公路工程项目概预算超标的原因与造价控制措施
公路工程造价超概算的原因与控制
公路工程造价超概算的原因与控制摘要：我国交通事业不断发展，公路工程建设项目超概的问题日益严重。
而批复设计概算是公路工程工程建设项目投资的最高限额，具有约束力，须严格控制，不得随意突破。
因此对现阶段公路工程建设项目超概成因及措施进行探讨。
关键词：公路工程造价；超概算；原因与控制1.公路工程造价超概算的基本概述公路工程建设项目的资金投入大，建设周期长、环境复杂多变，不确定因素较多，同时对施工难度大，技术要求较高，施工条件较为恶劣，加上材料价格波动，实际施工中容易出现增加成本的问题，导致造价超概算问题愈演愈烈，极大地影响了工程经济效益。
为了避免更严重的经济问题产生，在工程设计阶段要对公路工程项目造价的影响因素进行全面分析，结合项目自身实际情况，不断优化方案，给后续造价管理工作提供参考依据，真正实现项目资源合理配置。
另一方面，公路工程项目成本管理不仅仅体现在工程设计阶段，而是贯穿于整个项目建设过程，加强全过程的造价管理，才能实现优化工程投资的目标，保证造价管理成效。
基于工程批复概算的重要性，其精确度对工程建设质量、周期等有着直接影响，所以要以提升公路工程项目的经济效益为设计目标，平衡好工程质量、效益关系，加强设计阶段的造价控制，对项目建设阶段容易出现造价超批复概算的地方给予更多的关注度，制定完善的造价管理计划，给管理人员提供良好的思路，促进公路工程达成预期效益目标。
2.公路工程造价超概算原因2.1工程前期阶段的原因建设项目前期工作研究深度不够，项目投资决策缺乏科学性和合理性。
近年来，国家从建设程序方面强调了项目建议书、工程可行性研究报告等多方面进行评价，根据评价结果对项目前期的工作内容进行了深入地了解。
这样的方式能够在一定程度上对工程超概现象进行避免，但是在现实中，研究不够深入以及工作前期准备不足，没有经过充分的调查、论证和分析，进而导致工程超概的发生。
除此之外，还有一些项目因为工程的特殊性没有足够的前期准备等，导致了没有切合实际的投资估算，工程便匆忙开工，这就导致了工程存在先天性不足的情况，自然会出现超概算现象。
关于公路工程造价超预算的原因分析及对策
关于公路工程造价超预算的原因分析及对策摘要：公路工程造价超预算是指在工程建设过程中，所发生的实际支出超过了预算。
造成公路工程造价超预算的原因很多，包括技术原因、管理原因以及市场原因等。
针对这些原因，本文提出了一系列的对策，包括技术对策、管理对策以及市场对策等。
关键词：公路工程，造价超预算，原因分析，对策一、公路工程造价超预算的概述A. 公路工程造价超预算的定义公路工程造价超预算是指在工程建设过程中，所发生的实际支出超过了预算。
预算是指在工程建设前，根据工程设计、工程量、材料价格等因素，预先制定的工程建设成本，是工程建设过程中的重要依据。
当实际支出超过预算时，就会出现造价超预算的情况。
B. 公路工程造价超预算的危害公路工程造价超预算的危害主要有以下几点：1.增加工程成本。
公路工程造价超预算会导致工程成本增加，从而影响工程的经济效益。
2.延误工程进度。
公路工程造价超预算会导致工程资金短缺，从而影响工程的施工进度，延误工程建设周期。
3.损害政府形象。
公路工程造价超预算会导致政府财政压力加大，从而影响政府形象，降低政府的公信力。
C. 公路工程造价超预算的现状公路工程造价超预算的现状比较普遍，特别是在一些大型公路工程中更为常见。
例如，一些重点公路项目因为各种原因造成了巨额的超预算，给工程建设带来了很大的困难。
造价超预算已经成为了制约公路工程建设的重要因素。
二、公路工程造价超预算的原因分析公路工程造价超预算的原因比较复杂，主要包括技术原因、管理原因以及市场原因等。
A. 技术原因：1.设计不合理。
在工程设计过程中，设计人员可能会因为种种原因而出现失误或疏漏，从而导致工程建设中出现问题，增加了工程成本。
2.工程量不准确。
在工程建设前，对工程量的估算是非常重要的。
如果工程量估算不准确，就会导致工程资金短缺，进而造成造价超预算的情况。
