不同种类汽车的视觉盲区
驾驶员对盲区的识别与规避
驾驶员对盲区的识别与规避盲区是指车辆驾驶员观察不到或视野较差的区域，是道路交通中容易发生危险的地方。
正确识别和规避盲区对驾驶员来说至关重要，能够提高行车安全性和减少事故发生的可能性。
本文将探讨驾驶员对盲区的识别和规避策略。
一、盲区的类型盲区主要分为三种类型：侧后方盲区、前方盲区和倒车盲区。
1. 侧后方盲区侧后方盲区是驾驶员在行驶过程中无法直接看到的区域，主要存在于驾驶员的侧面和后方。
这种盲区容易导致侧面碰撞和追尾事故的发生。
2. 前方盲区前方盲区是指驾驶员在正常前方视野范围内无法观察到的区域。
这种盲区常见于驾驶员所驾驶的车辆前方路段上，如弯道、山路等，容易造成前方碰撞。
3. 倒车盲区倒车盲区是指驾驶员在倒车时无法准确观察到的区域，主要存在于车辆后方。
倒车盲区是造成停车、倒车事故的主要原因之一。
二、盲区的识别为了准确识别盲区，驾驶员需要掌握以下几种主要的盲区识别方法。
1. 使用车内后视镜和侧视镜驾驶员应经常使用车内后视镜和侧视镜，全方位地观察车辆周围环境，以识别并避免盲区。
2. 使用辅助设备现代汽车配备了各种辅助设备，如倒车雷达、倒车影像等。
驾驶员可以通过这些设备来辅助识别和规避盲区。
3. 注意交通标志和指示牌驾驶员在行驶过程中要特别关注交通标志和指示牌，这些标志和指示牌会提醒驾驶员注意盲区，采取相应的安全措施。
三、盲区的规避为了避免盲区带来的危险，驾驶员可以采取以下几种规避策略。
1. 增加观察次数驾驶员在行驶过程中应增加观察次数，特别是在进入或离开交通要道、变道、超车或者倒车时。
通过不断观察，驾驶员可以更早地发现盲区，避免潜在的危险。
2. 保持适当车距车距的保持是规避盲区事故的有效方法之一。
驾驶员应保持足够的车距，以便在紧急情况下有足够的反应时间。
3.正确使用灯光信号在行驶过程中，驾驶员应正确使用车灯和转向灯。
使用灯光信号可以提醒其他道路用户，减少盲区事故的发生。
4.小心并缓慢行驶在通过盲区时，驾驶员应小心、缓慢行驶，保持警惕。
开车时最危险的视觉盲区在哪个位置？
开大型车辆，尤其是工程车、罐车最需要注意右边的人和车，右前侧有盲区；另外左拐弯时，驾驶室左角位置的车辆钢架也容易挡住司机视线；开车时需要特别注意。
而之所以车辆驾驶室右侧有那么多大大小小，不同朝向的反光镜，就是为了减少右侧的视觉盲区。
行人及骑车人，如果处于工程车右侧大灯正前方或者右侧，一定要保持适当的安全距离（最好在3m以上），否则工程车司机很可能看不到你。
右前轮附近的盲区是最危险的区域。
下面为实验：实验一：汽车右侧A柱盲区最大行人应距离汽车3m以上针对两厢家用轿车A车的实验中，当陈先生站在汽车右侧A柱旁，距离车身50cm，坐在驾驶座上的黄先生告诉我们，透过前挡风玻璃，只能看到陈先生的头发和一点点背部。
而在陈先生向前向后分别移动超过25cm的区间后，驾驶座上的黄先生才只能清楚地看到他的上半身。
由此可见，当行人靠近车辆50cm以内时，两厢轿车右侧A柱的视觉盲区是50cm。
接下来，我们用同样的方法请陈先生在A车的左侧A柱和左右两侧C柱分别进行测试，测试的结果是左侧A柱和左侧C柱几乎没有视觉盲区，而右侧C柱的视觉盲区是30cm。
紧接着，我们又做了一个测试发现，当行人距离汽车3m以上的时候，基本不存在视觉盲区。
这就意味着，在现实道路上，我们建议您至少与汽车保持3m以上的距离。
