(完整)车载监控系统方案
货车车监控系统配置方案一
车载监控系统配置方案一、系统结构示意图二、安装步骤1、安装，连接摄像头半球摄像头可呆装在车内驾驶位置，朝车前方监控。
防水摄像头安装在汽车车顶朝后车箱监控。
摄像头电源直接取自录像机12V电源输出2、连接电源录像机从汽车电瓶直接获取电源输入，并通过汽车总电源开关来控制录像机开关。
连接示例：注意1．录像机使用直流电源，连接电源时请注意电源正负极性。
2．录像机输入电压范围是8V～32V，请勿接入超出此范围的电源。
电压过低将导致录像机无法正常工作，电压过高则会损坏录像机。
3．建议将录像机直接接于车上电瓶电源输出。
请注意，不要接车上发电机电源输出，因为发电机输出在启动时可能产生瞬时高压，损坏录像机。
4．录像机接上硬盘后，启动功率超过60瓦（根据硬盘消耗功率不同而异）。
电源必须能提供60瓦以上的功率。
5．由车上电源至录像机的所有电源连接线必须保证线径足够粗，能承受超过60瓦的功率。
（例如，当车上电源输出电压为12V时，电源线必须能承受5安培以上电流）6．建议在电源线外部套上耐磨、耐热、防水、防油套管，防止由于在车上长期震动，摩擦而导致线路短路或断路。
7．电源线靠近车上电源输出正极一端，需加装5安培的保险盒。
以防在电源线路上发生短路时，烧毁车上电源。
三．系统主要设备参数及功能特性1．车载数字录像监控主机M704系列主要功能特点：1. 图像压缩标准H.264，清晰度、压缩比更高，4路D1 分辨率2.全封闭式结构、无风机设计，铝型材自然散热，防水防尘；<3.超小型机身，安装可选位置多、设备隐蔽；4.采用活动式硬盘盒，内置国家专利硬盘减振技术，具备优异的硬盘减震性能；5. 6－40 V宽电压设计，适用于各种车型；6. 录像资料保密安全。
采用128位数据加密，具有2级密码保护。
拥有前后面板自动锁定功能。
保障安全性。
自检提醒—支持视频丢失、视频遮挡、硬盘故障等自动检测报警联动功能；7. 控制能力强大—兼容多种通讯协议，支持云镜控制、集中报警控制和键盘控制，支持公网、专网、局域网等多种联网监控管理。
车载视频监控系统方案
车载视频监控系统方案车载视频监控系统方案1：引言1.1 背景车载视频监控系统主要用于实时监控车辆内外的情况，提高车辆的安全性和管理效率。
本方案旨在提供一个完整的车载视频监控系统方案，包括硬件设备和软件应用。
1.2 目的本文档旨在详细描述车载视频监控系统的方案，包括系统需求、硬件设备、软件应用、实施计划等内容，供相关人员参考。
2：系统需求2.1 功能需求2.1.1 实时监控车载视频监控系统应能实时监控车辆内外的情况，包括车辆前后、左右、内部等多个角度。
2.1.2 录像存储系统应能将实时监控的视频录制存储，在需要时能够查询和回放。
2.1.3 报警功能系统应能根据预设的规则进行报警，例如超速、碰撞、非法入侵等。
2.1.4 定位功能系统应能实时定位车辆位置，并将位置信息与视频图像关联。
2.2 性能需求2.2.1 视频画质系统应能提供清晰的视频画质，以便于有效监控和取证。
2.2.2 视频实时传输系统应能实时传输视频图像，保证监控的及时性。
2.2.3 录像存储容量系统应能提供足够的录像存储容量，以满足多天甚至更长时间段的录像需求。
2.3 可靠性需求2.3.1 系统稳定性系统应具备良好的稳定性，能够长时间稳定运行，不易出现故障。
2.3.2 报警准确性系统报警功能应具备高准确性，能够正确识别和报警相关事件。
3：硬件设备方案3.1 摄像头3.1.1 前置摄像头前置摄像头安装在车辆正面，用于监控车辆前方道路情况，并记录行车过程。
3.1.2 后置摄像头后置摄像头安装在车辆后方，用于监控车辆后方道路情况，并记录行车过程。
3.1.3 内部摄像头内部摄像头安装在车辆内部，用于监控车辆内部情况，如乘客安全和行为。
