丰田凯美瑞空调系统原理与检修
凯美瑞自动空调简介和常见故障诊断
凯美瑞自动空调简介和常见故障诊断1、凯美瑞自动空调系统的简介新型凯美瑞采用了双区独立控制自动空调作为标准配置。
1.1、凯美瑞自动空调具有的特征1）高性能1.1）采用神经网络控制，使乘客可以精确地控制空调，以获得最佳的舒适度。
1.2）采用了后座椅FACE模式，（拥有后排出风口）可以吹出暖风，确保良好的加热性能。
1.3）使用了清洁过滤的空调滤清器，保证了风道清洁和进入空气的纯净度。
1.4）鼓风机控制包括几个等级，可以进行精确地风流速控制1.5）装配了带有光催化剂的空气净化器，改善了车内空气质量和舒适度。
（凯美瑞240V带有此配置）1.6）装配了Plasma cluster等离子发生器,改善了车内空气质量和舒适度（凯美瑞240V带有此配置）2) 轻量化线束设计轻便、导线数量少、线束内有带内置IC的总线连接器。
该连接器的使用表明使用了脉冲模式型伺服马达。
3）紧凑使用了具有小型结构和内置鼓风机马达控制器的鼓风机马达。
4）其他以下零件的使用在确保高性能的同时，重量轻巧、结构紧凑4.1）半中心位置空调单元4.2）RS（新一代超薄结构）蒸发器4.3）SFA（直流铝制）-II加热器芯4.4）MF(多流)-IV冷凝器4.5）带有DL(风挡限制器)皮带轮的连续可变电容型压缩机1.2、凯美瑞自动空调系统控制简介2.1）神经网络控制此控制能够通过人工模拟人体神经系统的信息处理方式来影响对应控制，以建立与人脑相似的复杂输入/输出关系。
2.2）出风口空气温度控制根据在温度控制开关上所设的温度，神经网络控制能够基于来自各个传感器的输入信号计算出风温度。
按驾驶员和前乘客所设定的独立温度控制以便为驾驶室的左右两侧提供独立的车辆内部温度。
因此能够根据乘客的意愿调节空调。
2.3）鼓风机控制控制鼓风机马达，使其与神经网络系统控制基于各传感器输出的信号而计算出来的风量一致，由空调放大器的相应控制器控制。
2.4）出风口控制自动切换出风口，使其与神经网络系统控制基于来自各个传感器的信号而计算出来的出风模式一致。
丰田凯美瑞空调制冷系统结构检修
目录第一章引言--------------------------------------------------------- 1 1.1汽车空调的发展------------------------------------------------ 1 1.2汽车空调的特点 ------------------------------------------------ 3第二章汽车空调系统工作原理和特点----------------------------------- 5 2.1 丰田凯美瑞汽车空调的工作原理---------------------------------- 5 2.2 汽车空调系统特点---------------------------------------------- 5 2.3丰田凯美瑞空调系统的组成 -------------------------------------- 6第三章凯美瑞汽车空调系统的结构与组成------------------------------- 7 3.1凯美瑞汽车空调的制冷系统过程 ---------------------------------- 7 3.2丰田凯美瑞汽车空调系统制冷系统组成--------------------------- 7 3.3汽车空调的控制系统 -------------------------------------------- 93.3.1 凯美瑞轿车空调控制系统的组成和原理电路-------------------- 93.3.2 凯美瑞轿车空调控制系统的工作原理------------------------- 113.3.3 鼓风机的控制--------------------------------------------- 12 