实验二：“儿童”测试:轿车前后盲区较大孩子切忌汽车前后玩耍这次的实验，我们首先在B车的车头放置80cm的雪糕筒，然后请驾驶座上的司机用对讲机指挥，慢慢向外移动雪糕筒，直到看到雪糕筒顶部时喊停。
所测得的B车前部盲区是0.6m。
紧接着，用同样的方法，在车尾放置80cm高度的雪糕筒进行实验。
B车是吉普类车型，在驾驶座后排坐椅中间设置有头枕，当将B车后排座位中间的头枕升到最高位置时（头枕高度为11cm），B车后部盲区纵向距离达10.6m，而将头枕降到最低位置时，后部盲区纵向距离降至5m。
两厢家用轿车A车，车头比B车要低20cm，即使车量前方的人紧贴车头，驾驶员仍可以看到前面的人颈部。
驾驶盲区介绍
➢ 室内消火栓 ➢ 室外消火栓
2/12
二、车内“固定”盲区——车头盲区
应对措施：上车前留意 观察一下车辆前方是否 有障碍物、小孩或小动 物很有必要。一些本可 以避免的碰擦和事故， 往往就源于一些小细节 的疏忽。
3/12
二、车内“固定”盲区——车尾盲区
应对措施：上车前在车 周围走一圈，观察好地 形和障碍物，倒车时内 外后视镜都要记得看。
B柱盲区
应对措施：尽量避免大 角度偏转，倘若一定要 大角度拐弯时，必须经 过二到三次观察车的右 侧路况，亮起转向灯， 确认安全后缓慢转弯并 探头观察。
6/12
二、车内“固定”盲区—பைடு நூலகம்后视镜盲区
后视镜盲区。车两边的后视镜只能看到车身两侧，并不能完全 地收集到车身周围的全部信息，尤其从辅路上主路，从左后视 镜不能观察到车辆，假如加速大角度切上最内侧车道，很容易 与正在最内侧车道高速行驶的车辆发生碰撞。
应对措施：尽量避免与 大车并行，大车转弯时 远离大车，开车转弯时 减速慢行。
8/12
三、车外“移动”盲区——超车盲区
超车盲区：是超越同向行驶的车时，前车的前方为自己的盲区，与 对向会车时，对方的后方为自己的盲区。
应对措施：前方视线不 明时放弃超车，待确认 安全后再行超车。
9/12
三、车外“移动”盲区——光线盲区
4/12
二、车内“固定”盲区——A柱盲区
应对措施：转弯时减速 慢行，环顾A柱附近路 况，亮起转向灯，确认 安全后缓慢转弯并探头 观察。
5/12
二、车内“固定”盲区——B柱盲区
B柱的盲区主要是 在车辆的右侧， 当车辆在行驶中 ，需要大角度拐 到外侧时，B柱会 遮挡视线，有可 能与右侧正常行 驶的车辆发生碰 撞。
汽车的视野盲区名词解释
汽车的视野盲区名词解释随着汽车行业的不断发展，车辆安全性能逐渐得到重视。
然而，即使是现代汽车，仍然存在一个普遍的问题：视野盲区。
视野盲区是指驾驶员在正常行驶时无法直接观察到的区域，这可能对驾驶安全造成潜在风险。
本文将对汽车的视野盲区进行详细解释和探讨。
视野盲区的定义视野盲区可以被定义为驾驶员从驾驶座位中无法准确观察到的区域。
这是由于车辆结构、车窗的大小和位置、车柱的存在以及其他各种因素造成的。
视野盲区的存在意味着驾驶员在通过后视镜和侧视镜观察周围环境时，无法完全看到所有的障碍物。
主要类型的视野盲区1. 后方盲区后方盲区是指驾驶者在正常行驶时无法清晰观察到车辆后方的区域。
这主要是由于车辆后部结构造成的，例如后窗的大小、后车头和后轮的位置等。
特别是在现代运动型SUV和轿车设计中，因狭小的后窗和粗壮的C柱或D柱，后方盲区日益成为一个潜在的问题。
2. 侧方盲区侧方盲区是指驾驶员在正常行驶时无法完全观察到车辆左侧和右侧的区域。
这主要是由于车柱的存在造成的，车柱常常会遮挡住一定范围内的视线，特别是在变道或并线时，侧方盲区可能会对驾驶安全带来很大的潜在风险。