3.2 存储设备存储设备用于存储实时监控的视频数据，包括硬盘、SD卡等。
3.3 定位设备定位设备用于实时定位车辆位置，并将位置信息与视频图像进行关联。
4：软件应用方案4.1 视频监控软件视频监控软件用于实时监控、录像存储、回放等功能，应具备友好的用户界面和操作体验。
校车车载4G视频智能监控系统方案
校车车载4G智能分析系统解决方案深圳市尖峰时刻电子有限公司目录1.引言 (3)1.1.项目背景 (3)1.2.需求分析 (3)2.校车视频智能监控解决方案 (4)2.1.系统组成部分 (4)2.2.方案功能介绍 (5)2.3.车载智能终端 (6)2.3.1.产品概述 (6)2.3.2.产品主要功能 (6)2.3.3.产品规格 (7)2.3.4.产品特点概述 (8)2.4.通讯系统 (9)2.5.车联网监控管理平台 (10)3.工程安装方案 (16)3.1.车载终端及组件部署方案 (16)3.2.安全注意 (17)3.3.通用安全建议 (17)3.4.用电安全 (17)3.5.搬运安全 (18)3.6.检查安装场所 (18)3.7.温/湿度要求 (18)3.8.防静电要求 (18)3.9.接地要求 (18)3.10.布线要求 (19)3.11.供电要求 (19)3.12.安装计划 (19)3.13.安装工具 (19)4.方案分析 (20)4.1.技术方案可行性 (20)4.2.业务功能实用性 (20)4.3.智能终端可操作性 (21)4.4.良好的生产能力及质量监管 (21)4.5.车联网智能监控管理系统的可行性、实用性、可操作性 (21)1.引言1.1.项目背景学生是美丽的花朵，更是每一个家庭的希望。
校车作为孩子每天上下学都要乘坐的交通工具，其安全问题不容忽视。
目前，广大中小学生的交通安全隐患问题已经从单一的道路交通安全管理问题，逐步发展为牵涉到家庭幸福、社会稳定的一个重大问题。
不可否认，任何事物都存在着两面性：一方面，校车的出现，为孩子们的上学、放学，家庭与学校之间的行走，提供了极大的便利；但另一方面，从全国来看，与校车有关的交通安全事故却不断增多，这暴露出了校车安全管理工作中存在着诸多不可忽视又亟待解决的问题，给我们交通安全管理工作敲响了警钟。
因此，规范校车的安全管理，迫在眉睫；加强对校车的安全管控，刻不容缓。
北斗车辆定位监控方案
北斗车辆定位监控方案一、背景介绍车辆定位监控系统是指通过利用北斗卫星的定位信号，实时获取车辆的位置信息，并通过无线通信方式将位置信息传输给监控中心，实现对车辆进行实时监控和定位的系统。
随着交通工具的不断发展和出行需求的增加，车辆定位监控系统已经成为了管理车辆和提升交通安全的重要工具。
本文将重点介绍北斗车辆定位监控方案。
二、方案设计1.系统组成2.车载终端车载终端是安装在车辆上的设备，用于接收北斗卫星的定位信号，并将车辆的位置信息通过无线通信方式传输给监控中心。
车载终端应具备以下功能：(1)定位功能：能够接收北斗卫星的定位信号，并实时获取车辆的位置信息。
(2)数据传输功能：能够通过无线通信方式将车辆的位置信息传输给监控中心。
(3)报警功能：根据预设的规则，对异常情况进行报警，如超速报警、越界报警等。
(4)数据存储功能：将车辆的位置信息进行存储，以备后续查询使用。
3.通信网络通信网络是车载终端与监控中心之间进行数据传输的媒介，通常采用无线通信网络，如GSM、4G等。
通信网络应具备以下特点：(1)高可靠性：能够在各种复杂环境下稳定地进行数据传输。
(2)高速度：能够实现实时的数据传输，满足监控需求。
4.监控中心监控中心是北斗车辆定位监控系统的核心，用于接收车载终端传输的车辆位置信息，并对车辆进行实时监控和管理。
监控中心应具备以下功能：(1)数据接收功能：能够接收车载终端传输的车辆位置信息。
(2)地图显示功能：将车载终端传输的车辆位置信息在地图上显示，以进行实时监控。