第四章丰田凯美瑞空调制冷系统检修---------------------------------- 134.1丰田凯美瑞简介----------------------------------------------- 13 4.2空调系统的工作情况------------------------------------------- 19 4.3空调系统维修注意事项----------------------------------------- 20 4.4制冷剂量的检查----------------------------------------------- 21 4.5空调系统主要部件的检修--------------------------------------- 224.5.1 制冷管道的检修------------------------------------------- 224.5.2 A/C总成和风机总成的检修---------------------------------- 234.5.3 压缩机总成的检修------------------------- 错误！未定义书签。
丰田凯美瑞汽车空调不制冷故障检修方案设计毕业设计
目录前言 (1)一、故障现象 (2)二、空调系统概述 (2)1、车空调系统的组成及功能 (2)2、制冷系统的组成 (2)3、制冷系统工作原理 (4)三、空调不制冷故障诊断流程 (4)1、故障可能原因分析 (4)2、故障诊断流程图 (5)3、检查步骤 (5)四、空调不制冷故障排除流程 (6)1、准备工作 (6)2、拆卸步骤 (6)3、安装步骤 (6)五、毕业设计总结 (6)六、致谢 (7)参考文献 (7)一、故障现象2010款广汽丰田凯美瑞轿车，装载自动空调，行驶里程6万公里，据客户反映，早几天下午开车出去玩，出发不久因天气热，打开空调，发现空调出风口有风但是不制冷。
客户这几天工作忙没有时间去修，今天就开过来修理修理。
二、空调系统概述1、车空调系统的组成及功能汽车空调系统是由制冷系统、采暖系统、通风系统和控制系统等四个子系统组成。
汽车空调的功能是通过人为的方式创造一个对人体适宜的环境，即对室内的温度、湿度和气流速度进行调节，并具有净化空气的功能。
除此之外，汽车空调还能除去风窗玻璃上的雾、霜、冰和雪等，给驾驶员一个清晰的视野，确保行车安全。
汽车空调通常应具备以下功能：调节温度：将车内的温度调节到人体感觉适宜的温度；调节湿度：将车内的湿度调节到人体感觉适宜的湿度；调节气流：调节车内出风口的位置、出风的方向及风量的大小；净化空气：滤去空气中的尘土和杂质或对空气进行杀菌消毒。
2、制冷系统的组成图1压缩机图2冷凝器图3膨胀阀图4储液干燥剂图5蒸发器（1）压缩机：压缩机是制冷系统的心脏部件，起抽吸、压缩制冷剂并使其不断循环的作用。
抽吸作用：压缩机的抽吸与膨胀阀的节流作用相配合，使得蒸发器管内的制冷剂压力下降，实现制冷剂从液态向气态的转化，通过吸热，带走车厢内的热量。
压缩作用：压缩机将低压气态制冷剂压缩，使其压力和温度升高，并送入冷凝器，在冷凝器管内实现制冷剂从气态向液态的转化，通过释放能量，将热量排放到车外。
汽车空调系统原理与故障检修分析
汽车空调系统原理与故障检修分析汽车空调系统原理与故障检修分析随着人们生活水平的提高和汽车的普及，汽车空调系统已经成为了我们生活中不可或缺的一部分。
一旦汽车空调系统出现故障，将会对我们的出行造成很大的影响，所以了解汽车空调系统的原理和故障的检修分析就显得至关重要。
一、汽车空调系统原理汽车空调系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、控制面板、电极风扇和制冷剂等组成。
1. 压缩机：将低温低压的制冷剂吸回压缩，将其制成高温高压的气体，以使其能够通过冷凝器散热。
2. 冷凝器：由铜管或铝制的管子编织而成，通过气流和散热而使气体冷却。
3. 蒸发器：将冷却的制冷剂传到蒸发器后，在电极风扇协助下，将冷却后的气体通过出风口送入车内，达到降温的效果。
