汽车后视镜
汽车后视镜原理
汽车后视镜原理
汽车后视镜是驾驶员行车过程中的重要辅助工具，它能够帮助驾驶员观察车辆
后方的情况，确保行车安全。
那么，汽车后视镜是如何实现这一功能的呢？接下来，我们将深入探讨汽车后视镜的原理。
首先，汽车后视镜的基本原理是利用镜面反射。
镜子的反射作用可以将光线反
射出去，使得驾驶员可以通过后视镜观察到车辆后方的情况。
通常，汽车后视镜分为内后视镜和外后视镜两种类型。
内后视镜一般采用平面镜或凸面镜，而外后视镜则多采用凸面镜。
凸面镜能够扩大视野范围，但会使得物体显得更小，而平面镜则不会出现这种情况。
其次，汽车后视镜的位置也对其功能起着重要影响。
一般来说，内后视镜会安
装在车辆内部的中央位置，而外后视镜则分别安装在车辆的左右两侧。
这样的位置安排可以最大程度地帮助驾驶员观察到车辆后方的情况，提高行车安全性。
此外，汽车后视镜的使用也需要遵循一定的原则。
首先，驾驶员在行车过程中
应经常观察后视镜，及时了解车辆后方的情况，以便及时采取相应的行车动作。
其次，驾驶员在调整后视镜时，应根据自己的身高和坐姿来确定镜子的角度和位置，以获得最佳的观察效果。
最后，驾驶员在行车过程中，应避免长时间盯着后视镜，以免影响对前方道路的观察。
总的来说，汽车后视镜是通过镜面反射原理来实现帮助驾驶员观察车辆后方的
工具。
合理的位置安排和正确的使用方法，可以帮助驾驶员更好地观察到车辆后方的情况，提高行车安全性。
因此，在日常行车中，我们应该重视后视镜的使用，做到随时关注车辆后方的情况，确保自己和他人的行车安全。
汽车后视镜标准位置
汽车后视镜标准位置汽车后视镜是车辆上非常重要的安全装置，它可以帮助驾驶员观察车辆后方的情况，确保行车安全。
因此，汽车后视镜的位置安装非常重要，正确的位置可以提供最佳的视野，帮助驾驶员及时发现后方的情况，从而避免事故的发生。
一般来说，汽车后视镜分为内后视镜和外后视镜两种，它们的安装位置也有所不同。
内后视镜通常安装在汽车前风挡玻璃的内侧中央位置，其作用是帮助驾驶员观察车辆后方情况。
正确的内后视镜位置应该是在驾驶员正前方的位置，这样可以最大限度地扩大后方的视野范围，帮助驾驶员观察后方车辆的情况。
如果内后视镜位置偏离了正前方，就会导致视野范围受到限制，影响驾驶员对后方情况的观察，增加驾驶风险。
外后视镜安装在车辆左右两侧，其作用是帮助驾驶员观察车辆两侧和后方的情况。
正确的外后视镜位置应该是在驾驶员的侧方位置，这样可以最大限度地扩大两侧和后方的视野范围，帮助驾驶员观察车辆两侧和后方的情况。
如果外后视镜位置偏离了侧方位置，就会导致视野范围受到限制，影响驾驶员对两侧和后方情况的观察，增加驾驶风险。
除了安装位置外，汽车后视镜的角度也非常重要。
内后视镜应该调整到一个合适的角度，使得驾驶员可以清晰地观察后方的情况，而外后视镜则需要根据驾驶员的身高和坐姿来调整角度，以保证最佳的视野范围。
在日常驾驶中，驾驶员应该经常检查后视镜的位置和角度是否正确，及时调整，确保能够获得最佳的视野范围，提高行车安全性。
同时，安装后视镜时，应该选择正规的汽车维修店或者专业的汽车美容店进行安装，避免因为安装不当导致后视镜无法发挥最大的作用。
总之，汽车后视镜的标准位置非常重要，正确的安装位置和角度可以帮助驾驶员获得最佳的视野范围，提高行车安全性。
驾驶员应该重视后视镜的正确安装位置和角度，经常检查和调整，确保后视镜始终处于最佳状态，为行车安全保驾护航。
汽车镜子知识点总结
汽车镜子知识点总结一、汽车镜子的类型1. 内后视镜内后视镜是安装在汽车前挡风玻璃内部中央的一面镜子，它主要用于观察后方车辆的情况。
内后视镜一般采用平面镜或凸面镜，在观察后方车辆时可以提供不同的视野和视角。
