法
现代国企研究 2016. 8（下）132案 例 AN LI摘要：通过对加油机的内部构造和运行特点进行分析，本文得出加油机常见故障的原因及其维修方法。
关键词：加油机；常见故障；工作原理；故障原因；维修方法一、加油机构成及其工作原理关于加油机的内部装置和运行过程，其动力配件为驱动油泵，已经储存的原油输送主要可分为以下三步骤:首先，驱动油泵发挥其动力机能，将放置于油罐中的原油进行萃取和分离，分离后得到燃油和气；其次，分离出的油经过测量以后，依赖动力装置进入机动车，完成燃油的转移；最后，加油量测量值经由变换器破译成数字并显示于加油机屏幕，燃油通常以体积进行计量。
老旧型加油机对于燃油的输送是“一对一”模式，即一台动力油泵只能对应一个燃油输出口，随着科技发展的快速进行，动力燃油分离机制已经实现“一对多”的输出模式，并且可以实现加满自停的感应模式，经由单独计量之后，其体积，单价，总价都在屏幕上清晰展示，操作人员可以通过对键盘的操纵实现开关机，查询原油储量等行为。
二、加油机常见故障的原因及维修方法下文将以正星加油机为例进行故障实证分析:（一）加油机可以正常打开，但是输出燃油受阻1.驱动装置转动方向错误，此时可以调动电源的正负极，使其恢复正向转动。
另外一种原因是三角带松垮或者断裂，则可以对三角带进行拉紧或替换。
2.分离萃取时，燃油和气体分离不彻底或根本无法分离。
这时可能出现三种情况:首先，如果是分离网堵塞，可清除堵塞物，保持滤网顺畅；其次，控制流油的开关出现故障，截堵了原油的下流，可以对开关进行单独维修；然后，排除前两种原因，分离机内部高压装置损坏，致使达不到预定高压而无法进行油气分离；最后，分离机上盖破损使其高压炉内涌入外界气体，无法进行分离。
3.动力装置油泵损坏。
分离机的油泵是其主要动力来源，如果油泵出现故障会堵塞燃油下流。
这时主要出现以下三种情况:第一，杂物阻挡溢油开关，致使分离后的原油只能在泵内流动而不会外流，这时可以暂停分离，将溢油开关进行异物清理和排除。
5.2加油机故障描述规范及故障编码(1)
5.2 加油机故障描述规范及故障编码
5.2.1 电子类 ［ 符号：D ］
电子类 ［ 符号：D ］表 一：
部件名称 故 障 现 象 描 述
原因描述
部 代 现象描述
编码 原 因 描 述
表面划伤
D0101 人为原因
导线断路
键 01 个别键失灵
盘
转接插头损坏 D0102
连线接触不良
D170107 D170201
D170301 D170302
D170303
开机显示 EPS 注册 D1704
开关板 通讯板
核心板
18 不开机 19 不通讯
电压输出异常 20 不通讯
中间继电 21 不吸合
器
D1801 D1901 D1902 D2001
D2101 D2102
其它原因 线路故障 核心板配置问题 其它原因
D130001 D130002 D130003 D130004 D130005
电子类 ［ 符号：D ］ 表 五：
部件名称
故障现象描述
原因描述
部 件 代码
现象描述
编码
原因描述
编码
IC 卡座 14 不弹卡
弹卡机构坏 D1401
滤波器坏
D140101
不锁卡
D1402 锁卡机构坏
D140201
不认卡 提示非加油卡
10
机电类 ［ 符号：J ］ 表 3：
正星星级服务规范标准化手册
部件名称 部 件 代码
故障现象描述
现象描述
编码
原因描述
原因描述
编码
齿轮泵 03
内齿轮与齿轮轴卡 死
J030101
