弃船演习
船舶弃船程序演练总结范文
船舶弃船程序演练总结范文近日，我们单位组织了一次船舶弃船程序演练，目的是提高船舶弃船过程中的应变能力和协调能力。
通过这次演练，我们深切感受到了弃船程序的重要性，也发现了一些问题和不足。
以下是对本次演练的总结和反思。
首先，我们明确了弃船程序的步骤和责任分工。
弃船程序包括报警、紧急处置、人员疏散、油污控制等环节，每个人在演练中都明确了自己的任务和职责，确保了演练的顺利进行。
在实操过程中，我们也发现了一些责任分工上的不足，例如有些人员不清楚自己的具体责任范围，这就导致了一些信息传递不畅、行动不协调的情况出现。
因此，我们需要在平时加强相关岗位人员的培训，确保每个人都了解自己的任务。
其次，演练过程中我们发现了一些通讯设备的问题。
通讯设备在弃船过程中发挥着重要的作用，它能够实现指挥员与各岗位人员之间的及时沟通。
但是，我们在演练中发现有些通讯设备信号不稳定，造成了信息传递不及时、不准确的问题。
针对这个问题，我们需要及时检修通讯设备，确保其正常运转，并在备用装备中增加通讯设备的储备，以备不时之需。
此外，演练过程中还暴露出一些人员疏散方面的问题。
虽然我们在演练前就做了一些人员疏散方案的讨论和准备工作，但在演练中出现了一些人员疏散不及时、混乱的情况。
这主要是因为在紧急情况下，有些人员没有保持冷静，出现了自乱阵脚、不知所措的情况。
针对这些问题，我们需要加强员工的培训，提高其应对紧急情况的能力和应变能力。
通过这次演练，我们知道了演练的重要性，也发现了一些问题。
在今后的工作中，我们将进一步加强弃船程序的培训和演练，提高全体员工的应急处置能力。
我们也将针对演练中发现的问题，及时完善和改进我们的应急预案，提高我们的弃船应对能力。
以此保障船舶在紧急情况下能够迅速、有效地进行弃船，确保人员的安全和环境的保护。
紧急疏散弃船演练预案
一、演练目的为了提高船舶在紧急情况下船员的应急疏散能力，确保船员的生命安全，降低事故损失，特制定本预案。
二、演练范围适用于本船在发生火灾、爆炸、碰撞、沉没等紧急情况下，船员需进行紧急疏散弃船的情况。
三、演练组织1. 成立演练领导小组，负责组织、协调、指挥演练工作。
2. 演练领导小组下设以下小组：（1）应急指挥组：负责指挥、协调演练工作，确保演练顺利进行。
（2）疏散引导组：负责组织船员进行疏散，确保疏散有序、安全。
（3）现场保障组：负责现场安全、物资保障、通讯联络等工作。
（4）医疗救护组：负责对受伤人员进行救治。
四、演练步骤1. 紧急警报（1）当发生紧急情况时，应急指挥组立即启动警报系统，发布弃船警报。
（2）警报声为连续六短一长，持续一分钟。
2. 船员集合（1）疏散引导组负责组织船员迅速集合。
（2）集合地点为甲板指定区域，要求所有船员在2分钟内到达指定地点。
3. 船长指令（1）船长点名，确认人员到齐。
（2）船长下达弃船指令，要求船员按照应变部署预案进行行动。
4. 关闭门窗、货舱道门（1）大副组织关闭所有水密门窗和货舱道门。
（2）轮机长组织关闭所有机舱、机器处所的燃、滑油管及油舱空气管。
5. 检查应急照明（1）船长指令打开并检查艇甲板应急照明是否正常。
（2）艇长向船长报告应急照明情况。
6. 检查船员穿戴及携带物品（1）艇长查询船员弃船职责，并检查船员的穿戴是否正确以及携带物品是否齐全。
（2）艇长向船长报告检查情况。
7. 准备放艇（1）船长指令艇长准备放艇。
（2）艇长指挥人员按照应变部署职责分工，进行放艇操作。
8. 演练结束（1）艇长向船长报告放艇准备完毕。
（2）船长宣布演练结束。
五、演练要求1. 所有船员必须熟悉应变部署预案和各自的职责。
2. 演练过程中，船员必须服从命令，确保演练有序进行。
3. 演练结束后，应急指挥组对演练进行总结，分析存在的问题，提出改进措施。
4. 演练期间，确保现场安全，防止意外事故发生。
紧急疏散弃船演练预案(2篇)
第1篇一、预案背景随着我国航海事业的快速发展，船舶航行安全成为了一项至关重要的工作。
