04第四章 垂直运输方案及主要机械设备
垂直运输和脚手架工程方案
垂直运输和脚手架工程方案1、垂直运输垂直运输设施为在建筑施工中担负垂直运（输）送材料设备和人员上下的机械设备和设施，它是施工技术措施中不可缺的重要环节。
随着高层、超高层建筑工程以及超深地下工程的飞速发展，对垂直运输设施的要求也相应提高，垂直运输技术已忧为建筑施工中重要的技术领域之一。
1）垂直运输设施的设置要求（1）垂直运输设施的一般设置要求①覆盖面和供应面塔吊的覆盖面是指以塔吊的起重幅度为半径的圆形吊运覆盖面积；垂直运输设施的供应面是指借助于水平运输手段(手推车等)所能达到的供应范围。
其水平运输距离一般不宜超过80m。
建筑工程的全部的作业面应处于垂直运输设施的覆盖面和供应面的范围之内。
②供应能力塔吊的供应能力等于吊次乘以吊量(每次吊运材料的体积、重量或件数)；其他垂直运输设施的供应能力等于运次乘以运量，运次应取垂直运输设施和与其配合的水平运输机具中的低值。
另外，还需乘以一个数值为0.5～0.75的折减系数，以考虑由于难以避免的因素对供应能力的影响(如机械设备故障和人为的耽搁等)。
垂直运输设备的供应能力应能满足高峰工作量的需要。
③提升高度设备的提升高度能力应比实际需要的升运高度高出不少于3m。
以确保安全。
④水平运输手段在考虑垂直运输设施时，必须同时考虑与其配合的水平运输手段。
当使用塔式起重机作垂直和水平运输时，要解决好料笼和料斗等材料容器的问题。
由于外脚手架(包括桥式脚手架和吊篮)承受集中荷载的能力有限，因此一般不使用塔吊直接向外脚手架供料；当必须用其供料时，则需视具体条件分别采取以下措施：在脚手架外增设受料台，受料台则悬挂在结构上(准备2～3层用量，用塔吊安装)；使用组联小容器，整体起吊，分别卸至各作业地点；在脚手架上设置小受料斗(需加设适当的拉撑)，将砂浆分别卸注于小料斗中。
当使用其他垂直运输设施时，一般使用手推车(单轮车、双轮车和各种专用手推车)作水平运输。
其运载量取决于可同时装入几部车子以及单位时间内的提升次数。
主要施工机械设备投入计划
主要施工机械设备投入计划本工程施工所用垂直运输设备、混凝土输送泵等大中型机械设备将由我公司内部配置，个别无法调配或企业并不拥有,则考虑社会力量解决；混凝土的搅拌、运输由我公司混凝土搅拌站完成，砌筑抹灰等建筑砂浆以采用预拌砂浆为主。
根据施工进度计划、施工段划分、施工工艺、施工经验和现有可调配机械，编制机械设备供应计划以保证施工生产顺利进行。
第一节、垂直运输机械第一小节、塔吊的配备第一条、塔吊的选择我公司针对本工程采用1台TC6013型塔吊及若干汽车吊。
对本工程新建建筑的施工面形成90%以上覆盖。
第二条、多塔作业安全措施加强对各种机械设备安全管理，建立健全机械设备的使用和保养制度，使各种机械设备经常处于良好的使用状态，具有良好的机械性能。
塔吊安全操作措施：多塔作业时，任何相临的塔吊两塔之间的任何接近部位（包括吊重物）距离不得小于2m。
塔吊钩头的所吊材料必须符合塔吊安全限荷。
塔吊在工作时不得做360°回转。
塔吊停止工作时，必须拉闸断电，并将塔吊钩头进行固定。
指挥人员及起重司机的职责：指挥人员的职责：指挥人员对所指定的起重机械，必须熟悉其机械性能后方能指挥。
使用标准指挥信号与起重机司机联系。
指挥人员的作用就是使司机按指挥信号的要求操作，把负载或空钩向其目的地运行。
不能干涉起重机司机对手柄或旋组的选择。
负责负载的重量计算和绳索的正确选择。
在负载运行时，指挥人员应负责监视并随时引导，以对可能出现的事故采取必要的防范措施。
当负载到达目的地或指定区域时，指挥人员在发出吊钩或负载下降信号前，应保证降落地点的人身、设备安全。
指挥人员的指挥位置：保证与起重机司机之间视线清楚。
在所指定的区域内，始终能清楚地看到负载。
例当负载向指挥人员靠近时，不受威胁。
当指挥人员不能同时看见起重机司机和负载时，其位置应站到能看见他指挥的司机的一侧。
根据工作需要，也可临时增设辅助指挥人员，以通知负载的位置。
起重机司机的职责：把指挥人员发出的信号变成起重机械的运动，完成吊运任务。
垂直运输的方案
垂直运输的方案简介垂直运输是指运输工具在垂直方向上运动物品或人员的过程。
在许多行业中，垂直运输是不可或缺的，尤其是在建筑、物流和采矿行业。
本文将介绍几种常见的垂直运输方案，包括电梯、升降机和螺旋输送机。
1. 电梯电梯是一种常用的垂直运输工具，广泛应用于商业楼宇、酒店、医院等场所。
电梯采用电动机驱动升降机舱，通过钢丝绳或液压系统将乘客或货物垂直运输到不同楼层。