3. 前方盲区前方盲区是指驾驶员在正常行驶时无法完全观察到车辆前方的区域。
这通常与车辆前部结构有关，特别是在车头形状较高或较长的车型中，前方盲区可能会增加。
视野盲区的危害视野盲区存在的主要危害在于它可能导致驾驶员对周围环境的误判。
如果驾驶员无法准确地观察到周围的障碍物和其他车辆，那么在变道、并线、倒车和停车等操作中，就很容易发生事故。
视野盲区还可能导致驾驶员忽视行人和其他非机动车辆，从而造成不必要的伤害。
减少视野盲区的方法为了减少视野盲区造成的潜在危险，车辆制造商和科技公司正在不断努力创新并提供各种解决方案。
以下是一些减少视野盲区的方法：1. 倒车摄像头倒车摄像头是一种安装在车辆后部的摄像设备，它能够实时显示车辆后方的图像，帮助驾驶员更清晰地观察到后方情况，减少倒车事故的风险。
汽车后视镜的盲区在哪里(图解)
后视镜盲区，如图。
3、4、5号车你可以在后视镜里看见，1、2号车对你来说就如神出鬼没了。
宇文皓月
千万注意，转弯、变道一定先打转向灯，看看后视镜，并迅速扫视一下肩膀后的盲点，不要仅依赖后视镜。
否则，那是非常危险的。
详解：并线时候的盲区在左、右侧车身后方20°左右的地方。
在并线的时候可以利用车内后视镜观察后方车辆情况，还可以使用超车并线法，因为您按正常的速度超车之后马上利用后视镜观察后车位置，此时您很清楚后车与您的车的相对速度，如果后车没有表示出加速的动作，您就可以轻松并线了。
在晚上，您还可以根据后车的灯光判断后车的距离而实现平安并线。
此外，应及时打转向灯告之后车并观察后车反应，如后车鸣笛或加速，应礼让，以包管平安并线。
应每隔8～10s就看一下后视镜，这样可以判断周围的车辆，尤其是在交通拥挤或在多条行车道上行驶时。
在改换车道前，一定要回头迅速扫视一下肩膀后的盲点。
左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边沿调到占据镜面影像的1/4；
右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边沿调到占据镜面影像的1/4。
中央后视镜调整要领：水平摆中间、耳际放左边。
远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置，然后再移动左右，把自己右耳的影像刚好放在在镜面的左缘。
车子的视觉死角可能多得出乎你的意料之外，可不是区区三个后照镜就能涵盖得住的，所以无论在切换车道还是左、右转时，还是在确定平安无虞的情况下回头望一眼~~~~~~~~~~~。
新手开车必知的开车盲区
新手开车必知的开车盲区① A柱盲区汽车车身两侧有3个立柱，从前往后依次为前柱A柱、中柱B柱以及后柱C柱。
其中A柱盲区应该是最危险也是最常见的一种视野盲区。
A柱盲区主要会在车辆左转时造成。
由于视线受到A柱的阻挡，驾驶者在转弯时无法立刻看见被挡住的行人或者障碍物，这样很容易就造成事故。
所以大家在左转时一定要减速慢行，环顾一下A柱附近路况，确认安全后通过。
② 后视镜盲区在日常行驶中，我们需要左转或者右转，这个时候从后视镜里可能看不到后方的来车，很容易发生刮蹭或者碰撞，这个就是后视镜盲区。
小伙伴们在开车时，要及时关注后视镜里车辆与行人的动态;另外，在变道或转弯时，及时鸣笛及打开转向灯，提醒后方车辆及行人你的动向。
③ 内轮差盲区由于内轮差的存在，车辆在转弯时，前后车轮的轨迹不重合。
