液压泵——齿轮泵资料重点
齿轮泵知识
齿轮泵知识齿轮泵是一种常见的液压泵，它利用齿轮的旋转运动将液体从进口吸入，并通过齿轮间的密封空间将液体推出。
齿轮泵的工作原理简单，结构紧凑，具有稳定的流量和压力输出，广泛应用于工业领域。
齿轮泵主要由齿轮、泵体、进出口口和密封装置等部件组成。
其中，齿轮是齿轮泵的核心部件，一般由两个或多个齿轮组成。
齿轮通常为圆形，齿数相等且齿形相同。
其中一个齿轮为驱动齿轮，另一个齿轮为从动齿轮。
当驱动齿轮转动时，从动齿轮也会跟随转动。
两个齿轮之间的间隙称为齿轮间隙，通过齿轮间隙形成的密封空间，实现了液体的吸入和推出。
齿轮泵的工作过程可以分为吸入、密封和推出三个阶段。
首先，在吸入阶段，当驱动齿轮转动时，从动齿轮与驱动齿轮啮合，形成一个密闭的空间。
由于齿轮的旋转，空间体积逐渐增大，导致压力降低，液体被吸入到齿轮间隙中。
其次，在密封阶段，当齿轮间隙与进口口对齐时，液体被吸入到泵体内部。
最后，在推出阶段，当齿轮继续转动，从动齿轮与驱动齿轮分离，密封空间逐渐减小，液体被推出到出口口。
通过这样的循环，齿轮泵可以实现连续的液体输送。
齿轮泵具有一些优点，使其在工业领域得到广泛应用。
首先，它具有较高的工作效率和较低的噪音水平。
由于齿轮的啮合关系紧密，液体输送的效率较高，能够满足工业生产的需求。
同时，齿轮泵的工作过程相对平稳，噪音水平较低，减少了工作环境的噪声干扰。
其次，齿轮泵的结构紧凑，占用空间较小。
这使得齿轮泵在安装和维护方面更加方便，适用于工厂中较为狭小的空间。
此外，齿轮泵的流量和压力输出稳定，能够满足不同工艺的需求。
然而，齿轮泵也存在一些局限性。
首先，由于齿轮间隙的存在，齿轮泵在高压下容易产生泄漏现象。
其次，在高速转动时，齿轮泵的噪音水平会增加，影响工作环境的安静。
此外，齿轮泵的密封性能相对较差，容易受到液体的粘度和温度等因素的影响。
为了提高齿轮泵的性能，目前在设计和制造方面进行了一些改进。
例如，采用先进的材料和工艺，提高齿轮的硬度和耐磨性。
最全液压系统学习资料(图解版)
单作用叶片泵：转子每转一周完成吸、排 油各一次。 双作用叶片泵：转子每转一周 完成吸、排油各二次。
双作用叶片泵与单作用叶片泵相比，其流 量均匀性好，转子体所受径向液压力基本 平衡。 双作用叶片泵一般为定量泵；单作 用叶片泵一般为变量泵。
动力元件（叶片泵）
顺序阀
顺序阀是一种 利用压力控制 阀口通断的压 力阀，因用于 控制多个执行 元件的动作顺 序而得名。
顺序阀的四种控制型式： 按控制油来源不同分内控和外控，按弹簧腔 泄漏油引出方式不同分内泄和外泄。
压力继电器
功用：根据系统压力变化，自动接通 或断开电路，实现程序控制或安全保 护。
五、流量控制阀
出流量的大小；改变电流信号极性，即可改变运动方向。
图形符号含义
位—用方格表示，几位即几个方格
通—↑
不通— ┴ 、┬
箭头首尾和堵截符号与一个方格有几个交点即 为几通.
