我国高速铁路未来发展趋势分析

我国高速铁路发展规划，是2004年经国务院批 准的《中长期铁路网规划》确定的。2008年， 国务院根据我国综合交通体系建设的需要，对 《中长期铁路网规划》进行了调整，确定到 2020年，全国铁路营业里程达到12万公里以 上，建设客运专线1.6万公里以上,基本实现中 国铁路现代化，运输能力适应国民经济发展要 求，主要技术装备达到发达国家水平，服务质 量基本满足旅客货主需求。
（3）关注网络技术的发展对高速铁路带来 的影响。如今世界互联网用户每年以指数倍 增长，网民消费销售额也在迅速膨胀，可以 先建立“高速铁路网站”，首先实现高速铁 路“网上建成”。采用信息管理系统，跟踪 每一笔订票，清楚掌握高铁乘客人数、车次 、运行速度和时间，全面掌握信息，保证信 息的准确，尽最大可能降低成本，提高运营 水平。
结束语
我国的高速铁路的高速发展，必然带来交通的便利， 同时引领中国经济的腾飞。高速铁路建成以后，对 于我国的整体建设，又将会提供强劲的物质基础保 障。高速铁路，不仅对于我国中东地部区的发展， 起到极大的促进，同时也为西部地区，带来了巨大 的经济发展契机。高速列车使世界变小了，它将进 一步促进我国东西部地区的经济平衡发展，为构建 和谐社会，做出巨大的贡献。2020 年以前，我国将 建成世界最大规模的高速铁路营运网络，高速铁路 的发展潜力巨大，同时在带动我国经济发展方面， 更是潜力无穷。
在目前，随着公路、海运和航空的发展，铁路运输面 临严峻挑战，这种发展趋势，必将促使铁路进行体制改革， 带来运输手段的技术创新，进一步实现铁路的重载化和高 速化，进而实现铁路路网的现代化建设。
目录
一、高速铁路概述 二、发展高速铁路的重要意义 三、我国高速铁路发展现状 四、高速铁路的发展趋势分析
1、加强技术创新。 高速铁路是依托高科技 的产业，核心技术是其 发展的根本动力。速度 快、运送量大、经济性 好、舒适等优势是人们 选择高速铁路的依据， 因此要想引领未来的交 通，高速铁路也将向着 更快、更经济、更环保、 更节能的方向继续发展。
我国高速铁路应在引进和吸收国外高速铁 路先进技术的基础上，坚持自主创新，把 原始创新、集成创新和引进消化吸收再创 新结合起来，全面掌握先进的核心技术， 形成具有中国自主知识产权的成套高速铁 路技术体系。
（2）从运营策略上，调整高铁产业结构。高 铁的竞争优势在中长途客货运上，对中长途线 路的建设和管理是重头戏，通过成本管理降低 中长途线路成本，优先发展高速安全的中长途 线路，并配合公关关系宣传等营销手段，推动 中长途线路的持续发展。
（3）实现人货分流。人员上以城市发展为优 先考虑，解决人员工作、旅游、探亲等需要； 货物上，以市场需要为优先考虑，解决经济开 发中对资源的利用，要处理好铁路建设与环境 保护的关系，货物运输尽量绕开城区。
我国高速铁路未来发展 趋势分析
引 言
随着经济的高速发展、生活节奏的加快以及世界人口 的增长，人们对交通工具的质量要求，也在不断提高。为 了满足人们对交通工具的需要，高速铁路应运而生。
高速铁路是一个集各项最先进的铁路技术、先进的运 营管理方式、市场营销和资金筹措在内的十分复杂的系统 工程，具有高效率的运营体系，它包含了基础设施建设、 机车车辆配置、站车运营规则等多方面的技术与管理。
2、降低成本、形成规模效应。
（1）发挥技术降低成本的作用。通过技术更新，降低 高铁建设中遇到的风险，提高劳动生产率。充分利用 资源，尤其是重要干线的建设，加强监管。大力发展 高铁建设，增强规模效应，达到全国重要线路高铁化， 根据地方经济发展水平，差异化定价。
（2）通过加强高速铁路成本核算管理，降低建设和运 营成本，采用现代化经营模式，在高速铁路(包括高速 列车与中速列车)客运价格制定方面，高速铁路管理部 门应与其它相关铁路部门协调配合，根据客运市场行 情及客流动态变化，采取机动灵活的定价方式，如采 取季节性票价浮动、出售往返、定期票(如月票)等经 营手段，既保证高速铁路与既有线的经济效益，也增 强了铁路运输方式速铁路的概念。高速铁路的定义，是随着世界科 学技术的发展，以及客观条件的变化而变化的。在世界 上，日本首先以法律条文，明确高速铁路定义。1970 年5 月，日本在第71 号法律《全国新干线铁路整备法》 中规定：“列车在主要区间，以200㎞/ h 以上速度运 行的干线铁道，称为高速铁路”。此外，还有一些其他 区分，例如，将最高时速160 公里，划归为高速铁路， 但各国高速列车一般最高时速均在200 公里以上，因此， 人们又往往习惯于把时速达到200 公里以上的干线铁道， 称作高速铁路。 综上所述，高速铁路是指列车在主要行车区间上，