内后视镜在夜间驾驶时还可以通过夜视功能减少来车灯光对驾驶员的刺激。
2. 外侧后视镜外侧后视镜是安装在车辆两侧的镜子，主要用于观察侧方和后方的车辆情况。
外侧后视镜一般采用凸面镜，可以提供更广角的视野，有助于避免盲点。
外侧后视镜也可以手动或电动调节镜子的角度，以适应不同驾驶情况。
二、汽车镜子的功能1. 提供视野汽车镜子的主要功能是提供驾驶员周围情况的视野。
通过镜子可以观察车辆后方、侧方以及驾驶员自身的情况，有助于驾驶员做出正确的驾驶决策。
2. 避免盲点外侧后视镜可以帮助驾驶员避免盲点，减少侧方和后方的死角，提高行车安全性。
3. 夜视功能内后视镜一般配有夜视功能，可以减少来车灯光对驾驶员的刺激，提高夜间行车的舒适性和安全性。
三、汽车镜子的保养1. 保持清洁定期清洁汽车镜子是保持良好视野的关键。
使用专门的镜子清洁剂和干净的软布小心擦拭，避免留下水渍和污渍，保持镜子清澈透明。
2. 防止划伤避免使用硬质物体来擦拭镜子，以免划伤镜面。
在清洁镜面时要轻柔、细致，避免用力过猛。
3. 调整角度定期检查和调整外侧后视镜的角度，保证镜面对准正确的位置，以确保最佳的视野和安全性。
四、汽车镜子的替换1. 碎裂或破损如果汽车镜子出现了严重的碎裂或破损，需要及时更换。
破损的镜子会影响驾驶员的视野，造成安全隐患。
2. 老化损坏由于长时间的使用和暴露于外界环境，汽车镜子也会出现老化、裂纹和氧化等问题，影响驾驶安全，需要及时更换。
3. 更换镜面有时候并非是整个镜子需要更换，而是镜面发生了碎裂或磨损，可以考虑更换镜面，节约成本。
总结：汽车镜子是汽车行驶过程中不可或缺的部件，良好的镜子使用和保养习惯可以提高驾驶安全性，延长镜子的使用寿命。
汽车后视镜原理
汽车后视镜原理
汽车后视镜是车辆上用于观察后方的重要装置。
它的原理是利用光的反射和折射。
首先，汽车后视镜通常由一个平面镜和一个凸面镜组成。
平面镜位于驾驶员的一侧，而凸面镜则位于车辆的另一侧。
两种类型的后视镜在反射和折射光线时有不同的特性。
平面镜的工作原理是利用光的反射。
当光线照射到平面镜表面时，它会反射回出发的方向。
平面镜能够提供清晰的图像，因为它不会使图像产生形变。
因此，驾驶员可以准确地观察到后方的情况。
凸面镜的工作原理则是利用光的折射和反射。
与平面镜不同，凸面镜的曲率使得光线在进入和离开镜面时发生了折射。
这种折射使得光线以不同的角度反射，从而扩大了视野的范围。
凸面镜虽然提供了更大的视野，但也会使图像发生形变。
所以驾驶员在观察凸面镜时需要注意这种形变。
汽车后视镜的设计旨在提供驾驶员一个全面的视野，以确保安全驾驶。
平面镜能够提供较为准确的图像，使驾驶员观察到后方车辆的行驶状况。
而凸面镜则可以扩大视野，帮助驾驶员观察到盲点以及接近车辆的情况。
合理使用这两种后视镜可以最大限度地提高驾驶员的视野范围，降低交通事故的风险。
总之，汽车后视镜利用光的反射和折射原理，在车辆后方提供
驾驶员清晰的图像和扩大的视野范围。
合理使用后视镜可以帮助驾驶员更好地观察后方交通状况，从而确保驾驶的安全。
车辆后视镜的维修和更换指南
车辆后视镜的维修和更换指南车辆的后视镜是驾驶员行车安全的重要组成部分。
它们提供了驾驶员在行驶过程中观察后方交通状况的必要信息。
然而，由于各种原因，后视镜可能会损坏或需要更换。
本文将为您介绍车辆后视镜的维修和更换指南，帮助您解决相关问题。
1. 检查后视镜是否需要维修或更换首先，当您发现后视镜出现问题时，您需要检查其是否需要维修或更换。
常见的问题包括后视镜松动、镜面破损或模糊、电动后视镜无法调节等。
如果您发现这些问题，那么很可能需要对后视镜进行维修或更换。