电梯具有高效、快速、安全的特点，大大提高了楼宇运输的效率和便利性。
优点：•高效快速：电梯能够以较快的速度垂直运输人员和货物。
•安全可靠：电梯配备了多重安全装置，如电梯门传感器和超载保护装置，确保乘客和货物的安全。
•载重能力大：电梯设计的载重能力较大，可以满足不同行业的需求。
缺点：•受限于高度：电梯的垂直运输范围受限于建筑物的高度。
•维护成本高：电梯需要定期维护和检修，维护成本较高。
2. 升降机升降机是一种常见的垂直运输设备，主要用于工地、仓库等需大量物料运输的场所。
升降机通过电动机驱动升降平台的升降，将物料从低处运输到高处或反之。
升降机具有载重能力大、运输效率高的特点。
优点：•载重能力大：升降机适用于大型物料的垂直运输，载重能力比电梯更强。
•运输效率高：升降机能够快速升降，提高了物料的运输效率。
•灵活性强：升降机可以根据需求进行定制和改造，满足不同场所的要求。
缺点：•空间占用大：升降机需要较大的占地面积，不适用于空间有限的场所。
•操作需谨慎：升降机的操作需要谨慎，安全事故可能会发生。
3. 螺旋输送机螺旋输送机是一种通过旋转螺旋叶片将物料垂直运输的设备。
螺旋输送机广泛应用于粮食加工、化工、建材等行业。
螺旋输送机可以水平或垂直地输送物料，其特点是结构简单、运输效率高。
优点：•结构简单：螺旋输送机由螺旋叶片和管道组成，结构简单、易于安装和维护。
•运输效率高：螺旋输送机能够快速、连续地运输物料，提高生产效率。
•适用范围广：螺旋输送机适用于各种粉状、颗粒状和块状物料的垂直运输。
垂直运输措施及施工方案
垂直运输措施及施工方案垂直运输是本工程的重点难点之一。
由于本标段从L1至L3层施工，施工过程中的人、机、材三大工程要素都需通过垂直运输至施工现场，因此垂直运输实施的好坏，直接影响到工程进展的好坏。
下面将对劳动力、机械设备和材料的垂直运输方案进行详细分析。
1、劳动力垂直运输方案预计本工程高峰期劳动力人数达到140余人，如何安排这些人在最短时间内上楼又成为一个难题。
为此，我们将按照垂直运输设备运载量，与各单位协调，编排出一个合理的上下班用梯时间段，各单位错开上下班时间，各自定好上下班用梯时间。
同时，我们计划采用租公交车接送劳动力上下班的方法，拟定每辆公交车载人数为50人，计划安排每辆公交车载人至施工现场的间隔为15分钟，缓解总等梯人数。
50人自行分成若干组，每梯由固定组员进入，避免哄抢情况发生。
同时，安全员全程在等梯口进行监查工作，避免各类意外事件发生，有序有效地进行。
2、机械设备垂直运输方案考虑本工程特性，我们计划精装修工程中使用的机械设备均为中小型机械设备，方便通过垂直升降机能直接搬运至施工楼面内。
在预备足量的设备情况之外，我们还额外预备10%~20%的预备设备，防止因设备损坏无法及时更换产生的尴尬情况出现。
通过和总包方沟通，在指定的时间段统一运至楼层指定的临时库房中。
如出现必要大型机械设备，搬运困难的，我们计划在工地周边租用临时场地进行使用。
施工过程中产生的机械耗材或小型机械，将由工人手提直接顺带至施工楼层中。
3、材料的垂直运输方案材料的垂直运输是工程的重点，体量大，搬运困难，且供应不能中断，尤其是施工中后期饰面材料开始进场以后，搬运过程更需谨慎。
为此，我们将从以下节点中准备：计划安排、主要负责人、运输照明、运输道路、运输设备、劳动力安排。
在工程进场前，我们将与总包及各分包单位一起协调，编排一个总夜间垂直运输设备使用计划表，拟定好大致的时间段进行材料搬运。
每周再按各分包单位的实际需求量来合理调配时间段。
建筑垂直机械运输方案
建筑垂直机械运输方案建筑垂直机械运输是一种利用机械设备来进行建筑材料和人员运输的方法。
这种方式已经成为现代建筑业的一部分，广泛应用于高层建筑、桥梁和其他大型工程。
在本文中，将详细介绍建筑垂直机械运输的一些方案和优点。
一、电梯系统建筑垂直运输的最常见方式就是使用电梯系统。
电梯是一种垂直运输工具，它可以快速、安全地将人员和物资从一个楼层运输到另一个楼层。
电梯系统通常由电梯井、电梯轿厢、电梯门、电梯机房等组成。
电梯的安全性和效率已经得到了长期的验证，是高层建筑中最常用的垂直运输方式之一。
二、升降机升降机是另一种常见的建筑垂直运输工具。
与电梯不同的是，升降机一般用于大型建筑项目中的运输工作。
升降机通常由一台电动机、传动装置、导轨和升降平台组成。
升降机可以携带大量的建筑材料和人员，可以根据需要进行水平和垂直的移动。
升降机具有承载能力强、速度快、适应性强等优点，广泛应用于建筑工程中。
三、施工升降机施工升降机是一种特殊类型的升降机，主要用于建筑施工中的运输工作。