3.施工难度大。
公路工程建设面临着各种自然条件和人为因素的限制，例如地质条件、气候等因素，这些因素会增加工程建设的难度和成本。
浅析公路工程造价超概算的原因与控制
浅析公路工程造价超概算的原因与控制摘要：公路工程的造价超出概算已经成为建设单位面临的常见问题之一。
本文对公路工程造价超概算的原因和控制进行了深入研究。
通过分析造价超概算的原因和存在的问题，本文提出了一系列解决方案，以帮助建设单位掌握造价控制技巧并减少工程超支的风险。
关键字：公路工程；造价控制；造价超概算；风险管理；项目管理前言：在公路工程建设中，工程造价的控制一直是建设单位必须面对的重要问题。
如果公路工程造价超过预算，将直接给建设单位带来不可估量的经济和声誉风险。
本文旨在探究公路工程造价超概算的原因和控制，为建设单位提供有价值的参考。
一、公路工程造价超概算的成因规划与设计不足：公路工程的规划与设计是建设单位最初的决策环节。
如果规划和设计不足、不够全面、不够准确，将直接影响后续工程阶段的施工进度和成本控制。
特别是对复杂工程项目，规划和设计的质量更是关键。
工程量评估不准确：公路工程的工程量评估是预算编制的基础。
如果工程量评估过低，而后期实际工程量超过预算，则会导致工程造价超过预算。
材料和设备选择不当：在公路工程建设中，材料和设备的选择对建设成本有着非常重要的影响。
如果选择不当，不仅会导致成本增加，还会影响工程质量和工期。
管理不当：公路工程建设通常会涉及到多个承包商和供应商，公路工程建设过程中管理不规范也是导致造价超概算的主要原因之一，例如，未能及时识别和解决问题、监督管理不到位、进度控制不力等都可能导致成本增加。
还有如果合同管理不到位，则会导致成本失控、施工进度延误、质量问题等问题的出现。
不可抗力因素：在公路工程建设过程中，自然灾害、政策变化等不可抗因素可能导致工期延长或成本增加。
二、现阶段公路工程造价控制的应对措施加强规划和设计，提高前期工作质量：提高规划和设计方案的可行性和完整性，确保编制的预算准确、充分、合理，避免在后续的施工过程中出现额外的投资。
做好项目信息管理，加强成本和进度的监控：建立严格的信息管理和监控机制，及时掌握项目进展情况，对工程所需的人力、物力、资金进行科学的管理和调度，确保项目在合理的时间内按计划完成，达到预期收益。
公路工程造价超概算的原因与控制分析
公路工程造价超概算的原因与控制分析摘要：现阶段的交通行业有了很大进展，公路工程建设越来越多。
在公路工程造价中，造价超概算出现问题，往往是由于概算人员综合素质普遍偏低，编制内工程造价概算方式不够合理，以及在工程造价概算控制措施不当造成的。
本文首先分析了公路工程造价管控遵循的原则，其次探讨了公路工程造价超概算的原因，最后就公路工程造价控制超概算控制对策进行研究，以供参考。
关键词：公路工程；造价超概算；原因；控制对策引言公路工程造价概预算审核工作，需要从审核思路、审核步骤和审核内容等几个方面入手，对每一项审核工作都做到全面细致，及时发现概预算、清单等工程造价中存在的疏漏和问题，本着公平公正、合规、准确的原则，采用合理手段进行纠正和解决，使造价概预算审核工作真正起到造价控制和监督作用，使工程项目整体效益最大化。
1公路工程造价管控遵循的原则（1）经济性原则。
所有工程项目的造价管控都是为确保施工质量和施工安全服务的，因此工程建设项目部要将工程造价经济性原则放在首要位置上。
（2）科学性原则。
尽管工程造价的经济性原则十分重要，但在实际施工的过程中，不可以盲目追求工程造价的降低而出现偷工减料的情况，这就要求工程造价部门遵循科学性原则，从而显著提升整个工程建设项目造价投入的科学性。
（3）动态性原则。
在工程项目造价管控时，会受到很多因素的影响，因此要事先做好工程造价余量设置工作，使工程设计施工的动态性得到保证，使项目资金流转具有较强的伸缩性。
（4）目标控制性原则。
尽管工程造价具有伸缩性，但在设定工程造价时，相关部门要考虑得更周全，细化分析工程造价目标后，再设置合理的造价数值。