2. 后视镜维修对于后视镜的维修，您可以尝试以下方法：- 松动的后视镜：如果后视镜松动，您可以先尝试紧固螺丝或螺母，以确保后视镜稳固。
如果问题仍然存在，您可能需要将其拆下，并检查是否有损坏的零件需要更换。
- 破损的镜面：如果后视镜的镜面破损或模糊，您可以考虑使用专门的镜面修复剂来修复。
这些修复剂可以填补镜面上的划痕或裂纹，使其恢复正常使用。
3. 后视镜更换如果后视镜无法通过维修解决问题，那么您可能需要更换后视镜。
以下是更换后视镜的步骤：- 购买适合您车辆型号的后视镜。
您可以通过专业的汽车配件店或在线购物平台购买到适合您车辆的后视镜。
- 拆卸旧后视镜。
通常，后视镜固定在车辆的门上或挡风玻璃上。
您需要使用螺丝刀或其他适当工具拆卸旧后视镜。
在拆卸前，您可以参考车辆的用户手册或在线教程，了解正确的拆卸方法。
- 安装新后视镜。
将新后视镜与车辆的固定点对齐，并使用螺丝或其他固定装置将其安装到车辆上。
确保后视镜安装稳固，不会松动或晃动。
4. 寻求专业帮助如果您对后视镜的维修或更换感到困惑，或者您没有足够的时间和技能来处理这些问题，那么寻求专业帮助是一个明智的选择。
您可以联系汽车维修店或专业的汽车维修技师，他们将为您提供专业的服务，并确保后视镜的维修或更换工作得到正确处理。
总结：车辆后视镜的维修和更换是车主在日常驾驶中可能面临的问题之一。
通过本文所提供的指南，您可以了解如何检查后视镜是否需要维修或更换，以及如何进行相关操作。
汽车内、外后视镜用法详解
汽车内、外后视镜用法详解后视镜是汽车中一个简单而又重要的配件，车辆行驶在路上，后视镜特别是车辆的外后视镜使用频率绝对是最高的。
虽然它看似不起眼，但却是驾驶员的“眼”，没它甚至直接影响到行车安全，那么小小的外后视镜你会用么？今天就为大家讲解外后视镜的调节方法及如何正确使用后视镜来判断车距。
注：本文将主要和大家说外后视镜的使用和判断车距的方法，关于内后视镜我们将单独用一整片文章的内容进行介绍。
● 如何调节外后视镜？关于后视镜的调整目前并没有统一的标准，只要以尽可能的缩小视觉盲区，驾驶员观察舒服为原则就可以。
当然网络中也有不少关于后视镜调整的介绍，我们也结合了自身的经验为大家总结了以下几点。
首先驾驶员将座椅调整至合适的位置，此时观察两侧后视镜，将后视镜展开后，可以从镜面中观察到自己的车身，并且车身面积不要超过镜像的1/4就是合理范围。
第二步就是进行高低调节，原则上从两侧后视镜中观察车后景象，使远处地平面处于镜像中央即可。
不过一些朋友习惯将右侧后视镜角度调低，以便于更好的在倒车时观察右侧路况，这样的做法并没有错，只是角度不要过低，以远处地平线为基准，路面面积不要超过2/3的镜面面积都是合理的范围。
车内的中央后视镜调整起来会相对容易一些，保持正确坐姿，将后窗映射在后视镜的中央，并且保持后视镜内的地平线维持在镜面中央即可。
● 大视野外后视镜的作用和效果有些为了尽可能的缩小盲区范围或者觉得自己的车外后视镜太小，不少车主会在购车后选装大视野外后视镜。
大视野后视镜是通过凸面镜的原理，将成像范围扩大，以最大可能的缩小视觉盲区，从这点来看确实效果很明显，不过镜面中的景物有所变形，距离感会造成偏差。
另外，有些品牌的车在外后视镜上也使用的带有曲率的外后视镜，用来增大外侧的视觉区域。
『看到后视镜上的虚线了吗，虚线左侧就是类似大视野功能』『外后视镜的区别』『内后视镜的区别』当然无论什么样的后视镜，无论怎样的调节都只是尽可能的缩小盲区范围，视线上的盲区是不可避免的，因此必要时转身回头才是最为行之有效的办法。
车辆后视镜故障的常见原因和修理方式
车辆后视镜故障的常见原因和修理方式车辆的后视镜在行驶中起到了至关重要的作用，它能够帮助驾驶员观察车辆后方的情况，提供安全的驾驶环境。