与传统的升降机不同，施工升降机往往需要在建筑物外部安装，并可以灵活地移动到需要的位置。
施工升降机通常由一个钢结构框架、升降机驱动系统、导轨和升降平台组成。
施工升降机可以承载大量的建筑材料和人员，可以在建筑施工期间提供快速、安全的运输服务。
四、空中吊篮空中吊篮是一种常用的建筑垂直运输工具，它主要用于高层建筑外墙的施工和维修工作。
空中吊篮通过钢丝绳和吊篮平台进行垂直运输，可以在建筑外墙上下移动。
空中吊篮可以携带多种建筑材料和工具，为施工人员提供一个安全、便捷的工作空间。
总的来说，建筑垂直机械运输方案多种多样，可以根据建筑项目的需要选择合适的运输工具。
这些运输工具不仅提高了建筑施工的效率，还提升了施工质量和安全性。
建筑垂直机械运输的优点包括：快速、安全、高效、可靠、节省人力和提高施工质量等。
建筑垂直机械运输已经成为现代建筑中不可或缺的一部分，将继续发挥重要作用。
大型机电设备垂直和水平运输方案
大型机电设备垂直和水平运输方案垂直运输方案：1.起重机：对于较大尺寸和重量的设备，可以使用起重机进行垂直运输。
起重机可以根据设备的重量和尺寸选择合适的吊装设备，如重型起重机、塔吊或行车。
在起重机运输过程中，需要确保设备被牢固地绑扎并进行平衡，同时要确保运输过程中没有碰撞和损坏。
2.吊装和索具：对于较小尺寸和重量的设备，可以使用吊装设备和索具进行垂直运输。
吊装设备可以是手动或机械式的，可以根据设备的重量和尺寸选择合适的吊装设备。
索具则可根据设备的形状和结构选择适当的材料，如钢丝绳、链条或尼龙绳。
在吊装和索具运输过程中，需要确保设备被牢固地绑扎并进行平衡，并定期检查索具的磨损和损坏情况。
3.升降机：对于高层建筑或需要垂直运输的设备，可以使用升降机进行运输。
升降机可以根据设备的尺寸和重量选择合适的载重和速度。
在升降机运输过程中，需要确保设备被固定在升降平台上，并遵循相关的安全操作规程，如避免过载和超速。
水平运输方案：1.拖车和卡车：对于较短距离的水平运输，可以使用拖车或卡车进行运输。
拖车可以根据设备的尺寸和重量选择合适的型号和规格，而卡车可根据设备的尺寸和重量选择合适的载重和车厢长度。
在运输过程中，需要确保设备被固定在拖车或卡车上，并遵守相关的道路交通规则和安全操作规程。
2.专用运输车辆：对于较长距离的水平运输，可以使用专用运输车辆进行运输。
专用运输车辆可以根据设备的尺寸和重量选择合适的型号和规格，如平板车、低平板车或多轴车。
在运输过程中，需要确保设备被固定在专用车辆上，并遵守相关的道路交通规则和安全操作规程。
3.轨道运输：对于大尺寸和重量的设备，可以使用轨道运输进行水平运输。
轨道运输可以根据设备的尺寸和重量选择合适的轨道型号和规格，如铁轨、港口专用轨道或自动导轨。
在运输过程中，需要确保设备被固定在轨道上，并遵循相关的安全操作规程，如避免超速和保持轨道的清洁和维护。
总结：对于大型机电设备的垂直和水平运输，需要根据具体情况选择合适的运输方案和设备。
04第四章垂直运输方案及主要机械设备
第四章垂直运输方案及主要机械设备第一节垂直运输概述一. 垂直运输设备选用广州东塔项目塔楼高度为530m，裙楼高度为60m，总面积为50.6988m2。
结合本工程的实际情况及工期要求，垂直运输机械拟采用以下设备：（一）塔吊塔楼选用2台M1280D（编号为1#、3#）和1台M440D（编号为2#）塔吊；裙楼选用1台STT253（编号为4#）、1台STL203（编号为6#后改装5#）和1台F0/23B（编号为7#）塔吊。
（二）施工电梯塔楼选用10台高速施工电梯（编号1#-7#,其中3台转换使用）；裙楼选用2台普通施工电梯（编号8#，9#）。
（三）混凝土泵塔楼选用2台HBT60低压输送泵和3台HBT90高压输送泵；裙楼、地下室选用2台HBT60拖式输送泵。
二. 塔楼垂直运输分析（一）塔吊垂直运输分析1.吊次分析本工程共需要使用塔吊吊装27300余次(地下室结构1300余次，地上结构26000余次)，其中土建5100次，钢结构20800次，机电设备300次，装饰装修1100次。
土建占用塔吊时间为18.7%，钢结构占用塔吊时间为76.2%，其余占用塔吊时间5.1%。
吊次分析如下表。