(3)报警功能：对异常情况进行报警处理，提醒相关人员及时采取措施。
(4)数据存储功能：将车辆的位置信息进行存储，并提供查询接口，方便后续分析和管理。
5.管理平台管理平台是对车辆定位监控系统进行管理和配置的工具，通常为一个网站或者移动应用。
管理平台应具备以下功能：(1)车辆管理功能：对车辆进行添加、删除、修改等操作，方便管理车辆信息。
(2)规则配置功能：可以根据实际需求，配置报警规则、工作时间等功能参数。
车辆监控平台建设方案
车辆监控平台建设方案简介随着社会的发展，物流行业越来越受到重视。
在物流过程中，车辆扮演着重要角色，其安全和运行效率的保障是保证物流行业顺畅运行的必要条件。
因此建设一套车辆监控平台，对于提高物流行业的安全和运行效率有着非常重要的作用。
本文档将介绍一套车辆监控平台建设方案，包括硬件、软件平台、以及数据处理和存储等方面的内容。
硬件设备在车辆监控平台建设中，硬件设备是不可或缺的。
我们建议采用以下硬件设备：车载监控设备车载监控设备是车辆监控平台的核心设备之一，它负责获取车辆的实时位置信息、车速、车辆状态等数据，并将这些数据上传到云端。
常见的车载监控设备有GPS 定位器、车载视频摄像头等。
车载终端车载终端是车辆监控平台的另一个关键设备，它负责将车载监控设备获取到的数据上传到云端，同时还负责接收云端下发的指令，例如关闭发动机等。
常用的车载终端有 GPRS/3G/4G 车载终端。
云端服务器云端服务器是车辆监控平台的数据处理中心，在云端服务器上运行车辆监控平台的核心软件，负责处理和存储车辆监控数据。
软件平台除了硬件设备外，软件平台也是车辆监控平台建设的重要组成部分，它负责实现以下功能：实时位置追踪车辆监控平台能够实时追踪车辆位置，提供高精度的位置信息，并且能够对车辆行驶轨迹进行记录。
报警管理车辆监控平台能够对车辆进行多种报警管理，例如超速报警、设备故障报警、车辆进出围栏报警等。
数据处理和存储车辆监控平台能够对车辆监控数据进行处理、存储、分析等操作，提供有效的数据支持和决策依据。
远程控制车辆监控平台能够实现远程控制车辆发动机启动、熄火等操作，提高车辆使用效率。
数据处理和存储车辆监控平台需要实时处理和存储大量的车辆监控数据，因此数据处理和存储也是车辆监控平台建设的重要一环。
我们建议采用云端存储来解决数据存储问题，同时利用云计算技术实现对数据的分析和处理。
这样可以提高数据处理的效率、可靠性和安全性。
总结车辆监控平台是保障物流行业安全和运行效率的重要一环。
车载摄像头方案
车载摄像头方案摄像头在车辆安全监控系统中扮演着关键角色。
它们能够记录行驶过程中的视频和图像，提供有效的证据以及保护车辆和乘客的安全。
针对车载摄像头方案，本文将介绍一些常见的技术和应用。
一、摄像头类型1. 高清摄像头：高清摄像头能够提供清晰的视频和图像，使得用户能够更容易地监控车辆周围环境。
高清摄像头可通过采用高像素传感器和优化的图像处理算法来实现。
高清摄像头通常用于车辆安全监控系统中，以提高视频质量和监控效果。
2. 超广角摄像头：超广角摄像头具有较大的视野范围，能够捕捉更宽广的画面。
这种摄像头通常用于车辆前后安装位置，以提供更全面的监控覆盖范围。
超广角摄像头还可以减少盲区，在车辆转弯时提供更好的视角，提高行驶安全性。
3. 红外摄像头：红外摄像头具有红外夜视功能，能够在黑暗环境下捕捉清晰的图像。
这对于夜间行驶或低照度条件下的监控至关重要。
红外摄像头通常与红外LED灯一起使用，以提供适当的照明条件。
4. 双摄像头：双摄像头方案由两个摄像头组成，一个用于前视角度拍摄，另一个用于内部监控。
这种方案可以同时监控车辆前方和车内情况，确保驾驶员和乘客的安全。
双摄像头还可以用于实现行为识别和驾驶员监控等进阶功能。
二、摄像头安装位置1. 前视角摄像头：前视角摄像头安装在车辆前部，用于记录前方道路及交通情况。