4. 控制面板：也称为温度调节器，在汽车驾驶员座位旁边，可用于调整车内温度。
二、汽车空调系统故障检修分析汽车空调系统故障十分普遍，如何进行排查呢？1. 制冷效果不好：如果发现空调制冷效果不理想，可能是因为制冷剂不足或制冷剂泄漏所致。
解决方案是补充制冷剂，但并不是一味地加，而是要经过压力测试来确定加入的制冷剂的量和压力。
2. 压缩机不工作：如果出现这种情况，很可能是由于故障电路或电路中断所致。
解决方案是检查电路，检查是否有故障的电路或电路中断，若有则修复。
3. 空气流量减弱：由于过滤器上积存了太多的污垢，阻塞了空气的流通，所以会导致空气流量减弱。
解决方案是更换过滤器或对过滤器进行清洁。
4. 臭味：汽车空调内部空气不畅通，长时间滋生细菌，导致空气中散发出一股臭味。
解决方案是对汽车内部空气进行清洁和消毒。
总之，保养和维护汽车空调系统是非常重要的。
保持其正常工作状态不仅可以提高汽车的驾驶舒适度，还可以提高安全性。
对于业余爱好者，除了学习如何进行故障排查，还应该熟练掌握汽车空调系统的使用和保养技能，以保证汽车空调系统的良好使用。
凯美瑞空调系统的检测与维修
毕业论文论文题目：凯美瑞空调系统的检测与维修系部：专业名称：班级：学号：姓名：指导教师：完成时间：年月日目录一、凯美瑞空调系统的认识 (1)(一)凯美瑞空调系统的过去与未来 (1)(二)凯美瑞空调系统的基本功能 (2)二、凯美瑞空调系统基本的组成 (2)(一)制冷系统 (3)(二)暖风系统 (8)(三)通风系统 (9)(四)控制系统 (10)三、凯美瑞空调系统的制冷原理 (11)四、凯美瑞空调系统故障实例分析 (12)(一)案例1 (12)(二)案例2 (14)五、凯美瑞空调的使用与维护 (15)(一)凯美瑞空调的使用注意事项 (15)(二)凯美瑞空调的日常维护 (15)致谢 (17)参考文献 (18)凯美瑞空调系统的检测与维修摘要：随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的日益提高，汽车开始走进了千家万户。
人们一贯追求汽车的安全性、可靠性的同时，如今也更加注重对舒适性的要求。
汽车空调系统作为影响汽车舒适性的主要总成之一，必须要不断的发展，这就给汽车空调的使用与维修等技术问题带来新的挑战。
现代汽车空调是一个机电一体化的，多功能于一体的系统，要想合格快速的维修好汽车空调就要彻底了解汽车空调。
本文重点介绍了丰田凯美瑞轿车空调系统的组成与作用、主要部件的功用及其制冷系统的工作原理，并且通过故障案例分析，对凯美瑞空调系统进行更深一步的了解。
关键词：凯美瑞；空调系统；组成；制冷原理；案例一、凯美瑞空调系统的认识(一)凯美瑞空调系统的过去与未来汽车空调是指对汽车车内的空气质量进行调节的装置。
不管车外天气状况如何变化，它都能把车内的湿度、温度、流速、洁度保持在驾驶人员感觉舒适的范围内。
丰田凯美瑞汽车空调的发展大体上经历了五个阶段：单一取暖阶段、单一冷气阶段、冷暖一体化阶段、自动控制阶段、计算机控制阶段。
空调的控制方法也经历了由简单到复杂，再由复杂到简单的过程。
作为汽车空调系统的电路控制方面也在不段的更新改进。
同时凯美瑞空调系统未来的发展方向主要体现在以下几个方面：1、提高舒适性。
汽车空调制冷系统工作原理及故障排除
汽车空调制冷系统工作原理及故障排除
汽车空调制冷系统的工作原理是通过循环压缩制冷剂来实现空气的冷却。
具体过程如下：
1. 压缩：制冷剂在压缩机中被压缩成高压气体，同时被加热。
2. 冷凝：高压气体通过冷凝器散热，同时经过压力下降，变成高压液体。
3. 膨胀：高压液体通过膨胀阀减压，变成低温低压液体。
4. 蒸发：低温低压液体通过蒸发器吸热，将空气中的热量吸收并带走，同时转化为低温低压蒸气。
5. 回到压缩机：低温低压蒸气再经过压缩机被压缩成高压气体，重新开始循环。
进行以上循环，空调系统能够不断地降低室内温度，从而提供舒适的驾乘环境。