作业类别构件名称吊次备注土建钢筋4200 成捆吊装，部分成捆串吊作业类别构件名称吊次备注其他辅助900 包含布料机、模板等转运钢结构外筒钢柱857 每件1吊次其余钢柱675 每件1吊次钢梁14090 小型钢梁串吊桁架层外筒节点111 每件1吊次伸臂桁架204 每件1吊次环型桁架160 成片吊装钢板剪力墙538 分块吊装桁架层核心筒内构件56 分块吊装外筒施工操作架857 每件1吊次核心筒钢骨柱545 每件1吊次压型钢板1755 打包成捆吊装焊接工具房152 每件1吊次氧气、乙炔、CO2等300 打包吊装地面转移构件500 部分钢柱翻身、转移机电设备100 每件1吊次管道200 打包吊装装饰幕墙板块300 打包吊装装饰材料800 打包吊装合计27300吊次2.构件分类构件类别构件名称吊装总次数所占比例（％）一如钢柱、钢板剪力墙等一件一吊的构件3146 11.5％二如楼层钢梁、钢筋等数件一吊的构件18290 67.0％三其它零星材料及辅助工作5864 21.5％现对塔吊每天吊次能力进行分析：根据塔吊起重性能，其起重速度为40m/min～140m/min.每吊装一次所需时间按构件类别进行如下分析：(1）一类构件标高区段每吊次时间分配(min) 每吊次时间(min)平均时间(min)起吊回转就位松钩落钩100m以下0.5～2.5 1.5 15 2.5 0.3～1.5 2332.6100m～200m 0.7～5 1.5 15 2.5 0.4～3 27标高区段每吊次时间分配(min)每吊次时间(min) 平均时间(min)起吊回转 就位 松钩 落钩 200m ～300m 1.4～7.5 1.5 15 2.5 0.8～4.5 31 300m ～400m2.1～101.5 152.5 1.3～6 35 400m ～500m 2.9～12.5 1.5 15 2.5 1.7～7.5 39 500m 以上3.6～13.51.5152.52.2～8.140.6(2） 二类构件标高区段每吊次时间分配(min)每吊次时间(min) 平均时间(min)起吊回转 就位 松钩 落钩 100m 以下 0.5～2.5 1.5 24 2.5 0.3～1.5 32 41.6100m ～200m 0.7～5 1.5 24 2.5 0.4～3 36 200m ～300m 1.4～7.5 1.5 24 2.5 0.8～4.5 40300m ～400m2.1～101.5 242.5 1.3～6 44 400m ～500m 2.9～12.5 1.5 24 2.5 1.7～7.5 48 500m 以上3.6～13.51.5242.52.2～8.149.6(3） 三类构件标高区段每吊次时间分配(min)每吊次时间(min) 平均时间(min)起吊回转 就位 松钩 落钩 100m 以下 0.5～2.5 1.5 5 2.5 0.3～1.5 13 22.6100m ～200m 0.7～5 1.5 5 2.5 0.4～3 17 200m ～300m 1.4～7.5 1.5 5 2.5 0.8～4.5 21300m ～400m2.1～101.5 52.5 1.3～6 25 400m ～500m 2.9～12.5 1.5 5 2.5 1.7～7.5 29 500m 以上3.6～13.51.552.52.2～8.130.6由以上分析统计，按照三类构件各自所占比例可计算出每吊装一次所需时间为：32.6×11.5％+41.6×67.0％+22.6×21.5％=36.5（min ）3. 塔吊运输能力核算本工程地下结构施工工期为120个日历天，地上结构施工时工期仅为645个日历天，其中塔吊需爬升27次，扣除27个日历天。
垂直运输方案
垂直运输方案引言垂直运输是指在建筑物或其他结构中，将货物或人员以垂直方向上升或下降的运输方式。
它在现代社会的各个领域都得到了广泛的应用，包括建筑工地、中高层建筑、物流仓储和医疗保健等领域。
本文将介绍几种常见的垂直运输方案，包括电梯、自动扶梯和升降机。
1. 电梯电梯是一种最常见的垂直运输方案，被广泛应用于各类建筑物。
它通过电动机驱动升降机系统，以垂直方向上升或下降，运输人员或货物。
电梯不仅提供了便捷的垂直交通方式，而且提高了建筑物的可达性，尤其对于行动不便的人士而言非常重要。
电梯通常由电动机、钢质电缆、控制系统和安全装置组成。
电梯的控制系统可以实现楼层选择、运行调度和故障保护等功能。
安全装置包括电梯门锁、速度感应器和紧急停车系统等，以确保运行安全。
2. 自动扶梯自动扶梯是一种连续的平台运输系统，将人员在不同楼层之间移动。
它由一对平行运动的步道组成，固定在大型链条或齿轮上，并由电动机驱动。
乘客通过站立在步道上，被带动沿垂直方向前进或后退。
自动扶梯适用于人流量较大的场所，如购物中心、机场和地铁站等。
自动扶梯的核心部件包括步道、链条、驱动装置和控制系统。
步道由橡胶或金属制成，具有防滑和耐磨的特性。