所以平时我们会看到这样的事故：汽车的前部已经通过，但后部却会撞到路上的行人或者障碍物，尤其是车身比较长的卡车、货车类。
这些都是内轮差盲区造成的结果。
④超车盲区我们在超车时，很难会注意到被超车辆前方的路况，有时行人会突然蹿出，驾驶员来不及反应就会发生事故;同样，在对向会车时，你也看不清对向车辆后方的情况，危险系数就会增加。
大家在准备超车时，要注意被超车辆前部的路况，尤其是停靠在站上的公交车，同时车速应尽量在一个可控制的范围内，防止被超车辆突然降速。
⑤ 山路盲区崎岖的山路会有很多盲区。
在山路行车，一定要注意路况，留意路边的提示牌。
过弯道时，减速行驶，鸣笛示意。
在坡道上时，也要靠右行驶，以防对面坡道上来车。
⑥光线盲区行车途中，眼前突然变亮时，眼睛会看不清，从而产生光线盲区。
这种情况通常发生在刚过完隧道，或者在夜间行车时，对方的远光灯逼近也会使眼睛看不到路况。
因此大家行车时不要跟车太近，保持一定的安全距离，同时车速不要过高。
1：堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。
这是一个老司机告诉我的，当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。
开车盲区详解
开车盲区详解：A柱盲区一般轿车车身每侧有三个立柱，其中前挡风玻璃两侧的斜柱叫A柱。
每当汽车在转弯或者进入弯道前驾驶者的视野都会被A柱部分遮挡，造成一个视野上的盲区。
因此，咱们知道了前挡风玻璃两侧的斜柱叫A柱。
拐弯时产生盲区。
如果安装智能安全系统，可通过盲点报警警惕此盲区，若未安装，一定要减速慢行，留意前方，确认好再拐弯。
：内轮差盲区一般车辆在拐弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差，形成盲区。
这种盲区比较可怕。
为什么这么说呢，因为所谓内轮差是车辆在转弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差，这个区域是司机视线的盲区，卡车、货车等车身较长的大型车，车头转过去了，往往长车身还没有完全转过去，容易造成车主误判。
一般小车会产生接近1米的内轮差，大车会产生多达2米的内轮差。
：超车盲区超车基本上开车的每个人都做过，但是这里也有盲区你知道吗，只要稍微不注意就会酿成大祸的其实无论是超越前车和与对向的车辆会车，开车者往往看不清前车或来车的前后情况，特别是要超越公交车等大型车时，超车盲区更大。
：山路盲区山路这个就不用多说了，山路属于是非常难于驾驶的一个路面种类了，而盲区也因为地势的原因变得更多因此，山路崎岖、狭窄且盲区多，许多看似普通转弯其实是连续的S形弯路，很有可能会有一辆莽撞的汽车从弯道里冲出来。
另外像遇到抬头坡，即前方坡度很陡时，前方也是很大的盲区。
行驶的时候一定要多多注意，减速鸣笛慢行~!一定要注意提示牌内容。
：后视镜盲区什么事后视镜盲区，其实就是右转或左转时，如果转弯角度大或连续变两个以上车道时，后视镜根本看不清转弯过去车道上的来车，这时也就形成了一个“后视镜盲区”，这种情况更容易发生在路面较宽的高速路上。
所以当转弯角度大时，从后视镜会看不清转弯过去车道上的车辆。
如果后面车辆突然消失，可能已经进入盲点。
：光线盲区驾驶人在出隧道时，眼睛因一时不适应光线的突然变亮，会眼前发黑，这时就会出现短暂的视觉盲区。
同样，夜间开车，司机的眼睛容易受到各种灯光的刺激，视力所及范围受限，也容易产生盲区。