为了提高船员和乘客的应急逃生能力，确保在紧急情况下能够迅速、有序地进行疏散弃船，特制定本预案。
二、预案目的1. 提高船员和乘客的应急逃生意识，掌握紧急疏散弃船的正确方法和步骤。
2. 增强船舶应对突发事件的能力，确保在紧急情况下能够迅速、有序地进行疏散弃船。
3. 保障船员和乘客的生命安全，降低事故损失。
三、预案适用范围本预案适用于所有在我国境内注册的船舶，包括客船、货船、油船等。
四、组织机构1. 指挥部：负责紧急疏散弃船演练的组织、协调和指挥工作。
2. 疏散小组：负责船员和乘客的疏散工作，包括组织、指挥、引导和安抚。
3. 医疗救护组：负责伤员的救治和救护工作。
4. 安全保障组：负责演练过程中的安全保障工作，包括现场警戒、交通管制等。
5. 后勤保障组：负责演练所需的物资、设备、场地等后勤保障工作。
五、演练内容1. 紧急疏散弃船的基本原则：迅速、有序、安全、高效。
2. 紧急疏散弃船的程序：（1）发现险情：船员发现险情后，立即向指挥部报告。
（2）启动预案：指挥部接到报告后，立即启动本预案，并通知各小组做好应急准备。
（3）广播通知：船长通过广播系统通知船员和乘客，说明险情和应急措施。
（4）组织疏散：疏散小组按照预案要求，组织船员和乘客进行疏散。
（5）弃船行动：在确保安全的前提下，组织船员和乘客进行弃船行动。
（6）救援行动：医疗救护组对伤员进行救治，安全保障组对现场进行警戒，后勤保障组提供必要支援。
（7）总结评估：演练结束后，指挥部组织各小组进行总结评估，分析演练过程中存在的问题，并提出改进措施。
六、演练步骤1. 演练准备阶段：（1）制定演练方案：根据船舶实际情况，制定详细的演练方案，包括演练时间、地点、内容、人员分工等。
（2）召开动员大会：向全体船员和乘客宣传演练的目的、意义和注意事项，提高他们的安全意识。
（3）培训演练人员：对疏散小组、医疗救护组、安全保障组等人员进行专业培训，确保他们掌握相关技能。
船舶弃船应急演练预案
一、目的为提高船员应对突发事件的应急处置能力，确保遇险时旅客和船员的生命安全，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于公司所有船舶的弃船应急演练。
三、组织机构及职责1. 演练领导小组领导小组负责演习的总体安排、指挥、监督和评估工作。
2. 演练指挥组指挥组负责演习的具体实施、指挥、协调和调度工作。
3. 演练现场组现场组负责现场组织、指挥、协调和实施工作。
4. 演练保障组保障组负责演练所需的物资、设备、通讯等保障工作。
5. 演练评估组评估组负责对演习进行总结评估，提出改进措施。
四、演练内容1. 弃船信号发布2. 旅客疏散3. 船员弃船行动4. 救生设备操作5. 救生筏使用6. 救援协调五、演练步骤1. 演练准备（1）制定演练方案，明确演练内容、时间、地点、人员等。
（2）召开演练动员大会，向参演人员传达演练目的、要求及注意事项。
（3）进行演练前的培训和讲解，确保参演人员掌握相关知识和技能。
2. 演练实施（1）发布弃船信号演练指挥组通过广播系统发布弃船信号，模拟遇险情况。
（2）旅客疏散现场组按照预案要求，组织旅客有序撤离船舶，确保生命安全。
（3）船员弃船行动船员按照预案要求，携带救生设备，迅速撤离船舶。
（4）救生设备操作参演人员操作救生设备，确保其正常运行。
（5）救生筏使用参演人员使用救生筏，确保其稳定性和安全性。
（6）救援协调演练保障组协调各方力量，确保救援行动顺利进行。
3. 演练结束（1）参演人员集合，清点人数，确保无人员遗漏。
（2）评估组对演习进行总结评估，提出改进措施。
（3）演练领导小组对演习进行总结，宣布演习结束。
六、演练评估1. 评估内容（1）演练组织与实施（2）参演人员应急响应能力（3）救生设备操作熟练程度（4）救援协调与配合2. 评估方法（1）现场观察（2）参演人员反馈（3）评估组综合评定七、改进措施根据演练评估结果，对存在的问题和不足进行改进，提高船舶弃船应急演练效果。
八、附则1. 本预案由公司安全管理部门负责解释。
消防、救生和弃船演习标准