链条或齿轮可靠地连接步道，通过电动机提供动力。
控制系统能够监测步道的运行状态，并根据需求进行调度。
3. 升降机升降机是一种用于运输货物的垂直运输设备。
它在工业和商业领域中广泛应用，可以快速、高效地将货物从一层运输到另一层。
升降机通常由一个电动马达、轿厢、货物平台和控制系统组成。
升降机的电动马达为其提供动力，并通过自动控制系统实现升降操作。
在货物平台上，货物可以安全地放置和固定，以确保运输过程的稳定性和安全性。
4. 其他垂直运输方案除了电梯、自动扶梯和升降机之外，还存在其他多种垂直运输方案。
例如，空气悬浮系统利用气压原理，通过建立气垫将货物或人员垂直运输。
水平转移机械是一种通过水平滑动将货物从一层运输到另一层的装置。
建筑工程垂直运输专项方案
建筑工程垂直运输专项方案建筑工程垂直运输方案一、垂直运输机械总布置考虑到工程特点、施工条件、工期和质量等因素，我们公司制定了以下施工机械设备计划：1.塔吊布置本工程计划使用4台ZJ5710塔吊作为结构施工垂直运输的主要设备。
根据现场情况，我们会进行相应的调整以满足施工需求。
经过计算，这些塔吊可以满足本工程吊运量的要求。
塔吊基础设有四根钻孔灌注桩，持力层以勘察报告为准。
具体平面布置见施工平面布置图。
在塔吊施工中，我们会安排专人指挥，避免碰撞，保持安全距离。
主体完工后，塔吊将被拆除。
2.人货电梯布置本工程计划使用8台人货两用施工电梯。
根据现场情况，我们会进行相应的调整以满足施工需求。
具体位置详见附图。
在人货电梯施工中，我们会安排专职司机。
装饰装修完工后，人货电梯将被拆除。
二、塔吊基础及安拆方法2.1 塔吊基础的设计我们将在施工图纸和地质报告出来后，进行详细的分析计算。
2.2 塔式垂直运输机械安装1）安装前准备工作1.塔机使用单位对施工现场的道路进行铺设与平整，并清除障碍等。
2.塔机使用单位与塔机安装技术负责人按基础制作的技术要求共同对塔机混凝土基础进行验收，基础表面的平整度应不大于1/500.3.塔吊司机对塔机进行检查，检查内容如下：钢结构件有无开裂与脱焊；钢丝绳是否牢固可靠，是否合乎要求，绳扎头是否可靠；各部电路及电气元件是否正常；爬升机构导向轮是否转动灵活，与塔机间隙是否合乎要求；顶升液压装置是否正常；对需拆卸的螺栓及销进行浸油除锈处理，埋在地下部分要清除泥土。
2）塔式起重机安装塔吊安装时采用25t•m汽车起重机。
在安装时准备好常用工具及经纬仪等测量仪器，并配备塔吊司机2名，安装钳工2名，安装电工1名，起重1人，指挥1人。
各人员必须技术熟练，持证上岗。
安装步骤：首先将底架十字架吊装在专用混凝土基础上，然后装好四根水平拉杆，校正水平并拧紧螺栓，最后将底架固定在混凝土基础上。
接下来，在十字梁上安装基础节，并装上四根斜撑杆。
04第四章垂直运输方案及主要机械设备
04第四章垂直运输⽅案及主要机械设备第四章垂直运输⽅案及主要机械设备第⼀节垂直运输概述⼀. 垂直运输设备选⽤⼴州东塔项⽬塔楼⾼度为530m，裙楼⾼度为60m，总⾯积为50.6988m2。
结合本⼯程的实际情况及⼯期要求，垂直运输机械拟采⽤以下设备：（⼀）塔吊塔楼选⽤2台M1280D（编号为1#、3#）和1台M440D（编号为2#）塔吊；裙楼选⽤1台STT253（编号为4#）、1台STL203（编号为6#后改装5#）和1台F0/23B（编号为7#）塔吊。
（⼆）施⼯电梯塔楼选⽤10台⾼速施⼯电梯（编号1#-7#,其中3台转换使⽤）；裙楼选⽤2台普通施⼯电梯（编号8#，9#）。
（三）混凝⼟泵塔楼选⽤2台HBT60低压输送泵和3台HBT90⾼压输送泵；裙楼、地下室选⽤2台HBT60拖式输送泵。
⼆. 塔楼垂直运输分析（⼀）塔吊垂直运输分析1.吊次分析本⼯程共需要使⽤塔吊吊装27300余次(地下室结构1300余次，地上结构26000余次)，其中⼟建5100次，钢结构20800次，机电设备300次，装饰装修1100次。
⼟建占⽤塔吊时间为18.7%，钢结构占⽤塔吊时间为76.2%，其余占⽤塔吊时间5.1%。
吊次分析如下表。