p.A.B.T有固定方位，p—进油口，T—回油口
A.B—与执行元件连接的工作油口
弹簧—W、M，画在方格两侧。
常态位置：
(原理图中，油路应该连接在常态位置) 二位阀，靠弹簧的一格。 三位阀，中间一格。
换向阀是利用阀芯在阀体孔内作相对运动，使油路 接通或切断而改变油流方向的阀。
换向阀的分类
• 按结构形式可分：滑阀式、转阀式、球阀式。 • 按阀体连通的主油路数可分：两通、三通、四通…等。 • 按阀芯在阀体内的工作位置可分：两位、三位、四位等
。 • 按操作阀芯运动的方式可分：手动、机动、电磁动、液
液压系统的组成
一个完整的液压系统由五个部分组成 动力元件（如：油泵 ） 执行元件（如：液压油缸和液压马达 ） 控制元件（如：液压阀 ） 辅助元件（如：油箱、滤油器 等） 液压油 （如：乳化液和合成型液压油 ）
齿轮泵简介
几种润滑方式
（5）螺旋吸油式低压润滑 当轴旋转时，利用轴承孔内螺旋槽的作用将轴承外 端的油液吸入轴承，油液对轴承进行润滑和冷却后，再 经轴承内端的大缺口流入刚脱开啮合的轮齿根部，这种 润滑方式称为螺旋吸油式低压润滑。 这种润滑方式的特点是：可以获得相当大的润滑油 流量；进入轴承的润滑油都是冷油，油液粘度大，油膜 的形成条件好，且承载能力强；油液又能通过循环不断 地将轴承热量带走，对轴承起到良好的润滑和冷却作用； 由于有大量的油液去填充刚脱离啮合的轮齿根部，大大 改善了泵的吸油性能，避免了吸空现象，不仅可以提高 容积效率，而且对减轻气蚀和噪声都有显著的效果。
1、困油现象及消除措施
困油现象的危害
闭死容积由大变小时油液受挤压， 导 致压力冲击和油液发热，闭死容积由小变大时，会引起汽 蚀和噪声。 卸荷措施 在前后盖板或浮动轴套上开卸荷槽 开设卸荷槽的原则 两槽间距a为最小闭死容积，而使闭 死容积由大变小时与压油腔相通，闭死容积由小变大时与 吸油腔相通。
3-2 齿轮泵
3-2 齿轮泵
3-2 齿轮泵
啮合形式：内啮合式和外啮合式
齿形分：渐开线齿形、摆线齿形和 圆弧齿形
一、渐开线外啮合齿轮泵
1、工作原理： 2、排量： 弧度排量： V=（1.06~1.12）Z1m2B
二、渐开线外啮合齿轮泵的几个问题
1、困油现象及消除措施 2、端面泄漏与端面间隙的自动补偿 3、径向力及减小径向力的措施
2、端面泄漏与端面间隙的自动补偿
齿轮泵的泄漏途径 （1）端面间隙泄漏 （2）径向间隙泄漏 （3）齿面啮合处的 泄漏
端面泄漏与间隙 补偿措施 端面泄漏占 80％—85％。 端面间隙补 偿采用静压平衡 措施：在齿轮和 盖板之间增加一 个补偿零件，如 浮动轴套或浮动 侧板，在浮动零 件的背面引入压 力油，让作用在 背面的液压力稍 大于正面的液压 力，其差值由一 层很薄的油膜承 受。
液压齿轮泵的工作原理详解
应用领域
工程机械
农业机械
液压齿轮泵广泛应用于挖掘机、装载机、 压路机等工程机械中，为各执行机构提供 动力。
在拖拉机、收割机等农业机械中，液压齿 轮泵也发挥着重要作用，为液压系统提供 稳定的压力和流量。
航空航天
其他领域
在航空航天领域，液压齿轮泵被用于飞机 起落架、襟翼等关键部件的液压系统中， 确保系统的可靠运行。
冲压成型。
焊接设备
液压齿轮泵为焊接设备提供稳定 的液压动力，确保焊接质量和效
率。
航空航天领域应用案例
飞机起落架
01
液压齿轮泵为飞机起落架提供动力，实现起落架的收放和支撑。Βιβλιοθήκη 航空发动机测试台02
在航空发动机测试台上，液压齿轮泵为各种测试设备提供动力
，确保测试精度和可靠性。
航空液压系统
03
液压齿轮泵是航空液压系统的核心部件，为飞机各系统提供稳
冶金设备