能以200㎞/ h以上速度运行的干线铁路。
2、高速铁路的特点。与其他的运输方式相比，高速铁 路具有非常明显优越性。主要体现在以下几个方面：
第一，运送速度快。目前，高速铁路最高运营速度，已 超过300㎞/ h，旅行速度，超过200㎞/ h。
第二，运行准确性高。与汽车和飞机不同，高速铁路严 格按照列车运行时刻表运行，很少因天气等原因而延误。
此外，到2020 年， 通过新建的高速铁 路以及客运专线， 同时通过对既有铁 路实施全面的提速 改造，形成“四纵 四横”的快速铁路 客运网络。形成连 接川渝地区、江汉 平原和长三角的沿 江大能力快速通道。
四、高速铁路的发展趋势分析
胡锦涛总书记指出，铁路作为国民经济 的大动脉、国家重要基础设施和大众化交通 工具，在我国经济社会发展中具有重要作用。 随着世界高速铁路技术的不断发展，高速列 车的商业运行速度迅速提高。旅行时间的节 约，旅行条件的改善，旅行费用的降低，再 加上人们环保意识的增强，使得高速铁路呈 现出蓬勃发展的强劲势头。
2、促进城市间的交流 合作。高速铁路高度发 展，会引起“区域同城 化”现象。城市圈内的 不同城市之间，交流协 作更加密切，各城市的 优势，将得到更好发挥。 高速铁路建成以后，有 利于促进各地区间，信 息流、资金流、技术流 和人才流的流通，并能 够带动周边地区的发展， 从而，带动一大批与之 相关的产业的发展，如 休闲娱乐业、商业、旅 游业、办公业、金融业 等。
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高
速 列 车
分 动 式
3、优化高铁产业结构。
（1）根据区域经济发展速度和水平，较发达地 区实现“小时圈”，着重提高高铁速度和运营能 力，加快人员、技术和资源的流动，并保证高铁 技术在此区域的即时更新；欠发达地区，逐步实 现高铁化，以带动沿线经济发展的需要，适时开 发和完善，促进资源的合理配置。
京沪高速铁路于2008年4月18日 开工，从北京南站出发终止于上 海虹桥站，总长度1318公里，总 投资约2209亿元。它的建成将使 北京和上海之间的往来时间缩短 到5小时以内。全线纵贯北京、天 津、上海三大直辖市和河北、山 东、安徽、江苏四省。是新中国 成立以来一次建设里程最长、投 资最大、标准最高的高速铁路。 2010年11月15日铺轨完成。 2011年5月11日，京沪高铁开始 进入运行试验阶段。5月底，中国 北车研制的CRH380BL高速动车 组已圆满完成在京沪高铁开通前 的第一阶段试运行任务。
第三，安全性好。高速铁路投入运营的几十年来，很少 发生伤亡事故。
第四，环境污染轻。电气化高速铁路，基本消除了二氧 化碳等有害气体造成的污染。
第五，运价低。与汽车、飞机的费用相比，高速铁路运 程客票票价比较低。
第六，能源消耗低。 第七，占地少。高速铁路的占地，只有高速公路的1/ 3。 第八，投资省。 第九，效益高。
3、扩大直接投资。高铁的建设，对于钢铁 和建材的需求量极大，这也有利于完善地方 交通路网，使地方基础设施建设的步伐加快。
4、带动旅游经济的发展。对旅游资源来 讲，高速铁路是一种很好的宣传，高铁 的到来，将为旅游业带来便利，从而带 动沿线旅游经济的发展。
三、我国高速铁路发展现状
近年来，我国铁路部门采 取了有力的措施，使列车 的运行速度得到不断提高。 目前，我国时速160 公里 的线路，延展里程已经达 1.4 万多公里，时速200 公里的线路，延展里程达 6200余公里。通过第六次 的大面积提速改造，目前 我国铁路已有6227 公里 的延展线路的列车，运行 时速可达250 公里。
二、发展高速铁路的重要意义
从京津城际铁路，到武广高速铁路，再到郑西 高速铁路，中国高速铁路，不断发展和进步， 这将对于进一步扩大中国铁路的国际知名度， 推出中国铁路技术，和标准体系，打造中国的 铁路品牌，产生十分重要而深远的战略意义。
1、提供运输便利。高速铁路将带来货运物流 市场的巨大转变，大量工业产品，有了更为方 便快捷的运输渠道，产品运输周期被缩短。