2013.11 汽车视野盲区解读
2. AB柱盲区
B柱的盲区: 主要在车辆的右侧，当车辆在行驶中，需要大角 度拐到外侧时，B柱会遮挡视线，有可能与右侧正常行驶的 车辆发生碰撞。
2. AB柱盲区
温州 八岁男孩弯腰被碾压
3m
2013年7月2日，温州乐清市人民医院大门口，一辆黑色轿车右转时不慎 将一名8岁小孩卷入车底。小孩弯腰系鞋带，正好处于轿车驾驶员视觉盲 区。
汽车后盲区宝马车四次碾压幼童致其惨死2010年9月7日徐州市某小区内伍某驾驶宝马x6越野车倒车时因对车后路面状况疏于观察将3岁半幼童李某某撞倒碾压后因判断失误向前开车时又一次碾轧被害人其下车查看时又因操作不当将停车挡位挂入倒挡致使车辆后退导致该车左侧前后轮再次碾轧被害人致其死亡
汽车视觉盲区及风险控制
HSSE
2013-11-16
一、视觉盲区介绍及风险控制
二、停车场注意事项
一、视觉盲区介绍及风险控制
二、停车场注意事项
一、视觉盲区介绍及风险控制
汽车视觉盲区：是指驾驶员位于正常驾驶座位置，其视线 被车体遮挡而不能直接观察到的区域。简言之，驾驶员坐 在驾驶座上驾驶的时候，观察不到的地方就叫盲区。
通常情况下，盲区分为车内盲区和车外盲区。 车内盲区有的是车辆结构形成的，有的则是人为造成的。 车外盲区是指因为固定或移动物体及光线问题造成的，不 同车型遇到的盲区大小不同。
A
你的车
后视盲区 --案例 4
这种情况下容易误判断，以为A车在你的后方而不是并行， 向右切线会有危险
A 你的车
控制后视盲区带来的风险
• 为确保行驶安全，要注意
1. 两侧后视镜尽量往两边调，内侧看到车门即可。
2. 禁止弯道变道。
3. 变道前5秒开始打转向灯，头部过肩查看盲区。
常见视野盲区有哪些？经常开车的你知道吗？
常见视野盲区有哪些？经常开车的你知道吗？不管是什么样的车辆，它都有盲区。
盲区意味着有危险，而以目前汽车的设计来看，盲区它是无法消除的。
所以就需要通过其它方式来减少视野盲区带来的危险，而作为驾驶员，首先就要了解平时行车中有哪些常见的盲区。
一、A 柱盲区A 柱就是前挡风玻璃两侧的斜柱，对于汽车的构造而言，A柱是不可或缺的安全大梁，没有它就如同桌子没有腿一样。
车辆在转弯或者进入弯道前，驾驶人的视野会被 A 柱部分遮挡，造成视野上的盲区。
二、内轮差盲区内轮差，就是车辆在转弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径的差，这个区域就是驾驶人视线的盲区。
一般来说，小车会产生约1 米的内轮差，而大车会产生多达2 米的内轮差，这也是为什么大车比小车危险的原因。
三、超车盲区不管是超越前车，还是与对向的车辆会车，驾驶员通常是看不清前车或来车的前后方情况的，特别是超货车等大型车时，超车盲区更大，所以一定要小心。
四、山路盲区山路一般都是比较崎岖、狭窄的，车辆在山路转弯时，因为受到山体的阻挡，就会产生盲区，而转弯处后方的位置是驾驶人的视线盲区。
所以走这种路，一定要小心慢行，不要变道。
五、后视镜盲区车辆右转弯或左转弯时，如果转弯角度大，驾驶人从后视镜是无法看清转弯过去后车道上的来车，这时也就形成了一个“后视镜盲区”。
六、光线盲区驾驶人在驾车出隧道时，因为光线突然变亮，眼睛会一时无法适应，从而出现短暂的视觉盲区。
那么，应该如何减少视野盲区带来的危险？五字口诀送给大家。
看：启动车辆前，先仔细观察车辆周边环境车辆启动前，驾驶人要下车检查盲区情况，看下是否有小孩、宠物在车辆的前、后位置活动，确保安全后再启动车辆。