然而，车辆后视镜也常常会出现故障，造成驾驶不便和安全隐患。
本文将介绍一些常见的后视镜故障原因以及相应的修理方式。
一、后视镜无法调节1. 控制开关故障后视镜的调节一般是通过控制开关来实现的，如果开关出现故障，就会导致后视镜无法调节。
此时，可以将车辆送至专业维修站进行开关的更换。
2. 后视镜电机故障后视镜的调节是通过电机来实现的，如果电机故障，就会导致后视镜无法调节。
此时，需要将后视镜取下，将电机进行检修或更换。
二、后视镜模糊或变色1. 后视镜表面污垢由于使用时间较长或者外部环境的影响，后视镜表面可能会积累一些污垢，导致后视镜模糊或者变色。
此时，可以使用专业的玻璃清洁剂和干净的布进行清洁。
2. 后视镜内部反射膜受损后视镜的内部有一层反射膜，如果反射膜受损，就会导致后视镜模糊或者变色。
此时，需要将故障的后视镜取下，进行反射膜的更换。
三、后视镜松动或掉落1. 后视镜固定螺丝松动后视镜固定在车辆上的时候，通常会使用螺丝进行固定，如果螺丝松动，就会导致后视镜晃动或者掉落。
此时，可以使用螺丝刀将松动的螺丝拧紧。
2. 后视镜座破损后视镜座是用来固定后视镜的重要部件，如果后视镜座破损，就无法确保后视镜的稳定性。
此时，需要将破损的后视镜座进行更换。
四、后视镜玻璃破裂1. 碰撞导致玻璃损坏在行驶中，如果发生碰撞或者撞击，可能会导致后视镜玻璃破裂。
此时，需要将破裂的后视镜玻璃进行更换。
2. 温度变化引起破裂温度的急剧变化也有可能导致后视镜玻璃破裂，尤其是冬季由于温度差异较大。
为避免这种情况，可以选择具有抗温度变化属性的后视镜。
综上所述，车辆后视镜故障的原因和修理方式有很多种。
在遇到后视镜故障时，驾驶员可以根据具体情况选择适当的修理方式。
然而，为了确保驾驶安全，我们也要时刻保持后视镜的良好状态，定期进行维护和清洁。
后视镜发展史
后视镜发展史
后视镜是汽车上用于观察车辆后方的装置。
它的发展经历了多个阶段和技术步。
以下是后镜的发展史：
1. 手动后视镜：最的汽车后视镜是手调节的，司机需要通过动调整镜子角度来观察后的情况。
这种设计在早汽车中很常。
2. 内部后视镜：20纪初，内部后视镜开始现。
这种后视镜安装在汽车前挡玻璃内部司机可以透过玻璃察到后方的情。
内部后视镜成为了标配置，并且至今仍然广泛使用。
3. 手动外部后视镜：着汽车速度的加和道路交通的杂性，人们意识需要更好的后方视野。
于是，手动调节的外部后视镜开始出现。
这些视镜安装在汽车侧的门上，司机可以通过手动调整来改变子的角度。
4. 电动外部后视镜随着电子技术的发展，电动外后视镜开始普及这些后视镜配了电动调节功能，司机可以通过按下按钮或旋开关来调整镜子的角度。
这种设计供了更大的便性和精确性。
5. 加热后视镜：寒冷的气候条件下，后视可能会被冰雪覆盖，影响司的视野。
为解决这个问题，加热后视镜开始出现。
这些后视镜内置了加热元件，可以快速融冰雪，持清晰的视野。
6. 自动防眩目后视镜：有些辆配备了自动防眩目后视。
这种后镜使用传感器检测来自后方车辆的强光，并自动调整镜子的亮，以减少光对司机视野的干。
7. 盲点测系统：为了提驾驶安全性，一些车辆还配备了盲点测系统。
这种系统使用侧面镜上的传感器来监测车辆两侧的点区域，并在其他车辆进入盲点时出警报，帮司机避免盲点事故。
总结起来，后视镜最早的手动调节到电调节，再到加、防眩目和盲点测等功能的加，不断演进和进，旨在提供更好的后方视野驾驶安全性。
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汽车后视镜行业专利分析报告二○一八年十二月报告说明中国专利保护协会历年来为会员单位提供其所处行业的政策和专利数据分析服务。