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加油机整机故障判断的一般方法加油机, 过滤网, 电动机, 分离器, 三角带1．加油机开机正常，但油枪不出油。
A、电动机反转或传送三角带松脱、断裂，应调整电源相序、调节张紧轮或更换三角带；B、油气分离器故障；①加油机过滤网(包括锥形滤网)堵塞严重，应清洗滤网，去除杂物；⑦油气分离器的出油阀卡死造成油机不出油，维修时应卸下出油阀，清除杂物后复装，使其能上、下运动自如；③油气分离器的小浮子进油或脱落，造成高压腔内形不成高压，也会造成油机不出油；④油气分离器的上盖压垫破损造成高压腔与常压腔连通，致使高压腔内形不成高压而使油机不出油。
C、油泵故障；①油泵溢流阀不能封闭。
因有异物(破碎的弹片等)卡在溢阀的阀芯与阀座之间，造成油液始终在泵内作内循环而不能流出，维修时应取出阀芯。
清除阀座异物；②由于泵内刮片与弹片长期随转子做高速运转，会因疲劳而磨损、断裂，导致油泵内泄增大，严重时甚至失去抽油作用，维修时应清除泵内杂物与破损的刮片、弹片、更换新品后复装；③油泵与油气分离器结合面的泵垫击穿或反装，也能造成油泵的高压腔与低压腔连通，致使油泵失去排油功能。
④油泵转子与转子轴松脱，造成泵轴空转，此时维修需要更换转子或油泵。
D流量计卡死造成油机不能排油；①因有杂质进入流量计的铜套与活塞之间，或因其内部传动机构(如胶木轮、连杆等)磨损而造成四活塞不能运动，致使油机不能排油，维修时应拆开流量计，去除铜套内杂物，更换磨损部件；②如果因油品品质引起的流量计卡死，应提醒客户注意所购油品的质量是否合格。
E、因加油机的电磁阀不能开启而造成机器不出油时，首先应检查电磁阀的控制电路如零线是否进入、灯阀板是否损坏等，其次再检查电磁阀自身的故障，如阀内线圈是否断路、阀膜孔是否堵塞等阀内故障；F、管线与底阀故障；检查油气分离器排气管开机时的排气状况，如果排气不止，首先应拆开油气分离器上的滤网盖，取出滤网，如果滤网下端没有应该保持的油面，且用同油品的油液灌满后，液面下降较快，就可判定是加油机管线与底阀的泄漏故障。
G、油枪故障引起的不出油；①油枪滤网或接头处堵塞，维修时应拆开油枪滤网和接头，去除杂质后复装目p可；②油枪始终处于自封状态，导致油枪不出油，应检修油枪的自封机构，如进气孔是否堵塞、自封弹簧是否完好等。
H、如检修加油机所有部件均无问题，油机仍不出油，油气分离器的排气管也不排气，应考虑管线是否堵塞、底阀是否卡死等外部原因。
2、启动油机加油时、流速较慢。
A、油机滤网堵塞(包括锥形滤网和油枪滤网)或油枪接头处堵塞造成；B、油机零部件或管线泄漏导致大量空气进入，进入油泵的气体量大于分离器分离气体的最大量。
开机测试时，油枪分离器的排气管会排气不止，且视油器处有大量气泡。
维修时应先检查油机零部件是否存在泄漏情况，再检查油机管线与底阀密封不严的问题；C、油泵故障；①油泵溢流阀封闭不严或泵垫反装、击穿也是造成油泵负压不够，排油速度慢的原因之一；②油泵刮片磨损严重或有杂物进入其运动间隙，导致个别刮片不能弹出，也会使油泵内泄增大，油机排油速度变慢。
D、油气分离器故障①油气分离器小浮子进油或脱落。
排气阀常开导致高压腔内压力不足；②油气分离器的出油阀下部杂物太多使出油阀不能有效地开启；③油气分离器上盖压垫破损，高压腔密封不严导致压力不足，排油变慢。
E、如果检查油机各部分均无问题，管线与底阀也密封良好，应考虑管线堵塞和底阀等外部原因。
3、油机运转时，噪声和振动比较大。
A、油气分离器滤网堵塞，油机管线过长、过细造成油泵负荷加重，产生噪声。