9．根据火种与火情采取灭火的方法，如果火已扑灭现场指挥者认为必要时 可再安排探火员进入火场进行探火。
12）要求每位船员对自己的职责要清楚，并能正确使用手提灭火筒,机舱人 员和驾驶员都会正确使用机舱大型移动式灭火器，驾驶员和轮机员都应熟悉 CO
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灭火系统的操作程序、原理及应释放的数量。
13）消防演习的基本情况应记入航海日志和相关的记录本。
二、厨房消防演习标准
1．发现火情时,首先应考虑就近使用灭火器灭火（注意火的种类及采取灭 火的办法），同时应及时关闭厨房的通风和电源,但如果火势加大无法控制,应 就近按消防警铃并马上报告船长失火的地点及火情。
四、弃船演习标准
责任人：船长和驾驶员 依据： 1．SOLAS 第 III 章 2．巴黎备忘录附录 1“港口国控制管理程序” 3．公司的体系文件 QSEP－7.4.2－ISS20 救生、消防和人落水应急演习要 求。 4．中远船舶安全检查手册及公司下发的救生消防演习的 VCD 碟。 5．船旗国的要求。 标准： 1．弃船演习的周期要求：每个船员每月应至少参加 1 次弃船演习。若有 25％以上的船员未参加该船前一个月的弃船演习，应在该船离港口后 24 小时内 举行这项演习。每艘救生艇应在弃船演习中每 3 个月至少有一次乘载被指派的 操艇船员降落下水，并在水上进行操纵实验。 2．弃船演习中时间的要求：在发出弃船信号后 2 分钟内，船员应能穿好救 生衣或救生服，并完成集合。2 名船员应能在不到 5 分钟内完成每艘救生艇筏 或救助艇的登乘和降落准备工作。艇员从发出登艇指令起 3 分钟内登艇完毕。 所有救生艇筏应能在发出弃船信号后 10 分钟内，载足全部人员及属具后降落水 面。救助艇在载足全部乘员及属具时的中等海况下的回收时间应不超过 5 分钟。 如救助艇兼作救生艇，应能迅速回收载有救生艇属具及认可的至少 6 个额定乘 员的救助艇。 3．弃船演习的准备要求：船长和三副应根据本船的实际情况预先编制好弃 船演习的程序，并认真编排和填写好船舶应急部署表及船员应急卡。 4．弃船演习的动作要求： 1）模拟向港口海事管理当局报告（可用 VHF 或卫通电话）及向船公司请示。 施放弃船信号并用广播通知全体船员弃船演习，模拟施放求救信号，联系附近 船舶救援，安排人员做好整个演习过程的记录。
船舶弃船演练记录范文
船舶弃船演练记录范文一、演练基本信息。
演练日期：[具体日期]演练船舶：[船名]天气状况：[天气描述，如晴、多云、小雨等]演练地点：[大致海域或港口附近]二、演练目的。
1. 确保全体船员熟悉弃船时的应急操作程序，提高应对紧急情况的能力。
2. 检验船舶应急设备（如救生艇、救生筏、应急通信设备等）的可用性和可靠性。
3. 明确各船员在弃船过程中的职责，加强团队协作能力。
三、参演人员。
全体船员共[X]人，包括船长、大副、二副、轮机长、水手长等各岗位船员。
四、演练准备。
1. 集合与讲解（9:00 9:15）全体船员在甲板集合，船长就像个严肃又有点可爱的大家长一样，站在前面开始讲话：“伙计们！今天咱们要搞个弃船演练，这可不是闹着玩的，虽然希望永远不会真的遇到这种情况，但咱们得做好准备啊。
”大副在旁边拿着演练计划，像个老师的小助手似的，给大家简单介绍了一下演练的流程和各自的任务。
2. 设备检查（9:15 9:30）各部门船员开始分头检查应急设备。
轮机部的几个小伙子像检查自己心爱的玩具一样，仔细查看救生艇的发动机，一边看还一边嘀咕：“宝贝啊，今天可得给我好好表现。
”水手们则在检查救生筏的绑扎情况，有个小水手还开玩笑说：“这救生筏可不能像调皮的小孩，关键时刻跑丢了。
”通信员在测试应急无线电设备，嘴里嘟囔着：“小电台啊，到时候就靠你给我们喊救命啦。
”五、演练过程。
1. 警报发出（9:30）随着一阵尖锐的警报声响起，就像电影里的紧张情节开始了一样。
这警报声在船上回荡，让每个人心里都“咯噔”一下，虽然知道是演练，但气氛一下子就紧张起来了。