2公路工程造价超概算的原因2.1国家政策调整因素随着我国社会主义市场经济体制的逐步建立和完善，利率调整作为一项重要的经济调控手段，对于公路工程具有较大的影响。
如本工程的投资金额较为巨大，多数工程款来自银行贷款，一旦利率发生变化，则会影响利息的偿还金额，因此，一旦受到利率影响使贷款利息增加，则可能会出现超概算的情况。
公路工程造价超概算的原因与控制分析
公路工程造价超概算的原因与控制分析摘要：我国公路工程项目建设进程的加快，有效地促进了工程造价行业的发展。
但是，最近几年来我国公路工程造价管理总是存在着超概算问题。
这些问题直接制约着公路工程的发展。
成本预算是公路桥梁工程项目施工进行前的重要环节，针对每个建设环节成本加以细致把控，全面分析影响工程造价的因素，从而科学化管理工程施工建设，合理推进成本管理工作取得良好的成效，增加公路桥梁工程项目经济效益。
只有做好工程项目各环节的造价管理，才能避免工程造价过程中出现造价超概算现象，才能实现资金成本的合理控制。
关键词：公路工程；造价；超概算；原因；控制1造成公路工程超概算的原因1.1 国家政策调控随着科学信息技术的不断发展，我国市场经济制度也逐渐得到优化和补充。
政府部门在公路工程等基础设施中的投入占比也得到不断增加。
现阶段，我国大部分公路工程项目的投资建设需要依靠银行贷款才能够实现。
在工程建设期间，银行的利率也不断发生变化，直接影响着建设期贷款利息。
而物价的不断上涨，也使得工程施工成本不断增长，尤其是人工成本、机械设备等费用的增加，导致企业的材料成本远高于预算成本。
另外，随着我国生态文明建设的推进，对土地征用也进行了严格管控，凡是涉及到占用农田的公路工程项目，均需层层上报审批。
1.2参建单位原因建设单位在进行项目造价管理时，不够重视建设资金的流动去向; 在签订施工合同时，在合同条款中存在不明确、不完善的地方，导致施工单位只根据施工合同进行作业，在标段衔接处形成“三不管”项目等。
还存在着设计漏项、设计错误等情况，原因为部分勘察设计单位综合能力还不高，专业设计人员比较缺乏，信息化新技术没有得到充分利用。
在勘察期间，对沿线地质情况、水文调查不够清晰、明了，没有结合现场实际，导致工程量测数据与实际施工详细方案之间存在较大误差。
建设单位为了追求设计的美观性，在原设计的基础上，要求扩大建设规模，改变建设内容等，设计单位为了满足建设单位而发生设计图纸的更改，也会导致工程出现超概算现象。
公路工程造价超概算的原因与控制措施
交通科技与管理147工程技术1 概算的概述 伴随公路工程建设规模的不断扩大，投资规模越来越大。
工程建设各参建方的经济意识也得到了进一步提升。
为了加强投资计划管理，防止投资超标，设计概算受到了工程建设行业的重点关注。
概算是初步设计阶段，按照设计图纸、概算定额、工资标准等资料编制的可用于对比分析的技术经济文件。
主要包括：建设项目总概算、单位工程概算、费用概算等内容。
在工程造价管理当中概算具有至关重要的作用。
作为编制建设项目投资计划、确定和控制建设项目投资的重要依据，设计概算不得随意调整和修改。
此外，设计概算是设计文件的主要构成部分，在一定程度上，设计概算对投资资金的分配和设计的经济性影响很大。
因此，要确保概算的合理性和准确性，才能将设计概算的作用充分发挥出来。
2 公路工程造价超概算的原因2.1 国家政策调控 根据交通运输部的相关数据统计，自2010年以来，我国公路建设总里程持续提升，截至2020年，全国公路总里程已超过了500万公里，高速公路总里程突破了15万公里。
伴随我国基础建设规模的持续扩大，国家越来越重视公路建设投资。
尤其是“交通强国”、“智慧交通”等理念的提出，更为我国公路事业提供了强大的政策支持。
然而，在市场经济环境下，公路建设所遇到的影响因素也越来越多，尤其是对于一些工期较长的工程来说，银行利率、国家政策、市场价格波动等都会产生严重影响，因此，在工程造价超概算方面，国家宏观政策调控也是一项重要的因素。