液压齿轮泵在石油化工设备中发 挥着重要作用，为各种反应釜、 压缩机、泵等设备提供稳定的液 压动力。
06
CATALOGUE
液压齿轮泵发展趋势及挑战
技术创新方向探讨
1 2 3
提高效率和压力能力
通过优化齿轮设计、减小内部泄漏等方式，提高 泵的容积效率和总效率，同时提高泵的出口压力 和承载能力。
保系统正常运行。
压力
考虑齿轮泵的工作压力 范围，以及系统最大压
力对齿轮泵的影响。
转速
根据系统要求和齿轮泵 的性能，选择合适的转
速范围。
介质
考虑介质对齿轮泵的腐 蚀、磨损等影响，选择
适合的材质和结构。
安装调试注意事项
清洁度
在安装前，确保齿轮泵及其连接部件的清洁 度，防止杂质进入系统。
齿 轮 泵
11
3. 径向力不平衡
▪ 液压径向力的平衡措 施之一：通过在盖板 上开设平衡槽，使它 们分别与低、高压腔 相通，产生一个与液 压径向力平衡的作用。
▪ 平衡径向力的措施
都是以增加径向泄漏 为代价。
液压与气动
1.4 内啮合齿轮泵
• 工作原理 一对相互啮合的小齿轮和内齿轮与
侧板所围成的密闭容积被齿啮合线分割成两部 分，当传动轴带动小齿轮旋转时，轮齿脱开啮 合的一侧密闭容积增大，为吸油腔；轮齿进入 啮合的一侧密闭容积减小，为压油腔。 • 特点 无困油现象 流量脉动小，噪声低
致压力冲击和油液发热，闭死容积由小变大时，会引起汽 蚀和噪声。 • 卸荷措施 在前后盖板或浮动轴套上开卸荷槽 • 开设卸荷槽的原则 两槽间距a为最小闭死容积，而使闭 死容积由大变小时与压油腔相通，闭死容积由小变大时与 吸油腔相液压通与。气动
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2.泄漏与间隙补偿措施
▪ 齿轮泵存在端面泄漏、
径向泄漏和轮齿啮合 处泄漏。
液压与气动
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螺杆泵
• 工作原理 相互啮合的 螺杆与壳体之间形成多 个密闭容积，每个密闭 容积为一级。当传动轴 带动主螺杆顺时针旋转 时，左端密闭容积逐渐 形成，容积增大为吸油 腔；右端密闭容积逐渐 消失，容积减小为压油 腔。
• 特点 流量均匀，噪声 低；自吸性能好。
液压与气动
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液压与气动
• 齿轮节圆直径一定 时，为增大泵的排 量，应增大模数， 减小齿数。
液压与气动
5
1.2 齿轮泵的输油量计算 • 齿轮泵的瞬时理论
流量是脉动的，这 是齿轮泵产生噪声 的主要根源。为减 少脉动，可同轴安 装两套齿轮，每套 齿轮之间错开半个 齿距，组成共压油 口和吸油口的两个 分离的齿轮泵。
液压泵的性能参数 齿轮泵
径向间隙补偿原理
径向半圆支承块的下面也有两个背压室，各背压室均与压油腔相 同。在背压作用下，半圆支承块推动内齿环，内齿环又推动填隙片与 小齿轮齿顶相接触，形成高压区的径向密封。同时，可自动补偿各相 对运动间的磨损。
动力元件
齿轮泵
小结
• 齿轮泵的工作原理 • 齿轮泵的流量计算 • 齿轮泵的类型——外啮合、内啮合 • 齿轮泵的结构特点——困油现象、径向液压力不平衡及措施 • 高压齿轮泵的结构特点——轴向泄漏的补偿
动力元件
齿轮泵
作业
• 《流体传动与控制》教材 • P81，3-1、3-4
动力元件
齿轮泵
齿轮泵
分类
按结构形式分 按齿形曲线分
按工作压力分
外啮合式和内啮合式 渐开线形、圆弧齿形和摆线形 低压（<2.5 MPa）； 中低压（2.5 ~ 8 MPa）； 中高压（8~16 MPa）; 高压（≥16 MPa）；