这种摄像头的位置非常重要，因为它能够提供驾驶过程中的实时视角，并作为事故发生时的证据。
前视角摄像头通常安装在车辆的挡风玻璃上部，以确保良好的视野范围。
2. 后视角摄像头：后视角摄像头安装在车辆后部，用于记录车辆后方的情况。
这种摄像头能够帮助驾驶员观察盲区，并协助倒车和停车操作。
后视角摄像头通常安装在车辆的后备箱盖上部或后风挡玻璃上，以获得最佳的视野。
3. 内部监控摄像头：内部监控摄像头安装在车辆内部，用于监控车内情况。
这种摄像头通常安装在车厢中央或顶部，以确保全方位的监控。
内部监控摄像头可以防止偷窃、保护乘客安全，并提供事故发生时的证据。
车载视频监控系统方案
车载视频监控系统方案随着科技的发展和安全需求的提升，车载视频监控系统已经成为运输行业和公共安全领域的重要工具。
本文将详细介绍车载视频监控系统的构成、功能、优势以及未来发展趋势，为相关领域用户提供实用的参考。
一、车载视频监控系统的构成车载视频监控系统主要由以下几个部分组成：1、高清摄像头：用于拍摄和记录车辆行驶过程中的实时画面。
2、数字视频录像机（DVR）：负责存储和管理拍摄的视频。
3、显示器：用于实时显示拍摄的画面。
4、数据传输模块：将拍摄的视频传输到指挥中心或其他指定位置。
5、电源模块：为整个系统提供稳定的电力供应。
二、车载视频监控系统的功能1、实时监控：通过车载摄像头对车辆行驶过程中的实时画面进行拍摄和传输，实现远程实时监控。
2、录像存储：系统自动存储拍摄的视频，方便后续查看和分析。
3、轨迹回放：支持对拍摄的视频进行回放，还原车辆行驶的轨迹和状态。
4、报警提示：当发生异常情况时，系统会自动报警提示，及时触发应急响应。
5、数据导出：用户可以将拍摄的视频导出，用于后续分析或作为证据使用。
三、车载视频监控系统的优势1、提高安全性：实时监控和报警提示能够及时发现并处理异常情况，提高车辆行驶的安全性。
2、方便管理：系统自动存储视频数据，方便用户对车辆行驶过程进行管理和分析。
3、提高效率：通过实时监控和轨迹回放，可以提高车辆运营效率，优化行驶路线。
4、法律取证：拍摄的视频可以作为法律证据使用，保障运营安全和维护企业利益。
四、车载视频监控系统的未来发展趋势1、智能化：未来的车载视频监控系统将更加智能化，能够自动识别异常情况和危险因素，提高预警能力。
2、5G技术应用：随着5G技术的普及和应用，车载视频监控系统的数据传输将更加高效和稳定。
3、云计算和大数据分析：通过云计算和大数据分析技术，可以实现海量视频数据的分析和挖掘，提取有价值的信息，为决策提供支持。
4、多系统融合：未来的车载视频监控系统将与其他系统进行融合，如GPS定位系统、车速监测系统等，实现多维度、全方位的综合监控和管理。
公交车载视频监控系统解决方案
公交车载视频监控系统解决方案随着城市交通的不断发展和公交车安全问题的引起关注，公交车载视频监控系统的需求也越来越大。
该系统能够对公交车内外进行实时监控和录像，以提高乘客和驾驶员的安全感，防止不法行为的发生，并提供证据以应对事故和纠纷。
1.硬件设备：公交车载视频监控系统的硬件设备包括摄像头、主机设备、显示器和供电设备等。
摄像头需要选择高清晰度、广角、夜视和防抖等功能，以确保能够准确捕捉画面。
主机设备需要具备足够的处理能力和存储空间，以保证数据的实时处理和长期存储。
显示器用于实时监控和回放，供电设备需要满足整个系统的功耗需求。
2.软件平台：公交车载视频监控系统的软件平台主要包括监控软件和数据管理软件。
监控软件可以实现实时监控、录像和回放的功能，支持多画面切换和用户权限管理等。
数据管理软件用于数据的存储和备份，可以对历史数据进行查询和管理，支持数据导出和共享。
同时，软件平台还需要支持远程监控和管理，以便操作员可以随时远程查看车内外的情况。
3.数据存储：公交车载视频监控系统的数据存储主要分为本地存储和云存储两种方式。