2018年我会为了响应国家关于知识产权助推实体经济的号召，为会员企业提供更加翔实和丰富的行业分析报告。
由于我会会员企业在所属行业的位置差异较大，对于知识产权的诉求多样性明显，因此本报告目的仅是为分支行业内所属企业提供专利领域的一般性提示，以供会员企业参考。
由于本报告并非商业性报告，因此深度方面无法与商业性报告相比，特此说明。
研究人员信息负责人：郝瑞刚主要执笔人：王璐、马志斌、姚金金、赵银安统稿人：马志斌参与人员：王璐、马志斌、郝瑞刚、姚金金、赵银安、郭鑫本报告支持单位北京开阳星知识产权代理事务所（普通合伙）目录第一章行业概况 (1)第一节相关概念 (1)1.1.1后视镜的定义 (1)1.1.2后视镜的必要性 (1)1.1.3后视镜的种类 (1)1.1.4后视镜的结构原理 (2)1.1.5后视镜存在的问题 (3)1.1.6后视镜发展现状 (4)第二节重点企业 (6)第三节代表技术 (7)第二章全球专利布局 (8)第一节专利数量及技术分布概况 (8)2.1.1全球专利数量及国家分布 (8)2.1.2全球专利领域分布 (8)第二节专利时间分布情况 (11)第三节专利法律状态及运营情况 (11)2.3.1全球专利类型分布 (11)2.3.2全球专利受理国家分布 (12)第四节专利申请人发明人概况 (12)2.4.1全球专利申请人排名 (12)2.4.2全球专利发明（设计）人排名 (13)2.4.3发明（设计）人参与专利技术领域分布 (14)第五节专利技术分支概况 (15)2.5.1申请人各年度专利申请量分布 (15)2.5.2发明（设计）人各年度参与专利数量分布 (15)2.5.3各国每年专利受理量分布 (16)2.5.4各国申请人每年专利申请量分布 (16)第三章中国专利布局 (18)第一节专利数量及技术分布概况 (18)3.1.1中国专利数量及省市分布 (18)3.1.2中国专利领域分布 (19)3.1.3申请人所属国及领域分布 (19)3.1.4中国专利领域分布趋势 (20)第二节专利时间分布情况 (21)第三节专利法律状态及运营情况 (22)3.3.1中国专利类型分布 (22)3.3.2中国专利受理量与申请人所属国分布 (22)3.3.3中国专利法律状态及专利有效性分布 (23)第四节专利申请人发明人概况 (24)3.4.1中国专利申请人排名 (24)3.4.2中国专利申请人类型分布 (26)3.4.3中国专利发明（设计）人排名 (26)第五节专利技术分支概况 (29)3.5.1申请人各年度专利申请量分布 (29)3.5.2发明（设计）人各年度参与专利数量分布 (29)3.5.3中国专利申请人所属国分布 (30)第四章结论和建议 (32)第一节主要结论 (32)4.1.1各国申请专利技术领域侧重点不同 (32)4.1.2后视镜正在向小体积、智能化方向发展 (32)第二节发展建议 (33)4.2.1后视镜智能化已成趋势，建议国内申请人提前布局 (33)4.2.2研发过程注意规避已有专利 (34)第一章行业概况本报告选用incopat专利数据库，就相关主题在全球范围内的专利保护情况进行了专利检索与数据分析，检索时间截止至2018年12月31日。
第一节相关概念1.1.1后视镜的定义后视镜是驾驶员坐在驾驶位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部路况的工具。
1.1.2后视镜的必要性为了驾驶员操作方便，减少行车安全事故的发生，保障人身安全，中国在GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》中要求：“机动车（挂车除外）应在左右至少各设置一面主后视镜”，且所有后视镜都必须能调整方向，参见“12.2间接视野装置”部分。