中低压齿轮泵多用于机床传动系统，润滑及冷却装置。 中高压齿轮泵多用于工程机械、农业机械、轧钢设备、航空技术等。
齿轮泵的泄漏途径主要是： 端面间隙泄漏（也称轴向泄漏，约占75~80%）; 径向间隙泄漏（约占15~20%）; 齿面啮合处（啮合点）的泄漏。
动力元件
齿轮泵
1. 高压外啮合齿轮泵
外啮合齿轮泵主要采用浮动轴套或浮动侧板来自动补偿轴向间隙。 一般来说，外啮合齿轮泵只能补偿轴向间隙，补偿径向间隙较困难。
浮动轴套式
动力元件
齿轮泵
一、 渐开线形外啮合齿轮泵 1.工作原理
泵体
传动轴
动力元件
齿轮泵
一对相互啮 合的齿轮
常用液压知识点总结
常用液压知识点总结液压系统主要由以下几部分组成：液压泵、液压控制阀、执行元件（液压缸、液压马达等）、储油装置、管路组件和附件等。
本文将对液压系统中的一些常用知识点进行总结，包括液压泵、液压缸、液压控制阀、液压传动、液压油、液压动力、液压缸的工作原理等方面的知识点。
一、液压泵液压泵是液压系统中的动力源，它是将机械能转换成液压能的设备。
液压泵主要有齿轮泵、齿条泵、涡轮泵、柱塞泵和螺杆泵等几种类型。
1. 齿轮泵齿轮泵是最简单的液压泵，它由双齿轮组成，通过旋转相对方向的两个齿轮来吸入、挤压和泵出液体。
齿轮泵的优点是结构简单、价格低廉，但由于齿轮与壳体之间的间隙，使得密封性差，易造成泄漏。
2. 齿条泵齿条泵是通过齿轮驱动一个或多个齿条在油箱内做往复运动，从而产生液压能。
齿条泵的结构紧凑，所需的转速较高，但输出脉动小。
3. 涡轮泵涡轮泵是一种离心泵，通过高速旋转的叶轮来形成离心力，将液体压送出去。
涡轮泵可以提供较高的流量，适用于大型机械设备。
4. 柱塞泵柱塞泵是一种高压泵，通过柱塞在缸内往复运动来产生液压能。
柱塞泵具有可调的输出量和流量，适用于高压液压系统。
5. 螺杆泵螺杆泵是一种容积变化泵，通过螺杆的旋转来改变泵腔内的容积，从而将液体压送出去。
螺杆泵适用于高黏度液体的输送，但结构复杂，价格较高。
二、液压缸液压缸是液压系统中的执行元件，通常用于产生直线运动。
液压缸主要由缸体、活塞、活塞杆和密封件等部件组成。
1. 液压缸的工作原理液压缸是通过液压系统中的液压能来产生机械运动的设备。
当液压油驱动活塞在缸内做往复运动时，产生直线运动的动力。
液压缸的工作原理是利用液体在缸内的压力来产生机械力，由于活塞的运动，实现对外部负载的推拉操作。
2. 液压缸的种类液压缸主要分为单作用液压缸和双作用液压缸两种。
单作用液压缸是只在一侧施加压力，另一侧自由放气，只能产生单向推动力，适用于需要单向行程的操作。
双作用液压缸是两侧都可以施加压力，可以产生双向推拉力，适用于需要双向行程的操作。
第七章 齿轮泵
第七章 齿 轮 泵齿轮泵是一种常用的液压泵。
它的主要优点是：结构简单，制造方便，造价低；重量轻；外形尺寸小；自吸性能好；对油的污染不敏感；工作可靠；由于齿轮泵是轴对称的旋转体，故允许转速较高。
其缺点是流量脉动和困油现象比较突出，噪声高，齿轮泵的排量不可变。
低压齿轮泵的工作压力为2.5Mpa;中高压齿轮泵的工作压力为16～20Mpa ；某些高压齿轮泵的工作压力已达32Mpa 。
齿轮泵的最高转速一般可大3000r/min 左右，在个别情况下（如飞机用齿轮泵）最高转速可达8000r/min 。
其低速性能较差，一般不适于低速运行。
当泵的转速低于200～300r/min 时，容积效率将降到不能允许的地步。
齿轮泵利用一对齿轮的啮合运动，造成吸、排油腔的容积变化进行工作。
啮合的齿轮为其核心零件。