比如说，国家生态文明建设的不断深化，国家对土地征用的管理愈加严格，而目前公路网络基本完善，很多公路的修建，都会涉及到农田占用等问题，而就导致公路建设与耕地保护之间的矛盾与冲突，甚至会增加工程造价，这些都要提前了解国家政策，及时做好经济分析。
2.2 参建单位自身原因 一个项目的建成需要不同参建单位的共同合作，建设单位、施工单位、设计单位、监理单位等。
每一个单位又分管着不同的事项，而每一个事项又是相互关联的。
公路工程造价超概算的原因与控制分析
公路工程造价超概算的原因与控制分析摘要：造价制约着公路工程建设的质量，并对施工单位经济效益的提升产生影响，因此公路工程建设企业必须拥有良好的造价管理体制，并按照造价管理体制对公路工程严格管控。
目前来看，很多公路工程概算上都超出了预期，大大增加了公路工程的施工成本，从而严重影响施工单位经济效益。
本文主要分析公路工程造价超概算的原因与控制。
关键词：公路工程造价；超概算；原因分析；控制分析引言新时代发展背景下，我国政府相关部门更加注重公路工程建设项目的造价控制工作，提高工程建设效果，为人们提供更加安全、优质的服务。
而公路工程建设中包含多项复杂的施工工序，每项施工工作开展中都会产生费用支出，为了更好地开展项目投资、造价管控工作，需要加大全过程造价管控力度，深入分析和研究项目造价执行状况，进一步保证工程建设效益。
1、公路工程造价超概算概述公路建设主要特征表现为:整个工程项目工作量极大；需要操作人员具有较高水平的操作技术手段；要求在整个公路建设过程中就有源源不断的资金来源和资金投入；受周围环境和人为因素的影响较大。
而对于工程企业内部的造价概算问题而言，需要从多种综合因素方面进行考虑，许多材料价格都会因市场价格的变动出现上下波动的现象，如果无法将社会中存在的许多影响因素都考虑在内，将会导致整个工程造价超概算现象问题的出现。
对于项目发包方而言，需要结合项目工程的主要特征，在实际应用中找出主要的影响因素和影响特点，对现场的实际材料应用做出及时的管控。
造价管理制度需要综合应用在工程项目的各个阶段，确保整体造价管理制度的科学性和体系化，只有项目管理人员严格进行概算管控，就可以在一定程度上确保整个项目后期的质量与效率。
2、公路工程建设项目造价控制存在问题2.1设计、招投标环节设计单位对整个公路工程项目进行设计的过程中，缺乏实地勘察工作，经常容易出现施工图纸和施工现场实际情况不相符的现象，出现一定的成本差异，造成资金浪费的现象，同时影响施工进度，增加项目建设成本。
公路工程造价超概算原因与控制措施
公路工程造价超概算原因与控制措施摘要：公路工程是社会经济发展的一项基础设施建设项目，随着项目建设规模和数量的增加，社会各界更加关注工程的建设质量和效益价值，应提出切实可行的控制措施，这样才能最大限度降低造价风险，提高工程造价管理水平。
基于此，本文对公路工程造价超概算概述、原因以及公路工程造价超概算的控制措施进行了分析。
关键词：公路工程；造价；超概算；成因；控制措施1 公路工程造价超概算概述从当前的公路建设状况来看，工程量较大，需要投入大量资金，同时对技术要求较高，实际环境相对恶劣。
由于建筑材料市场的不稳定性，价格上涨情况时有发生，如果考虑不够充分，预算超支现象就不可避免，这种问题严重影响了企业的正常发展。
项目的发包方要深入调查，找出干扰项目预算的重要因素，找出管控中的漏洞，引进先进的管理技术，不断提升现场管控效率，让现有资源发挥最大的价值。
我国的项目管控环节涵盖了工程的各个阶段，从项目立项、勘察设计、招投标、现场施工、竣工验收等阶段都要加强管理，不断优化造价管理制度，实现动态化的监管体系。
由于预算管控的结果对于公路施工的质量、工期和企业的切实收益都有着密切的联系，因此承包企业要将经营收益作为建设的重中之重，科学控制施工成本。
一旦某一阶段出现预算超标，要及时找出问题的原因，展开积极的讨论，避免类似事件再次发生，有效控制资金支出，提升企业的经济收益。
2公路工程造价超概算的原因分析2.1 征地拆迁问题，影响项目造价成效从我国公路工程近些年的发展形势来看，征地拆迁费用不断增加，引发更多的征迁矛盾，主要因为在项目概预算编制过程中，造价人员对征迁政策理解不透彻或者存在偏差，无形中增加了超概算的问题。