作业类别构件名称吊次备注⼟建钢筋4200 成捆吊装，部分成捆串吊作业类别构件名称吊次备注其他辅助900 包含布料机、模板等转运钢结构外筒钢柱857 每件1吊次其余钢柱675 每件1吊次钢梁14090 ⼩型钢梁串吊桁架层外筒节点111 每件1吊次伸臂桁架204 每件1吊次环型桁架160 成⽚吊装钢板剪⼒墙538 分块吊装桁架层核⼼筒内构件56 分块吊装外筒施⼯操作架857 每件1吊次核⼼筒钢⾻柱545 每件1吊次压型钢板1755 打包成捆吊装焊接⼯具房152 每件1吊次氧⽓、⼄炔、CO2等300 打包吊装地⾯转移构件500 部分钢柱翻⾝、转移机电设备100 每件1吊次管道200 打包吊装装饰幕墙板块300 打包吊装装饰材料800 打包吊装合计27300吊次2.构件分类构件类别构件名称吊装总次数所占⽐例（％）⼀如钢柱、钢板剪⼒墙等⼀件⼀吊的构件3146 11.5％⼆如楼层钢梁、钢筋等数件⼀吊的构件18290 67.0％三其它零星材料及辅助⼯作5864 21.5％现对塔吊每天吊次能⼒进⾏分析：根据塔吊起重性能，其起重速度为40m/min～140m/min.每吊装⼀次所需时间按构件类别进⾏如下分析：(1）⼀类构件标⾼区段每吊次时间分配(min) 每吊次时间(min)平均时间(min)起吊回转就位松钩落钩100m以下0.5～2.5 1.5 15 2.5 0.3～1.5 2332.6100m～200m 0.7～5 1.5 15 2.5 0.4～3 27标⾼区段每吊次时间分配(min)每吊次时间(min) 平均时间(min)起吊回转就位松钩落钩 200m ～300m 1.4～7.5 1.5 15 2.5 0.8～4.5 31 300m ～400m2.1～101.5 152.5 1.3～6 35 400m ～500m 2.9～12.5 1.5 15 2.5 1.7～7.5 39 500m 以上3.6～13.51.5152.5(2）⼆类构件标⾼区段每吊次时间分配(min)每吊次时间(min) 平均时间(min)起吊回转就位松钩落钩 100m 以下 0.5～2.5 1.5 24 2.5 0.3～1.5 32 41.6100m ～200m 0.7～5 1.5 24 2.5 0.4～3 36 200m ～300m 1.4～7.5 1.5 24 2.5 0.8～4.5 40 300m ～400m2.1～101.5 242.5 1.3～6 44 400m ～500m 2.9～12.5 1.5 24 2.5 1.7～7.5 48 500m 以上3.6～13.51.5242.52.2～8.149.6(3）三类构件标⾼区段每吊次时间分配(min)每吊次时间(min) 平均时间(min)起吊回转就位松钩落钩 100m 以下 0.5～2.5 1.5 5 2.5 0.3～1.5 13 22.6100m ～200m 0.7～5 1.5 5 2.5 0.4～3 17 200m ～300m 1.4～7.5 1.5 5 2.5 0.8～4.5 21 300m ～400m2.1～101.5 52.5 1.3～6 25 400m ～500m 2.9～12.5 1.5 5 2.5 1.7～7.5 29 500m 以上3.6～13.51.552.5由以上分析统计，按照三类构件各⾃所占⽐例可计算出每吊装⼀次所需时间为：32.6×11.5％+41.6×67.0％+22.6×21.5％=36.5（min ）3. 塔吊运输能⼒核算本⼯程地下结构施⼯⼯期为120个⽇历天，地上结构施⼯时⼯期仅为645个⽇历天，其中塔吊需爬升27次，扣除27个⽇历天。
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第四章垂直运输方案及主要机械设备第一节垂直运输概述一. 垂直运输设备选用广州东塔项目塔楼高度为530m，裙楼高度为60m，总面积为50.6988m2。
结合本工程的实际情况及工期要求，垂直运输机械拟采用以下设备：（一）塔吊塔楼选用2台M1280D（编号为1#、3#）和1台M440D（编号为2#）塔吊；裙楼选用1台STT253（编号为4#）、1台STL203（编号为6#后改装5#）和1台F0/23B（编号为7#）塔吊。
（二）施工电梯塔楼选用10台高速施工电梯（编号1#-7#,其中3台转换使用）；裙楼选用2台普通施工电梯（编号8#，9#）。
（三）混凝土泵塔楼选用2台HBT60低压输送泵和3台HBT90高压输送泵；裙楼、地下室选用2台HBT60拖式输送泵。
二. 塔楼垂直运输分析（一）塔吊垂直运输分析1.吊次分析本工程共需要使用塔吊吊装27300余次(地下室结构1300余次，地上结构26000余次)，其中土建5100次，钢结构20800次，机电设备300次，装饰装修1100次。
土建占用塔吊时间为18.7%，钢结构占用塔吊时间为76.2%，其余占用塔吊时间5.1%。
吊次分析如下表。