调：适当调整驾驶坐姿，避免“盲区”扩大车辆行驶中，驾驶人的视线会随身体移动，盲区也会有变化，所以驾驶人可以通过适当调整座椅的高度和前后角度，使盲区被压缩到最小范围。
疏：保持安全车距以免“追尾”如果前车是大客车、货车等大型车辆，此时要尽量远离前车，最好保持 20 米以上的车距。
货车盲区小知识
货车盲区小知识随着物流和运输行业的发展，货车在日常生活中发挥着越来越重要的作用。
然而，货车的盲区问题也日益引起了人们的关注。
货车的盲区一般指司机盲视区域，是指在司机的视线范围内难以观察到的区域，对于货车行驶安全有着重要的影响。
本文将对货车盲区问题进行介绍，以及如何避免货车盲区带来的安全隐患。
1、货车盲区的概念货车盲区是指司机在开车中无法直接观察到并且不能依靠车辆缓慢行驶时明确判断这一区域的部分，往往是在货车车身、挡泥板、货厢等位置遮挡了视线部分。
货车盲区一般分为左侧盲区、右侧盲区、后方盲区和前方盲区。
其中，左右盲区是指货车两侧，在司机视线范围内无法直接观察到的区域；后方盲区是指货车后方，在司机视线范围内无法直接观察到的区域；前方盲区是指货车前方，在视线上受到遮挡，无法直接观察到前方的情况。
货车盲区的存在给货车安全行驶带来了很大的危害。
首先，当货车行驶时，左右盲区的存在会使得司机无法观察到车辆两侧的情况。
如果其他车辆或行人出现在左右盲区内，在货车行驶时很容易发生碰撞和事故。
其次，后方盲区的存在会使得货车难以观察到后方车辆的情况，容易发生追尾、刹车不及等事故。
最后，前方盲区的存在会使得司机无法观察到前方的情况，容易发生车祸事故。
3、如何避免货车盲区带来的安全隐患为了避免货车盲区带来的安全隐患，我们可以采用以下方法：（1）利用车载设备：现在许多货车都配备了倒车雷达、后视镜等装置，可以提供司机辅助观察盲区，减少安全隐患。
（2）注意观察：货车司机需要注意观察左右两侧、后方和前方情况，避免忽略盲区中的其他车辆和行人。
（3）减速慢行：在货车遇到复杂交通环境时，应该减速慢行，保持足够的安全距离，避免盲区带来的安全隐患。
（4）经常维护车辆：好的车况能够减少货车盲区的存在，及时对车辆进行检修、维护，检查反光镜、轮胎等关键部件是否正常，以确保车辆状态良好。
总之，货车盲区问题是货车安全行驶中需要重视的问题，需要大家共同关注和解决。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
不同种类汽车的视觉盲区
我们首先调整座椅至合适位置，然后把雪糕筒放置在车辆前方。
移动雪糕筒，使得驾驶员只能看到雪糕筒的顶端，此时雪糕筒至车头间的区域即为车辆的前部盲区（如图所示）。
经过实地测量，SUV前部盲区纵向距离达3米，而小型车前部盲区纵向距离仅有2.1米。
从测试结果我们可以了解到，SUV的前部盲区比小型车要大。
车身高度提高带来通过性提高的同时也增大了前部视觉盲区。
不同种类汽车后部盲区实测：
与前部视觉盲区的测试方式类似，我们在车辆后部设置雪糕筒。
移动雪糕筒，使得驾驶员从内后视镜中只能看到雪糕筒的顶端，此时雪糕筒至车尾间的区域即为车辆的后部盲区（如图所示）。
经过实地测量，SUV后部盲区纵向距离达10米，而小型车后部盲区纵向距离却达到13米。
从测试结果我们可以了解到，SUV较高的车身使得其后部盲区比小型车要小。
小型车由于车身低矮，视线与地面夹角较小，因而盲区较大。
不同种类汽车外后视镜盲区实测：