按照它们的啮合形式，可分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵。
外啮合齿轮泵一般都采用一对齿数相同的渐开线直齿齿轮。
内啮合齿轮泵除采用渐开线齿轮外，还有采用摆线齿轮。
§7-1 外啮合齿轮泵的工作原理及流量公式一、外啮合齿轮泵的工作原理图7-1是我国的CB 型齿轮泵。
该系列泵的额定压力为2.5Mpa 。
如图所示，装在泵体3中的一对齿轮由传动轴5驱动。
当传动轴顺时针转动时（见图7-1A-A 剖视），在泵的吸油腔中的齿逐渐退后啮合，使吸油腔容积增加而吸油；在排油腔，主动齿轮的齿挤入被动齿轮的齿间，使排油腔容积减小，通过排油口排油。
在泵体的两端面各铣有卸荷槽b ，经泵体3断面泄漏的油液由卸压槽b 流回到吸油腔，以降低泵体与端盖结合面上的油压对端盖造成的推力，减小螺钉载荷。
在泵前后端盖上开有困油卸荷槽e ，以消除泵工作时产生的困油现象。
孔道a 、c 、d 可以将流入轴承腔的泄漏油排入吸油腔。
因此传动轴的旋转密封圈处于低压，泵不需要设置单独的外泄漏油管。
这种结构的泵的吸油腔不能承受高压，其吸、排油腔不能交换，泵不能反转工作。
二、瞬时流量及理论排量对泵的瞬时流量的分析，其目的在于了解影响瞬时流量脉动的因素。
《齿轮泵培训资料》课件
03
齿轮泵的选型与使用
选型依据
输送介质特性
根据所需输送的介质类型、粘度 、温度和腐蚀性等特性，选择适
合的齿轮泵型号。
流量与压力要求
根据实际流量和压力需求，选择 能够满足生产工艺要求的齿轮泵
。
安装环境
考虑齿轮泵的安装位置、空间和 环境条件，以确保所选型号能够
适应现场实际情况。
性能与可靠性
选择性能稳定、可靠性高、寿命 长的齿轮泵，以确保ห้องสมุดไป่ตู้产过程的
齿轮泵培训资料
$number {01}
目录
• 齿轮泵简介 • 齿轮泵的种类与特点 • 齿轮泵的选型与使用 • 齿轮泵常见故障及排除方法 • 齿轮泵的发展趋势与未来展望 • 案例分析与实践操作
01
齿轮泵简介
齿轮泵的定义
总结词
齿轮泵是一种通过齿轮的啮合来 传递动力的机械装置。
详细描述
齿轮泵是一种旋转式液压泵，由 一对相互啮合的齿轮组成，通过 齿轮的旋转运动来传递动力。
齿轮泵的工作原理
总结词
齿轮泵的工作原理基于齿轮的啮合和旋转运动，将输入的机械能转化为液压能 。
详细描述
当齿轮泵工作时，一对相互啮合的齿轮在泵体内旋转，其中一个齿轮为主动轮 ，另一个为从动轮。主动轮带动从动轮旋转，从而使泵体内的密封容积发生周 期性的变化，产生压力差，从而将液体吸入和排出。
齿轮泵的应用场景
按照厂家推荐的润滑剂和润滑方式， 对齿轮泵进行润滑，以保证各运动部 件的顺畅运转。
维修与大修
根据实际情况，定期更换齿轮泵的易 损件，如密封件、轴承等，以保证泵 的正常运行。
04
齿轮泵常见故障及排除方法
压力不足
总结词
压力不足是齿轮泵常见的故障之一，通 常表现为出口压力表指示的压力值低于 正常值。
齿轮泵结构特点和工作原理
齿轮泵结构特点和工作原理
齿轮泵是一种常见的液压泵，其结构特点和工作原理如下：
一、结构特点：
1. 齿轮泵主要由外齿轮、内齿轮、泵壳等部件组成。
外齿轮和内齿轮通过齿与齿之间的啮合来实现液体的吸入和排出。
2. 外齿轮和内齿轮通常由高强度合金钢制成，具有良好的耐磨性和耐腐蚀性。
3. 泵壳采用优质铸铁或铸钢材料制成，具有良好的密封性能和刚性。
4. 齿轮泵结构紧凑，体积小，重量轻，适用于安装空间有限的场合。
5. 齿轮泵的工作稳定可靠，噪音低，寿命长。
二、工作原理：
1. 吸入阶段：当齿轮泵开始工作时，外齿轮和内齿轮开始旋转。
