设备润滑基础知识

设备润滑知识

一、设备润滑的意义与原理

A、润滑意义：润滑涉及到每台设备中的运转部件，有数据显示60%的机械故障都来自于润滑不良或不当所引发，所以搞好设备润滑意义重大1、使设备安全稳定地运行，确保了生产的连续性和设备检修的计划性（减少因运动副磨损而停产换件的时间次数，大大提高生产效益。如我们的球磨机的主轴瓦，在良好润滑保证下十几年都不用换，但是一旦出现断油问题，只要几分钟就使它报废；）。2、能够减少检修人员和检修工作量，3、能够降低生产成本消耗（有关专家曾预测世界能源的35%左右损失在摩擦、摩损上；延长或成倍增加运动副和整机的使用寿命，可以大大减少运动副和整机的备件，减少压库资金）。

润滑的作用：对摩擦表面会起到减小磨损、降低负荷、冷却、密封、冲洗、防腐等作用。

B、水泥企业的主要润滑状态及其原理（四种润滑状态：动压润滑、静压润滑、边界润滑、固体润滑）：

1、动压润滑：通过摩擦表面以一定速度与方向相对于另一静止的摩擦表面移动时，将润滑油带入摩擦表面，由于润滑油的粘性和油在摩擦副中的楔形间隙形成的流体动力作用而产生油压，并形成承载油膜。

稳定的动压润滑应具备如下几个条件

1）、足够的转速。轴颈转速越高，带油量越大、油膜越厚、压力越大；当达到一定的转速时，轴的中心逐渐与轴承中心靠近，从而达到液体润滑的稳定动平衡状态。转速过低会因没有足够的压力润滑而不能建立动压油膜。

2）摩擦表面：摩擦表面要有一定的几何精度（如图1半径差形成吸收油楔，图2没有半径差不能形成油楔）和表面光洁度。两磨擦表面要有合理的配合间隙（如滑动轴承的径向楔形间隙，轴向端面密封）。

轴承中心线轴中心线

润滑油流入楔

形间隙，形成

承载油膜。

滑动轴承轴颈图1

图2

3）润滑油的粘度要适当。粘度过高会增大磨擦阻力，消耗过大的功率并增加磨擦热；过低的粘度即不易形成足够的油楔压力与油膜厚度。

2、静压润滑： 是靠润滑系统的油泵压力，使油进入润滑点。其由于可以靠外来压力形成油楔，油膜较厚，因而可以避免启动或冲击时产生干磨擦，减小磨损，与动压润滑相比，可以使用粘度较小的润滑油。

3、边界润滑：边界润滑是液体润滑过渡到磨擦表面直接接触之前的临界状态。这时磨擦表面存在一种与介质性质不同的薄膜，薄膜厚度通常在0.1微米以下，具有较好的润滑性能，称为边界膜。其产生的流体动压力可高达9.8~19.6MPa ，影响边界膜形成的主要因素是磨擦表面的性质，即是润滑油中的油性添加剂和极压添加剂（主要是硫、磷、铅、氮等活性原素），油性添加剂（有脂肪油酸、羊毛脂、硬脂酸铝等物质）主要是在磨擦表面形成吸附膜 ；极压添加剂主要是与磨擦表面的金属起反应生成一层边界膜

4、固体润滑：从具有润滑性能的固体材料代替润滑油加到两磨擦表面间，使磨擦不在磨擦表面上面而在固体润滑材料内部进行，从而达到润滑的目的，这种

润滑方法叫固体润滑。

二、润滑剂的主要质量指标（水泥厂常用的润滑剂主要有两种：即润滑油及润滑脂）

根据润滑剂的质量指标我们可以清楚地判断润滑剂的优劣情况；其也是指导我们选择润滑剂的一个重要依据。各种设备工作条件的不同，对润滑材料的要求也不相同、因此、了解并掌握这些质量指标是搞好设备润滑工作的关键。

1、润滑油主要质量指标及其使用上的意义

1）外观

从外观评定油品的质量，在现场设备润滑管理工作中有一定意义，因其可以根据润滑油的颜色变深程度及其它外观质量来决定油品是否失效。质量优良的润滑油颜色均一，澄清而不混浊，没有沉淀物。精制的油颜色浅，透明度好。新的矿物油，有荧光反应；使用过的油颜色变深，光感暗淡。

2）粘度

润滑油的粘度是指润滑油分子之间的内磨擦力，它是润滑油的一个重要指标，是选择润滑油的主要依据，大部分润滑油都是依据粘度来划分牌号的。润滑油粘度主要表达方式有两种一种是绝对粘度，另一种是相对粘度。

A、绝对粘度又分成动力粘度与运动粘度两种

a、动力粘度，它是假设在润滑液体中有面积为1cm2相距为1cm的两层液体，当其中的一层液体从1cm/s的速度相对另一层移动时，此时液体新产生的阻力为动力粘度。以帕斯卡为单位（用符合Pa.S表示）。

b、运动粘度，是液体的动力粘度与同温下的液体密度之比。用符号m2/s表示。（此是我国石油产品常用的表达粘度的方式）

B、相对粘度相对粘度有恩氏粘度、赛氏粘度与雷氏粘度（用雷氏粘度计）等几种。

a、恩氏粘度是指直径为2.8mm的毛细管粘度计，在一定的温度下（通常为200C、500C和1000C）使200cm3的润滑油流经毛细管的时间与200C时同体积蒸

馏水流过毛细管所需时间的比值（记为0E20、0E50、0E100）。

b、赛氏粘度是指一直径为1.76mm的毛细管，在给定的温度下（1000F、1300 F、2100F），使60 cm3的粘性流体流经该毛细管所需的时间t（s）。

3）粘温性质

润滑油的粘度随温度的升高而降低，随温度的降低而升高的特性叫润滑油的粘温性质。评价润滑油粘温性质的优劣一般采用粘度比、粘温系数和粘度指数来表示。

A、粘度比是指同一油品在500C下的粘度与1000C的粘度的比值。润滑油的粘度比愈小表示其在规定温度范围内粘度随温度变化愈少，也就说明润滑油的粘温性能愈好。

B、粘度系数是指同种润滑油在00C和1000C时运动粘度之差与该油在500C 时运动粘度的比值。

C、粘度指数表示润滑油粘度—温度性质的重要参数，粘度指数高的油，其粘温性质好，粘度随温度变化小。粘度指数V i按下式计算。

V i=L—U ×100

L—H

式中U——表示试验油在400C时的运动粘度，mm2/s

L——表示粘度指数为0的标准油（环烷基原油）在400C的运动粘度，mm2/s H——表示粘度指数为100的标准油（石蜡基原油）在1000C的运动粘度，mm2/s

根据粘度指数不同将润滑油分为三级：35—80为中粘度指数润滑油；80—110为高粘度指数润滑油；110以上为特高级粘度指数润滑油。（中负荷及重负荷工业齿轮油粘度指数要求不小于90；液压油粘度指数要求不小于95；防锈汽轮机油要求小于100）