测试完不同种类汽车的前后盲区区域，我们还测试了不同种类汽车外后
视镜的盲区。
我们把一台车开进两种不同车型的外后视镜盲区中，并用图片记录
两台车的相对位置以说明不同车型外后视镜盲区的区别。
从测试结果可以看到，外后视镜盲区一般会出现在车辆的侧后方。
SUV
和小型车的左侧后视镜盲区区域位置大致一样，而右侧后视镜盲区则区别较大。
位于小型车右侧后视镜盲区中的车子离副驾驶位距离较近，容易被驾驶员察觉；
而位于SUV右侧后视镜盲区中的车子基本处于SUV的后方，这会造成转向或变线
时因看不到盲区中的后车而造成事故。
不同种类汽车的盲区实测
汽车种类前盲区后盲区左侧盲区右侧盲区SUV3米10米车侧车后
小型车 2.1米13米车侧车侧
制作：太平洋汽车网据称可以缩小盲区的汽车用品实测回顶部
据称可以缩小盲区的汽车用品实测：
网络上流传着各种声称可以缩小盲区的汽车用品，我们挑选了几样进行
测试。
我们测试的汽车用品有：广角内后视镜、倒车膜、外后视镜上附加的广角
小圆镜。
广角内后视镜：
加装了广角内后视镜后，从原装后视镜中看不到的后排车窗能看见了，这使得司机能够提前觉察到位于外后视镜视觉盲区中的车子。
我们购买的这块广角内后视镜镜面是蓝色的，上面蓝色的涂层是防炫目涂层。
在白天实际使用时，我们发现其反射的影像偏暗，清晰度比不上原装的后视镜。
倒车膜：
倒车膜安装在三厢车斜度较大的后窗玻璃上会因为折射在膜的中央生成白斑，影响倒车膜的功能。
所以仅建议SUV或两厢车车主安装这种产品。
倒车膜把SUV的后部盲区由10米缩小至1.5米。
而由于这台车的后窗玻璃贴了茶色的防爆膜，因而倒车膜的清晰度被削弱了。
圆形小广角镜：
圆形的小广角镜并不能扩大外后视镜的横向视野，车子进入外后视镜盲区后，原装外后视镜看不到，小广角镜也看不到。
圆形的小广角镜虽然不能扩大外后视镜的横向视野，但在广角镜中能更
清晰地看到车子侧面以及后轮的位置，这对于侧方位停车、倒车入库有相当大的
帮助。
据称可以缩小盲区的汽车用品实测
用品名称使用效果价格广角内后视镜视野变宽，能看到后排车窗外的情况。
45元倒车膜极大缩小后部盲区，但只适用于后窗玻璃斜度较小的SUV和小型车。
25元圆形小广角镜不能扩大横向视野，但可以看到车侧以及后轮位置。
6元
制作：太平洋汽车网日常驾驶时应对盲区的方法回顶部
日常驾驶时应对盲区的方法：
一般情况下，我们不应该侵犯别车的盲区。
而在别车盲区中提醒对方司机自己存在的最有效方法是鸣响喇叭。
在禁鸣区域，保持正确的驾驶习惯并按照交通规则行驶显得更为重要。
为确定视觉盲区内是否有车，我们需要在打灯以及观察后视镜后，再转头看一下车子侧后方是否有车。
否则你的车一转向后车来不及制动就撞上了。
各车型的视野并不相同，图中在高大的SUV内看前方的小型车，在看不到前车保险杠时，两车距离其实还有1米以上。
因而不能简单通过前车被遮挡的位置来判断两车的距离。
由于SUV前盲区较大，因而更要注意车辆前方行人及动物的安全。
如何判断车距将在下一期车主学堂中详细讲述。
总结：
经过实测，我们发现SUV的盲区要比小型车大，但在实际驾驶的时候，我们会发现SUV的视野要比小型车好。
这是由于小型车车身比较紧凑，车厢较小，加上内外后视镜均比较窄小，导致车辆视野比SUV要狭窄许多，这在驾驶感受上非常明显。
为提升车辆视野，缩小盲区我们可以根据不同的车型适当加装一些汽车用品，如：广角内后视镜、倒车膜、广角小圆镜。
这些汽车用品价格便宜，而且都有不错的使用效果，需要的车友可以通过网购方式购买。