空调系统的故障排除可以按照以下步骤进行：
1. 检查制冷剂：检查制冷剂的压力和充放量是否正常，如果过高或过低可能导致制冷效果不佳。
2. 检查压缩机：检查压缩机是否正常工作，如有异常声音、漏气等问题需要及时修理或更换。
3. 检查冷凝器和蒸发器：检查冷凝器和蒸发器是否有堵塞或损坏的情况，清洁或更换有问题的
部件。
4. 检查膨胀阀：检查膨胀阀是否正常工作，如有堵塞或损坏需要及时修理或更换。
5. 检查电子元件：检查控制电路和传感器是否正常工作，如有故障或损坏需要进行修理或更换。
以上仅是一些常见的故障排除方法，根据具体情况还可以进行其他检查和修理操作。
对于复杂
的故障，建议寻求专业技术人员的帮助。
凯美瑞空调分区的原理
凯美瑞空调分区的原理
凯美瑞空调的分区原理是基于一种称为可逆热泵的工作原理。
可逆热泵可以通过调整制冷剂的流向来实现制冷或制热的功能。
凯美瑞空调的分区系统包括一个室内机组和一个或多个室外机组。
室内机组安装在需要调节空气温度的房间内，而室外机组则安装在室外。
室内机组通过一个冷媒管将制冷剂连接到室外机组。
当空调需要制冷时，室外机组通过压缩制冷剂，将其变为高压高温气体。
然后，制冷剂通过冷媒管到达室内机组，冷却室内机组内的蒸发器。
蒸发器中的制冷剂吸收室内空气中的热量，并将其变为低温低压气体。
然后，通过风机将冷空气送入室内，以降低室内的温度。
当空调需要加热时，制冷剂的流向改变。
室外机组通过压缩制冷剂，将其变为高压高温气体。
然后，制冷剂通过冷媒管到达室内机组，冷却室内机组内的蒸发器。
蒸发器中的制冷剂吸收室内机组中的热能，并将其变为低温低压气体。
然后，通过风机将热空气送入室内，以提高室内的温度。
通过这种方式，凯美瑞空调可以根据需要调整不同房间的温度，实现分区控制。
这提供了更大的舒适性和能效，因为只需要冷却或加热需要的区域，而不需要整个房间或房屋。
丰田凯美瑞空调常见故障及诊断
浙江工贸职业技术学院毕业设计（论文）课题名称：丰田凯美瑞空调常见故障及诊断系部：汽车与机械工程学院专业：汽车技术服务与营销班级：汽销1101班姓名：应忠海学号： 1110205124指导教师：冯士活完成时间 2013 年 12 月 20 日目录1. 汽车空调系统的结构原理 (1)1.1空调系统的组成及功能 (1)1.2制冷系统 (2)1.2.1制冷系统的组成 (2)1.2.2制冷循环工作过程 (2)1.3采暖系统 (3)2. 丰田凯美瑞空调系统的特点及性能评价指标 (3)2.1丰田凯美瑞空调系统的特点 (3)2.2汽车空调的性能评价指标 (5)2.2.1温度指标 (5)2.2.2湿度指标 (5)2.2.3空气的清新度 (5)2.2.4除霜功能 (5)2.2.5操作简单、容易、稳定 (5)3. 汽车空调系统的维修与检测 (6)3.1汽车空调系统最常见的故障 (6)3.2系统不制冷或制冷不足的诊断与维修 (6)3.2.1直接检查法 (6)3.2.2仪表检查法 (7)3.3 异响的诊断与维修 (7)3.3.1异响的故障现象及诊断过程 (7)3.3.2异响的故障分析 (8)3.4 汽车空调系统的维护保养 (8)4. 结论 (9)5. 参考文献 (10)6. 致谢语 (10)浙江工贸职业技术学院（毕业论文）丰田凯美瑞空调系统的常见故障及诊断应忠海浙江工贸职业技术学院汽机工程学院，班级：汽销1101班摘要：汽车空调作为空调技术在汽车上的应用，它能创造车室内环境的舒适性，保持车室内空气温度、湿度、流速、洁净度、噪声等在舒适的标准范围内，不仅有利于保护司乘人员的身心健康，提高其工作效率和生活质量，而且还对增加汽车行驶安全性具有积极作用。
随着天气越来越热，汽车空调在行车过程中就显得愈发的重要，而汽车空调很容易出现故障，这往往令车主伤透脑筋。
本文主要阐述汽车空调系统的组成及结构原理、特点、性能评价指标、制冷系统、采暖系统，及汽车空调系统常见故障的诊断与维修。
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丰田凯美瑞空调系统原理与检修