比如，没有精准统计和划分地类，而不同地类的赔偿价格不同，采取同样的赔偿方式势必会增加总造价，缺乏完整的费用记录，直接影响土地征用税费等方面的资金投入。
2.2 受3P模式的影响，导致概算差异性大3P模式即PPP，由政府与社会资本建立的公私合作模式，提供优质的公共产品或服务，尤其是政府基础设施建设中经常运用这一模式，从微观角度来看，则是政府作为主导部门，由相关金融机构或相关企业提供项目建设资金，共同完成公路工程的修建，然后通过收取公路过路费等获得收益回报。
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公路工程项目概预算超标的原因与造价控制措施【摘要】近些年伴随着我国经济社会的快速发展，我国公路工程发展的十分迅速，但公路工程项目概预算超标的现象也比较普遍。
本文从公路工程项目概预算的相关概念谈起，就公路工程项目概预算超标的原因进行深刻的剖析，最后就如何做好公路工程的项目造价控制提出了若干有效举措。
【关键词】公路工程项目概预算造价控制原因措施
一、公路工程项目概预算概述
为了更好的使读者能够对公路工程项目概预算有一个全面的认识，以下将从公路工程项目概预算的定义、组成、公路工程项目概预算的意义这两个方面来对公路工程项目概预算作概要性说明。
（一）定义
建设项目总概、预算书是设计文件的重要组成部分，它是确定一个建设项目（从筹建到竣工验收过程的全部建设费用的文件。
（二）公路工程项目概预算的组成
公路工程项目概预算的费用主要有如下几部分组成：
第一、建筑安装工程费。
包括直接工程费、其他工程费、间接费、利润和税金。
第二、设备、工具、器具及家具购置费。
包括设备购置费、工器具及生产家具购置费、办公及生活用家具购置费等。
第三、工程建设的其他费用。
第四、预备费。
包括差价预备费和基本预备费。
（三）公路工程项目概预算的意义
做好公路工程项目概预算的意义主要体现在如下几个方面：
第一、做好公路工程项目概预算有利于工程成本的节约。
有效实现公路工程的造价控制，可以为建筑工程的成本投入提供明确的方向，进而实现工程成本投入的有效控制，减少不必要的工程成本投入，实现工程成本投入的节约。
第二、做好公路工程项目概预算有利于降低公路工程施工企业的财产损失。
有效实现公路工程在不通施工阶段的工程造价控制，从而可对公路工程所需要的财产与资源进行科学合理的分析，从而有效减少公路工程施工企业在工程建设过程中相关资源的浪费，同时还可以有效减少工程相关人员的舞弊与错误行为的发生，从而更好地保障了公路工程施工企业财产与资源的安全，有效降低公路施工企业的财产损失。
第三、做好公路工程项目概预算有利于公路建筑施工企业经济效益的提高。
有效实现公路建筑工程在设计阶段的工程造价，可以有效提高公路工程施工企业各项财务信息的可信度，进而可以使公路工程施工企业的管理人员把主要精力放在如何提高工程的经济效益以及如何挖掘工程的发展潜力的工作上。
二、公路工程项目概预算超标的原因剖析
（一）缺乏科学性的工程立项论证
当前很多的公路工程项目的立项论证都缺乏科学性和合理性。
很多工程的可行性研究阶段的投资估算没有做细，缺乏对动态调整
因素的综合分析，与实际相差较大。
而且很多工程在设计是还多存在漏项的问题，在投资估算时缺乏对各种工程情况的综合考虑，尤其是缺乏对工程地质情况特殊性的科学论证，容易造成项目上马后，因实际情况的变化而使工程费用增加的问题发生。
（二）工程设计阶段缺乏完善的经济控制深度
工程设计阶段是控制工程造价的龙头，相关数据表明，工程设计是有效控制工程造价的关键，在设计阶段可以实现80%的工程投资资金的节约，而工程施工后仅仅能够节约工程投资金额的20%。
但是很多的公路工程的设计阶段，有些设计部们的风险意识不强，设计不够精细，缺乏完善的经济控制制度。
而且很多的设计人员，不管工程造价及生产经营费用的实际使用情况，设计偏于保守，设计思路老化，设计过程中缺乏对多种方案的经济比较和分析，容易造成工程施工中材料用量的增加，进而容易导致结算超概算的问题发生。