2. 船员反应（9:30 9:40）船员们迅速按照之前分配的任务行动起来。
有的船员冲向自己的集合点，那速度就像参加百米冲刺比赛似的。
不过也有个小插曲，有个新船员可能太紧张了，跑错了方向，还好旁边的老船员一把拉住他说：“小子，你这是要跑到外太空去弃船啊，这边走。
”各部门负责人开始清点人数，大副扯着嗓子喊：“都到齐了没？可别把谁落下了，这可不是春游落下个小伙伴那么简单。
安全弃船演习的四大步骤
实施弃船⼿续必须具备下列条件：
- 训练有素的船员（通过演习和学习获得认证，训练有素）；
- 合适且可操作得设备（艇筏、起重机、吊艇架、引航员软梯梯）；
- 船上储有适当的粮⾷；
- 救⽣艇发动机维修得当并通过测试；
- 通讯设备到位；
- 导航设备到位；
- 向沿岸站点及附近船舶发出求救信号或讯息。
第四步：汇报
演习结束后，安全负责⼈应向船员汇报各阶段的执⾏情况。
应特别注意个⼈设备的适当使⽤以及弃船⼯具（救⽣艇/救⽣筏）的下⽔和配置程序。
所有使⽤过的材料和设备应按照演习前的位置/状态放好。
可以⽤来简短的问题来检查船员从演习中学到的知识和经验教训。
SQE Marine开发了⼀项⼯前安全会议的⽰例，以便作为船上的指南，请前往以下链接查看：（来源：Safety4sea）。
救生弃船演习
救生弃船演习
演习训练过程：
船舶遇险，总指挥发出弃船警报七短一长，持续一分钟，同时模拟向交管中心和公司调度报告遇险情况。
全体船员听到弃船警报后，迅速多穿戴保暖衣服，安全帽、手套等，按应变部署表要求携带应急物品2分钟到达救生甲板集合。
总指挥检查救生衣穿戴是否正确以及携带应急物品是否齐全。
总指挥安排两名水手关闭所有水密门、窗道门；安排轮机员抓紧关闭做好关闭所有机器处所的燃、滑油管、油舱空气管、海底总阀等工作后，携带规定的物品撤离机舱。
模拟释放救生筏，检查救生甲板应急照明以及救生筏登乘应急照明，讲解模拟登乘救生筏过程。
讲解海上求生的基本知识，双向无线电话、SART（雷达应答器）、EPIRB（卫星示位标）的使用方法。
各类设备归位，集中讲评。
演习结束，释放演习解除信号（一长声），将演习情况计入航海日志和轮机日志及相关的记录本。
弃船演习
弃船演习程序
轮机长报告船长，火势蔓延至机舱，已无法控制，船长迅速对全船火势作出评估，决定弃船，船长立即用声号“七短一长声“通知全体船员，同时报告调度”我船火势已无法控制，必须弃船，请派船营救“讲解员疏散客人，讲解词：“请注意，请注意，下面广播紧急通知，我船因火势较大，已决定弃船，将用救生设备及前来救助的2艘船只帮助大家离开本船，我船有完善的救生设备，并有充足的撤离时间，请大家不要惊慌，我们一定有处理好，你们看，我们连救生衣都没穿请各位旅客按指示做好以下几件事：适当穿着衣服，并穿好救生衣，发扬团结互助的精神，照顾好老弱病残人员，请旅客们服从工作人员的指挥，我们将分批离开”。
驾驶员现场指挥尽可能地把弃船时间、地点和情况记录在航行日志上，施放求救信号，并命令水手1#打开所有应急逃生门，协助旅客穿上救生衣，维持旅客撤离秩序，重点照顾好伤病员、残疾人、老年人和儿童，当所有人员到达集合地点后，清点人数，并报告船长，水手1#配合驾驶员，轮机员放下救生筏。
轮机长停止主机，关闭燃油泵等有关阀门和停止运转所有机械设备，带好轮机日志。
此时码头调度派来的救援船只已到达，船员安排客人有序登船，在确定所有客人登船后，驾驶员报告船长，所有旅客全部撤离。
船员登船。
待全部旅客和船员登船后，船长携带船舶证书，航行日志和国旗，最后一个离船。
船舶应急演习篇之弃船演习和破损控制演习
船舶应急演习篇之弃船演习和破损控制演习【引言】国际海事组织2017年6月15日通过了海安会MSC.421(98)号决议对SOLAS公约修正案第II-I章新增了“第19-1条客船破损控制演习”的要求，决议案自2020年1月1日起实施。
该项修订是针对客船的具体要求，客船即SOLAS公约所定义的载客超过12人的船舶。
针对上述新增要求，在此提醒船舶管理公司及时将客船破损控制演习纳入船舶年度演习计划，明确船舶破损演习责任人，并对相关船员进行培训。