1.1.3后视镜的种类按安装位置可以分为：内后视镜、外后视镜、下视镜；按后视镜的镜面形状可以分为：平面镜、球面镜和双曲率镜面三大系列，另外还有一种棱形镜，棱形镜的镜表面平坦，但其横截面为棱形，通常用作防眩目型的内后视镜；按制镜时涂用的反射膜材料可以分为：铝镜、铬镜、银镜、兰镜（涂层）4种；按后视镜的调节方式可以分为车外调节和车内调节2种；车外调节是在停车状态下，通过用手直接调节镜框或镜面的位置的方式来完成视角的调节，该方式费时费力，很难方便地一次性完成，驾驶员需在座位上用手伸出车窗外调节，在行车、雨天等情况下调节很不方便。
一般的大型汽车、载货汽车和低档客车都采用车外调节方式，以降低成本。
车内调节可以为驾驶员在行驶过程中调节后视镜、观察后视野提供较为方便的条件，中、高档轿车大都采用车内调节方式。
该方式又分为手动调节式（钢丝索传动调节或手柄调节）和电动调节式2种。
由于后视镜的位置直接关系到驾驶员能否观察到车后的情况，而驾驶员调整后视镜的位置又比较困难，尤其是前排乘客车门一侧的后视镜。
因此，现代汽车的后视镜基本都是电动的，由电气控制系统来调节。
1.1.4后视镜的结构原理后视镜的视界是指镜面所能够反映到的范围。
业界有视界三要素的说法，即驾驶者眼睛与后视镜的距离、后视镜的尺寸大小、后视镜的曲率半径，这三要素之间具有一定的关系，当后视镜的距离和尺寸相同时，镜面的曲率半径越小，镜面反映的视界越大；当镜面的曲率半径相同时，镜面的尺寸越大，镜面反映的视界越大。
同时，后视镜也有一个反射率指标。
反射率越大镜面反映的图像越清晰。
反射率的大小与镜内表面反射膜材料有关。
由于一般轿车的速度提高，外后视镜迎风面积较大，因此风阻和噪声是设计者要考虑的重要问题，因此外后视镜外形轮廓要符合空气动力学，用圆滑的线条以减少风阻、降低风噪。
1.1.5后视镜存在的问题盲区范围大后视镜设置在车身前侧，无论怎样旋转都看不到车身正后方的完整路况，只能通过调整后视镜角度、结合多个后视镜的画面以及司机的个人经验分析车后的具体情况，对各后视镜的角度调节、司机对车辆的熟悉程度等依赖程度较高，驾驶结构差别过大的车辆时，司机将无法准确判断新车周围的路况。
无法反应真实距离外后视镜视野范围大，但镜面不一定是平面镜，而且镜面需要前后偏转一定角度才能让驾驶员看到较大的范围，所以从后视镜上无法直观地确定出车外的实际距离，依然需要司机凭经验判断。
当司机无法确定路况环境时，只能通过经验去判断，比如根据后车在后视镜中占据的比例判断车距：从后视镜中只能看到后车的1/2车身，且后车占据了后视镜高度的1/2画面，则后车车距为4米左右；从后视镜中可以看到整个后车，且后车占据了后视镜高度的1/2画面，则后车车距为9.5米左右；从后视镜中可以看到整个后车，且后车占据了后视镜高度的1/3画面，则后车车距为15米左右；从后视镜中可以看到整个后车，且后车占据了后视镜高度的1/4画面，则后车车距为24米左右。
这些经验只适用于车身尺寸在同一范围内的车辆，且需要司机熟记，一旦记错或者驾驶车辆尺寸变化较大，这一经验将失去作用。
雨雪天气使用受影响雨雪天气容易造成车窗起雾或车窗外有水流，司机看不到或看不清楚车外后视镜反射的图像，无法及时了解车身侧面或远处的路况。
1.1.6后视镜发展现状作为汽车上历史最为悠久的零部件之一，汽车后视镜诞生至今已经超过百年。
现在大部分汽车的后视镜仍采用左右大小一致并且面积较大的方形镜。
根据《计算机辅助工程》第18卷第4期（2009年12月）中的《普通后视镜空气动力阻力数值分析》（陈枫、李启良、杨志刚）文章记载：后视镜作为钝体以较大的结构尺寸设置于汽车外流场中，带来的阻力为整车空气阻力的2%-5%。