本地存储通过在主机设备上安装硬盘或固态硬盘来实现，可以满足数据的实时存储和长期保存需求。
云存储可以将数据上传至云端服务器进行存储，可以实现数据的远程备份和共享。
本地存储可以作为第一备份，云存储作为第二备份，以提高数据的安全性和可靠性。
1)摄像头安装在公交车的内外部，通过连接到主机设备进行数据传输。
2)主机设备将视频数据实时传输给监控软件，同时进行数据的处理和识别。
3)监控软件将视频数据实时显示在显示器上，供操作员进行监控。
4)监控软件将视频数据进行实时录像和存储，保留一定的历史数据。
5)数据管理软件对历史数据进行管理和存储，支持数据的查询和导出。
6)可以通过远程监控和管理软件查看车内外的实时情况。
1)提高公交车内外的安全性，防止不法行为的发生。
2)提供证据以应对事故和纠纷，减少争议和纠纷的发生。
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重钢运输公司车载监控摄像系统设计方案重庆冠超科技有限公司2016-4—22目录一．.................................... 产品介绍：3二．.................................... 车载录像机3三．车载摄像机 (6)四．应用解决方案详细说明： (7)五．中心管理平台。
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六．设备清单：..。
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..12一．产品介绍:本系统所选产品主要有以下产品，各个产品的详细参数,使用场所等在各产品分类里面有详细说明，详见以下产品介绍。
包括车载录像机，车载摄像头，各个产品相应配件及连接应用图。
二．车载录像机车载硬盘录像机（含4G \GPS 功能）整体外观图:包装图:细节图:产品型号： 2015款车载硬盘录像机H264压缩格式，优化算法；4路100帧全实时；图像更清晰,占用空间小；支持安卓、苹果、win终端实时查看视频产品特点宽电压设计：6V— 36V电压输入，使用于12V和24V所有车型；可控开关机：主机可以定时开机、关机、延时关机；图像清晰：最高可达到D1的画质（可达到DVD效果）；存储时间长：采用H264的压缩算法，视频占硬盘空间小，最多可存储1000小时；功能强大：可选配GPS模块,记录地理坐标，速度等数据；可选配4G，进行远程无线视频传输，让你时刻掌握车辆情况;全铝设计：工业全铝，强度高、散热快；视频航空接头：航空接头，锁定不再松动，并给摄像机提供稳定电压；专业减震支架：硬盘硅胶减震，另送主机减震架;产品运用：可广泛应用于客运班车，出租车，警车,运钞车，执法车等各种车辆。
尺寸小:218mm(L）*170mm(W)*50m（H)基本技术参数载摄像机| 车载式摄像机〉> 车载式海螺型红外夜视摄像机型号影像传感器1/3”索尼CCD水平解像650TV Lines素点数目NTSC:510(H）×492(V）; PAL:500(H)×582(V）扫描系统NTSC：525 Lines，60 Field/sec, PAL:625 Lines 50 Field/sec同步系统内同步γ射线特点0。
45信噪比≥48dB(AGC Off）电子快门时间On： NTSC 1/60~1/100,000Sec,PAL 1/50~1/100,000Sec；Off: NTSC 1/60 Sec, PAL 1/50 Sec可用照度0 lux with built-in IR 24 LED ON 红外线距离18 米(24个红外灯）IR开关状态Under 10 Lux by CDSIR开关控制CDS Auto Control镜头Board Lens 3。