摘要：现代汽车空调是一个机电一体化的产品，集多功能于一体的系统。
要想准确快速的修好汽车空调，首先要系统的了解汽车空调的原理和结构，要具备机电一体化的维修技术。
其次要有原厂的维修资料及合格的、专业的维修设备。
因此本文根据汽车空调的结构，分析了轿车空调的原理和制冷系统的维修。
关键词：丰田凯美瑞空调系统原理检修
一、凯美瑞空调系统的组成
凯美瑞汽车空调主要由制冷系统、暖风系统、通风系统、空气净化系统、电子控制系统组成。
制冷系统主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、和控制系统等组成。
1、压缩机
图1空调压缩机
压缩机被称为制冷循环系统的心脏，它吸入来自蒸发器的低温低压气态制冷剂并将其压缩成高温高压。
2、冷凝器
图2冷凝器
冷凝器作用是：将压缩机排出的高温、高压制冷剂蒸气进行冷却，使其凝结为高压制冷剂液体。
3、蒸发器
1吸热管2管子3排水管4水槽
图3蒸发器
其作用是将来自热力膨胀阀的低温、低压液态制冷剂在其管道中蒸发，使蒸发器和周围空气的温度降低。
同时对空气起减湿作用。
4、膨胀阀
图4膨胀阀
膨胀阀的功能：一是将高压制冷剂液体节流减压，由冷凝压力降至蒸发压力；二是自动调节制冷剂进入蒸发器的流量，以适应制冷负荷变化的需要;三是控制制冷剂的流量，防止液击和蒸发器出口蒸气异常过热。
5、贮液干燥器
图5贮液干燥器
贮液干燥器作用是临时贮存从冷凝器流出的液态制冷剂，以便制冷负荷变动和系统中有微漏时，能及时补充和调整供给热力膨胀阀的液态制冷剂量，以保证制冷剂流动的连续和稳定性。
6、鼓风机
汽车空调制冷系统采用的风机，大部分是靠电机带动的气体输送机械，它对空气进行较小的增压，以便将冷空气送到所需要的车室，或将冷凝器四周的热空气吹到车外，因而风机在空调制冷系统中是十分重要的设备。
二、制冷原理
图6制冷原理
压缩机将低温低压（14℃，0.15-0.3MPa）的制冷剂气体压缩为高温高压（70℃，1.3-1.5 MPa）的制冷剂气体，目的是使制冷剂比较容易液化放热。
高压的气态制冷剂进入冷凝器，冷凝器风扇使空气通过冷凝器的缝隙带走制冷剂放出的热量，从而使制冷剂转变为中温高压（50℃，1.3-1.5 Map）制冷剂液体。
液化后制冷剂进入储液干燥灌，过滤掉其中的杂质、水分，同时存储适量的液态制冷剂防止制冷负荷发生变化时断流。
从储液干燥灌出来的制冷剂流至膨胀阀，经过膨胀阀中的节流孔的节流降压作用转变为低温低压（-5℃，0.15-0.3 MPa）的雾状制冷剂。
雾状制冷剂进入蒸发器，由于节流降压作用，低压的制冷剂很容易蒸发，吸收热量。
鼓风机使空气不断通过蒸发器的缝隙，使温度下降，车温度降低。
蒸发器出来的气态制冷剂再进入压缩机重复上述过程。
三、空调系统常见故障
（一）打开空调，冷气时有时无。
造成这种现象的主要原因电磁离合器摩擦面粘有油污或严重磨损，造成离合器打滑，使压缩机工作不正常，导致冷气时有时无。
排除方法：清洗电磁离合器摩擦面油污或重新调整间隙。
（二）空调运行正常，空调降温效果不好，高压压力和低压压力均偏高。
造成这种现象的主要原因是空调系统中的制冷剂加注量过多或压缩机润滑油加注多。
针对这种现象的排除方法：应重新回收制冷剂放出过多的压缩机润滑油，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。
（三）空调工作正常，使用一段时间后制冷效果越来越不好，高压压力和低压压力均偏低。
造成这种现象的主要原因是汽车在运行过程中振动后使管路的各个接头部位有松动现象，制冷剂慢性泄漏造成。
针对这种现象的排除方法：重新将各接头拧紧，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。
（四）空调开始运行时一切正常，但过一段时间后制冷效果明显下降直至不制冷，高压压力很高，低压压力非常低，停止运行一段时间后再起动又恢复正常，过一段时间又重复上次的现象。