B、油泵溢流阀打不开或调整螺钉调得过紧造成；C、油泵刮片卡死，导致输出油的脉动加剧、使机器产生噪声与振动；D、机器内管道振动，解决方法是更换防震胶管；E、输出油的脉动频率与油机的固有频率相同时，也会导致油机噪声与振动增大。
4、启动油机加油时，流速时快时慢。
A、加油机油泵的溢流阀工作不正常；B、油机管线有“几”字形折弯，导致高处管线内空气徘不出，出现加油时流速时快时慢；C、管线底阀故障也会造成流速时快时慢。
5、加油机所加油液中含有气体。
A、检查油气分离器的排气状况，如排气不止，说明油机管线严重泄漏，应检修管线与底阀；B、油气分离器的排气管吸气，应检查平形阀是否失效，大浮子下端的锥形阀是否安装到位；C、分离器的排气阀与排气管堵塞，导致油机气体不能分离，而从油枪排出。
6、油机准确度超差A、传感器内的双光电板(光槽)损坏造成计数脉冲丢失；B、计量器内泄增大造成精度超差。
此时应更换或维修计量器；C、加油机油气分离不好，造成油枪所加油液中含有气体，应检查油气分离器的排气阀是否失效、排气管是否堵塞；D、加油机电脑主板损坏也是造成油机精度不准的原因之一；E、加油机管线泄漏，当进入油机管线的气体量超过分离器分离气体的最大量时也会造成油中含气，油机此时故障表现为精度不准，排气管排气不止。
7、提油枪加油时、电动机转动缓慢互有发热现象A、电动机坏造成，三相电动机的内部线圈一路断路、短路与单相电动机的启动电容损坏均会造成电动机载荷能力降低，造成油机开启时，电动机转动缓慢且有发热现象；B、油机电动机控制电路损坏也会造成电动机起动困难，如三相可控硅板一’路断路或光敏可控硅导通能力低；C、外部配线线路问题也会造电动机转动缓慢且有发热现象(如三相电源缺相，配线线路过远、线径过细、配线电压过低等)；8、加油机排气管吐油A、油气分离器的小浮子开裂进油或脱落，排气阀阀座密封性能不好，导致排气阀失效，大量油液进入常压腔，回油阀回油不及，油液只能从排气管排出；B、大浮子开裂进油和平行阀下端杂质过多，导致回油阀闭塞，常压腔的油液不能回到低压腔，导致油液从排气管排出；C、多次开机而不加油，也会造成排气管吐油现象。
9、机器出油正常，但不计数A、打开门板，查看流量计传动轴是否在加油时转动，如不转动，一般为流量计传动弯头销钉断裂，应更换传动弯头或修补销钉；B、如传感器轴转动正常，应检查传感器计数脉冲是否正常，N3、N4是否反接；C、如双光电板脉冲正常且接线正常，应再检查主板是否损坏，芯片是否与机型相符；D、如检查上述部件均无问题，应考虑接线板是否有断线的故障。
10、油机出油正常，但显示板时计数时不计数检查方法与机器出油但不计数故障相同。
11、加油机单价调不进。
或能调进但开机即丢失A、用万用表测量参数锁是否有开路或短路故障；B、主板故障引起的开机时单价丢失现象。
12、加油机电脑有电，但不能开机A、首选检查当班锁是否处于关的位置，接线板旁路电容是否漏电，电锁本身是否损坏；B、测量主板十5V、十12V电源电压是否正常，如有—‘组偏低，则应更换电源板；C、测量SW开关信号是否正常。
如不正常应更换单光电板；D、测量MT开机信号是否正常，如无MT信号则为主板损坏，更换与之相同的新品(此时应去掉SW2缺相检测插针)；E、如有MT信号，电动机仍不运转，则应测量进线配线电压是否正常，如不正常，应检查电源配电线路问题，如正常应检查电机控制板是否有故障以及电动机是否损坏等。
13、油机在加油过程中，经常有停顿现象A、首先测量接线板上十12V、十5V电源电压，看其数值是否正常，如偏低应更换电源板；B、接线板上接线不良(压线螺钉未拧紧)，致使油机在加油过程中停顿；C、可控硅板损坏(光敏可控硅导通能力下降)也易造成此类故障；E、加油机配线电压不稳造成此故障。