6—8mm(optional)视像信号输出 1.0Vp—p 75 ohm背光补偿自动连接接口BNC/DC 插孔运作温度—10℃～+50℃ RH95％ Max储存温度-20℃～+60℃ RH95% Max电源电压DC12V/800mA尺寸Ø94x68.5（H) mm重量420g车载式红外全铝防水夜视摄像机四．应用解决方案详细说明:重钢运输公司监控系统应用解决方案：1、采集所有职工班车实时视频及其它相关信息，对及时准确发现违法犯罪活动，调查收集证据，处置突发事件,设备维护等提供依据，实现智能调度、精确化管理、为解决纠纷和治安事件提供事实依据。
2、综合服务管理平台采集所有职工班车的运输信息,通过统计、分析和归纳等科学手段，为运输公司运营体系的改善、提升提供科学合理的数据资源;3、对规范司机驾车行为实施有效监督,为加强运输公司内部管理提供有力的技术手段；4、引入无线通讯技术、计算机技术及网络技术，实现了智能调度、现场监控、报表统计、后勤及服务支持、运营及管理决策等功能，使得运输公司的整体素质有了一个质的飞跃，极大提高了公司的运营管理及优质服务水平。
系统建设中全面采用视频监控技术、4G无线通信传输技术、恶劣环境大容量数据存储技术、GIS可视化操作技术、智能分析技术，形成一套针对公交公司日常运营管理各个环节的综合服务管理平台。
五．中心管理平台:实现前端设备和用户管理；中心管理平台可以建设在管理中心或采用外部托管方式；由于公司的整个系统采用P2P模式，中心管理平台只负责对设备和用户进行管理，不需要承担类似转发服务器的网络带宽和系统性能压力,10M带宽即可承受3万用户的访问,系统具有良好可扩展性，可实现平滑升级。
极大的降低了使用成本.服务器接收并存大巴车辆上MDR_SD2015车载录像机通过4G网络传输过来的音视频图像和和车辆到达后行驶记录仪上相关信息。
服务器通过下载录像机上的资料可以存储和管理车辆驾驶员的信息资料,包括司机姓名、车牌号码、车型、所属单位等各种相关信息.这样在对车辆进行实时监控时，可以随时调阅该车驾驶员的个人信息和驾驶记录。
管理人员可以很方便地添加、修改、删除、查询这些资料。
通过使用GPS模块来实现电子地图的精确定位，并逐步实现全国电子地图的无缝覆盖，提供跨省运输的实时监控；中心控制室在显示大巴车音视频图像的同时，还能将车辆所在位置GPS定位信息在电子地图上显示出来,当车辆发生紧急事件时，便于相关部门迅速赶赴现场处理.服务器软件界面(J_5)1。
指挥中心实现对所有监管点的集中监控管理和储存及录像文件调取;由于平台管理的便利性，通过以下简单部署就可实现远程集中监控管理。
部署如下：视频管理软件界面视频管理软件：存储设备：集中存储设备，进行远程数据集中存储。
存储：基于广域网带宽有限的前提,一般要求监控视频前端存储，关键视频、报警视频本地存储的同时，要求上级备份；根据网络带宽大小可以采用监控点本地存储和集中远程存储.为保证视频录像的多层备份和实时录像，，使用本地录像机储存,普通的500G硬盘可以录像25天左右,该录像可以进行远程调用查看,当硬盘容量满了之后，录像文件会进行自动覆盖,降低了人工的维护量。
2。
系统管理对于用户的分级管理模式，我们为其提供了分级权限管理功能：系统管理员可以通过管理系统对管理人员进行权限分配，使整个系统的管理更科学化。
远程管理方式：可通过电脑或手机进行视频查看和管理.由于平台采用账号管理方式，不需要记住繁琐的类似DDNS之类IP地址，只需通过管理员分配的账号，就可对其建设工地所有设备进行视频查看和管理。
录像管理：可根据设备进行时间段内录像的查询和观看,同时支持多画面录像回放；设备管理：实现对所有前端设备的管理,包括设备绑定、操作日志查询、设备状态等.3. 系统维护系统维护：由于我公司整个系统P2P设计原则，极大降低了系统的运行负荷的同时，大大降低了系统出故障的概率。