2.构件分类现对塔吊每天吊次能力进行分析：根据塔吊起重性能，其起重速度为40m/min～140m/min.每吊装一次所需时间按构件类别进行如下分析：(1）一类构件(2） 二类构件(3） 三类构件由以上分析统计，按照三类构件各自所占比例可计算出每吊装一次所需时间为： 32.6×11.5％+41.6×67.0％+22.6×21.5％=36.5（min ） 3. 塔吊运输能力核算本工程地下结构施工工期为120个日历天，地上结构施工时工期仅为645个日历天，其中塔吊需爬升27次，扣除27个日历天。
地上结构施工是塔吊选择的重要因素，下表以地上结构吊次分析满足施工的塔吊台数需求量。
（二） 施工电梯垂直运输分析 1. 垂直运输概况本工程塔楼部分按计划2011年2月开始投入劳动力，并根据施工阶段需要，投入的劳动力逐月加大，直到2013年2月达到顶峰3196人，其后按照施工任务需求，开始减少施工人员，于2015年结束。
材料垂直运输从2012年初开始，到2013年10月达到顶峰，于2014年10月结束。
按电梯投入时间和数量，对运输阶段进行划分，共分7个阶段：第一阶段：2011年6月15日至2011年9月10日，拟投入3台单笼施工电梯； 第二阶段：2011年9月10日至2012年1月30日，拟投入3台单笼和2台双笼电梯； 第三阶段：2012年2月1日至2012年7月30日，拟投入3台单笼和4台双笼电梯； 第四阶段：2012年8月1日至2013年2月28日，拟投入3台单笼和4台双笼电梯，并提前运行3台永久电梯；第五阶段：2013年3月1日至2013年7月30日，拟投入4台双笼电梯，并提前运行5台永久电梯；第六阶段：2013年8月1日至2014年2月28日，拟投入4台双笼电梯，并提前运行12台永久电梯；第七阶段：2014年3月1日至2014年3月15日，提前运行12台永久电梯。
说明：本阶段划分以施工电梯投入时间为依据，因为电梯安装和拆除时间受到施工总进度计划制约，包括中后期提前投入使用的正式电梯，经分析，选配足够数量的施工电梯和相应的电梯型号，是本章节的主要任务。
塔楼材料按阶段运次需求线状图5.材料运输核算第二节塔楼塔吊方案一. 塔吊定制要求在选择垂直运输设备时需要考虑以下因素：塔楼最高吊装高度530m，与普通高层施工相比，塔吊在起重要求方面有诸多不同，需要针对性地解决；塔吊不仅要满足钢构件和钢筋吊装的要求，同时还需完成玻璃幕墙以及大型机电设备的吊装任务。
塔楼所选用的塔吊与常规工程的不同之处以及我们的处理方式如下表。
二. 钢丝绳的选择对塔吊性能参数的影响3台塔吊均选择64.2m臂长，有效作业半径60m，M1280D塔吊双绳最大起重量为100t，单绳最大起重量为50t；M440D双绳最大起重量为50t，单绳最大起重量为25t。
因M1280D塔吊需要负责核心筒外框巨型钢柱和桁架层超重节点的吊装任务，起重性能要求较高，现针对M1280D塔吊在使用不同倍率吊装时性能参数对比如下。
（一）塔吊定位塔楼采用3台动臂式塔吊，分别以1#、2#、3#按顺时针方向进行编号。
其中1#、3#塔吊型号为M1280D，2#塔吊型号为M440D。
塔吊准确定位及相应编号如下图所示。
塔吊定位图（二）塔吊平面布置塔吊平面布置根据核心筒墙体形式和吊装工作量划分为三个阶段，具体如下所述。
1.第一阶段地下室结构施工阶段。
安装1#、2#塔吊，负责地下室工程的吊装，平面图如下所示：2.第二阶段地上结构施工至结构封顶阶段。
3台塔吊同时进行吊装作业。
2#塔吊所处区域的核心筒结构形式在L68发生变化，位于T.D轴～T.3\T.4轴上的核心筒墙体消失，在原剪力墙的位置处搭设临时钢梁，作为2#塔吊的临时支撑梁。
平面图如下所示：1#M1280D2#M440D3#M1280D3.第三阶段塔楼屋顶至530m高度施工阶段。
3#塔吊拆除，保留1#、2#塔吊进行吊装作业。
平面图如下所示：1#M1280D2#M440D 三. 支撑框架设计（一）附着架及加固梁附着架及加固梁材料及截面见下表所示。
结构材质构件截面主梁次梁斜撑M1280D塔吊附着架Q345B B1300×400×30×50B400×200×20×30P299×16 M1280D附着架加固梁Q345B B1300×400×30×50——M440D塔吊附着架Q345B B800×400×30×50 B400×200×16×20P203×8 M440D附着架加固梁Q345B B1000×300×30×50 ——（二）附着架有限元模型根据本项目的工程特点，以及ANSYS单元的基本特征和适用范围，在实际分析中，附着架构件需选择合理的单元进行建模。
塔吊荷载由附着架上的抓板承担，抓板将荷载传递至附着架的大梁上，附着架每侧大梁有3块抓板，抓板共有6块。
见下图所示。