造成这种现象的主要原因是膨胀阀冰堵。
针对这种现象的排除方法：更换干燥过滤器，然后重新进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。
（五）空调系统运行10多分钟后，出风口温度偏高，制冷效果不好，低压压力偏高，压缩机有碰击声。
造成这种现象的主要原因是膨胀阀失效。
针对这种现象的排除方法：更换膨胀阀，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。
（六）空调系统运行正常，空调降温效果不好，出风口风量不足，风机噪声加大，蒸发器有结霜现象。
造成这种现象的主要原因是蒸发箱通道中有脏物风阻加大，过滤网阻塞。
针对这种现象的排除方法：拆卸下蒸发器芯体和过滤网进行清洗（每年进行一次），然后重新装配，安装完毕后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。
四、案例分析
案例1
故障现象：丰田凯美瑞07款，5.9万公里，冷车启动后开空调正常制冷，行驶5公里后，制冷效果就会变差。
此车前部曾出过事故，修复后就如此。
故障分析：通过故障现象，可大致判断故障围如下：
(1)制冷剂过量或欠量；
(2)制冷系统不畅，膨胀阀堵塞(脏堵、水堵、气堵)；
(3)压缩机功率不足；
(4)冷凝器散热不好；
(5)蒸发箱局部受阻。
故障检测: 冷车检测，空调压缩机低压侧和高压侧压力正常，温度正常。
致冷系统的气流通道无堵塞。
散热器风扇可以由低速过渡到高速，制冷效果良好。
路试，发现空调制冷效果越来越差，但无故障码，高压压力升到1.72MPa，过高了。
于是检查冷凝器，发现冷凝器脏，彻底冲洗，制冷效果好了，压力降为1.39MPa，正常了，可一会儿制冷效果又差了，压力又升高。
于是又检查了空调压力传感器，无问题。
蒸发器也不结霜。
由于用自来水冲洗冷凝器的时候，冷凝效果变好，最后终于意识到还是冷凝器散热的问题。
最终发现冷却风扇反转，无常散热。
检查冷却风扇线束，发现白线接白线，红线接黑线，应该是白线接黑线，红线接白线，是修理工维修时给接错了。
将两根线从新连接后故障排除。
案例2
故障现象:凯美瑞行驶10万公里，启动发动机并稳定在1500r/min
左右运行2分钟，打开空调开关及鼓风机开关，冷气口无冷风吹出。
故障分析：通过故障现象，可大致判断故障围如下：
（1）空调压缩机不工作；
（2）空调压缩机皮带打滑、破裂、太松；
（3）空调管路破损或制冷系统出现泄漏；
（4）膨胀阀损坏；
（5）制冷系统部堵塞；
（6）熔断丝烧断；
故障检测:打开空调，观察制冷剂含量，发现制冷剂量正常。
压缩机工作正常，且鼓风机工作正常。
用手感觉空调管路高低压无明显温差。
用压力表测量高低压侧压力基本相同。
基本判定膨胀阀损坏。
拆下膨胀阀并更换故障排除。
致
在论文完成之际，我首先向关心帮助和指导我的指导老师表示衷心的感并致以崇高的敬意！
在论文工作中，遇到了很多自己不能解决的问题，一直得到老师的亲切关怀和悉心指导，使我不断克服困难，从而对汽车空调系统的相关知识有了更加的了解，对我以后工作打下坚实的基础。
老师以其渊博的学识、严谨的治学态度、的工作作风和他敏捷的思维给我留下
了深刻的印象，我将终生难忘。
再一次向他表示衷心的感，感他为学生营造的浓郁学术氛围，以及学习、生活上的无私帮助! 值此论文完成之际，谨向老师致以最崇高的意!
感参考文献所列举的各位作者，他们的研究成果给予我很大启迪和帮助。
在此，谨借此文向所有给予过我帮助与关爱的人们再次深致意！而我也将在今后的工作与学习中，以孜孜不倦的努力来回报他们。
参考文献
[1]施纳贝尔.汽车空调结构与维修[M].：理工大学2010.
[2]爱民.汽车空调结构原理与维修[M].：机械工业2009.
[3]迎春，天贺.汽车空调维修与检测[M].：电子工业2008.
[4]程丽群，汽车车身电气系统维修[M] . ：国防工业2011.
[5]4S店凯美瑞维修保养手册.。