（三）工程施工中因扩大建筑规模而造成的概预算超标问题
考试大当前有很多的公路工程项目施工单位为能够争取得到国家财政更多的投资，一般都会在工程施工后，随意扩大工程的建筑规模，通过增加征地数量和相关的赔偿，来不断提高工程的建设标准，从而来不断追加相关的投资。
这种不正常的状况使得不少工程项目搞得骑虎难下，上没有力量，又下不来。
这样一来就势必会造成工程概预算超标问题的发生。
（四）合同管理不当所造成的概预算超标问题
当前很多公路工程施工企业在签订工程建设合同时，往往对工程价款结算依据以及结算方式考虑不周到，进而容易造成投资超概算问题的发生。
如果工程建设单位在合同签订时能够对工程的结算方式进行明确的约定，就会使工程施工企业的风险得到有效的控制。
因此，对于有财政性资金的公路工程项目，在签订建设施工合同时，对工程价款的结算方式和依据应要格外注意，避免因合同签订不当，而容易造成超概算问题。
（五）工程造价管理与整个工程的实施相脱节
工程造价管理作为公路工程的核心管理工作，它贯穿于整个工程项目建设的全过程。
一个公路工程的项目投资是由投资估算、初设概算、施工图预算以及竣工决算等多个环节所决定的。
然而，当前很多公路工程施工单位仅仅注重工程项目的施工图预算和竣工决算，在很大程度上忽视概算，这样就肯定会造成超概算问题。
三、做好公路工程项目造价控制的若干有效举措
（一）健全公路工程项目造价控制管理制度
健全的公路工程项目造价控制管理制度是加强当前公路工程项目造价控制管理的重要前提，结合当前公路工程项目造价控制管理的现状，笔者认为公路工程项目造价控制管理制度的进一步完善还需要做到如下几点：一是对于已经制定的公路工程项目造价控制管理制度要保证其能得到最终的执行；二是要建立一套具有科学评价指标的公路工程项目造价控制管理绩效评价体系，切实做到奖惩分明，有效约束和激励相关人员积极的参与到公路工程项目造价控制
管理工作中来；三是明确公路工程项目造价控制管理目标和管理职责，因为明确的项目造价管理目标和管理职责是顺利实施公路工程项目造价控制管理工作的重要前提。
（二）完善公路工程项目造价控制管理的内部控制制度
完善公路工程项目造价控制管理的内部控制制度是保证公路工程项目造价控制管理中各种制度有效实施的有力武器。
对不同的项目造价管理业务流程，安排不同机构的不同人员完成，通过规范项目造价管理的各业务流程，在完善公路工程项目造价控制管理的内部控制制度的基础上可以有效防止公路工程项目造价控制管理中
造假现象的发生。
结合一些成功的实践，笔者认为公路工程项目造价控制管理的内部控制制度的健全和完善可以从如下几个方面着手：首先，建立岗位责任制，明确管理机构的各个岗位及其职责；其次，明确项目造价管理标准，确保管理机构的各部门能够采用统一的项目造价管理标准；最后，做好公路工程项目造价的复核工作，减少项目造价的差错率。
（三）强化公路工程项目造价控制管理中审计部门的职能
要想确保公路工程项目造价控制管理制度得到彻底的贯彻和执行并能获得良好的执行效果，就必须强化公路工程项目造价控制管理中审计部门的职能，使公路工程项目造价控制管理过程能得到及时有效的监督。
实践证明，随着公路工程项目造价控制管理体制的日趋完善，公路工程项目造价控制管理中审计部门的工作领域获得了进一步的延伸。
在这种情况下，要进一步强化公路工程项目造价
控制管理中审计部门的各项职能，使项目造价管理审计部门可以通过对项目造价管理过程的监督，向相关负责机构及时反馈有关执行结果的信息，来更有效的帮助公路工程项目造价控制管理目标的实现。
结论：公路工程项目概预算超标问题是当前公路工程管理中亟待解决的一个关键问题，全面剖析公路工程项目概预算超标的原因，本着解决问题的态度，提出加强公路工程造价控制的有效举措，对提高公路工程的经济效益具有非常重要的意义。
参考文献：
[l]张晓林．公路工程项目概预算超标的对策探讨[j]．现代商贸工业，2010(05).
[2]刘智勇．公路工程的造价控制研究[j]．时代金融，2010(05).。