2016年7月3日的美国《汽车新闻》报道称，2016年6月17日，日本通过一项新法规，允许无后视镜汽车上路。
该法规使供应商争相开发此技术，包括日本市光工业株式会社和德国博世集团。
《汽车新闻》同时报道称，美国很可能在2018年通过类似法规，随后中国也将推广。
预计到2023年前，日本29%的汽车将使用摄像头代替后视镜，且12%的汽车将不再有外后视镜。
其实考虑到风阻、设计美学等原因，现如今越来越的汽车厂家想要将后视镜更换成摄像头。
起初还只是在概念车上展现摄像头代替后视镜，但是很多厂商把这种设计带到了现实，法拉第未来在美国拉斯维加斯CES展上发布的FF91就是鲜明的例子。
而在这方面，传统汽车厂商表现也许更为激进。
比如早在2014年大众汽车就在推出的新车大众XL1上配置了一套外置摄像头后视镜系统，以取代传统的后视镜。
但因为各地法律因素无法上路，最终这款大众XL1仅在德国和奥地利有售。
其实之所以如此众多的汽车厂家想要利用摄像头代替后视镜，不仅仅是因为传统后视镜本身影响视线、空气动力等原因，还在于摄像头可以安装在汽车任意地方，没有盲区，因此更有助于提高汽车安全性。
另外近些年并线辅助等汽车先进配置的普及，客观促进了摄像头取代后视镜的进程。
第二节重点企业重点企业的确定，是基于汽车后视镜领域比较知名的企业。
该领域具有代表性的国外企业是美国的麦格纳电子（MAGNA ELECTRONICS INC），麦格纳创建于1957年，创立60多年来，已成为全球最大的汽车供应商之一。
麦格纳电子的产品主要包括：整车工程与代工制造、车身与底盘系统、动力总成系统、电子系统、外饰系统、座椅系统、闭锁系统、车顶系统、镜像系统这九大系统，本报告涉及镜像系统内的车内后视镜、车外后视镜以及电子影响控制系统等具体产品。
该领域具有代表性的中国企业是“浙江吉利控股集团有限公司”，浙江吉利控股集团有限公司是中国国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，始建于1986年，经过三十多年的建设与发展，在汽车、摩托车、汽车发动机、变速器、汽车电子电气及汽车零部件方面取得辉煌业绩。
特别是1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，现资产总值超过千亿元，连续四年进入全国企业500强，被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业，跻身于国内汽车行业十强。
2018年度《财富》杂志世界500强排行榜中，浙江吉利控股集团以411.719亿美元的营收位列第267位，强势攀升76位，这也是该公司自2012年首次进入榜单以来连续7年上榜。
第三节代表技术汽车后视镜领域的主要集中在以下几个代表技术：1、辅助系统与控制装置该技术主要为汽车驾驶的辅助系统、相关的控制装置，包括利用摄像头与车载显示器实时展示摄像头的拍摄画面来代替现有的车外后视镜等内容，显示器上不同摄像头拍摄画面的切换、分屏展示等；2、车载传感器该技术主要涉及车载传感器，比如：风速传感器、车速传感器、温度传感器、湿度传感器、上述传感器与控制装置的配合使用方法等；3、图像数据、视觉系统、显示系统该技术主要涉及图像、视频数据的实时传输与显示，比如利用摄像头取代外后视镜，并将摄像头拍摄的画面实时传输和显示在车内的显示单元上以观察车外路况的方法；或者是车内显示单元的数量和位置分布、显示画面的切换方法等；4、成像镜头、成像透镜该技术与摄像头的取景有关，比如取景范围控制、镜头防污技术等。