在齿与齿之间的啮合区域，液体被吸入泵的内部。
2. 排出阶段：随着齿轮继续旋转，液体被推入泵的出口，完成一次排出过程。
3. 密封阶段：在齿轮的啮合区域，通过齿轮和泵壳之间的密封装置，实现液体在吸入和排出过程中的密封，避免泄漏。
4. 循环阶段：齿轮泵通过不断的旋转运动，实现液体的连续吸入和排出，形成循环供液。
5. 流量调节：通过调整齿轮泵的转速或改变齿轮的尺寸，可以实现对流量的调节。
总结起来，齿轮泵的工作原理是通过外齿轮和内齿轮的旋转运动，使液体在吸入和排出过程中实现连续循环供液。
齿轮泵的结构特点包括紧凑、体积小、重量轻、工作稳定可靠、噪音低、寿命长等。
齿轮泵由于其结构简单、可靠性高、适用范围广等特点，被广泛应用于工业领域中的液压系统、农业机械、建筑机械、船舶等设备中。
它能够提供稳定的流量和压力，满足各种工况下的液压动力需求。
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齿轮泵
一、渐开线外啮合齿轮泵
4、端面泄漏与端面间隙的自动补偿 2）端面间隙的自动补偿
9
结构之一：具有对称“8”字形的浮动轴套结构
04:29
液压传动——液压泵
齿轮泵
一、渐开线外啮合齿轮泵
4、端面泄漏与端面间隙的自动补偿 2）端面间隙的自动补偿
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结构之二：具有偏心“8”字形的浮动轴套结构 04:29
液压传动——液压泵
齿轮泵
一、渐开线外啮合齿轮泵
5、径向力及减小径向力措施 2）减小径向力措施 （1）合理选择齿宽B和齿顶圆直径De
F ΔpBDe
V Zm2B
F
1 De
De (Z 2)m F B
13
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液压传动——液压泵
齿轮泵
一、渐开线外啮合齿轮泵
5、径向力及减小径向力措施 2）减小径向力措施 （2）缩小压油腔尺寸
液压传动——液压泵
齿轮泵
一、渐开线外啮合齿轮泵
4、端面泄漏与端面间隙的自动补偿 2）端面间隙的自动补偿
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结构之三：分区补偿结构
04:29
液压传动——液压泵
齿轮泵
一、渐开线外啮合齿轮泵
5、径向力及减小径向力措施 1）齿轮泵径向力
F1 0.75ΔpBDe
12
F2 0.85ΔpBDe 04:29
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液压传动——液压泵
齿轮泵
一、渐开线外啮合齿轮泵
5、径向力及减小径向力措施 2）减小径向力措施 （5）液压平压泵
齿轮泵
一、渐开线外啮合齿轮泵
6、特点
•结构简单，价廉； 优点： •自吸性能好；
•耐污染。
•存在较大流量脉动，噪声较 缺点： 大；
•泄漏较大，压力不能太高， 一般用于中低压场合。
端面间隙的泄漏 (75-80%) 径向间隙的泄漏 (15-20%) 齿面啮合线的泄漏（<5%)
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液压传动——液压泵
齿轮泵
一、渐开线外啮合齿轮泵
4、端面泄漏与端面间隙的自动补偿 2）端面间隙的自动补偿（浮动轴套或侧板）
压紧力大于反推力； 压紧力与反推力作用线重合；
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液压传动——液压泵
齿轮泵
一、渐开线外啮合齿轮泵