14、加油机出油正常，显示板(一面或两面)不显示加油数据A、首先更换不显示加油数据的显示板，看更换新板后是否显示正常；B、如更换新显示板后，故障依旧，更换电脑主板即可。
15、油机加油正常，但键盘失灵或键盘中个别键失灵A、首先更换新键盘，如更换后正常一般为原键盘内部断线或粘连造成此故障；B、如更换键盘后故障依旧，应更换主板，油机即能恢复正常使用。
16、油机供电正常，但电脑不工作A、首先测量接线板十5V、十12V电源电压是否正常，不正常时应检变电源电路(电源板与变压器)故障；B、检查SW信号正常与否，不正常时更换单光电板(或光槽)；C、如SW信号正常，则需更换电脑主板即可；17、加油机显示板在提枪或放枪时有跳数现象A、油机管线漏油漏气与底阀封闭不严，均会使油机在提枪时产生跳数现象；B、油机输油胶管随意加长或更换时使用非标准胶管，也是油机产生开机跳数的原因之一；C、传感器的传感轴转动过于灵活，使加油机产生开机跳数现象，维修时应在传感器轴上套装阻尼油封以降低其转动的灵活性；D、出油阀弹簧弹力过弱，关机时流量计中的油液倒流，带动传感器反转产生关机跳数现象；E、传感器中的双光电板装配位置错误，也会引起油机在开关机时产生跳数。
18、加油在定量加油时，不能自动停机A、首先观察油机是公升定量不停机，还是金额定量不停机，如果金额定量不停机、一般为主板单价丢失，重新输入单价即可；B、如果升定量与金额定量均不停机，一般为主板故障，更换新主板即可。
19、油机按键盘时喇叭不响，但显示板能显示键盘输入数据A、此故障一般情况下为喇叭损坏，更换新品时要测量SP端子静态电压，正常时应为0V，当SP端子静态电压为十12V时，更换喇叭的同时要维修或更换主板；B、主板与接线板损坏，也会造成油机按键时喇叭不响的故障。
20、加油机流量系数调不进，或能调进但开机即丢失A、此故障一般为主机损坏，更换相应主板即可；B、检查编码板的供电电压是否正常，不正常时检查其供电电路；C、编码板损坏，引起的流量系数调不进的故障，更换新编码板。
21、装有电磁阀的加油机在关机前没有小流量A、加油机主阀的提前量调整过少；B、主阀(OA)控制线没有接到接线板相应的位置上，如主副阀控制线反接；C、加油机主板出现故障造成关机前没有小流量，应更换主板。
22、油机放枪时不能关机A、加油机电机控制板上的可控硅击穿；B、开关板损坏造成油机不能关机；C、主板损坏使MT电压常有失控造成不能关机。
23、加油机开机时有缺相报警声，电动机不工作A、加油机三相电源缺相，造成缺相检测电路启动而发生报警声；B、电源不缺相，只是电源盒内的缺相检测板上的两组检测变压器有一组损坏造成；C、缺相检测板损坏，如无配件更换，只需拆去主板SW2插针即可。
24、豪华油机顶箱灯光不亮A、防爆灯灯丝断路；B、镇流器与启辉器损坏；C、灯阀板损坏造成灯管不亮；D、如防爆灯有关配件均正常，应测量接线板上LP端于是否有灯光控制电压(12V)输出，则为电脑主板或芯片问题。
25、油机漏电A、油机的电动机因内部线圈绝缘破损而漏电；B、接线盒进水或接线板绝缘能力下降而造成；C、外电源输入线破皮又与油机外壳相接触；D、机器内部电路由于其它原因而造成的漏电；E、油机未设可靠的地线与漏电保护电路；F、油机漏电时，极易造成火灾与人身伤害事故，如发现油机漏电，必须立即拉闸停止使查出漏电部位并彻底解决问题后方能重新投入使用健康文档放心下载放心阅读。