M1280D塔吊附着架计算模型 M440D塔吊附着架计算模型（三）附着架计算结果塔吊工作时，采用上下两层附着架进行固定牢靠，其中上层附着架提供水平支承力，下层附着架提供水平及竖向支承力，上下两层附着架截面形式相同。
附着架采用箱型截面和圆管截面的型钢构件组成，随塔吊爬升作业轮流循环使用。
本次计算以下层附着架作为计算对象，验算构件及埋件的受力性能，详细计算过程见塔吊计算章节。
由计算结果可知，该塔吊附着架设计满足要求。
四. 塔吊安装方案（一）塔吊安装总体概述塔楼塔吊安装分为两个阶段进行。
第一阶段为1#塔吊、2#塔吊的安装，第二阶段为3#塔吊的安装。
塔吊安装情况一览表如下。
安装阶段 安装时间 安装部位 安装使用机械 第一阶段 地下结构开始施工前 大底板基础 300t 汽车吊和1#塔吊第二阶段地上核心筒结构L3层施工完成后两道爬升梁分别设置于核心筒B2层和L2层楼位置1#塔吊（二） 塔吊基础施工方案 1. 1#、3#塔吊基础施工1#、3#塔吊基础位置现场均已设置有M900D 塔吊基础，该基础不能满足M1280D 塔吊的安装要求，3#M1280D 塔吊直接安装为爬升式，基础无需使用。
1#塔吊安装前按照M1280D 塔吊基础设置要求，对原有1#塔吊基础进行改造，塔吊基础施工定位及安装方法按下图进行。
2#3#1#1#塔吊基础定位基础底板植入底板锚筋新做基础已完成楼板面塔吊基础安装方法2. 2#塔吊基础施工2#M440D 塔吊基础施工直接安装塔吊使用说明书要求进行。
（三） 设备相关参数 1. M1280D 相关参数 (1） M1280D 性能参数(2） M1280D 各部件重量序号部件名称 尺寸(m) 数量 重量(t) 说明 1提升油缸 5.03×0.33×0.33 2 2.4 2 标准节 4.00×3.60×3.60 14 11.0 单件重量 3 爬升节 4.35×3.40×3.40 1 15.0 扣除爬升系统4 回转 4.55×3.76×2.51 1 10.2 5单轨横梁和台车 7.53×1.68×1.40 1 1.66 机械平台 13.00×3.65×2.74 1 31.5 可拆分，最大部件16.0t 7驾驶室 1.70×1.19×2.10 1 1.6 含驾驶室支架0.4t8 配重 3.24×2.17×4.00 15 116 总重量 9起重臂缓冲器4.80×3.60×0.22 1 0.410 A 架 15.04×2.07×0.90 1 16.2 含A 架梯、A 架平台0.6t11回转支承 3.40×3.40×0.20 1 2.8 12 起重臂 64.20×3.60×3.20 1 17.2 总重量 13 动力包 4.45×3.25×3.201 13.2 14钢丝绳850m112.42.M440D相关参数(1）M440D性能参数(2）M440D各部件重量序号部件名称尺寸(m) 数量重量(t) 说明1 提升油缸 5.03×0.29×0.292 1.52 标准节 4.00×3.00×3.00 14 5.0 单件重量3 爬升节 4.00×1.71×2.72 1 9.1 扣除爬升系统4 回转 3.20×2.41×1.81 1 5.15 单轨横梁和台车7.43×1.68×1.40 1 1.76 机械平台9.83×3.32×1.49 1 12.5 可拆分，最大部件8.6t7 驾驶室 1.70×1.10×2.10 1 1.5 含驾驶室支架0.3t8 配重 2.39×0.20×2.00 5 38 总重量9 起重臂缓冲器 3.52×0.23×2.81 1 0.310 A架14.00×0.80×3.22 1 6.3 含A架梯、A架平台0.5t11 回转支承 3.40×3.40×0.20 1 2.812 起重臂64.20×3.00×2.40 1 10.1 总重量13 动力包 4.25×2.60×2.25 1 13.514 钢丝绳850m 1 6.5 3.300t汽车吊性能参数全车长18.51m，宽3.00m，高4.00m，纵向支腿距离9.2m，横向支腿距离8.7m，配重98.2t臂长(m)幅度(m)35.9 41.1 46.2 51.3 56.4 6128 24.6 24 20.7 18.8 17 15.430 22 22 19.3 17.5 15.9 14.432 19 20.4 18 16.3 14.9 13.434 18.5 16.9 15.3 14 12.636 16.5 15.8 14.4 13.1 11.8（四）安装工况1.1#塔吊安装1#塔吊安装时，B区土方尚未开挖，使用300t汽车吊直接站位于B区进行1#塔吊的安装，汽车支腿打开前，在支腿下方铺设路基箱。