国际航行客船及船员应尽快学习并熟悉公约新要求，结合船舶破损控制结构特点，按要求定期开展应急演习，并在航海日志中进行记录。
接下来，小编带你了解一下SOLAS公约中明确的几类船舶应急演习：一弃船演习SOLAS公约第III章19.3条要求，每名船员每月应至少参加一次弃船演习。
如有25%以上的船员未参加船上的上个月弃船演习，应在该船离港后24h 内举行演习；当船舶在经重大改装后首次投入营运时，或有新船员时，应在开航前举行这些演习。
注：此处“有新船员时”在SOLAS原文中的表述是“a new crew is engaged ”,CCS技术通告第38号总第432号通告明确其含义为“更换全部船员时”。
☞重力释放式救生艇（两舷布置）：每艘艇在每3个月至少有1次乘载操艇船员降落入水并进行操作。
☞自由降落式救生艇（船尾布置）：在弃船演习中每3 个月至少有一次船员应登上救生艇，在其座位中正确系固并开始降落下水程序直至但不包括实际释放救生艇（即释放钩不应松开）。
随后，救生艇应仅搭载所要求的操艇船员自由降落下水，或用辅助降落下水装置搭载或不搭载操艇船员降放至水面。
在这两种情况下，救生艇均应由操艇船员在水中操纵。
救生艇应按不超过六个月的间隔期，仅搭载操艇船员自由降落下水，或按本组织制定的指南( MSC.1/Circ.1206/Rev.1 通函 )进行模拟降落下水。
☞短程国际航行船舶：因港口泊位安排或运输方式限制，经主管机关准许可准许某舷救生艇不降落下水，但所有这些救生艇应至少每3个月下降一次，并每年至少降落下水一次。
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弃船演习
00：驾驶台发出弃船演习警报。
升“UY”旗，VHF通报附近船舶。
02：全体船员（除当值外）穿着整齐，携相应物品至艇甲板集中。
艇长清点人数，检查着装及携带物品。
试通讯正常。
相关人员关
闭水密门、窗、通风筒等。
报告船长。
船长令作放艇准备。
04：相关人员登艇，解固艇索，塞艇底塞。
脱艇架保险杠。
放艇
准备就绪。
报告船长。
船长令放NO.1&NO.2艇。
06：NO.1&NO.2艇放至艇甲板,人员登艇.NO.1艇启动艇机.正反
车运转正常.试应急照明正常.出首尾缆。
报告船长.船长令将艇放
至水面。
09：NO.1&NO.2艇放至水面.报告船长.船长令收艇.
12:NO.1&NO.2艇收至艇甲板.人员下艇.
18:NO.1&NO.2艇收妥并固定妥.报告船长.人员集中,大副讲评.
22:讲评结束,警报解除,人员解散,降“UY”旗，VHF通报，演习
结束。
弃船演习基本步骤
1.驾驶台发出弃船警报“·······＿___ ”连续一分钟，所有船员按照应变卡要求。
携带相应
物品、器材，穿好救生衣至艇甲板集合。
2.艇长（1#三副、2#大副）清点人数报告船长（1#、2#艇应到12人，实到12人请指示）。
3.船长指示:做好放艇准备。
相关人员即开始动作。
4.打开艇架上的前后保险横档（1#于梁前，陆卫岗后）（2#周祥前，朱虎后）
5.打开Y型固艇索（1#薛元鹏、蔡强 2#倪庆永、赵锋）
6.解开登乘梯，照料登乘（1#刘其文、俞超。
2#周伟伟、金中华）
7.开应急照明，拔充电插头（1#电机员 2#轮机长）
8.出首缆，随艇下（1#周伟伟 2#顾凯健）出尾缆，随艇下（1#于梁 2#倪庆永）
9.大船上管理首缆（1#薛元鹏 2#周祥）大船上管理尾缆（1#蔡强 2#朱虎）
10.发动并操纵艇机，随艇下。
操纵艇内自动脱钩手柄（1#三管轮并携带VHF 2#二管轮并携带
VHF）
11.以上动作同时进行。
结束后报告船长：1# 2#艇放艇准备完毕。
12.船长指示：两艇放至艇甲板。
或放至水面，脱钩操纵。
13.艇长宣布放艇。
14.操纵艇机放艇，保持放艇速度平稳（1# 水手长 2#木匠）
15.回收艇时所有动作由预定人员完成到位。
16.船长讲评后,施放“ ______ 一长声”解除警报，演习结束。