设备维护：设备的维护其实就是网络的维护，由于设备使用的网络就是普通4G网络，维护工作基本不需要单独的维护人员进行维护。
系统平台介绍1）平台设计原则采取先进的技术,且符合国际潮流该设备采纳先进的嵌入式操作系统,设备体积小，视频处置速度快，稳固性高,合适在无人值守的环境中使用。
通过网络，可以远程对系统软件升级。
该设备有主动恢复功能,，当前端产生掉电后，可主动启动,无需人工保护。
网络化、数字化、低成本系统采用TCP/IP协议，内置HTTP服务器，能架构在广域网、INTERNET和无线网络之上，不需要铺设视频线缆，实现计算机网和视频网合二为一，节俭了铺设长距离线缆的成本。
本方案不需要专门的监控设备，使用普通计算机进行监控录像，将监控设备和计算机合二为一，降低设备采购成本。
高清晰度图像图像紧缩采取H。
264图像编码尺度，图像清楚度高，在低带宽情况下可实现高质量视频图像传输。
多权限功能系统监控中心和各分控中心可以对管辖范畴内多个本地和远程监控前端进行实时监控，不同的用户可依据职务分配不同的掌握权限。
依据权限的不同,使用者可在服务网站或客户端上行使不同功能。
设备简略，便于施工通过使用车载DVR和监控系统软件，极大地简化了监控系统中可能涉及的设备种类和数量,它完整代替了模仿监控系统中的视频矩阵、切换器、画面分割器、字符叠加器等需要配合使用能力实现的功能，不仅减少了调试设备的施工周期,同时较少设备的使用,有效提高整套系统的稳定性和可靠性，减少日后维护设备的难度.良好的可扩容性当系统扩容时,在监控中心，管理人员只需要将增添的监控装备参加监控地点组别,这样就完成了全体的系统升级扩容工作。
同时也可以应用此网络进行数据传输及与公司总部联网,并不需要再行搭建计算机网络。
2) 设计特点具备强大的网络接入功能，支持互联网或4G移动网络等方式进行联网，并提供路由穿透等独创功能。
采用先进的H.264视频编解码算法及独创的网络压缩格式,能自动适应带宽并配置资源，互联网带宽资源占用小。
采用创新的服务器管理及P2P视频流传输方式,用户操作使用简便，无任何使用障碍,做到了能上网就会使用。
提供灵活扩展的服务器转发远程视频查看模式，满足客户多路并发远程视频监控需求。
视频传输延迟极低，正常网络环境下视频传输延迟仅2—5秒左右.系统支持多个用户同时访问一个视频监控点，或一个用户同时访问多个视频监控点，各点之间相互独立，互不干扰.具备远程联网监控的所有功能，包括远程图像实时监看、远程调看录像资料、远程遥控云台镜头、还可通过网络对各网点摄像机的基本参数进行设置。
可对各网点的不同摄像机进行分组管理，支持4重目录树划分，并可根据客户需求增加多级目录树。
提供计划录像、手动录像和报警录像三种录像模式，录像帧速可调节. 具备异地分布式录像存储功能；可分配各子账号的管控权限，通过多级权限划分机制使不同账号享有不同操作权限,以区分管理层次，加强管理的安全性;报警通知功能，主机端报警后可自动将画面上传到设定好的分控端并可自动录像，同时可通过短信或电话通知管理人员.3）方案优势施工简单、方便,无需布专线；系统强大，实现了真正的网络视频监控，随时随地进行观看，只要有网络的地方就是“监控室”;建设成本低，在施工成本、传输成本、设备成本、人工成本、维护成本、技术成本等一系列的建设成本上，完全体现出了我们的优越性；安全性，在录像储存上,采用多级存储备份，极大防止了数据的丢失；视频质量,全程实现网络“实时”远程监控;网络带宽要求低，采用独有的视频压缩技术与算法，实现了低码流高质量画面的网络传输；管理方便科学,使用账号多级管理模式,更有效的，科学化得把整个系统管理起来；系统扩容性强，可以随时随地的增加监控点到系统平台里面来，扩容是无需增加其它设备(管理端）；机动性高，前端监控端，可以随时搬移监控地点，搬移范围广泛,不受任何限制；对网络的兼容性强,使用独有的路由器穿透功能，保证你在不同网络里面依然能够实现远程实时监控。