3、困油现象及消除措施
在前后盖板或浮动轴套上开卸荷槽，使闭死
容积由大变小时与压油腔相通，闭死容积由小变
5
大时与吸油腔相通。
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液压传动——液压泵
齿轮泵
一、渐开线外啮合齿轮泵
3、困油现象及消除措施
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液压传动——液压泵
齿轮泵
一、渐开线外啮合齿轮泵
4、端面泄漏与端面间隙的自动补偿 1）齿轮泵的泄漏途径
齿轮泵
三、内外转子式摆线泵
1、工作原理
21
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液压传动——液压泵
齿轮泵
三、内外转子式摆线泵
2、特点
结构小巧、零件数小、齿形大、工作容积大； 流量、压力脉动大； 泄漏量大，压力高时容积效率低。
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动画演示
2
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液压传动——液压泵
齿轮泵
一、渐开线外啮合齿轮泵
2、排量和流量
V π(ra2 rf2 )B π(ra rf )(ra rf )B πh0dw B 2πZm2B
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液压传动——液压泵
齿轮泵
一、渐开线外啮合齿轮泵
3、困油现象及消除措施
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液压传动——液压泵
压油腔的包角越小， 径向力越小。
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液压传动——液压泵
齿轮泵
一、渐开线外啮合齿轮泵
5、径向力及减小径向力措施 2）减小径向力措施 （3）将压油腔扩大到接近吸油腔侧
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液压传动——液压泵
齿轮泵
一、渐开线外啮合齿轮泵
5、径向力及减小径向力措施 2）减小径向力措施 （4）将吸油腔扩大到接近压油腔侧
液压传动——液压泵
齿轮泵
齿轮泵利用齿轮啮合过程中形成的密闭容积发生 变化而工作。
根据啮合形式不同分为外啮合齿轮泵和内啮合齿 轮泵。
按照齿形曲线有渐开线、圆弧齿形、摆线齿形。
1
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液压传动——液压泵
齿轮泵
一、渐开线外啮合齿轮泵
1、工作原理
两啮合的齿轮将泵体、 前后盖板和齿轮包围的密闭 容积分成两部分。
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液压传动——液压泵
齿轮泵
二、渐开线内啮合齿轮泵
1、工作原理
吸油腔
内齿圈
月牙板
压油腔
小齿轮
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液压传动——液压泵
齿轮泵
二、渐开线内啮合齿轮泵
2、特点
流量、压力脉动小，流量脉动系数为2%~5%； 噪声低，只有50~60dB； 加工工艺复杂，成本高。
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液压传动——液压泵